Дефлекторы на авто нива шевроле
Немного ЧЁРНОГО… (про «ветровики» VORON GLASS)
Дефлекторами на окна (ветровиками) пользуюсь давно.
Говорить про их нужность на авто не буду, для себя давно решил — НУЖНЫ.
Первые покупались еще у дилера с белой надписью «Шевроле Нива». Вторые — нашел такие же на авторынке за 450 р. Между ними были какие-то «Азард…» (не точно), но через пару дней оторвались от скотча и были выброшены.
Оба комплекта прослужили где-то по три года.
Поездки на охоту и рыбалку поломали их пластик, потрепались и пришло время покупать новый комплект.
А перед этим попросил своего товарища-кузовщика, когда варил площадку под компрессор — «задуть» стойки дверей в ЧЁРНЫЙ ЦВЕТ. Машинка выпуска 2010 года, и как понял сейчас с завода стойки идут в черной пленке (могу ошибаться) и поэтому у них практически отсутствует уступ.
По словам продавана на авторынке у него нашелся именно тот комплект (за 500 р.) который был у меня, но в итоге надписи были. Но не те…
А так как деньги я сначала отдал, а потом только получил «обещанное» — пришлось нести в гараж вот такие…
Примерка на машине показала, что к Проводнику они не подходят.
Так, если задние имели «уступы» (ступенька на верхней части двери), то передние этого «уступа» не имели, у них был просто скос, который явно не добавит крепости по креплению клеевого слоя.
Поэтому этот комплект был безжалостно возращен продавцу.
Поискав по Драйву — не получил полной и нужной информации по дефлекторам.
Так обычные записи: «ПОСТАВИЛ — НРАВИТЬСЯ» и т.п. Поэтому на удачу выбрал в EMEX-е «Вороний глаз» — название не особо нравиться, но вроде как НЕЛОМАЮЩИЕСЯ и гарантия (годность) 10 лет😃?!
Первая примерка показала что пластик сделан качественно, гнуть правда в узел не стал. Имеется внутренний загибчик. Встает на своё место как «родной».
Но, по опыту знаю, что самое муторное после покупки дефлекторов впереди…
Так как ставиться должно сразу и за один раз.
Первое — это разметка. Использую малярную ленту, наклеиваю на двери, отмечаю границы, подвешиваю на двери в «рабочем положении». Потом загибаю (тоже на ленту) на вверх, чтобы снять защитную пленку с «3М-кого» скотча.
Второе — подготовка поверхности.
Надеяться на «салфеточку» — не советую, какой бы не был скотч, а он точно с Китая, и температуру воздуха (хоть за 40 градусов) — пользуюсь специальным праймером для скотча.
Его цена в магазине для автоплёнок что-то 180 р. за 50 мл (продают на «разлив» 😊).
Праймер «3М» требует осторожности при нанесении на свежую краску (мою черную), счищает её на раз.
Поэтому обезжириваю, прохожусь салфеточкой, праймером и за один раз ВСЁ наклеено…
И сделано это было практически в последний день «бабьего лета» — все держится.
Написал всё КРОМЕ ОДНОГО, как говориться и на старуху …
Заботливый производитель услужливо запаковал дефлекторы в прозрачный полиэтилен, всё красиво, празднично! Дополнительно каждый дефлектор был завернут в скотч-пленку.
И как я думал в парном отсеке рядом с передним ветровиком — лежал задний… КАК ЖЕ, МЕЧТАТЕЛЬ…
Дело в том что ни у одного производителя не написано, как отличаются передняя и задняя сторона задних дефлекторов (передний Вы не перепутаете).
У моих старых — я совмещал надписи «Шевроле Нива» в одну сторону, так как высота передней и задней частей практически у них не отличаются.
В отличии от «Вороньего глаза» — разница в сантиметр. То есть передняя часть заднего дефлектора должна быть шире задней!
Наклеил я один задний дефлектор автоматически, взяв его из отсека пленки где лежала передняя часть. Смотрелось мерзко, к сожалению фото не сделал.
Пришлось отрывать, сдирать «соском» от камеры, шуруповертом и «Сольвентом» старый слой скотча, наклеивать новый скотч…
Что НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: ветровики полностью черные, то есть не прозрачные, от слова совсем, в отличии от моих старых! Придется привыкать.