Диски vossen r21 на машине bmw x5

87 стиль или vossen cv3

Что взять на лето r20 разноширокие, пока выбор пал на 87 стиль или реплику vossen cv3, посоветуйте может ещё что интересного, в интернете не нашол фото на 20 воссенах может у кого есть?

BMW X5 2004, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Комментарии 30

здравствуйте подскажите данные диски воссены разношир на е 53 встанут?

Те что на фото снизу Ferrada fr3. Я думаю будет лучше.

Вот хороший вариант, на 53 смотрятся огонь, свои бы 375 махнул бы не глядя.

Как они называются?

Реплика это не Vossen, ну а вообще, «типа восены» это не то чтобы некрасиво, это вульгарно, а как по мне, так и безвкусно.

Ремлиа это копия, не важно каких дисков, оригинальные воссены стоят мешок денег, поэтому реплика воссен

Так оригинал тем и ценен, что он оригинал. Плюс ко всему добавляется то, что это будет ковка, которая прочная как сталюка и лёгкая как пушинка. А вот реплика ни тем, ни другим похвастаться не сможет, просто похожий дизайн. С таким успехом можно вместо БМВ покупать китайское корыто и говорить: «Но похоже ведь! 4 колеса, тоже едет, тоже 5 человек влазит.»

Разве 87 стиль это ковка? По сути не особо уступают по качеству

Заводское литьё, как правило центробежное, и литьё в китайском подвале немного разные вещи. Почему тогда все китайские диски дохнут на первой же серьёзной яме, а оригинал бегает по 20 лет и более? Ну и в оригинале помимо внешнего вида думают и о прочности, то есть делают расчёты на прочность, усиления всякие в виде отливок на рёбрах, а китайцы такими вещами не парятся, тупо копируют внешку и льют что попало и как попало.

Сейчас все производство в Китае, и Китай Китаю рознь, есть те же заводы которые все рассчитывают и так далее, не удивлюсь если и bbs оригинальные штампуют на зоводе в поднебесной, и все же откуда инфа что 87 ковка?

Я не говорю про 87, что это ковка, я про Воссены. Того они и стоят как крыло от Боинга, а реплика будет явно сомнительного качества. Это была подводка к тому, что 87 явно лучший вариант из предложенных, ибо хорошее технологичное литьё оригинал будет куда крепче всяких реплик, да и вид у него органичный, а так же всё заводские правильные параметры диска. А если про ковку, то первую штатную ковку я встретил на Е60, причем на диске R17 и офигел от этого не по-детски, на более старых кузовах штатной ковки я не видел, хотя справедливости ради стоит отметить, что не так много дисков я столь пристально рассматривал.

Bbs rs745 штатная ковка на е39, ещё 42 стилем называют. А так понял, спасибо за мнение)

Редкий зверь, такие на шрот к нам не привозят, обычно приходят машины на самых попсовых дисках, редко попадает что-то реально ценное.

Не сказать что очень редкие, и дорогие, у меня на е46 стояли, вот хочу что то в этом духе но без полок

Реплика это не Vossen, ну а вообще, «типа восены» это не то чтобы некрасиво, это вульгарно, а как по мне, так и безвкусно.

Уважаю мнение каждого.

О, фото моей тачки, удивился когда увидел в ленте свое фото. 87 конечно бери, е53 обязан быть на этом стиле 😉

Извеняюсь за фото) тут что то все к87 склоняют, а по мне воссены более агресивны

Та норм, это соц сети. А по поводу колес- таки 87- это классика для е53.

Ну хочется индивидуальности, хочу оформить по сути как Х на второй фото, но там не воссен и размер 22, вот думаю

Источник

BMW X5 2002, 286 л. с. — колёсные диски

Машины в продаже

Комментарии 13

подскажите они на е 53 встанут без всяких центровочных колец и проставок или нет?

Мы говорим о Воссенах, или Китайской вариации на тему Воссенов? Так или иначе, не стоит

Мы о Воссенах, или о хэ

у меня такие стоят, мне нравятся)
Но на вкус и цвет фломастеры разные

Есть смысл ставить оригинальные воссены, но не реплику. Оригинал пытаюсь выкружить уже с год, но пока что без успешно

Пошло. Я бы не ставил ни за что…

Родных дисков море( самое лучшее сочетание) в топку воссены

Мое мнение для масивного кузова 53, жидковато

Источник