Дополнительный бензобак на мотоцикл
Доп. бак для эндурика-2
Как и планировалось в прошлом году, был спроектирован более объёмный и технически продвинутый вариант доп. бака для эндуро мотоциклов.
Разработка велась параллельно с изготовлением багажной системы, т.к. планировалось использовать её части для крепления доп. бака. О багажной системе я расскажу отдельно, а сейчас заострю ваше внимание на конструктивных особенностях нового проекта.
Ну в общем новый бак было решено сделать по новой технологии и особо изощряться с его внешним видом я не стал. Бак имеет форму правильного цилиндра с горловиной и отверстиями под краник и датчик уровня топлива, который перекочевал в полном составе с крепёжным фланцем со старого бака. Новая технология заключается в том, что труба, составляющая основание корпуса была накатана валками из листовой заготовки с отверстиями и сварена одним прямым швом. Далее к трубе были приварены аргоном боковинки с необходимыми отверстиями и горловина. Толщина листа составляет 2мм и бак получился весьма прочным. Кронштейны креплений к баку было решено не приваривать, т.к. исходя из практики первого проекта, в местах швов при вибрации начинают образовываться трещины, которые периодически приходится подваривать. Для крепления бака был разработан стальной лафет, крепящийся к конструкциям мотоцикла. Бак крепится к лафету хомутами и довольно быстро может быть снят.