Гибридные пленки на авто монтаж

Какая защитная пленка лучше для авто?

Начнем с того, какие защитные пленки бывают:

Понятие ПВХ и полиуретановых пленок на слуху, большинство автолюбителей знают, что это за пленки. А что такое гибридная пленка? Компания KPMF имеет в своем ассортименте такие пленки (не только защитные). По сути гибридная пленка-это полимерная поливинилхлоридная пленка (ПВХ), в производстве которой используют дополнительные технологические процессы, но, что за процессы- производитель умалчивает (секрет фирмы)).

В конечном итоге эти секретные технологии добавляют гибридной пленке по сравнению с обычной полимерной пленкой (5-7 лет) такие характеристики как: больший срок службы (7-8 лет), лучшее растяжение, минимальную усадку. Таким образом гибридная пленка по свойствам приближена к литой пленке, но процесс ее производства дешевле.

Полиуретановые пленки по сравнению с ПВХ имеют такие преимущества как:
*бОльшая износостойкость
*бОльшая прочность
*сохранение свойств при низких температурах
*самовосстановление (расскажу ниже)

Как вы уже догадались, полиуретановая пленка дороже. Ее стоимость больше ПВХ пленки примерно в 3 раза.

Некоторые говорят, что пленки защищают и от цветущих деревьев, например, так называемых «липучек», падающих на крышу. Но на самом деле это не так. В большинстве случаев, по опыту, от них остаются следы, которые любая пленка впитывает и их ничем не отмоешь.

Таким образом, встает вопрос: а какая пленка все же лучше? Судя по описанию напрашивается ответ, что полиуретановая. А какие у нее минусы? Она дорогая и накатывать ее сложнее- необходимо делать специальный раскрой пленки по шаблонам перед накаткой, т.к. пленка плохо принимает заданную форму, особенно, сильные изгибы.
Компания WeMaTec предлагает следующие защитные пленки:
*гибридная пленка KPMF (Англия), толщина 100 мкм
*ПВХ пленка Leader Guard (Германия), толщина 100 мкм
*полиуретановая пленка Invisi film (MADICO-США), толщина 150 мкм

Чаще всего используют гибридную пленку KPMF, она выполняет защитную функцию на определенном уровне и она дешевле полиуретановой.
ПВХ пленка Leader Guard считается эконом-вариантом.

Отталкиваясь от описания, я уверена, Вы сможете сделать правильный выбор пленки!

Источник

Оклейка гибридной пленкой

Оклеить авто гибридной пленкой

DOTCARS является не только детейлинг центром, оказывающим широкий спектр услуг. DOTCARS производитель гибридных плёнок на основе полиуретана (PPF), имеет прозрачный, матовый и глянцевый цвет. Мы сможем наклеить антигравийную пленку на авто, которую будет совершенно незаметно на кузове Вашего автомобиля!

Покрытие DOTCARS HYBRID по основным показателям не уступает своим американским аналогам, но при этом имеет более доступную цену.

Установка гибридной плёнки DOTCARS HYBRID

DOTCARS HYBRID – новая разновидность антигравийной плёнки, которая имеет умеренную цену, сопоставимую с ценой «винила», но при этом обладает эксплуатационными свойствами и внешним видом, присущими «полиуретану». Производство этого материала, которое осуществляется на южнокорейском предприятии, относится к разряду высокотехнологичных. Материал прекрасно переносит температурные перепады, механическое и химическое воздействие. Срок эксплуатации составляет не менее пяти лет. DOTCARS HYBRID хорошо растягивается, обладает высокой прочностью и отличается простотой нанесения.

Преимущества гибридной защитной плёнки

DOTCARS HYBRID Mate – матовая

Если кузов автомобиля не нуждается в «чрезмерном сиянии», но нуждается в надёжной защите, то для её обеспечения можно использовать матовую гибридную плёнку. Для неё характерна особая текстура верхнего слоя, благодаря чему создаётся перманентный эффект сатина. Отсутствие глянца не влияет на насыщенность цвета ЛКП, потому что материал – абсолютно прозрачный. Он обладает аналогичными характеристиками (как у глянцевого варианта).

Источник

Пошаговая инструкция по установке съемной тонировки (в картинках)

Ввиду ужесточения штрафов за тонировку сразу же после приобретения автомобиля решил сделать себе съемный вариант пленки на передние стекла.

Пока пленка была приклеена, выглядела замечательно. На самом деле оттенок отличался столь незначительно, что я даже подумал, будто мне все окна обычной пленкой закатали.

Однако, для получения номеров пленку я сразу же снял и положил в гараже на полку. Более подробно историю выбора и приобретения съемной тонировки можно прочитать тут — www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152523876/#post

В общем, почти три месяца пленка пролежала в гараже. Никак не удавалось выделить время, для того, что бы прикрепить ее обратно.

Но вот долгожданный момент все же настал!

Правда клеил ее не совсем я 😉 Номинально мы работали вместе с другом и коллегой по работе. У него большой опыт эксплуатации съемной тонировки на своем Форде. К сожалению он не зарегистрирована на Драйве2 и дать ссылку на его профиль не получится.
Фактически же моя роль сводилась к тому, чтоб делать фото и сильно не мешаться 😉 Зато я допаял и установил светодиодную подсветку дверей и ног.
Богдан, спасибо тебе за помощь и работу!

Вот так выглядит передняя дверь с нетонированным стеклом:

Приступим! Пошаговая инструкция по установке съемной тонировки в картинках

1) Нам понадобятся:
— прямые руки
— 4-5 (с запасом) флаконов глицерина. Продается в любой аптеке за 7 с чем-то рублей.
— несколько плотных, желательно пластиковых карточек
— несколько мягки и тонких, желательно бумажных карточек
— небольшая мягкая и не оставляющая ворса тряпочка (идеально подходит салфетка для очков)
— очиститель стекол
— рулон бумажных полотенец или салфетки

2) Тщательно моем изнутри передние стёкла и ту поверхность съемной тонировки, которую будем к ним прислонять. Т.к. мои пленки пролежали в гараже пару месяцев, то на них накопилось изрядное количество пыли. Я сначала свозил их домой и хорошенько вымыл под душем. Затем привез обратно в гараж, где непосредственно перед приклеиванием еще раз обработал поверхность спреем для чистки стекол. Вытирать капли нужно тряпочкой, но оставляющей ворса!

3) Опускаем переднее стекло примерно на 1/3 и прислоняем к нему пленку. Тщательно следим, что бы передние и задние края зашли между стеклом и уплотнителем. Нижний край пленки выравниваем по уплотнителю в двери. При этом, верхний край пленки получается на 7-10 сантиметров выше верхнего края стекла.

Пленка еще не плотно прилегает к стеклу. Вот в этот-то промежуток мы и выливаем примерно полтора пузырька глицерина.

4) Заворачиваем плотные пластиковые карточки в салфетку для очков и получившимся скребком проглаживаем пленку, дабы более-менее равномерно распределить залитый глицерин.
Кстати, рекомендую не жалеть салфеток и постелить их на полу под дверью, на случай если глицерин будет вытекать из дренажных отверстий.

5) Мне очень не хотелось снимать уплотнители! Сделать это конечно можно, но лишний раз разбирать обшивку дверей, когда можно обойтись без этого…

По-этому берем 5-7 тонких картонных карточек и углом вставляем их между нижним уплотнителем и стеклом. Нежно и аккуратно опускаем стекло на 2-3 см вниз. Установленные карточки позволяют нам заправить нижний край пленки за уплотнитель без демонтажа последнего.

Следите, что бы карточки не провалились внутрь двери! Особенно если эта карточка, которая обеспечивает Вам хорошую скидку в каком нибудь магазине 😉

6) После чего, аккуратно, ладонями, спускаем пленку по стеклу вниз так, что бы верхний край пленки был равномерно ниже края стекла на 3-4 мм. Как и в случае с обычной тонировкой отсутствие зазора приведет к тому, что край пленки будет задевать за верхний уплотнитель и со временем отслоиться.
Пленка скользит по стеклу туго. Нужно быть аккуратным и стараться 😉

7) Тщательно вытираем верхний край стекла салфетками, удаляя излишки глицерина! В противном случае придется потом отмывать уплотнители, а это сложнее из за наличия в них пазов!

8) Поднимаем стекло до самого верха.

9) Снова берем в руки наш скребок из твердых пластиковых карт и мягкой тряпочки и начинаем разглаживать пленку, выгоняя пузырьки воздуха и лишний глицерин вниз и в стороны. Работа не сложная, но кропотливая.
Если вы еще не постелили салфетки на пол на этапе 4, то настоятельно рекомендую сделать это теперь. Так, как сейчас глицерин точно будет вытекать из дренажных отверстий.

Можно закрывать двери и идти домой. Только не забудьте перед этим положить несколько слоев салфеток на порог, ибо излишки глицерина все еще будут продолжать сочиться из двери в течении первых нескольких часов.

Пленка не бликует и, как мне кажется, абсолютно не отличается от обычной тонировки на задних стеклах. Хочу еще сделать несколько фотографий днем, на солнце, но и по имеющимся снимкам можно оценить результат.

Правое переднее стекло (в сравнении с задним):

Левое переднее стекло (в сравнении с задним):

Источник

Оклейка авто гибридной защитной плёнкой

Оклейка кузовных элементов автомобилей фирменной гибридной плёнкой DOTCARS HYBRID: быстро, качественно, недорого!

Оклейка кузова авто гибридной плёнкой DOTCARS HYBRID

Детейлинг-студия DOTCARS оказывает различные услуги, направленные на улучшение внешнего вида авто и обеспечение его защиты от негативных воздействий.

Кроме того, под брендом DOTCARS выпускается несколько видов плёночных материалов, предназначенных для защиты кузова автомобиля. В перечне выпускаемой продукции – гибридная антигравийная плёнка, обладающая высоким качеством.

Это сертифицированный продукт, использующийся специалистами детейлинг-центра DOTCARS и доступный для приобретения оптовыми покупателями.

Преимущества и особенности плёночного материала DOTCARS HYBRID

— Материал прекрасно справляется с поставленными задачами. Он способен защитить кузов автомобиля от появления царапин и сколов, от птичьего помёта, воздействия химических реагентов и ультрафиолета.
— Глянцевый блеск гарантируется на протяжении всего срока службы плёнки, который составляет 5 лет.
— Гибридная плёнка на авто одинаково хорошо переносит воздействие высоких и низких температур, а также повышенную влажность. Она обладает абсолютной гидрофобностью и не боится воды.
— Простота нанесения. Отзывы о гибридной антигравийной плёнке DOTCARS HYBRID со стороны профессиональных установщиков – исключительно положительные. Потому что этот материал «хорошо ложится» без образования пузырей.
— Наличие лакового слоя – это ощутимое преимущество, ведь он обеспечивает надёжную водозащиту и создаёт блеск.
— Вероятность пожелтения исключается полностью.
— Оклейка фар гибридной плёнкой, элементов кузова авто – это основное, но не единственное назначение материала. Ведь его можно использовать для защиты велосипедов, мотоциклов, квадроциклов, катеров, лодок и других видов транспорта.

Защитите кузов своего авто!

Цены на оклейку гибридной плёнкой значительно ниже по сравнению с аналогичными работами, проводимыми с применением полиуретановой плёнки американского или европейского производства.

Эффект получается примерно одинаковым. Имеет ли смысл платить больше? Фирменная гибридная плёнка на авто, отзывы о которой можно найти в Интернете, способна обеспечить надёжную защиту ЛКП кузова. Мы можем выполнить полную или частичную оклейку!

Источник

Как клеят антигравийную пленку на авто

Для защиты лакокрасочного покрытия часто применяется антигравийная пленка. Этот материал позволяет избегать различных повреждений краски, уберегает от царапин и сколов. Практически все виды пленок снижают степень выгорания кузова на солнце. Причем антигравийную плёнку водитель может наклеить сам, для этого не нужно специального бокса и сложного оборудования.

Разновидности антигравийной пленки

В продаже можно найти самую разную пленку, что позволяет подобрать наиболее оптимальный вариант. Все защитные пленки делятся на три группы.

Самым простым решением считается пленка, сделанная из ПВХ. Этот материал стоит недорого, при этом довольно надежно защищает от повреждений. К недостаткам можно отнести слабую растягиваемость пленки. Редко она тянется более чем на 150%. Это ограничивает возможности по оклеиванию сложных участков кузова авто.

Более дорогой является полиуретановая пленка. Она меньше защищает от повреждений, но зато хорошо тянется, а также отлично защищает от ультрафиолета. Практически все полиуретановые пленки полностью прозрачны и почти незаметны на кузове.

Гибридные пленки имеют в составе смесь ПВХ и полиуретана. Сочетают в себе характеристики обоих предыдущих видов материала. Зачастую стоят дорого, поэтому далеко не все водители охотно используют этот материал для отделки автомобиля.

Также гибридные пленки, и реже полиуретановые имеют специальный верхний слой. Который обеспечивает самостоятельное затягивание мелких повреждений.

Какую пленку выбрать

Если вы решили оклеивать кузов своего автомобиля антигравийной пленкой, у вас возникнет вопрос, какой материал купить. Вариантов много, и без консультации специалиста разобраться с этим очень сложно. Разберем несколько вариантов.

Для частичной оклейки кузова. Например, по порогам или капоту применяют ПВХ-пленку. Такое решение обусловлено высокими защитными свойствами, которые демонстрирует подобная пленка. При этом, нет необходимости оклеивать сложные участки кузова, то есть высокая тягучесть материала не требуется. К тому же такие варианты обычно дешевле.

Для полной оклейки кузова лучше подойдет полиуретановая или гибридная пленка. За счет высокой тягучести, этот материал можно наклеить даже на самые изогнутые элементы автомобиля. В итоге получится ровная и красивая отделка.

Также необходимо обязательно учитывать толщину пленки. Все популярные производители поставляют материал с толщиной в пределах 100–210 микрон. Тут нужно ориентироваться на основные задачи, которые стоят перед вами в процессе оклейки кузова.

Нужно также помнить, что существуют декоративные антигравийные пленки. Они могут иметь определенный цвет или повторять какую-нибудь текстуру. В некоторых случаях это просто черная пленка, которая может использоваться для отделки некоторых элементов кузова.

Есть еще один нюанс, который нужно учитывать. Все антигравийные пленки продаются большими рулонами от 12 до 50 метров. Может так получиться, что выбранная вами пленка для авто будет реализовываться только в большой упаковке, а для вашего автомобиля достаточно 10–15 метров материала. В таком случае придется искать магазин, где будут готовы продать вам пленку отдельным куском.

Что потребуется для оклейки

Если вы решили самостоятельно оклеить авто. Необходимо предварительно подготовить материалы и инструменты. Также позаботиться об одежде. Пункт с одеждой многие люди не учитывают, а зря. Металлическими пуговицами, замками, украшениями можно легко поцарапать лакокрасочное покрытие. Поэтому, одевайте легкую и удобную хлопчатобумажную одежду с минимальным количеством элементов из металла и пластика.

Обязательно понадобится строительный фен, лучше с возможностью регулировки температуры. Не рекомендуется перегревать пленку до температур свыше 70°C. Перегрев приводит к ухудшению технических характеристик защитной пленки, а также к повреждению лакокрасочного покрытия.

Заготовьте мыльный раствор. Просто растворите небольшое количество жидкого мыла в литре теплой воды. В крайнем случае можно использовать шампунь или средство для мытья посуды.

Также вам потребуется спиртовой раствор. Его делаем из расчета: спирт 1 часть смешивается с 3 частями воды. Обычно рекомендуют изопропиловый спирт, хотя можно взять и обычный этиловый.

Из инструментов кроме фена вам потребуются:

Также нужно иметь достаточный запас пленки. Рассчитать необходимое количество можно на сайте производителя материала. Но, если вы занимаетесь оклейкой впервые, лучше взять на 20–30% больше. Запас не помешает, так как вы можете по неопытности часть пленки испортить.

Клей вам не потребуется, он уже нанесен на саму пленку. Дополнительно использовать клеящие составы не нужно. В качестве активатора для клея применяется мыльный раствор. В некоторых случаях, как усилитель может использоваться и спиртовой раствор.

Как наклеить антигравийную пленку

Перед тем, как наклеивать антигравийную пленку, позаботьтесь о подходящем помещении. Оно должно быть достаточно светлым, но без сквозняков и ветра. То есть, на улице вы не сможете нанести материал на автомобиль. Температура окружающей среды должна находиться в пределах +11°C… +32°C. В таких условиях пленка будет приставать лучше всего

Перед тем, как наносить антигравийную пленку нужно подготовить машину. Для этого ее моют. Тщательно удаляют все загрязнения, в частности это относится к битумным пятнам, присохшей грязи. Если есть «рыжики» их тоже лучше убрать. Вообще на любые очаги коррозии наносить антигравийную пленку не рекомендуется.

Также перед началом работ имеет смысл подготовить заготовки для основных деталей кузова. Так вы ускорите процесс оклеивания машины пленкой. При этом, плёнка должна раскраиваться с небольшим запасом, примерно по 2–3 сантиметра с каждой стороны. Тогда вы точно не ошибетесь.

Процесс наклейки

Итак, инструменты уже приготовлены, машина намыта, а плёнка раскроена. Теперь можно переходить непосредственно к самой ответственной работе во всем процессе.

Аналогичную процедуру повторяем и с другими кузовными деталями. Сложнее всего отделывать двери, они имеют ручки, которые довольно сильно мешают в работе.

Полезные советы

Несмотря на кажущуюся простоту процесса, наклеить пленку не так уж и просто. Есть много нюансов, которые нужно знать и учитывать. При этом, водители и автомастера накопили большой опыт в отделке кузовов артигравийными пленками. Ниже мы дадим несколько полезных советов, которые вам однозначно пригодятся в процессе работы.

Выбирая пленку, не стоит подбирать разную по толщине. Частой ошибкой является использование на порогах толстой пленки, а сверху кузова более тонкой. В таком случае на стыках довольно быстро образуются задиры, и антигравийная защита прослужит намного меньше.

Лучше брать материал исходя из ваших задач. Если много ездите по лесным и гравийным дорогам, защита должна быть максимальной. Для городской эксплуатации и хайвеев, вполне можно обойтись и тонкой пленкой (100–120 микрон).

Помимо самого процесса наклеивания, есть нюансы и в обслуживании пленки первое время.

Если вы все сделаете правильно, защитная пленка прослужит 7–10 лет, это зависит от особенностей эксплуатации и производителя материала.

Источник