Гольф 6 авто открытие багажника

Автооткрывание багажника

Изучив этот вопрос на форумах, заказал себе шкодовские амортизаторы. Перевернул кронштейн, все поставил. Ура! Открылась! Ну-ка еще разок… Пытаюсь закрыть — жесть как тяжело! Немного потерпел, поездил… Надоело мучаться. Поставлю-ка я обратно штатные. А кронштейн обратно не перевернул. Поставил, нажимаю на брелок — открылась но как-то вяло. Закрылась естественно легко. Вывод — ставим пружинки. Многие советуют клапанные. Но они жестковаты. Я взял солдатики задних колодок от Бычка. Там и шайбочки удобные есть. Чтоб вся эта конитель не дрегалась по штоку поставил ещё резиновую втулочку(тоже из отдела ГАЗ, не помню какая именно). Также заменил болт амортизатора на крышке багажника более коротким от ВАЗа.
Подковыривая отверткой стопорную скобу, снимаем амортизатор с болта.

Откручиваем Наконечник штока (идет очень туго). Лучше шток зажать тисочками обязательно через ткань, например; и пассатижами крутить наконечник.

Шайбочки заранее рассверливаем до нужного диаметра(ф штока).

Собираем в следующей последовательности: резинка, шайба, пружина, шайба. И накручиваем наконечник.

Защелкиваем амортизатор на болт, смазав соединение пластичной смазкой.

А это то как это все работает:

Источник

Автоматическое открытие двери багажника

Меня всегда удивляло, что в японских автомобилях даже не дорогих частенько встречается электронный привод задней двери. У друга эта функция реализована на Кольт + 2000 какого-то года, а про Гольфа я такое и не слышал.
Покапавшись по форумам посмотрел как можно сделать хотя бы автоматическое открытие. Для этого меняют газовые упоры крышки багажника от Актавии. Прикольно, подумал я и захотел сделать себе так же. Цена вопроса составляла тыщи 3.
Но порывшись на али наткнулся на чудо болты, заменив которые получится тот же эффект что и замена упоров. Мне конечно не верилось, но сумма не большая, 300р и я их заказал)

Всё отличие от стандартных болтов, то что они короче…
Инструкция по установке такая-меняем болты и разворачиваем крепления газовых упоров на 180 градусов.

Собственно всё, настало время проверить)))

Так и знал, что работать не будет. Закрыл багажник и поехал домой…
На следующий день начал снимать видео для продавца чтобы вернуть деньги.

И опачки, всё заработало) теперь удивился, пробую снова и снова — работает)
В общем по результатам испытаний выявлено следующее — когда машина стоит на солнце и прогревается, то все работает, когда в тени и прохладная, то не работает. Летом было чётко, связываю это возможно упоры нагревается и дают чуть большее давление, за счёт этого на солнце все гуд. Ещё думаю возможно на автомобилях посвежее будет работать в любую погоду, но это надо пробовать…
В дальнейшем болты я снял т. к. были минусы, это для закрытия багажника нужно было прикладывать больше усилие и главный минус дверь стала открываться ниже, при моем росте за 180 положить что-то в багажник приходилось в полуприсяде…
P. S. Продавец мне вернул деньги и сейчас они лежат без дела, так что отдам кому нужно)

Источник

Сделал автооткрывание багажника, вариант I.

Итак, решил я сделать автооткрывание багажника. В начале надо убедиться, что в машине активирована функция открывания с ключа. Зажимаем кнопку багажника на ключе. Если замок отщелкнется, то все хорошо, если нет, то нужно будет воспользоваться VAG-COMом, к котором я писал ранее.

Для автооткрывания были закуплены две пружины от шкоды, которые более жесткие, чем штатные:

Начнем снимать пружину(сразу предупреждаю, что нужны два человека, одному держать дверь и монтировать очень неудобно):

Далее берем обычную плоскую отвертку, подцепляем пружину сверху:

И тянем на себя(при этом второй человек держит дверь):

Потом снимаем пружину снизу

И нам нужно будет перевернуть крепления. Откручиваем их и прикручиваем перевернутыми на 180°.

Просто защелкиваем новую пружину на место. Повторяем все тоже самое со второй пружиной. Готово!

Плюсы:
— освобождает руки;
— эффектно выглядит.
Минусы:
— крышка багажника открывается на 10 см ниже, что вызывает неудобства;
— стало сложнее закрывать.

Сейчас планирую сделать еще один вариант автооткрывания, при котором не теряются эти 10 см при открытии. Ждите новостей)

Источник

Автоматическое открывание багажника (с кнопки в салоне)

Всем привет!
Хочу рассказать о небольшом усовершенствовании своего гольфа — открывание багажника с кнопки в салоне.

Итак, для этого были куплены новые стойки крышки багажника Stabilus 7628 LW, два универсальных активатора (один для запирания замка, т.к. нет ЦЗ, а второй для открывания багажника), провода, кнопку и самое главное — пружинки!

Для подбора пружинки измерил толщину штока стойки и её высоту, которая остается при закрытом багажнике.

Почитав форумы Scoda, где тоже ставят пружины, и проанализировав свои параметры подобрал себе пружинки инструментальные STHR16-89.

Установил их на шток и зафиксировал герметиком.

Далее снял пластик под рулем и врезал туда кнопку и кинул провода в багажник. питание взял от освещения багажника.

Дополнительные работы:
Установлен активатор замка багажника. До этого закрывался только ключом, а это, сами знаете, геморой!
Добавил шумки, чутка переборщил, надо было по меньше, т.к. при нуле градусов на улице стойки уже не поднимают дверь! Но зато дверь не выстреливает, более пафосно открывается))

Источник

Открытие двери багажника с кнопки — доработка

Приветы друзья и сострадальцы)

Ещё год назад, с помощью Димы ( Remnevolt ), внедрили мне кнопку для открытия багажника с салона. Иногда видел в интернете доработки, когда крышка багажника открывается сама. Думал на Гольфах это по сути не возможно, так как тут механика чуть другая. Также увидел на Драйве о продаже каких-то пружинок для реализации этой идеи. И вот буквально недавно Миша ( Lanky ) выставил такие же пружины на продажу. Подумал и решил купить, типа на будущее. Вот кстати пружинки:

Пружинки есть, значит нужно найти информацию по всему остальному! И тут наткнулся я на очень хорошего человека Владимира ( vladimir-163 ), который себе уже делал автоподнятие двери багажника. Дополнительная информация, по стойкам в том числе, есть в этом форуме.

Заказал эти стойки, тем более мои уже подуставшие были и в любом случае нужна была замена стоек.

Ну как забрал стойки, решил установить. Помучил вопросами в личке Владимира и Диму, за что извиняюсь))
Сначала я начал откручивать стойку от кузова, потом уже понял, что этого делать не стоит — они отщелкиваются от пимпочек. Заранее купил прокладки силиконовые по диаметру и термоусадку комплект.

Нужно открутить верхнюю часть, которая крепится за багажник. Одну открутил просто рукой, вторую плоскогубцами. Отрезал термоусадку на половину размера пружинки, нагрел и посадил на саму стойку, а сверху поставил пружинку и шайбы. Получилось вот так:

Источник