Гудит сабвуфер в машине при работе двигателя
Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений [ 18 ] Просмотров: 17 854 [Закрыто]
1 Тема от Shel 01.10.2014 09:31:03 (7 лет 2 месяца назад)
Тема: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Плюс по одному порогу идет,линейки по другому,заглушенная машина все нормально,заводишь музыка на 0,гудит в такт двигателю. Когда тюльпаны выдергиваешь из магнитолы,перестает гудеть,в них дело или в чем?
2 Ответ от Nikolay.Gofman 01.10.2014 09:32:02 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
помехи помехуют. Надо экранированные провоа
3 Ответ от Dimorus 01.10.2014 09:34:23 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Плюс по одному порогу идет,линейки по другому,заглушенная машина все нормально,заводишь музыка на 0,гудит в такт двигателю. Когда тюльпаны выдергиваешь из магнитолы,перестает гудеть,в них дело или в чем?
4 Ответ от Shel 01.10.2014 09:35:02 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Плюс по одному порогу идет,линейки по другому,заглушенная машина все нормально,заводишь музыка на 0,гудит в такт двигателю. Когда тюльпаны выдергиваешь из магнитолы,перестает гудеть,в них дело или в чем?
да,только в нем гул
5 Ответ от Dimorus 01.10.2014 09:36:30 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
значит смотреть выходной тракт на наличие пробоя, экранирование гдето нарушено или минуса нету на плате, вот и идут электрические наводки от генератора машины.
Какой мафон и машина?
можно попробовать перед сабом поставить конденсатор на пол фарада должно хватить, если саб не сильно мощный, если пропадет гул, значит хорошо.
Отредактировано Dimorus (01.10.2014 09:39:08, 7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Штекер или соединительные провода плохие. (м/у сабом и магнитоллой)
7 Ответ от Shel 01.10.2014 09:44:45 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
значит смотреть выходной тракт на наличие пробоя, экранирование гдето нарушено или минуса нету на плате, вот и идут электрические наводки от генератора машины.
Какой мафон и машина?
можно попробовать перед сабом поставить конденсатор на пол фарада должно хватить, если саб не сильно мощный, если пропадет гул, значит хорошо.
Отредактировано Shel (01.10.2014 09:45:20, 7 лет 2 месяца назад)
8 Ответ от Dimorus 01.10.2014 09:47:25 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Штекер или соединительные провода плохие. (м/у сабом и магнитоллой)
да с такой магнитоллой к сожалению, хоть какие провода будут, будет так же.
где то китайцы съекономили.
я не думаю что повод акустический закладывался с нормальной экранировкой.
Отредактировано Dimorus (01.10.2014 09:49:53, 7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
10 Ответ от Shel 01.10.2014 11:02:41 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Есть у кого линейные провода(тюльпаны) под саб,которые валяются без дела(на 5 минут)?надо проверить свои,мож в них дело,мож нет,потом буду следующий вариант смотреть
11 Ответ от v222os22 01.10.2014 11:09:50 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Был похожий прикол на джипе.поддаю газу,на сабе прибавляются бассы 
Скидываешь,все норм.чинить не стал,так продал.мне нравилось ))))
12 Ответ от Shel 01.10.2014 11:10:57 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Был похожий прикол на джипе.поддаю газу,на сабе прибавляются бассы
Скидываешь,все норм.чинить не стал,так продал.мне нравилось ))))
ахах,у меня та же проблема
Короче не тюльпаны точно, без них мафон дрыгаешь и в сабе звуки издаются, Щас пытались на мафон минус кинуть от тюльпана,ниче не поменялось
Отредактировано (01.10.2014 15:31:47, 7 лет 2 месяца назад)
13 Ответ от Dean 01.10.2014 16:08:14 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Полно причин: диоды в подкове, конденсатор помехоподавляющий, свечи без резистора, провода плохого качества сигнальные. Можно фильтр после магнитолы поставить на сигнальный провод попробывать.
Т.е. без сигнального провода все-равно в сабе треск в такт с двигателем? Значит по питанию просачиваются
Отредактировано Dean (01.10.2014 16:12:13, 7 лет 2 месяца назад)
14 Ответ от Shel 01.10.2014 16:26:58 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
Полно причин: диоды в подкове, конденсатор помехоподавляющий, свечи без резистора, провода плохого качества сигнальные. Можно фильтр после магнитолы поставить на сигнальный провод попробывать.
Т.е. без сигнального провода все-равно в сабе треск в такт с двигателем? Значит по питанию просачиваются
15 Ответ от alex_kurt_901 01.10.2014 18:36:19 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
16 Ответ от Shel 01.10.2014 18:48:52 (7 лет 2 месяца назад)
Re: Почему Сабвуфер гудит в такт заведенному двигателю?
иожет мне тоже кто магнитолку починет,у меня с ней проблемы,радиотехники на покровской сказали
Сабвуфер издает звуки в такт с двигателем
Комментарии 29
Корпус мафона на массу кинь и все
дада, у меня как раз с пионером такая беда и была.
у меня Пионер был, была такая хрень, ремонтировал его отпоялось что то
Была такая же фигня, помог ремонт магнитолы
проверь сами штекеры которые в саб вставляются.у меня один прям внутри обломился, такая беда была из за этого
А свечи давно менял? Если взял безрезисторные, то такие фокусы бывают…
не поможет, если…то значит пропадает масса с канала магнитолы…и тогда точно без пайки не обойтись…кроче начни с малого;)
УЛУЧШИ МАССУ(-) УСИЛИТЕЛЯ!
Проводам, как правило, «ловить» в инжекторной машине особо нечего — там нет контактов, которые «шумят». Тут либо усилку недостаточно питания, либо, как уже сказали, проблема в магнитоле/усилке.
Тщательно проверь все соединения, особенно массу магнитофона и усилка (у людей там часто проблемы бывают — окислилось там что-нибудь и т.п.). Если какое-то продолжительное время вваливать, провода питания усилка не греются? Если да — значит недостаточно толстые, поменяй или проложи параллельно еще такие же. Потом попробуй у кого-нибудь взять другой мафон попробовать. Если проблема не пропала, значит дело не в мафоне, скорее всего покупка конденсатора на питание поможет…
конденсатор на питание не поможет, вообще кондер вещь нах не нужная!
У людей бывают щелчки в колонках когда фары включают/выключают (особенно ксенон), или работающую печку в колонках «слышно» — конденсатор от этого очень даже помогает.
воткни другую магнитолу попробуй
у меня была такаяфигня когда минус плохой был на мафоне, все зачистил промазал и пропали шумы, только у меня пищалки издавали звуки
Сталкивался с такой проблемой, в моем случае была поломка в магнитоле. Думаю тебе стоит решать проблему путем замены, т.е. взял у друга магнитолу поставил вместо своей и смотришь на изменения, далее усилок. Провода вряд ли. Гена, может быть, опять же решается отключение м гены и работы на аккуме, кстати как по мне если гена причина, то можно проверить еще так: включаешь радио, если гена дает помехи то радио тоже будет шипеть.
Была такая фигня! в мафане чето сгорает! ремонт кенвуда мне обошелся в 600р
Возможно, бывает такая хрень, что та не припомнил этот момент, на выходах горят дорожки но это только в том случае если ты подключаешь усь и саб не отключив аккум, то есть происходит короток и магнитола приплыла:)
Не куя не провода:) дело или в гене, нужно какую та херню в него впаивать, но этот вариант вряд ли!второй вариант полетел конденсатор в усилке, разбери усь и 100 процентов кондер разорвало он виде бочонка!была такая ситуация!даже не думай это усилок!
долгь будешь решать проблему я все перепробывал пока гену с акумом не поменял! а так толку нет! у кого не спрашивал! и сам возился!
провода шумы двигателя ловят)
Меж блоки по той же стороне что и силовой кабель?Если да, то пусти их по другой стороне…
Гудит сабвуфер в машине при работе двигателя
Сообщение halk15 » 07 сен 2011, 22:46
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Сообщения: 163 Зарегистрирован: 08 сен 2008, 00:00
| Рейтинг: 313 |  |
| Репутация: +1 |  |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение snicokolai » 07 сен 2011, 23:06
Сообщения: 4997 Зарегистрирован: 11 апр 2010, 00:00 :
Награды: 2
| Рейтинг: 24 266 | |
| Репутация: +43 | |
Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 259 раз
Сообщение 29 » 07 сен 2011, 23:15
Сообщения: 47 Зарегистрирован: 29 мар 2011, 00:00 Откуда: BOGANDA Стаж: 2007 Авто: NISSAN 
| Рейтинг: 47 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение vadya » 07 сен 2011, 23:16
| Рейтинг: 8 717 | |
| Репутация: +21 | |
Благодарил (а): 96 раз Поблагодарили: 38 раз
Сообщение wanted21093i » 07 сен 2011, 23:20
Сообщения: 47 Зарегистрирован: 29 мар 2011, 00:00 Откуда: BOGANDA Стаж: 2007 Авто: NISSAN
| Рейтинг: 47 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение vadya » 07 сен 2011, 23:20
Сообщения: 704 Зарегистрирован: 16 дек 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2000 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 077 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 5 раз
Сообщение Andrei-7772 » 07 сен 2011, 23:22
Сообщения: 242 Зарегистрирован: 21 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: ФФ2 
| Рейтинг: 252 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Diesel85 » 07 сен 2011, 23:29
Сообщения: 868 Зарегистрирован: 12 дек 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: Toyota :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 471 | |
| Репутация: +3 | |
Поблагодарили: 6 раз
Сообщение VLADi » 07 сен 2011, 23:39
Сообщения: 242 Зарегистрирован: 21 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: ФФ2
| Рейтинг: 252 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Diesel85 » 08 сен 2011, 00:07
Сообщения: 77 Зарегистрирован: 28 янв 2011, 00:00 Авто: 15
| Рейтинг: 77 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение halk15 » 08 сен 2011, 00:35
Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Сообщения: 224 Зарегистрирован: 27 июн 2011, 00:00 Стаж: 1982 :
Награды: 1
| Рейтинг: 324 | |
| Репутация: 0 | |
Поблагодарили: 2 раза
Сообщение VORCHUN » 08 сен 2011, 09:32
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Гудит сабвуфер при включении в сеть
Низкочастотная акустическая система обычно состоит из громкоговорителя и усилителя низкой частоты. Эта конструкция может быть выполнена в общем корпусе или состоять из колонки и отдельного усилителя. В процессе работы любой системы усиления звука могут возникнуть те или иные неисправности. Некоторые требуют серьёзного ремонта, но простые дефекты можно устранить самостоятельно. Одной из «штатных» неисправностей является появление в динамике низкочастотного фона. Почему гудит сабвуфер привключении питания выяснить несложно.
Загудел сабвуфер
Что делать если гудит сабвуфер. Здесь многое зависит от характера звука. Если из динамика слышен гул низкой частоты порядка 50-100 Гц, то причина одна, а свист и звук высокой частоты говорят о совершенно другой причине. Низкочастотный гул обычно возникает по следующим причинам:
Когда усилитель свистит, то можно считать, что возникла паразитная обратная связь, и УНЧ перешёл в режим самовозбуждения. Так же многое зависит от того в каких условиях эксплуатируется низкочастотная колонка. Автомобильные акустические системы подвержены постоянной вибрации и тряске, поэтому нарушение или обрыв «земли» здесь случаются намного чаще, чем у стационарных бытовых колонок. Автомобильный сабвуфер начал гудеть при включении, хотя до определённого момента всё было нормально. Если уровень фона низкой частоты изменяется при повороте регулятора громкости, то наиболее вероятной причиной будет плохая земля в соединительных кабелях с разъёмами RCA (Тюльпан), которые соединяют между собой музыкальный центр автомобиля и усилитель низкочастотной колонки. Иногда даже тщательный внешний осмотр и прозвонка кабелей тестером не даёт точного результата, поэтому лучше не тратить время, а организовать дополнительное заземление разъёмов.
Для того чтобы локализовать источник фона можно последовательно отключать входные кабели от усилителя низкой частоты. В какой-то момент фон низкой частоты исчезнет. С этим кабелем и нужно работать. Если сабвуфер начал гудеть сразу после включения и до этого не эксплуатировался, то причина так же может быть в соединительных проводах. Бывает так, что самодельная звуковая система, установленная в автомобиле, начинает гудеть после подачи напряжения питания. Обычно это происходит, когда соединение элементов звуковой системы с массой автомобиля выполнено неправильно. Провод фиксируется прямо под болт, без шайбы, а крепёжные детали не обезжирены. Часто для соединений используются некачественные кабели с разъёмами китайского производства. Они гарантировано будут создавать проблемы, часто сразу после подключения.
Жужжит сабвуфер
Более сложная ситуация связана с неисправностью источника питания низкочастотного усилителя. В этом случае положение регулятора громкости не оказывает никакого влияния на уровень низкочастотного фона. Что делать если сабвуфер гудит постоянно и отключение входных кабелей не привело к пропаданию фона. Для решения этой проблемы придётся вскрывать корпус усилителя. Независимо от конструкции источника питания на его выходе установлены электролитические конденсаторы большой ёмкости, которые играют роль фильтров, ограничивая до минимума низкочастотную составляющую постоянного напряжения питания.
В процессе продолжительной работы электролит, который находится внутри конденсатора, высыхает, что приводит к изменению внутреннего сопротивления и сильному нагреву корпуса. В результате этого происходит «вздутие» конденсатора, при этом лепестки корпуса приоткрываются. Отказавшие электролитические конденсаторы легко найти при внимательном внешнем осмотре. Если верхние лепестки не раскрылись, но заметна выпуклость, конденсаторы так же подлежат замене. Чтобы источник питания работал более надёжно, рекомендуется устанавливать новые конденсаторы, рассчитанные на большее напряжение, чем указано в спецификации. Если сабвуфер шипит и не работает, то, скорее всего, на его вход не подан никакой звуковой сигнал. Если прикоснуться кончиком отвёртки к входному разъёму, в динамике будет слышен сильный гул, что говорит об исправности низкочастотного тракта.
Гудит сабвуфер в машине при работе двигателя
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Рекламные ссылки:  | _________________ |
| |
| Любитель |
 |
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 04:00
Сообщения: 38
Тем: 7
Откуда: Бердск
Репутация: 0
| |
| Специалист |
 |
 |
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 03:00
Сообщения: 197
Тем: 2
Откуда: г. Омск
Репутация: 0
| |
| Любитель |
|
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 04:00
Сообщения: 38
Тем: 7
Откуда: Бердск
Репутация: 0
Да, саб. сидит на колонках. Но без фильтра на аудио выходе было совсем пипец, фон был просто караул. P.S.На выходных придется переделывать. |
| |
| Специалист |
|
| |
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 03:00
Сообщения: 197
Тем: 2
Откуда: г. Омск
Репутация: 0
| |
| Любитель |
|
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 04:00
Сообщения: 38
Тем: 7
Откуда: Бердск
Репутация: 0
Привет Всем! Да еще громкую связь примутил, работает. Если заинтересует, напишу. Обошлось все (провода, переходники, подставка под телефон) 300-400р. |
| |
| Любитель |
|
Зарегистрирован: 14 дек 2006, 04:00
Сообщения: 49
Тем: 3
Откуда: Мурманск-Москва
Репутация: 0
_________________ |
| |
| Любитель |
|
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 04:00
Сообщения: 38
Тем: 7
Откуда: Бердск
Репутация: 0
| |
| Местный |
 |
 |
Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 710
надо читать что на форуме и на сайте пишут, не придется спрашивать. |
| |
| Специалист |
|
 |
Зарегистрирован: 22 янв 2012, 17:14
Сообщения: 152
Тем: 5
Откуда: Шушенское
Машина: Toyota Vista
О машине: SV50; 1ZZ 1.8; 2000г.
Репутация: 10
| |
| Любитель |
|
Зарегистрирован: 16 сен 2013, 17:12
Сообщения: 55
Тем: 7
Откуда: Ярославль
Машина: Toyota Vista
О машине: CV-30 двс 2C-T TD 91 л.с
Репутация: 0
| |
| Рекламные ссылки: | Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 12 ] |
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0