Инструмент для закладных гаек авто
Резьбовой заклёпочник за 100 рублей своими руками — просто, удобно, функционально
Возникла необходимость поставить в отверстие на лонжероне моего автомобиля резьбовую заклёпку.
Увидев невообразимые цифры стоимости готовых резьбовых заклёпочников ≈ 2000руб было принято единственное решение собирать приспособление самостоятельно.
Есть варианты по переделке обычных ручных заклёпочников в резьбовые, но мне этот вариант не очень понравился.
Обобщив опыт ранее построенных подобных устройств, и дополнив конструкцию некоторыми рац.предложениями от себя, выкладываю итог.
Приспособление мало подходит для каждодневного и профессионального использования, но для разовых использований — самое то!
Принцип действия — вытягивание заклёпки внутренним винтом при выкручивании наружного болта относительно упорной гайки.
Ну и уж если мы все находимся на автомобильном сайте — постарался максимально использовать автомобильные компоненты.
1 — рабочий винт (5руб) — сменные винты, по диаметру резьбовой заклёпки. Приобрел резьбой М5, М6 и М8, класс прочности 8.8. В итоговом виде длина рабочего винта = 70мм.
2 — корпус (50руб) (что-то типа того. Это основная часть заклёпочника. Многие берут обычные болты и сверлят насквозь в нём отверстие Ø8. Есть более простое решение — топливный болт КАМАЗ 870022 М14. В нём уже почти всё сделано, нужно лишь досверлить отверстие в головке болта
3 — упорная гайка (20руб). Использовать «сырые» гайки из магазинов типа Леруа не стал, подобрал нормальную калёную колёсную гайку PE AUTOMOTIVE 01710900A М14 от грузовиков.
4 — опорный подшипник. Необходим для того, чтобы исключить стягивание «винтом» резьбовой заклёпки. Идеально подошел копеечный подшипник с площадки AliExpress (ищется по словам thrust bearing). Внешний диаметр идеально подошел под гайку, внутренний — под резьбу М14 топливного болта. Изначально использовал опорные подшипники передник стоек, но с ними конструкция получалась намного габаритнее.
5 — переходник(25руб). Вот тут как ни старался, не искал именно автомобильный компонент, но так и не придумал более элегантного решения чем использовать Переходник внутренняя-наружная резьба, 1/2″х3/8″. Внешний диаметр так же совпал с диаметром подшипника. Для экономии общей длины инструмента (около 10мм), я срезал часть с наружной резьбой.
6 — шайба, ставится в соответствии с размером резьбы рабочего винта. Нужно для центровки снизу рабочего винта в теле корпуса, чтобы заклёпка вытягивалась без перекоса.
Пневматические заклепочники
Найдено 104 товара
Категория
Рабочее давление: 6,2 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Средний расход воздуха: 29 л/мин
Размер заклепок: 2.4; 3.2; 4; 4.8 мм
Рабочее давление: 5,922 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Средний расход воздуха: 1,3 л/мин
Размер заклепок: 2.4 / 3.2 / 4.0 / 4.8 / 6.4
Рабочее давление: 5,86 атм
Размер заклепок: 2.4-4.8
Рабочее давление: 6,8 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Расход воздуха на удар: 5 л/удар
Размер заклепок: 2.4; 3.2; 4.0; 4.8; 6.4 мм
Рабочее давление: 8 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Расход воздуха на удар: 1.4 л/удар
Размер заклепок: 2.4; 3.0; 3.2; 4.0; 4.8; 5.0; 6.4 мм
Рабочее давление: 6,3 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Средний расход воздуха: 1,5 л/мин
Размер заклепок: M4-M5-M6-M8-M10
Рабочее давление: 6 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Расход воздуха на удар: 0.9 л/удар
Размер заклепок: 2.4; 3.2; 4; 4.8 мм
Рабочее давление: 6,3 атм
Размер заклепок: М4, М5, М6, М8, М10
Рабочее давление: 6 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Размер заклепок: 4.0, 4.8, 6.0, 6.4
Рабочее давление: 6,3 атм
Диаметр воздушного штуцера: 1/4F дюйм
Расход воздуха на удар: 0.85 л/удар
Размер заклепок: 2.4; 3.2; 4.0; 4.8 мм
Прочно соединить между собой заготовки из пластика, кожи, металла и других материалов поможет пневмозаклепочник. В отличие от электрического и механического, он гораздо более производителен и надежен. Эти качества позволяют использовать пневматические заклепочники при проведении профессиональных монтажно-строительных работ.
В зависимости от конструкции принято выделять следующие пневмозаклепочники:
Как выбирать пневматические заклепочники?
При покупке следует отталкиваться от диаметра заклепок, с которыми можно работать. Ориентируйтесь на то, какие операции приходится выполнять чаще всего.
Чтобы пневматический заклепочник можно было использовать с имеющимся компрессором, обратите внимание на их рабочее давление и средний расход воздуха. Они должны быть на 20 – 30 % меньше, чем давление и производительность компрессора соответственно.