Итальянский клаксон на авто
Сигнал Крестный отец
В 90-е отец искал воздушный сигнал с мелодией Крестный отец II, как у его товарища.
У него он стоял на красивейшем Cadillac Seville с мотором NorthStar V8 4.6.
В те годы, на авторынках можно было встретить подобное чудо.
Однако, пневматические гудки с мелодией именно из фильма Крёстный отец 2 встречались крайне редко.
В основном, были варианты с мелодиями из других фильмов 80-х и 90-х. Некоторые очень даже неплохие, но хотелось Крестный отец II.
Эти сигналы тогда еще были представлены на рынке оригинальными – итальянскими: Stebel, Voxbell. Соответственно, звучали великолепно. Китая еще не было.
В сериале Клан Сопрано у Поли Галтиери на его Cadillac стоял именно такой гудок:
Кстати, Поли Галтиери играл Тони Сирико. Он имел криминальное прошлое и согласился сыграть роль Поли с условием, что его персонаж не станет в итоге стукачом.
И это правильно.
В этом ролике звучит тоже правильный итальянский сигнал:
Чтобы не было скучно, я решил найти себе такой.
Задача не из легких, т. к. очень много китайских вариантов, а вот найти именно итальянский, сложно. Китай не звучит, это пародия.
Нашел. Не быстро, но теперь у меня даже есть их несколько штук (выложу обзор на каждый – все разные).
Обзор товара Сигнал звуковой 12V 405/495Hz с реле AM80SX FIAMM
Артикул: 932307Z
Код для заказа: 838564
Установка двухтонального сигнала FIAMM AM80SX
Первым делом после покупки машины, я хотел установить нормальный гудок.
Изначально хотел поставить гудок от волги, как делал это на других машинах, но потом мне стало лень колхозить, возиться с кучей проводов и реле. Тем более с ними из-за этого был постоянный геморрой..
То контакт заржавеет, то провод окислится..
Еще зимой снимал бампер для замены ПТФ и заодно посмотрел что у меня за гудок и где он находится
Оказалось у меня стоял FIAMM AM80s низкого тона
Я в тот же день нашел на нескольких разборках такой же сигнал, только высокого тона за 300-500 руб!)
Уже хотел их заказывать, но вспомнил что на корсе уже ставил такие гудки и звучали они довольно тихо..
Гораздо тише волговских!
Поэтому начал искать другие гудки. Думал поставить даже от камаза, но не хотелось возиться с перепайкой их с 24v на 12v
Потомслучайно наткнулся на это видео
И мне очень понравился звук сигналов FIAMM AM80sx
Очень сильно захотев эти гудки, полез искать их в интернете и в магазине AvtoAll нашел их всего за 990 рублей!
Поэтому сразу же заказал их и через день они уже пришли!)
И сделаны в Италии!
Разьемов на них целая куча и универсальные и можно найти штатные почти для любой машины!)
Затем просто скинул бампер
И установил на штатное место
Затем подключил их и поехал тестировать)
Вот так дудел родной
Теперь орет на всю улицу, как у бмв или мерседеса!)
Я очень доволен! Гудят громко, установка простая, ничего не пришлось резать или колхозить и стоят недорого)
Гудок «Крестный Отец»
Однажды в моем любимой сериале «Клан Сопрано» показали машину крутого мафиози Полли у которого гудок был из крестного отца.
Я как первый раз услышал, не мог всю ночь потом уснуть. Понравилось очень, и очень захотелось себе такой же.
Начались поиски. Искал везде и всюду. Нашел на сайте www.truckstuff.ru
Увидев это чудо — оплатил в тот же день!
Долгие и мучительные две недели ожидания наконец закончились долгожданной квитанцией с почты.
Гудок в моем почтовом отделении.
Как и оплата, забирание произошло мгновенно. И вот забрав товар и придя домой, распаковав дудки я наконец стал обладателем гудка с мелодией «Крестного Отца».
В комплект входят 6 дуток, компрессор, хомуты и трубка. Но к сожалению отсутсвует крепеж!
Расстроился конечно, но что делать, надо самому выкручиваться!
Быстренько нашел в подкапотном пространстве место под дудки.
Приехал на дачу, залез в сарай, благо там добра навалом и побыстрому сместерил себе небольшую площадку под все дудки.
Делал не долго, но на века) Площадка из толстого дсп или что то в этом роде покрашенная в черный цвет из балончика. Найденные уголки непонятно от чего быстро выгнутые плоскогубцами стали деражтелями. И вуаля. Площадка готова!
Осталось дело за малым. Просверлись еще пару отверстий, закрепить дудки. И провести электрику.
Так что скоро буду ездить с такой мелодией)
Разумеется ставить ее буду как дополнительную. Выводя отдельную кпопку.
#54. Замена звукового сигнала на FIAMM AM80S
Новогодние и прочие праздники наконец-то закончились, морозы отступили и вновь появилось время, а главное желание продолжить свои «небольшие» доработки того, на чем Тольяттинцы решили сэкономить.
В этот раз речь пойдет о «наделении» Рейки нормальным породистым «голосом», а не тем визгом бешеной 🐷, которую вот-вот «замочат». ツ
С первых дней эта тема, в прямом смысле слова, резала мой слух и если говорить прямым текстом, то мне было просто «стремно» нажимать на сигнал…
И вот желание обзавестись нормальными «дуделками» дала очередной пинок…
Для установки, популярных здесь, «волговских» гудков (С302Д и С303Д) не обошлось бы без вмешательства в «штатную» проводку, потому как каждый из них «жрет» по 7 А, а в сумме оба гудка потребляют уже 14 А, что совсем не мало. Можно конечно поставить доп.реле, предохранитель, более толстые провода, отрезать «заводской» разъем и т.д., но это не мой метод.
В общем путем поисков и «танцев с бубном» нашел прекрасную альтернативу заводскому сигналу Рейки, которая к тому же реализуется без всяких заморочек и «колхоза», проще говоря — вытащил разъем, вставил разъем — ходишь довольный как 🐘.
Исключив возможность очередного «колхоза», приобрел двух-тональный сигнал FIAMM AM80S.
Характеристики у него следующие:
Частота первого сигнала: 405 Гц
Частота второго сигнала: 500 Гц
Уровень шума: 110 дБ
Общий суммарный ток потребления: 9 А
Напряжение: 12 В
Минимальная рабочая температура: -30°C
Максимальная рабочая температура: +80°C
Дополнительно: Защита от коррозии
Страна производства: Италия (Да-да, именно Италия, а не Мэйд ин Шайна.ツ)
Вообще у данного сигнала есть несколько вариантов, но оригинальный Реношный разъем, которым у нас соединен «штатный» сигнал, есть только у этого артикула — 927694 2TJS (Citroen, Peugeot, Renault).
При покупке нужно быть внимательным, потому как этот же сигнал, но с другим артикулом 927695 2TJU имеет в комплекте другой разъем и ставится на такие автомобили, как Alfa Romeo, Aston Martin, Chevrolet, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, Maserati, Nissan, Opel, Saab, Volvo — очень и очень не дурный список, я Вам скажу, так что «породистый» голос Рейке обеспечен.
Открыв коробку с сигналами, в комплекте имеем: 2 сигнала, реле на 30А, набор крепежа с переходниками и инструкцию.
Ну и собственно вид самих «дуделок» низкого и высокого тона.
В пакетике: 2 переходника, 2 колодки под клеммы, 2 крепежные пластины и 2 гайки на М6. В нашем варианте для установки в Рейку понадобится переходник с белыми разъемами.
С инструкцией итак все понятно, реле ставится в том случае, если его в схеме звукового сигнала вообще нет. И еще стоит обратить внимание на правильное расположение сигналов друг относительно друга. Ставить будем по варианту отмеченному стрелкой.
Обращаемся к нашей «мурзилке» — в Рейке уже должно быть установлено реле и предохранитель на сигнал, но зная наш автопром все же решил проверить все ли на месте и какой номинал установлен с завода. Открыл крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке, отключив сам сигнал, нажал на руле «гуделку», в подкапотке слышно что реле щелкает — отлично. Посмотрел по схеме, за сигнал отвечает реле К9 (20А), нашел его в блоке (отмечено стрелкой) и вытащил. Снова нажал на «гуделку» — щелчка нет, значит правильно — стоит реле на 20А.
Дальше смотрим наличие и номинал предохранителя F28 — 15 А — тоже все правильно и присутствует. Таким образом новые сигналы, которые в сумме потребляют 9 А, можно смело цеплять к «штатной» проводке без переделки и спать спокойно…
Теперь извлекаем нашу «бешеную» 🐷…
Снимаем крепление сигнала, открутив крепежный болт на 13 в верхней панели капота.
Чтобы снять разъем с сигнала сначала отводим фиксатор назад и поддев тонкой отверткой стопор-«собачку», освобождаем защелку разъема.
Ну вот собственно наш разъем в руках, дальше отворачиваем ключом на 10 гайку и снимаем с кронштейна сигнал.
И еще для справки, «штатный» сигнал потребляет 4,5 А.
Хотя в комплекте к новому сигналу идет 2 крепежные пластины, оставляем одну все же штатную, потому как в ней есть выштамповка под упор кронштейна, что не даст сдвинуться сигналу.
Кстати, штатная пластина состоит из 2-х более тонких, разделять их не советую, так как и метал получится тоньше и вибраций будет больше. Для чего так сделали — не понятно, может быть как раз для того, чтобы гасить вибрации крепежа раздельными пластинами, кто их поймет — этих итальянцев… ツ
Далее установил, для примерки, один новый сигнал на кронштейн и поставил на место — ничего не задевает, зазоры вокруг сигнала по всем сторонам минимум 1 см.
Второй сигнал в идеале можно было бы поставить рядом, благо в верхней панели подкапотки уже есть выштамповка под еще один кронштейн, но понадобился бы точно такой же кронштейн и болт с плоской шляпкой, потому как отверстие находится под пластиком, но ни того ни другого в продаже найти мне не удалось, и опять таки «колхозить» все на уголки из строительного магазина я не захотел, поэтому второй сигнал буду ставить на один «родной» кронштейн.
Для второго сигнала добавляем пластину из комплекта нового сигнала…
Провода переходника решил для надежности и эстетики ради, убрать в гофру. Лучшим вариантом стало спрятать каждый провод в отдельную гофру, а не собирать все в одну.
В первый раз собрал все вот так, естественно раструбами вниз, чтобы внутрь не залетала ни грязь ни пыль…
После установки на место не понравилось то, что остается мало место между разъемом сигнала и шлангом системы вентиляции картера. Снимаем, начинаем думать…
Поразмыслив, решение оказалось очень простое, нужно было чуть глубже сдвинуть второй сигнал вглубь капота, тем самым отдалив разъем от патрубка вентиляции.
В итоге, вместо 10 мм короткого штатного болта М8 был найден болт где-то на 25 мм, шайба, гроверка и еще одна гайка на М8, и все крепление собралось в один простой «сэндвич», который сместил сигнал с разъемом дополнительно еще на 10-15 мм от патрубка.
Так же переложил и дополнительно закрепил провода стяжками, чтобы ничего нигде не торчало, не болталось и не задевало.
Теперь можно установить и крепить всю конструкцию основательно…
Ну и в качестве финала, сравнение как звучала Рейка До и После переделки…
Замеры уровня звука делал рядом и с расстояния 15 метров.
Мега-мощные звуковые сигналы
Недавно к нам поступило 3 варианта альтернативных звуковых сигналов.
Наверно, они самые мощные, что когда-либо у нас были, так что, при просмотре видео, будьте аккуратны )))
Итак, первая новинка…
Сигналы Maruko Horn Supergiga
Аналогичный клаксон штатно устанавливается на автомобили марки Lexus.
Рабочее напряжение — 12V
Потребляемый ток — 4A X 2
Уровень звукового давления — 113dB
Частота — Hi: 500Hz, Low: 400Hz
Вес /180g X 2
Размер / мм 75 X D68mm
Производство: Япония
Цена: 4500 руб.
Сигналы MITSUBA MBW-2E23R
Среднечастотный звуковой сигнал MITSUBA MBW-2E23R – это самый громогласный сигнал среди себе подобных. А еще он очень интересен тем, что работает в двух режимах: стандартный отрывистый звук и звуковой сигнал типа «колокол» (медленное затухание звука). Подобное звучание достигается, благодаря очень сложной и дорогостоящей технологии «пьезо-звук», на основе которой разработана данная модель автомобильных сигналов. Кроме этого, сигнал на авто произведен в Японии, что говорит о его надежности.
В комплекте идет два сигнала MBW-2E23R и блок со встроенным микропроцессором.
Также, можем доукомплектовать данные сигналы кнопкой (для переключения режимов) под штатную заглушку.
Варианты звучания обычный и звук затухающего колокола
Тон сигналов среднечастотные
Рабочее напряжение 12V
Потребляемый ток 4Aх2
Громкость звука (2м от источника) 113dB
Частота сигналов Hi:480Hz / Lo:400Hz
Габариты блока 63.0×71.5×33.8 (мм)
Габаритные размеры 95.0×99.5×64.0 (мм)
Производство: Япония
Цена: 12500 руб.
Ну и третий вариант…
Сигналы MITSUBA SW-53
Звуковой сигнал Mitsuba SW-53 — самый мощный сигнал в линейке известного японского производителя Mitsuba. Данная модель с басовым звуком громкостью целых 114 дБ — превосходная замена традиционному «тихому» клаксону. SW-53 впечатляет и громкостью, и размерами.
Кроме этого, данный автомобильный сигнал очень интересен тем, что работает в двух режимах: стандартный отрывистый звук и звуковой сигнал типа «колокол» (медленное затухание звука). Подобное звучание достигается, благодаря очень сложной и дорогостоящей технологии «пьезо-звук», на основе которой разработана данная модель. А то, что сигнал на авто SW-53 произведен в Японии, говорит о его 100% надежности.
В комплект входят два сигнала SW-53 и блок со встроенным микропроцессором.
Варианты звучания обычный и звук затухающего колокола
Тон сигналов низкочастотные
Рабочее напряжение 12V
Потребляемый ток 4Aх2
Громкость звука 114dB
Частота сигналов Hi:390Hz / Lo:320Hz
Габариты блока 63.0×71.5×33.8 (мм)
Габаритные размеры 152.0×137.0×98.0 (мм)
Производство Япония
Цена: 25000 руб.