Измерительные приборы для диагностики автомобиля
Диагностическое оборудование
Диагностика систем активной безопасности
Обслуживание топливных систем бензиновых двигателей
Диагностика и ремонт дизельных двигателей
Датчик давления в шинах, серебристый TPMS Autel MX-1 433МГц+315МГц AU11031
Датчик давления в шинах, обрезиненный TPMS Autel MX-1 433МГц+ 315МГц AU11029
Рабочая частота, МГц: 315/433
Автотестер универсальный черный REXANT, 16-0102
Ниппель ремонтный для датчиков TPMS, черный. быстрофиксируемый Autel P/N CV-001
Микросхема для восстановления комбинаций приборов МС-1
Датчик давления в шинах, серебристый TPMS Autel MX 315 AU11009
Рабочая частота, МГц: 315
Автосканер Autel MaxiTPMS TS508
Рабочая частота, МГц: 315/433
AFFIX Компрессометр бензиновый, 0-20 атм, кейс, 8 предметов AF12010008C
Адаптер ВАСЯ диагност (Origin)
Бренд: Вася диагност
МАСТАК Ареометр электролита аккумулятора 122-00022
Бренд: MACTAK (Тайвань)
Генератор дыма «G-Smoke»
Кабель OBD-II Автоэлектрик
Бренд: Автоэлектрик (Россия)
MACTAK Стетоскоп механика, разборный, слуховая трубка 122-10004
Бренд: MACTAK (Тайвань)
Ниппель ремонтный Autel для датчиков TPMS, обрезиненный AU11016
Рабочая частота, МГц: 315/433
Датчик давления в шинах, обрезиненный TPMS Autel MX 315 AU11010
Рабочая частота, МГц: 315
Переходник Honda-3 (сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
Диагностируемые автомобили: Honda, Acura
По типу: Для легковых
Бренд: Сканматик (Россия)
Установка для промывки топливной системы GX-100
Бренд: Car-tool (Тайвань)
Тип: Жидкостной способ очистки
Толщиномер ETARI ЕТ-555
Бренд: ETARI (Тайвань)
Вид: Толщиномер ЛКП
Толщиномер ETARI MT-100
Бренд: ETARI (Тайвань)
Переходник OBD2-GM12 (сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
По типу: Для мультимарочных сканеров
Бренд: Автоэлектрик (Россия)
Толщиномер ETARI ET-600
Бренд: ETARI (Тайвань)
Вид: Толщиномер ЛКП
Манометр пеногенератора 1/4П
Мы представляем покупателям крупный раздел диагностического оборудования для автомобилей. Продукции, предложенной в каталоге, отдают предпочтение крупнейшие автосервисы страны.
Их выбор связан с высоким качеством, многофункциональностью и доступностью оборудования, реализуемого нами. Автосервисное и шиномонтажное оборудование, которое с нашей помощью поступает к потребителю прямо с заводов- производителей, соответствуют их потребностям и предпочтениям.
Ассортимент диагностического оборудования
Наша компания реализует диагностическое оборудование для автосервиса таких фирм, как MAHA, MACTAK, NORDBERG, OTC, TEXA, SMC, BOSCH и других производителей.
В каталоге вы найдете:
Диагностическое оборудование для автомобилей – это высокотехнологичная техника, позволяющая осуществить полную диагностику автомобиля. Его надежность доказана сертификатами качества. Заказать оборудование для диагностики можно с помощью кнопки «Купить» в карточке товара или по телефону 8 800 200-63-93.
Приборы для диагностики автомобиля
Сегодня автомобильная компьютерная диагностика проводится практически на каждой современной станции техобслуживания. Это вполне объяснимо. В новых автомобилях многие задачи выполняет именно электроника, а все параметры системы задаются с помощью специального софта.
Хотелось бы отметить, что без проведения полноценной диагностики, точно отыскать неисправность в автомобиле, а затем и устранить ее крайне сложно. На это способны только настоящие мастера и то вероятность ошибки очень высока, ведь человеческий фактор еще никто не отменял.
Три группы приборов
При выполнении комплексной диагностики задействовано сложное оборудование – три основные группы приборов и каждая со своими задачами.
Принципиальным отличием диагностики автомобиля от его технического обслуживание является отсутствие требований к нормативным временным показателям ее проведения, а также к пробегу автомобиля.
Т.е. Вы можете остановиться прямо в пути и использовав специальные приборы тут же провести диагностику своего автомобиля, если конечно они у Вас есть.
Таким образом, на участке диагностики должен находиться:
Поговорим о каждом из этих устройств отдельно.
Сканеры
Основная задача сканера – «чтение» электронного блока управления, который есть почти во всех современных авто.
Чтобы разобраться в задачах устройства, необходимо четко понимать схему работы самого функционального блока.
Так, ЭБУ получает полную информацию от датчиков, установленных на автомобиле, производит обработку получаемой информации и выдает готовый сигнал на исполнительные системы.
Еще одной функцией ЭБУ является эффективное обнаружение сбоев в работе любой из систем.
Что касается сканера, который работает в комплексе с блоком, то он дает возможность:
Таким образом, сканер показывает лишь то, что видит электронный блок управления.
Если один из датчиков системы «врет», к примеру, из-за плохой массы, то на экране сканера будет аналогичный «обман».
По своей сути сканер не является измерительным прибором – он просто отображает получаемую информацию.
Поэтому к считанным кодам неисправностей необходимо подходить критически и не делать спешных решений по замене той или иной детали.
Полученные данные должны лишь дать «пищу» для размышлений.
Виды сканеров
Современные сканеры могут быть двух видов – программные (работают только с ПК) и портативные.
Чтобы добиться работоспособности программного сканера необходимо подготовить:
Стоит отметить, что в различных иномарках протоколы обмена могут различаться, поэтому необходимо отдавать предпочтение универсальному сканеру или покупать несколько видов для разных моделей и марок.
Одним из наиболее популярных решений на рынке является мультимарочный сканер Rokodil ScanX.
Основным преимуществом данной модели является его универсальность и простота в применении.
Совместим данный сканер с большинством автомобилей начиная с 1993 года выпуска, при наличии ODB2 разъема.
Информация о состоянии автомобиля выводится на экран вашего телефона, планшета или ноутбука через Bluetooth.
Коды ошибок отображаются на русском языке с подробным описанием проблемы.
Мотор-тестер
Данный вид диагностического оборудования выполняет совершенно другую задачу. Его функция – это измерение основных параметров непосредственно с двигателя.
С его помощью можно отыскать любые неисправности в системе. С его помощью можно измерить токи датчиков, посмотреть на формы напряжений, осциллограммы давления топлива, проверить баланс последних, провести измерения УОЗ, стартерного тока и так далее.
Кроме этого, с помощью мотор-тестера можно снять ряд осциллограмм высокого напряжения, по которым можно увидеть состояние катушки зажигания, свечных наконечников, ВВ-проводов, компрессии, неисправности ЭБУ и так далее.
Еще один плюс – возможность измерения давления в цилиндрах во время работы двигателя.
Сама процедура выполняется очень просто: выворачивается свеча, а на ее место устанавливается датчик давления.
По полученному графику можно сделать ряд выводов по поводу:
Это далеко не полный список возможностей, которые дает мотор-тестер.
Благодаря полученным данным можно гораздо быстрее выявить неисправность и устранить ее.
В некоторых случаях получается даже определить наличие межвиткового замыкания форсунок или обрыва в них.
Чтобы оценить состояние стартера или аккумулятора, можно измерить величину стартерного тока.
С помощью мотор-тестера можно с точностью проверить работоспособность датчиков и сделать вывод об их работоспособности.
В общем, достоинств у данного устройства не счесть. Выбор достаточно широк, но стоимость практически во всех случаях является очень высокой.
Газоанализаторы
В большинстве случаев применяются четырехкомпонентные газоанализаторы, которые позволяют получить полную диагностическую информацию.
Многие думают, что назначение газоанализаторов – измерение СО, но это не так.
Делаем предварительные выводы
Все описанные выше устройства абсолютно разные по принципу действия, но они дополняют друг друга.
На практике, без любого из описанных выше приборов можно обойтись, но в этом случае точность измерений уменьшится. Что касается остального оборудования, то оно носит исключительно вспомогательный характер.
В частности, топливный манометр пригодится для измерения давления, специальные стенды – для проверки модулей и свечей зажигания.
Понадобится также установка для чистки форсунок, набор инструментов и пробники.
Но иметь нужные приборы для диагностики автомобиля это одно, ведь нужно еще знать ход операций при проведении диагностики той или иной системы автомобиля.
Диагностика топливной системы
Диагностика топливной системы проводится по следующему алгоритму:
Диагностика системы охлаждения
В ходе диагностики системы охлаждения автомобиля необходимо проверить:
Как можно предположить в наличии сложного оборудовании и приборов, при данной диагностики, нет необходимости.
Диагностируем двигатель автомобиля.
Диагностирование двигателя на 50% пересекается с общей диагностикой автомобиля, поэтому читайте здесь — Диагностика двигателя автомобиля.
Выводы
При диагностики автомобиля проверять можно все, ходовую часть, кузов, рулевое управление, топливную и тормозную системы, систему смазки и т.д. Но вручную сделать на современном автомобиле это практически не возможно.
Работа всех систем через огромное количество датчиков привязана к электронному блоку управления, получить информацию из которого можно только с помощью специального сканера и других дорогостоящий приборов.
У владельца автомобиля есть три выхода: прибрести данные диагностические приборы, взять их на время у друга или обратиться в диагностический центр (автосервис, СТО).
Первые два способа подходят для тех водителей, которые знают, как пользоваться данными приборами и имеют приличную сумму денег для их приобретения.
Третий же способ более реалистичен, так как в автосервисе за умеренную плату, и короткий срок проведут полную диагностику автомобиля и выдадут Вам подробный вердикт по состоянию Вашей машины.
Тут же дадут полезные рекомендации и советы, по ремонту Вашего автомобиля. Каждый должен заниматься своим делом, или Вы не согласны?
Стоит помотреть каждому автовладельцу.