Как довести клубнику в жару в машине

Перевозка клубники в ящиках

Заранее благодарен всем за ответы!

Я вам также хочу посоветовать использовать ящики из гофрокартона. Мы так тоже перевозим клубнику в таких ящиках и очень довольна. Всегда довозим в целостности.

На какое расстояние придется перевозить клубнику? Учтите, что Вы не продавец клубники, а перевозчик, поэтому согласовывайте с заказчиками тару и не берите на себя лишнюю ответственность.

Здравствуйте, чтобы клубника не портилась советую перевозить в пластмассовых пищевых для хранения плодов предназначены, также не советую накрывать чем-то, как правило, есть очень тепло портится начнётся быстрее.

Соглашусь с выше написанным замечанием, по поводу тепла. Клубнику надо транспортировать в холодных условиях, также надо обеспечить хорошую вентиляцию.

Вы отвечаете только за перевозку, сам заказчик и его люди будут укладывать клубнику в машину. Ящики выбирают они, упаковывают тоже они. Не переживайте.

Вам нужны ящики из гифрокартона, такие везде продаются, а найти спецтехнику для перевозки не проблема, так что не надо тянуть с этим делом, хороший бизнес скажу я вам.

Вообще клубнику лучше перевозить в универсальных пенопластовых термоконтейнерах, но это что касается дальних перевозок, а если Вам надо где-то по месту доставить, то и обычных коробок хватит. Но вообще это не Вашей заботой должен быть выбор в чём перевозить.

Я не знаю всех тонкостей перевозки клубники, но знаю, что ее перевозят в гофрокартоне и небольшим слоем, чтобы она не продавила сама себя.

Но те, кто продают ее, прекрасно знают, как ее упаковывать и как перевозить.

Ящики из гофрокартона подойдут, но по любому самое главное что бы путь был не длинным, в такой случае надо будет на многое обратить внимание, ведь портится клубника быстро.

А какие вообще могут возникнуть проблемы при перевозке клубники? Запакует ее производитель, а не водитель. Ваша задача перевести ее как можно быстрей из точки А в точку Б.

1. Перед погрузкой ягоду нужно охладить.

2. Сама перевозка осуществляется в рефрижераторе с соблюдением температурного режима в диапазоне от 0 до 5 градусов Цельсия.

3. При транспортировке поддерживать ещё и уровень влажности окружающего воздуха 90- 95 %.

4. Не перегружать в тару, а использовать ту, в которую она собиралась на огороде ( ящики и прочее).

Так что тут проблем очень много.

Также надо учитывать и то, что клубника очень чувствительна к механическим воздействиям. Ее надо перевозить аккуратно, чтобы она не помялась, то есть должна быть хорошая амортизация.

Я вам также хочу посоветовать использовать ящики из гофрокартона.

Перевозить надо в ящиках, но это все на месте будут решать, так что вам только обеспечить правильно транспорт и смело вперед,но с этим я уверен что сами разберетесь.

Источник

Автоперевозки свежей клубники

Грузоперевозки скоропортящихся продуктов востребованы на протяжении всего года, однако их популярность значительно возрастает в летний период, когда наступает пора сбора урожая. Вопрос о перевозке клубники является проблематичным, ведь при этом профессионалам приходится работать с нежными и сочными ягодами.

Правила подготовки клубники к транспортировке

Успешные грузоперевозки быстро портящихся продуктов зависят от того, насколько правильно ягода была подготовлена к доставке. При сборе клубники не рекомендуется отделять плодоножку, таким образом удастся дольше сохранить свежесть ягоды. Кроме этого, следует помещать ягоду сразу в тару, которая будет использоваться для перевозки. Качество данного груза во многом зависит от того, насколько часто его касались, поэтому идеальным считается одно касание при сборе.

Тара для перевозки клубники

Доставка рефами клубники может проходить в пластмассовых контейнерах, деревянных ящиках или плетеных лукошках. Выкладывать ягоду важно слоями, высота которых не превышает 15 см, за счет чего будет обеспечиваться циркуляция воздуха. Опытные садоводы предпочитают при сборе использовать пластиковые стаканчики, которые затем уже размещают в ящиках.

Своевременная доставка клубники крайне важна. Ягоды за короткий период при правильном сборе, упаковке не могут испортиться, однако данный груз может находиться в пути не более трех суток. При выполнении данной задачи сотрудники транспортной компании должны определить оптимальный маршрут перевозки и обозначить точные сроки поступления груза к получателю.

Транспорт, который используется для доставки свежей клубники

ТК «Грандвей» оказывает услуги грузоперевозки для юридических лиц, в частности – услуги по перевозке клубники без посредников. Доставка скоропортящихся грузов будет осуществлена с соблюдением необходимых условий точно в срок.

Источник

Как перевезти замороженные продукты без холодильника на дальние расстояния

Как перевезти замороженные продукты без холодильника через полстраны? Я теперь знаю, проверено на собственном опыте!

Здравствуйте, друзья! Опять я забросила блог, и снова у меня причина! Ездили к родителям в Ставрополь на недельку. Уважительная причина, правда?

Статью на эту тему не планировала. С проблемой, как перевезти продукты без холодильника столкнулась неожиданно и решила поделиться с вами, как выйти из положения в том случае, если вам нужно перевезти продукты, но мини-холодильника или сумки-холодильника у вас нет. И что же делать?

Вначале маленькая предыстория. У меня брат заядлый рыбак, и мало того, что на ту неделю, что мы гостили в Ставрополе, он уехал на рыбалку в Астрахань, запланировано у него было, видите ли! Прямо накануне нашего отъезда обратно в Москву, приехал и привез целый пакет свежей рыбы! Караси, сазаны и не знаю, что еще…

Надо сказать, что почесали мы с мамой репу, на тему, что с этой рыбой делать?! Уж очень хотелось и маме, и брату, чтобы мы взяли с собой в Москву свежей рыбки. Но как?!

Пересыпать солью? Но тогда не пожаришь, а вялить я не собиралась. Пожарить и везти жареную? Этот вариант отпал сразу же. И жарить было уже поздно, и есть потом не свеже пожаренную рыбу, не хотелось.

Невестка посоветовала заморозить. Но как везти? Ехать нам два дня, мы обычно останавливаемся на ночлег на середине пути. И вот, что мы придумали.

Как перевезти замороженные продукты без холодильника?

Рыбу вымыли, почистили и выпотрошили. Головы тоже отрезали по двум соображениям. Во-первых, чтобы меньше места в морозильнике занимала (у мамы, как всегда, морозилка уже была забита), а во-вторых, рыба, как известно, портится с головы, а мы не знали, как она перенесет дорогу и решили от голов избавиться.

Разложили рыбку по две-три штуки в пищевые пакеты и заморозили. Главное, чтобы рыба хорошо заморозилась!

Наутро завернули в еще три новых пакета, в каждый по отдельности, потом в несколько слоев в бумажное полотенце, оно очень хорошо держит температуру, и еще раз в пакет. То есть, создаем многослойность.

У мамы был кусок ткани с синтепоном, который она отрезала, когда превращала старое стеганое пальто в дачную куртку, и не выбросила. Как знала, что пригодится!

Если у вас нет такого, удачно сохраненного кусочка, то можно и куртку на синтепоне использовать. Напоминаю, ехать нам было не 3-4 часа, а два дня! Поэтому такие заморочки с упаковкой.

Итак, одеваем нашу, уже упакованную в пакеты и бумагу рыбку, еще и в синтепоновую «курточку», завязываем потуже, чтобы теплый воздух не проникал, и в холодильник! Шучу… Холодильника же нет!

По счастью, у нас в машине всегда лежит термо-пакет, какие продают в Метро или Ашане, да и многих других магазинах. Очень рекомендую всегда иметь такой полезный пакетик под рукой. Бывает, купишь продукты, а домой не сразу попадаешь, пробки или другие причины. Незаменимая вещь, особенно летом!

В мотеле, где мы останавливались на ночлег, тоже был холодильник, с морозилкой. Так что наша рыбка, ничуть не разморозившись после десятичасового пути, снова отправилась в морозилку. Без «курточки» и термо-пакета, конечно же.

Утром, упаковав рыбу снова, мы отправились дальше. Думала, что готовить рыбу придется в тот же день, по приезду. Однако, второй день путешествия рыба преодолела так же хорошо, как и первый. Так что, дома, снова отправилась в морозилку. Путешествие для замороженной рыбы прошло очень удачно!

Теперь мы знаем, как перевезти замороженные продукты без холодильника на дальние расстояния. Очень надеюсь, что эта информация окажется кому-то полезной! Ведь подобным образом можно перевозить не только рыбу, но и мясо и другие продукты, которые требуют заморозки.

Дома у нас в морозилке есть еще одна полезная штука, аккумулятор холода, тоже можно купить во многих магазинах.

Его можно также положить в термо-пакет с замороженными и охлажденными продуктами. Но, к сожалению, с собой у нас его не было. Однако, обошлись и без него.

Так что, перевезти продукты на большие расстояния без холодильника возможно, проверено!

Да, уточню, сейчас на дворе октябрь, температура в машине была примерно 21 градус, в багажнике, наверное, немного меньше. А вот в тридцатиградусную жару, без холодильника или хотя бы аккумулятора холода, наверное, не обойтись.

Буду благодарна, если поделитесь в комментариях своим опытом перевозки продуктов на большие расстояния без холодильника.

А вот, что я приготовила из свежей астраханской рыбки, я расскажу в одной из следующих статей, не пропустите.

Источник

Способы транспортировки плодов и ягод

Правильно выполненные транспортные работы обеспечивают сохранение ягод и плодов от механических повреждений.

Для транспортировки ягод и плодов из сада в специальное хранилище или на пункты товарной обработки используют автомобиль или трактор с прицепом.

В зависимости от вида продукции, перед перевозкой собранные ягоды и плоды упаковывают в контейнеры и ящики.

Упакованную продукцию ставят на поддоны по пять ящиков в 7-8 ярусов. Затем их вывозят вилочными погрузчиками (тракторными или аккумуляторными) из междурядий на дорогу и устанавливают в тракторный прицеп или кузов автомобиля.

За пределы хозяйства плоды и ягоды перевозят железнодорожным, автомобильным транспортом, а также самолетами.

Перевозка плодов и ягод железнодорожным транспортом

При транспортировке продукции железной дорогой применяют вагонные рефрижераторные секции. Небольшие объемы товара перевозят в автономных рефрижераторных вагонах с электрическим отоплением и машинным охлаждением. В таких вагонах некоторые плоды (например, груши и яблоки) можно перевозить в течение двадцати суток.

Прежде чем транспортировать продукцию в изотермических вагонах, ее необходимо предварительно охладить или нагреть в зависимости от времени года. Чтобы избежать механических повреждений, тару с плодами и ягодами размещают вертикальным или перекрестным способом. Высота всех видов ящиков должна быть около 150-170 см. Расстояние перевозок железнодорожным транспортом составляет от 1000 км и более.

Перевозка плодов и ягод автотранспортом

Если необходимо транспортировать плоды и ягоды на небольшие расстояния от 300 до 500 км разумно воспользоваться автомобильным транспортом.

Особенно удобен такой вид транспорта для осуществления перевозок малых партий продукции, таким образом можно избежать лишних перегрузок.

Кроме того, доставка груза автомобилем в три раза сокращает срок его пребывания в пути, что положительно влияет на качество ягод и плодов.

При перевозке автомобилем ящики с ягодами и плодами устанавливают так, чтобы во время движения можно было избежать смещения.

Транспортировка продукции авиатранспортом

Ранние плоды и ягоды в основном транспортируют самолетами. Их доставляют в аэропорт за три часа до отлета и упаковывают в ящики, которые устанавливают в вертикальном положении плотно друг к другу.

Затем ящики обтягивают сеткой, которая предотвращает их сдвиги во время полета. Большую часть продукции размещают в хвостовой части самолета, а меньшую – в передней.

Источник

Термосумка – хорошо, а лед еще лучше. Проверяем, как лучше перевозить продукты в жару

В жаркий летний день салон автомобиля может нагреваться до +50°С и даже больше – это мы в свое время выяснили в процессе инструментальных измерений. Поэтому возникает вопрос: как же в таких условиях перевозить продукты или другие чувствительные к температурному режиму предметы?

Понятно, что, пока автомобиль в движении, открыты окна или работает кондиционер, микроклимат может быть вполне щадящим. А если оставить машину на час? А на два или три? Ведь далеко не у всех есть автомобильный холодильник.

Как проверяем?

Мы решили проверить разные способы размещения и хранения продуктов, чтобы понять, какой из них позволит дольше сохранять нужную температуру. Для этого взяли абсолютно одинаковые бутылки с водой емкостью 0,5 л и вооружились бесконтактным термометром.

Мы использовали китайский пирометр HW600. В свое время уже объясняли, почему получаемые с помощью подобных приборов цифры нельзя считать на 100% достоверными. Все тела испускают излучение в инфракрасном диапазоне электромагнитных волн. Измеряя мощность этого излучения, можно получить температуру поверхности. Но у разных тел – разный коэффициент излучения. В бесконтактном термометре коэффициент установлен производителем и неизменен, так что погрешность в несколько градусов неизбежна. Но это если мы измеряем температуру разных объектов, а если берем одну и ту же поверхность, то по мере ее прогрева или остывания разницу в температуре мы можем зафиксировать. Опять же погрешность в градус-другой не является принципиальной.

Для начала все бутылки, кроме одной, отправляем в холодильник, где через какое-то время их температура падает до +11°С. Это наша точка отчета. Какой будет температура после нескольких часов хранения в автомобиле?

Солнечное утро: на улице +22°С, а в салоне уже +47°С! Правда, это на передней панели, аккурат под прямыми солнечными лучами. В других частях салона чуть прохладнее.

Так, на переднем кресле мы получили +34°С, на заднем диване чуть больше +30°С…

… а в багажнике – и вовсе +23°С! Потому как нет прямых солнечных лучей: глубокая тонировка и полка дают результат. Та же история и с седанами, где багажник вообще изолирован от салона. Так что теоретически продукты лучше хранить там.

Ну а мы изучим это на практике. Первую бутылку кладем просто на заднее сиденье (это наша «база»), вторую – в багажник. Через 4 часа проверим, насколько принципиальным с точки зрения температуры воды окажется место расположения в машине.

А что же остальные бутылки? Одну мы положили в термопакет – такие сейчас продаются в крупных магазинах и стоят недорого.

Но ведь термосумка, наверное, лучше? Поэтому еще одну бутылку кидаем туда.

Вы наверняка скажете, что по-хорошему там должен быть еще и аккумулятор холода – специальный состав в пластиковой оболочке (жесткой или эластичной в виде пакета), который хранится в морозильнике и в таких вот случаях отправляется с продуктами в термосумку. Что же, мы предусмотрели и такой вариант – как нам кажется, он и будет самым эффективным, но скоро узнаем.

За исключением бутылки, оставшейся в багажнике, для всех остальных создадим равные условия: размещаем их в задней части салона. Там точно будет чуть прохладнее, чем под лобовым стеклом и на передних креслах. Но все равно будет жарко!

Что намерили?

Та-дам! Спустя 4,5 часа на передней панели имеем +48°С. Но в задней части салона действительно на добрых 10 градусов меньше, хотя бутылка все равно прогрелась до +35°С.

В багажнике еще холоднее – на термометре мы видим лишь чуть более +30°С. Веский аргумент в пользу того, чтобы не оставлять продукты в салоне. Или с термоизоляцией это не так критично?

Бутылка в термопакете успела прогреться до +27°С. И у образца из термосумки – такой же результат! Но в другой термосумке у нас был еще и аккумулятор холода – и вот здесь мы получаем всего +18°С! То есть вода даже осталась прохладной. Кстати, аккумулятор при этом прогрелся до +15°С…

Ну а что же наш народный вариант в той же конфигурации? +23°С! В общем, тоже неплохо. Так что обычная бутылка с замороженной водой оказывается вполне эффективной.

Потенциально опасно?

В данном эксперименте мы использовали бутылки с водой просто для удобства: мы имели заведомо одинаковые предметы с одинаковыми параметрами (размеры, объем, вес, материал упаковки). Но ведь и в реальной жизни в машине вы часто оставляете бутилированную воду. Между тем такая упаковка обычно изготовлена из пластика PET/PETE – считается, что при нагревании он выделяет опасные вещества, в том числе канцерогены, что может вредить организму. Так что по-хорошему, если такая бутылка «томилась» в салоне автомобиля и нагрелась, воду из нее лучше не пить.

Наш вердикт

Результаты вполне предсказуемы, выводы тоже. Каждый из факторов (расположение в автомобиле, термоизоляция, источник низкой температуры) дает свой результат, но лучше всего, если они будут использованы вместе.

Если такой возможности нет, то выберите хотя бы наименее прогреваемое место в автомобиле, заранее охладите продукты (или другие критичные к температуре предметы), все «холодное» размещайте вместе – так оно будет медленнее терять температуру. Можно обернуть продукты одеждой или мокрой тряпкой – так тоже можно снизить скорость прогрева.

Источник