Как пометить детали автомобиля перед ремонтом
Зачем на авторазборках на запчасти наносят разноцветную краску
Если автомобилю уже много лет, то возможно новую запчасть для замены неисправной детали невозможно будет найти в специализированных точках продаж.
В такой ситуации, на выручку приходят авторазборки, где можно найти практически любой агрегат автомобиля в приемлемом состоянии и за вполне адекватную стоимость.
Владельцы автомобилей, которые хотя бы раз воспользовались таким способом покупки запчастей для своего железного коня, обращали внимание на наличие краски на корпусе б/у изделия. О том для чего на авторазборках на детали наносят разноцветную краску, будет подробно рассказано далее.
В чем смысл «маркировки»
На первый взгляд подобное «окрашивание» детали может показаться случайным в результате проведения каких-либо кузовных работ.
На самом деле так поступают осторожные продавцы, которые, скорее всего, на личном опыте убедились в наличии определенного количества нечестных покупателей, которые пытаются вернуть вместо приобретенного изделия неисправную деталь и при этом, потребовать обратно деньги.
Многие работники авторазборок рассказывают о случаях, когда они продавали клиентам запчасти, а они аккуратно разбирали деталь и вынимали из нее нужные элементы, после чего изделие собиралось, и возвращалось продавцу.
Можно ли подделать такую метку
Обмазать такой же краской другую деталь и выдать ее за только что приобретенную вряд ли получится. Продавцы научились уникализировать подобные метки, а также использовать редкие оттенки краски, которые очень сложно найти в продаже.
Кроме того, даже с помощью недорого фотоаппарата или камеры мобильного телефона можно сфотографировать деталь с «клеймом», чтобы в случае предъявлении претензий можно было сравнить изделие на изображении с тем, что принесут покупатели для возврата.
Не новые детали, которые были в употреблении, но находятся в хорошем состоянии, продавцы помечают в нескольких местах. Прежде всего, краска наносится на резьбовые элементы, чтобы нечестные покупатели не смогли их разобрать.
О невозможности возврата запчасти, при наличии повреждения на «пломбах» продавец обязательно предупреждает покупателя, а также устанавливает максимальный срок, при котором возможен гарантированный возврат денег, если деталь на самом деле окажется неисправной. Такой способ подстраховки является действенным и хорошо работает при правильном применении.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его купить
Спасайся! «Внешний план атакуэ!»©
03.09.12 15:34 Ответ на сообщение Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его купить пользователя surfix
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
03.09.12 15:37 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя ivаn_zh
Спасайся! «Внешний план атакуэ!»©
03.09.12 15:39 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
03.09.12 15:42 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя yeskoff
Спасайся! «Внешний план атакуэ!»©
03.09.12 15:44 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
03.09.12 15:51 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
03.09.12 15:53 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя yeskoff
Спасайся! «Внешний план атакуэ!»©
03.09.12 16:22 Ответ на сообщение Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его купить пользователя surfix
Спасайся! «Внешний план атакуэ!»©
03.09.12 16:32 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
03.09.12 16:35 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
03.09.12 16:36 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя Spark84
Спасайся! «Внешний план атакуэ!»©
03.09.12 20:25 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
04.09.12 09:10 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
04.09.12 10:25 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя Mаrvin
04.09.12 12:32 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя bromvel
04.09.12 12:50 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя Mаrvin
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
04.09.12 14:48 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя Mаrvin
04.09.12 15:34 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя 771
04.09.12 15:42 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя 771
В ответ на: Тормозной жидкостью
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Спасайся! «Внешний план атакуэ!»©
04.09.12 15:56 Ответ на сообщение Re: Как называется маркер, которым метят контрактные з/ч? И где его. пользователя surfix
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Что нужно знать при сдаче автомобиля в автосервис?
Передача автомобиля третьим лицам всегда риск. Будь то оставить его на мойке, отдать парковщику или на ремонт в автосервис.
Хорошо, если Вы можете присутствовать при работах с автомобилем. А если нет?
На мойке, мы как правило, находимся рядом, если не сдали на химчистку салона. Немного сложнее обстоят дела в автосервисах. Да, по закону владелец имеет право находится в ремзоне на протяжении всего ремонта. Но иногда это не очень удобно. Кому-то не ловко стоять за спиной механика, у кого-то нет времени, а если ремонт затяжной – не ездить же каждый день контролировать ход работ.
Кто несет ответственность, если за это время что-то произойдёт с автомобилем? И как потом бороться с отговорками по типу «У вас уже, так и было»?
Взаимоотношения автомобилиста и автосервиса регулирует закон «О защите прав потребителей» и Постановлением Правительства России «Об утверждении правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств», согласно которому, автосервис (исполнитель) обязан заключить договор на оказание заявленных работ.
Договор заключается в письменной форме и включает в себя: заказ-наряд, документ об оплате и должен содержать следующие сведения:
• Фирменное наименование и юридический адрес организации-исполнителя (для ИП — фамилия, имя, отчество, сведения о государственной регистрации);
• Фамилия, имя, отчество, телефон и адрес потребителя;
• Дата приема заказа, сроки его исполнения. В случае если выполнение работ осуществляется по частям в течение срока действия договора, в договоре должны быть соответственно предусмотрены периоды выполнения таких работ;
• По обоюдному согласию автосервиса и клиента, в договоре могут быть предусмотрены промежуточные сроки выполнения работ;
• Цена выполняемых работ и порядок оплаты;
• Марка, модель автомототранспортного средства, государственный номерной знак, номера основных агрегатов;
• По взаимному согласию, возможно указать цену автомобиля (иди другого ТС);
• Перечень выполняемых работ, запасных частей и материалов, предоставленных автосервисом, их стоимость и количество;
• В случае, если клиент привез свои запчасти, в договоре должен быть указан перечень запасных частей и материалов, предоставленных клиентом;
• Гарантийные сроки на результаты работы, если они установлены;
• Должность, фамилия, имя, отчество лица, принимающего заказ (оформляющего договор), его подпись, а также подпись потребителя;
•Другие необходимые данные, связанные со спецификой оказываемых услуг (выполняемых работ).
Если работы можно выполнить при клиенте: подкачка шин, диагностические работы, некоторые работы технического обслуживания и ремонта, мойка и другие – договор может оформляться выдачей квитанции, жетона, талона, кассового чека, заявки договора и т.п.
Клиент вправе в любое время проверять ход и качество выполнения работ, не вмешиваясь в деятельность сотрудников автосервиса. Техцентр обязан обеспечить возможность нахождения клиента в производственных помещениях с учетом соблюдения режима работы и правил техники безопасности.
Если необходимо оставить машину для выполнения работ, автосервис обязан одновременно с договором составить акт приема-передачи, в котором указываются комплектность автомототранспортного средства, видимые наружные повреждения и дефекты, сведения о предоставленных клиентом запасных частей и материалов с указанием их точного наименования, описания и цены.
Акт приема-передачи подписывается ответственным лицом исполнителя и потребителем и заверяется печатью исполнителя (при наличии печати).
Экземпляры договора и акта приема – передачи выдаются потребителю.
О навязанных услугах:
В процессе проведения ремонта, клиент может поручить автосервису проведение отдельных видов работ по техническому обслуживанию и ремонту.
Автосервис не вправе, без согласования с клиентом, оказывать дополнительные платные услуги, а также обусловливать выполнение одних услуг работ обязательным выполнением других. Однако, если возникает необходимость провести дополнительные работы или использовать запчасти, автосервис должен предупредить клиента и до получения от него указаний приостановить выполнение работы.
Клиент может отказаться от оплаты услуг, которые были выполнены без согласования. Если выяснится, что оплаченные работы можно было и не делать, вправе потребовать возврат денег (Правда это нужно доказать).
Однако в договоре может содержаться пункт, в котором будет оговорено время, в течении которого автосервис должен предупредить, а клиент отреагировать на необходимость проведения дополнительных работ или использования запчастей. Если за это время клиент не принял никакого решения, то сервис может поступать на своё усмотрение. Это стоит учитывать, если сдаете машину впервые или не уверены в честности автосервиса.
При приеме автомобиля на ремонт мы, в Автономии, оформляем полный пакет документов:
• Заявка — договор с указанием вида работ и их стоимости.
• При поступлении в сервис, автомобиль проходит процедуру прямой приемки: визуальный осмотр на наличие повреждений, проверка светового оборудования, наличие ошибок на щитке приборов.
Стоимость работ оговаривается перед приемом автомобиля и остается неизменной. А предварительную калькуляцию можно увидеть в личном кабинете при регистрации.
Все дополнительные работы и расходные материалы согласовываются с клиентом в обязательном порядке.
Будем рады Вас видеть в техцентре Автономия 😊
Как пометить детали автомобиля перед ремонтом
По сарафанному радио слышал истории про то, как человек приезжает в сервис, уезжает, а через некоторое время узнаёт, что какую-то из его новых деталей на сервисе подменили на старую. Совсем недавно слышал истории про подмену трансмиссии и аккумулятора.
По этой причине я очень боюсь обращаться в незнакомые сервисы, особенно в неавторизованные.
Что вы думаете об этой проблеме? Насколько часто такое встречается? Случается ли такое только на серых сервисах или обращаясь к дилеру также можно поиметь проблемы?
По сарафанному радио слышал истории про то, как человек приезжает в сервис, уезжает, а через некоторое время узнаёт, что какую-то из его новых деталей на сервисе подменили на старую. Совсем недавно слышал истории про подмену трансмиссии и аккумулятора.
По этой причине я очень боюсь обращаться в незнакомые сервисы, особенно в неавторизованные.
Что вы думаете об этой проблеме? Насколько часто такое встречается? Случается ли такое только на серых сервисах или обращаясь к дилеру также можно поиметь проблемы?
Ну, если сервис не является авторизованным, то это не означает, что это гараж дяди Васи. Многие из них выглядят также цивильно. И вы также отдаёте машину и едете по своим делам или идёте в кафе пить кофе, а не сидите на бочке из под маслом рядом с ямой.
Ну гарантия то не вечная;) Я имел ввиду обслуживание машин старше 3-х лет.
А кому нужны детали с авто старше 3-х лет или проходившие больше 100 тыс. км?
Вы сильно недооцениваете изобретательность наших автомехаников:D
Добавлено через 1 минуту
По сарафанному радио слышал истории про то, как человек приезжает в сервис, уезжает, а через некоторое время узнаёт, что какую-то из его новых деталей на сервисе подменили на старую. Совсем недавно слышал истории про подмену трансмиссии и аккумулятора.
По этой причине я очень боюсь обращаться в незнакомые сервисы, особенно в неавторизованные.
Что вы думаете об этой проблеме? Насколько часто такое встречается? Случается ли такое только на серых сервисах или обращаясь к дилеру также можно поиметь проблемы?
Проблемы можно поиметь везде. На Ваш вопрос практически невозможно ответить, так как нет инфы,есть только отдельные случаи.
Ага. Или поменяют, или нет.
Как встреча с динозавром.
И вы также отдаёте машину и едете по своим делам или идёте в кафе пить кофе, а не сидите на бочке из под маслом рядом с ямой.
Смотреть за процессом обслуживания можно и в «белых» сервисах. Надо только пересилить свою лень, желание смотаться в соседний ТЦ или кафе и т.д.
В автосервисе у моей машины поцарапали диски
Два раза в год езжу на шиномонтаж. У меня нет второго комплекта дисков, поэтому каждый раз мне снимают летние шины и надевают на диски зимние, и наоборот.
Попал в неприятную ситуацию. На трех дисках после шиномонтажа появились одинаковые царапины длиной по 5—7 см.
Что мне делать, если я приеду в автосервис и после работ по замене резины увижу, что диски испорчены? Как доказать свою правоту и получить компенсацию?
Владислав, шиномонтаж должен компенсировать повреждения дисков или заменить их на новые. Главное — доказать, что диски испортили во время ремонта, а до него царапин не было.
До сдачи автомобиля
Если во время ремонта работники автосервиса повредят машину, понадобятся доказательства их вины. Поэтому заранее подготовьтесь.
Сфотографируйте автомобиль. Должно быть видно, что фото сделаны в момент передачи автомобиля в ремонт. Поэтому сфотографируйте машину в автосервисе и проверьте, чтобы дата фотографий совпадала с датой, когда вы отдали авто в ремонт.
Сохраните замененные детали. Попросите рабочих сложить в багажник старые детали и упаковки от новых. Так вы удостоверитесь, что запчасти заменили. Также они понадобятся как доказательства вины работников сервиса. Например, если мастера неправильно установят новые детали или снимут старые, со временем может произойти поломка. На экспертизе замененные детали станут главным доказательством.
Установите видеорегистратор. Если регистратор зафиксирует момент, когда мастера повредят авто, доказать вину будет легко. Например, если работники сервиса будут перегонять машину и заденут стену.
Подпишите акт приема-передачи. Когда отдаете автомобиль в сервис, вместе с представителем осмотрите его и зафиксируйте недочеты в акте приема-передачи. Вмятины, сколы и царапины отметьте на схематичном изображении машины или укажите, что их нет.
Поговорите с мастерами. Попросите рабочих быть аккуратнее с автомобилем. Если меняете резину, предупредите о дисках. Если боитесь за новый видеорегистратор, предупредите, что проверите его, когда будете забирать авто. Знаю случаи, когда к машине относились неаккуратно только потому, что она была выпущена в 90-х годах. Якобы раз авто и так в плохом состоянии, еще одна царапина не будет заметна.
Приемка автомобиля
Когда забираете автомобиль из сервиса, проверяйте качество ремонта и состояние машины. Не подписывайте акт приема-передачи без осмотра: если потом обнаружите повреждения, доказать вину автосервиса будет сложно.
Повреждения могут быть явными или скрытыми. Царапина на кузове — это явное повреждение, ее легко заметить при осмотре. А если эту царапину закрасят, она станет скрытым повреждением: в глаза не бросается, и при осмотре незаметно. Чаще скрытые дефекты обнаруживают со временем при использовании автомобиля. Например, если мастера не использовали динамометрический ключ и закрутили винты не до конца, со временем деталь расшатается, отпадет или навредит другим деталям.
Доказать вину мастерской при видимых дефектах тяжелее, чем при скрытых. Поэтому при приемке важно не пропустить явные повреждения.