Как правильно устанавливать акпп на авто
Установка АКПП своими руками
Нас часто спрашивают, как производится установка АКПП самостоятельно. Ответ на этот вопрос довольно сложен, так как сложный механизм строения этого узла практически невозможно рассказать «на пальцах». И даже отыскав установку коробки автомат картинки разобраться в них сможет только техник. Однако если вы все же решились испытать судьбу и провести установку АКПП самостоятельно, то вот вам короткая инструкция.
Как установить АКПП на автомобиль своими руками?
1. Для установки АКП необходимо, чтобы 2-х центровочных штифта на картере мотора или коробки были на местах. Иначе установку начинать нельзя.
2. При замене АКПП обратите внимание, чтобы биение маховика мотора не превышало параметра 0,15 мм
3. Далее следует прочистить радиатор охлаждения с помощью бензина. Во время замены АКПП важно сделать это в обоих направлениях, пока бензин не станет выливаться чистым и без посторонних примесей. После этого радиатор продувается сжатым воздухом.
4. Точно также промыть бензином гидротрансформатор, после чего залить красный ATF. Марку масла подскажет сам завод-изготовитель. Для этого в ходе установки АКПП своими руками обратитесь к мануалу.
5. ГДК ставится в коробку при помощи шлицев и насосного привода. Важно осуществлять установку в горизонтальной плоскости не применяя силы, а плавно накручивая.
6. Коробка должна плотно сходиться с корпусом мотора без помощи болтов. Болты заворачиваются только после того, как АКП идеально состыковалась с двигателем.
7. Через любое из отверстий проследите, чтобы ГДК вращалось легко и плавно.
8. После этого соедините все остальные штатные трубки, приводы и электроразъемы – установка АКПП своими руками завершена.
Снятие / установка АКПП
с 01 до 30 сентября 2021г.
скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас
Как поставить коробку передач | Установка автоматической коробки передач
Если во время движения вы заметили непривычно высокий уровень шума АКПП, переключение передач затруднено или наблюдается самопроизвольное или не совсем четкое их включение, если вы обнаружили протечки масла через прокладки и уплотнители, значит, ваша коробка может отказаться работать в любой момент. Не стоит дожидаться этого. Своевременно устраненная мелкая неисправность АКПП поможет избежать больших поломок, дорогостоящей замены агрегата.
Двигаемся в сервисный центр? Если машина новая и срок гарантии не истек, то очевидно, что ремонт – это обязанность автосервиса. В противном случае можно попробовать сделать ремонт самостоятельно. Снятие и установка коробки передач, если досконально разобраться в вопросе, не такое уж сложное мероприятие.
Особенности демонтажа-монтажа АКПП | Общие советы
Все работы осуществляем в местах, оборудованных подъемником или смотровой ямой. Чтобы избежать повреждений агрегата, необходимо воспользоваться трансмиссионным домкратом или другим подобным инструментом.
Снятие КПП
• отсоединить все патрубки, тяги, разъемы, магистрали от агрегата. Сливать масло не обязательно, но рекомендуется, чтобы облегчить себе работу. Поставить АКПП обратно будет проще. При отсоединении патрубков, если жидкость трансмиссии не слита, нужно поставить заглушки;
• отвернуть болты, крепящие гидродинамический трансформатор (ГДТ), чтобы снять его в комплекте с коробкой. Эта операция может быть достаточно кропотливой, так как схемы крепления у различных марок авто отличаются. Но выполнить операцию необходимо. Снятие тела АКПП без ГДТ может привести к повреждению шлицов первичного вала и придется ломать голову, как поставить коробку передач назад;
• еще раз проверить, освобожден ли агрегат от всех подключений, соединений, связей. И только после этого можно вынимать АКПП. В процессе нужно придерживать ГДТ, чтобы он не соскочил со шлица вала.
Снятие и установка АКПП Видео
Установка КПП
Итак, коробка обслужена, проблемы устранены, все почищено, промыто. Установка автоматической коробки передач осуществляется в обратном порядке с соблюдением последовательности.
• Смазать центрирующую втулку, проверить, чтобы все кольца находились на штатных местах. Как на коробке, так и на блоке двигателя. Убедиться, что ГТД в сборе с АКПП.
• Проверить наличие на картере на стыковочном фланце двух штифтов. Установка коробки передач при их отсутствии запрещена!
• Тщательно очистить, промыть все внутренние полости агрегата, проследить, чтобы не осталось посторонних предметов и частиц после ремонта.
Подготовка проведена, теперь не спеша осуществляется установка КПП. Заворачиваем все болты крепления, патрубки, магистрали, присоединяем тяги, разъемы. Здесь важно не перепутать одно с другим, следить за метками маркировкой. Не забываем про гидротрансформатор.
Коробка на штатном месте. Что дальше?
Мы выяснили, как установить КПП, теперь завершающие штрихи.
Ремонт АКПП своими руками.
На сайте предоставлена информация по автоматическим трансмиссиям
Схемы АКПП, вариаторов. Принципы работы агрегатов.
Ремонт, разборка и сборка АКПП.
Навигация
Ремонт вариаторов, АКПП и DSG в Домодедово
Партнеры:
Установка АКПП на автомобиль
Опишу только основные моменты установки АКПП на автомобиль.
1. Пока снята АКПП, проверьте, не течет ли задний сальник коленвала (замените).
2. Убедиться в том, что радиатор охлаждения АКПП (бывает совместный, отдельный и совместный с дополнительным) не забит грязью, соты чистые и трубки, которые подходят к АКПП продуваются в обе стороны безпрепятственно. Настоятельно рекомендую промыть радиатор АКПП, подавая под давлением в одну из трубок промывающую жидкость, типа бензин, от от стружки и грязи образовавшейся там в результате поломки АКПП.
3. Между двигателем и коробкой должны стоять 2 направляющие втулки, наличие их обязательно. Если она одна или их вообще нет, то обычно в результате этого проворачивает втулку масляного насоса АКПП и приводит к вытеканию ATF в соединении с двигателем. А это повторный съем и в лучшем случае замена насоса. Не редкая ошибка, когда человек первый раз снимает и ставит АКПП.
4. Прочистить и продуть все электрические разъемы, которые разъединялись при снятии АКПП.
5. Залить перед установкой в гидротрансформатор около 1 литра масла, так как после ремонта он пустой.
6. Установить г/т в АКПП, прокручивая его. Зубья масляного насоса должны попасть в прорези на шейке г/т.
7. Корпус АКПП при установке без затруднений должен соединиться с блоком двигателя, после этого можно притягивать болтами. Если коробка упирается гидротрансформатором в приводную пластину (на мех. коробке маховик) и не состыковывается с двигателем, ни в коем случае нельзя притягивать ее болтами. В этом случае вероятно не попали зубья насоса в г/т, это грозит поломкой и заменой масляного насоса.
8. На некоторых АКПП масто в редуктор заливается отдельно. Иногда масло нужно залить в раздаточную коробку.
Далее сложного ни чего нет. Добавлю только, что уровень масла проверяется на прогретом, заведенном двигателе. Температура масла в акпп около 40-50 градусов. После обкатки проверьте все сальники и соединения на предмет утечки.
Устанавливаем автоматическую коробку передач своими руками
В настоящее время автомобиль с автоматической трансмиссией – это уже не редкость, как, положим, десяток лет тому назад. Иногда автовладельцы сталкиваются с необходимостью ее установки в свой автомобиль, поэтому мы сегодня поговорим о том, как это сделать своими руками.
Когда нужно менять АКПП?
Причин установки автоматической коробки в автомобиль может быть несколько. Чаще всего, она связана с потерей работоспособности старой АКПП. Реже, но, тем не менее, случается и такое, что владелец просто хочет заменить механическую коробку, которой оборудован устраивающий по всем остальным параметрам автомобиль, на автоматическую.
Перед тем как вы осмелитесь на столь решительный шаг, вам следует знать, что в результате подобной процедуры вы можете получить не только положительное, но и, к сожалению, отрицательное. Поэтому окончательное решение необходимо принимать только после того, как вы взвесите все за и против, ведь если подойти к этому вопросу без должного внимания, то последствия могут быть довольно печальными.
Замена МКПП на АКПП – это крайне ответственная и серьезная процедура, это не то же самое, как, скажем, заменить колесо своими руками, вам потребуется большой опыт и багаж специфических знаний. Поэтому все-таки мы советуем вам провести только подготовительные работы, а непосредственно саму установку автоматической трансмиссии и прошивку так называемых мозгов автомобиля доверить профессионалам – солидной станции с имеющимися сертификатами на проведение аналогичных работ, а не дяде Васе из соседнего гаража.
Ищем причины неисправности АКПП
Итак, подготовку к столь серьезной процедуре следует начать с подготовки необходимых материалов, инструментов и средств. Вам понадобится: руководство по эксплуатации автомобиля, отличные знания в области технической части авто, трансмиссионное масло, растворитель или бензин, терпение и деньги (да-да, не удивляйтесь, процедура не только трудоемкая, но и денежнозатратная).
В самом начале необходимо установить причину, из-за которой старая коробка передач вышла из строя. Это потребуется для того, чтобы исключить рецидив подобной поломки. Не исключено, что все банально просто и коробка была испорчена из-за неправильной ее эксплуатации, и впредь вам нужно будет просто бережнее относиться к АКПП.
Проверьте все важные агрегаты автомобиля, особое внимание уделите системе охлаждения, убедитесь, что радиатор исправно работает. Тормозную систему и раздаточную коробку также нужно продиагностировать на наличие неполадок. Исследуйте провода и электрические разъемы, они должны быть целыми.
После перечисленного, следует демонтировать и промыть все радиаторы автоматической коробки. Здесь тоже лучше прибегнуть к помощи профессиональных мойщиков. Внутренние каналы необходимо промыть бензином или растворителем.
После проведенных процедур, вам нужно провести электрическую диагностику АКПП, для этого вам потребуется тестер. Не исключено, что при замене вышедшего из строя автомата на новый понадобится перепрошивка компьютера, при установке автоматической трансмиссии вместо механической подобная процедура обязательна.
Теперь нужно заменить трансмиссионное масло, к слову, это легко осуществимо и своими силами. Для ознакомления с инструкцией можете открыть руководство по эксплуатации автомобиля.
Ну вот и проведен подготовительный этап. Саму установку автоматической трансмиссии, как было сказано выше, лучше доверить профессионалам, ведь у них есть опыт, необходимый инструмент и они предлагают гарантии.
Кстати, аналогично представленной схеме, можно заменить автоматическую коробку механической, и, по словам сведущих в этом деле людей, подобная процедура менее хлопотливая и трудоемкая, поскольку можно обойтись и без перепрошивки бортового компьютера, хотя, надо признать, хоть она и не обязательна, но все же желательна.
Бесспорно, автомобиль, устраивающий на 100% по всем параметрам – это мечта каждого автовладельца. Однако, вы можете и сами почувствовать себя волшебником и воплотить все свои автомечты в реальность, главное – верить и следовать нашим советам!
Снятие и установка АКПП: основные этапы
За повышенный комфорт езды владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач приходится «платить» не особо высокой надёжностью трансмиссии. Безусловно, современные АКПП стали намного надёжнее своих предшественниц, однако даже они не могут сравниться в этом плане с механикой. Несмотря на сложность ремонта, многие владельцы автомата предпочитают чинить его лично, просто игнорируя обращение к профессионалам. Если конкретно вы приняли решение примкнуть к числу таких автомобилистов, настоятельно рекомендуем ознакомиться с приведённой сегодня статьёй. Прочитав представленный ниже материал, каждый желающий сможет понять базис ремонта коробки «автомат», а именно – процедуру снятия и установки АКПП на транспортное средство.
Подготовка к ремонту
Решившись на собственноручный ремонт АКПП, главное – грамотно подойти к процессу ремонтных работ. Немаловажную роль в этом играют знания, которые требуются не только для снятия, переборки, установки коробки, но и для подготовки к проведению данных операций. К слову, базовые подготовительные меры при ремонте АКПП включают:
Итак, для начала обратим внимание на необходимое для ремонта оборудование. Минимум инструментария, а именно то, без чего просто не обойтись, включает в себя:
Не лишним будет найти на просторах всемирной паутины или же в технической литературе ремонтное пособие для ремонтируемой коробки передач. Подобный подход не только упростит проведение ремонта, но и в разы ускорит его течение. Если ранее с АКПП вы не сталкивались, то без специальных пособий разбирать механизм вовсе не рекомендуется.
Снятие коробки
Итак, в первую очередь, рассмотрим порядок снятия АКПП с автомобиля. В типовом варианте процедура осуществляется следующим образом:
Совет! При снятии АКПП с автомобиля заручитесь помощью двух-трёх помощников, один из которых должен поддерживать гидротрансформатор, а другие — непосредственно коробку.
Разборка АКПП
Разборка и сборка автоматических коробок передач – процедуры, намного более сложные, нежели их снятие или обратная установка, поэтому к данным этапам ремонтных работ важно подходить с наибольшей ответственностью. Рассматривать детально разборку автомата не будем, ибо на это не хватит и целой книги, что связано с огромным количеством имеющихся видов механизма. Однако общие рекомендации о том, как проводится переборка АКПП, дадим обязательно.
Среди наиболее важных аспектов разборки и снятия автоматической коробки передач наш ресурс выделяет следующую пятёрку:
То есть, при разборке и сборке автомата достаточно действовать аккуратно и знать то, что делаешь. Такой подход, однозначно, позволит осуществить ремонт АКПП собственноручно и максимально эффективно.
Установка коробки
Допустим, коробка была успешно снята и отремонтирована. Что требуется дальше? Естественно, установить узел обратно на автомобиль. Грамотная установка АКПП проводится так:
Отметим, что после проведения ремонта АКПП её требуется обкатать. Запомните одно простое правило – чем глобальней был ремонт коробки, тем дольше её не следует сильно нагружать. Зачастую хватает обкатки в период 1-2 недель.
Пожалуй, на этом наиболее важная информация по рассматриваемым сегодня вопросам подошла к концу. Надеемся, представленный выше материал был для вас полезен. Удачи в ремонте и эксплуатации авто!