Как проверить мотор стиральной машины lg с прямым приводом

Как проверить мотор стиральной машины LG?

Моторы стиральных машин бывают коллекторными и инверторными. Во втором случае существенно повышается КПД двигателя, а так же появляется возможность более точно регулировать его работу и необходимое количество оборотов. На первый взгляд кажется, что проверить двигатель стиральной машины LG очень просто, однако в случае с инверторным мотором придется немного повозиться, особенно, если неполадка действительно имеет место быть.

Как устроен такой мотор?

Кстати, машинки с прямым приводом (двигатель без щеток, шкива и ремня) выпускается на данный момент только брендами LG и Samsung. Так вот, чтобы провести диагностику мотора, нужно детально разобраться в том, как он устроен и по какому принципу работает. В противном случае вы рискуете ошибиться, причем фактически вслепую, из-за непонимания собственных действий.

Электродвигатель стиралки LG состоит из следующих элементов:

Всю работу электродвигателя регулируют особые силовые ключи, собранные на транзисторах. Они открываются, закрываются или частично отпираются, что и оказывает влияние на процесс. Функция силовых ключей в том, чтобы менять направление тока на катушках и значение магнитного потока внутри. Сами же ключи контролируются инвертором с помощью метода пульсирующего включения и выключения прибора.

Важно! Таким образом, мотор с прямым приводом непосредственно «связан» с машинкой без помощи каких-либо дополнительных устройств вроде приводного ремня и прочего.

Ход проверки

Самостоятельно провести осмотр такого мотора сложно, но в машинках LG можно довериться системе автоматической диагностики. Если двигатель неисправен, на дисплее покажется соответствующий код ошибки, а пользователь будет наверняка знать, почему агрегат не работает. Для очного осмотра мотора лучше обратиться к мастеру, однако можно справиться и самостоятельно.

Теперь можно взять мультиметр и проверить на предмет короткого замыкания датчик, обмотки и цепь управления. Если что-то перегорело, купите новый элемент и поставьте вместо старого.

Источник

Инструкция, как определить неисправность двигателя стиральной машины LG и заменить его

Мотор — «сердце» стиральной машины. Именно этот механизм отвечает за вращение барабана в процессе стирки.

Неисправность двигателя приводит к полной остановке бытового прибора, потому очень важно при малейших намеках на поломку вовремя диагностировать и устранить проблему.

Как снять, заменить и подключить двигатель стиральной машины LG, расскажем далее.

Устройство мотора стиралки ЛДжи

Большинство стиральных машин LG оборудованы моторами коллекторного типа. Это однофазные двигатели с последовательным возбуждением обмоток.

В корпусе коллекторного мотора заключены:

Ток через обмотку недвижимого элемента статора передается на ротор. На вал ротора запрессован шкив, который через ремень привода заставляет вращаться барабан стиральной машины (скорость вращения зависит от напряжения в сети). Частоту вращения регулирует тахогенератор, две графитовые щетки обеспечивают максимальный контакт двух элементов: статора и ротора.

Последние модели современных моделей стиральных машин LG оснащены электродвигателями инверторного типа. Именно компания LG первая оборудовала стиралки электродвигателями данного типа, обеспечив тем самым себе лидерство на рынке.

В сравнении с коллекторными, инверторные моторы отличает:

Инверторный двигатель представляет собой диск с валом, расположенный на центральной оси.

Принцип функционирования инверторного двигателя основан на использовании электромагнитной индукции. Вместо графитовых щеток, током обмотки управляет инвертор. Ротор функционирует на очень высокой скорости, без скидывания оборотов. Благодаря такой особенности, получается, достичь наилучшего отжима белья после стирки.

Отсутствие угольных щеток и приводного резинового ремня (именно эти детали быстро изнашиваются под действием трения) обеспечивает максимальный период бесперебойной работы инверторного мотора (производитель дает гарантию минимум 15 лет).

Замена

Счастливые обладатели стиральных машин LG с инверторным мотором крайне редко интересуются вопросом замены или ремонта двигателя. В основном проблемой восстановления работоспособности бытовой техники обеспокоены владельцы стиральных машин с коллекторным двигателем.

О проблемах с обмоткой сигнализируют:

Об износе щеток можно понять по неприятному звуку скрежета, появляющемуся в процессе стирки. Также обратить внимание на щетки двигателя необходимо в ситуации, когда барабан стиральной машины вращается только на низких оборотах.

При подозрении на неисправность двигателя стиральной машины LG, его необходимо извлечь и протестировать более детально.

Как снять?

Демонтаж электродвигателя проходит по следующему алгоритму:

Как только электродвигатель будет извлечен из корпуса стиральной машины, его можно будет более детально рассмотреть и протестировать на предмет неисправностей.

Итак, чтобы проверить сгорел электродвигатель или нет, необходимо поочередно подсоединить обмотку статора и ротора (оставшиеся концы) к источнику напряжения. Если вращение отсутствует — двигатель подлежит замене.

Чтобы проверить щетки двигателя, их достаточно хорошенько рассмотреть (элементы расположены по бокам корпуса). Стертые щетки в разы меньше по размеру, чем оригинальные новые детали. Даже если стерлась только одна щетка, замене подлежать обе детали.

После этого один щуп тестера прикладывают к корпусу, второй — к обмотке. Звуковой сигнал укажет на то, что существует проблема обрыва обмотки (стиралка может биться током).

Ремонт двигателя в домашних условиях (особенно если вопрос касается обмотки) нецелесообразен экономически. По трудозатратам и материально выгоднее заменить вышедший из строя электродвигатель.

Как снять и отремонтировать двигатель стиральной машины LG, подскажет видео:

Как подключить новый?

После того как откручены крепежные элементы и неисправный мотор извлечен из корпуса стиральной машины, на его место можно установить новый двигатель. Замена проводится на новый механизм точно соответствующий демонтированной детали по форме крепления, мощности и другим техническим параметрам.

Алгоритм действий:

Где и по какой цене приобрести деталь?

Для того, чтобы не ошибиться с выбором нового двигателя, необходимо точно знать название и номер модель стиральной машины LG.

Необходимую информацию можно найти на специальной табличке, расположенной на передней панели под дверцею люка или на задней стенке.

Если табличка затерлась, и значки на ней распознать невозможно, модель и номер стиральной машины всегда можно посмотреть в паспорте бытовой техники.

Покупать двигатель лучше на специализированных сайтах по продаже запчастей к бытовой технике (минимальны риски покупки низкокачественных подделок).

Стоимость нового мотора на стиральную машину LG варьируется от 3000 руб. до 5000 руб.

Вызов мастера

Отсутствует опыта ремонтных работ и знания внутреннего устройства стиральной машины LG — повод для того, чтобы заменой двигателя занимался мастер-профессионал сервисного центра. Контакты можно найти в сети Интернет или воспользоваться отзывами знакомых, друзей.

Специалист быстро определит и устранит неполадки, главное при поде заявки сообщить точную информацию о модели стиральной машины, все видимые признаки неисправности.

Стоимость работ по замене двигателя стиральной машины LG стартует от 1750 руб. В смету входят: диагностика неисправности, демонтаж старого и установка нового двигателя. Непосредственно новый электродвигатель оплачивается отдельно.

Заключение

В большинстве случаев, неисправный двигатель стиралки подлежит замене (ремонт не выгоден экономически). Решение о замене мотора стиральной машины LG можно только по результатам тестирования демонтированного элемента и определения истинной причины неисправности.

Источник

Рекомендации по ремонту стиральных машин LG с прямым приводом своими руками

Стиральная машина LG с прямым приводом — техника, сочетающая современный дизайн, надежность, максимум функциональных возможностей.

Но как любая бытовая техника, стиральная машина требует технического обслуживания. Естественный износ деталей, ошибки эксплуатации приводят к тому, что прибор выходит из строя.

Знания устройства стиральной машины, а также наиболее частых поломок, способных вывести прибор из строя помогут провести качественный ремонт дома, своими руками.

О ремонте стиральной машины LG с прямым приводом своими руками расскажем далее.

Как разобрать стиралку ЛДжи?

Добраться до вышедшей из строя детали можно только частично или полностью разобрав стиральную машину LG.

Чтобы работы прошли быстро, важно придерживаться четкого алгоритма действий:

Бак приподнимаем, снимаем с крюков. По периметру бака выкручиваем крепежные элементы. Раскрываем бак на две части. Верхнюю отставляем в сторону, из нижней, легко постукивая молоточком по втулке, извлекаем барабан.

Разборка стиральной машины LG окончена!

ТОП-10 неисправностей

Информация о характерных для стиральной машины LG с прямым приводом неисправностях поможет максимально быстро, самостоятельно восстановить рабочее состояние бытового прибора.

Не нагревается вода в баке

Основная причина холодной воды в баке — выход из строя нагревательного элемента. Соли и минералы, которыми насыщена водопроводная вода, оседают на трубках ТЭНа.

Со временем слой накипи уплотняется, что и приводит к перегреву внутреннего наполнителя нагревательного элемента.

Диагностировать неисправность Тэна просто: достаточно потрогать дверцу люка спустя десять минут после запуска стирки при высоких температурах. Дверца холодная — нагревательный элемент неисправен. Подтвердить предположения о поломке ТЭНа поможет тестирование элемента мультиметром (рабочий показатель 20 Ом).

Решение проблемы: замена неисправного ТЭНа. Нагревательный элемент расположен в нижней части бака. Для того чтобы демонтировать элемент необходимо отсоединить контакты, выкрутить центральную гайку, снять заземляющий провод.

Поддев резиновый уплотнитель, неисправный ТЭН извлекают, на очищенное посадочное место фиксируют новый нагревательный элемент. Почему не греет воду стиральная машина LG, как найти неисправность и устранить ее, читайте здесь, как заменить ТЭН — тут.

Не запускается прибор

Причин, по которым стиралка после включения в сеть не запускается, несколько:

Чтобы вернуть стиральную машину в рабочее состояние в первую очередь проверяют напряжение в сети (используем тестер мультиметр). Если показатель напряжения в норме, следующий шаг — проверка вилки и сетевого кабеля стиральной машины (прибор подключают к другой розетке).

Почему стиральная машина LG не включается, что делать, расскажет эта статья.

Не набирается вода в барабан

Первое, что необходимо проверить, в ситуации, когда в барабан не поступает вода — давление воды в кране. Отсутствие напора может спровоцировать перекрытый кран (достаточно открыть его полностью и проблема решена).

Еще одна причина отсутствия забора воды в барабан — забитый мусором впускной фильтр. Для устранения засоров необходимо выкрутить шланг подачи воды, и тщательно почисть металлическую сеточку, расположенную на входе.

Неисправный впускной клапан — еще одна причина, по которой в бак не поступает вода. Для того, чтобы определить неисправность этого элемента, нужно:

Если сопротивление есть — клапан прочищают и устанавливают на прежнее место. Отсутствует сопротивление — впускной клапан подлежит замене. Какие причины того, что стиральная машина LG плохо набирает воду или не делает этого вовсе, расскажет эта статья.

Не сливает воду

Одна из причин, почему по завершению цикла стирки в баке остается вода — забитый мусором сливной насос. Определить, так ли это, поможет поэтапная диагностика.

Для начала проверяют и очищают сливной фильтр (спрятан в нижней части передней панели за специальным люком). Фильтр выкручивают и тщательно промывают под проточной водой.

Через открывшееся отверстие осматривают крыльчатку насоса, прокручивают ее вручную. Тугое вращение свидетельствует о том, что крыльчатка затянута мусором и ее необходимо почистить. Дополнительно демонтируют и промывают под краном сливной шланг.

Если чистка сливного насоса не привела к желаемому результату, то необходимо проверить работоспособность помпы.

Для этого:

Инструкция по самостоятельной замене насоса в стиральной машине LG — в этой статье.

Не крутится барабан

Выход из строя датчика Холла (отвечает за скорость вращения двигателя) — причина, по которой в стиральной машине с прямым приводом не крутится барабан.

Устранить неисправность можно следующим образом:

О неисправности датчика Холла подскажет не только остановка барабана, но и неприятный треск, появляющийся при запуске стиральной машины.

Шум и скрежет в процессе стирки

Выход из строя подшипникового узла — частая проблема стиралок с прямым приводом. Все дело в том, что двигатель, зафиксированный на баке стиральной машины, оказывает дополнительную нагрузку на подшипниковый узел, из-за чего он быстро разрушатся.

Признаки неисправности: сильный грохот и скрип, сопровождающие процесс стирки и отжима (с увеличением скорости вращения барабана звуки усиливаются).

Для того чтобы провести замену, необходимо разобрать стиралку, демонтировать бак, раскрыть на две части, вытащить сальник и аккуратно выбить подшипники. Новые подшипники (в точности соответствуют параметрам демонтированных элементов) вкладывают в очищенное посадочное место, после чего проводят обратную сборку стиральной машины.

Руководство по замене подшипника в стиральной машине LG своими руками — в этой статье, почему стиральная машинка сильно шумит при отжиме, расскажет эта статья.

Протекает

Нарушение герметичности резинового уплотнителя вокруг люка (манжеты), сливного или наливного шланга, патрубков приводит к тому, что вокруг стиральной машины в процессе стирки начинают собираться лужи.

Точное место протечек можно определить только при визуальном осмотре. Установив, какой именно элемент дает течь, все, что остается сделать — заменить износившуюся новой, подходящей по параметрам и техническим характеристикам.

Почему течет стиральная машина LG, читайте здесь, почему течет из лотка — тут, течет вода снизу — тут.

Не отжимает

Причин такой проблемы несколько: от банальной ошибки выбора режим стирки до более серьезной — выхода из строя прессостата.

Если стиралка не отжимает воду после стирки в первую очередь необходимо убедиться, предусмотрен ли режим отжима в выбранной программе. Если да, то необходимо проверить прессостат.

Именно этот датчик контролирует уровень воды в баке. Неисправный прессостат подает неверные данные о наполненности бака водой, из-за чего модуль управления блокирует процесс отжима.

Проверить (а при необходимости заменить) прессостат легко. Достаточно демонтировать верхнюю панель, под которой, в верхнем левом углу закреплен прессостат. Датчик тестируют мультиметром и при необходимости заменяют новым, схожим по техническим характеристикам. Почему стиральная машина-автомат LG не отжимает белье, что делать, читайте здесь.

Проблемы с блокировкой люка

Спровоцировать ситуацию, когда стиральная машина не блокирует дверцу люка (тем самым препятствуя запуску процесса стирки), может неисправность УБЛ (устройства блокировки люка).

Заменить УБЛ не сложно: достаточно выкрутить саморезы фиксирующие замок (расположены по правой стороне загрузочного люка), извлечь УБЛ (с целью подтверждения неисправности замок тестируют мультиметром), отцепить контакты, установить и подключить новый УБЛ.

Сильная вибрация

Очень сильная вибрация стиральной машины в процессе стирки, полоскания или отжима белья сама по себе не является неисправностью. Но игнорирование проблемы может привести к очень серьезным негативным последствиям для функционирования всех элементов бытового прибора.

Причиной вибрации могут стать:

Что делать, если возникает сильная вибрация стиральной машины LG при отжиме, читайте здесь, почему прыгает при отжиме — тут.

Вызов мастера

В зависимости от вида неисправности, ремонт стиральной машины мастером сервисного центра обойдется:

Сумма на оплату услуг мастера не учитывает стоимость новых деталей.

При подаче заявки (контакты частных мастеров и сервисных центров легко найти в сети Интернет) озвучивается лишь предварительная стоимость услуг. Окончательная сумма может быть озвучена только после детального осмотра и диагностики неисправностей бытовой техники.

Видео по теме статьи

Как разобрать стиральную машину LG с прямым приводом и заменить подшипники, видео-инструкция:

Заключение

Понимание процесса разбора стиральной машины, а также устранения наиболее частых неисправностей помогает восстановить работоспособность такого необходимого в быту прибора.

Источник

Двигатель стиральной машины: как проверить, прозвонить и отремонтировать

БытТехСервис » Стиральные машины » Ремонт и замена » Как проверить двигатель стиральной машины

Если стиральная машина перестала работать, причина может быть в неисправности двигателя. Прежде чем покупать новую деталь, нужно провести проверку мотора СМА и установить причину его поломки. В большинстве случаев его можно починить.

В статье рассмотрим, какие виды двигателей бывают и в чем особенность их проверки своими руками.

Первое, что следует сделать перед началом диагностики, — это определить, двигатель какого типа установлен в вашей стиральной машине. Всего существует несколько видов двигателей, которые производители используют для оснащения стиралок. Представим краткую информацию о них в виде таблицы.

Асинхронный двигатель стиральной машины

Коллекторный двигатель стиральной машины

Бесколлекторный двигатель стиральной машины

Как собрать назад?

Щетки заменены — пора возвращать двигатель на прежнее место.

Алгоритм действий:

Ремень привода одевают на шкив барабана только после первой, тестовой стирки. Это необходимо для того, чтобы можно было проверить работу бытового прибора с различной нагрузкой.

Как провести диагностику электродвигателя в домашних условиях?

Легче всего проверить на исправную работу коллекторный мотор. Его проще снять в домашних условиях и можно проверить без применения профессионального дорогостоящего оборудования.

Что касается электродвигателей с прямым приводом, для их диагностики нужна система управления, да и снимать его придется вместе с баком, поскольку он является его неотъемлемой частью. Статор закреплен на болты к раме самой стиральной машины автомат, ротор также имеет жесткое крепление, которое в большинстве случаев не разборное. Ремонт таких стиральных машин чаще всего проводится только в сервисных центрах.

Как провести проверку мотора с прямым приводом?

Чаще всего, проверить такой двигатель можно только путем анализа выдаваемых ошибок на дисплее или сервисного меню стиральной машины. По коду ошибки, появляющемся на дисплее, можно обнаружить витковое замыкание, диагностировать обрыв электросети, выход из строя щеток.

Более сложная и профессиональная проверка и ремонт производится квалифицированными мастерами с использованием специального лабораторного и стендового оборудования.

Как проверить коллекторный двигатель?

Самый распространений двигатель, используемый в современных моделях стиральных машин. Проверить коллекторный двигатель стиральной машины можно самостоятельно в домашних условиях. Для начала электродвигатель необходимо извлечь из корпуса машины автомат. Сначала откручивается задняя или передняя стенка корпуса (в зависимости от модели стиральной машины). Сам мотор находится под баком с задней стороны и прикреплен к металлической раме шпильками или болтами. Электрическое соединение оснащено через клеммы, которые легко размыкаются.

После того, как мотор будет извлечен, необходимо произвести последовательное соединение статора и ротора, а на концы подать сетевое напряжение в 220 Вт. Лучше всего, если оно будет подаваться через дополнительный балласт. В качестве него можно использовать ТЭН, главное чтобы мощность оборудования с активным сопротивлением было не менее 500Вт. Если после подключения к электросети двигатель производит вращение, а автотрансформатор не сильно нагревается, на этом этапе можно диагностировать нормальную работу мотора.

Замена щеток стиральной машины

После того, как вы нашли щетки по каталогу производителя вашего агрегата, их надо установить взамен неисправных. Имеется доступ сразу из под задней крышки, или придется извлекать мотор – вопрос не слишком принципиальный. Разница по затратам: максимум 1 человек/час. А вот расположение щеток на моторе всегда одинаковое. В задней части, над коллектором ротора.

После установки необходимо вернуть на место пружинные (или винтовые) фиксаторы, и выполнить контрольный запуск мотора. Первое время возможно повышенное искрение и запах горелого камня (как при заточке ножей).

Когда поверхность притрется – симптомы исчезнут.

Способы проверки

Существует два способа, позволяющих самостоятельно проверить исправность двигателя стиральной машинки. Для того чтобы суметь ими воспользоваться, вам нужно иметь хотя бы элементарное представление об устройстве двигателя и о том, как происходит его питание. В интернете можно найти множество схем, которые в доступном виде отображают эту важную информацию.

Щетки для стиральной машины

Для чего нужны щетки? Освежим в памяти конструкцию традиционного коллекторного мотора. Статор неподвижен, вращается ротор.

На его коллектор (контакты обмоток) необходимо подавать напряжение с неподвижных проводов, расположенных на корпусе. Для этого используются так называемые щетки: подвижные контакты, которые плотно прижимаются к коллектору ротора.

Ламели коллектора могут быть медными, латунными, бронзовыми. В общем, из металла с хорошей электропроводностью и коррозийной защитой. Щетки по определению должны иметь меньшую твердость, нежели коллектор, иначе дорогостоящий узел электромотора быстро износится. Из чего же их делают?

Все материалы получены на графитовой основе.

Еще применяется чистая медь (для проводников и сопряжения графита с проводом), а также сталь. Из нее изготавливают подпорные пружины.

Принципиальной разницы в прочности или стойкости нет. Материал подбирается исходя из предпочтений производителя моторов. Срок службы при интенсивной эксплуатации машинки – порядка 5 лет. Чем реже вы включаете мотор – тем дольше проживут щетки. Срок хранения в неподвижном состоянии неограничен.

Привязывать электродвигатель (а соответственно его комплектующие) к бренду стиральной машины, нет смысла. Моторы являются законченными электроустановками, и могут поставляться на завод, производящий бытовую технику, откуда угодно.

Это говорит о том, что щетки надо искать по каталогу расходников электромотора, а не стиральной машины. Вернемся к щеткам.

Как видно на упаковке, один и тот же комплект подходит сразу к пяти торговым маркам, выпускающим стиралки. Это означает, что электромотор на все эти образцы техники, устанавливается единой конструкции (а возможно и производителя).

Выявление неисправностей

Прежде чем отремонтировать двигатель в домашних условиях, уточните, какой из трёх видов моторов используется в вашей стиральной машине.

Асинхронный

Устаревший тип. Несмотря на его простоту, магниты на роторе и обмотки статора, без колец и щёток, – вытеснен с рынка современных бытовых приборов за низкую мощностную отдачу и внушительные габариты. Он нашёл применение лишь у пользователей в качестве генератора – собранная установка может работать 30 лет и более без ремонта. Как потребитель он никудышный: выдаёт энергии вдвое меньше, чем забирает из электросети, остальное тратится на потери в работе.

Его усовершенствованная версия – шаговый двигатель в десятком обмоток, которому требуется плата импульсного драйвера. В шаговом двигателе устранён низкий КПД – у «шаговика» очень сильная тяга (моменты вырабатываемой крутящей силы при последовательной подаче импульсов тока на разные катушки).

Но такая схема в стиральных машинах-автоматах не применяется – слишком высоки обороты, потребовался бы мощный высокочастотный драйвер на десятки килогерц тактовой частоты.

Коллекторный

Обладает значительно более высоким КПД. Ротор и статор – набор независимых обмоток, включённых последовательно. Роторный контур поделён на десяток секторов-обмоток, для каждой из которых отведена пара ламелей – скользящих медных или омеднённых контактов, закреплённых на валу. Количество ламелей может достигать 20 и более – по числу обмоток.

Чтобы ламели не изнашивались, вместо медных контактов используются графитовые щётки. Щётка имеет вид параллелепипеда, этакого «кирпичика» длиной до пары сантиметров, соединённая при помощи впрессованного в неё бронзового или латунного контакта, к концу которого припаян медный многожильный проводник.

Графит обладает удельным сопротивлением, в сотни раз большим, чем медный проводник, но его проводимости достаточно, чтобы запитать обмотки ротора нужным количеством тока – те имеют сопротивление 1-4 Ом.

Сборка ротора соединяется последовательно со статором, чьи обмотки, подобно первичной катушке трансформатора, обладают сопротивлением до 200 Ом.

Прямоприводной

Обладает повышенным КПД за счёт дополнительного намагничивания от постоянных неодимовых магнитов. Стоит такой двигатель заметно дороже остальных, но выдаёт, подобно шаговому мотору, высокий КПД – порядка 90-95%. Не требует ремней или шестерней, через которые на барабан передавалось бы крутящее усилие.

Если двигатель не крутится или работает с перебоями, то у коллекторного первым делом проверяют исправность щёток. Вытащите их – изношенные щётки становятся в несколько раз короче новых: графит относится к мягким материалам и при интенсивной, многочасовой работе быстро изнашивается. Это главный недостаток коллекторного мотора.

Если щётки целые, то проверьте целостность ламелей. Почерневшие ламели можно почистить мелкой наждачкой либо в условиях мастерской на токарном станке. После очистки с ламелей удаляют следы счищенного материала.

Если ламели вконец изношены – заменяют весь ротор, так как эти контакты заменить невозможно. Хорошо, если рядом окажется точно такой же или похожий мотор с исправным и полностью рабочим ротором. При целостности щёток и ламелей остаётся проверить обмотки ротора и статора.

В прямоприводном двигателе проверяют целостность магнитов. Если один из них раскрошился или отлетел, можно заказать из Китая точно такие же или похожие неодимовые магниты и вклеить новые взамен разрушенных. Если магниты целые – проверяют исправность обмоток.

В коллекторном двигателе по очереди «прозвоните» обмотки на роторе, подключив тестер с помощью его щупов к соответствующим «парным» ламелям. Бесконечное сопротивление свидетельствует об обрыве, а почти нулевое – о межвитковом замыкании. Замыкание чаще всего происходит от постоянного перегрева, из-за которого эпоксидный клей, которым залита обмотка, и лак, покрывающий тонким слоем обмоточный провод, отслаиваются.

Переменное магнитное поле, наводимое обмоткой статора, делает своё чёрное дело – замкнутые витки из-за выделения слишком большого индукционного тока и собственного малого сопротивления буквально раскаляются, и эта часть обмотки попросту отгорает. Затем участок провода теряет контакт, и мультиметр указывает на обрыв контура. Обмотки ротора не должны замыкать на корпус (пробой катушек на вал).

Межвитковое замыкание случается как в роторе, так и в статоре. Статорная обмотка с короткозамкнутыми одним или несколькими витками не может обеспечить запрашиваемую потребителем мощность, при этом она перегревается. Если бы в стиральной машине на моторе не стоял термистор, то она стала бы пожароопасным прибором: из двигателя пойдёт дым, и сетевой предохранитель на электрощитке «выбивается».

Термистор выключает подачу электропитания на мотор, если тот нагрелся до 90 градусов: в норме исправный двигатель, даже при каждодневной стирке продолжительностью в несколько часов, не нагреется свыше 80 градусов.

В статорных электродвигателях имеется 3 обмотки: когда одна из них выходит из строя, оставшиеся 2 плохо «тянут». Двигатель обретает «мёртвую точку»: при остановке вала он может не запуститься. Одна обмотка – то же самое, что и полностью неисправный мотор. Двигатель так устроен, что все 3 статорные обмотки согласованно «толкают» ротор – при взаимодействии статорных и роторных магнитных полей.

Исправляется такая неполадка перемоткой двигателя: снимается старый эмальпровод, а вместо него наматывается новый. Продвинутый пользователь закажет нужный провод у российских или китайских поставщиков и перемотает статор самостоятельно. Начинающий – воспользуется услугами сервис- заводом-изготовителем ротор перемотать в десятки раз сложнее – его заменят.

Наконец, в моторе могут износиться подшипники. Завод-изготовитель применяет достаточное количество смазки, чтобы двигатель мог работать несколько месяцев без дополнительного смазывания. Но температура вала и статорных торцов повышается от нагревания обмоток до нескольких десятков градусов, от искрения щёток (если они есть), отчего смазка постепенно испаряется. В идеале смазывать двигатель литолом или солидолом при каждодневной стирке белья нужно хотя бы раз в полгода.

Какими бы ни были высококачественными вал, пластины статора и подшипники, масляный «голод» – путь к трению, в десятки раз большему, чем при своевременно смазанном механизме.

Шарики и сепараторы подшипников изнашиваются, образуется паразитный зазор. Сепаратор и шарики разбиваются, вал «гуляет» и двигатель вибрирует на высоких оборотах. Появляется звук трения, вал заклинивает и двигатель работает крайне нестабильно. Зазор между ротором и статором (меньше 1 мм) с одной из сторон при шатании вала нарушается. Пластины статора и ротора стачиваются, что расцентровывает идеально сбалансированный заводом мотор. В свою очередь, расцентровка ведёт к дополнительной вибрации. Разобрав мотор, обязательно проверьте, в каком состоянии подшипники.

У прямоприводных двигателей изнашивается часть вала, соприкасающаяся с мотором. Это колесо, жёстко соединённое с валом двигателя. Оно меньше по диаметру, чем барабан. Накладка на этом колесе также изнашивается.

Сделана ли она из резины либо напоминает зубчатку косозубой шестерни, изношенный элемент нужно заменить.

Предназначение щеток в двигателе стиральной машины

Работа асинхронного двигателя переменного тока, основана на вращении магнитного поля, которое приводит в движение ротор устройства. Именно ротор соединяется посредством ременной передачи (вала и шкива) с барабаном, обеспечивая его вращение. Чаще всего, используются компактные электромоторы, с возможностью регулировки частоты вращения.

В настоящее время, большая часть всех бытовых устройств оснащена коллекторными моторами, состоящими из неподвижного статора, коллекторного ротора, тахогенератора и как минимум пары графитовых электро-щеток, посредством которых, осуществляется передача электроэнергии на якорь двигателя.

Коллекторный мотор, обладает небольшим размером, хорошим пусковым моментом, не привязан к частоте тока и прост в управлении. Все эти качества послужили причиной их установки в стиральных агрегатах практически всех известных мировых производителей. Именно наличие быстро изнашиваемых и шумных щеток для электродвигателя, отмечается как недостаток коллекторных моторов.

Советы

Стиральная машина, как и всякий прибор, нуждается в бережном обращении и своевременном уходе. Тогда она без особых проблем проработает лет 10-20.

О том, как проверить двигатель стиральной машины, смотрите далее.

Это интересно: Телевизор не включается индикатор (лапочка) не горит

Как поменять щетки на стиральной машине

Некоторые производители бытового электроинструмента в качестве преимуществ своих моделей указывают быстросъемные угольные щетки. Это действительно важно, так как при производстве работ, время дороже золота, а щетки по причине сложных условий работы приходится менять довольно часто. Со стиральными машинами дело обстоит несколько иначе. Чтобы оценить их состояние или произвести замену необходимо:

СОВЕТ! Отличным решением будет, если все операции по разборке на каждом этапе фиксировать на камеру смартфона. Это даст возможность при сборке агрегата правильно установить на место все элементы и электропровода. Запомните в какую сторону направлены щетки!

Сняв двигатель, нужно открутить крепежные болты щеткодержателей, затем отсоединить контактные клеммы. Если стоящие на двигатели щетки, имеют длину менее полутора сантиметров, или на них видны трещины, обрыв контактов, тогда они подлежат замене.

Если сильно изношена или повреждена только одна щетка, обязательно производится замена обеих деталей.

Перед тем как поставить новые щетки взамен старых, необходимо осмотреть состояние статора и ротора, очистить их от пыли, грязи, и остатков графита при помощи сухой ветоши, смоченной в медицинском спирте. Если на поверхности контакта коллектора (к нему прилегают щетки) имеются мелкие царапины и задиры, их можно осторожно убрать с помощью «нулевки» самой мелкой наждачной бумаги, затем протереть спиртом. После всех манипуляций, можно устанавливать новые элементы с обязательным надежным креплением, при помощи стопорных болтов.

Произведя сборку стиральной машины в порядке, обратной разборке, можно приступать к испытаниям. Для этого необходимо, включить стиральную машину на одном из режимов стирки (без вещей на холостую), и понаблюдать за работой устройства. Если в двигателе будет наблюдаться небольшое искрение и не сильный шум, в первые минуты работы — это нормальное явление. Со временем поверхности щеток к коллектору притрутся, и искры исчезнут. Не стоит, в течение первых запусков стирок, перегружать барабан бельем.

Самые часты причины поломки двигателя

Замена электощеток

Это токопроводящие графитовые кубики с проводами, которые трутся о коллектор.

Поводом для замены щеток двигателя может стать:

Самая распространенная причина поломки – перегрузка бака. Также электрощетки быстро изнашиваются при использовании отжима на максимальных оборотах или вследствие замыкания в витках обмотки электродвигателя, проблемы с ремнем, который соединяет двигатель с барабаном, он может соскочить со шкива или порваться.

Также понять, о необходимости замены поможет визуальный осмотр щеток. Если в процессе работы они искрят или на поверхности имеется черный налет – детали нужно менять.

Конечно, это недорогой элемент двигателя, а ремонт можно произвести в домашних условиях. Достаточно приобрести подходящую модель щеток в специализированном магазине или сервисном центре. Главное правильно подобрать и заменить щетки на стиральной машине, они должны полностью соответствовать типу мотора и лучше, если это будет оригинальный набор от самого производителя стиральной машины.

Требуется замена ламелей

Это как раз та составная часть коллектора, по которой скользят электрощетки. По ним ток передается через обмотку ротора в двигатель. Сами пластины редко подвержены износу, причиной поломки может стать обрывание шнура в обмотке в тех местах, где крепятся ламели или их отслоение.

Происходит это, чаще всего, также из-за неправильной эксплуатации прибора, например, в автомате с вертикальной загрузкой, процесс стирки был запущен с незакрытыми створками барабана или выхода из строя подшипников.

Если отслоение небольшое, ремонт производится на специальном станке, путем проточки коллектора. В домашних условиях можно обойтись простой мелкой шкуркой. Принцип один и тот же – ламели затачиваются, затем пространство между ними тщательно вычищается от пыли и попавшей стружки.

Проверить электродвигатель на наличие данной неисправности можно путем неспешного прокручивания ротора, если появится характерный звук, то, скорее всего, причина в ламелях.

Щетки для стиральной машины — предназначение, виды и замена

Такой вид ремонта как замена электро-щеток в электродвигателе стиральной машины, относится к средней сложности. Для ремонта понадобиться небольшой набор инструментов: отвертка плоская и крестовая, пассатижи, трубка ключ на 8 или 10, наждачная бумага (нулевка), ветошь и спирт. Прежде чем приступить к замене щеток, необходимо точно убедиться в их поломке или изношенности, а так же разобраться для чего они служат и где находятся.

Типы двигателей

В стиральных машинах чаще всего применяются следующие типы двигателей:

Рассмотрим каждый вид двигателя подробнее, и как проверить его исправность.

Асинхронный двигатель

Этот двигатель в стиральных машинах применялся ранее. Он имеет не высокий КПД и поэтому в современных машинах почти не используется. По сравнению с современными электромоторами он является самым простым и надежным, поэтому ломается, гораздо реже, чем двигатели других типов.

Проверить исправность двигателя этого типа в домашних условиях довольно сложно. Он напрямую соединен с барабаном. Но если все-таки, удастся подобраться к нему, то надо знать что, чаще всего движок ломается по причине износа подшипников. Их в электромоторе два.

При их помощи вращается вал ротора. Также встречается, но реже, обрыв обмоток. При неправильном хранении и эксплуатации стиральной машины, можно встретить такой дефект двигателя, как нарушение изоляции его обмоток.

Первым делом, что надо сделать, произвести визуальный осмотр. Это касается всех типов двигателей. Надо обратить внимание на целостность краски на корпусе двигателя. Ее отсутствие в некоторых местах, может свидетельствовать о чрезмерном нагреве мотора. Визуальный осмотр двигателя лучше всего производить, разобрав его.

Порядок разборки асинхронного двигателя:

Необходимо осмотреть ротор. При осмотре можно выявить повреждения, связанные с оплавлением или его почернением. В этом случае ротор необходимо заменить. Далее осматривается статор. При осмотре можно обнаружить выгоревший изоляционный лак. Это может свидетельствовать о межвитковом замыкании. Обмотка в этом случае требует перемотки. Но лучше заменить деталь целиком.

Если визуальный осмотр, ни каких результатов не принес, надо, используя мультиметр, убедиться в целостности обмоток. Проверки подлежат пусковая и рабочие обмотки. Асинхронный двигатель от старой стиральной машины имеет три вывода. Проверяются все обмотки между собой, а также с корпусом. Если прибор покажет, хоть какое-то сопротивление, значит, имеется пробой обмоток. В этом случае двигатель сдается в стационарный ремонт для перемотки обмоток. Это основные методы проверки асинхронного двигателя в домашних условиях.

Коллекторный двигатель

Электродвигатель часто используется в современных стиральных машинах. Он имеет ременную передачу с барабаном, и легко извлекается из агрегата, поэтому проверить исправность двигателя не представляет особого труда.

Двигатель следует извлечь из корпуса стиральной машины, предварительно открутив стенку корпуса. Обычно он расположен под баком. После извлечения мотора, ротор со статором соединяют последовательно.

Напряжение 220 Вольт подают на концы этой электрической цепи. Для безопасности в цепь последовательно следует включить нагрузочный элемент свыше 500 Ватт. Для этого в цепь последовательно включается ТЭН, или какой-нибудь мощный нагревательный элемент. Такое включение предотвратит двигатель от полного выхода из строя в случае замыкания обмоток.

Как проверить исправность двигателя своими руками

Поскольку сегодня используются только коллекторные и инверторные моторы, рассмотрим пути диагностики на их примере.

Прямоприводной тип

Проверить его исправность в домашних условиях сложно. Можно использовать системное тестирование, если оно предусмотрено в вашей модели стиралки. Также самодиагностика может выдавать код неисправности на дисплее машины. Расшифровав код, вы поймете, в чем проблема и стоит ли обращаться в мастерскую.

Если вы все-таки решите снять двигатель, делайте это правильно:

Можно начинать осмотр и проверить работоспособность двигателя.

Коллекторный тип

Существует несколько способов проверки коллекторного двигателя. Но сначала достаньте мотор из корпуса:

Источник