Покраска пластиковых колпаков своими руками
Добрый день всем,
В прошлой записи я писал про покраску железных дисков своими руками. Также решил подновить пластиковые колпаки – обода и вставки в диски VW.
Для начала общее состояние ободов (примерно одинаковое у всех ободов)
У некоторых состояние похуже
Так как в процессе ремонта, принято решение снимать полностью краску, то прикупил так называемый грунт для пластика
Ну и далее ручками-ручками доводим обод до состояния без царапин). Промежуточный этап
И окончательный вид
С колпаками в центральное отверстие поступил также – снимаю краску и убираю царапины
С одним колпаком – хуже. Есть небольшая трещина
Сначала запаял трещину
Потом поправил шпатлёвкой по пластику. Получилось вот-так.
Уже настроился было красить, как приехал комплект ободов которые я заказал с allegro.pl/ для десяточных дисков.
Решил подготовить к их тоже к покраске и красить всё вместе
Сначала продул грунтом по пластику.
Потом покрыл акриловым грунтом от Solid (тот же, что и грунтовал диски)
Также были покрашены кольца на обода.
Получилось довольно не плохо. Результат гораздо приятнее, чем были.
На этом пока всё. Всем мира и добра.
С уважением,
MavickMV
Комментарии 9
Вопрос.
• На какие болты ставить колеса? Центральные колпаки у меня не плотно прилегают и можно снять не съемником, а пальцем. Боюсь вот потерять или приделают ноги им. 🙂
Странно, у меня штатные болты стоят. Я брал машину в 2001 году на штатных железных дисках. С них и болты достались. И на литье и на железки ставлю.
А…
Нужно тогда попробовать поставить штатные, вспомнил что стоят от литья, там большая головка.
Спасибо.
Все было хорошо, пока не доскролил до момента с разложенными на бумаге ободов. 🙂
Прикупил и я такие же диски, вот красить точно нужно. Диски колпаками процарапаны, и с внутренней стороны коррозия. А колпаки с ободами в нормальном состоянии, не считая этих отверстий за которые снимаются колпаки.
Тебе с обода и повезло. Мои уже стыдно было одевать — поцарапанным ужас.
Ну вид восстанавливать все равно нужно, есть не большие царапины.
Мне пришла мысль покрасить в жидкую резину. Есть ли смысл?
Если честно, то я с жидкой резиной на сталкивался. Нашел у кого спросить — я ещё тот «маляр»))))) Я вообще первый раз с покраской столкнулся. По цвету, я решил красить как и диски. Тем более что краска оставалась. Единственное, что сразу понял- нужно грунт по пластику (праймер) использовать. Его и пришлось докупить.
Да, да. Я прочитал пост и предыдущий тоже.
А про резину что подумал, раз уж обода служат декоративно — защитную функцию, ну обод диска что бы не царапался. Хотя когда я снимал их, то под ними кило грязи сыпалось, впрочем как из под любого колпака.
И если красить жидкой резиной, то в случае царапины можно подкрасить ее заново. Не понравился цвет, стянул его.
Согласен, что обода скорее декоративная функция. Мне с оободами как-то правильнее железные диски смотрятся. По жидкой резине точно не скажу, но в случае царапины по краске, то уж особо нормально подкрасить не получится. Передувать весь обод нужно. Кстати у тебя р15 диски. Класс! У меня р 14.
Покраска колпаков баллончиком
Всем привет!
Сегодня я хотел бы поделиться своим опытом в покраске колпаков.
Первым делом я начал с зачистки колпаков от лака. Скажу сразу, лучше конечно снимать краску полностью, но это очень долгая и кропотливая работа
Поэтому я просто за мотивировал поверхность 1000 наждачной бумагой. По времени уходит примерно на один колпак в районе часа.
Вторым этапом моей покраски было обезжиривание и покрытие грунтом. Хотелось бы уточнить про царапины которые были от бордюров, в идеал убрать не смог, убирал напильником не очень крупным, все же стало лучше.
Грунтовку покупал в обычном строительном магазине, взял универсальную и темно серую, так как красил в чёрный глянец.
Покрывал в один приличный такой слой, одного баллончика хватило.
Заключительным этапом было самое приятное в этой работе, покрытие чёрной глянцевой краской, здесь уже хочу дать совет, лучше не скупиться и взять краску именно для пластика.
Покупал в специализированном магазине, где продают разные краски для машин.
Одного баллончика хватило на 2 приличных слоя.
Итог:
По ценам
1. Наждачная бумага и обезжириватель 300р.
2. Грунтовка 150 р.
3. Краска чёрный глянец от немецкого производителя 450р.
По времени ушёл целый день
Но результат того стоит
Какие материалы для покраски колпаков?
Пластмассовые части колес быстро изнашиваются и портят внешний вид автомобиля. Покупать новые после каждого незначительного повреждения не экономно. Тогда на помощь приходит покраска колпаков авто.
Справиться с ней можно самостоятельно. Покраска колпаков авто может пригодиться и для металлических деталей, чтобы придать им красивый вид и защитить от повреждений.
Какой краской покрасить колпаки на машине
Подготовительные работы
Самые популярные колпаки для автомобиля выполнены в сером цвете. Он быстро надоедает, а малейшие повреждения на нем очень заметны. Чтобы исправить ситуацию, нужно правильно покрасить пластиковые колпаки на авто. Для этого необходимо:
Покраска своими руками колпаков авто начинается с демонтажа. Для этого нужно подцепить защелки, а затем разрезать пластиковые стяжки, которые используют для надежности. Их лучше заменить на новые, подбирая под новый цвет. Для удаления старой краски понадобятся следующие инструменты:
Последний вариант поможет убрать старую краску быстрее и качественнее, но при работе нужно следить, чтобы пластик не перегрелся. По краям можно пройтись наждачкой, покрытие там тонкое и держится неплотно, в отличие от центра.
На этом этапе проводится реставрация колпаков на авто, так как грунт может замаскировать небольшие повреждения. Покраска колпаков авто может проводиться без снятия старого покрытия. В этом случае ограничиваются обработкой неровностей и повреждений шкуркой.
Затем деталь нужно вымыть, чтобы удалить мелкий мусор. Когда она полностью высохнет, нужно пройтись по поверхности обезжиривающей жидкостью, растворителем или антисиликоном. Средство не должно быть слишком агрессивным.
Чтобы красиво покрасить колпаки на авто, следующим этапом нужно нанести грунт. Тогда краска ляжет ровным слоем и будет лучше держаться. Для работы с пластиком нужно выбирать специальные средства для этого материала.
Выбор краски
Выбор краски для колпаков на авто зависит от предпочтений владельца. Иногда выбирают хромированные или металлизированные виды красок, а также жидкую резину, но самой популярной остается акриловая эмаль. Ее можно купить в любом автомагазине, а дополнительный плюс в том, что она не требует нанесения лака.
Если покраска колпаков авто выполняется в домашних условиях, то лучше выбирать краситель в баллончике. Наносить его легко без дополнительных инструментов, а качество прокраса остается высоким. При наличии краскопульта можно купить жидкий вариант красителя.
Некоторые владельцы предпочитают раскрашивать колпаки в тон машины, в этом случае номер цвета нужно узнавать по VIN-коду. Но большинство автолюбителей делают их контрастными.
Грунтование
Грунт для колпачков, должен подходить под цвет краски. Светлый для серой, белой, кремовой или яркой, темный для черного и других насыщенных цветов. Грунт продается в аэрозольных баллончиках или в жидком виде для распыления краскопультом. Этот инструмент есть не у всех, поэтому первый вариант более популярен.
Чтобы покрасить колпаки на машине, понадобится один или два баллончика. Наносят грунт двумя слоями с обязательной промежуточной просушкой. Затем поверхность нужно заматовать при помощи наждачки мокрым способом и снова обезжирить.
Раскраска
После подготовительного этапа начинается покраска своими руками колпаков авто. Покрытие наносится в два слоя: первый — базовый, второй — более толстый, распылять его нужно равномерно. При необходимости можно нанести третий слой, если после первых двух остались непрокрашенные участки.
После каждого слоя нужно делать перерыв, чтобы покрытие успело высохнуть. Обычно это занимает 15-20 минут.
Если для раскраски используется баллончик, необходимо внимательно прочитать инструкцию. Чтобы покрытие ложилось ровным слоем, оно должно быть комнатной температуры. До начала работы необходимо хорошо перемешать краску, для этого баллончик нужно потрясти в течение 2-3 минут. Держать его нужно строго вертикально.
Финишным слоем можно нанести лак. После высыхания его необходимо отполировать, что создаст дополнительный глянец. Лак можно не наносить, но он создаст дополнительную защиту для покрытия.
Качественная покраска скроет мелкие сколы и царапины. Восстановление их внешнего вида возможно собственными руками. Ремонт обойдется значительно дешевле, чем новый комплект.
Как покрасить колпаки на авто своими руками?
Украсить свою машину можно различными способами. Самым популярным из них является установка колпаков на колеса. Такие приспособления служат не только декоративным украшением. Как закрепить колпаки на колёсах и правильно выбрать этот аксессуар – тема нашей сегодняшней статьи.
По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.
Как правильно выбрать
Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.
Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.
При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.
Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.
Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках.
Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.
При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:
Реставрация и покраска колпаков авто своими силами. Пошаговая инструкция и список материалов
Колесные колпаки используют не только для улучшения внешнего вида автомобиля, но и защищают штампованные диски и болты от попадания грязи, механических повреждений и продлевают срок службы их лакокрасочного покрытия.
Но при интенсивной эксплуатации транспортного средства вполне логично они изнашиваются и нуждаются в ремонте и обновлении ЛКП. В этой статье мы поговорим о том, как осуществить покраску колпаков своими руками, и рассмотрим материалы, которые для этого вам потребуются.
Подготовительный этап работ
Первое что нужно будет сделать – это демонтировать колпаки. Сначала срезаем хомуты, которыми часто крепят колпаки, чтобы они не слетали с колес на высокой скорости или же при попадании колеса в яму на дороге.
Такие дополнительные крепежи подбирают обычно в цвет самого колпака. От этих крепежей часто остаются потертости или же полное повреждение лакокрасочного покрытия.
После этого, отверткой нажимают на пластиковые защелки и снимают колпак с колеса. Следующий этап подготовки – это покупка необходимых материалов и инструментов. В этот список можно включить следующие позиции:
Как видите набор для проведения работ совсем не большой, и стоимость расходных материалов является бюджетной.
Теперь приступаем к снятию старого лакокрасочного слоя с колпаков. Снимают старую краску с помощью наждачной бумаги и шлифмашинки. Так по краям обычно на этих деталях нанесен более тонкий слой материала, и пройдя шкуркой, вы легко сможете его удалить.
В центральной части конструкции обычно краски больше, и тут либо потратить больше времени и провести шлифовку вручную, либо взять шлифовальную машинку и ускорить процесс. Но при использовании машинки следите за нагревом пластика, чтобы он не поплыл, в противном случае вы испортите внешний вид изделия.
После зачистки, следует мойка поверхности и протирание тряпкой насухо. Далее, используя в качестве обезжиривающего средства антисиликон, обрабатываем поверхность колпаков.
Грунтовка
Это обязательный шаг при покраске колпаков колес, поскольку он обеспечивает высокую адгезию финишного слоя материала и самой поверхности детали. Важный момент, грунт должен быть именно по пластику, чтобы получить хороший результат. Наносят обычно с помощью баллончиков, их потребуется 1 или 2.
Также такую грунтовку можно купить и под краскопульт, если он имеется у вас в гараже. Распыляют материал в 2 – 3 слоя. Первый делают для подкраски, а второй уже обеспечивает хорошую подложку под финишное покрытие.
К тому же первый слой грунта заполняет мелкие неровности и дефекты, которые присутствуют на шлифованной поверхности колпака автомобиля. Если повреждения более крупные, то их нужно устранять еще на этапе шлифовки. Далее идет период высыхания, который длится 4 – 5 часов.
После чего делают матирование поверхности с помощью наждачной бумаги марки P600 – P800, мокрым способом. Подсушивают деталь и еще раз обезжиривают антисиликоном.
Наносим краску
При выборе цвета краски для колпаков, учитывайте и цвет грунтовки. Если это светло серый оттенок или же белый, то и грунтовка должна быть светлой, при темных цветовых решениях ищите темный грунт. Это обеспечит более насыщенный цвет детали.
Автолюбители изредка используют металлизированные, хромированные и прочие виды красок, но самой популярной для покраски колпаков авто является именно акриловая эмаль, которую вы можете приобрести практически в любом авто магазине.
Краску также как и в случае с грунтовкой наносят либо краскопультом, либо аэрозольным баллончиком. Напыляют обычно 2 – 3 слоя материала. Первый слой тонкий, он является базовым. Второй слой наносят уже большей толщины, равномерно укрывая поверхность колпаков. Третий слой краски напыляют при необходимости закрыть не прокрашенные участки. Период высыхания между каждым слоем 15 – 20 минут.
При желании можно нанести лак, также с баллончика в 2 слоя. Но если используется акриловая краска, то лак не нужен. Видео пример работ по покраске пластиковых колпаков.
После полного высыхания детали колпаки устанавливают обратно на колеса машины. На этом восстановление внешнего вида этих деталей завершено. А вы проводили такие работы в домашних условиях, и как вам результат? Ждем ответов в х.
Как установить на диски
Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.
С помощью защёлок
Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 8 шт.
На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.
Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем.
Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска.
В результате колпак прочно зафиксируется на колесе. Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.
Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.
Болтовым соединением
Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.
Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.
На хомутах
Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации.
Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.
Монтаж и демонтаж колпаков транспортных средств. Последовательность монтажа на колеса
Купив аксессуары, можно приступить к их монтажу. Те решения, в которых прибегают к болтовому креплению, монтировать на порядок труднее. Дело в том, что необходимо каждое колесо поднимать домкратом откручивания колесных болтов, а затем для прижатия к диску монтируют и затягивают болты.
Снимать подобные решения также сложно, как и ставить, так как процедура снятия осуществляется с такой же последовательностью, но в обратном порядке.
На порядок проще монтировать те накладки, которым для крепления требуются лапки для прижима. Перед их монтажом диск необходимо прочистить от пыли. Проволочный обод обладает технологическим изгибом небольших размеров для скатного соска. При монтаже немаловажно следить за тем, чтобы выступ располагался напротив соска.
После решение центрируют на диске и не сильными ударами по всей области приспособление ставят на колесный диск. Стоит помнить, чтобы купленное решение полностью село и не было зазора.
Также для закрепления можно прибегнуть к пластиковым затяжным хомутам. Данные хомуты не позволять слететь аксессуару даже в случае послабления основных крепежных элементов. Дабы не подпортить эстетичность, следует покупать хомуты, ориентируясь на цветовое оформление аксессуара.
Демонтировать решения с подобным креплением не составит особого труда. Стоит просто приложить пальцы к вентиляционным отверстиям и резко потянуть приспособление в свою сторону. Если присутствуют дополнительные крепления хомутами, тогда их заранее нужно разрезать.
Особенности колпаков
Каждый из представленных на рынке вариантов можно классифицировать по таким особенностям:
Сейчас весьма распространённой разновидностью можно назвать пластиковые решения. Раньше пользовались большим спросом, в особенности в Северной Америке, металлические вариации. Их и сейчас можно встретить, но не так часто как это было ранее.
Колпаки открытой разновидности характеризуются значительными по габаритам отверстиями вентиляционного типа. Таковые аксессуары необходимы для обеспечения хорошей вентиляции тормозных колодок. Данные решения отлично сочетаются с колесными дисками черного цвета.
Однако если присутствуют те или иные дефекты и коррозия, такой колпак скрыть их не сможет. В случае с закрытым типом конструкции, то они преимущественно не имеют упомянутых отверстий для вентиляции, либо если они и будут, то только очень маленьких диаметров.
Такая разновидность способна хорошо защитить колесо от слоёв грязи, но не всегда может предоставить должный уровень вентиляции. Кроме этого, они способны полностью скрыть тот или иной дефект дисков.
Их очень удобно приводить в порядок, так как преобладают плавные линии, а острые углы отсутствуют как таковые, что не даст возможности грязи забиваться.
Также такие аксессуары для колес различают по их форме. Они характеризуются ровной внешней поверхностью. Такого плана решения должным образом прилегают к диску, почти не выступая.
Это играет большую роль в случае парковки, не придется волноваться на счет возможного повреждения колпак при вероятном контакте колеса и бордюра. Однако данные решения не могут похвастаться какой-либо эстетичностью.
Также бывают выпуклые вариации, придающие более стильный вид транспортному средству, но припарковаться неудачно, касаясь боковой частью к бордюру, есть вероятность получения повреждения аксессуара.
У каждого представленного типа присутствуют свои плюсы и минусы, оказывающие решающее влияние на выбор автолюбителя. Ниже представлены достоинства, так и недостатки того или иного типа:
Покраска колпаков краской Plasti Dip
По прошествию пары месяцев после покупки машины, у меня возникла навящевая идея покрасить колпаки. В начале думала покрасить их в зелёный цвет, потом решила всё-таки делать всё в жёлто-чёрных тонах.
Сперва думала покрасить обычной краской, а на машину, если что, подобрать плёнку ярко-жёлтого цвета. Но пораздумав, поняла, что тяжеловато будет попасть в тон. Для меня отклонение на тон было бы критично.
Затем вспомнила, что ведь есть, так называемая, жидкая резина Plasti Dip. С ним не будут критичны какие-то касяки при покраске.
Ещё 1,5 месяца тому назад купила несколько баллончиков краски и лак (хотелось, чтобы покрытие было глянцевым). Долго ждала, то нормально погоды, то времени не было. В общем, как всегда…
На днях руки дошли, доделала!
А вот тут меня наверное можно назвать извращенкой!
У меня было настоящее субботнее утро в кружке «Очумелые ручки». Сперва хотела центральные лучи сделать черными, а внутренние части и значок Chevrolet покрасить жёлтым.
После того как покрасила в 5-6 слоёв, надо было сразу же, не ждав ни секунды снимать скотч. Но у меня в тот момент это вылетело из головы. А ведь накануне думала об этом!
В итоге пласти дип отрезала канцелярским ножом. Аккуратно, по-тихоньку… Естественно в некоторых местах получилось не совсем ровно. Ну что ж… Потом решила сделать проще — закрасить всё чёрным, кроме логотипа и колпачков.
Поверхность была покрыта также и лаком в 3 слоя.
Т.к. резина совсем уже выцвела и стала коричневой, прикупила себе очиститель/чернитель резины.
Наконец-таки наклеила! =) Спасибо Rukovoditel за наклейку!
Какие выводы сделала для себя:
1. Покрасила бы я снова колпаки/диски в Пласти Дип?
Если уверена в цвете, то однозначно нет! Покрытие недолговечное, к нему в принципе быстро прилипает пыль. Хотя не могу сказать, что меньше пыли/грязи видно на чёрной машине. Машина и сама очень быстро пачкается.
2. Буду ли я частично красить кузов в Пласти Дип?
Скорее всего, да.
Заметки относительно самой краски:
краска прикольная, мне она понравилась! Весь кузов красить нужно отдавать только профи. Самостоятельно будет тяжеловато покрасить.
Ложиться ровно. Приклеивать к ней малярный скотч не стоит. Есть вероятность, что краска отстанет от поверхности.
Первую мойку колпаки выдержали очень достойно. Всё отлично! Также протирала их тряпочкой, тоже всё ок!
