Как сделать чтобы авто не числилось в такси
Автокод покажет данные о работе авто в такси, даже если хозяин сменил госномер
Обычно базы данных выдают информацию о работе такси по действующему госномеру автомобиля. То есть если владелец сменил госномер, то сведения о работе в такси не отражаются в базах. Таксисты этим часто пользуются. Они меняют госномер и продают машину, скрывая от покупателей, что она несколько лет эксплуатировалась в такси.
Агрегатор данных avtocod.ru доработал логику формирования отчета в блоке «История такси». Теперь в отчете будет фигурировать информация о работе в такси, даже если владелец сменил госномер машины.
Как это работает
Рассмотрим несколько ситуаций на примере. Первая связана с «переездом» ГРЗ на другой автомобиль. Допустим, на «ВАЗ-21074» стоял госномер Е180ВС13.
В 2011 году на этот номер была получена лицензия такси. В 2016 году авто продали, лицензию аннулировали, и новый владелец сменил госномер.
Раньше сервис пробивал машину по новому номеру и не отображал сведения о том, что авто использовалось в такси. Теперь же avtocod.ru проверяет машину по всем номерам и показывает, что за ней числится лицензия такси.
Вторая ситуация связана со сменой ГРЗ, когда лицензия была у предыдущего авто. Например, госномер Е505ЕА116 сначала стоял на Меrcеdеs-Веnz Vito. Этому автомобилю была выдана лицензия такси.
Затем машину продали, лицензию аннулировали, а ее номер выдали другому автомобилю — Меrсеdеs-Веnz Vlаnо.
Если бы покупатель проверял второй автомобиль, ранее сервис показал бы, что машина использовалась в такси. Теперь же Автокод «распознает» смену автомобиля. Он не показывает информацию об использовании в такси, так как лицензия была получена на другой автомобиль.
Данная доработка — одно из важных преимуществ Автокода над другими поставщиками данных. Они выдают информацию по всем лицензиям, полученным на запрашиваемый госномер. При этом не учитывают смену автомобиля или использование другого ГРЗ на проверяемом ТС.
Как закрыть или аннулировать лицензию на такси: практические рекомендации и тонкости
Для многих людей основным видом дохода является работа в такси. Некоторые люди «наслаждаются», некоторые из них пытаются увеличить свой основной доход.
В любом случае, из-за принятого закона об обязательном наличии лицензии на работу в такси, все без исключения требуют его получения.
Но что делать, если требуется аннулирование лицензии на такси? Давайте рассмотрим этот вопрос более подробно.
Для чего и кому это необходимо?
Аннулирование лицензии может потребоваться в следующих случаях:
Мы видим, что отмена может быть запрошена лицами юридическими, ИП, другими различными организациями, которые владеют автомобилями для ведения таксомоторной деятельности.
Документы для аннулирования
Для осуществления аннулирования лицензии нужен следующий пакет документов:
Как самостоятельно закрыть и аннулировать лицензию на такси
Место, где вы должны подать заявление об отказе от официального разрешения, зависит от региона проживания. Например, отзыв для жителей столицы производится в Департаменте транспорта (Ространснадзор), в остальных городах это можно сделать в отделе дорожной полиции.
К сожалению, отказ в обслуживании через Интернет не может быть оформлен, вам все равно придется обратиться в ГИБДД или же другой орган (в отличие от получения лицензии на такси, которое можно осуществить через портал Госуслуг).
Установлен временной тайм, который потребуется для официального отказа, — не больше одного дня.
Справка! Плата за действия госорганов при аннулировании не взимается.
Почему могли отозвать?
В дополнение к личной инициативе, аннулирование может происходить и в обязательном порядке.
Причины:
Фактически, этот список можно продолжать до бесконечности из-за того, что многие компании предписывают свои правила и процедуры в договорах. Мы решили обозначить только основные, но вам всегда нужно внимательно прочитать пункты в договоре.
Аннулировать лицензию также могут и соответствующие органы, а это значит, что водитель не сможет больше перевозить пассажиров.
Внимание! Перевозка пассажиров без разрешения наказывается штрафами.
Следует отметить, что существует возможность приостановить действие лицензии до тех пор, пока все нарушения не устранятся. В этом случае оплата за «простой» не взимается.
Что делать, если приостановили разрешение и как его восстановить?
Необходимость восстановления лицензии может возникнуть в случаях:
В случае утраты следует связаться с органом, занимающимся лицензированием таксомоторной деятельности. При утере в течение 10 дней автолюбителю будет предоставлена копия лицензии.
По истечении срока действия также следует обратиться в лицензирующий орган, где была проведена регистрация. В этом случае при предоставлении всех документов будет выдана новая лицензия.
Если лицензия была отменена ранее по инициативе частного предпринимателя или юридического лица, бессмысленно восстанавливать лицензию. При предоставлении списка документов новая лицензия будет выдана в течение 30 дней с даты подачи заявки. Срок действия разрешения на пассажирские перевозки будет составлять 5 лет с даты его получения.
Полезное видео
Смотрите рассуждение таксиста о плюсах и минусах работы в такси:
Надеемся, что стало ясно, зачем производится аннулирование лицензии на такси. Мы уверены, что эта процедура не займет у вас слишком много времени и сил.
Купил машину а на ней оказалась лицензия на такси, но она мне не нужна но хочу её аннулировать как это сделать?
Купил машину а на ней оказалась лицензия на такси, но она мне не нужна но хочу её аннулировать как это сделать?
Ответы на вопрос:
Вам надо обратиться с письменным заявлением в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Там же и разъяснят порядок подачи документов.
С Уважением, адвокат в г. Москва – Степанов Вадим Игоревич.
Похожие вопросы
Пожалуйста могу ли я аннулировать лицензию на такси? Машина находится в моей собственности, лицензия оформлена на другого человека. У меня лицензии на руках нет.
При продаже автомобиля аннулируется лицензия такси? И могут ли возникнуть сложности в ГИБДД при снятии машины с учета при действующей лицензии такси? Машина собственная, лицензию оформляла фирма, на данный момент данная фирма отказывается заниматься аннулированием лицензии.
Купил б/у машину, хотел оформить лицензию на такси, оказалось, что на эту машину уже оформлена лицензия в другом регионе. Могу ли я аннулировать эту лицензию сам или нужен прежний собственник?
Приостановлена лицензия такси, я собственник авто а лицензию делал через ООО «Вася пупкин» Как теперь ее аннулировать и сделать новую.
В 2016 году на мою машину была оформлена лицензия на такси. В итоге лицензию на руки не получили. Так как кто оформлял уехал в другой город, а мне она не требовалась и я не знала где ее оформляли и куда за ней ехать. До мая 2021 года страховой полис ОСАГО оформляли без проблем. В этом году хотела оформить полис и столкнулась с проблемой, что машина числится такси, хотя в такси она не была ни одного дня. Как мне аннулировать эту лицензию, если она была оформлена на стороннюю организацию и я не знаю где эта организация находится и существует ли она вообще. Могу я сама, как собственник автомобиля обратиться в Министерство для аннулирования этой лицензии?
Купил машину для работы в такси. Хотел оформить лицензию, мне сказали, на данную машину имеется лицензия. Обратился в организацию, в которой она оформлена. Они с меня попросили 4000 рублей за дубликат. Получение новой лицензии у них стоит столько же. Это адекватная сумма за эту услугу? Как быть?
Я,ИП,оформила лицензию для работы в такси на машину мужа, прошу помочь вас, как аннулировать (закрыть) разрешение на такси, можно ли это сделать по телефону?
ОСАГО для бывшего такси.
Здравствуйте. Возникла проблема. Куплена машина, при попытке застраховать для постановки на учёт выяснилось что ранее она ездила в такси(находится в какой то базе) и теперь страховые отказываются её страховать как обычную машину, говорят надо убирать из этой таксистской базы данных. Подскажите пожалуйста как это делается?
Комментарии 20
Вообще не имеют права отказать.
Страховать должны по тем данным, которые предоставляете Вы, а не «где-то что-то мы тут там видели»…
Есть два пути решения — правильный и короткий. Короткий Вам уже посоветовали. А правильный — готовить доказательную базу и обращаться в суд.
Плюс почитайте правила страхования, там наверняка нет ни слова про эти базы.
Возможный вариант: так как без ОСАГО ездить может выйти себе дороже, то застраховать по тарифу такси (только проследить, чтобы не поставили в анкете сведения о том, что используется в качестве такси, фотокопию с анкеты снять), следом после получения полиса письмо с требованием возврата излишне уплаченных денежных средств, при отказе в суд. Как-то так.
Либо официальное письмо на заключение договора ОСАГО, в письме обязательно упомянуть, что машина не используется в качестве такси, и сведения о такси остались от прежнего владельца, в течении 30 день машину должны будут застраховать, если применят тариф такси, то идём в суд с копией письма, полисом ОСАГО, чеком об оплате с иском о возврате неосновательного обогащения. Письмо обязательно отправлять с описью вложения.
Благодарю! Будем пробовать.
Разве это законно — не застраховать?! А что в союзе автостраховщиков Вам ответили?
Как не купить автомобиль из таксопарка
На первом месте в рейтинге самых плохих подержанных автомобилей стоят, конечно же, битые машины, у которых пришлось восстанавливать геометрию кузова. На втором месте — автомобили из такси.
Как правило, машины, поработавшие в таксопарках, за 2−3 года пробегают по 200−300 тысяч километров и ко времени списания почти полностью исчерпывают свой ресурс. Разумеется, никому не хотелось бы такой автомобиль. Тем не менее, часто их продают под видом обычных, от частников, со скрученным пробегом. О том, как не нарваться на такой экземпляр, и поговорим.
Комплектация и модель
Крупные таксопарки в больших городах, как правило, предпочитают какие-то определенные автомобили. Например, в Москве очень распространены Hyundai Solaris седан, Kia Rio седан, Ford Focus универсал, Skoda Rapid, VW Polo Sedan, Skoda Octavia лифтбек и универсал.
В других городах набор может быть другой. Например, Chevrolet Cruze седан, Chevrolet Cobalt, Lada Largus, Kia cee’d универсал и Renault Logan. Суть в том, что минимизировать вероятность покупки автомобиля из такси можно, просто не выбирая модели, которые там работали.
Не секрет, что для такси закупают в основном автомобили в самых простых комплектациях, с механическими коробками передач и базовыми двигателями, у которых из опций есть разве что кондиционер. Так что не стоит отказываться от покупки подержанного Solaris только потому, что его любят таксисты. Чтобы обезопасить себя, достаточно просто присмотреться, например, к «Солярисам» с автоматом, или к «Солярисам» в богатой комплектации, или к «Солярисам» в кузове хэтчбек — они в такси не встречаются.
Как всегда, проверку автомобиля нужно начинать с документов. Смотреть в первую очередь нужно в ПТС. Если видите, что бюджетной моделью сразу после автосалона владело какое-то юридическое лицо и как раз 2−3 года, это должно навести вас на мысль о том, что машина, возможно, таксовала. Выяснить, так ли это на самом деле или нет, название компании вам не поможет, ведь даже крупные таксопарки, как правило, имеют юридическое название, отличное от того, что используется в качестве бренда.
Проверяйте машину по базам данных
Еще один способ выяснить использовался ли автомобиль в качестве такси или нет — проверить его по базе данных Avtokod.mos.ru. Правда, информация на этом портале только по машинам московского региона. Впрочем, в других регионах такие базы данных сложно составить, так как большинство таксистов там — это люди, которые подрабатывают на своих частных автомобилях.
Смотрите на состояние салона
Главным показателем реального пробега автомобиля является салон. Например, если на «Логане» при пробеге 95 000 км (по одометру) уже стерт руль и накладки на педали, появились дыры на обивке водительского сиденья, само кресло продавлено, а рычаг КПП сильно потерт, на 200% можно сказать, что пробег скручен. И скручен минимум в два раза. С премиум-автомобилями все немного сложнее, так как материалы там качественней и служат гораздо дольше, но с бюджетными моделями, которые обычно и используются в такси, все примерно так, как я описал. До 100 000 км машина должна выглядеть почти как новая.
Еще один способ проверить, работала ли машина в такси — открыть/закрыть все двери по очереди и почувствовать, стерты ли фиксаторы у дверей или нет. И если стерты, то у каких. Если фиксаторы задних дверей держат хуже, чем фиксатор водительской двери, машина опять-таки со 100-процентной вероятностью работала в такси.
Смотрите на состояние кузова
Как правило, машины из таксопарков работают до изнеможения, как настоящие рабочие лошадки. А ремонтируются по принципу: лишь бы ездила. То есть за внешним видом особо никто не следит. Вмятина на крыле и треснутый бампер никого не волнуют. Перекупщики же дорогой ремонт делать не будут, так что 2−3 миллиметра шпаклевки для такси — это нормально. Разные тона краски и трещины — тоже.
В Москве ситуация может быть обратная. Почти все официальные такси оклеены желтой виниловой пленкой. При продаже её, естественно, снимают, так что ЛКП у такой машины будет, как у новой. Это ненормально. Особенно, если на лобовом стекле сколов и царапин достаточно. Нужно понимать, что уже при пробеге в 30 000 км на машине появляются царапины и сколы. Если же их нет на машине с показаниями в 80 000 км на одометре, это повод задуматься: либо машина полностью перекрашивалась, либо она работала в такси и была обтянута пленкой.