Как сделать индикаторную отвертку своими руками для авто
Контролька автоэлектрика от идеи до устройства
Вот решил сделать себе контрольку- пробник для работы с автомобилями.
Сначала я определился с функциями которые мне нужны вот примерный список:
1. Вольтметр
2. Прозвонка
3. Светодиоды синий и красный
4. Зуммер
5. Фонарик
6. Генератор частоты
7. Резистивная нагрузка
8. Распознавание импульсных сигналов
9. Крепкий корпус
Сначала нарисовал схему. Я решил использовать не дорогие и доступные детали. Микроконтроллер самый доступный атмега8. Семисегментный индикатор. Несколько светодиодов, резисторов, и транзисторов. А также зуммер.
Далее я определился с корпусом. Это было самое сложное. Спроектировал корпус в солидворкс и распечатал на 3д принтере.
Лицевую и заднюю панели импортировал в корел и заказал у рекламщиков. Материал ПЭТ и УФ печать. Сделали быстро на следующий день.
Плату я нарисовал под размеры корпуса и заказал их в китае 10шт один соберу себе другие друзьям.
Далее самое интересное – написание прошивки для микроконтроллера. Это заняло самую большую часть времени. Самое интересное это режим энергосбережения. Если забыл выключить он «уснет» через 2 минуты. Если прикоснуться иглой к +12В он тут же проснется.
Точность измерения напряжения 1% чего мне вполне достаточно.
Ток потребления от батареек при включенном вольтметре 20мА. В режиме сна 20мкА. Средняя ёмкость таких батареек 100мА/ч соответственно должно хватить на 4-5 часов непрерывной работы. (это конечно в теории, на практике нужно проверять)
При положительном сигнале на игле – светится красный. При отрицательном – соответственно синий + звуковой сигнал.
Фото красного
Фото синего.
Что не получилось реализовать пока:
1.заряд по USB
2.измерение напряжения встроенной батареи
3.Аналоговый пробник без включения микроконтроллера
4. одна тактовая кнопка оказалась лишняя на плате.
5.частотомер- тахометр
6. измерение температуры
На этой версии платы больше ни каких функций делать не буду.
Сделаю доработанную версию позже.
Инструменты: Автоэлектрика. Немного о мультиметре с лампочкой и пробнике.
В последнее время на драйве в разных сообществах, появилась тенденция благотворить автомобильный пробник на двух светодиодах. В свое время я их наделал очень много, и считал его панацеей. Но как оказалось автоэлектрику этот простой на первый взгляд прибор, может доставить много хлопот. И после просветления я им почти не пользуюсь. МУЛЬТИМЕТР С ЛАМПОЧКОЙ РУЛЯТ. И ниже попробую объяснить почему. Далее познакомимся с пробником поближе. Рассмотрим плюсы и минусы.
Перейдем к плюсам :
+Показывает наличие или отсутствие напряжения
+Удобен и компактен
+Можно прозвонить провод
+Найти тахо сигнал
+При наличии кнопки управлять слаботочным выводом реле
Минусы:
-На игле имеется напряжение равное напряжению элементов питания
-Низкое входное сопротивление от сотен Ом до несколько КОм
-Не видит 5 вольтовую шину
-Показания не могут быть достоверны.
Сам по себе мультиметр тоже не лишен недостатков, а в связке с лампочкой мощнейший инструмент.
Бывают случаи когда какой либо блок (ECМ, ВСМ или обычная фара) не работают. Причиной тому может послужить провод с оголившей изоляцией, и в следствии попадании влаги провод корродирует, окисляется, образуется купорос (кому как привычнее). При беглом взгляде на провод все хорошо. Позваниваем пробником светодиод светится красным светом свидетельствуя о наличии напряжени, смотрим мультиметром он нам это подтверждает. Однако если параллельно мультиметру мы подключим лампочку, то картина станет нагляднее. А именно мы увидим просадку напряжения или полное его отсутствие. Хотя мультиметр и пробник нам говорили обратное.
Также не редко бывают случаи плохой массы или контакта, если мы прозвоним пробником то светодиод светится зеленым светом говоря о том что контакт есть. Однако мультиметр может показать сопротивление 2 Ома, казалось бы не существенное сопротивление, но если это в проводке AIR BAG где сопротивление пирапотрона от 2 до 3 Ом и к нему прибавится сопротивление плохого контакта. То 5 Ом в цепи подушек безопасности воспринимается как высокое сопротивление, и высвечивается ошибка B0012 0D (прим. chevrolet cruze). Еще одно очко не в пользу пробника.
Что бы не пустословить приведу примеры написанного выше (если возникнут сомнения можете повторить дома) :
P.S : Написанию данного поста сподвигло публикации данного пробника несколькими людьми, а в коментах все восхищаются. Говорят какой он хороший не заменимый. Теперь вы знаете его и обратную сторону, а мастера попавшие на бабки, при помощи данного инструмента давно им не пользуются. Данный и антологичные пробники удобны допщику, но автоэлектрику не пригодны.
Метки: мультиметр, пробник.
Комментарии 70
вообще недоверяю пробникам покупным сделаных из корпуса вилки прикуривателя…
у меня своя схема «вечного»пробника, которая никогда еще не подводила. два диода, два светодиода, два сопротивления, и акб на 4-6вольт от автономной сирены
Про окислившийся и разрушившийся провод внутри изоляции:
Вопрос, как узнать эталонное сопротивление провода, учитывая, что клеммные контакты съели по 1 Ому.(=2 Ом)?
…
Сижу голову ломаю.Очень буду рад помощи.
В джипике, на полу провода пучком идут, от капота, под машину, в бензобак и датчик уровня.Общая длина, около 5 метров(может и больше)Как их прозвонить, в сборе?чтобы понять, где колбасит, в клеммных колодках, или самих проводах?
И если протыкать участки проводов, как их лучше загерметизировать, чтобы не разрушались?
…
Заранее благодарен.
Только с лампочками можно полевую сборку в модуле спалить. Аккуратно надо с ними.
Не все там в коментах восхищались, я сразу сказал, что он фуфло и привел пример, что из-за блока предохранителей на насос приходило только 10В, а эта хрень показала бы, что напряжение есть.
Имелось виду подавляющее большинство, те кто не в теме.
Полностью согласен с каждым написанным Вами словом.
Один старый автоэлектрик показал на стартере ЗиЛа. Взял лампочку с одним разрезанным проводом и фактически включил последовательно с массой и обмотками статора в месте слабой изоляции появился дымок, обмотку заизолировал, проверил еще раз — норма. Потом последовательно с массой и щеточным узлом, в одном из изоляторов обнаружилась микротрещина заполненная угольной пылью тоже искрение и дымок, изолятор на замену, контрольная проверка — норма. Конечно нарушение ТБ, но сдуру можно и гвоздь отверткой закрутить. Сам пользовался — помогает.
Среди приборов автоэлектрика не увидел лампочки 220 В 80-100 Вт с разрывом одного провода для диагностики стартеров на предмет определения точки замыкания (щеточного узла и проч.) на массу. Применяется ли такой вариант?
Со стартерами, равно как и с их диагностикой проблем не было. И этот метод я не знал, можете рассказать по подробнее?
Отличный пробник, уже штук тридцать стер)) у меня они как расходник. Один минус на 24в взрываются батарейки, не на долго хватает. Просто надо с головой подходить к любой проверки тестером.
Каждому инструменту — свое место в работе. И мультиметр нужен, и контролька, и светодиодный, и постолограф.
Схема контрольки на светодиодах для авто
В статье рассмотрим наиболее распространенные среди автолюбителей схемы контрольки на светодиодах. От самой простой, до более-менее навороченной. Сами контрольки показывать не будем, просто посмотрите на схемы, а корпус подберете уже и без наших подсказок.
Контролька в автомобиле — незаменимый инструмент для автолюбителя, особенно, если необходимо оперативно и правильно определить необходимый провод. Схема контрольки на светодиодах, заключает в себе один принцип, который рассмотрим чуть ниже, и имеет только разнообразные модификации
Наиболее Распространенная Схема контрольки на светодиодах
Схема контрольки на светодиодах самая наипростейшая. Это даже схемой назвать нельзя — игрушка для детей.
Используем два сетодиода разноцветных — зеленый и красный. Красный — плюс, зеленый — минус. Резистор можно поставить до 5 кОм — защита от того, чтобы не сжечь светодиоды.
Имеется кнопка, при нажатии которой можно с точностью определять слаботочный это провод (т.е. можно ли к нему подключаться или нет).
При обычном прикосновении щупа к плюсовому проводу — загорится красный светодиод. Если плюс «сильный», то будет гореть еще и лампочка. И в том и в другом случае — необходимо нажимать кнопку.
Если горит зеленый светодиод — то мы нашли минус.
Схема контрольки на светодиодах с аккумулятором на 3,7 В с пищалкой
Особенности данной схемы:
Схема контрольки на светодиодах с автомобильным аккумулятором
Данная схема контрольки на светодиодах тоже простенькая и ею удобно пользоваться в подкапотном пространстве, т.к. питание данной контрольки происходит от автомобильного аккумулятора.
Для сборки нам потребуются: 2 светодиода, подключенные последовательно и в разных направлениях, 2 стабилитрона на 8В и провода (крокодилы), которые мы подключаем к аккумулятору. Ну и сам щуп. Все это можно уместить в обычной отвертке.
При попадании щупа на провод с плюсом — загорается красный диод. Соединяя щуп с минусом — горит зеленый светодиод. Все очень просто.
Видео на тему схема контрольки на светодиодах
И наконец, подведем итоги: все схемы контрольки на светодиодах имеют похожий вид, просто в зависимости от «хотелок» автолюбителя мы можем предвносить в конструкцию разные изменения, либо выкидывать из схемы часть компонентов.
Сейчас можете посмотреть видео по рассматриваемой нами теме:
Поделки своими руками для автолюбителей
Контролька автоэлектрика своими руками
Сегодня сделаем нужную поделку для автоэлектрика или автолюбителя, контрольку для проверки электрики автомобиля. Без этого инструмента очень тяжело искать неисправности в автоэлектрики авто.
Для изготовления нашей контрольки понадобится корпус от двух пальчиковых батареек,
я его купил в простом радио магазине, желательно покупать с микровыключателем, чтобы иметь возможность отключать аккумулятор.
Если у вас негде купить корпус, то можно его взять от какой-нибудь игрушки детской или ненужной вещи, которая работала на батарейках.
В этом корпусе мы полностью разместим все внутренности нашей контрольки.
две небольшие лампочки на 12 вольт и аккумулятор на 3.7 вольта, его тоже можно взять от какой-нибудь детской игрушки или от какого-нибудь старого видеорегистратора и так далее,
главное чтобы он поместился в корпус, из которого вы собираетесь сделать контрольку.
Делать будем вот по такой схеме, все элементы я подобрал для питания от аккумулятора 3.7 вольта.
В схеме имеются два светодиода, которые подключены параллельно и встречно, то есть в разном направлении, к примеру если на иголке будет плюс, а на массе минус, то загорится светодиод под номером два, если полюса поменяются, то загорится другой светодиод. Сопротивления к светодиодам подобраны таким номиналом, чтобы сильно не слепило, но и было хорошо видно. Почему номиналы разные спросите вы…, потому что один диод у меня красный, а другой белый.
К примеру нам нужно прозвонить провод на котором нет плюса, тогда в работу вступает наш встроенный аккумулятор, плюс от аккумулятора идёт на сопротивление 1к через светодиод номер один, через провод который мы прозваниваем и на массу, в итоге у нас загорится первый светодиод.
Бывают ситуации, когда нужно прозвонить что-то удалённо, для этого я как раз в схему и впаял зуммер на 3 вольта, то есть параллельно с зуммером у нас будет и включаться 1 светодиод, что будет говорить о том, что цепь замкнута.
В схеме мы также видим две лампочки, они нам нужны для того, чтобы на искомом проводе создать нагрузку, то есть допустим вы проверяете и на проводе висит плюсик, но что это за плюс не понятно, то ли это какой-то плюс с датчика, то ли там ещё что-то… а светодиод у вас светится, но если вы нажмёте кнопку s1 подключатся две лампочки (в качестве нагрузки) и этот плюсик может пропасть, то есть когда он пропадает это говорит о том, что ваш плюс не силовой, а идёт через какой-нибудь датчик или какой-то сигнальный провод.
Теперь немного о том как собирать … нам необходимо подготовить наш отсек для корпуса контрольки….
Итак, в корпусе проделываем небольшое отверстие под иголку, саму иголку закрепляем с помощью винтового зажима, который приклеиваем к корпусу.
После того, как мы соберём схему в корпусе, нужно будет всё это залить термоклеем, тогда схема будет надёжна зафиксирована и защищена от влаги.
С обратной стороны нужно просверлить отверстия под светодиоды и лампочки, как это показано на фото.
Около иголки просверлил небольшое отверстие это для бузера или зуммера, чтобы слышен был сигнал.
Также я удалил перегородки и пружины в самом корпусе. Теперь осталось дело за малым, всё спаять.
Спаял я контрольку в этом корпусе, всё сделал навесным монтажом, теперь осталось только залить термоклеем. Конечно перед тем, как залить всё это термоклеем обязательно проверьте свою контрольку на работоспособность.
А проверить можно следующим образом, включить выключатель S2 и замкнуть иголку со щупом, должен загореться один светодиод и пищать зуммер.
Вот теперь можно заливать и термоклеем. Вот и готова наша контролька.
Как сделать индикаторную отвертку своими руками?
Схема контрольки на светодиодах для авто
Наиболее Распространенная Схема контрольки на светодиодах
Схема контрольки на светодиодах самая наипростейшая. Это даже схемой назвать нельзя — игрушка для детей.
Используем два сетодиода разноцветных — зеленый и красный. Красный — плюс, зеленый — минус. Резистор можно поставить до 5 кОм — защита от того, чтобы не сжечь светодиоды.
Имеется кнопка, при нажатии которой можно с точностью определять слаботочный это провод (т.е. можно ли к нему подключаться или нет).
При обычном прикосновении щупа к плюсовому проводу — загорится красный светодиод. Если плюс «сильный», то будет гореть еще и лампочка. И в том и в другом случае — необходимо нажимать кнопку.
Если горит зеленый светодиод — то мы нашли минус.
Для автомобиля
Автомобильная контролька, в отличи от бытовой, выполняет измерительные операции в цепях постоянного тока с питающим напряжением 12 В. Поэтому вы не сможете использовать контрольку на 220 В в качестве автомобильного пробника. Но принцип изготовления будет идентичным, хотя для диагностики автомобиля вместо лампочек очень удобно использовать светодиодные контрольки.
В виду технических особенностей электропроводки автомобиля, контролька на 12 В, выполненная по принципу описанному выше, не предоставляет полной информации о положении дел в цепи. Из-за чего контролька автоэлектрика может оснащаться такими функциональными дополнениями:
Рис. 2: модернизированная автоконтролька
Такая схема, помимо контроля состояния цепей, позволяет определить плюс или минус на выводах и интенсивность сигнала. Благодаря разнополярному включению светодиодов, один из них загорится при касании к положительному контакту, а второй будет сигнализировать при контакте с минусовой клеммой.
Для реализации такой автотестконтрольки вам понадобятся:
Выбор вспомогательных элементов ограничивается только вашей фантазией и подручными средствами, которые вы найдете в своем гараже, квартире или мастерской. Если вы изготавливаете автомобильный тестер для конкретной цели, вы можете исключить определенные элементы из схемы, чем значительно упростите устройство. Так, наиболее простой контролькой считается модель с одной лампочкой или низковольтным светодиодом.
Простейшая контролька на 12В для индикации цепи
Процесс изготовления состоит из таких этапов:
- разберите иглу от шприца и проденьте ее в пластиковое основание таким образом, чтобы одни конец полностью погружался внутрь шприца – он должен выполнять роль контакта для лампочки.
Рис. 3: положение иглы в пластиковом основании
Рис. 4: вставьте лампочку в шприц
Рис. 5: готовая контролька из шприца
Контролька готова, можете использовать ее для отыскания цепи в автомобильной проводке или проверять исправность отдельных элементов.
Контролька для определения полярности
Это более сложный вариант, для такой контрольки вам понадобятся два светодиода, можно использовать светодиоды smart (возьмите разные цвета для удобства), корпус (в данном случае используется нерабочая индикаторная отвертка), паяльник, резистор на 1000 Ом. Процесс изготовления контрольки состоит из таких этапов:
- спаяйте светодиоды и резистор, как показано на рисунке;
Рис. 6: схема подключения светодиодов
зафиксируйте конструкцию на контактных пружинках (отлично подойдут те, на которых держалась лампочка в отвертке);
Рис. 7: зафиксируйте светодиоды на пружинах
Рис. 8: готовая контролька в индикаторе
Тестер готов, теперь при касании плюсового контакта у вас будет гореть один светодиод, а при касании к минусовому – второй. Но помните, рабочий номинал такой контрольки не подходит для бытовых сетей 220В – он определяется рабочим номиналом световых элементов.
Схема контрольки на светодиодах с аккумулятором на 3,7 В с пищалкой
Особенности данной схемы:
Для домашней сети
Если Вы решили сделать контрольную лампу для проверки проводки и наличия напряжения в доме для бытовой электросети, то все, что нужно это:
Итак, все, что нужно сделать – подключить провода к патрону и вкрутить в него лампу. Как Вы уже поняли, самодельная контрольная лампочка на 220 Вольт имеет достаточно простую конструкцию, что позволяет собрать ее своими руками даже неопытному электрику.
Чтобы было удобно использовать контрольку, рекомендуется дополнительно концы каждого провода соединить с щупами, которыми будет гораздо проще пользоваться, если нужно проверить напряжение в розетке. Сделать такие щупы можно различными способами. Например, из корпуса от шариковой ручки и кусочка толстого одножильного медного провода или гвоздя. Обязательно нужно хорошо заизолировать щупы, так как даже небольшой оголенный участок в неподходящем месте может привести к поражению электрическим током.
Также рекомендуется дополнительно защитить лампу накаливания кожухом, будь это защита из проволоки либо прозрачного пластикового колпачка подходящего размера. Защищать лампу нужно потому, что они часто при измерениях и небрежном обращении. Этого недостатка практически лишены современные светодиодные лампочки, ведь их защищает прочный пластиковый купол, и кожух для них не требуется.
Фото примеры нескольких вариантов самоделки из лампочки и двух проводов Вы можете просмотреть ниже:
Помимо этого советуем просмотреть видео мастер-класс по сборке контрольной лампы электрика:
Схема контрольки на светодиодах с автомобильным аккумулятором
Данная схема контрольки на светодиодах тоже простенькая и ею удобно пользоваться в подкапотном пространстве, т.к. питание данной контрольки происходит от автомобильного аккумулятора.
Для сборки нам потребуются: 2 светодиода, подключенные последовательно и в разных направлениях, 2 стабилитрона на 8В и провода (крокодилы), которые мы подключаем к аккумулятору. Ну и сам щуп. Все это можно уместить в обычной отвертке.
При попадании щупа на провод с плюсом — загорается красный диод. Соединяя щуп с минусом — горит зеленый светодиод. Все очень просто.
Инвертор на микросхеме
Этот преобразователь напряжения 12 220 В собирается на основе специализированной микросхемы КР1211ЕУ1. Это генератор импульсов, которые снимаются с выходов 6 и 4. Импульсы противофазные, между ними небольшой временной промежуток — для исключения одновременного открытия обоих ключей. Питается микросхема напряжением 9,5 В, который задается параметрическим стабилизатором на стабилитроне Д814В.
Также в схеме присутствуют два полевых транзистора повышенной мощности — IRL2505 (VT1 и VT2). Они имеют очень низкое сопротивление открытого выходного канала — около 0,008 Ом, что сравнимо с сопротивлением механического ключа. Допустимый постоянный ток — до 104 А, импульсный — до 360 А. Подобные характеристики реально позволяют получить 220 В при нагрузке до 400 Вт. Устанавливать транзисторы необходимо на радиаторы (при мощности до 200 Вт можно и без них).
Схема повышающего преобразователя напряжения 12-220 В
Частота импульсов зависит от параметров резистора R1 и конденсатора C1, на выходе установлен конденсатор C6 для подавления высокочастотных выбросов.
Трансформатор лучше брать готовый. В схеме он включается наоборот — низковольтная вторичная обмотка служит как первичная, а напряжение снимается с высоковольтной вторичной.
Возможные замены в элементной базе:
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Фундамент своими руками
При монтаже цепей подключения трансформатора, транзисторов и подключения к источнику 12 В надо использовать провода большого сечения — ток тут может достигать высоких значений (при мощности в 400 Вт до 40 А).
Работа с индикаторной отверткой — 6 способов применения.
Речь в статье пойдет о простой индикаторной отвертке с батарейкой, которая содержит в себе несложную схему на основе полевого транзистора.
Именно применение полевика, расширяет возможности использования данного индикатора по сравнению с простыми отвертками, содержащими только неоновую лампочку.
Первое на что хотелось бы обратить внимание – это на жало отвертки. Большинство из моделей не рассчитаны на полноценную работу по закручиванию и откручиванию винтов.
Это их дополнительная возможность. Так что для таких работ всегда применяйте обычные отвертки с закаленными жалами или соответствующие биты, а не индикаторные варианты.
Самая полезная функция данной модели – это свечение светодиода при одновременном касании руками жала и контакта на противоположном конце.
Фактически это индикатор проверки целостности цепи. Как его можно использовать в быту будет рассмотрено ниже.
Еще этой отверткой можно:
- отыскивать скрытую проводку, если она не глубоко заложена слоем штукатурки
Будьте внимательны, если индикатор будет фонить по всей стене, возможно у вас где-то утечка и замыкание.
- узнать под напряжением провод или нет, не снимая при этом с него изоляцию
- найти обрыв в проводе
- ну и конечно со своей прямой обязанностью – определение фазы, отвертка справляется хорошо
Чтобы отыскать фазу в розетке или на кабеле нужно дотронуться отверткой проверяемого контакта. Касаться при этом металлического пятачка на конце индикатора нельзя!
Если вы это сделаете, индикатор будет одинаково светиться в обоих гнездах розетки, где фаза, а где ноль разобраться будет не возможно.
Правда чувствительность такой отвертки может быть не только достоинством, но и недостатком.
Например в трехфазной сети 380В, когда фазы расположены близко друг от друга, на инструмент может быть оказано влияние наведенного напряжения.
Поэтому для простого определения отсутствия напряжения, индикатор без батареек с неоновой лампочкой, все же надежнее.
Данный же прибор лучше использовать именно из-за его дополнительных возможностей.
Возможности простой индикаторной отвертки могут быть значительно расширены и многие попросту не знают, что помимо привычной проверки наличия или отсутствия напряжения, этим прибором можно выполнять множество задач и искать различные неисправности.
Вот как это можно использовать на практике.
Данную проверку можно производить непосредственно в магазине, не имея под рукой ничего кроме отвертки. Берете обыкновенную лампочку, одной рукой обхватываете металлический цоколь, а пальцем другой руки касаетесь контакта в верхней части отвертки.
После этого жалом дотрагиваетесь до центрального контакта на лампочке.
Если лампа исправна, светодиод загорится.
Также можно легко проверить исправность или поломку нагревательного тэна. При этом его даже не обязательно вытаскивать наружу из оборудования.
Достаточно обеспечить свободный доступ к контактам. Перед этим все посторонние провода подключенные к ним требуется откинуть.
Проверка очень проста и не замысловата. Одной рукой касаетесь одного контакта тэна, а жалом отвертки другого. Палец второй руки опять должен быть на металлическом пятачке пробника.
Если лампочка индикатора при этом не горит, значит тэн не исправен и внутри него обрыв нагревательной спирали.
Таким образом можно проверять любые нагревательные элементы. Например, кипятильник проверяется непосредственно на самой вилке, даже разбирать ничего не нужно.
Чтобы при ремонте смонтировать выключатель правильно, то есть:
также можно воспользоваться пробником и прозвонить контакты.
Предварительно выключатель разбирается. Контакты у него обычно закрыты и поэтому просто подлезть руками к ним не получится.
Берете любой металлический предмет, например скрепку или гвоздик и прикасаетесь к одному из контактов. Не важно к какому — верхнему или нижнему.
Индикаторная отвертка ставится на другой контакт. В отключенном положении выключателя светодиод не горит и наоборот. Оставляете выключатель во включенном состоянии, собираете его и в таком положении монтируете на стену.
Если вы занимаетесь капитальным ремонтом в квартире, то наверняка сталкивались с ситуацией, когда после снятия старой штукатурки вдруг обнаруживается какой-то ранее не известный провод.
При этом абсолютно не понятно под напряжением он или нет. Перекусывать его кусачками нельзя, зачищать и оголять изоляцию тоже опасно.
Здесь опять на помощь приходит универсальная отвертка. Только использовать ее нужно несколько наоборот.
Рукой обхватываете не изолированную верхнюю часть отвертки, а берете ее непосредственно за жало.
При этом верх с металлическим пятаком, подносите к изоляции провода. Провод при этом может быть даже под штукатуркой.
В таком положении чувствительность пробника выше и если в кабеле есть напряжение, то отвертка это покажет. Свечение может быть не таким ярким, но оно все равно будет.
Еще этим девайсом можно безопасно найти обрыв жилы внутри кабеля электропроводки или в переноске удлинителя.
Если удлинитель вдруг перестал работать, вот с чего нужно начинать поиск неисправности:
- для начала убедитесь в отсутствии короткого замыкания
Отключаете все приборы из переноски. Берете рукой один контакт на вилке, а к другому подносите индикатор. Если он не горит, значит короткого замыкания нет.
- далее нужно найти и пометить поврежденный провод
Также прикасаетесь пальцем любого контакта вилки, и жалом отвертки ищете его в розетке. Если не будет свечения во всех гнездах, то именно на этом проводнике и наблюдается обрыв.
Помечаете его маркером. Для чего это нужно? А необходимо это для того, чтобы подать фазу именно на этот провод, а не на другой исправный.
- отверткой узнаете расположение фазы в рабочей розетке на стене и включаете вилку переноски в нее так, чтобы метки совпали
- остается взять индикатор за жало и задней частью подвести к проводу
Перемещая его вдоль переноски следите за светодиодом. В том месте где он потухнет – там и обрыв.
Таким же способом можно определить обрыв провода и в стационарной проводке. Главное чтобы кабель не был под толстым слоем штукатурки.
Индикаторы фазового провода своими руками
Индикатор с неоновой лампочкой
В наиболее распространенном и часто встречающимся исполнении, индикатор фазы представляет собой прибор, выполненный в виде обычной отвертки (рис.1). Внутри ручки расположена сигнальная лампочка. На одном конце прибора находится металлическое жало, а на другом – шунтовой контакт.
Рис.1. Индикаторная отвертка с неоновой лампой
Работает индикатор фазы очень просто. Жало прибора необходимо соединить с оголенным участком провода. Пальцем руки нужно дотронуться до шунтового контакта прибора. В этом случае, если исследуемый провод оказывается фазовым, в ручке индикатора загорается сигнальная лампочка. Если провод нулевой фазы, или заземления, то индикатор не зажигается.
Рассмотрим несколько вариантов определения.
Принципиальная схема индикатора на неоновой лампе представлена на рис.2. Обычно в состав индикатора входят:
При однополярном подключении отвертки к токонесущему фазовому проводнику и касании пальцем сенсорной площадки неоновая лампа засветится, сигнализируя о наличии сетевого напряжения. Напряжение, которое можно контролировать подобным индикатором, составляет 90 – 380 В при частоте 50 Гц.
Рис.2. Принципиальная схема индикатора на неоновой лампе
В качестве индикатора может быть использован светодиод, который является одним из самых привлекательных индикаторов сетевого напряжения: он малогабаритен; он потребляет небольшую мощность при достаточно ярком свечении.
Индикатор со светодиодом и релаксационным генератором импульсов
Эти генераторы импульсов работают по принципу накопления энергии на конденсаторе (с малым током утечки и рабочим напряжением, превышающим напряжение пробоя порогового элемента) и кратковременного сброса энергии на светодиод. Частота вспышек вспышек светодиода при напряжении сети 220 в близка к 3 Гц.
Требования к пороговому элементу:
Таким требованиям отвечают лавинные транзисторы, которые должны быть включены инверсно. На рис.3 приведена схема индикатора «фазы», выполнена на основе релаксационного генератора на лавинном транзисторе типа КТ101КТ1Г структуры n-p-n (либо КТ162КТ1 структуры p-n-p).
Рис.3. Схема индикатора фазового провода с сенсором на плече выпрямительного моста, выполненного на основе релаксационных генераторов на лавинных транзисторах
Схема такого индикатора содержит ограничитель тока, выпрямитель, выполненной по мостовой схеме, и собственно релаксационный генератор импульсов. При увеличении емкости конденсатора с малой утечкой яркость вспышек повышается со снижением частоты вспышек.
Минимальное напряжение, которое позволяют обнаружить подобные индикаторы, составляет 45 В. В случае с неоновой лампочкой — не менее 70 В.
При необходимости чувствительность индикаторов легко «загрубить» включением высокоомных делителей напряжения, не инверсным включением лавинных транзисторов, подключением стабилитронов и их цепочек и другими методами.
Индикатор со светодиодом и токоограничительными (гасящими) элементами
При использовании светодиода в качестве индикатора сетевого напряжения следует помнить, что работать он будет не с постоянным, а с переменным током при амплитудном значении напряжения около 310 В, поэтому необходимо: ограничить ток через светодиод до максимально допустимого; защитить светодиод от обратного напряжения.
Приведенные ниже схемы пригодны для использования практически любых светодиодов, работающих в диапазоне видимого света. Предпочтение все же отдается ярким светодиодам с рассеянным излучением (в порядке возрастания силы света): АЛ307КМ (красный), АЛ307ЖМ (желтый); АЛ307НМ (зеленый).
Диод в обоих вариантах должен быть рассчитан на выпрямленный ток не менее 20 мА.
Рис.4. Схема индикатора сетевого напряжения с токоограничительными резисторами
Схема с токоограничительным резистором показана на рис.4. Резисторы R1 и R2 – ограничители тока через светодиод HL1, который в данном случае выбран равным 10 мА. Вместо двух резисторов мощностью по 1 Вт можно установить один на 2 Вт, но сопротивлением 30 кОм.
Диод VD1 ограничивает обратное напряжение, приложенное к светодиоду, на уровне около 1 В. Он может быть едва ли не любым кремниевым, лишь бы был способен пропускать выпрямленный ток более 10 мА. Но предпочтение следует отдать миниатюрным диодам серий КД102-КД104 либо другим малогабаритным, скажем, серий КД105, КД106, КД520, КД522.
Другой вариант включения светодиода показан на рис.5. Здесь токоограничивающим элементом является конденсатор С1. Желательно использовать малогабаритный пленочный металлизированный конденсатор типа К73-17 либо бумажный, рассчитанный на работу при переменном токе и с номинальным напряжением не менее 400 В. При зарядке самого конденсатора ток через него ограничивает резистор R1.
Рис.5. Схема индикатора сетевого напряжения с токоограничительным конденсатором
Индикаторная отвертка
В этой статье мы разберем несколько вопросов связанных с тем, как пользоваться индикаторной отверткой и что следует знать, чтобы купить индикаторную отвертку. Вы научитесь не только обращать внимание на тонкости при выборе инструмента, но и будете знать, как им правильно пользоваться.
Как использовать индикаторную отвертку?
Для того чтобы знать, каким образом пользоваться данным инструментом, необходимо хоть немного, но в общих чертах знать и понимать схему подачи и работы электричества. Абсолютно все провода в квартире питаются от домового рубильника, который распределяет электрический ток по всем квартирам. От этого рубильника идет лишь один провод, который называется фазным. Вторым же проводом, является нулевой провод, не представляет собой никакой опасности, если подача электрического тока не включена. Поэтому, индикаторная отвертка необходима для поиска и обнаружения фазного провода, спрятанного в панелях стен, электрических коробках, розетках и выключателях и так далее.
Прежде чем узнать, как определить индикаторной отверткой фазу, её стоит проверить на работоспособность. Для этого, достаточно сунуть наконечник отвертки в розетку, а на другом конце отвертки, с торцевой части рукоятки, прикоснуться пальцем к металлическому «пятачку». Если же в отвертке загорится лампочка, это говорит о том, что инструмент исправен, и можно приступать к его использованию.
Существует несколько типов задач, которые можно разрешить с помощью данного инструмента. Так, её используют в случае проверки на исправность розеток, выключателей или удлинителей. При контакте наконечника с отверстием одного из элементов, всегда должна загораться лампочка, которая будет говорить о том, что эта деталь исправна. Кроме того, с помощью индикаторной отвертки нередко определяют заземление удлинителя. Для этого, нужно прикоснуться жалом отвертки к контакту удлинителя (к металлической полоске, которая располагается рядом с отверстиями для контактов электрической вилки). В случае, если лампочка загорается, заземление также работает исправно.
Индикаторная розетка также используется для определения фазы в патронах люстр и лампочек. Как правило, фаза подключается к внутреннему контакту патрона, а на резьбу подходит нулевой провод. Поэтому, при определении фазы, необходимо прикасаться наконечником к внутреннему контакту патрона. При этом нужно быть внимательным и аккуратным, ведь при контакте с обеими точками – внутреннем контакте и резьбой, может возникнуть замыкание.
Индикаторную отвертку стоит использовать и тогда, когда есть подозрения об утечке электрического тока из какого-либо оборудования или устройства. Например, если у вас имеется дома стиральная машина, которая якобы «бьется током», можно проверить её как раз на такую утечку. Для этого, необходимо прикоснуться индикаторной отверткой к корпусу стиральной машины – если же лампочка будет гореть не слишком ярко, это говорит о том, что утечка действительно имеет место. Если же лампочка загорается очень ярко, это свидетельствует о том, что фазный провод полностью замкнулся с корпусом машины. В таком случае, необходимо немедленно прекратить работу машины и провести её ремонт.
Критерии к выбору индикаторных отверток
Для того чтобы купить индикаторную отвертку, вам также необходимо знать, что рассчитаны они на напряжение до 1000 В. При всем при этом, данный инструмент остается не только индикатором, но и отверткой. Поэтому, вы можете смело использовать её в качестве инструмента для закручивания или выкручивания крепежных деталей.
При выборе индикаторной отвертки следует обратить внимание на несколько важных деталей. Прежде всего – это материалы, из которых сделана отвертка. Так, её наконечник и стержень должны быть изготовлены из качественной инструментальной стали, а ручка отвертки должна быть несколько удалена от наконечника, а также иметь надежную диэлектрическую поверхность.
Кроме того, желательно чтобы в комплекте с индикаторной отверткой были батарейки, которые также имеют место быть в данном устройстве. Это сэкономит обслуживание отвертки, поскольку вам не нужно будет её разбирать, вставлять батарейки и разбираться, как это делается. Батареек, которые поставляются в комплекте, хватит на очень долгое время.
Еще подобные статьи из раздела:
Индикаторная отвертка
Для чего нужна индикаторная отвертка
Данный инструмент необходим, когда нужно:
Другими словами, индикаторная отвертка нужна для точного, но в то же время безопасного, определения наличия электрического напряжения в проводах. Благодаря этому прибору ремонт и наладка электроприборов и оборудования, а также прокладка электроцепей значительно облегчаются.
Что показывает индикаторная отвертка
Данный прибор показывает наличие в электрических приборах и проводах напряжения электрического тока. Такие инструменты необходимы для самостоятельного безопасного определения фазы и ноль.
Данные на индикаторных отвертках могут отображаться:
Виды индикаторных отверток
В зависимости от функциональности, метода использования (контактные и бесконтактные), индикатора данных, формы индикаторные отвертки могут быть нескольких видов.
По типу источника питания также можно разделить индикаторные приборы на:
Отвертка индикаторная с неоновой лампочкой
Как правило, такие отвертки имеют довольно высокий (от 60 В) порог индикации напряжения. Их можно использовать при подключении выключателей и счетчиков, при определении переменного тока фазы в цепи. Но для поиска обрыва провода такие отвертки не подойдут.
Индикаторные отвертки с дисплеем
Существуют довольно компактные модели, оснащенные ЖК дисплеем. У таких отверток данные о наличии напряжения отображаются на экране.
Универсальная индикаторная отвертка
Универсальным данный инструмент делает особая микросхема, находящаяся внутри прибора.
Данные модели имеют несколько режимов тестирования при работе:
Индикаторная отвертка со светодиодом
Такие модели схожи с предыдущими с неоновыми лампами. Однако с данными инструментами разрешается работать с электросетями, где напряжение ниже 60 В.
Несмотря на свою простоту отвертки со светодиодом можно назвать многофункциональными, так как они подразумевают определение как контактным, так и бесконтактным способами.
Электронная индикаторная отвертка
Среди современных моделей можно выделить многофункциональную электронную отвертку, которая имеет дисплей и оснащена световым и звуковым индикаторами. Однако стоимость таких приборов значительно выше.
Как проверить индикаторную отвертку
Перед тем, как приступить к работе, необходимо проверить работоспособность прибора. Сделать это можно несколькими способами:
Примечание: Нельзя приступать к работе, не проверив предварительно индикаторную отвертку на исправность. Делать это необходимо каждый раз. Также важна целостность корпуса, если на нем имеются трещины – работать с таким инструментом не безопасно.
Как пользоваться индикаторной отверткой
Ниже приведена таблица основных применений индикаторных отверток в быту.