Как слить лишнее масло в авто
6 эффективных способов откачки лишнего масла из двигателя
70 публикаций 3.5k просмотров FacebookTwitterTelegram
В процессе эксплуатации авто возможны ситуации, когда автовладелец при его замене пролил лишнее масло и превысил допустимый уровень. В такой ситуации лучше всего действовать сразу и откачать жидкость из двигателя.
Ниже мы рассмотрим, чем чреват перелив, какие существуют способы откачки и каковы их характеристики.
Мы дадим варианты, как перекачивать жидкость через сливное отверстие / щуп, с помощью капельницы и шприца, с помощью электрического насоса, дозатора, компрессора или даже пылесоса.
Почему не желательно переливать масло в двигатель
При проверке уровня смазки в силовом агрегате используется щуп с напечатанными на нем параметрами «MIN» и «MAX». Если объем превышен минимум на 200-250 мл, этого достаточно, чтобы масляный след был выше верхнего уровня.
Такие ситуации часты, например, автовладелец ехал на машине после замены масла. Через 20-30 км решил проверить уровень и увидел, что уровень низкий.
Недолго думая, водитель заполняет необходимый объем, в результате чего жидкость переливается выше допустимого уровня.
В чем ошибка? При измерении многие нарушают основные правила проверки:
Другими словами, проверка осуществляется «на глаз». Неудивительно, что при таком подходе обнаруживается разлив нефти.
Если отметка близка к «MAX», но не выходит за пределы, не волнуйтесь. К тому же, если в двигателе есть «масложор», то такая осторожность водителя будет, кстати.
Перелив масла опасен для трансмиссии. Если не углубляться в техническую часть, наличие избыточной смазки приводит к повышению давления в системе смазки, появлению пены и увеличению нагрузки на внутренние узлы (сальники, прокладки).
Если летом проблемой легко пренебречь, то зимой масло загустевает и давление на внутренние детали возрастает.
В результате сдавливаются сальники, течи сальники и т.д.
1. Убираем лишнее через сливное отверстие
Самый простой способ — удалить излишки масла через сливное отверстие. В этом случае необходимо открутить пробку в картере силового агрегата, слить необходимое количество жидкости и закрыть отверстие.
Но у этого способа есть ряд недостатков, побуждающих автовладельца искать другие варианты:
То есть, казалось бы, простой метод имеет существенные недостатки.
Откачиваем масло через щуп
Этот метод является наиболее популярным, поскольку позволяет перекачивать столько масла, сколько необходимо. В этом случае удаленную смазку можно будет повторно использовать для доливки.
Использование этого метода актуально, когда у автовладельца нет возможности зайти в яму или автосервис.
Ниже мы рассмотрим основные варианты выполнения таких работ.
2. С помощью капельницы и шприца
Самый дешевый способ — приобрести обычную капельницу и шприц самого большого объема (не менее 20 кубометров). Отрежьте из пипетки лишнюю длину, учитывая длину щупа.
Итак, делаем следующее:
3. С помощью электронасоса
В качестве альтернативы для перекачки масла можно использовать специальный электрический насос.
В комплект входит сам мотор и два шланга. Один вставляется в отверстие вместо щупа, а второй — в емкость для слива масла.
Алгоритм действий следующий:
Сразу после включения жидкость течет медленно, но это не большая проблема. Процесс со временем ускоряется. При этом сам двигатель работает бесшумно.
Таким образом можно перекачивать масло полностью или частично. Примечательно, что при полном снятии внутри двигателя остается около 200 мл жидкости, которую придется слить через нижнюю крышку. Стоимость устройства около 1300 рублей.
4. С помощью дозатора
В отличие от версии со шприцем и капельницей, здесь вместо первого инструмента используется дозатор с обычным мылом.
легко найти в хозяйстве и использовать для прокачки.
Общий алгоритм следующий:
Преимущество метода в том, что вы можете избежать загрязнения рук за счет постоянного извлечения и введения шприца и сэкономить на его покупке. В среднем один литр можно перекачать за 4 минуты.
5. С помощью пылесоса
Следующий вариант, как откачать лишнее масло, — это сделать с помощью пылесоса.
Для работы вам также понадобится чистая пустая емкость, металлическая трубка и шланг.
Выполните следующие шаги:
Принцип заключается в том, что пылесос всасывает воздух из емкости, создается вакуум, и масло течет из зоны высокого давления в зону низкого давления, например, в емкость.
Как только последний наполнится, его можно будет заменить (если масло полностью слито из двигателя). Если вам нужно накачать немного лишнего жира, достаточно литровой банки.
Удобство метода в том, что можно визуально проверить необходимый объем перекачиваемой нефти.
6. С помощью компрессора
Еще один способ решить эту проблему — использовать компрессор. Здесь применяется тот же принцип, что обсуждался выше. Отличие в том, что компрессор действует как насосное устройство.
Также соедините две трубы. Один опускается в отверстие мотора вместо щупа, а второй — в пустую емкость для слива рабочей жидкости.
Есть много способов откачать излишки масла из двигателя. Самый простой — использовать дозатор / шприц и тюбик из системы капельницы.
Для ускорения процесса можно использовать пылесос, компрессор или специальный электронасос.
Во всех случаях следует проявлять осторожность, чтобы не перекачивать излишки масла.
В этом случае важно отметить это и долить необходимый объем в обычном порядке.
Как откачать лишнее масло из двигателя? Напишите в комментариях.
6 эффективных способов откачки лишнего масла из двигателя
В процессе эксплуатации авто возможны ситуации, когда автовладелец перелил лишнее масло при его замене и превысил допустимый уровень. В такой ситуации лучше действовать сразу и откачать жидкость из двигателя.
Ниже рассмотрим, чем чреват перелив, какие способы откачки существуют и в чем их особенности.
Приведем варианты, как откачать жидкость через сливное отверстие / щуп, с помощью капельницы и шприца, с применением электронасоса, дозатора, компрессора или даже пылесоса.
Почему не желательно переливать масло в двигатель
При проверке уровня смазки в силовом агрегате используется щуп с нанесенными на нем параметрами «MIN» и «MAX». Если объем превышен хотя бы на 200-250 мл, этого достаточно, чтобы след от масла был выше верхнего уровня.
Такие ситуации — частое явление, к примеру, автовладелец после замены масла поездил на машине. Через 20-30 км он решил проверить уровень и увидел, что уровень низкий.
Недолго думая, водитель доливает необходимый объем тем самым переливая жидкость выше допустимого уровня.
В чем же ошибка? При замере многие нарушают главные правила проверки:
Иными словами, проверка проводится «на глаз». Не удивительно, что при таком подходе обнаруживается перелив масла.
Если отметка находится возле «MAX», но не превышает ее, переживать не стоит. Более того, если у мотора «масложор», такая предусмотрительность водителя будет, кстати.
Перелив масла опасен для силового агрегата. Если не углубляться в техническую часть, наличие лишней смазки приводит к повышению давления в системе смазки, появлению пены и повышению нагрузки на внутренние узлы (сальники, уплотнители).
Если в летнее время проблему легко не заметить, зимой масло густеет, и давление на внутренние детали возрастает.
Как результат, сальники выдавливаются, появляется течь уплотнителей и т. д.
1. Убираем лишнее через сливное отверстие
Наиболее простой способ — удалить лишнее масло через сливное отверстие. В таком случае нужно выкрутить пробку в картере силового агрегата, слить нужный объем жидкости и закрыть отверстие.
Но у такого способа имеется ряд минусов, которые заставляют автовладельца искать другие варианты:
Т.е., у, казалось бы, простого способа, есть существенные недостатки.
Откачиваем масло через щуп
Этот метод пользуется наибольшей популярностью, ведь позволяет откачать ровно столько масла, сколько необходимо. При этом удаленную смазку в дальнейшем можно снова использовать для доливки.
Применение такого метода актуально, когда у автовладельца нет возможности заехать на яму или в автосервис.
Ниже рассмотрим основные варианты выполнения такой работы.
2. С помощью капельницы и шприца
Наиболее бюджетный метод — купить обычную капельницу и шприц самого большого объема (не меньше 20 кубов). Сразу отрежьте от капельницы лишнюю длину с учетом длины щупа.
Далее сделайте следующее:
3. С помощью электронасоса
В качестве альтернативы можно использовать специальный электрический насос для откачки масла.
В комплект входит сам мотор и две трубки. Одна вставляется в отверстие вместо щупа, а вторая в емкость для слива масла.
Алгоритм действий такой:
Сразу после включения жидкость течет медленно, но это не страшно. Со временем процесс ускоряется. При этом сам моторчик работает тихо.
Таким способом можно выкачать все масло или только часть. Интересно, что в случае полного удаления внутри мотора еще остается около 200 мл жидкости, которую придется слить через нижнюю пробку. Стоимость устройства около 1300 рублей.
4. С помощью дозатора
В отличие от варианта со шприцом и капельницей здесь вместо первого инструмента применяется дозатор с обычного мыла.
Его легко найти в хозяйстве и использовать для откачки.
Общий алгоритм такой:
Преимущество метода в том, что можно избежать загрязнения рук из-за постоянного снятия-надевания шприца и сэкономить деньги на его покупке. В среднем за 4 минуты можно откачать один литр.
5. С помощью пылесоса
Следующий вариант, как откачать лишнее масло — сделать это с применением пылесоса.
Для работы также понадобится чистая и пустая емкость, металлическая трубочка и шланг.
Пройдите следующие шаги:
Принцип в том, что пылесос всасывает воздух из банки, создается разряжение, и масло поступает из зоны высокого в зону низкого давления т.е. в банку.
Как только последняя будет заполнена, ее можно заменить (если производится полный слив масла из двигателя). Если нужно откачать немного лишней смазки, достаточно и литровой банки.
Удобство метода в том, что можно визуально контролировать нужный объем откаченного масла.
6. С помощью компрессора
Еще один способ, позволяющий решить поставленную задачу — использовать компрессор. Здесь действует тот же принцип, что рассмотрен выше. Разница в том, что в роли выкачивающего устройства выступает компрессор.
К нему также подключается две трубки. Одна опускается в отверстие двигателя вместо щупа, а вторая — в пустую емкость для слива рабочей жидкости.
Выделяется много способов, позволяющих откачать лишнее масло из двигателя. Наиболее простой — применение дозатора / шприца и трубки из системы капельницы.
Для ускорения процесса можно использовать пылесос, компрессор или специальный электрический насос.
Во всех случаях нужно быть осторожным, чтобы не выкачать лишнее масло.
Если же это произошло, важно это заметить и долить нужный объем в обычном режиме.
А каким Вы способом откачиваете лишнее масло из двигателя? Пишите в комментариях.
Что будет если перелить масло в двигатель
Одна из распространенных ошибок автовладельцев — заливка масла в двигатель выше уровня Max или Full на щупе. Результатом могут быть серьезные последствия как для бензинового, так и для дизельного мотора таких машин как Lada Vesta, Приора, Нива, Форд Фокус 2, ВАЗ 2112/2114 и других.
Ниже рассмотрим, что может произойти в случае перелива масла выше допустимого уровня, и как действовать для устранения проблемы.
Сначала поговорим о двигателях, работающих на бензине, а потом отдельно уделим внимание дизельным моторам. В конце также поговорим о мотоциклах.
Убедитесь в правильности замера уровня масла
Перед принятием кардинальных шагов убедитесь, что проблема действительно существует. Для этого необходимо еще раз проверить корректность измерений.
Во избежание ошибок убедитесь в выполнении следующих условий:
Особое внимание нужно уделить температуре смазки, которая должна быть актуальной для проведения проверки. Чаще всего производители рекомендуют делать замеры по истечении 5-10 минут с момента остановки нагретого мотора.
Некоторые заводы-изготовители рекомендуют проводит измерения на «холодную». В таких машинах на щупах есть специальные отметки для таких замеров.
Для проведения измерений применяется щуп, отличающийся высокой точностью и позволяющий увидеть погрешность даже в 200-300 мл. Вот почему в применении других устройств для замера нет необходимости.
Отметим, что внутри мотора находится не больше 50% от полного объема, который вмещается в систему смазки, но это не значит, что заливать в систему можно безгранично много, всему есть придел.
Почему случается перелив
Выделяется несколько причин, которые могут привести к переливу.
Случайный
В автомобильной практике существует такое понятие, как несмываемый остаток — масло, которое остается в системе даже после слива. Его объем составляет от 200 до 500 мл, но может быть и больше при неполном прогреве силового узла.
При заполнении систем автовладелец заливает столько масла, сколько рекомендует производитель, а несмываемый остаток не учитывает. В результате происходит повышение уровня выше максимальной отметки.
Осознанный
Некоторые автовладельцы считают, что небольшое превышение даже полезно для мотора. Считается, что силовой агрегат все равно частично «съест» лишнее. Это ошибочное предположение, которое в конечном итоге может привести к негативным последствиям.
В ходе неисправностей
Распространенная ситуация, когда сначала щуп показывает оптимальный уровень, а через какое-то время ситуация меняется, и он увеличивается.
Причиной может быть попадание внутрь других технических жидкостей, к примеру, антифриза или бензина.
Диагностировать такую проблему очень просто — достаточно понюхать запах смазки, а так же обратить внимание на ее цвет.
Кроме того, при попадании в масло ОЖ появляются белые выхлопные газы, и параллельно падает уровень антифриза.
В старых моторах ситуация происходит следующим образом:
Причиной могут быть и поврежденные свечи, которые не срабатывают. В результате несгоревшее топливо остается в камере сгорания, а также по причине пробитой прокладки бензонасоса.
Последствия попадания топлива в масляной картер:
Если силовой агрегат не слишком старый, такая ситуация может произойти в холодное время года, когда вы ездите на небольшие расстояния, а мотор не успевает прогреваться.
Последствий попадания небольшого объема бензина в масло не будет из-за быстрого испарения горючего, но проблему все равно нужно решать.
Сложней обстоит ситуация, если в масле оказывается антифриз. Как правило, причина этого – пробитая прокладка головки блока цилиндров.
В таком случае в картере формируется лишний «мусор», а свойства смазки существенно ухудшаются. Результатом является ускоренный износ элементов мотора.
В таком случае лучше сразу ехать на СТО, а для защиты двигателя воспользоваться услугами эвакуатора.
Если ехать своим ходом при такой неисправности, ситуация может закончиться капитальным ремонтом.
Неправильная замена масла или долив
Еще одна причина, которая частично пересекается с первой, — неполный слив смазки в процессе замены из-за спешки.
В таком случае внутри остается старое место в каналах, насосе, старом фильтре, который нужно менять, прочих элементах. Последующая заливка необходимого объема неизбежно ведет к повышению допустимого уровня.
Вакуумная откачка масла
Допустим ли незначительный перелив
К категории незначительного перелива относится ситуация, когда уровень масла выше Max или Full на высоту до 10 мм. В таком случае рассчитывать на серьезные последствия не стоит. Некоторые автовладельцы жалуются на снижение динамики, но это ложные ощущения.
Если говорить в числовом выражении, превышение на 100-200 мл не страшно, а вот перелив на 0,5-1 л, как правило, становится серьезной проблемой для мотора.
Стоит учесть, что даже при незначительном превышении увеличивается «прожорливость» мотора, и лишняя смазка «выгорает» очень быстро. При этом остатки оседают на кольцах, стенках цилиндра или в виде сажи в катализаторе.
Симптомы
Выделяется несколько симптомов, по которым можно определить повышение уровня масла:
К чему может привести повышенный уровень
Превышение уровня масла выше допустимой нормы может привести к следующим последствиям:
Кроме рассмотренных выше, возможны и другие проблемы:
Превышение объема смазки особенно опасно на старых авто из-за износа ЦПГ и увеличенного объема картерных газов. Последние захватывают лишнюю смазку и несут ее к впуску мотора. Это, в свою очередь, ведет к повышенному расходу и чрезмерной задымленности выхлопа.
Турбированный мотор также боится чрезмерного количества масла, которое в некоторых моделях, может попасть на стенки улитки компрессора и затвердеть там.
В следствии этого колеса компрессора будут касаться затвердевших отложений, увеличиться нагрузка на подшипники вала. Произойдет их быстрый износ, и турбина выйдет из строя.
Особенности для дизельных моторов
Несмотря на отличия в принципе действия дизелей, каких-то отличий нет. Для таких моторов актуальны те же последствия повышения уровня масла, что и на бензиновых агрегатах.
Что делать, если перелил масло выше максимума
В случае превышения уровня масла выше нормы изучите соответствующий раздел эксплуатации для своего авто. Наиболее простой путь — поехать в сервис и откачать такой объем, чтобы уровень находился между отметкой Min и Max.
Многие СТО предлагают услугу экспресс-замены, когда смазка с помощью специальных устройств выкачивается через трубку щупа или заливную горловину.
Работу можно сделать и самостоятельно и для этого воспользуйтесь одним из следующих путей:
Также, для откачки масла можно использовать специальные наборы, в которые входит электрический насос и трубки.
Ниже приведем таблицу с заправочными объемами для некоторых марок машин.
Два способа, как быстро убрать лишнее масло при переливе
Работники СТО нередко сталкиваются с вопросом от автовладельцев, как убрать лишнее, если перелил масло в двигатель, и насколько это плохо. Разберемся, так ли страшен переизбыток смазки.
Проверьте, точно ли масла больше чем нужно
Для начала необходимо проверить, правда ли, что масла в моторе больше требуемого. Измерения необходимо проводить только так:
Алгоритм измерения уровня смазки такой:
Когда показатель смазки больше максимума – в моторе ее больше чем необходимо.
Что будет, если так ездить дальше
Когда смазки в моторе больше, чем показывает наивысшая засечка, но в пределах 1 см от максимального уровня – показатель не критичный. Последствия могут проявляться в виде незначительного осадка на поверхностях камеры сгорания, а также сажи в катализаторе. Поэтому, если перелил масла в двигатель примерно на 200 грамм, не стоит волноваться.
Сажевый фильтр
Если показатель больше максимального на +1 см, последствия будут серьезнее:
При большом переизбытке масло необходимо сливать в обязательном порядке.
Как избавиться от лишнего
Итак, если вы перелили масла в двигатель, а как откачать его не знаете, в первую очередь помните – не обязательно откручивать пробку, поскольку точно сольете слишком много. К тому же это не самый удобный вариант: нужно залезть под машину, снять защиту двигателя и открутить крышку. Лучше воспользоваться проверенными алгоритмами, которых всего два.
Первый вариант
Убрать излишки жидкости можно через отверстие, предназначенное для щупа. Необходимо взять шприц и трубку от стандартной медицинской капельницы. Оптимальный объем шприца – 20 мл, за неимением такого можно воспользоваться и другим, но времени это займет больше.
Второй вариант
Можно просто слить остаток с маслофильтров. Поскольку фильтр снова наполняется только после работы мотора, саму процедуру необходимо выполнять в несколько этапов.
Если автовладелец не уверен, что сможет самостоятельно слить излишки маслосостава, лучше обратиться за помощью к специалистам. На любом СТО излишки масла сольют в течение нескольких минут. Но не везде захотят связываться с такой мелочью, к тому же стоимость услуги составляет около 500 рублей. Именно по этой причине многие решают, что лучше сделать все самому.
Слив излишек масла на СТО
Как не перелить во время следующей замены
Чтобы регулярно не переливать масло, следует изначально заливать нужное количество и не больше. Кстати, недолив масла также опасен.
Есть несколько факторов, которые являются основными причинами лишнего масла, залитого в двигатель:
Чтобы не пришлось вооружаться шприцем и откачивать лишнее, необходимо соблюдать несколько правил при заливе смазочной жидкости:
Важно в процессе не торопиться, чтобы не пропустить важные показатели и остановиться строго посередине между крайними показателями.