Как заменить подшипник в стиральной машине вятка катюша

Как поменять подшипник в стиральной машине Вятка-автомат?

С одной стороны, выполнить замену подшипника барабана в машинке Вятка-автомат гораздо проще, чем на современных стиралках. Все внутренние детали у нее металлические, закреплены обычными болтами. В стареньком агрегате нет замысловатых защелок и хитрых пластиковых фиксаторов, которые легко сломать при неаккуратном нажатии. Однако в процессе ремонта машины Вятка можно столкнуться с другими трудностями. Разберемся, как выполнить замену и расскажем, о каких проблемах идет речь.

Где взять новые подшипники и сальники?

Основная сложность при ремонте стареньких стиральных машинок заключается в поиске комплектующих на замену. Так, первые экземпляры Вятка-автомат были выпущены еще в 1981 году. Несмотря на такой большой промежуток времени, сохранились агрегаты хорошо. Они исправно функционируют и по сегодняшний день.

Так как машины Вятка-автомат перестали собираться в 2005 году, приобрести сегодня подходящие для модели запчасти трудно.

Придется искать аналоги от более современных стиралок. Для ремонта подшипникового узла необходимо найти и приобрести:

С покупкой подшипников проблем не возникнет. «Кольца» таких размеров можно найти в специализированных магазинах или заказать в интернете. Они достаточно распространены, так как подходят для современных автоматических машин Индезит, Аристон и других.

Сложнее дело будет обстоять с сальником. На российском рынке практически невозможно отыскать уплотнитель точно такого размера, как стоит на Вятке-автомат. Можно попытать удачу в мастерских, занимающихся разбором и ремонтом техники, вдруг, совершенно случайно, там распродается на запчасти старенькая стиралка.

Но выход есть – в интернет-магазине AliExpress.ru можно отыскать сальник размером 38x62x10 мм. Стоить уплотнитель будет около 300-500 рублей, в зависимости от поставщика. Единственный минус – долгая доставка. Придется подождать, чтобы починить служившую верой и правдой много лет машинку Вятка-автомат.

Как разобрать машинку?

Итак, было принято решение ремонтировать стиралку своими руками. Упрощает работу то, что для замены подшипников на машине Вятка не нужно снимать переднюю стенку корпуса. Достаточно будет убрать верхнюю панель и задний технический люк.

Перед разборкой машинки-автомат обязательно обесточьте ее и перекройте кран подачи воды.

Разобрать корпус можно с помощью отвертки. Для начала выкручивается пара болтов, фиксирующих верхнюю панель. Удалив крепления, можно слегка сдвинуть «крышку» назад – после этого она легко снимется. Задняя часть убирается аналогично – после откручивания саморезов, расположенных по периметру сервисного люка. Дальнейший алгоритм действий будет таковым:

Узел необходимо расположить на твердой ровной поверхности. Теперь останется разобрать бак, удалить разбившиеся подшипники и установить новые комплектующие. Разберемся, как сделать это своими руками.

Разбираем бак, меняем подшипники

Чтобы поменять подшипники, пригодится шуруповерт или отвертка, небольшой молоток и выколотка (ее можно заменить обычным металлическим стержнем). Бак у машинок Вятка-автомат выполнен из нержавеющей стали и является разборным. Необходимо просто выкрутить болты по окружности емкости, и получить доступ к барабану. Для извлечения барабана из бака придется открутить крестовину и аккуратно выбить вал. Разберем алгоритм замены подшипников и сальника пошагово:

Именно так выполняется демонтаж старых подшипников. Прежде чем ставить новые комплектующие, нужно почистить посадочное место от грязи и металлической стружки. Также обязательно обработать углубление, сами «кольца» и сальник специальной смазкой – она защитит узел от попадания влаги и перепадов температур.

Почистить следует и вал. Сделать это можно сначала наждачкой-нулевкой, а затем пастой ГОИ. Чтобы поставить подшипники, стоит поочередно положить их в соответствующие углубления и аккуратно запрессовать выколоткой и молотком. Стучать допускается только по внутренней обойме кольца, иначе можно повредить деталь.

Далее необходимо поставить на место крестовину, соединить половинки бака и приступить к сборке Вятки-автомат. Она осуществляется в обратном порядке. Главная емкость крепится в корпусе демпферами и пружинами, к ней подсоединяется шланг прессостата, сливной патрубок, ставятся нижние противовесы. Фиксируется манжета, ТЭН, двигатель, ремень привода и прочие элементы. Закончив сборку, останется подключить «домашнюю помощницу» к инженерным коммуникациям и запустить тестовую стирку. Если машинка не гудит, нормально вращая барабан, значит, замена выполнена правильно.

Источник

Стиральная машина вятка катюша ремонт своими руками

Василий Михайлович Свиридов

Обучаю мастеров по ремонту бытовой техники! Зарплата от 80 000 руб!

Время на прочтение: 5 минут

Активаторные стиральные машинки отличаются на редкость простым устройством. Если сравнивать с автоматическими аналогами, у них гораздо меньше деталей, а значит, и поломок. Но всякая деталь, участвующая в электромеханических процессах, изнашивается. Не является исключением и элемент, вращающий воду. Разберемся, как заменить активатор стиральной машины, не привлекая специалиста.

Стиральная машина не включается (Вятка Катюша, Мария 522Р(РХ), 722Р(РХ), 1022Р(РХ), Мария 822Р(РХ))

Основной причиной неисправности в большинстве случаев является 2-х полюсный выключатель-кнопка «СЕТЬ». Но может быть и блокировка люка.

Проверять следует с блокировки.

Отстёгиваем манжету люка от корпуса стиральной машины, снимаем блокировку скорпуса и замыкаем между собой выводы 3L и 1C, контакты С и L на самой блокировке.

Включаем машинку, если нет изменений причина неисправности – кнопка. В противном случае при отсутствии оригинала можно надёжно замкнуть между собой выше указанные выводы, заизолировать их, и установить блокировку на место.

Таким образом Вы исключили из схемы электроггый замок, механическая защёлка у Вас осталась. Следует помнить, что теперь нельзя открывать люк при работе изделия. Точно такая блокировка люка устанавливается в стиральных машинах Вятка 16, 18. Кнопка в корпусе держится с помощью усиков–защёлок.

В большинстве случаев чтобы снять выводы или вынуть кнопку из корпуса приходится её разрушить. Поэтому при отсутствии оригинала, Вам придётся определить, какой из полюсов не работает методом «прозвонки», не снимая кнопки.

Проще это делать путём перекусывания входов и выходов. После того как Вы определились с неисправным полюсом, его выводы следует замкнуть между собой и заизолировать.

Таким образом включать машинку Вы будете одним полюсом, можно замкнуть между собой оба входа и выхода, в этом случае включать и выключать вилкой и розеткой, можно пожертвовать какой-либо дополнительной функцией и использовать однополюсные кнопки, которые расположены рядом, на панели. Нормальное положение этих кнопок – «разомкнуто». Проблемы со снятием – такие же.

Стоимость ремонта

* — стоимость диагностики равна нулю при дальнейшем ремонте; при отказе платите 400 рублей.

** — цена указана только за работу, без учета запчастей. В зависимости от вашего бюджета, Вы можете выбрать оригинальную деталь или недорогой аналог.

Активаторные стиральные машинки отличаются на редкость простым устройством. Если сравнивать с автоматическими аналогами, у них гораздо меньше деталей, а значит, и поломок. Но всякая деталь, участвующая в электромеханических процессах, изнашивается. Не является исключением и элемент, вращающий воду. Разберемся, как заменить активатор стиральной машины, не привлекая специалиста.

Проблемы с вариаторным шкивом мотора

Иногда ремонт стиральной машины Вятка может быть затруднен поиском комплектующих. Так как агрегаты выпускались давно, необходимые для замены детали найти бывает сложно. Однако можно подобрать запчасти от более современных автоматов, которые подойдут для стареньких стиралок.

Если говорить о типичных неполадках, то часто у машин Вятка-автомат ломается вариаторный шкив движка. При такой неисправности «центрифуга» не может набрать обороты при отжиме, стиралка сильно шумит в процессе работы. При этом основная стирка выполняется нормально.

Такая поломка обусловлена естественным износом. Стопорное кольцо соскальзывает с вала шкива, крепежи пластмассовой муфты разрушаются. По этой причине нарушается нормальная работа двигателя.

Чтобы отремонтировать машинку Вятка-автомат своими руками, в данном случае потребуется съемник, ножовка и зубило. Просто так снять вариаторный шкив с вала не получится, его придется разрушить с помощью инструментов.

Снимать вариаторный шкив необходимо очень осторожно, чтобы не повредить сам вал и мотор.

Приобрести нужную запчасть конкретно для модели Вятка может быть проблематично. При отсутствии оригинальной детали допускается заменить ее обычным шкивом, внешний и внутренний диаметр которого составляет 28 и 16,5 мм соответственно. Аналогичный элемент стоит в автоматах Candy AQUAMATIC8T 31081680.

Замена ребробойника

Если вы не знаете, как заменить ребробойник, то не сомневайтесь – эта задача под силу даже новичку. Просто следуйте нашим рекомендациям:

Чтобы установить новый ребробойник, вам не нужен инструмент:

Любые из перечисленных работ можно провести без помощи специалиста – своими руками и без особого инструмента. Если возникнут сомнения, воспользуйтесь советами из видео:

Плохо проворачивается барабан

Еще одна типичная проблема машинок Вятка – с трудом вращающийся барабан. Особенно заметна неполадка при выполнении техникой режимов «Стирка» и «Полоскание». Данный «симптом» может возникать по нескольким причинам.

Если бак действительно подтекает, стоит задуматься о целесообразности ремонта стиральной машины Вятка.

Придется заменить и бачок, и мотор. В таком случае лучше немного переплатить и приобрести новый, современный автомат, а не тратить те же деньги на покупку комплектующих для старенькой «домашней помощницы».

Функции и назначение активатора

Активатор – это диск, расположенный со стороны стенки или на дне бака, который вращается во время стирки и смешивает белье, «активирует» стирку. На внешней стороне этого пластикового диска есть небольшие лопасти.

Активаторы могут отличаться по размерам и конструкции, но задача одна – перемещать белье в баке.

В современных стиральных машинках-автомат также есть активатор, установленный внутри барабана. Он называется «ребробойник» и похож на барьер. Задачи у него аналогичные – разбивать комки белья и встряхивать его, чтобы качество стирки было как можно выше.

Еще одно предназначение – дополнительное ребро жесткости.

Машинка перестала включаться

Если в один момент Вятка перестала включаться, придется проверить работу устройства блокировки люка и двухполюсной кнопки «Пуск». Диагностику следует начать с тестирования замка. Для этого необходимо снять манжету барабана и демонтировать блокиратор. После того как УБЛ будет вытащено из корпуса, нужно замкнуть выводы 3L и 1C, а также контакты C и L между собой. Далее необходимо включить машинку. Если никаких изменений в работе прибора нет, значит, дело в кнопке.

Если проблема действительно в УБЛ, а купить новую аналогичную деталь для замены невозможно, допускается замкнуть описанные ранее выводы между собой, заизолировать контакты и поставить блокиратор на прежнее место. Так из схемы будет «вычеркнут» электронный замок, в машинке останется лишь механическая защелка.

Начинаем стирать

Закладывая грязные вещи в барабан, не забудьте отсортировать их. Сортируя вещи, учитывайте тип ткани и рекомендуемую температуру для стирки. Подобную информацию можно найти на этикетках или ярлычках. Обязательно осмотрите карманы на наличие денег, документов, ключей. Всё должно быть вытащено из карманов. Если есть одежда с молнией, то ее надо застегнуть или могут сломаться замки. Вещи с болтающимися пуговицами, лучше не класть пока в стирку, потому что они отлетят во время процесса. Перегружать барабан одеждой не следует, также, как и класть слишком мало вещей. Максималный вес вещей, которые можно засунуть в барабан — 4,5 кг. Самым оптимальным вариантом будет, если вы будете стирать 3 кг.

После сортировки и загрузки вещей в барабан плотно закрываем крышку люка и засыпаем порошок в лоток. Затем запускаем машинку, нажимая соответствующую кнопку (кнопка включения – крайняя от лотка). Ручками регулируем температуру и режим стирки. После выбора программы стирки машинка начнет стирать.

Стирка достигает своего конца, и ручка выбора программ достигнет значения СТОП. После этого блокировка с дверцы люка снимается и можно вытаскивать вещи. Чистая одежда отправляется на просушку.

Когда всё белье будет извлечено из барабана, отключите машинку от сети. Желательно еще перекрыть воду. Протрите тряпкой внутренности барабана и порошкоприемника. Осмотрите панель управления, если она влажная, то тоже её протрите. Не надо закрывать дверцу люка после завершения стирки. Его всегда нужно оставлять открытым, за исключением стирки, конечно же. Все внутренности должны просушиться, иначе может со временем завестись грибок.

Нет отжима и его регулировки

В некоторых случаях стиралка спокойно прополаскивает вещи, но потом отказывается их отжимать. Отжим на машинке Вятка-автомат может отсутствовать по причине поломки тахогенератора. Из-за скачков напряжения вполне могут перегореть симисторы на модуле регулятора скорости. Чтобы отремонтировать «домашнюю помощницу», придется:

Работать с электромотором следует максимально осторожно. Прежде чем приступать к ремонту, обязательно обесточить оборудование и перекрыть подачу воды. Только потом можно разбирать корпус и демонтировать двигатель.

В большинстве случаев машинку Вятка-автомат можно отремонтировать относительно недорого. Даже если оригинальных запчастей в продаже уже нет, допустимо поставить аналогичные комплектующие от оборудования других брендов. Однако иногда чинить старенькую «домашнюю помощницу» нецелесообразно – стоимость ремонта может быть соизмерима с покупкой новой, современной стиралки.

Стиральная машина вятка катюша ремонт своими руками

Ремонт стиральных машин Вятка

Источник

Стиральная машина вятка катюша ремонт своими руками

Ремонт стиральных машин Вятка

Найдено 20 проблем

Производитель, категория, тег

Проблемы по производителям

Проблемы по категориям

По моделям 10

Стиральные машины Вятка Мини-вятка

Подскажите, пожалуйста, как поменять реле времени с мини-Вятки на аналоговое с Феи, возможно ли это? Спасибо.

Стиральные машины Вятка Мария 522РХ

Добрый день, очень хотелось бы узнать, почему стиральная машинка Мария 522РХ работает, а барабан в ней не крутится? Что делать?

Стиральные машины Вятка Катюша 722 P

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как достать фильтр, а то боюсь, что-нибудь сломать. Спасибо.

Стиральные машины Вятка Катюша 722 P

Что делать, если нехорошо воняет из стиральной машины автомат Вятка Катюша 722 P?

Стиральные машины Вятка Мария 522РХ

Кто знает, подскажите, пожалуйста, что нужно сделать, чтобы наша стиральная машина Вятка больше никогда не прыгала при отжиме?

Стиральные машины Вятка Катюша 722 P

Добрый день. Что делать, если постоянно идёт запах со стиральной машины Вятка Катюша 722 P и по каким причинам?

Стиральные машины Вятка Мария 10 РХ

Господа, хорошие, подскажите, пожалуйста, что делать, если очень плохо пахнет стиральная машина Вятка Мария 10 РХ?

Стиральные машины Вятка Мария В 856

Постоянно идёт неприятный запах из стиральной машины автомат Вятка Мария В 856, причины и как избавиться?

Стиральные машины Вятка Автомат Ва 160500

Добрый день! Какая помпа подойдет по совместимости для данной стиральной машины? Кто сталкивался? Подтекает. Манжету не могу к.

Стиральные машины Вятка Катюша 722 P

Посоветуйте, пожалуйста, если знаете, как проверить мотор на стиральной машине Вятка, не снимая верхней рышки? Вообще, возможно это.

Стиральные машины Вятка Автомат Ва 160500

Стиральная машина Вятка не отжимает бельё, подскажите, как теперь, из неё можно слить воду?

Стиральные машины Вятка Мария B 1056

После долгого простоя, наша стиральная машина оказалась внутри вся в плесени, что теперь нужно сделать?

Стиральные машины Вятка Мария B 1056

Всем здравствуйте. Ума не приложу, как нужно стирать цветные вещи, чтобы они не полиняли в стиральной машине? Будьте добры.

Стиральные машины Вятка автомат 16

Стиральная машина Вятка автомат 16 не греет воду, каковы возможные причины?

Стиральные машины Вятка Мария 722РХ

Последнее время, постоянно слышится неприятный запах при стирке из стиральной машины, что делать?

Стиральные машины Вятка Мария 10 РХ

Может кто знает, как установить стиральную машинку Вятка Мария 10 РХ, чтобы не прыгала на деревянном полу?

Стиральные машины Вятка Мария 522 P

Научите пожалуйста, как открыть стиральную машинку Вятка Мария 522 P если она не достирала бельё?

Стиральные машины Вятка Мария 722РХ

Подскажите пожалуйста, как слить воду из стиральной машинки если она не работает?

Ремонт стиральных машин вятка

Настольный Ламп УчастникСообщения: 80 06-09-2008 10:22 vov5151, все-таки эта крупорушка как-то работала, даже отработала гарантию.БЛЕК, емккость кондера по показаниям китайского мультиметра — 18 мкф. Что, попробовать уменьшить емкость? А с чего бы это она выросла? да и значат ли что-то 2 мкф? Kostya_z УчастникСообщения: 30 06-09-2008 10:58 Настольная Лампа, Судя по описанию, на машине стоит вариаторный шкив двигателя (т.е. модель машинки

Вятка-Катюша 722). Он как раз и отвечает за более-менее плавный выход на отжим, поскольку никакой электроники там нет.

Эти вариаторы частенько выходят из строя, вероятнее всего причина в нём, попробуй его поменять. eskander

Стоимость

Конечные затраты на ремонт зависят от вида и сложности поломки стиральной машины. Рассчитать точную сумму сможет только мастер после диагностики стиралки. А пока воспользуйтесь информацией ниже, чтобы узнать приблизительную цену предстоящего ремонта.

* При отказе от ремонта необходимо оплатить 400 руб. за вызов мастера

** Стоимость ремонта указана ТОЛЬКО ЗА РАБОТЫ, цена запасных частей в расценки не входит

Инструкция для стиральной машины вятка катюша 722р

Нашел, правда, рекомендации при каждой стирке загружать машину полностью, но такая рекомендация вряд ли всех устроит.Также, благодаря одной теме, есть идея попробовать изменить направление вращения двигателя (а вдруг. )Очень заинтересовало также устройство шкива — он состоит из двух способных сдвигаться/раздвигаться половин, и, возможно, ремень в некоторых «критических» случаях должен проскальзывать(?).Короче, встал в тупик (как всегда) БЛЕК УчастникСообщения08 20:14 добрый вечер в инструкций ещё написано разложить бельё равномерно, да и проверь конденсатор он должен быть 16 мкф.

Настольный Ламп УчастникСообщения: 80 05-09-2008 20:29 БЛЕК, и что предпримет специалист? БЛЕК УчастникСообщения08 20:37 мастер по ремонту сма.

Вятка катюша 722 p — форум владельцев

Нормально это или нет? Kostya_z УчастникСообщения: 30 06-09-2008 14:28 Причём тут вообще может быть кондёр? Если бы его ёмкость отличалась от номинальной, то мотор потерял бы мощность на отжиме. А тут, судя по описанию, с мощностью как раз всё в порядке Настольный Ламп УчастникСообщения: 80 06-09-2008 14:32 Kostya_z, вот и я так думаю.

БЛЕК УчастникСообщения08 14:46 вам виднее Настольный Ламп УчастникСообщения: 80 06-09-2008 14:47 Что — то молчат Авторитеты форума.

Либо такой примитив как «Вятка» они заменяют сразу полностью, либо… А то я уже от гнилых помидоров и тухлых яиц почти отмылся. БЛЕК УчастникСообщения08 14:53 да как механика поживает может просто разбило подшипники и крестовину барабана это вы смотрели.

Стиралка вятка катюша. сильное биение бака.

Добавлено 11-09-2008 19:48 lenya-ali писал: скорее всего подшибники Вот «подъ…бники» тут точно ни при чем. maxx4 Предупреждений: 1 Сообщения: 11 12-09-2008 09:23 Вы правильно понимаете принцип работы данного шкива и сами отвечаете на свой вопрос.

По Вашему описанию половинки шкива сдвигаются когда двигатель набирает обороты, а это возможно только на отжиме, следовательно на стирки барабан может не вращаться. И есле даже допустить вариант с проскальзыванием ремня то, с каждым разом запуск барабана на стирке будет все сложней. У Вас мне кажется это и происходит. В момент старта ремень начинает проскальзывать, по мере того как двигатель набирает обороты ремень натягивается и когда сил трения хватает что бы зацепиться обороты двигателя уже большие и происходит рывок. Попробуйте натянуть или поменять ремень.

Начинаем стирать

Закладывая грязные вещи в барабан, не забудьте отсортировать их. Сортируя вещи, учитывайте тип ткани и рекомендуемую температуру для стирки. Подобную информацию можно найти на этикетках или ярлычках. Обязательно осмотрите карманы на наличие денег, документов, ключей. Всё должно быть вытащено из карманов. Если есть одежда с молнией, то ее надо застегнуть или могут сломаться замки. Вещи с болтающимися пуговицами, лучше не класть пока в стирку, потому что они отлетят во время процесса. Перегружать барабан одеждой не следует, также, как и класть слишком мало вещей. Максималный вес вещей, которые можно засунуть в барабан — 4,5 кг. Самым оптимальным вариантом будет, если вы будете стирать 3 кг.

После сортировки и загрузки вещей в барабан плотно закрываем крышку люка и засыпаем порошок в лоток. Затем запускаем машинку, нажимая соответствующую кнопку (кнопка включения – крайняя от лотка). Ручками регулируем температуру и режим стирки. После выбора программы стирки машинка начнет стирать.

Ремонт вятки — катюши

Теперь нам нужно перетащить машинку Вятка Катюша 722р туда, где она будет размещаться постоянно. К слову сказать, место такого размещения должно быть заранее подготовлено:

Как только удастся должным образом подготовить место под стиральную машину, можно перетащить ее туда и начинать выравнивать. Корпус стиралки должен устанавливаться строго по уровню, перепад допускается не более 2 градусов.

Буквально с неделю назад сломалась стиральная машина Вятка Катюша.

Перестала отжимать, а потом и вообще вращаться перестала.

Все ничего, если бы это было в городе. Обратился в ремонт бытовой техники и неисправность диагностировали и устранили буквально бы за один день.

Но данный вариант не проходил, поскольку аппарат находился в деревне, и везти его в город слишком накладно.

Да и возраст его перевалил за десяток лет.Пришлось идти по другому пути, поскольку разбирал стиралку не один раз и подшипники менял и сальники. А вот с электроникой не сталкивался. Поискал в Интернете возможные неисправности двигателя, да и его соединение, поскольку выходило из него 6 концов.

Короче, все рекомендации не соответствовали действительности, поскольку мотор оказался коллекторным и до кучи еще французским.

Естественно плата управления была завязана на встроенный в него тахометр.

Kostya_z УчастникСообщения: 30 09-09-2008 10:36 Настольная Лампа писал: Значит, ремень должен проскальзывать? Может, его- то и надо заменить? Кстати, при вращении в шкиве слышны постукивания. Нормально это или нет? Постукиваний не должно быть. И ремень там не проскальзывать должен, а при вращении на отжиме вариатор как-бы меняет свой диаметр за счёт сдвигания/раздвигания. Соответственно меняется передаточное число и скорость вращения барабана.Можно вместо этого вариатора обычный шкив поставить и будет максимальная скорость не 700 а 500 об/мин., зато проблемы с вариатором связанные отпадут. Настольный Ламп УчастникСообщения: 80 09-09-2008 17:59 Kostya_z писал: ремень там не проскальзывать должен Попытаюсь оправдаться: при уменьшении диаметра одного из шкивов натяг ремня ослабнет, — может и до проскальзывания дойдет. Должно — не должно, а может получиться.

Разбираем бак, меняем подшипники

Чтобы поменять подшипники, пригодится шуруповерт или отвертка, небольшой молоток и выколотка (ее можно заменить обычным металлическим стержнем). Бак у машинок Вятка-автомат выполнен из нержавеющей стали и является разборным. Необходимо просто выкрутить болты по окружности емкости, и получить доступ к барабану. Для извлечения барабана из бака придется открутить крестовину и аккуратно выбить вал. Разберем алгоритм замены подшипников и сальника пошагово:

Именно так выполняется демонтаж старых подшипников. Прежде чем ставить новые комплектующие, нужно почистить посадочное место от грязи и металлической стружки. Также обязательно обработать углубление, сами «кольца» и сальник специальной смазкой – она защитит узел от попадания влаги и перепадов температур.

Почистить следует и вал. Сделать это можно сначала наждачкой-нулевкой, а затем пастой ГОИ. Чтобы поставить подшипники, стоит поочередно положить их в соответствующие углубления и аккуратно запрессовать выколоткой и молотком. Стучать допускается только по внутренней обойме кольца, иначе можно повредить деталь.

Далее необходимо поставить на место крестовину, соединить половинки бака и приступить к сборке Вятки-автомат. Она осуществляется в обратном порядке. Главная емкость крепится в корпусе демпферами и пружинами, к ней подсоединяется шланг прессостата, сливной патрубок, ставятся нижние противовесы. Фиксируется манжета, ТЭН, двигатель, ремень привода и прочие элементы. Закончив сборку, останется подключить «домашнюю помощницу» к инженерным коммуникациям и запустить тестовую стирку. Если машинка не гудит, нормально вращая барабан, значит, замена выполнена правильно.

Источник