Как заварить люк на крыше авто
Как лучше заварить люк?
Теплилась у меня какая-то надежда, что я люк все-же оставлю, но нет. Последней каплей в пользу отказа от люка стал отказ в поставке прокладки люка.
Теперь вопрос к знатокам, как лучше заварить люк?
Ну и в свою очередь ищу обивку потолка, которая шла на безлючные машины.
Honda CR-X 1984, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 38
смотри, смысл у люка в чем — он не герметичен. Под ним всегда будет вода когда идет дождь, новая резиночка этого не изменит. Под резиночкой будет емкость куда вода будет просачиваться через резинку, и от этой емкости будут идти трубочки для водоотвода. Для начала надо дотянуться до трубочек и попробовать продуть их и проверить пропускают ли они — скорей всего когда делали машину — их просто заткнули. В общем восстановить надо.
я себе заклеил его и не парюсь
Есть такая. Без косяков. Фото завтра брошу.и напиши, куда отправить… Я правда почтой России только смогу.
Супер! В личку тогда фотку кидай и напиши че по денежкам буду должен… )
А нафига? Этот уплотнитель всеровно огромной роли не играет. Если водоотводы не забиты, то вода на голову капать не будет. Воду он и так не держит сильно.
Ежели отток воды не происходит, то и смысла нет менять этот уплотнитель, так как на голову капать будет всегда.
Ну уговорили почти. Я уже сильно сомневаюсь. ))
Просто купи уплотнитель, хотя бы б/у в хорошем состоянии, сними люк весь совсем, за одно и смажешь все механизмы и прочисть каналы для отвода воды и будет тебе счастье))
не вздумай заварить!
ну если прям край, тогда если позволяют финансы, закажи из минска пластиковую крышу
заказывай до победного, пробуй разные конторы. Емекс, Автодок (кстати с Японии норм возит), Автопитер, да их куча нынче.
В автодоке попробовал заказать, жду пока, может повезет… )
там раньше галочка была при заказе «готов ждать» и срок. Так вот в этом случае была возможность, что завод сделает индивидуально деталь. Ждали тогда почти полгода, но радиатор (которого нигде нельзя было найти) так приехал, новый)) Я сам приофигел, но это оказывается работает.
Это хорошо, что работает! )
В автодоке попробовал заказать, жду пока, может повезет… )
Панель крыши срезается и вклеивается пластиковая, несущая часть крыши остаётся родная
Ссылочка есть на этот пластик?
Какой уплотнитель? У меня лежит второй люк в неплохом состоянии…
Заварить люк?
Проблема такая:
В машине, старый хозяин врезал люк не думая о последствиях. Врезал не ровно, не усилил.
Вот хотелось бы узнать, можно ли его как то заварить, так, чтоб в дальнейшем не пришлось менять крышу целиком?
Всем спасибо)
Комментарии 25
Лучше переделай этот люк, потому что ровно все равно не заваришь.
люк удобная штука, проще пересмотреть всё чем заваривать
Та же проблема была. Я тупо все разобрал, перечистил от ржи и герметиком закрыл по кругу наглухо. теперь небольшое панорамное окошко. За то не течет.
У меня точно такая же проблема, решил. Купил авто был врезан Люк вебасто (просто огромный) тёк как сам знаешь кто. Так вот. думал дело в прокладках и т.д. нашёл другой люк вебасто таких же размеров. решил поднять свой а там все сгнило. можешь посмотреть в БЖ. в Итоге добрался я до полной переварки и перекраске. по шаблону из 0.8 стали вырезал себе каемку шириной в 5 см (тобишь и усилил и дырки от ржавщины скрыл.) приварил (варил точками чтобы не повело крышу от температуры. загрунтовал, за шпатлевал, вывел. покрасил машину и поставил уже новый люк на стекольный клей. теперь проблем не знаю. у меня все спасибо)
Все хорошо почисти покрась где это нужно. Посади его на герметик и все.
посади его заново на герметик, резинку посмотри, и все будет отлично, лично других вариантов не вижу, сваркой таких делов наделаешь на свою попу, таких как треск шпаклевки там и краски, не делай глупостей, это пока тебе кажется заварил и все а там будет голова болеть. Подумай.
Можно и заварить. Не так уж и сложно. Разобрать потолок, снять люк. Вырезать пластину на место люка с припуском в 5мм с каждой стороны. Приложить к крыше на место люка изнутри. Приварить. Загрунтовать эпоксидником, зашпаклевать, загрунтовать, покрасить. Снизу обработать эпоксидником хоть кистью, затем шовным герметиком. Собрать потолок. Усе.
Да еще пару ребер жесткости приварить изнутри(срезать с другой крыши или капота) и усе. Многие по десять лет ездят и не знают, что что то с крышей было)))))
Можно и заварить. Не так уж и сложно. Разобрать потолок, снять люк. Вырезать пластину на место люка с припуском в 5мм с каждой стороны. Приложить к крыше на место люка изнутри. Приварить. Загрунтовать эпоксидником, зашпаклевать, загрунтовать, покрасить. Снизу обработать эпоксидником хоть кистью, затем шовным герметиком. Собрать потолок. Усе.
придумаешь тоже. крышу волной поведет. от температуры то. а точками не сваришь герметичность нужна, да и в нахлест как ты сказал не есть хорошо, шпатлевки куа на крыше окажется а это тоже не есть гуд.
Ну вари в стык, кто мешает? Все равно шпаклевать придется, и количество шпакли будет не сильно меньше, крыша-то покатая. И ничего там не поведет, не надо гнать сплошной шов и все. Сплошной шов, кстати, можно точками получить без проблем, варить точками по диагонали, еще лучше с подкладкой. Да и сплошной шов там нафига? Герметичность? Да лехко. Снизу обработать шовником, сверху максимально плотно точками, зачистить, эпоксидником густо залить, он стык заполнит, затем шпакля, грунт, краска…
Хорошо, когда люк заводской есть сливы и сколько мне не попадались заводские ни один не тек, если только слив засорен, а вот такие, как на фото было штуки три и все были проблемные, все подтекали приходилось заклеивать
Капитальный ремонт люка от протечек.
Чем больше я замазывал люк снаружи разными кровельными герметиками тем сильнее он начинал течь.Сначала, один угол, потом другой, и терпение лопнуло, когда стал как дуршлаг.После дождей, задние сидухи стали насквозь мокрые и стало пахнуть плесенью.И тут мое терпение лопнуло.
Хвала, что сейчас теплая осень, в последние теплые деньки дали хорошо с этой проблемой поработать.
Но стукнулся с проблемой, в магазинах клей для лобовых стекол или нет вообще, или есть., но в наборах и цена такого набора варьируется от 1800-2000р.Для ремонта люка крутовато, да и данного клея нужно то чуть чуть.
Стал искать в интернете, и о чудо, Есть у нас оптовая фирма по всем этим причиндалам для спец специалистов, но после телефонного звонка продали мне один картридж всего за 600р.За это им спасибо.Для нижегородцев адрес.
ул.Совхозная 11.
Дальше начал заниматься.
Открутил нижнею рамку люка шуруповертом.
Лестницы у меня не было, подняться на крышу проблемно, вышел из положения, на стоянке валялись куча поддонов полет, Обмотал тряпками с верху полеты, что бы не терлись об кузов-краску, прислонил их к кузову, и опа, я на крыше.
И, что я там вижу?
А вот сам люк пластиковый очищать о клея не пришлось, что за клей завод применяет не понятно, но к пластику он не приклеивается, причем на пластике изнутри было видно хорошо как шла вода с грязью и пылью, все углы люка были в грязи и пыли от проникновения воды с улицы.
Потом все обязательно обезжирил.Это главное условие нанесения клея для стекол.
Клей хоть и держал в тепле на торпеде работающей киа оптимы, все равно выдавливается очень тяжело.Думал рука отвалиться пока промажу весь люк.
Дальше аккуратно наложил люк в отверстие и стал давить на него по углам.Клея выдавилось из под люка много.
Пришлось пальцем все эти излишки убирать.
Под нижнею планку в салоне на неё наклеил еще толстые скотч само клейкий, для большего прижатия люка к крыше.(Люк к крыше у нас прижимается нижней планкой через заводские прокладки приклеенные у нас изнутри к потолку.) После затяжки нижней планки в салоне клей еще выдавился.
В общем оставил так все это дело сохнуть.
Очень надеюсь, что этот дурацкий люк больше уже не потечет.
Он так меня достал.
Закончив с люком, помчался отвозить сына на оптиме на корабль, сын уходит в море на пол года.
Осталось пол тюбика клея, нижегородцы если кому надо заберите, все равно засохнет.И выкину.Жалко.
Всем удачи!
Убираем люк 2.1
Всем привет, в том году я наконец то убрал косяки чудо мастера который заваривал мне люк и покрасился, думал все эпопея с крышей закончена, остается только нормально покрасить машину, КАК ЖЕ Я ОШИБАЛСЯ!
Весной на крышу упала ветка, пошла трещина через которую попала влага и подарвало шпаклю краску и испортило весь вид!Еще в том году при выготовке крыши я хотел оторвать руки тому мастеру, вчера желание увеличилось.
и офигели мягко говоря метал весь кривой и приварен точками в нескольких местах
который держался на одной точке сварки, а так был приклеен на герметик
хорошо что хоть на изоленту не приклеил, хотя говорят она (изолента) вечная)))
и запилили хардкорный люк
потом аккуратно все подравняли
и зачистили, шпакли было совсем чуть чуть
вырезали кусок метала и почти подогнали по размерам
и на этом вчера решили закончить чтоб не напороть косяков.Хочу сказать огромное человеческое спасибо Сане за помощь!
Всем мир!
Врезка люка в крышу (сбылась мечта идиота:))
С последним донором мне достался люк в крыше фирмы Webasto в приличном состоянии, по этому за прошедшие дождливые выходные было решено его поставить себе. Немного почитав в интернете информации по установке, много разных мнений за и против, говорят что текут они, зимой конденсируют, всётаки решил ставить, т.к. эксплуатация даёт больше плюсов чем минусов.
Снятие люка с донора не составила труда, вся процидура заняла около 15 минут. Он даже небыл приклеен герметиком к крыше, а просто была, со временем подсохшая прокладка из вспененой резины.
А вот установка составила почти полный рабочий день, т.к. пришлось некоторые элементы приводить в порядок.
Установка в деталях:
Первое, что необходимо сделать, это правильно измерить и нарисовать место монтажа на крыше.
7 раз отмерь — один отрежь, я один раз отмерил, и 7 раз отрезал… 🙂
А резать я решил болгаркой, т.к. лень заморачиваться ножницами…
Отрезаем, как обычно, всё лишнее…
Режем потолок, благо он из картона
Дырка почти готова
Далее, вместо прокладки решил использовать герметик для вклейки стекла, всё по фэешую, обезжиривание, праймер, герметик…
Новые плафоны освещения так же перекочевали с донора, так же вырезаю в обшивке для них новые дырки, тяну дополнительные провода. Соединения пропаиваю, изолирую.
Проверяю функционал, всё в порядке, едем дальше.
Завершающим этапом стало, ремонт декоративной облицовки. Она была в плачевном состоянии, местами в трещинах, и пожелтевшим цветом. Вобщем запаял пластик паяльником, снаружи оклеил плёнкой под карбон. По мне так интересное сочитание цвета получилось. Конечно, хотелось бы серым цветом, но была плёнка только чёрная.
Когда герметик высох, излишки разумеется срезал канцелярским ножем.
Провёл тест драйв, так сказать, прокатился 20 км в ливень, не где не протекает.
Утром сынишка когда залез в машину для поездки в детский сад, извлёк: «Вот это здорово!»
Ну что, почти панорамная крыша… ))