Какая машина лучше для путешествий по россии
4 теста. Выбираем лучший авто для путешествий.
Цитата: Меня не возьмёт никакая зараза — я русский мужик, я водитель УАЗа! Из жизни.
Доброго дня, уважаемые читатели, этим летом на одном из автомобильных фестивалей мне удалось провести реальное сравнение на пересеченной местности 4 типа разных автомобилей.
Цель моя была определить из них лучшее авто для путешествий. Посмотрим, что из этого вышло.
В нашем распоряжении 4 абсолютно разных автомобиля, при чем каждый из авто рассматривается мной как некий собирательный образ всех однотипных машин.
На пример: на тесте есть Пикап Isuzu, и для меня это образ всех пикапов в этом классе.
Иными словами, пересядь я в пикап другой модели мои ощущения были бы схожими.
Ощущения, что едешь на пикапе где-нибудь в Неваде на свое ранчо.
И так поехали.
Представляем участников и то с чем я их ассоциирую.
1. Haval h9 — ассоциируется мной с обычными паркетниками, пусть даже такими большими как Хавал. Но по сути это типичный городской авто просто большого размера и с полным приводом, таких сейчас очень много.
2. Уаз Patriot – это собирательный образ всех уазов. Наверное нет второй такой похожей машины. Он уникален и хорошо, что он есть на тесте среди иномарок.
3. Isuzu d-max — Собирательный образ всех пикапов, которые продаются сейчас, да они между собой отличаются, но конструктив один, так, что Isuzu на тесте для меня просто пикап.
4. Subaru XV – это не просто паркетник, это легковой авто повышенной проходимости да еще и со спортивным характером для города.
Subaru XV – это собирательный образ других схожих моделей, которые чуть больше размерами. Модели subaru forester и subaru outback. Суда же можно отнести Volvo и многие другие универсалы повышенной проходимости.
1. Монстр китайского бездорожья HAVAL H9.
Если закрыть глаза и прокатиться на этой машине разницу с какой-нибудь Тойотой не почувствуешь.
Хавал, давайте называть его так, выбрал сложный бездорожный маршрут.
Ощущения: машина большая, комфортная, мягкая, капот видно, чувствуешь себя небольшим царем в ней.
В остальном сложностей в управлении не было, все предсказуемое и понятно, конечно управлять такой огромной машиной не привычно и в городе у меня бы явно были проблемы.
На бездорожье машина вела себя хорошо, только инструктор постоянно поправлял меня, чтобы я не оцарапал кузов об куст облепихи или не наезжал колесом на острые камни. Ибо машина для тестов у них одна, а продажи и без того не очень. Так, что и демо-машину тоже надо будет потом продать, или оставить себе.
Система помощи при спуске справляется отлично. Никаких понижающих передач, конечно же на этом паркетнике нет. Но зато автомат с 9 передачами позволять достаточно плавно передвигаться по кочкам.
Автомобиль удобный, комфортный, но с асфальта я бы на нем съезжать не стал, страшно поцарапать.
И общее ощущение какой-то пустоты. Функций много, но по сути большинство бесполезных, нет какой то изюминки, которой хочется. При всех преимуществах огромного салона и багажника, для автопутешествий такой автомобиль подойдет так же хорошо, как и любой универсал среднего класса.
2. Второй авто который достался мне на убийство тест. Это УАЗ патриот.
Тяжелая работа быть водителем УАЗа.
Нет, я серьезно этих ребят на УАЗах надо уважать лишь за то, что они просто едут. Да еще и в пробках. Это реально сложно, руль длинный, тяжелый, сидеть неудобно, тебя подпирает дверь, когда я повернул голову вправо, то сильно удивился, правый пассажир сидит слишком далеко от меня, то есть до него рукой нужно тянутся настолько большой салон, но при этом водитель сидит вплотную к двери.
Педали тугие, коробка ручная, на бездорожье, при подъемах и спусках – это жутко неудобно. Радовал дорожный просвет, который позволял не ползти по перевалам, как это было на всех остальных машинах, а рубиться ходом.
Нет, в УАЗе множество преимуществ, огромный салон и багажник, дорожный просвет, возможности для тюнинга и ремонта, но как все это сделано, после иномарки… как то прям не очень. Хотя дело привычки.
Для путешествий многие выбирают именно эту машину, она не дорогая, и на ней не жалко ехать быстро там где нет дорог. Но управлять ей тяжело. Назвать это идеальной машиной — наверное будет сильным преувеличением.
3. Третий авто для теста, тоже полностью правильная рамная машина Isuzu d-max.
Один из лучших пикапов в мире, Японский красавец. Мощный, надежный, с огромным кузовом.
Машина с 5ти ступенчатым автоматом и 2,5 литра турбодизелем с системой экономии топлива Common Rail.
Управляется легко и непринужденно, правда здесь тоже все по взрослому как и в УАЗе — демультипликатор, понижающий ряд, парт тайм.
На понижайке удобно спускаться с горы, без всякой электроники.
Мощи дизельного мотора хватает, чтобы пустить задние не загруженные колеса в юз, и замести пылью и без того пропыленных прохожих.
Чтобы грузить вещи у этой машины огромный багажник, но я лично для своих целей смысла в нем не вижу, у меня не бывает столько вещей, чтобы сюда пожить.
Не смотря на всю прелесть ходить с бородой и ездить на пикапе, я бы наверное воздержался от владения такой машиной. Хотя из всего скудного перечня пикапов на Российском рынке, именно этот малыш Isuzu мне импонирует больше всего.
4. Четвертый и последний авто на тесте Subaru XV.
Были еще subaru outback с самым большим багажником, и subaru forester нечто среднее.
Но по высоте подвески и управляемости все эти машины очень похожи, поэтому ниже изложенное можно применить ко всем этим моделям subaru.
И так сразу после того, как я сел, я почувствовал приятный японский уют, все горит, мигает, все читабельно, не броско, на своих местах, в салоне тишина сидеть удобно. Зная не понаслышке о высокой управляемости субару на асфальте мне очень хотелось посмотреть как ведет себя этот «пузотер» на проселки и бездорожье.
И так после нудного зачитывания правил и подписи о том, что несу ответственность за все вокруг, мы поехали.
О чудо. Несмотря на то, что мы едем по гравийке в салоне тишина ничего не дребезжит и я не чувствую особого дискомфорта. Ладно движемся на бездорожную трассу.
Дорожный просвет 210мм. Почти как на УАЗе, что позволило спокойно преодолевать высокие перевалы и не боятся задеть днищем как это было на длиннющем пикапе. Очень сильно меня огорчила слишком быстрая система помощи при спуске, которую мы сразу активировали, стоило машине перевалиться вниз, как субару резко била по тормозам, и чтобы этого не было, даже на спуске нужно газом добавлять тяги, после эту чудо систему мы отключили, и машина поехала как надо. Я перевалился через очень крутые барханы, понимая, что на своей Хонде я оставил бампер еще на первом же, здесь же визуально машина выглядит так же низко. Только каких то жалких 7 см. дорожного просвета творят чудеса.
Я не задел нигде. Меня не тресло как в УАЗе, и я не задевал дном, как на Исузу, мне не приходились объезжать ветки, как на Хавале. Я ехал по изрытому искусственными неровностями испытательному полигону и мне было комфортно на этом покрытии, такое ощущение, что эта машина создавалась именно для таких дорог, но минуточку это не та ли субару, которая входит в повороты как бешеная и дарить сумасшедший драйв на асфальте?
Да, субару – это идеальная машина, как для города и трассы, так и для бездорожья и грунтовок.
Она не выглядит как деревенский пикап, и не кажется слишком высокой. Вполне гармоничный динамичный облик. Адекватный расход топлива при постоянном полном приводе. А если добавить к этому всему багажник размером как у outback, то формула идеального автомобиля для путешествий перед вами.
Спасибо дилерам за уникальную возможность сравнить совершенно разные машины на одной бездорожной трассе.
Теперь то я знаю, как должен выглядеть идеальный автомобиль путешественника, А вы бы что выбрали?
Экстремальный отпуск: лучшие авто для путешествий по России
Содержание
Если вы планируете поехать из Москвы в Тверь или из Петербурга в Новгород, вам хватит возможностей «Жигулей». Если вы задумали путешествие из Калининграда во Владивосток, запаситесь надежной машиной. В этой статье предлагаем список лучших автомобилей для путешествий по России.
Поскольку дорога предстоит трудная и не всегда проходимая, мы рассматриваем только кроссоверы и внедорожники. Автомобили из нашего списка обладают умеренным «аппетитом» и крепкой подвеской. Также ждем от авто для путешествий комфорта, удобных кресел, вместительности и достойной шумоизоляции.
Toyota RAV 4 IV
Надежный и крепкий японский автомобиль для путешествий по России. Он хоть и существенно превосходит предыдущие генерации по внедорожным способностям, но с пересечением тайги еще не справится. Высоты дорожного просвета — 197 мм достаточно, чтобы сворачивать с асфальта.
Расход топлива по трассе — около 7 л на «сотню». «Рав 4» заправляется 95-ым бензином, который есть на любых заправках. Подвеска выдерживает «пробои» в ямах, но жестко их отрабатывает.
В салоне комфортно и свободно четырем людям, а в багажник помещается 500 литров: небольшие чемоданы всех четырех пассажиров поместятся. Задние окна открываются полностью — это приятный бонус для путешественников.
За четвертое поколение в среднем просят 1,2 млн рублей. Найти «чистый» экземпляр будет сложновато. Без проблем, по статистике avtocod.ru, продается только каждое седьмое авто. Большую часть «рафиков» сбывают после ДТП, с расчетом ремонтных работ и неоплаченными штрафами. Также есть риск купить авто в залоге, со скрученным пробегом или ограничениями ГИБДД.
Suzuki SX4 II S-Cross
Еще один японский автомобиль для путешествий расходует на трассе 5,7 л на 100 км. Официально SX4 считается высоким хетчбэком, но он в состоянии съехать с федеральной трассы на провинциальные тропы. «Кроссовости» автомобилю добавляет система подключаемого электронного полного привода. Высота дорожного просвета составляет 175 мм.
Уже в «базе» машина предлагается с электропакетом, подогревом, кондиционером и набором систем безопасности. Багажник вместит в себя пару маленьких чемоданов, инструменты и рюкзак с провизией.
Втроем в машине будет комфортнее, на втором ряду кресел пассажир сможет даже поспать в пути. В салоне тихо и комфортно. В передних креслах водитель и пассажир быстро находят удобные положения.
Средний ценник на вторую генерацию Suzuki SX4 на рынке б/у авто — 730 тыс. рублей. «Чистым» отдается каждый третий автомобиль. Большую часть SX4 сбывают после ДТП.
Nissan X-Trail II
«Икс Трейл» — отличный выбор для тех, кто предпочитает тяжелые путешествия. И хотя официально его называют кроссовером, подвеска X-Trail ведет себя как внедорожная. На машине можно смело заезжать в леса и путешествовать между населенными пунктами, не соединенными трассой.
За средние 854 тыс. рублей получите надежную машину, в которой разместятся четыре человека и весь их багаж. А если отправиться в путешествие вдвоем, на заднем ряду еще и спать можно будет. Также Nissan предусмотрел откидной подлокотник и лючок из багажника в салон, чтобы размещать длинную поклажу.
За рулем комфортно. Капот виден из-за руля полностью, как в большегрузных автомобилях. Это внушает уверенность водителю и помогает маневрировать на тесных дорогах.
Дизельная модель вообще почти не потребляет топлива: 60-литрового бака хватит почти на 1000 км по трассе. Но в отличие от двух первых авто, «Икс Трейл» не хвастает хорошей «шумкой». Скрипят спинки задних кресел, на ходу слышны колесные арки и гул вариатора.
Подержанные «Икс-Трейлы», как показывает статистика Автокода, в целом имеют мало проблем. Самая распространенная — ДТП. В аварию попадал каждый пятый X-Trail, у каждого шестого скрутили пробег. Без проблем предлагается каждая третья машина.
Mazda CX-5 I
За 1 млн рублей вы получите один из лучших семейных кроссоверов для путешествий. Двигатели «Мазды» потребляют в среднем 7,7 л при движении по трассе. Mazda CX-5, конечно, не внедорожник и не станет купаться в болотах, но с клиренсом 193 мм можно не бояться российских дорог, влажного леса и щебенки.
Водителю пригодятся десятки электронных помощников. Например, система управления оптикой, которая самостоятельно включает и выключает дальний свет фар, система контроля мертвых зон и т. д.
Внутри комфортно. Кресла жесткие и удобные, с боковой поддержкой и выраженным профилем — путешествовать в них одно удовольствие! Благодаря длинной колесной базе задние пассажиры могут вольготно расположиться на креслах, а при необходимости — изменить угол наклона спинки. Шумоизоляция у CX-5 лучшая среди подобранных нами авто.
Багажник по сравнению с конкурентами скромный (всего 400 л), но его пространство организовано так, чтобы без труда разместить все, что потребуется в путешествии.
Большая часть CX-5 сбывается с расчетом ремонтных работ (каждый второй), ДТП (каждый четвертый) и неоплаченными штрафами (каждый пятый). Встречаются варианты со скрученным пробегом и регистрационными ограничениями. Без проблем продается каждая третья СХ-5.
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq — настоящий ваговский внедорожник, способный играючи преодолевать карельские серпантины и размытые грязевые ухабы. 1,4-литровый турбомотор на трассе потребляет всего от 5,5 л на сотню, а дизельный 2,0 «ест» от 5,2 л.
«Кодиак» — автомобиль большой и просторный. Чтобы пассажиры слышали друг друга, в салон встроены динамики, усиливающие звук голоса. По бокам подголовников второго ряда кресел встроены мягкие держатели для головы спящих пассажиров.
Технология Simply Clever делает «Кодиак» лидером по комфорту в нашем топе. В багажнике размещается несколько крючков для фиксации багажа и пакетов, чтобы те не «летали» на поворотах. Подстаканники между передними креслами сконструированы так, чтобы закрепить бутылку с водой и откручивать крышку напитка одной рукой.
Средний ценник Skoda Kodiaq с пробегом — 1,8 млн рублей. Без проблем отдается каждый второй автомобиль. Каждый шестой числится в залоге, имеет регистрационные ограничения или неоплаченные штрафы.
Land Rover Discovery 4
Discovery и по тайге проедет, и горные перевалы покорит. На трассе потребляет 8-10 л в зависимости от модификации.
Система Terrain Response разрешает водителю не разбираться в дифференциалах и раздатках. Нужно определить, какое покрытие под колесами машины и выбрать подходящий режим езды: грязь, снег, песок, колея, мокрые камни. Дальше «Диско» все сделает сам.
Максимальная высота дорожного просвета равна 24 см! Посадка у водителя за рулем «командирская», кресло сконструировано так, чтобы он мог преодолевать по несколько тысяч километров за раз. В поездку с ним смогут отправиться еще 6 человек.
Пассажиры могут любоваться небом в панорамный люк и спать на заднем ряду кресел в пути. Специальная откидывающаяся «спинка» багажника превращается в скамейку, выдерживающую до 200 кг веса. При сложенных креслах в багажнике образуется ровный пол и место в 2,5 тыс. л!
Средняя стоимость «Диско IV» — 1,3 млн рублей. К машине прилагается масса опций — от развлекательной системы с беспроводными наушниками для задних пассажиров до грязеотталкивающих чехлов на кресла для любителей офф-роуда. Но имейте в виду, что каждый второй «Диско» продается после ДТП, без проблем сбывается каждый третий.
Автор: Екатерина Липатова
А какое авто для путешествий порекомендуете вы? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Лучшая машина для путешествий на дальние расстояния
Сегодня автотуризм – довольно популярное явление. Многих привлекает быстрая езда и смена мелькающих пейзажей за окном. Для того чтобы поездка была комфортной необходимо правильно выбрать автомобиль. В противном случае путешествие может принести проблемы и неприятности вместо положительных эмоций и хорошего настроения.
Как выбрать автомобиль для путешествий
Лучший автомобиль для путешествий выбрать сложно. К машинам для дальних поездок предъявляются высокие требования. К ним можно отнести:
Если машина отвечает вышеописанным критериям, то она доставит пассажиров в желаемую точку и задаст поездке только позитивное настроение.
Рейтинг лучших авто для дальних поездок и путешествий
Заядлые автотуристы, часто путешествующие на дальние расстояния, приобретают специальные автомобили – автокемперы (так называемые «дома на колесах»). Такие модели оснащены всем необходимым для комфортного проживания: санузлом, кухней, спальными местами.
Однако не на всех автокемперах можно заехать в город. И стоимость домов на колесах достаточно велика. Поэтому многие не могут себе позволить автокемперы и путешествуют на обычных легковых автомобилях.
Ниже представлены самые комфортные автомобили для дальних поездок.
KIA Carens
В этой модели комфортный салон и большое багажное отделение. Лучшая машина для путешествий на дальние расстояния оборудована дополнительными креслами для двух пассажиров. Сидения передвигаются и регулируются.
Carens оснащен турбодизелем 1.7 литра мощностью 136 л.с. При размеренной езде по трассе машина расходует 6 литров на 100 км. В городской черте показатель повышается до 8 литров.
Многие семейные люди, предпочитающие дальние поездки выбирают данную модель благодаря ее хорошим эксплуатационным характеристикам и просторному салону.
Mitsubishi L200
В топ машин для путешествий по праву входит L200. Автомобиль прекрасно преодолевает сложные проселочные дороги. Открытая грузовая площадка может вместить в себя различные грузы, весом до тонны.
Салон автомобиля очень просторный, отделка выполнена из износостойкой прочной пластмассы. Пассажиры высокого роста на задних креслах смогут комфортно расположиться. За откидными спинками есть своеобразный багажник для складирования небольших вещей.
Модель оборудована 2.5-литровым дизельным мотором с турбонаддувом, выдающим 136 л.с. и АКПП. Расход автомобиля составляет 7.5-8 литров на сотню. L200 отличается маневренностью и создана для автолюбителей, которые любят активное времяпрепровождение.
Ford Grand C-MAX
Лучший авто для путешествий прекрасно подходит для дальних поездок большой компании или семьи.
В салоне есть возможность сложить центральное сидение второго ряда и открыть проход к задним креслам. Сдвижные задние двери способствуют легкому доступу в конец авто.
Дверь багажного отделения открывается посредством кнопки на ключе. Звуковой сигнал напомнит пассажирам о том, что они забыли пристегнуться ремнями безопасности.
Бензиновый турбодвигатель достаточно экономичен и экологичен, поэтому дальние поездки не будут бить по кошельку автовладельца.
Citroen Grand C4 Picasso
Производители утверждают, что модель предназначена для молодых семей, любящих путешествия. Авто прекрасно сочетает в себе удобство и комфорт со стильным внешним видом. Машина отлично подойдет для поездок в садик, школу или для дальних поездок всей семьей.
Благодаря прочному кузову авто можно назвать самым безопасным в своем классе. Пассажиры в салоне будут чувствовать себя комфортно.
Панорамное стекло на крыше позволит любоваться пейзажами и насладиться поездкой. Переднее сидение пассажира оборудовано подставкой для ног и пневмомассажером поясницы.
Задние кресла раздельные и оснащены регулировками. Пассажиры могут воспользоваться откидными столиками, розетками и настроить вентиляцию под себя. Третий ряд сидений складывается, происходит увеличение багажного отсека.
Оборудована лучшая машина для путешествий бензиновым двигателем 1.6 литра, который выдает мощность до 150 л.с. Средний расход составляет 7 литров на 100 км.
Renault Scenic
Внешний вид модели выглядит динамично и элегантно. Пассажирам обеспечена комфортная езда по бездорожью, их не будет трясти. Подвеска автомобиля жесткая, но вполне комфортная. Машина на трассе не раскачивается даже на высоких скоростях.
Scenic отлично подойдет для семейных или корпоративных поездок. Такое авто удобно использовать для путешествий, встречи бизнес-партнеров, а также для перевозки грузов.
Subaru Outback
Стильный универсал повышенной проходимости оценят путешественники, которые любят активный отдых. Любое бездорожье, а также плохие погодные условия не станут преградой для Outback. Дорожный просвет машины составляет 213 мм.
В автомобиле установлен оппозитный двигатель объемом 2.5 литра, выдающий 175 л.с. и бесступенчатый вариатор.
Авто отлично подойдет для походов, ему не страшны самые сложные дороги. На крыше расположены рейлинги для размещения габаритных грузов.
В данной модели меняется угол наклона задних кресел, что напрямую влияет на комфортность поездки. Все сидения имеют подогрев. Багажное отделение очень вместительное. При разложенных задних сидениях оно увеличивается в два раза. Средний расход топлива на 100 км – 7 литров.
Volkswagen Touran
Практичный и вместительный автомобиль уже давно зарекомендовал себя среди заядлых путешественников. Отделка салона выполнена из прочных, износостойких материалов. Спинки кресел оборудованы откидными столиками.
Багажное отделение можно увеличить, если сложить спинки задних сидений. Места хватает для транспортировки габаритных вещей.
Производители предлагают два варианта двигателей – дизельный и бензиновый. Дизель отличается большей экономичностью. Средний расход такой модели составляет 6 литров на 100 км.
Лучшие машины для путешествий по России
Дороги России не всегда ровные и проходимые, поэтому для путешествий по стране лучше выбирать внедорожники или кроссоверы. Также они должны обладать крепкой подвеской и умеренным расходом топлива. Ниже представлены лучшие авто для путешествий по России.
Toyota RAV 4 IV
Крепкая и надежная модель с высоким дорожным просветом (197 мм) позволяет свернуть с асфальта и проехать по бездорожью. Средний расход топлива – 7 литров на 100 км. Подвеска способна выдержать выбоины на дорогах.
В салоне комфортно разместятся четыре человека, багажное отделение составляет 500 литров.
Suzuki SX4 II S-Cross
Вместительное авто имеет небольшой расход топлива за городом – 5.7 литра на 100 км. В машине оборудована система подключаемого электронного полного привода. Клиренс достаточно высокий – 175 мм.
Базовая комплектация предусматривает полный электропакет, кондиционер и системы безопасности. В багажнике можно разместить несколько чемоданов, инструменты и другую мелочевку.
Nissan X-Trail II
Данная модель подойдет для людей, которые предпочитают тяжелые длительные путешествия. На авто можно ездить по лесным дорогам и населенным пунктам, которые не соединены с трассой.
За рулем X-Trail II водителю будет комфортно, капот виден из-за руля. Это помогает автовладельцу уверенно маневрировать на тесных участках дороги. Задний ряд сидений можно разложить и получится машина для путешествий семьей со спальным местом.
Дизельная модель отличается своей экономичностью. Полного бака (60л) может хватить на преодоление пути в 1000 км по трассе.
Mazda CX-5 I
Комфортный автомобиль для дальних поездок потребляет примерно 7.5 литров на сотню при движении по трассе. Дорожный просвет в 193 мм позволяет преодолеть бездорожье и сложные лесные тропы.
В авто установлено много электронных помощников. Система управления оптикой самостоятельно переключает дальний свет, есть система контроля мертвых зон и многое другое.
В салоне пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Сидения умеренно жесткие, оснащены боковой поддержкой. Длинная колесная база позволяет пассажирам сзади удобно расположиться на сидениях. Есть возможность изменения угла наклона спинки. Модель обладает отличной шумоизоляцией.
Багажник небольшой, однако, его пространство организовано достаточно грамотно. Путешественники без труда разместят все необходимое для поездки.
Skoda Kodiaq
Надежный внедорожник, который с легкостью проедет по размытым дорогам и серпантинам. Оснащена модель 1.4-литровым бензиновым турбодвигателем, который потребляет в среднем от 5.5 литров на сотню. Есть варианты и с дизельным мотором, расход которого составляет от 5.2 литров.
В салоне есть специальные встроенные динамики, которые усиливают звук голосов. Это сделано для того, чтобы пассажиры хорошо слышали друг друга в поездке. Для комфортного путешествия по бокам подголовников второго ряда сидений расположены удобные держатели для головы. Багажник оборудован крючками для фиксации вещей.