ЗАКОНЧЕН ОПРОС выбор между mazda 3 vs bmw 3
провожу опрос)) В следующем году собираюсь покупать машину, НЕ ДЛЯ ГОНОК))))) Поэтому не надо только писать, что эта лучше едет а эта хуже :DDD Вопрос в экономичности топлива, в эксплуатации, в обслуживании, в надежности.
Вообще выбора не было, давно решила что буду брать мазду 3. Но на днях, столкнулась с бэхой трешкой, и вот начала задумываться. Цена вопроса 500 тыс.руб. Они стоят в одной ценовой категории, только мазда 2008 года, а бэха 2004-2003 где-то.
Дак вот, кто за mazda 3
Комментарии 200
так и хочется сказать вашему БМВ настала мазда.
Народ! Ну, что вы всё спорите какая машина лучше? Девушка давно уже сделала свой выбор! Ну, не гурман она и ничего тут не поделаешь!
КТО НЕ ЕЗДИЛ НА BMW СДЕЛАЕТ ВЫБОР НЕ В СТОРОНУ BMW. А ТАК РЕШАТЬ САМОЙ.
Хотел написать «как такой выбор возможен», пока не увидел фото BMW. Обрубок — это единственная БМВ, не особо достойная почетной марки. Возьмите полноценное купе. Пусть будет старше Мазды, но намного удобнее, престижнее, приятнее в управлении и т.д. Единственной причиной выбора Мазды может быть только новая Мазда.
А почему выбор стал именно между этими марками, есть много всего интересного, стоящего и в плане экономичности и в обслуживании, практичности?!Бешка-это немец, они не очень в плане расхода топлива, ходовка тоже имеет слабости(хотя все зависит от менеры езды), Япошка-более экономна, но именно мазда жидковата(да простят меня ее ценители), это мое мнение…В пределах этой суммы есть выбор…Тут много советов и мнений в итоге последнее слово за Вами…)))Я же как истинный ценитель Альфа-ромео посоветую Вам именно ее, там есть хорошие дамские модели и не только!
БМВ есть БМВ как кто то уже отписался, он она жутко капризная…если хочешь море головняков то немец в этом поможет!
За мазду ничего не могу сказать не катался…и наврятли когда буду…
бмв однозначно и безоговорочно!
Я советую тебе Audi)))))A3)))))не прогадаешь!)))))
BMW vs Mazda 6
Как не странно, но выбор действительно далеко не простой.
Здесь нужно отталкиваться от Ваших личных требований и приоритетов.
В плюсах Мазды, неприхотливость, большая надежность и гарантия 3 года.
Размеры салона больше, особенно просторно на заднем диване. Багажник больше, наверное на треть.
В максимальной комплектации Мазда нафарширована под завязку. Там есть все, что надо для комфорта и безопасности.
У Мазды дешевле ТО.
Но Беха конечно более статусная. И возможно, один только этот фактор сможет перевесить то, что она почти пустая (и кстати, она ведь за эти деньги, на ручке?), гарантия 2 года и по надежности, на фоне япошек далеко не фонтан.
И по цене на вторичке, через пару лет Беха потеряет больше.
По динамике, примерно одно и то же. Только, Мазда может жарить круглый год, а на Бехе зимой, после снегопадов, придется потерпеть езду в правом ряду. Да и не в каждый двор заедешь.
По рулежке обе хороши.
По шумке конечно Беха лучше.
Но, при этом, у Мазды более высококлассная аудио система.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 12:39]
Сколько раз уже говорил, нужно чтобы Алексей покатал на BMW с полгода, о Mazda забудет как о страшном сне 😀
Естественно из предложенного BMW 320, хотя и в старом кузове, но
1. Безопасность на голову выше.
2. Уровень отделки материалами выше классом
3. Драйв от вождения ни сравним даже рядом с передним приводом.
После владения несколькими BMW, меня на сегодняшний день от переднего привода тошнит, и никогда не куплю себе машину с передним приводом, т.к. она посредственная.
Никакой проблемы вождения зимой нет, об этом говорят только те кто не ездил на заднем приводе, и все выводы сделаны на основании управления нашими ВАЗами классиками 🙂
Поверьте сейчас другое время, и BMW давно использует продвинутые технологии стабилизации курсовой устойчивости и антизанос, что вы вряд ли будете испытывать проблемы вождения зимой 🙂
😆 бредятина
то то я смотрю, мазды и прочие овощевозки тошнят в правом ряду.
Не торопи Алексея, начал привыкать к немецкому автопрому, хотя к хорошему быстро привыкаешь 🙂
Сначала VW tiguan, сейчас Audi Allroad.
Остается попробовать заднеприводное купе 🙂
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 12:49]
два года на Лексусе ИС-250. Машина вообще мало чем отличается от Трехи, т.к. и создавалась как её конкурент.
Да, системы стабилизации современные, продвинутые. Но именно они и не дают нормально ехать по скользким покрытиям и по снежной каше.
Вообще, тут неважно, Беха или Лексус, ибо законы физики для всех одинаковы.
У Бехи вес больше чем у Мазды на 150кг. При этом, морда тяжелее, корма легче. Не дай Бог, заехать в снежок, если морда чуть провалилась. Задний будет беспомощно крутить, пока не посадит машину всем днищем в снег.
Передний вообще спокойно проедет там, куда на Бехе можно проскочить только ходом или на веревке. :cold:
Каждый год, в течении 4х лет, наблюдаю, как чувак на 320 после снегопадов и особенно по весне, выезжает-заезжает на парковку. Особенно там где фуры намесили снег и колея чуть глубже обычного. Только при помощи трех мужиков, лопат и какой-то матери. Встанет посреди проезда, а передне и полноприводные сочувственно улыбаясь, объезжают по сугробам. 😀
Безопасность на голову выше? Т.е., у Бехи наверное 6 или 7 звезд по евронкапу? 😀
Да, согласен, качество материаллов в салоне и отделка Бехи лучше. Но, за 1,2 ляма, там тоже еще далеко до натуральной перфорированной кожи, с вентиляцией кресел 😎
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 12:55]
Как я хотел купить мазду а купил БМВ
Частенько люди своей первой записью в БЖ пишут про то как они купили автомобиль. Ну чтож попробую и я накатать много букав, и заранее извиняюсь ежели кого утомил своей ПИССаниной))
Глава 1- «Интродукция»:
Все началось с того что я задумал привести Лансер в полный порядок. В принципе с машиной проблем не было, т.к. тачка была в моем владении уже почти 6 лет. Но некоторые нюансы требовали вмешательства.
Я сел за комп и начал составлять список конечно же это вранье, ничего я не начал составлять т.к. я и так знал что надо делать.
— Нужна была новая зимняя резина
— мойка радиаторов
— замена контроллера вентиляторов
— замена задних тормозных дисков и колодок а так же ревизия суппортов
— замена подушек АКПП и дрыгателя, и замена ссущегося клапана Mivec
— а так же обычная замена масла с фильтрами
По бюджету выходило что-то в районе 60+ или 70+ Что вполне нормально, т.к. выполнение данных работ позволило бы мне без каких либо вложений отъездить на автомобиле еще 6 лет абсолютно спокойно.
Глава 2 «Дурные мысли»:
Я уже полез на сайт колобокса и начал прицениваться к новым шинам.
И вдруг меня как черт дернул. А может поменять авто?! Но вопрос, а на какое. Джипы, которые мне нравятся, я не потяну. Значит нужен седан. Седан должен быть длинный, красивый и агрессивный. Значит выбор очевиден — новая мазда 6. Внешне тачка очень классная, внутри тоже симпотная. Сказано сделано, звоню дилеру записываюсь на тест-драйв через час и начинаю собираться, благо дилер близко и ехать минут 10-15 максимум.
И тут то-ли судьба решила меня направить то ли я просто перекурил айкоса, и у меня начинает болеть башка. Настроение сходит на нет. И даже оперативно употребленная таблетка пенталгина не помогает. Но пофик — еду.
приезжаю в салон, администратор мне вежливо сообщает — ждите менеджера и я иду сидеть в CX5 в зале
Глава 3 «неХороший сервис»:
Глава 4. «коммерческое предложение»:
После тест-драйва менеджер предложил посчитаться и обсудить варианты покупки поподробнее. После моей фразы, что я буду брать авто за наличные а не в кредит, то если у менеджера и была хоть какая то капля интереса ко мне похороненная в глубине его скептического е табла, то даже эти крохи интереса испарились окончательно. Никаких подробных объяснений, ничего — мне просто дали распечатку описания комплектаций автомобилей со словами » ну вот смотрите». Ответы на вопросы я тянул из манагера буквально клещами, а он в свою очередь отвечал мне такой же взаимностью как Зоя Космодемьянская немцам которые её схватили и поливали водой на морозе. Дальше последовал вопрос а если я хочу 2.5 атмо а не 2литра атмо. И тут менеджер оживился и начал заливать мне в уши ссанину типа » а зачем тебе 2.5 литра, чтобы ездить по городу достаточно и 2х» Весь смысл его вдохновленного спича сводился к тому что я не должен ничего выбирать а должен просто выбрать машину из ближайшей поставки, в которой были только 2х литровые моторы, поклониться менеджеру в ноги и уехать в закат чтобы больше никогда его не беспокоить. А самое обидное что у меня совсем не было сил заслать его куда подальше, башка не смотря на принятую таблетку болела еще больше а силы покинули окончательно. В итоге я просто побродил еще минут 5 по торговому залу задал менеджеру пару вопросов по поводу комплектации и поехал домой.
Глава 5. Голоса в голове. И провал Штирлица.
Приехав кое как домой, и выпив еще таблетку пенталгина я попытался сел играть в assassins creed odyssey чтобы хоть как-то отвлечься от моего паршивого состояния, и вот в процессе гринда и лазанья по вышкам(кто играл тот поймет) у меня в башке начинает говорить голосок «братюня, тебеж всегда нравилась 5ка в кузове f10, красивая, стильная, чОткая, и мазда конечно будет новой но БМВ есть БМВ в конце концов живем один раз». Выключил ассассина, и полез на автору. В моем городе были бензинки с сомнительным пробегом а так же были всякие-разные 530ые дизельные в москве. И тут вдруг мне попадается 530дизель 2хозяина, заявленный пробег 88 тык, хорошая комплектация, с НБТ, ломающимися спинками, карлсонами в жопе, хорошей резиной и самое главное в моем городе. Один минус(ну как мне тогда казалось) цена 2.2 ляма. + машина налоговая, а так как ковидла изрядно подкосила мои финансы превратив их из стабильных не напряжных в нестабильные и напряжные, а при нестабильных финансах брать налоговую тачилу не хотелось, в итоге вместо того, чтобы подорваться пулей и забрать тачку я начал кипеть. В результате произошло то что произошло — Ержан(в роли которого выступал я) обосрался во сне а машину забрали. А дальше пошло как по накатонной, буквально за неделю все живые аппараты с автору смели, и остались либо оверпрайснутые машины, либо машины с большим пробегом, либо сомнительные машины, типа этой. Вроде тачка норм, и ценник норм и пробег норм но весит подозрительно долго
auto.ru/cars/used/sale/bm…/5er/1101523983-695fe27a/
Глава 6. Сомнения, хобот туда и обратно в Москву. Неожиданная развязка.
Настроение начало портиться и я снова начал колебаться в сторону мазды, уже уточнил сколько будет заказать машину с мотором 2.5. а так же стал смотреть на новые машины в салонах близлежащих городов, Москва, Ульяновск и т.д.
Тут происходит следующее. У меня в закладках была одна 5ка в москве и вот на неё чуть приупал ценник. Договариваюсь с продавцом, осмотреть машину и скататься на дилера на диагностику, приехал встретились вроде машина норм, посмотрели на подъемнике вроде все ок, салон терпимый. Да и по вину, все нормально, арестов нет, ДТП нет. И вдруг при открытии капота на правой распорке — наклейка. Значит распорку меняли, и тут же возникает вопрос, по кой половой орган менять железную палку под капотом просто так… Значит с кредидущей что то случилсь. И тут опять же вопрос а что такого может случиться с железной палкой чтобы её поменяли. Правильно она погнулась, значит автомобиль таки в ДТП скорее всего был. Просто аварию не регистрировали а значит владелец скорее всего засандалил тачку во что то, например когда давал угла. При этом сам хозяин поет соловьем — я когда её подбирал всю проверил с каким то мега-крытым подборщиком, и она вся в идеале. Сомнений появилось еще больше. Почем мегакрутой подборщик тогда проморгал то что на тачке поменян силовой элемент. Смотрю дальше — подтеков вроде нет масляных, но так же нет и метки краской на подушке двигателя. Сомнениеметр снова подскакивает, начинаю осматривать капот — болты не кручены, краска родная, начинаю смотреть дальше, замки капота не крученные метки на месте, болты не слизаны, и тат вдруг на болтах крыльев капли краски, может я конечно накрутил себе и так и должно быть, хотя вряд ли. Но после этого я решил мои сомнения не позволят мне взять эту тачку. злой и расстроенный я поехал обратно в Нино, бесило что потратил кучу времени и денег на билеты на диагностику, а самое главно что погода была адски холодной.
И тут в Нижнем Ногороде вспылвает пятак, база, заявленный пробег небольшой, идеальное лкп, без сколов коцек и т.д. В моторном отсеке ничего не крутили, софт тач-ручки довольно бодрые, да и вообще машина не производила впечатление трупа. В итоге её и взял. Собственно Усе.
