Какая машина много жрет бензина

Назван топ-5 автомобилей с рекордным расходом топлива

Москва, 10 февраля. Эксперты составили список автомобилей, расходующих рекордное количество топлива. В рейтинг вошли пять машин, которые не могут похвастаться своей экономичностью.

Верхнюю строчку списка занял Toyota Land Cruiser 200. Модель с 4,6-литровым двигателем, развивающим до 309 лошадиных сил, потребляет почти 14 литров бензина на 100 километров при условии соблюдения смешанного цикла. Отмечается, что зачастую на практике показатель потребления достигает и 15 литров. При этом Toyota Land Cruiser 200 с дизельным двигателем имеет приемлемые показатели расхода.

Далее расположился автомобиль УАЗ «Патриот». Потребление топлива на 100 километров составляет 13 литров при смешанном цикле. Как утверждают эксперты, при активном управлении автомобилем расход может достигать 17 литров топлива на каждые 100 километров пути.

«Бронза» в рейтинге рекордного расхода топлива досталась суперкару Lamborghini Aventador. Двигатель мощностью 750 лошадиных сил расходует 26,6 литров топлива на 100 километров пробега. При этом по мере увеличения скорости цифры будут расти.

Почти 47,6 литра топлива на 100 километров расходует Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. При максимальной скорости потребление может составлять 125 литров.

Самым «прожорливым» признан советский МАЗ-537. Дизельный двигатель объемом 38,9 литра мощностью в 525 лошадиных сил потребляет 100 литров топлива на каждые 100 километров. И это при условии пустого тягача. Если же подсчитать расход топлива МАЗ-537 при выполнении его основных функций, то показатель составит почти 150 литров.

Источник

Самые прожорливые авто на вторичном рынке России

Содержание

Помните, как в школе считали в столбик: четыре пишем — восемь в уме? Автопроизводители до сих пор по тому же принципу считают расход топлива: выключают двигатель, все электроприборы, толкают машину с горки на нейтралке и замеряют расход. На деле же цифры всегда оказываются больше в полтора, два, а иногда даже в три раза.

Расход топлива увеличивается вместе с возрастом автомобиля, поэтому при покупке б/у машины цифры устрашают еще больше. Разберемся, какие модели никогда не попадут в рейтинги самых экономичных автомобилей.

Официальный немецкий рейтинг

Весной этого года издание Autobild составило рейтинг самых прожорливых внедорожников и кроссоверов. Первую строчку занял 4-литровый Mercedes-AMG G 63 с 585 л. с. Он потребляет от 17,5 литров на сотню при езде по трассе. Расход в городском цикле переваливает далеко за 20 л. При этом стоимость даже двухлетнего «Гелендвагена» будет выше 8 млн рублей.

«Гелик» всегда занимает первую строчку в рейтингах максимально неэкономичных и невыгодных автомобилей, будь то рынок новых авто или подержанных. Ему плевать на общепринятые законы. Например, на то, что автомобиль не может быть таким мощным, если его создавали еще в прошлом веке для армейских нужд. Или на то, что почти 600 сил — это слишком много для внедорожника без аэродинамики, но слишком мало для трех тонн веса. А также на то, что с подобными характеристиками внедорожник не имеет права уметь ездить только по прямой. Ему плевать на все, так же, как и владельцу «Гелендвагена» не важно, что вы о нем думаете.

Еще две модели Mercedes-Benz вошли в список самых прожорливых авто: GLS 500 с двигателем 4,7 л и 455 л. с. и ML 63 AMG 2012 года с мотором 5,5 л и 525 «лошадками». Они потребляют от 15 л/100 км на трассе.

В официальный рейтинг также попали сразу три версии Porsche Cayenne Turbo S:

Средняя стоимость Turbo S на вторичке — 2,3 млн рублей. Если соберетесь брать и покорять мир на заряженном «Кайенне», делайте это недалеко от АЗС.

Еще две версии популярной в России модели попали в антирейтинг — BMW X5 в M-пакете, потребляющий 15 л на сотню.

Речь идет о версиях 2010 и 2015 года с объемом двигателя 4,4 л. Средняя стоимость таких на вторичке — 1,7 млн рублей.

В официальный рейтинг самых прожорливых также вошли не особо популярные в нашей стране модели — трехлетний Bentley Bentayga с двигателем W12 и 6-литровый Jeep Grand Cherokee SRT8 2014 г. в.

Встречаются как-то на соревнованиях по обжорству…

Еще несколько внедорожников не попали в официальный рейтинг Autobild, но тоже являются самыми неэкономичными на б/у рынке России. И пусть подзаголовок звучит как начало анекдота, владельцам авто, о которых мы здесь расскажем, будет не смешно, а дорого и невыгодно.

… японец

Те смельчаки, которые выбирают для покупки не дизельный экономичный вариант Toyota Land Cruiser 200, а мощный бензиновый мотор V8, должны приготовиться к не меньше, чем 18 литрам на 100 км в городском режиме. Реальный расход будет зависеть только от правой ноги, нажимающей на педаль газа. Оправдывает эти цифры только неприхотливость. Land Cruiser 200 способен ехать на 92 бензине. Хотя повод для радости сомнительный — даже 92 бензин не бесплатный.

Еще один представитель неэкономичного японского автопрома — Lexus LX 570.

Он может похвастаться V-образным 5,7-литровым двигателем и 367 «лошадками». Зато есть цифры, которыми хвастаться не принято. Расход выходит за рамки разумного и в городе достигает 20 литров каждые 100 км. Единственное, чем может утереть слезы гордости от обладания этим стильным автомобилем его владелец, — чек за заправку АИ-92.

Третий японский «жрун» — Infiniti QX80 — «ест» еще больше — 22 литра на 100 км. При этом ниже топлива АИ-95 его аппетиты не снижаются. Поразмыслить о том, насколько это много при 5,6-литровом моторе можно во время ожидания заправки столитрового бензобака.

…американец

Тяжелый восьмицилиндровый Chevrolet Tahoe способен расходовать 18 литров в городском режиме. Великан не обладает умопомрачительной скоростью, у него нет ни турбины, ни компрессора, зато в моторе 6,2 литра. Американцы не заморачиваются с такими сложными конструкциями, просто добавляют пару литров к рабочему объему двигателя.

… и англичанин

Многие журналисты и эксперты вносят в список «жрунов» еще и Range Rover Sport, но его «детские» заявленные 12 л на 100 км после прочтения этой статьи кажутся весьма экономичными. Но цифры эти реальны для несуществующих идеальных условий, по факту же расходовать автомобиль будет не меньше, чем 18 л/100 км. Взамен автомобиль выдает мощности на 525 л. с. и 625 Нм.

Интересно, но седаны почти никогда не входят в антирейтинги по экономичности. Причина проста: они не могут тягаться с прожорливыми кроссоверами и внедорожниками. Чем больше объем двигателя и мощность автомобиля, тем больше он будет расходовать топлива.

Какими бы ни были ровными дороги и стиль вождения, снизить расход не получится, если под капотом копытом бьют полтысячи лошадей. Мы могли бы добавить сюда обзор расхода на Aventador или Flying Spur, Bugatti и Ferrari, но будем честны друг с другом: кого это интересует на вторичном рынке в России.

Автор: Екатерина Липатова

А какой автомобиль включили бы вы в список самых прожорливых? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.

Источник

ТОП-10 самых «прожорливых» автомобилей в мире

Статья об автомобиля с самым большим расходом топлива — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — видео про расход топлива. Статья об автомобиля с самым большим расходом топлива — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — видео про расход топлива.

Наличие личного автомобиля — это, безусловно, удобно. Передвижение по городу на машине значительно экономит время, да и любовь к комфорту никто не отменял.

Но, если посмотреть на тему собственного авто с финансовой стороны, то здесь не все так радужно. Страховки, ТО, бензин, масло, «незамерзайка»… Этот список расходов можно продолжать еще долго.

Но среди автомобилей есть «лидеры» по затратам денежных средств на содержание и обслуживание. Расход топлива таких авто частенько доходит до 50 литров на сотню километров. Что касается обслуживания и ремонта, то требуемые суммы лучше не озвучивать во избежание возникновения проблем с нервной системой. Какие же автомобили считаются самыми «прожорливыми»?

Городские седаны и спортивные авто

Ferrari 599 GTB Fiorano

Феррари 599 GTB Fiorano — красивый «итальянец» спортивного «телосложения». Этот красавец точно не оставит никого равнодушным. При чем если его внешний вид заставляет водителей и прохожих, восхищаясь, оборачиваться, то количество потребляемого топлива заставляет владельца посматривать в сторону успокоительного.

Мощность двигателя — 670 л.с, крутящий момент — 620 Н*м, скорость разгона – 3,4 с. – вот чем может гордиться этот «итальянец». 32,7 литра на 100 км в городе и 14,7 на трассе — именно такой расход топлива указан в технических характеристиках.

Но на самом деле то, что написано на бумаге, крайне редко совпадает с реальным раскладом вещей. С учетом того, что Феррари предпочитает «кушать» только бензин с октановым числом 98, траты на топливо для такого авто в год измеряются шестизначными числами.

Mercedes-Benz ML63 AMG

Мерседес-Бенц ML63 AMG – городской кроссовер, стильный и узнаваемый. Этот автомобиль, «сердцем» которого является 6,2-литровый двигатель «V8», выдающий мощность, равную 510 л.с, и крутящий момент 463 Н*м, «радует» своего владельца непомерным аппетитом — 23,1 литра на 100 км пути в условиях города и 12,2 литра по трассе.

Естественно, цифры эти не совсем соответствуют действительности. В городе с его бесконечными светофорами и пробками потенциальный владелец Мерседес-Бенц должен быть готов выложить кругленькую сумму, чтобы прокормить своего «железного коня».

Bentley Continental GT

Бентли Континенталь GT — двухдверный полноприводный кабриолет, способный разогнаться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Бензиновый двигатель мощностью 635 л.с. может выдавать крутящий момент 900 Н*м.

За такую щедрость он берет немаленькую оплату. В городских условиях этот «красавец» потребляет 17,7 литров бензина на каждые 100 км. На трассе Континенталь снижает свой пыл – 8,9 л. на 100 км. Но не стоит забывать, что это все-таки кабриолет. Хотя в наших условиях это достаточно спорное преимущество.

Bugatti Veyron

Бугатти Вейрон — быстрый и при этом элегантный гиперкар, оснащенный 16-цилиндровым двигателем, дополненный аж 4 турбинами и 10 промежуточными охладителями. Вполне естественно, что этот автомобиль оказался в списке.

Нужно отдать должное инженерам и конструкторам – при такой комплектации потребление топлива далеко не самое высокое. Все могло быть намного хуже. На городских дорогах – 37,2 литра, на шоссе – 14,5 л. на 100 км.

Lamborghini Murcielago

Первое место среди седанов занимает чистокровный «итальянец» Ламборгини Мурцелаго. Центрально расположенный двигатель, выдающий мощность в 580 л.с., позволяет суперкару разгоняться до 100 км в час всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость – 330 км/ч. Средний расход топлива на городских дорогах – 32,3 литра на 100 км, на трассе – 15 литров.

Несмотря на баснословно высокую стоимость и расходы на содержание, исчисляемые сотнями тысяч, Ламборгини пользуется популярностью в определенных кругах.

Внедорожники

Большой мощный автомобиль является мечтой многих автолюбителей. Но, к сожалению, многие из них не представляют, о чем именно они мечтают. Ведь внедорожник – это не только мощь и проходимость, но и большой расход топлива. Какие же автомобили являются самыми «прожорливыми» из «прожорливых»?

Toyota Land Cruiser 200

Тойота Ленд Крузер 200 – культовый «крузак», под капотом которого прячется бензиновый восьмицилиндровый агрегат мощностью 309 л.с. при 5500 об/мин. Честно говоря, далеко не самый мощный мотор. При этом «кушает» он осень даже не плохо.

На городских дорогах такой автомобиль сжигает 18,2 л на каждые 100 км.В смешанных условиях расход топлива составляет 13,9 л. Успокаивает только одно Land Cruiser 200 не капризен и спокойно принимает 92 бензин.

Chevrolet Tahoe

Под капотом этого «американца» прячется «горячее сердце» — восьмицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 426 л.с. Шевроле, впрочем, как и остальные аналогичные модели не способен на развитие большой скорости. Его максимум – 180 км/ч, при этом до 100 км/ч он разгоняется целых 6.7 с.

В условиях современного города с его пробками и светофорами автомобиль «съедает» аж 18,3 л топлива на те же 100 км пути. В смешанном цикле работы картина более привлекательна – всего 13,4 л. Если, конечно, здесь уместно слово «всего».

Lexus LX570

Это мощный японский джип, который, несмотря на свою «прожорливость» и некоторую капризность, пользуется большим спросом среди потребителей. И такая любовь автолюбителей вполне оправдана — этот большой и броский автомобиль вряд ли останется не замеченным.

Да и внутреннее оснащение Лексуса радует своей технологичностью и практичностью. Под капотом этого авто прячется восьмицилиндровый двигатель объемом 5,7 литра. Мощность мотора — 367 л.с. При передвижении по городским улицам этот автогигант потребляет чуть больше 20 литров топлива на 100 км. На трассе расход снижается до 14,4 л.

Единственным утешением для владельца, как и в ситуации с Toyota Land Cruiser 200, является то, что двигатель Лексуса не привередлив и отлично работает и на 92 бензине.

Infiniti QX80

Инфинити QX80 – четырехтонный исполин, в котором удивительно органично сочетаются мощь двигателя и эстетика дизайна. Восьмицилиндровый V-образный силовой агрегат выдает мощность в 405 л.с. при 5800 оборотов. Несмотря на то, что автомобиль является настоящим гигантом, он способен развивать скорость до 210 км/ч. До 100 км/ч он разгоняется за 7,5 с.

Но, как говорится: «В каждой бочке меда…». В этой огромной бочке ложкой дегтя является расход топлива. Этот гигант «съедает» более 22 литров бензина при движении по городу. При работе в смешанном режиме автомобиль потребляет 14,5 л. на каждые 100 км. пути. С учетом того, что Инфинити предпочитает употреблять только бензин с октановым числом 95, содержание такого авто обходится автовладельцу, мягко говоря, недешево.

Mercedes-Benz G65 AMG

Пальма лидерства в номинации «Самые «прожорливые» автомобили современности» получает Mercedes-Benz G65 AMG. Это настоящая легенда среди внедорожников.

Автомобиль, именуемый в народе не иначе как «гелик», выпускается на протяжении 30 лет. Естественно, он претерпевал некоторые модификации, касающиеся как дизайна, так и «внутреннего мира». Mercedes-Benz G65 AMG носит под капотом целых 630 л.с., выдаваемых 12-цилиндрованным V-образным бензиновым двигателем. Общий вес этого «кубика» составляет 3,2 тонны.

И естественно, чтобы двигатель такого гиганта обеспечивал необходимую мощность, его нужно хорошо кормить. В городских условиях на 100 км пути ему необходимо добрых 35 литров бензина АИ95. Несмотря на такой огромный расход топлива, Мерседес пользуется популярностью среди потребителей.

Небольшой итог

Нужно заметить, что, несмотря на высокую стоимость и еще более высокие расходы на содержание, все автомобили из этого списка пользуются большим спросом. На самом деле, это далеко не полный список авто, потребляющих большое количество топлива — здесь приведены только самые «прожорливые» экземпляры.

Перед тем, как принять решение о приобретении одного из этих «красавцев» нужно решить для себя один очень важный вопрос — сможете ли вы прокормить такого гиганта. Хотя, если подумать, то те, кто может позволить себе приобрести автомобиль за 7-8 миллионов рублей, наверняка способны обеспечить его полноценным «питанием».

Видео про расход топлива:

Источник

Причины повышенного расхода топлива.

Причины повышенного расхода топлива.

Почему машина начинает потреблять много бензина?

Почти все автовладельцы однажды задают себе один и тот же вопрос: “Почему машина стала много жрать бензина?”. После этого они начинают паниковать, искать ответы на форумах (коих сейчас развелось тысячи), обращаться в автосервисы, и вообще вести всякую активную деятельность. Зачастую деструктивную, по отношению к собственному автомобилю.

Итак, давайте разберемся, что значит “большой расход топлива” и какие факторы на него влияют.
В первую очередь, при увеличении расхода, оглянитесь вокруг, — какое время года за окном? Большинство автовладельцев считают, что в холодное время года расход начинает увеличиваться из-за постоянных прогревов. Да, частично, так и есть, но главный враг экономии топлива в холодное время года затаился не в том, что машина постоянно прогревается! Основная проблема, — в значительном снижении качества дорожного покрытия, и тотальном “тупняке”, который нападает на всех участников движения. Там, где раньше Вы спокойно проезжали со скоростью 60 (пусть так) км/ч, сегодня, из-за снега и дикой пробки Вы ползете не больше 5 км/ч. Естественно, одинаковый путь в этом случае занимает в 12 раз больше времени. И, соответственно, расход топлива вырастает в несколько раз! Мотор-то продолжает работать, пока Вы стоите на месте, километры не “тикают”, а бензин уходит! Вырвавшись из затора, Вы, конечно, компенсируете время, но ушедшее топливо уже не вернуть. В итоге, нормальный расход может подскочить в два раза, например с 10 до 20 литров, только из-за такого режима.

Стоит в этом случае трубить тревогу и лезть в настройки машины? Конечно, нет! Что толку от того, что Вы все поменяете и промоете, если завтра все равно встанете в той же пробке? Гораздо правильнее, изменить время выезда, и проехать, когда ее еще (или уже) нет.

Во вторую очередь, на расход топлива влияет состояние кислородного датчика (лямбда-зонда) автомобиля.

Современные кислородники стали на столько сложной системой, что они похожи на маленькие лаборатории, которыми заведуют “мозги” машины. К сожалению, если примитивные старые датчики могли работать только в двух режимах “нормально” или “не нормально”, и соответственно, зажигали чек, когда было что-то не так, то с новыми все стало сложнее. Новые, “сложные” кислородники, анализируют ситуацию до последнего, стараясь выдавать мозгу информацию о том, что происходит на выхлопе. Только, с износом, или с некачественным топливом, его показания начинают “уезжать”, и мозг, вместо корректной информации, начинает получать полную ерунду, по которой и строит топливные карты. В результате, расход топлива подскакивает до астрономического. Самый яркий пример, — расход в зимний период на Honda Accord 2002 года составлял 37 литров на сотню, при том, что хозяин его уже прогревать лишний раз боялся. Как оказалось, причина таилась в кислороднике, который “сдох”, но не до такой степени, чтобы зажечь “чек”. Он работал, но диапазон его режимов сузился практически до полоски, вместо широкой N-образной амплитуды. Мозг принимал его “расчеты” за чистую монету, и лил топливо так, как будто машина работает на водометном двигателе. В этом случае, поймать проблему можно на сканере, но это тоже не всегда удается. На самых современных датчиках установлена совсем хитрая система и проблема видна только по косвенным показателям.

Коварство “кислородников” таится также и в производителе этой детали. По опыту, в Хондах нормально работают только оригинальные датчики, или датчики фирмы Denso. Многочисленные заменители от компаний Bosch, NGK, и прочих, зачастую, ситуацию не исправляют, а, напротив, ухудшают, поскольку человек уверен, что лямбда-то новая! На деле, новая неправильная лямбда сочиняет графики почище полудохлой старой. Перерасход, естественно, продолжается, но человек, априори считая, что кислородник нормальный, начинает лезть в другие элементы двигателя, меняя и корректируя то, что трогать вообще не надо было. Здесь совет может быть только один — используйте оригинальные запчасти. Дорого, но зато надежно.

В третью очередь, на расход влияет состояние системы зажигания и подачи топлива. Если в одной из этих систем проблемы, естественно, расход будет увеличиваться. Но, в отличие от кислородного датчика, скорее всего, он не будет таким радикальным. По нашему опыту, перерасход составляет от 10% до 50% от нормального. Определить проблему с этими системами можно двумя способами — вскрытием, или по косвенным признакам на сканере. Вот эти проблемы как раз и решаются в автосервисах, когда машина загоняется, и в ней меняется много запчастей. А еще лучше, не доводить до такого состояния и менять все заранее, согласно предписанным регламентам.

В последнюю очередь, на расход влияют такие факторы, как плохой бензин и “недоливы” на заправках. В нашей работе был случай, когда в 10-литровую канистру, в которую всегда умещалось ровно 10 литров бензина, на одной из заправок нам “залили” 13. Так что будьте бдительны. К сожалению, от этого никто не застрахован, поэтому задерживаться на этом пункте мы не будем. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто сменить АЗС.

Источник

Самые прожорливые авто в мире

Автомобиль иметь удобно. Красивый автомобиль иметь престижно. Быстрый автомобиль иметь дорого. Каждая автолошадка требует топлива, и порой его расход становится одним из параметров, определяющих выбор будущего автовладельца. Цены на бензин растут буквально не по дням, а по часам, и происходит это во всём мире.

Как выбрать автомобиль, который «кушает умеренно»? Какие авто на данный момент являются самыми затратными относительно количества и качества топлива?

Обсудим все эти вопросы более подробно.

Внедорожники и их аппетиты

Категория автомобилей, способных передвигаться независимо от наличия автострады, всегда «кушает» много. Hummer H2 оснащался 6- и 6,2-литровым V8 и мог похвастаться аппетитом в 28 литров на сотню км. На полном баке запас хода составляет около 400 км. Скромно, как раз под стать машине. Если много ездить, то за год стоимость сожжённого бензина уравняется со стоимостью нового бюджетного автомобиля. Однако если особо не разгоняться, можно порадовать себя цифрой в 17 литров, что не так уже и много на фоне остальных конкурентов. Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade оснащались той же модификацией двигателя, что и Hummer, однако они отошли от аэродинамики кирпича и поэтому получили расход в 21 литр.

Lincoln Navigator Ultimate/Ford Expedition EL, сородичи Hummer, оснащались не меньшим по габаритам кузовом и 5,4-литровым мотором V8. Средний расход – на уровне 22 литров на сотню. Достаточно экономично по американским меркам.

Топливным обжорством отличается и Toyota Land Cruiser. Бензиновая версия с 5,7-литровым V8 потребляет больше 20 литров на сто километров. В среднем. Единственным утешением здесь можно считать то, что японские агрегаты более неприхотливы в еде и вполне довольны, когда их угощают обычным 92-м бензином при условии, что этот бензин безлимитный.

Mercedes Geländewagen среди джипов тоже прожорливы. Создатели из Штутгарта не особо переживали за топливную экономичность данного автомобиля, и в смешанном цикле расход топлива у Mercedes Geländewagen составляет 22 литра на сотню. Что характерно, цифра эта одинакова как для модификаций с V8, так и с V12. Но речь идёт о тюнингованных версиях AMG. Существуют слухи, что обычные дизельные версии потребляют меньше, и, более того, они вообще существуют. Наверное, по ошибке.

Range Rover, этот аристократ, как в удлинённо-роскошной, так и в спортивно-безбашенной версии изволит откушать из бака 12,8 литра 95-го бензина за каждые 100 километров путешествия. В городском цикле расход сразу вырастает до 18 литров – и это только по паспорту.

Jeep Grand Cherokee SRT8 требуется 14 литров 95-го в смешанном цикле движения, но вот в городе даже политкорректно-паспортная цифра расхода пробила отметку в 20 литров, заскочив на 20,7. И в этих условиях 93,5 литра, влезающие в бак – это только завтрак. Этот американец абсолютно уверен в том, что бензин – это всего лишь средство достижения желаемой скорости и нужной концентрации адреналина и дофамина в крови.

Toyota Camry отличается любовью к пожиранию топлива только с двигателем V6 мощностью 249 л.с. – в городе такой версии потребуется не менее 13,2 литра на 100 км пути. А вот Camry с 2-литровым силовым агрегатом мощностью 150 л.с. расходует от 5,6 литра на трассе, а в городе потребление составит около 10 литров.

Lexus LX 570 получил пресловутый 5,7-литровый 3UR-FE с V-образным расположением восьми цилиндров и недвусмысленно хвастается этим в своём индексе. Не меньше он хвастается мощностью в 367 л.с., крутящим моментом в 530 Нм и богатым оснащением, помноженным на лощёную внешность. Однако есть у него и такие черты, которыми хвастаться прилюдно не станешь… У Lexus LX 570 одна из таких черт – это показатели расхода. Комбинированный перевалил ориентир в 14 литров, установившись на отметке в 14,4. Городской же – немногим менее скромный, чем у вышеупомянутого «большого индейца»: 20,2 литра на сотню.

Mercedes-Benz G 65 AMG проектировали как армейский автотранспорт. 12 цилиндров и 630 лошадиных сил в V-образном моторе – это слишком много для внедорожника и слишком мало для 3,2 тонн полной массы. Заявленная цифра расхода топлива в 17 литров на сотню в смешанном цикле может существенно отклоняться в условиях городской цивилизации.

Nissan заявляет о расходе модели Almera на трассе на уровне около 5,8 литра на 100 км с механической трансмиссией и проверенным двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 102 л.с. В городе седан с 4-ступенчатым «автоматом» будет потреблять в 2 раза больше – 11,9 литра на каждые 100 км пути.

UAZ Patriot, внедорожник из Ульяновска, с бензиновым двигателем объёмом 2,7 литра и мощностью 134,6 л.с. готов потреблять при езде по магистрали не менее 11,5 литра бензина. Компания тактично не раскрывает данные по расходу в городе, но, по отзывам владельцев, Patriot в таком режиме расходует не менее 15 литров топлива на 100 км пробега.

Chevrolet Niva выпускается с одним двигателем объёмом 1,7 литра, выдающим 80 л.с. Автомобиль легко потребляет в размеренном трассовом темпе от 8,4 литра бензина на 100 км пробега, а в городе – от 13,2 л.

Минивэны и их топливные предпочтения

Ford E350 Club Wagon. Солидный вэн, судите сами: 6 метров в длину и по 2 – в ширину и высоту. 6,8-литровый V10. Средний расход в 26 литров на сотню подразумевает, что большую часть багажника будут занимать канистры с топливом.

Chrysler Town & Country Touring-L – это небольшой даже по нашим меркам вэн, и у него такая же цифра расхода на трассе – 17 литров.

Plymouth Barracuda имел классический двигатель – многолитровый V8 с ничтожной по современным меркам мощностью. Средний показатель расхода для них – выше 20 литров, однако версии с несколькими карбюраторами и объёмом за 7 литров могли взять планку расхода в 40 литров на сотню.

Infiniti QX80 удивительным образом смог объединить в себе черты и японцев, и американцев. Его мотор лишён наддува, рабочий объём подкапотного агрегата превышает 1,2 галлона, а габариты самого автомобиля внушают благоговение даже по меркам США. При этом он носит японское имя и имеет ощутимо японский дизайн, а его расход столь же велик, как радиационный фон Фукусимы. Расход в смешанном цикле составляет минимум 14,5 литров на сто километров пути, а городской не опускается ниже 20,6.

Аппетиты автомобилей люкс-класса

Под футбольным полем Oldsmobile Toronado, которое назвали капотом, стоял 7,5-литровый V8, и потреблял он ни много ни мало 47 литров на сотню. Эта цифра была настолько велика, что об этом узнало правительство и в 1977 г. запретило выпускать такой двигатель.

Bentley Brooklands/Azure/Arnage RL имел классический двигатель в 6,75 литра, это ещё один V8. Примечательно, что версия двигателя для Arnage RL сначала не вписывалась в единую норму потребления, однако и после этого Bentley Brooklands/Azure/Arnage не стал экономней. Согласно разным источникам, средний расход у этих машин – 27 литров на сотню.

Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13,1 литра в смешанном цикле и 19 литров в городе, Bentley Continental Flying Spur – 14,4 и 22,1 л соответственно, Bentley Mulsanne – 15 и 23,4 л, а Bentley Continental Supersports – 15,7 и 24,3. И уж еще более небанальным было бы водрузить на вершину Lamborghini Aventador с его 16,9 литрами расхода в «общих» условиях и 26,2 в городских или, чего доброго, какую-нибудь Ferrari или Bugatti.

Майбах 57 – это роскошный автобегемот, оснащённый 6-литровым мотором «V12», потребляющим 1 литр на 3,5 км в городе и 1 литр на 5,7 км на шоссе.

Bentley Meteor официально признан самым «прожорливым» автомобилем на нашей планете. Для того чтобы проехать 100 километров, ему требуется 117 литров топлива. За это время также расходуется 57 литров моторного и 16 литров трансмиссионного масла, а также 64 литра охлаждающей жидкости.

Всё дело в том, что «сердцем» автомобиля является авиационный двигатель V12 Rolls-Royce Meteor, объём которого составляет 27 литров. В своё время такие механизмы устанавливали на истребителях времён Второй мировой войны. Это было в те времена, когда автоматизация производства только внедрялась на заводах. С учётом этого факта впечатляющая мощность транспортного средства не выглядит чем-то удивительным.

Сколько кушают спорт-кары

Ferrari 612 Scaglietti никогда и не задумывались как экономичные. Возможно в соответствующем наречии вообще нет такого слова, как «экономия». Зато есть «красота», «мощь», «ощущения». И где-то между ними есть маленькая цифра в 30 литров на сотню. 5,7-литровый двигатель может выдать целых 533 л.с. Этот «V12» лишит водителя 1 литра топлива за 3,2 км пути в городе, а на шоссе в баке станет потреблять на 1 литр меньше через 5,3 км.

В Lamborghini Murcielago всё решили сделать побольше. Каждую цифру тщательно пересматривали и думали, как её можно увеличить. Расход не обошли стороной и поставили 30 литров. Этот чистокровный итальянский жеребец получил первый приз за свою прожорливость. Средний объём сжигаемого горючего при поездке по городу у этой машины составляет 1 литр на 2,8 км, тогда как на шоссе эта цифра сокращается до 1 литра на 4,6 км.

Bugatti Veyron кушает только 35 литров на 100 км пути. Эти расходы являют собой нечто ерундовое в сравнении со стоимостью автомобиля. Поэтому даже не стоит переживать по поводу величины расходов топлива. 8-литровый силовой агрегат «W16», установленный под капотом могучего Bugatti Veyron, съедает 1 литр за 2,8 км в городе и 1 литр за 4,9 км на шоссе.

Итак, каждая машинка – не только удовольствие, но и кушать просит. Если вас устраивает её прожорливость, – не теряйте времени, покупайте. Но помните: каким бы ни был аппетит вашего авто, водить последний вы можете, только имея международное водительское удостоверение. Оформить его можно у и нас на сайте.

Источник