Какая заводская толщина краски на автомобиле

Про толщиномеры покрытий применимо к проверке кузова авто.

Все свежее на тему покупки-продажи-подбора авто находится и обновляется в моем блоге. Для перехода на страницу блога кликните по моему нику AVTOMAG48 или по аватарке

ВАЖНО: толщиномер не убережет Вас на 100 % от покупки битого автомобиля, меняные кузовные детали могут иметь слой краски близкий к заводскому, бывают удары по нижней части автомобиля (автомобиль с низким дорожным просветом въехал в бордюр и тд) при которых нарушается геометрия кузова, срабатывают подушки безопасности, но кузовные детали остаются заводскими и в заводской краске.
Использование толщиномеров покрытий стало очень популярным при покупке автомобиля, и действительно данная проверка необходима (авто имеющие многочисленные перекрашенные детали должны стоять дешевле, а авто участвовавшие в ДТП с повреждением силовых элементов кузова не стоит рассматривать к покупке вовсе). В этой статье, я расскажу, как пользоваться толщиномером для проверки ЛКП (лакокрасочного покрытия) автомобиля.
Толщиномер измеряет расстояние от датчика прибора до металла, таким образом, мы можем определить толщину ЛКП автомобиля, в случае если деталь красилась, шпаклевалась (проводились малярные работы) – слой краски будет толще заводского. Стоит понимать, что отказываться от живого автомобиля из-за нескольких перекрашенных деталей вследствие царапины – не всегда разумно. Определить перекрашенную деталь толщиномер поможет, определить причину окраски или замены кузовного элемента, наличие повреждений силовых элементов кузова – нет. Для получения достоверной информации об аварийном прошлом автомобиля необходима проверка кузова экспертом, который имеет необходимый опыт и знает куда смотреть. Если эксперта рядом нет, то Ваша задача максимально осмотреть проблемные зоны (пользуйтесь фонариком), которые чаще всего страдают при ДТП (кузовной ремонт чаще всего видно – кривоуложенный герметик, кустарные сварные швы, замятия, неровные зазоры и тд). Проблемные зоны: подкапотное пространство, пороги, боковые стойки (передняя, средняя задняя), ниша запаски, стыки задних крыльев с задней панелью и тд, везде где доберетесь нужно посмотреть.
Я использую в работе два толщиномера (далее для удобства ЗЕЛЕНЫЙ и ЧЕРНЫЙ). Результат замера толщиномер показывает в микронах (1000 микрон = 1 миллиметр). ЗЕЛЕНЫЙ толщиномер работает на магнитных и не магнитных (алюминиевые детали кузова) металлах, максимально измеряет до 1200 микрон. ЧЕРНЫЙ работает только на магнитных металлах, измеряет до 5000 микрон и имеет выносной датчик. Если слой ЛКП равен 2000 микрон, ЗЕЛЕНЫЙ не покажет ничего (и можно сделать вывод, что слой ЛКП больше 1200 микрон), ЧЕРНЫЙ покажет толщину ЛКП равную 2000 микрон (работает до 5000 микрон).
Устанавливаем толщиномер ЗЕЛЕНЫЙ и датчик ЧЕРНОГО на металлическое основание (голый металл) и видим результат замера «0», т.е. расстояние до металла равно нулю.

Далее, берем пленку толщиной 120 микрон, кладем ее на металлическое основание и производим замер, результаты на фото «119» (черный) и «121» (ЗЕЛЕНЫЙ) – небольшая погрешность допустима. Расстояние до металла равно 120 микронам или 0,12 миллиметра.

Заводской слой ЛКП на автомобилях в зависимости от марки колеблется в переделах 90-160 микрон. Разница между максимальным и минимальным значением толщины ЛКП обычно не превышает 30-40 микрон. Например, толщина заводского ЛКП Мазда 3 будет иметь показания 80-100 микрон, а толщина ЛКП Фольксваген Джетта – 120-150. В случае ремонта царапины, деталь покрывается лаком целиком и слой краски увеличивается минимально на 50 микрон, что сложно не заметить при использовании толщиномера.
Добавим еще пленку толщиной 50 микрон на металическое основание (пленка 120 + пленка 50 =170).

Результат замера 172 микрона. Так же на автомобиле, при малярных работах толщина ЛКП увеличивается, соответственно с помощью толщиномера можно определить слой краски и сделать вывод о перекрасе элемента.
Толщина листа А4 – 80 микрон. Данный замер просто для наглядности, чтобы Вы понимали о каких величинах толщины идет речь.

Ниже диапазоны толщины ЛКП в микронах и их трактовки.

50 — 100 Нужно знать заводской слой ЛКП данной модели автомобиля. Если по всему кузову значения в диапазоне (60-90 или 70-100) – то все в норме. Если же минимальная толщина ЛКП по кузову авто 110 микрон, то данная деталь была заменена и покрашена слоем тоньше заводского.
100-160 Нужно знать заводской слой ЛКП данной модели автомобиля. Если по всему кузову значения в диапазоне (110-140 или 120-160) – то все в норме. Если же максимальная толщина ЛКП по кузову авто 100 микрон, то данная деталь была перекрашена, слой краски толще заводского на 50-60 микрон. Вероятно причина окраски незначительный косметический дефект.
160-300 Производился окрас. Не критично. Шпаклевки нет (или мало). Ремонт царапины, сколов, незначительной притертости.
300-500 Производился окрас. Деталь ремонтировалась (рихтовка, шпаклевка) или неоднократно красилась. Если отремонтировать притертость по арке переднего крыла с незначительной деформацией крыла, то слой ЛКП в месте притертости (деформации) будет от 300 до 500, а по остальному крылу 200 – 250 (не всегда так, цифры для примера). Толщина ЛКП в 300-500 микрон не является поводом убегать от автомобиля, держась за голову и приговаривая «Битое ведро!»
500-1000 Производился окрас и ремонт детали. При соблюдении технологий покраски, и отсутствия деформации силовых структур кузова – ничего критичного нет. 1000 микрон = 1 миллиметру. Слой краски 700 микрон, примерно в 5 раз толще заводского и менее 1 мм.
Свыше 1000 микрон Ремонт и окрас. Чем больше толщина ЛКП, тем больше шпаклевки использовалось при ремонте. Высокая вероятность просадки или трещины шпаклевки в будущем, потеря товарного вида авто. Вероятно, автомобиль восстановлен после серьезной аварии, при восстановлении решили сэкономить на кузовных деталях (отказались от замены) и отшпаклевать старые.
При замене детали толщина ЛКП может быть любой, деталь, устанавливаемая взамен дефектной может быть новой или бу. Новую деталь красят слоем тоньше заводского, равному заводскому или незначительно толще заводского слоя ЛКП. При использовании бу деталей, толщина ЛКП будет больше заводской за исключением: 1- установили бу деталь в заводской краске с такого же автомобиля в цвет (очень редкое явление), 2 – бу деталь в идеальном состоянии (без вмятин и тд), ее зачистили до металла и покрасили (очень редкое явление).
В 95 процентов случаев, при помощи толщиномера, Вы сможете самостоятельно определить перекрашенную или меняную деталь автомобиля.
Закончим с теорией и перейдем к проверке кузова Ниссан Ноут. Так автомобиль выглядит.

Источник

Таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобилей при заводской покраске

Таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобиля

Наличие Алюминия Марка Модель г.в./кузов Толщина мкм Толщина mils Acura TLX IV 2008 105-135 4,1-5,3 ДА Acura MDX III 2013 125-140 4,9-5,5 ДА Alfa romeo Gulietta II 2010 170-225 6,7-8,9 НЕТ Alfa romeo MiTo 2008 120-140 4,7-5,5 НЕТ Audi RS7 2014 100-140 3,9-5,5 ДА Audi RS6 C7 III 2012 100-145 3,9-5,7 ДА Audi S8 D4 III 2013 110-130 4,3-5,1 ДА Audi A8 2013 100-120 3,9-4,7 НЕТ Audi A8L D4 III 2013 105-130 4,1-5,1 НЕТ Audi TT 8S III 2014 100-115 3,9-4,5 ДА Audi S3 8V III 2012 120-150 4,7-5,9 ДА Audi S3 cabrio 8V III 2012 110-135 4,3-5,3 ДА Audi S4 B8 IV 2012 125-145 4,9-5,7 НЕТ Audi A5 2013 100-120 3,9-4,7 НЕТ Audi A6 C7 IV 2011 120-140 4,7-5,5 ДА Audi A7 I рестайлинг 2014 100-135 3,9-5,3 ДА Audi RS6 C7 III 2012 105-140 4,1-5,5 ДА Audi RS 5 cabrio 2014 100-130 3,9-5,1 ДА Audi A4 allroad 8B IV 2009 120-150 4,7-5,9 НЕТ Audi RS4 8B III 2012 120-140 4,7-5,5 ДА Audi RS Q3 2013 110-140 4,3-5,5 ДА Audi A3 8V III 2012 120-140 4,7-5,5 ДА Audi S5 I рестайлинг 2011 130-145 5,1-5,7 ДА Audi SQ5 2014 125-150 4,9-5,9 ДА Audi Q7 2013 114-147 4,5-5,8 НЕТ Audi Q5 I рестайлинг 2012 125-155 4,9-6,1 ДА Audi Q3 2011 115-140 4,5-5,5 ДА Audi A1 2010 135-170 5,3-6,7 ДА BMW 2-er coupe 2013 105-140 4,1-5,5 НЕТ BMW 3-er VI F3x 2011 120-130 4,7-5,1 НЕТ BMW 3GT 2014 125-155 4,9-5,9 НЕТ BMW 4-er 2013 125-140 4,9-5,5 НЕТ BMW 4-er cabrio 2015 125-145 4,9-5,7 НЕТ BMW 4-er coupe 2015 115-135 4,5-5,3 НЕТ BMW 5-er E60 130-165 5,1-6,5 НЕТ BMW 5-er VI F1x Рестайлинг 2013 90-140 3,5-5,5 ДА BMW 6-er III F06/F13/F12 2011 120-145 4,7-5,7 НЕТ BMW 750L V F01/F02/F04 Рестайлинг 2012 100-130 3,9-5,1 ДА BMW GT 2014 160-185 6,3-7,3 НЕТ BMW M135 II F20-F21 2011 110-135 4,3-5,3 НЕТ BMW M235 coupe 2015 115-125 4,5-4,9 НЕТ BMW M3 VI F3x 2011 108-135 4,3-5,3 ДА BMW M4 2015 100-130 3,9-5,1 ДА BMW M5 VI F1x Рестайлинг 2013 90-110 3,5-4,3 ДА BMW M6 III F06/F13/F12 2011 100-130 3,9-5,1 ДА BMW X1 I E84 Рестайлинг 2012 115-130 4,5-5,1 НЕТ BMW X3 II F25 Рестайлинг 2014 120-130 4,7-5,1 НЕТ BMW X3 M 2015 115-145 4,5-5,7 ДА BMW X4 2014 120-130 4,7-5,1 НЕТ BMW X4 M 2015 190-230 7,5-9,1 НЕТ BMW X5 III F15 2013 100-125 3,9-4,9 ДА BMW X5 M III F15 2013 115-120 4,5-4,7 НЕТ BMW X6 II F16 2014 120-165 4,7-6,5 НЕТ BMW Z4 II E89 2009 90-130 3,5-5,1 ДА Brilliance V5 2014 170-190 6,7-7,5 НЕТ Brilliance H230 2014 185-220 7,3-8,7 НЕТ Brilliance H530 2014 80-125 3,1-4,9 НЕТ BYD F3 2007 100 3,9 НЕТ Cadillac ATS4 2013 115-160 4,5-6,3 ДА Cadillac CTS sedan III 2013 115-155 4,5-6,1 ДА Cadillac Escalade IV 2014 135-250 5,3-9,8 ДА Changan CS 35 2014 160-190 6,3-7,5 НЕТ Changan Eado XT 2014 100-130 3,9-5,1 НЕТ Changan Eado 2014 105 125 4,1-4,9 НЕТ Chery Tiggo 5 I T11 рестайлинг 2012 110-130 4,3-5,1 НЕТ Chery Tiggo I T11 рестайлинг 2012 120-140 4,7-5,5 НЕТ Chery Bonus 3 2011 110-130 4,3-5,1 НЕТ Chery Amulet 2013 110-120 4,3-4,7 НЕТ Chery Arrizo7 2014 105-140 4,1-5,5 НЕТ Chery M11 2010 90-120 3,5-4,7 НЕТ Chevrolet Camaro V ресталинг 2013 190-220 7,5-8,7 НЕТ Chevrolet Trail blazer II 2012 115-140 4,5-5,5 НЕТ Chevrolet Traverse 2014 156-205 6,1-8,1 ДА Chevrolet Silverado 2014 120-140 4,7-5,5 ДА Chevrolet Tahoe IV 2014 120-145 4,7-5,7 НЕТ Chevrolet Tracker II 2013 115-150 4,5-5,9 НЕТ Chevrolet Spark III 2009 115-130 4,5-5,1 НЕТ Chevrolet Epica 2011 90-100 3,5-3,9 НЕТ Chevrolet Lacetti 2011 110-140 4,3-5,5 НЕТ Chevrolet Lanos 2011 75-150 3-5,9 НЕТ Chevrolet Aveo II 2012 150-170 5,9-6,7 НЕТ Chevrolet Cruze I рестайлинг 2013 135-165 5,3-6,5 НЕТ Chevrolet Cruze coupe I рестайлинг 2013 125-150 4,9-5,9 НЕТ Chevrolet Cobalt II 2011 115-200 4,5-7,9 НЕТ Chevrolet Captiva I рестайлинг 2 2013 115-140 4,5-5,5 НЕТ Chevrolet Niva I рестайлинг 2009 100-140 3,9-5,5 НЕТ Chevrolet Orlando 2011 115-140 4,5-5,5 НЕТ Chrystler Grand voyager V ресталинг 2011 155-215 6,1-8,5 ДА Citroen C4 picasso II 2013 120-140 4,7-5,5 ДА Citroen Jumpy II 2007 110-135 4,3-5,3 НЕТ Citroen C4 2013 75-125 3-4,9 НЕТ Citroen C5 2013 110-130 4,3-5,1 НЕТ Citroen C3 2013 90-120 3,5-4,7 НЕТ Citroen Jumper 2014 105-120 4,1-4,7 НЕТ Citroen Berlingo II 2008 120-150 4,7-5,9 НЕТ Citroen C3 picasso I ресталинг 2012 85-100 3,3-3,9 НЕТ Citroen C5 cross tourer 2014 130-150 5,1-5,9 ДА Citroen C4 aircross 2012 105-125 4,1-4,9 НЕТ Citroen C-elysee 2013 105-145 4,1-5,7 НЕТ Citroen C4 sedan II 2010 105-125 4,1-4,9 НЕТ Citroen DS3 2010 90-150 3,5-5,9 НЕТ Citroen DS4 2012 115-145 4,5-5,7 ДА Daewoo Nexia I рестайлинг 2008 105-130 4,1-5,1 НЕТ Daewoo Matiz I рестайлинг 2000 110 4,3 НЕТ Daewoo Gentra II 2013 115-140 4,5-5,5 НЕТ Datsun OnDO 2014 105-125 4,1-4,9 НЕТ DFM Rich 2014 60-125 2,7-4,9 НЕТ DFM V25 2014 80-105 3,1-4,1 НЕТ DFM Succe 2014 80-105 3,1-4,1 НЕТ DFM H30 cross 2014 115-130 4,5-5,1 НЕТ DFM S30 2014 105-125 4,1-4,9 НЕТ DFM AX7 2014 105-125 4,1-4,9 НЕТ FAW V5 2013 95-105 3,7-4,1 НЕТ FAW Besturn B50 2012 100-120 3,9-4,7 НЕТ FAW Besturn X80 2014 115-140 4,5-5,5 НЕТ FAW Besturn B70 2014 125-150 4,9-5,9 НЕТ Fiat Freemont 2013 125-145 4,9-5,7 ДА Fiat Albea 2013 115-130 4,5-5,1 НЕТ Fiat Punto 2013 111 4,4 НЕТ Fiat Ducato 2012 85-100 3,3-3,9 НЕТ Fiat Scudo II 2007 90-120 3,5-4,7 НЕТ Fiat 500 II 2007 210-260 8,3-10,2 НЕТ Ford Focus III 2011 130-150 5,1-5,9 НЕТ Ford Mondeo IV IV 2006 115-150 4,5-5,9 НЕТ Ford Galaxy II рестайлинг 2010 190-235 7,5-9,3 НЕТ Ford Fiesta VI рестайлинг 2013 170-215 6,7-8,5 НЕТ Ford Kuga II 2012 140-155 5,5-6,1 НЕТ Ford Explorer V 2010 120-160 4,7-6,3 ДА Ford Explorer Sport V 2010 145-170 5,7-6,7 НЕТ Ford Ecosport 2014 105-130 4,1-5,1 НЕТ Ford Edge 2013 120-175 4,7-6,9 НЕТ Ford Ranger III 2011 105-125 4,1-4,9 НЕТ Ford Transit custom . 125-145 4,9-5,7 НЕТ Ford Torneo custom 2013 120-140 4,7-5,5 НЕТ Ford Transit 2014 105-130 4,1-5,1 НЕТ Geely Gc5 2014 150-175 5,9-6,9 НЕТ Geely Emgrand x7 2014 115-130 4,5-5,1 НЕТ Geely Emgrand ec7 2013 85-110 3,3-4,3 НЕТ Geely MK I рестайлинг 2013 80-100 3,1-3,9 НЕТ Geely Otaka 2007 75-80 2,9-3,1 НЕТ Geely GC5 RV 2014 105-125 4,1-4,9 НЕТ Geely Gc6 2014 90-100 3,5-3,9 НЕТ Great wall Wingle 5 new II 2011 80-115 3,1-4,5 НЕТ Great wall M4 2013 110-140 4,3-5,5 НЕТ Great wall H5 new I рестайлинг 2010 90-105 3,5-4,1 НЕТ Great wall H6 AT II 2012 135-150 5,3-5,9 НЕТ Haima M8 2014 105-140 4,1-5,5 НЕТ Haima 7 2014 110-125 4,3-4,9 НЕТ Haima M3 2011 100-120 3,9-4,7 НЕТ Haima S5 2014 100-120 3,9-4,7 НЕТ Haima S7 2014 80-110 3,1-4,3 НЕТ Haval H8 2014 170-200 6,7-7,9 НЕТ Haval H6 2014 115-135 4,5-5,3 НЕТ Haval H2 2014 120-140 4,7-5,5 НЕТ Haval H9 2014 190-220 7,5-8,7 НЕТ Honda Accord IX 2012 155-165 6,1-6,5 НЕТ Honda Civic hatchback IX рестайлинг 2013 100-125 3,9-4,9 НЕТ Honda Civic sedan IX рестайлинг 2013 110-130 4,3-5,1 НЕТ Honda Crosstour I рестайлинг 2013 110-140 4,3-5,5 НЕТ Honda CR-V IV 2012 95-125 3,7-4,9 НЕТ Honda Fit II 2007 87-98 3,4-3,9 НЕТ Honda Pilot II 2008 110-135 4,3-5,3 ДА HTM B11 2014 85-105 3,3-4,1 НЕТ HTM E70 2014 85-120 3,3-4,7 НЕТ HTM Boliger 2014 85-115 3,3-4,5 НЕТ Hyundai iX35 2010 105-125 4,1-4,9 НЕТ Hyundai Solaris I рестайлинг 2014 100-125 3,9-4,9 НЕТ Hyundai Accent IV 2010 70-75 2,8-2,9 НЕТ Hyundai Sonata VII (LF) 2014 85-100 3,3-3,9 НЕТ Hyundai Tucson II 2009 90-130 3,5-5,1 НЕТ Hyundai i40 SW 2012 180-200 7,1-7,9 НЕТ Hyundai i40 sedan 2012 105-150 4,1-5,9 НЕТ Hyundai Graundeur V 2011 95-120 3,7-4,7 НЕТ Hyundai Elantra V MD 2010 105-130 4,1-5,1 НЕТ Hyundai i30 II 2011 105-135 4,1-5,3 НЕТ Hyundai Veloster 2011 105-130 4,1-5,1 НЕТ Hyundai Genesis II 2014 130-160 5,1-6,3 НЕТ Hyundai Santa Fe III 2012 160-190 6,3-7,5 НЕТ Hyundai Grand Santa Fe III 2012 100-140 3,9-5,5 НЕТ Hyundai Equus I рестайлинг 2013 100-140 3,9-5,5 ДА Infinity FX35 2013 116 4,6 НЕТ Infinity Q50 2014 130-140 5,1-5,5 ДА Infinity QX50 2013 115-125 4,5-4,9 ДА Infinity QX60 2013 120-140 4,7-5,5 ДА Infinity QX60 hybrid 2013 110-135 4,3-5,3 ДА Infinity QX70 2013 95-130 3,7-5,1 ДА Infinity QX80 I рестайлинг 2014 115-145 4,5-5,7 НЕТ Jaguar F-Type 2013 95-130 3,7-5,1 ДА Jaguar XJ IV X351 2009 120-150 4,7-5,9 ДА Jaguar XF I рестайлинг 2011 120-145 4,7-5,7 ДА Jeep Compass I рестайлинг 2010 155-185 6,1-7,3 НЕТ Jeep Grand cherokee IV WK2 Рестайлинг 2013 160-205 6,3-8,1 ДА Jeep Cherokee V KL 2013 185-220 7,3-8,7 ДА Jeep Wrangler Rubicon 2014 165-200 6,5-7,9 НЕТ Kia Sorento II рестайлинг 2012 115-120 4,5-4,7 НЕТ Kia Sportage III рестайлинг 2014 95-120 3,7-4,7 НЕТ Kia Mohave 2009 110-130 4,3-5,1 НЕТ Kia Venga 2011 105-125 4,1-4,9 НЕТ Kia Rio III 2011 100-120 3,9-4,7 НЕТ Kia Picanto II 2011 95-120 3,7-4,7 НЕТ Kia Ceed GT II 2012 105-125 4,1-4,9 НЕТ Kia Ceed II 2012 100-130 3,9-5,1 НЕТ Kia Ceed SW II 2012 115-125 4,5-4,9 НЕТ Kia Soul II 2013 115-135 4,5-5,3 НЕТ Kia Optima III рестайлинг 2013 115-130 4,5-5,1 НЕТ Kia Pro Cee’d II 2012 110-125 4,3-4,9 НЕТ Kia Soul EV II 2013 90-105 3,5-4,1 НЕТ Kia Quoris 2013 150-180 5,9-7,1 НЕТ Kia Cerato III 2013 105-140 4,1-5,5 НЕТ Lada Kalina cross 2014 100-125 3,9-4,9 НЕТ Lada Largus cross 2014 110-140 4,3-5,5 НЕТ Lada Granta 2013 110-140 4,3-5,5 НЕТ Lada Granta Sport 2013 110-130 4,3-5,1 НЕТ Lada El Lada (электромобиль) 2013 95-115 3,7-4,5 НЕТ Lada Priora 2013 60-100 2,4-3,9 НЕТ Lada Largus 2013 180-240 7,1-9,4 НЕТ Lada Kalina 2013 60-100 2,4-3,9 НЕТ Lada Kalina 2 2013 100-125 3,9-4,9 НЕТ Lada Niva Рысь 2013 105-155 4,1-6,1 НЕТ Lada 2144 2013 105-135 4,1-5,3 НЕТ Lada 21134 2013 100-135 3,9-5,3 НЕТ Land Rover Discovery IV 2009 120-135 4,7-5,3 ДА Range Rover Sport 2009 145-160 5,7-6,3 ДА Range Rover Evogue 2011 135-150 5,3-5,9 НЕТ Lexus RX350X sport III рестайлинг 2012 125-135 4,9-5,3 НЕТ Lexus CT200HF sport I рестайлинг 2014 145-175 5,7-6,9 ДА Lexus GS350 IV 2012 160-185 6,3-7,3 ДА Lexus IS 250F III 2013 150-185 5,9-7,3 ДА Lexus NX200 2014 155-190 6,1-7,5 ДА Lexus NX300H 2014 135-165 5,3-6,5 ДА Lexus GS450H IV 2012 140-175 5,5-6,9 ДА Lexus LS600H L IV рестайлинг 2012 155-175 6,1-6,9 ДА Lexus RX270 III рестайлинг 2012 120-145 4,7-5,7 НЕТ Lexus LX570 III рестайлинг 2012 120-150 4,7-5,9 НЕТ Lexus LS460 IV рестайлинг 2012 145-165 5,7-6,5 ДА Lexus GX460 II рестайлинг 2013 110-130 4,3-5,1 НЕТ Lexus ES250 VI 2012 115-140 4,5-5,5 НЕТ Lexus RX, ES, LX до 2013 140-145 5,5-5,7 НЕТ Lexus CT, GX, LS до 2013 125-150 4,9-5,9 НЕТ Lifan X60 2012 85-105 3,3-4,1 НЕТ Lifan Smily 2011 95-110 3,7-4,3 НЕТ Lifan Celliya 2014 75-100 3-4,1 НЕТ Lifan Solano 2010 95-110 3,7-4,3 НЕТ Lifan Cebrium 2014 90-110 3,5-4,3 НЕТ Mazda 3 hatchback III 2013 95-120 3,7-4,7 НЕТ Mazda 3 sedan III 2013 105-125 4,1-4,9 НЕТ Mazda 6 III 2012 80-110 3,1-4,3 НЕТ Mazda 2 III 2012 115-125 4,5-4,9 НЕТ Mazda 5 II CW 2010 80-119 3,1-4,7 НЕТ Mazda CX7 2013 85-120 3,3-4,7 НЕТ Mazda CX9 I рестайлинг 2012 90-120 3,5-4,7 НЕТ Mazda CX5 2011 75-105 3-4,1 НЕТ Mercedes SLK R172 95-120 3,7-4,7 ДА Mercedes A W176 90-130 3,5-5,1 ДА Mercedes A AMG W176 90-115 3,5-4,5 ДА Mercedes B W246 90-115 3,5-4,5 ДА Mercedes C W205 95-110 3,7-4,3 ДА Mercedes CLA 2014 100-130 3,9-5,1 ДА Mercedes CLS AMG W218 110-140 4,3-5,5 ДА Mercedes E63 W212, S212, C207 110-140 4,3-5,5 ДА Mercedes GL 2013 90-100 3,5-3,9 НЕТ Mercedes GL AMG X166 105-130 4,1-5,1 ДА Mercedes GLA 2014 90-120 3,5-4,7 ДА Mercedes GLK X204 135-145 5,3-5,7 НЕТ Mercedes ML W166 100-135 3,9-5,3 ДА Mercedes S W222, C217 110-120 4,3-4,7 ДА Mercedes S купе 2014 160 6,3 ДА Mercedes SL AMG R231 105-120 4,1-4,7 ДА Mercedes V 2014 120-130 4,7-5,1 НЕТ Mercedes E 2013 230-250 9,1-9,8 НЕТ Mercedes Е купе 2014 100-130 3,9-5,1 ДА Mini Roadster 2014 90-100 3,5-3,9 НЕТ Mini One 2009 95-120 3,7-4,7 НЕТ Mini Cooper 2014 105-115 4,1-4,5 НЕТ Mini Countryman 2010 110-120 4,3-4,7 НЕТ Mini Paceman 2012 115-130 4,5-5,1 НЕТ Mitsubishi Pajero IV 2006 90-110 3,5-4,3 ДА Mitsubishi Pajero Sport II 2008 90-100 3,5-3,9 НЕТ Mitsubishi Outlander III рестайлинг 2014 95-125 3,7-4,9 НЕТ Mitsubishi Outlander XL III 2012 53-75 2,1-3 НЕТ Mitsubishi Lancer 9E рестайлинг 2011 90-100 3,5-3,9 НЕТ Mitsubishi IMiev 2014 95-110 3,7-4,3 НЕТ Mitsubishi ASX I рестайлинг 2012 130-155 5,1-6,1 НЕТ Mitsubishi L200 IV 2006 85-90 3,3-3,5 НЕТ Nissan Terrano III 2014 115-155 4,5-6,1 НЕТ Nissan Navara D40 рестайлинг 2010 120-135 4,7-5,3 НЕТ Nissan Patrol Y62 2010 100-115 3,9-4,5 НЕТ Nissan Tiida 2013 105-115 4,1-4,5 НЕТ Nissan Juke I рестайлинг 2014 115-135 4,5-5,3 НЕТ Nissan Sentra B17 2012 120-155 4,7-6,1 НЕТ Nissan Pathfinder V 2014 135-175 5,3-6,9 ДА Nissan Murano Z51 2008 105-160 4,1-6,3 НЕТ Nissan Qashqai II 2014 115-130 4,5-5,1 НЕТ Nissan Almera II G11 2012 130-175 5,1-6,9 НЕТ Nissan X-Trail 2013 75-120 3-4,7 НЕТ Nissan Teana III 2013 110-135 4,3-5,3 НЕТ Nissan GT-R 2014 170-185 6,7-7,3 ДА Opel Astra OPC J Рестайлинг 2011 120-155 4,7-6,1 НЕТ Opel Astra GTC J Рестайлинг 2011 115-140 4,5-5,5 НЕТ Opel Insignia OPC I рестайлинг 2013 105-150 4,1-5,9 ДА Opel Insignia SW I рестайлинг 2013 90-130 3,5-5,1 ДА Opel Corsa 2013 115-120 4,5-4,7 НЕТ Opel Zafira 2013 115-120 4,5-4,7 НЕТ Opel Insignia I рестайлинг 2013 100-140 3,9-5,5 ДА Opel Meriva B рестайлинг 2013 125-140 4,9-5,5 НЕТ Opel Astra 2013 110-157 4,3-6,2 НЕТ Opel Astra SW J Рестайлинг 2011 120-160 4,7-6,3 НЕТ Opel Astra sedan J Рестайлинг 2011 140-165 5,5-6,5 НЕТ Opel Mocca 2013 110-130 4,3-5,1 НЕТ Opel Zafira tourer C 2012 95-135 3,7-5,3 ДА Peugeot Expert Teepee 2014 100-145 3,9-5,7 НЕТ Peugeot 301 2013 105-130 4,1-5,1 НЕТ Peugeot 4 008 2013 58-61 2,3-2,4 НЕТ Peugeot 408 2012 100-115 3,9-4,5 НЕТ Peugeot 508 I рестайлинг 2014 110-150 4,3-5,9 ДА Peugeot 308 II 2013 100-120 3,9-4,7 ДА Peugeot 3008 I рестайлинг 2013 100-145 3,9-5,7 ДА Peugeot 2 008 2014 140-160 5,5-6,3 НЕТ Peugeot RCZ I рестайлинг 2012 115-145 4,5-5,7 ДА Peugeot 208 GTI 2014 165-180 6,5-7,1 НЕТ Porche Macan S 2014 116-128 4,6-5 ДА Porche Boxter S 981 95-116 3,7-4,6 НЕТ Renault Logan II 2014 130-155 5,1-6,1 НЕТ Renault Koleos I ресталинг 2013 150-195 5,1-7,7 НЕТ Renault Sandero stepway II 2014 145-160 5,7-6,3 НЕТ Renault Sandero II 2014 135-165 5,3-6,5 НЕТ Renault Megane III рестайлинг 2013 125-145 4,9-5,7 НЕТ Renault Fluence I рестайлинг 2013 130-155 5,1-6,1 НЕТ Renault Megane RS III рестайлинг 2013 170-240 6,7-9,4 НЕТ Renault Clio RS IV 2012 230-275 9-10,8 НЕТ Renault Duster 2012 130-165 5,1-6,5 НЕТ Seat Leon III 2013 130-145 5,1-5,7 НЕТ Seat Leon ST III 2013 170-200 6,7-7,9 НЕТ Seat Leon Cupra II 2009 130-160 5,1-6,3 НЕТ Seat Alhambra II 2010 140-155 5,5-6,1 НЕТ Seat Ibiza IV 2012 130-150 5,1-5,9 НЕТ Skoda Yeti 2013 140-180 5,5-7,1 НЕТ Skoda Superb 2013 110-140 4,6-5,5 НЕТ Skoda Fabia 2013 100-120 3,9-4,7 НЕТ Skoda Roomster 2013 110-130 4,6-5,1 НЕТ Skoda Octavia 2013 160-170 6,3-6,7 НЕТ Skoda Octavia RS 2013 160-170 6,3-6,7 НЕТ Skoda Scout 2013 160-190 6,3-7,5 НЕТ Skoda Rapid 2014 160-193 6,3-7,6 НЕТ Ssang Yong Kyron I рестайлинг 2007 100-110 3,9-4,3 НЕТ Subaru WRX STI IV 2011 115-150 4,5-5,9 ДА Subaru Legacy V 2009 110-115 4,3-4,5 НЕТ Subaru WRX IV 2011 85-130 3,3-5,1 ДА Subaru Tribeca I рестайлинг 2013 120 4,7 НЕТ Subaru Impreza IV 2011 125-140 4,9-5,5 НЕТ Subaru Outback V2014 115 130 4,5-5,1 НЕТ Subaru XV 2012 110-155 4,3-6,1 НЕТ Subaru Forester IV 2012 105-140 4,1-5,5 ДА Subaru BRZ 2012 110-160 4,3-6,3 ДА Suzuki Swift V 2011 115-135 4,5-5,3 НЕТ Suzuki Splash 2013 90-115 3,5-4,5 НЕТ Suzuki Jimny III рестайлинг 2012 100-130 3,9-5,1 НЕТ Suzuki Grand Vitara 3d III рестайлинг 2012 100-135 3,9-5,3 НЕТ Suzuki Grand Vitara 5d III рестайлинг 2012 95-120 3,7-4,7 НЕТ Suzuki SX4 2014 105-130 4,1-5,1 НЕТ Tesla S 2014 140-180 5,5-7,1 ДА Toyota Alphard II 2008 105-135 4,1-5,3 НЕТ Toyota Avensis 2013 80-120 3,1-4,7 НЕТ Toyota GT 86 2012 115-145 4,5-5,7 ДА Toyota Auris II 2012 115-130 4,5-5,1 НЕТ Toyota Highlander III U50 2013 135-150 5,3-5,9 НЕТ Toyota Venza I рестайлинг 2013 115-160 4,5-6,3 НЕТ Toyota Rav4 IV CA40 2012 105-130 4,1-5,1 НЕТ Toyota LC Prado 2009 110-135 4,3-5,3 НЕТ Toyota Corolla XI E160, E170 2013 100-130 3,9-5,1 НЕТ Toyota Prius III ZVW30 2009 110-120 4,3-4,7 ДА Toyota Camry new VII рестайлинг 2015 120-145 4,7-5,7 НЕТ Toyota Verso II 2012 175-210 6,9-8,3 НЕТ Toyota Hilux VII 2006 90-105 3,5-4,1 НЕТ Toyota LC 200 2014 120-160 4,7-6,3 НЕТ Uaz Patriot 2014 100-125 3,9-4,9 НЕТ VolksWagen Touareg hybryd 2014 180-200 7,1-7,9 НЕТ VolksWagen Touareg 2013 130-215 5,1-8,5 ДА VolksWagen Jetta 2013 140-155 5,5-6,1 НЕТ VolksWagen Tiguan 2011 190-220 7,5-8,7 НЕТ VolksWagen Caravelle 2013 105-135 4,1-5,3 НЕТ VolksWagen Passat B7 110-130 4,3-5,1 НЕТ VolksWagen Multivan Highline 2013 90-135 3,5-5,3 НЕТ VolksWagen Caddy Trendline 2013 115-130 4,5-5,1 НЕТ VolksWagen Polo 2014 110-130 4,3-5,1 НЕТ VolksWagen Passat CC 2012 120-130 4,7-5,1 НЕТ VolksWagen Amarok 2010 115-135 4,5-5,3 НЕТ VolksWagen California 2014 100-115 3,9-4,5 НЕТ VolksWagen Golf VII 2012 110-130 4,3-5,1 НЕТ VolksWagen Golf R VII 2012 100-120 3,9-4,7 НЕТ VolksWagen Scirocco 2015 125-145 4,9-5,7 НЕТ VolksWagen Scirocco R 2015 120-145 4,7-5,7 НЕТ VolksWagen Beetle R line 2015 150-220 5,9-8,7 НЕТ Volvo C30 2013 105-140 4,1-5,5 НЕТ Volvo S60 2003 110-130 4,3-5,1 НЕТ Volvo S60 II 2011 95-115 3,7-4,5 НЕТ Volvo S80 2013 105-140 4,1-5,5 НЕТ Volvo XC60 2013 115-135 4,5-5,3 НЕТ Volvo XC70 2013 105-140 4,1-5,5 НЕТ Volvo XC90 2013 115-135 4,5-5,3 НЕТ ГАЗ Siber 2008 90-105 3,5-4,1 НЕТ ГАЗ ГАЗ-3110 2006 80 3,1 НЕТ

Как видно из таблицы, толщина покрытия даже для автомобилей одной марки колеблется и зависит от партии, года выпуска и т.д. Также нужно иметь ввиду, что толщина краски на горизонтальных и вертикальных поверхностях может отличаться. А точнее, на двери краска может быть тоньше, чем на капоте. Это нормально, такое случается, потому что краска после нанесения стекает.

Представляем вашему вниманию полный разбор СУПЕРНИВЕЛИРА фукуда 4д. Выясним все преимущества и недостатки, покажем как мы их калибруем. Вообщем статья получилась очень информативной и интересной, поэтому читайте и удачных покупок.

В нашем магазине постоянно происходит расширение ассортимента, но мы не всегда успеваем писать статьи, но в этот раз мы не смогли обойти данную модель стороной. Лазерный уровень Fukuda MW 94D достойный вашего внимания.

Источник