Какие машины рамные джипы

Новые рамные внедорожники 2021 года в России, список, цены и характеристики лучших моделей

Редакция GT-News составила список лучших рамных внедорожников 2021 модельного года в России с полным приводом и отличным соотношением по цене и качеству. Несмотря на то, что рамные “джипы” являются все менее востребованными, а производители “переносят” всё больше моделей на несущий кузов, текущий год является довольно плодотворным для настоящих вездеходов, ведь в этом году представят абсолютно новый Toyota Land Cruiser 300 и Prado которые сохранят рамную конструкцию кузова.

В бюджетном сегменте также ожидается пополнение в лице долгожданного Уаз Патриот, несмотря на все трудности работа все же ведется над отечественным автомобилем. Итак, на странице мы собрали для вас список из лучших рамных моделей по цене и качеству, цены, технические характеристики, фото и комплектации.

Toyota Land Cruiser 300

Спуся 14 лет выходит абсолютно новое поколение популярного рамного внедорожника – Toyota Land Cruiser 300 2021 модельного года. Автомобиль получил обновленный, но узнаваемый дизайн кузова с квадратными формами, достаточно консервативный салон с новейшими технологиями и технические агрегаты от флагманского Lexus LS. Несмотря на общую тенденцию, новый “Крузак” сохранил рамную конструкцию кузова и не превратился в крупногабаритный кроссовер, с уверенностью можно сказать, что на нем также можно покорять бездорожье и при этом эксплуатировать в городе как надежный автомобиль на все случаи жизни. Российский рынок для 300-ки является одним из самых приоритетных, так что Тойота скорее всего будет продавать у нас все возможные модификации нового внедорожника, в том числе версию TRD.

Toyota Land Cruiser Prado

Младший брат 300-го “Крузака” – Toyota Land Cruiser Prado сменит поколение вслед за старшей моделью уже в 2022 году, также известно, что разработка этих внедорожников идет синхронно, но соблюдая традиции субординации Прадо выходит чуть позже. Согласно утечкам данных, Прадо сохранит лонжеронную рамную конструкцию, на которой будет располагаться облегченный новый кузов. Авто получит абсолютно новую подвеску – сзади зависимую пружинную, а вот пропорции внедорожника останутся прежними. Массивный корпус, длинный капот, обилие хромированного декора – привычный образ разбавит, разве что новая оптика, но то, какой она будет, судя по всему, является «тайной за семью печатями». Внешность внедорожника пока не раскрыта, в распоряжении GT-News есть только рендеры от авторитетного японского издания.

Lexus LX

Премиальный брат близнец нового Ленд Крузер 300 – Lexus LX также полностью обновится, по традиции он получит рамную конструкцию кузова и технческую начинку от своего “исходника” (Land Cruiser 300). Но конечно же, новый LX будет выделяться более смелым и спортивным дизайном кузова, премиальным интерьером с лучшими материалами и сверх качественной отделкой, а также получит все передовые функции безопасности и развлечения. Дебют нового поколения ожидаемо состоится в 2022 году.

Nissan Patrol 2021

Nissan Patrol 2021 модельного года это крупногабаритный рамный японский внедорожник который недавно пережил обновление. Новая модель была представлена в Абу-Даби, к слову, в Эмиратах Патрол пользуется популярностью и высоким спросом, в США и Китае автомобиль также продается, но под именем Nissan Armada. А вот в России, к сожалению, автомобиль у официальных дилеров не представлен, но зато у нас есть Infitini QX80 – аналогичная модель под премиальной маркой. Также недавно вышла “околоспортивная” версия Nismo, она представляет из себя внедорожник со спортивным обвесом и ярким салоном с элементами тюнинга, но техническая начинка у внедорожника стандартная.

Инфинити QX80

Infiniti QX80 является перелицованным Nissan Patrol, но в отличии от последнего QX80 официально продается в России. У нас он предлагается с безальтернативным мотором V8 5.6 (405 л.с, 560 Н•м) в 4-х комплектациях, 7-ми и 8-ми местном исполнении. Цены на базовую комплектацию начинаются от 6 340 000 рублей.

Киа Мохаве 2021

Новое поколение Kia Mohave 2021 модельного года полностью изменилась внешне и получила иной салон в соответствии с новейшими моделями корейского бренда, но при этом внедорожник сохранил рамную конструкцию кузова. В России Мохаве предлагается в трех комплектациях с единственным дизельным 3-х литровым мотором, мощность которого не превышает “налоговую отметку” в 249 лошадиных сил, цены начинаются от 3 549 000 рублей.

Уаз Патриот

Проект под неофициальным названием «русский Прадо» взял свой старт несколько лет назад, но в среде экспертов и обычных автолюбителей о нем впервые заговорили в апреле 2019 года, когда Вадим Швецов заявил, что на Ульяновском автозаводе полным ходом идут работы над новым поколение УАЗ Патриот. Сами ульяновцы дали своей будущей разработке название «Патриот-2020», явно намекая, что русский аналог – Land Cruiser Prado должен выйти к 2020 году. Но к назначенному сроку автомобиль не появился, а сегодня представители УАЗа говорят о «заморозке» проекта, вызванной нехваткой средств.

Уаз Хантер

Уаз Хантер 2021 модельного года является одним из самых бюджетных рамных внедорожников в России который можно купить новым у официального дилера, правда недавно он немного перекфалифицировался из внедорожника в грузовик (юридически), все дело в том, что у класса грузовиков менее жесткие правила безопасности, что на руку Хантеру который по настоящему не обновлялся с прошлого века.

Источник

Вымирающий класс: рамные мостовые внедорожники

На днях компания Land Rover прекратила производство внедорожника Defender: в пятницу, 29 января, с конвейера завода в английском Солихалле сошли последние 15 экземпляров культовой модели. Последним стал «Дэф» в в прощальной модификации Heritage с зеленым цветом кузова и матерчатым верхом, как у самого первого Land Rover Series 1 в 1948 году.

Сегмент настоящих мостовых внедорожников с мощной рамой и крепкой зависимой подвеской постепенно вымирает: с каждым годом предложение становится меньше и меньше, ведь покупатели все чаще голосуют деньгами за модные кроссоверы. Не исключено, что уже в ближайшее время любителям подобной техники придется подбирать себе машины исключительно на вторичном рынке. Однако, некоторые фирмы пока еще продолжают выпуск классических «проходимцев», которые до сих пор пользуются стабильным спросом в странах со слабо развитой дорожной сетью. Вашему вниманию предлагается обзор всех рамных мостовых 4х4, которые сейчас производятся и продаются.

Этот забавный с виду автомобильчик длинной всего 3545 мм на самом деле является очень серьезным мостовым внедорожником классической конструкции: с прекрасными параметрами геометрической проходимости, зависимой пружинной подвеской всех колес, понижающей передачей в трансмиссии. Его главные козыри — невысокая цена, компактные свесы и маленькая масса (всего 1060 кг). Минимальный клиренс — 190 мм. С хорошей «зубастой» MT-ешной резиной японский малыш даже в стоке способен творить чудеса на пересеченной местности. Возможности машины ограничивает только слабый 1,3-литровый моторчик мощностью 85 л.с., который предлагается как с 5-ступенчатой «механикой», так и 4-диапазонной АКП. В нынешнем виде, модель выпускается с 1998-го года, пережив несколько плановых рестайлингов. Последний провели в прошлом году: авто получило систему стабилизации ESP, обновленную панель приборов и руль.

Если вам не по душе суровая аскетичность «Хантера», то за 589 тысяч рублей можно приобрести куда более комфортабельный УАЗ Патриот. Правда, в «базе» здесь предложены только электрические стеклоподъемники и гидроусилитель руля. В любом случае, модель обладает лучшей эргономикой, простором и уютом салона, а в средней комплектации «Комфорт» доступен кондиционер, подогрев сидений и ABS. Бензиновый двигатель здесь аналогичен «Бобику», но за счет лучшей аэродинамики максимальная скорость достигает 150 км/ч. 2-ступенчатая раздаточная коробка отличается электрическим приводом. Конструкция подвесок и система полного привода идентична «Хантеру», да и клиренс точно такой же — 21 см. Опционально можно заказать экономичный и тяговитый дизельный мотор ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail (114 л.с.).

С 2006-го года выпускается актуальное поколение Jeep Wrangler (JK). Модель доступна в трех- или пятидверном кузове в комбинации со съемной пластиковой и складной брезентовой крышами. Машина интересна тем, что на ней можно полностью снять боковые двери и сложить вперед лобовое стекло — как на настоящей армейской технике. Wrangler продается с бензиновым мотором V6 (3,6 л, 284 л.с.) и 4-цилиндровым дизелем (2,8 л, 200 л.с.). Особой любовью у фанатов внедорожных покатушек пользуется модификация Rubicon, которая может похвастаться жесткими принудительными блокировками межколесных дифференциалов обоих мостов, усиленными мостами DANA 44, отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости на передней оси, стальными защитными порогами кузова, более «тяговыми» передаточные числа шестерен в мостах и, особенно, в раздатке, где передаточное отношение понижающей передачи увеличено с стандартных 2,7 до 4,0, что до сих пор является рекордом среди серийных внедорожников! Подвеска — зависимая пружинная, система полного привода — Part-Time.

Слухи о снятии с производства «кубика» появляются в СМИ с завидной регулярностью. Тем не менее, немцы упорно продолжают улучшать своего легендарного долгожителя (модель находится на конвейере с 1979-го года). Правда, окончательно ушли в прошлое короткобазные 3-дверные версии — с закрытым кузовом и кабриолет. Базовый G 350 BlueTEC комплектуется 3,0-литровым турбодизелем мощностью 245 л.с. Однако, в странах СНГ большинство заказов приходится на мощные модификации с V-образными бензиновыми «восьмерками» битурбо: G 500 — 4,0 литра и 421 л.с.и G 63 AMG — 5,5 литра и 571 л.с. Особняком стоит флагманская заряженная модификация G 65 AMG с 630-сильным 6,0-литровым битурбированным агрегатом AMG V12 стоимостью 18900000 рублей! От 0 до 100 км/ч такой «снаряд» разгоняется всего за 5,3 секунды. Вне зависимости от варианта мотора, все «Гелики» по умолчанию имеют постоянный полный привод с «понижайкой» и 3 блокировками, зависимую пружинную подвеску и 7-диапазонную автоматическую коробку передач. Бытует мнение, что больше всего новых G-Class продают в России. На самом деле ТОП-5 регионов покупателей новых «кубиков» выглядит следующим образом: 1) США 2) Германия 3) страны Ближнего Востока 4) Китай 5) Россия.

Во многих источниках, ошибочно указывается, что Nissan якобы окончательно свернул выпуск классического рамного Patrol Y61. Однако, это не совсем так: модель продолжают выпускать для стран Африки, Ближнего Востока, Пакистана, Филиппин. Ради интереса, можете зайти на сайт официального представителя марки в ОАЭ и убедиться в этом сами. Как и в старые добрые времена, аппарат комплектуется очень надежными и неприхотливыми рядными моторами на 6 цилиндров: атмосферным дизельным рабочим объемом 4,2 литра и 4,8-литровым бензиновым TB48DE. В арсенале автомобиля — мощные мосты, кондовая зависимая подвеска на пружинах, классическая рама лестничного типа. Главный минус модели — слабая защищенность рамы и кузова от коррозии: в более-менее влажном климате они сгнивают очень быстро.

Toyota Land Cruiser 70-Series

Культовая «Семидесятка» до сих пор в строю (с 1984-го года). Причем внедорожник производится исключительно в Японии и до сих пользуется хорошим спросом в Африке и странах Ближнего Востока. «Серые» дилеры в Украине и России также завозят эти машины небольшими партиями: стоят они недешево (у нас около 60 тысяч долларов), поэтому покупают их только состоятельные фанаты модели. Ведь за эти деньги вы получаете утилитарный аппарат с минимальным комфортом. Правда, был и громкий скандал с аннуляцией регистрации на проданные в РФ новые «70-ки», которые имели липовый экологический сертификат. В зависимости от рынка, модель предлагается либо с 4,2-литровым атмосферным дизелем 1HZ, либо с V8 турбодизель на 4,5 литра, либо с 4,0-литровым бензиновым V6 1GR-FE. Коробка передач — исключительно 5-ступенчатая «механика». Полный привод — Part-Time. Передняя подвеска — пружинная, а сзади — рессоры. «70-ка» предлагается в самых различных исполнениях: с короткой и длинной базой, закрытый кузов и кабриолет, а также пикапы с 1- и 2-рядной кабиной.

Источник

Рейтинг рамных внедорожников

Как мы посчитали рейтинг

Рейтинг формируется на основе продаж, отзывов владельцев, характеристик, стоимости и других параметров

Список лучших рамных внедорожников

Рамный кузов – это разновидность конструкции автомобиля, у котором к раме крепятся шасси с ходовой частью (двигателем, трансмиссией, КПП) и кузов. Рама является отличительной чертой внедорожников, тогда как кроссоверы имеют несущий кузов. Подобные вариации достаточно популярны среди водителей, причем спросом пользуются как культовые модели от известных производителей, так и менее популярные варианты.

Автомобиль китайского производства Haval H9

Авто с отличными пользовательскими характеристиками: бензиновый движок мощностью 245 л. с., проходимость по различным типам дорожного покрытия за счет электроники, определяющей качество, раздаточная АКПП с понижающим коэффициентом, 7-местный салон.

Городское авто Infiniti QX80

Модель имеет высоту просвета 234 мм, но отсутствие блокировок заднего моста делает ее не подходящей для передвижения по пересеченной местности. К достоинствам стоит отнести наличие 7 удобных посадочных мест, просторный багажник на 470 см³ и независимые пружинные подвески для распределения нагрузки во время езды.

Американский рамный внедорожник Cadillac Escalade

Авто премиум-класса с мощным агрегатом объемом 6,2 литра. Семиместный салон и багажное отделение на 430 см³ делает его практичным вариантом для всей семьи.

Вместительный UAZ Hunter

Авто отличается мощностью всего на 128 л. с. К преимуществам модели стоит отнести вместительность багажника на 1130 см³, 5-ступенчатую МКПП и высокий уровень надежности движения при клиренсе в 210 мм.

Практичный Chevrolet Tahoe

Благодаря мотору на бензине на 426 лошадиных сил, а также 8-ступенчатой АКПП и переключаемому полному приводу, автомобиль является отличным помощником для перемещения по городу и поездок на природу. К преимуществам также относится наличие 7 посадочных мест.

Комфортабельный Mitsubishi Pajero

По сравнению с другими представителями рейтинга, авто уступает по силе (бензиновый мотор при объеме 3 л имеет всего 174 л. с.) и экономичности (общий расход топлива составляет 12,7 литров). Однако к его плюсам принадлежат вместительность багажного отсека – 663 см³, комфортный пятиместный салон и высокий уровень проходимости при небольшом клиренсе.

Внедорожник Mercedes-Benz G-класс

Характеризуется средними техническими показателями: дизельным мотором объемом 2,9 л и мощностью 249 лошадиных сил, общим расходом топлива 9,8 литров, максимальной скоростью передвижения 199 км/ч. Но при этом он отличается легкостью в управлении за счет полноприводной трансмиссии и 9-ступенчатой АКПП.

5-местный внедорожник Land Rover Defender 3D

Вместительный автомобиль имеет дорожный просвет на 225 мм, благодаря чему его можно использовать для комфортных поездок за город. Автоматическая коробка переключения передач и полный привод делают его удобным в управлении.

Культовый американский полноприводный внедорожник Jeep Wrangler 3D New

Авто с 8-ступенчатой АКПП. Высокий клиренс в 246 мм подходит для поездок по различным типам дорожного покрытия, сохраняя маневренность и простоту управления.

Стильный Toyota Land Cruiser 200

Авто обладает клиренсом в 230 мм, универсально для перемещения по городу и пересеченной местности. Средний по мощности дизельный двигатель в 249 л. с. позволяет набирать разгон до 100 км/ч за 8,6 с, а общий расход топлива составляет 9,5 литров. Плюсом является подключаемый полный привод и автоматическая КПП для комфортного вождения.

На сайте Autospot каждый пользователь может ознакомиться с техническими характеристиками самых лучших автомобилей и ценовыми предложениями от официальных дилеров.

Источник

С «честным» полным приводом, а некоторые и с рамой. Ищем настоящие внедорожники до 8000 долларов

Продолжаем разговор о том, какой внедорожник (с «дифференциальным» полным приводом, желательно понижающей передачей и блокировками) не старше 15 лет можно выбрать за 5000-8000$. В прошлый раз мы вспоминали модели российских марок – теперь пришла очередь иномарок.

Hyundai Terracan

Корейский внедорожник выпускался с 2001-го по 2006 год, но как раз самые свежие экземпляры подходят под наше техзадание как по возрасту, так и по стоимости (они как раз предлагаются за 7000-8000$). Ну а главное – перед нами классический внедорожник рамной конструкции с «корнями» Mitsubishi Pajero V20.

Сзади – неразрезной пружинный мост, спереди – независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах. На выбор – или жестко подключаемый передний мост без межосевого дифференциала, или же система автоматического полного привода с электронно-управляемой многодисковой муфтой. Второй вариант не столь брутален, зато более практичен и удобен для повседневного использования. Хотя были доступны и другие моторы, на рынке представлены машины с дизелем 2.9 CRDi, а вот «автомат» популярен так же, как и «механика».

Рамная конструкция, 5-дверный

Постоянный задний привод, подключаемый жестко/автоматически передний мост, понижающая передача

3.5 V6 (195 л.с.), 2.5 TD (100 л.с.), 2.9 CRDi (150-163 л.с.)

Kia Sorento

В первом поколении (2002-2009 г.в.) Sorento также имел рамную конструкцию, спереди была применена независимая пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – зависимая схема с неразрезным мостом. Как и в случае с Terracan, покупателям было предложено два варианта полноприводной трансмиссии: с подключаемым жестко (Part-time) или автоматически при пробуксовке задних колес передним мостом (TOD). До 2006 года версия с Part-time была основной, затем эта роль перешла к TOD. В общем, настоящий внедорожник!

В свое время мы рассказывали о его надежности, правда, надо понимать, что с тех пор уже много лет прошло, а машины новее не становятся. Остается добавить, что при бюджете 8000$ можно рассчитывать на экземпляр 2006-2007 г.в., наверняка с 2,5-литровым дизелем (170 л.с.) и «автоматом».

Рамная конструкция, 5-дверный

Постоянный задний привод, подключаемый жестко/автоматически передний мост, понижающая передача

2.4 (140), 3.3 V6 (248), 2.5 CRDi (140-170 л.с.)

SsangYong Rexton/Kyron/Action

Можно рассматривать все три модели разом. Несмотря на некоторые различия в деталях, философия у этих «корейцев» одна: рама, постоянный задний привод и подключаемый передний, принудительно или автоматически. Понижающая передача. Сзади – зависимая подвеска, спереди – независимая. И моторы – лицензионные Mercedes. Конечно, наиболее интересны дизели объемом 2,0-3,2 л. Главное – не перепутать с кроссовером Action II, уже с несущим кузовом, полностью независимой подвеской и безальтернативной муфтой в приводе задних колес. За 7000-8000$ можно искать среди машин 2006-2011 г.в.

Рамная конструкция, 5 дверей

Постоянный задний привод, подключаемый жестко/автоматически передний мост, понижающая передача

2.3 (150 л.с.), 3.2 V6 (220 л.с.), 2.0 D (141-178 л.с.), 2.7 D (165-185 л.с.)

Suzuki Grand Vitara

Поколение JT (2015-2015 г.в.) получило раму, интегрированную в кузов, подключаемый полный привод был заменен на постоянный. Однако понижающая передача и межосевая блокировка остались, так что в части внедорожного арсенала Grand Vitara по-прежнему достаточно серьезный автомобиль. Удивительно, но дизельная версия у нас практически не встречается, самые популярные моторы – бензиновые 2.0 и 2.4, а пригнанные из CША машины обычно имеют под капотом 2.7 V6. Пятидверных версий куда больше, чем не очень практичных 3-дверных (все-таки места они предлагают совсем немного). При бюджете 8000$ вполне можно рассматривать к покупке экземпляры 2007-2011 г.в.

С интегрированной рамой, 3-дверный (короткий) или 5-дверный

Постоянный полный привод, понижающая передача, принудительная блокировка межосевого дифференциала

2.0 (140 л.с.), 2.4 (166 л.с.), 2.7 V6 (185 л.с.), 1.9 D (129 л.с.)

Subaru Forester

Внедорожники закончились – переходим к кроссоверам. Один из наиболее подготовленных для бездорожья – Forester. Но именно европейская версия и с механической коробкой передач, потому что в этом случае получаем постоянный полный привод с межосевым механическим дифференциалом, автоматически блокируемым с помощью вискомуфты (в случае с АКПП используется многодисковая муфта в приводе задних колес), и понижающую передачу (на американских машина ее нет). Также в качестве опции была доступна блокировка заднего дифференциала с помощью вискомуфты. В наш бюджет попадают автомобили второго поколения образца 2005 года (последний рестайлинг), а также ранние экземпляры третьего поколения (с 2007 года) с атмосферными моторами объемом 2,0 и 2,5 л.

Постоянный полный привод с автоматической блокировкой межосевого дифференциала (МКПП), понижающая передача (МКПП, европейские версии) / автоматически подключаемый полный привод (АКПП), автоматическая блокировка заднего дифференциала

2.0 (150-158 л.с.), 2.5 (172 л.с.)

Mitsubishi Outlander

Мы говорим про первое поколение (2001-2008 г.в.), так как именно эта модель имеет постоянный полный привод с автоматической блокировкой межосевого дифференциала с помощью вискомуфты (да-да, как на Subaru). Но понижающей передачи нет, как и межколесных блокировок, так что внедорожный арсенал еще скромнее, чем у Forester. Зато и стоит Outlander дешевле большинства рассмотренных в обзоре моделей. Так, за экземпляры 2006-2008 г.в. просят порядка 6000-8000$. Основные моторы – бензиновые 2.0 (136 л.с.) и 2.4 (160 л.с.), при этом среди предложений довольно много машин с «автоматом».

Постоянный полный привод с автоматической блокировкой межосевого дифференциала

2.0 (136 л.с.), 2.4 (160 л.с.)

Наш вердикт

Конечно, в обозначенный бюджет порой попадают и другие авто (например, можно найти тот же Mercedes M-класса), но мы выбрали моделей, которые представлены в достаточном количестве и не по низу рынка. Как видим, у покупателя есть выбор: при желании можно взять даже рамный внедорожник корейской марки, а для любителей экспериментов имеются китайские машины. Но если хочется больше управляемости и комфорта на хороших дорогах, смотрите в сторону моделей с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Правда, они будут преимущественно с бензиновыми моторами.

В любом случае мы говорим про автомобили в возрасте 12-15 лет, так что очень актуален вопрос технического состояния, прежде всего это касается кузова, двигателя и трансмиссии. Особенно если предыдущие владельцы брали автомобиль «по предназначению». Так что придется запастись терпением и не расслабляться во время осмотра. Но оно того стоит, поверьте!

Полноприводные машины в базе объявлений Автобизнеса

Источник