Какие машины собираются в ручную

Итак, согласно хронологии :

Отовсюду веет авиационным прошлым компании : посмотрите на этот руль, панель приборов, напоминающих кокпит самолета :

Особое внимание уделили не только кузову ручной сборки :

Второй моделью стал Spyker C12 LaTurbie

C 12 является самым мощным автомобилем в линейке — 6.0 л. Audi W12 500 л.с.

Вот самые яркие из них :

1936 Bugatti 57sc Atlantic

1939 Bugatti Type 57 C Van Vooren Cabriolet

1939 Bugatti Type 57C Voll Ruhrbeck Cabriolet

1951 Bugatti Type 101 Antem Coupe

1965 Bugatti Type 101C Virgil Exner

И напоследок Bugatti Veyron

Источник

Самые красивые автомобили ручной сборки

Сегодня крупные автомобильные компании стараются уйти от ручного труда и заменить все роботами и компьютерами, а людей нанимают только лишь для того, чтобы следить за работой этих же роботов. Для массового производства это как раз кстати, ведь продукция в основном выпускается в очень большом количестве. Получается, что сегодня на рынке представлено очень много одинаковых автомобилей. Да, пусть они будут разного цвета и даже с разными двигателями, но все равно эксклюзивом это не назовешь.

Для тех любителей изюминок, которые не хотят довольствоваться общедоступными моделями, компании выпускают уникальные автомобили ручной сборки. Таких автомобилей выходит очень и очень мало. Обычно эти уникальные экспонаты не встретишь на обычных дорогах. Они стоят в гаражах, которые стоят дороже, чем у некоторых из нас квартиры, и с них каждый день сдувают пылинки.

Из-за того, что автомобили собираются вручную, они стоят намного дороже таких же по показателям серийных аналогов. Но для настоящих ценителей это не помеха.

Мы подготовили для вас ТОП-10 самых экзотических современных авто ручной сборки.

Pagani Zonda C12 F

Пожалуй, самым дешевым в нашем списке автомобилем оказалась итальянская Pagani Zonda C12 F. Ее минимальная стоимость составляет всего 650 тысяч долларов. Первая такая модель была представлена на Женевском автосалоне в 2005 году. С того времени компания выпустила всего несколько экземпляров. Для создания кузова авто использовался титан и углеродное волокно, а большинство запчастей, из которых собиралась Zonda C12 F, были позаимствованы у автомобилей Mercedes-Benz. К ним также относится и 7-литровый двигатель V12. Специалисты Pagani ад ним немного поработали, за счет чего его удалось форсировать до 602 лошадиных сил. В паре с мотором работает 6-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость авто составляет порядка 344 км/ч, а на разгон до 100 км/ч тратится всего 3,5 секунды.

Ferrari Enzo

Двухместный суперкар Ferrari Enzo стоит немного дороже, чем предыдущий автомобиль из нашего списка. Его цена достигает 700 тысяч долларов. Выпуск таких авто был налажен в период с 2002 по 2004 гг. За это время на рынок вышло всего 400 таких экземпляров и все ручной сборки. Для изготовления кузова использовалось карбоновое волокно. Двигатель установлен V12 объемом 6 литров и мощностью 660 лошадиных сил. Дизайн спорткара выполнен исключительно в спортивном стиле.

McLaren F1

Производство серийных автомобилей McLaren F1 начали в 1992 году. Очень долгое время эта модель считалась самым быстрым спорткаром в мире. Его производство завершилось в 1998 году, но еще до 2005 года ни одна из компаний не смогла превзойти показатели McLaren F1. Всего за 6 лет британцы выпустили 106 таких автомобилей. Двигатель для этого авто создавался на основе блока S70B50CSI. Позже за доработку мотора взялась компания BMW-Motorsport. Благодаря их усилиям объем удалось увеличить до 6,1 литра, а мощность довести до 627 лошадиных сил. На сегодняшний день самым редким F1 считается желтая модель, выпущенная в 1993 году. На аукционе покупатель за него выложил порядка 1,7 млн долларов. Другие же модели можно купить и за 900 тысяч долларов.

Zenvo ST1

Разработка таких авто началась еще 12 лет назад, но только в 2008 году была представлена первая модель. Первый суперкар Дании уже с самого начала продаж позиционировался не как премиальное авто, а как коллекционное. На сегодняшний день компания продолжает выпускать такие автомобили, правда на рынке появляется не более 15 экземпляров в год. Минимальная цена Zenvo ST1 составляет 1,25 млн долларов.

Maybach Landaulet

Такие автомобили собирались только по заказу особо состоятельных клиентов, ведь за Maybach Landaulet приходилось платить не менее 1,4 млн долларов. Сама по себе эта модель представляет тот же самый Maybach 62 S, только с брезентовым верхом. Официальная презентация такого авто состоялась в Дубае в 2007 году, а производили автомобиль вплоть до 2013 года. Как и прочие модели Maybach, эта модель отличается невероятной роскошью. Здесь даже есть серебряный сервиз с фирменной гравировкой.

Lamborghini Reventon

Вдохновение дизайнеры этого авто черпали из 80-х годов. Больше всего их вдохновляли образцы DeLorean. Впервые показали Lamborghini Reventon в 2007 году на автосалоне во Франкфурте. Уже в следующем году компания выпустила 20 таких авто, один из которых сейчас находится в музее. На сегодняшний день Lamborghini Reventon является одним из самых дорогих авто, предназначенных для использования на дорогах общего пользования. Стоимость авто составляет примерно 1,5 млн долларов. Каждому экземпляру присвоен свой порядковый номер, табличка с которым размещена в салоне авто. Машина оснащена 12-цилиндровым двигателем мощностью 650 «лошадей». Первую сотню авто набирает за 3,4 секунды, при этом максималка составляет 340 км/ч.

Aston Martin One-77

Элитный английский суперкар, который на сегодняшний день является одной из самых редких моделей на рынке, вышел тиражом 77 экземпляров. Все их раскупили еще за год до официальной презентации. Сегодня позволить себе такого железного «коня» за 1,9 млн долларов сможет не каждый. Суперкар оснащен двигателем V12 мощностью 760 лошадиных сил и объемом 7,3 литра. Мотор One-77 благодаря своим показателям вполне может считаться самым мощным безнаддувным двигателем в мире.

Zonda Cinque Pagani Roadster

Еще один редкий экземпляр авто ручной сборки. Итальянцы выпустили всего 5 таких автомобилей, которые уже раскупили по предварительным заявкам. Авто имеет под капотом 7,3 литровый бензиновый двигатель мощностью 678 лошадиных сил. На разгон до 100 км/ч родстер тратит 3,4 секунды, при этом максимальная скорость ограничена отметкой 350 км/ч. Стоит такой «монстр» примерно 2,4 млн долларов.

Bugatti Veyron Super Sports

Клиенты захотели — компания обязана сделать. Именно покупатели побудили Bugatti создать более динамичную модель Veyron. Спорткар развивает мощность до 1200 лошадиных сил. Такого показателя удалось добиться благодаря 8-литровому двигателю W16. Super Sports был выпущен тиражом всего 25 экземпляров. Максимальная скорость суперкара была специально ограничена электроникой на отметке 415 км/ч.

Lamborghini Veneno

Итальянский суперкар выпустили в 2013 году. Всего компания собрала только 3 таких автомобиля, но их все раскупили еще задолго до официальной премьеры. Стоимость каждого из них составляет около 4 млн долларов. Двигатель для этой модели позаимствовали у серийного суперкара Aventador. Мощность силового агрегата составляет 750 лошадиных сил.

Источник

Какие машины собираются в ручную

После того, как Генри Форд около века назад построил первый автомобильный завод, автомобильные компании работали над созданием автоматизированного производства, чтобы производить транспортные средства в массовом количестве.

Но сразу после того, как автомобили стали сходить с конвейера, людям захотелось чего-то эксклюзивного. И сегодня многие мечтают сидеть за рулём авто, которое не похоже ни на одну машину на дороге.

В обзоре – 10-ка автомобилей, которые и сегодня собираются вручную.

Pagani Zonda C12 F

Итальянский автомобиль Pagani Zonda C12 F был собран с использованием запчастей от Mercedes-Benz. В частности из него был позаимствовал V12 двигатель. Кузов автомобиля, а также многие элементы салона сделаны из титана и углеродного волокна. Собран Pagani Zonda C12 F всего в нескольких экземплярах, а его стоимость начинается с 650 тысяч долларов.

McLaren F1

Спортивный McLaren F1был создан еще в 90-е годы прошлого столетия. Точное количество машин на рынке не известно. В общей сложности их несколько сотен. Сегодня купить этот автомобиль ручной сборки можно только с аукциона и минимум за 900 тысяч долларов. В свое время McLaren F1 был настоящим чудом среди спортивных автомобилей.

Ferrari Enzo

Автомобиль Ferrari Enzo ручной работы стоит порядка 700 тысяч долларов. На сегодняшний день на рынке, между аукционами обращается порядка 400 таких машин. Автомобиль примечателен тем, что использует новейшие керамические тормоза и водородный двигатель.

Zenvo ST1

Автомобиль Zenvo ST1 выпускался не просто как премиальная машина ручной сборки, с самого начала продаж машина позиционируется как коллекционная. При стоимости в 1.25 млн долларов США, в год этих автомобилей собирают не более 15. Еще недавно те кто мог позволить себе инвестицию такого рода выстраивались за Zenvo ST1 в очереди.

Maybach Landaulet

За всего 1.4 миллиона долларов на заказ может быть собран такой автомобиль, как Maybach Landaulet. Эту машину можно смело называть экипажем XXI веке, уж столь много в ней всевозможных роскошных излишеств. Достаточно упомянуть о том, что в автомобиле есть свой собственный серебряный сервиз с гравировкой ML.

Lamborghini Reventon

Премиальный Lamborghini Reventon ручной сборки был явно вдохновлен образцами DeLorean 80-х годов прошлого столетия. Автомобиль рассчитан на двух человек, использует освещение созданное на базе технологии LED, а его кузов произведен из композитных материалов. Стоит это чудо порядка 1.6 млн долларов.

Aston Martin One-77

Zonda Cinque Pagani Roadster

Автомобиль, у которого среди машин ручной сборки, быть может, самое длинное название, имеет почти самую короткую производственную историю. За все время было собрано пять единиц Zonda Cinque Pagani Roadster. Стоимость автомобиля при этом составляет 2.4 миллиона долларов.

Bugatti Veyron Super Sports

Lamborghini Veneno

Источник

Итак, согласно хронологии :

Отовсюду веет авиационным прошлым компании : посмотрите на этот руль, панель приборов, напоминающих кокпит самолета :

Особое внимание уделили не только кузову ручной сборки :

Второй моделью стал Spyker C12 LaTurbie

C 12 является самым мощным автомобилем в линейке — 6.0 л. Audi W12 500 л.с.

Вот самые яркие из них :

1936 Bugatti 57sc Atlantic

1939 Bugatti Type 57 C Van Vooren Cabriolet

1939 Bugatti Type 57C Voll Ruhrbeck Cabriolet

1951 Bugatti Type 101 Antem Coupe

1965 Bugatti Type 101C Virgil Exner

И напоследок Bugatti Veyron

To be continued … и не изменяя традиции – бонус :

Источник

5 главных секретов качества английских автомобилей

Статья о секретах качества английских автомобилей: краткий экскурс в историю, модели машин и их особенности. В конце статьи — видео об автомобилях Англии. Статья о секретах качества английских автомобилей: краткий экскурс в историю, модели машин и их особенности. В конце статьи — видео об автомобилях Англии.

Для простого человека покупка автомобиля – это своеобразная веха в его жизни, некий показатель статуса. Точно так же и для страны собственное производство автомобилей – важный момент, позволяющий утвердить своё положение в рейтинге стран с развитой индустрией.

В этом плане Великобритания занимает устойчивую позицию державы, производящей качественные автомобили. В чём секрет их успеха на современном мировом авторынке? Попробуем разобраться.

Проверенные временем

История английского автомобилестроения берёт начало в конце XIX века. Нельзя сказать, что развивалось английское автомобилестроение очень активно. По сравнению с Германией и Францией англичане изначально отставали, предпочитая не производить собственную технику, а закупать в той же Германии комплектующие и запчасти.

Первый английский автомобиль Daimler по сути являлся копией французской модели Panhard et Levassor.

Можно посчитать, что такое начало истории английских автомобилей не делает англичанам чести, но это не так. Нужно понимать саму суть английского характера и подхода ко всему новому. Консерватизм – визитная карточка этой страны. Возможно, поэтому развитие инженерной мысли в области автомобилестроения здесь шло так неспешно, с оглядкой на первопроходцев из Германии и Франции.

Сегодня элитные марки автомобилей в Великобритании – это символ принадлежности владельцев к самым высоким слоям общества. Иметь настоящий английский автомобиль – значит, находиться на достаточно высокой ступени благосостояния и достатка. Английское авто – это престиж и роскошь, качество и надёжность.

Безусловно, история развития английского автомобилестроения имеет свои неудачные моменты, ошибки, вызванные спешкой или ошибками конструкторов. Но на фоне общего поступательного неуклонного развития этой индустрии такие ляпы достаточно сильно нивелируются общей «высотой планки» качества продукции.

Интересным и выразительным фактом является то, что большая часть известных и ныне популярных марок английских автомобилей была выпущена аж в первой половине двадцатого столетия. Это ярко подчёркивает отличительную черту британских авто — они не спешат кардинально меняться, но при этом завоёвывают сердца автолюбителей неуклонно и надолго.

Цена и качество

В своё время английский инженер-конструктор автомобилей, один из основателей известной фирмы Роллс-Ройс Фредерик Ройс сказал: «Цена забудется, а качество останется».

Сейчас мало кого может смутить высокая цена, которую запрашивают за эксклюзивный автомобиль. На этом во многом построено английское автомобилестроение — если вы желаете иметь действительно отличную машину, за неё придётся немало заплатить. Но зато и качество у неё будет соответствующее.

Какие же секреты позволяют англичанам создавать по-настоящему качественные машины?

1. Традиция ручной сборки

Зачастую в это трудно поверить, но элитные английские автомобили до сих пор собираются вручную. Это не пресловутая «отвёрточная сборка на коленке», с которой у нас, к сожалению, ассоциируется понятие «ручная сборка». Отнюдь.

Ручная сборка по-английски – это прежде всего строжайший контроль качества в сочетании с использованием современнейших технологий. Собранный «по-английски» автомобиль не доставит своему владельцу проблем только потому, что в нём какая-то гайка «недозавёрнута» или отдельные детали силового агрегата не «сидят» на строго отведённых для них местах.

В отличие от некоторых европейских и азиатских производителей, английские автомобилестроители не допускают даже мысли, что купленный у них автомобиль может сразу же потребовать замены каких-либо запчастей или полной ревизии в СТО — это просто невозможно!

2. Ограниченные серии

Одним из главных девизов производителей «Ягуаров», «Лотусов», «Бентли», «Роллс-Ройсов» является фраза, которая по-русски, наверное, могла бы прозвучать как «Лучше меньше, но лучше!»

Неудивительно, что собранные практически вручную элитные автомобили в ограниченной серии обходятся своим покупателям в суммы от двухсот тысяч евро — эксклюзивность того стоит!

3. Мощность – достаточная!

Одним из интересных подходов к проектированию и подаче результата потребителю у английских производителей является позиционирование их автомобилей как заведомо устраивающих автомобилиста.

Например, традиционно компания «Роллс-Ройс» не афиширует мощность своих моделей. В паспорте автомобиля в разделе «Мощность» долгое время было напечатано одно-единственное слово: «Достаточная».

И лишь с момента установки на очередную модель двигателя BMW традиция была нарушена, и потребитель смог прочитать в этой графе уже вполне конкретную цифру.

4. На острие инженерной мысли

Если бы английская автомобильная промышленность отличалась только своим консерватизмом, никакое эксклюзивное качество не смогло бы привлечь к её продукции любителей современных технологий.

Даже самая прекрасная и качественная карета на лошадиной тяге остаётся каретой, а современному потребителю необходима современная техника. И английские инженеры здесь на высоте — новейшие разработки английских инженеров охватывают горизонты от электрокаров до амфибий.

Не так давно инженеры Gibbs Technologies провели демонстрацию своего детища – автомобиля-амфибии Aquada. Машина с лёгкостью продемонстрировала свои способности на улицах столицы Великобритании и в водах Темзы.

На земле двигатель позволяет достигать скорости в 150 км/ч, на воде – 55 км/ч. В базовой комплектации стоимость амфибии составляет 235 тысяч долларов.

Также правительственные программы Великобритании ориентированы на переход на электромобили. По мнению правительства, это «выведет Великобританию в мировые лидеры в данной технологии, которая призвана очистить города от выхлопных газов».

Характерно, что все новые разработки отличает скрупулёзный подход к качеству — никакие даже самые многообещающие горизонты не рассматриваются, если в текущий момент не в полном объёме решены вопросы безопасности и надёжности авто.

5. Международные рейтинги надёжности

В последние годы инженеры британского автомобилестроения шагнули далеко вперёд. Доказательство этого факта – результаты исследований ADAC и J.D. Power, известных компаний, специализирующихся на анализе качества и надёжности мировых производителей автомобилей.

Не секрет, что по меркам J.D. Power та же продукция Land Rover неоднократно занимала высокие позиции в анти-рейтинге автомобилей, и даже знаменитый «Ягуар» не намного её превосходил.

Показательно, что столкнувшись с этой проблемой, английские производители не стали доказывать свою правоту и оспаривать результаты исследований, а молча, что называется, засучив рукава, занялись повышением надёжности.

И результат не заставил себя ждать — в сегодняшних анти-рейтингах ADAC британских автомобилей вы не найдёте. Для сравнения: в той же версии списка самых ненадёжных автомобилей по версии группы Consumer Reports присутствуют, к примеру, BMW, но ни одного «Ягуара» или Land Rover там нет.

Кто лучший

И в заключении проиллюстрируем «секреты» качества английских автомобилей конкретными моделями, занимающими верхние позиции рейтинга:

1. Jaguar Luxury (категории Премиум и Люкс)

Едва этот «Ягуар» поступил в продажу, автомобильные эксперты стали ставить модели высокие оценки. Автомобиль отличает обязательный для английского престижного авто роскошный интерьер, качественные материалы отделки, и, конечно, высокая надёжность.

Дизельная модель «Ягуара» снова иллюстрирует вошедшую в историю фразу Ройса о цене и качестве. Более того, экономный расход топлива приятно радует владельца.

2. Land Rover Freelander (категория внедорожников)

Даже не слишком высокая репутация первого поколения этой марки не помешала этому автомобилю завоевать сердца автолюбителей. Комфорт и качество здесь – традиционные английские, плюс эксперты отметили возросшее качество деталей. Турбированный дизельный агрегат обеспечивает автомобилю необходимую мощь, и способность справляться с различными дорожными ситуациями.

3. Mini Cooper S (категория хэтчбеков)

Этот автомобиль – фактически икона на колёсах. Примечательно, что при недешёвой стоимости и высоком спросе «Купер» отличает ещё и высокая перепродажная цена – свыше 25 тысяч долларов.

Заключение

Итак, секретов качества у английских производителей, как выясняется, не так уж и много. Но всё дело в том, что «секреты» эти заключаются в основательном подходе к производству и последовательному следованию правилу «Не стой за ценой, если вещь тебе нравится».

Не ввязываясь в гонку за уровнем продаж и сомнительными инновациями, английские конструкторы и производители удачно сочетают свой национальный консерватизм с высоким уровнем внимания к качеству деталей и всего автомобиля в целом. В этом, пожалуй — их главный «секрет».

Видео об автомобилях Англии:

Источник