Какое керамическое покрытие выбрать для авто лучше

Как выбрать керамическое покрытие автомобиля?

Да, они очень дорогие, как правило ручной работы. Лимитированной серией выпускаются и только под заказ! Но есть и более эконом варианты, с меньшим содержанием непосредственно чистового воска, и тоже знающие свое дело.

Неорганические— это те самые керамические покрытия для авто. Но здесь есть своё «но»! Так называемые 9Н. Это топ защитные покрытия кузова на данный момент, но они разнятся тоже. 9Н это просто степень твердости по карандашной системе. Это самые прочные. Одни — экстремально активные химические соединения. Как правило в жидкой форме. Так называемые-пепеточные:). Другие-кремообразной формы, но обладают той же прочностью, что и жидкостные, а иной раз и превосходят их за счёт эластичности формулы и добавления органики! Нанесение жидкостных более трудоемкий процесс. Существуют комбинации на основе твердости. На мой взгляд продукт # 1 на рынке в мире это комбинатор 7н> 9Н> overcoat. Производителя не буду называть. Все- этой комбинации хватает на самый долгий срок в один слой (до 7 лет – ого). Не надо торговать слоями как капустой на рынке. Пока ему аналога нет. И в продаже его свободной тоже нет. И это не тот продукт, о котором вы подумали сейчас! И без сертификации его не нанести. Но, мой продукт- он другой. Кремообразной консистенции. Срок действия короче (24 – 36 месяцев), но ни один другой продукт на рынке не выдаёт такого блеска, и глубины цвета! Неее одииин! Проверено. Настоящее зеркало. Чем руководствоваться при выборе? Трудно ответить. Я лицо получаюсь заинтересованное, поэтому могу казаться необъективным.
Но на мой взгляд, критерии выбора защитного покрытия автомобиля следующие:
— как долго будете эксплуатировать авто (1, 2, 3 или до конца дней? Это о сроке действия;
— прочность (если указано 9н и предоставлен документ от производителя, подтверждающий об испытаниях. то тут и выбирать нечего. Руководствуйтесь другими критериями! Их в Европе два агента, которые сертификацией занимаются. Это institutе Fresenius и SGS.
— гидрофобный эффект
(Именно у покрытия, а не оверкоатов, которые его добавляют). Здесь кремообразные однозначно. Смотреть угол! Не менее 102 градусов.
— олеофобный, грязе-пылеотталкивающий эффект, эффект самоочищения.
(Априори- у всех покрытий аналогичен. Плюс у тех- у кого эффект зеркала выше!)
— ультрафиолет
( все бодрятся хорошо! Но сильнее у кремообразных керамических покрытий авто, так как в их состав входят ещё и воск, и и масла, питающие лак и краску)
— защита от царапин
(Здесь задержимся чуть дольше! Для многих животрепещущий вопрос! НИ ОДИН НЕ ЗАЩИЩАЕТ ОТ ВАНДАЛОВ! НИ ОДИН НЕ ЗАЩИЩАЕТ ОТ АБРАЗИВА!
ТОЛЬКО УМЕНЬШЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ!
ТОЛЬКО ОТ МОЕК И КУСТОВ ВДОЛЬ ДОРОГ! каждый производитель даёт свой процент. Если вы считаете что лэйбл Scratch Resistance спасёт вас от всего что царапает, вы глубоко заблуждаетесь!
Смешанные – данные защитные покрытия авто основаны на взаимодействии натуральных восков и полимерных соединений. В разном процентном соотношении. От этого соотношения зависит цена, долговечность. Кроме прочности и долговечности имеет почти такие же характеристики, как и керамические покрытия. Поэтому иногда превосходят их в цене. У них нет сроков действия 2, 3, 5,7 лет! Но 12-16 месяцев они работают на ура!

P.S. Ну а вообще, все защитные покрытия автомобиля это действительно эффективная терапия для лакокрасочного покрытия авто, т.к. сохраняет цвет, структуру, питает ЛКП кузова. Автомобиль надежно защищен, всегда свеж и ухожен. Несмотря на вчерашнюю пятницу. Да и стоит это того, особенно когда будете продавать свой авто, а никто не поверит, что ему «столько-то» лет.

Надеюсь, чем-то помог! Отвечу на все вопросы! Пишите в личку! В следующих статьях я представлю продукты с какими работаю я, почему я их выбрал и т.д.

Источник

«Жидкое стекло»: насколько эффективны керамические покрытия для кузова?

Если еще несколько лет назад среди защитных покрытий кузова автомобиля главными были покрытия на основе воска, то сегодня бестселлером считаются керамические составы, также известные как «жидкое стекло». Мы разобрались в химическом составе средств для кузова и разобрались в ценах.

Что, собственно, может дать кузову керамическое покрытие?

Однако, как говорят мудрые люди – за все надо платить. Такое покрытия достаточно дороги и сложны в нанесении. А некоторые могут наноситься только профессионально подготовленными людьми в особых условиях — их даже нет в свободной продаже, только для автомастерских.

Все дело в том, что такие керамические покрытия – результат серьезной работы химиков. В числе прочего в составе используются и нано-элементы. Понятно, что словечко «нано» применительно к любому продукту сегодня вызывает если не смех, то изрядное сомнение: уж слишком много появилось товаров с этим «модным прибамбасом» в названии.

Но в некоторых керамических покрытиях тот же нано-порошок диоксида титана, например, позволяет повысить адгезию препарата и прочность пленки, так что в данном случае «нано» — это не пустой звук.

Немного теории

Сегодня существует множество «керамических» препаратов. Но в основе их – обычный песок. Естественно, не сам песок (то есть диоксид кремния), а силикаты, то есть соли кремниевых кислот. Все мы знакомы с силикатами: например, щелочной раствор силиката калия и силиката натрия – это тот самый канцелярский клей или «жидкое стекло».

Кстати, впервые жидкое стекло получил в 1818 году немецкий химик и минералог Ян Непомук фон Фукс. И он уж точно не думал, что его продукт будет использоваться для защиты корпуса автомобилей. Тем более, что и автомобилей-то тогда не было…

Почти за 200 лет химия ушла далеко вперед – и препараты для кварцево-керамического покрытия представляют собой достаточно сложную смесь веществ, о которых тогда и не знали: в частности, группа соединений на основе кремния: силиконы. И много еще чего.

Из чего состоит «нанокерамика»?

Вот так выглядит состав типичного «нанокерамического» жидкого стекла:

1) TiO2 — оксид титана: до 3,0 %

Соединение используется в химической промышленности для отбеливания (в частности, он есть в мясе кальмаров, жвачках, драже и прочих «белых» продуктах, а также в дорогой бумаге), но также и для термической защиты в составе пластиков и стекол. Очевидно, последнее свойство оксида титана в нашем случае играет основную роль, а очень мелкий размер частиц позволяет прибавлять приставку «нано».

2) SiO2 – диоксид кремния (в минеральном виде это кварц): до 30%

Основа покрытия — бесцветные кристаллы, обладающие высокой твердостью и прочностью.

3) C10H30O5Si5 — декаметилциклопентасилоксан (D5): более 50%

Жидкость на силиконовой основе, стойкая к окислению. В промышленности используется для химической очистки тканей.

4) Al2O3 – оксид алюминия: менее 2%

Бесцветные нерастворимые в воде кристаллы. Служит сырьем для производства огнеупорных и абразивных материалов.

5) Алкоксисилан: более 12%

Используются в синтезе кремнийорганических продуктов для создания органической полимерной пленки.

6) Поверхностно-активные вещества (Copolymer surfactant) менее 1%

ПАВы – это основа всех моющих средств, которые, условно говоря, «выталкивают» загрязнения на поверхность образованной веществом пленки.

В принципе, в той или иной степени эти соединения (или их аналоги) используются практически во всех препаратах. Что-то добавляется, что-то исключается, но вот кремний присутствует всегда.

Источник

Тест керамики | Начало!

Всем привет!
По многочисленным просьбам, дублирую видео – текстом!

Друзья сегодня речь пойдет о керамике для защиты ЛКП. На сегодняшний день огромное количество защитных покрытий для кузова автомобиля! И если есть предложение, значит, и существует спрос!

Но у большинства возникают вопросы:
— как выбрать тот или иной продукт?
— в чем разница?
— сколько реально служит?
— и от чего защищает?
Ответы на эти вопросы в большинстве случаев теоретические, вызывают бурные обсуждения и споры. Но мало кто сравнивал тот или иной продукт независимо (не рекламируя какого либо производителя).

Ну, давайте тогда сравнивать!
Ребята, к сожалению тест не получится совсем открытым, т.к при публикации виде о предстоящем тесте, некоторые производители попросили не показывать результаты публично! И что бы не поднимать скандал, сделаю обзор тех продуктов, которые не против!

А ТЕПЕРЬ К ДЕЛУ:
В открытом тесте учувствуют 2 производителя Nanoshine LTD с продуктом Ceramic Pro и БК ХИМ с продуктом Krytex. Их мы и будем сравнивать.
Gyeon, EverGlass и КиллАква, будут участвовать в закрытом тестировании!

В видео показаны этапы нанесения и время выдержки каждого из продуктов.

ПРО НАНЕСЕНИЕ:
Для теста мы выбрали Митсубиши ЧЕРНОГО ЦВЕТА – т.к на данном автомобиле мягкий лак, а черный цвет позволит увидеть реальную картину!

Возвращаемся к подготовке
Кузов предварительно был:
• отполирован (использовались пасты от Коха)
• обезжирен (этиловым спиртом в концентрации 80/20)
• в случаи с CeramicPro – была нанесена рекомендуемая производителем подложка Nano-Polish и только через полтора часа я приступил к нанесению самих покрытий!

На капот было нанесено по 3 слоя 9H и по одному слою Top от Керамик Про и 7Н от Крайтекс.

Между слоями выдерживали примерно 90 минут, только в случаи с Керамик Про, Топ мы нанесли примерно через 2 часа (по рекомендации их технолога).

Машина стояла в теплом сухом боксе почти 2 дня. И вчера выехала на дорогу!

Цель теста посмотреть как работает керамика, на сколько ее хватает, у какого продукта лучше гидрофоб (только не чистой водой, а именно в процессе эксплуатации, с реальной грязью и т.п)

Жду Ваши комментарии, лайки и до новых встреч!

Метки: детейлинг, детейлинг подольск, полировка кузова в подольске, полировка кузова, керамика для авто, детейлинг студия, детейлинг центр

Комментарии 52

Если вы делаете повторные дубли, то зачем оба дубля помещать в итоговый вариант?

Нифига не понял что за керамика Carwell?! И почему его закрывал крайтексом?!

Вот, это жесткий косяк🤯🤯🤯🤯🤯🤯
Одним словом нае-ся и жестко😵😵😵
Это называется 3 недели без выходных🤬🤬🤬🤬
Ребят, короче, по ходу крайтекса не будет.
ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО ОЗВУЧУ В СЛЕДУЮЩЕМ ВИДЕО!
Блииин часть работы на смарку🥵🥵🥵
Dima766 — ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ!🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

Ну без нее никуда, этож детейлинг))

Не ошибается тот, кто ни чего не делает.)))

Название ролика не соответствует увиденному.

Блин, да, согласен! Тупанул с названием. Над следующим названием поработаю! Спасибо за замечание, реально задумался!👏👍👍🤝🤝🤝

Интересно будет увидеть через пол года

Против Московской мелкодисперсной грязи нет противоядия. Липнет зараза ко всему.

Липнет все вопрос лишь в том как это все правильно отмывать и какими составами чтобы минимизировать ущерб для лкп!

В идеале, конечно защитить весь кузов полиуретаном, вопрос чем мыть исчезнет, а вот где мыть, останется! У плёнки есть неоспоримые плюсы, но и существенный минусы — могут порезать керхером. А исправляется только заменой!
С точки зрения цена/время эксплуатации = 42 500 год, при условии эксплуатации 4 года. А если вычесть разницу в цене трёхфазной и обычной мойки, то сумма ещё на порядок снизится. По идее +- так же как и керамика, только каждый год не нужно полировать и наносить защитку.

Прикольная логика, раз пленка то будет мыть на говномойках в 1 фазу…

А по Вашему, для чего делается ЗАЩИТА? Что бы ещё и над ней трястись, тогда это не защита — а ещё один головняк, за который заплатил и потом думаешь как ещё и ее не повредить 😂😂😂😂
Это у Вас прикольна логика😂😜😎

Те ты считаешь что раз пленка то можно мыть ее статикой и песком?

Да, статикой можно! Ни чего с ней не произойдёт, царапины и от большего абразива восстанавливаются👍 А песок первой фазой смывается на ура!
А если и попадётся песчинка то если, просто, поменять замшу на микрофибру в процессе сушки, то ничего страшного не произойдёт!
Единственная опасность для плёнки- это порез керхером!
Не нужно нести чушь и создавать не существующих проблем, тем более если у тебя собственная студия по установки. Харэ уже в уши …

Ну мой на здоровье статикой, если нравится, и другим советуй, успехов тебе в процессе ссания в уши.

Ссышь в уши ты! Про проблемы которых не существуют (что касаемо плёнки). И если ты действительно клеишь сантек, то тебе прекрасно известны его свойства восстановления! Обязательно сниму видео — как это выглядит, что бы пустой болтовни не возникало.
А статики впринципе не избежать! В ТЕОРИИ трехфазка уменьшает ее, но не забывай, что механические действия, а именно мойка СПЕЦИАЛЬНОЙ КРУПНОПОРИСТОЙ ГУБКОЙ, присутствует. Которая ТЕОРИТИЧЕСКИ ПОГЛАЩАЕТ частицы (статической) грязи!
Тут блин, машину после полировки чистой, новой микрофиброй протираешь и то на мягком лаке есть шанс оставить голограммы, не говоря уже про мойку засраного кузова.
Ой, я забыл, про физику — ВСЁ-ТАКИ МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ статики на кузове?!🤨 — отправить машинк в космос (в вакууме ее точно не будет)!
И ещё раз повторю, что пленку делают для того, что бы не париться! А не для того чтобы ещё и над ней трястись!
Тебе тоже желаю успехов и обязательно не забудь ещё и пленку керамикой, потом воском, и ещё чем нибудь покрыть😂 потом в 5 фаз помыть, что бы не поцарапать))))

Не расстраивайся, еще поумнеешь и поймёшь.

Как впаривать?! Не нужное! Спасибо, меня другим прицепам в жизни учили😜

Нет, головой думать а не только есть в нее 😉

Источник

Керамическое покрытие на автомобиль — плюсы и минусы

Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из наших услуг: керамическое покрытие на автомобиль. Рассмотрим поближе все плюсы и минусы этого способа защиты кузова от негативных внешних воздействий.
Итак, приступим — вначале перечислю плюсы керамики.

Первый плюс — внешний вид.
После обработки керамическим составом, автомобиль приобретает совершенный глянцевый блеск, и зеркальный эффект. От такого автомобиля трудно оторвать глаз. Разница между только что вымытым авто и машиной с нанесенной нанокерамикой заметна невооруженным взглядом. Цвет автомобиля становится глубоким и сочным.

Второй плюс — меньше загрязнений.
Автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке. Нанокерамический состав является гидрофобным, он отталкивает с поверхности воду и содержащиеся в ней загрязнения. А пыль не задерживается на кузове из-за гладкости застывшего слоя нанокерамики.

Третий плюс — защита.
Керамика не защитит от гравия, как полиуретан, но за счет нее поверхность становится на столько гладкой, что мелкие частицы, такие как пыль, мошки трава, скользят по поверхности и сила трения настолько низка, что никаких царапин и потертостей не остается.

Четвертый плюс — цена.
Невысокая стоимость услуги нанесения нанокерамики на автомобиль, делает ее довольно привлекательной для автолюбителей.

Пятый плюс — не проводится демонтаж деталей.
Покрытие автомобиля керамическими составами не подразумевает под собой демонтаж внешних деталей автомобиля. Такое практикуется только при оклейке автомобиля антигравийной пленкой.

А теперь перейдем к минусам керамического покрытия кузова.

Первый минус — малый срок эксплуатации.
Керамическое покрытие продержится на автомобиле около года. При правильном уходе эффект может продлится до двух лет.

Второй минус — необходим правильный уход.
Несмотря на то, что автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке, периодически мыть его все же необходимо. Для более длительного срока эксплуатации необходимо использовать специальные моющие средства, и на мойках заказывать услугу трех-фазной мойки. Квалифицированные специалисты приведут в порядок автомобиль без ущерба для керамического покрытия. Не каждая мойка в Москве подойдет для машин покрытых керамикой.

Третий минус — защита.
Да, этот пункт был и в плюсах, объясню почему. Автомобиль, покрытый слоем керамики все таки в большей степени защищен чем автомобиль без керамики, он реже загрязняется, не царапается от песчинок и насекомых. Но от более серьезных царапин и сколов керамика защитить не может, как это делает антигравийная пленка.

В итоге что мы имеем? Керамическое покрытие на автомобиль лучше чем никакого покрытия. Автомобиль под керамикой выглядит просто потрясающе, но эта красота не долговечна если за ней неправильно ухаживать.
Покрывать автомобиль керамикой или нет, решать вам.

Наша рекомендация — наносить керамику на антигравийную пленку. Керамика будет служить дополнительным top coat’ом для пленки. Также внешние характеристики, защищенного подобным образом, автомобиля и усиленный гидрофобный эффект керамики, в пору приближающейся зимы, будут выделять ваш автомобиль среди других незащищенных авто.

В преддверии зимы, решили покрыть свой автомобиль керамическим составом?
Пишите нам:
WhatsApp
Telegram
Звоните:
+7 (495) 150-04-73
На этом у меня все. До скорого и удачи на дорогах!

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 18

«…становится…»-пишите без мягкого знака, а то не по-русски как-то.

Благодарим за бдительность, накажем нашего контент-менеджера)

Услуга услугой, но я тут взял нанокерамическое антимикробное покрытие ENY-Health побрызгал на чистую поверхность, растёр салфеткой — красота. Покрытие вообще-то для салона, а дворники уже пол года не могут стереть эффект. И без всяких услуг — всё сам.

И антифоулинг и защита от коррозии и антицарапный и гидрофобный эффект.

Впервые керамику создал немецкий химик, минералог Ян Непомук фон Фукс в 1818 году. Интересно, а что ею покрывали в этом восемьсот «лохматом» году? Лошадей? Стойкость? Хм… По истечении определенного времени керамику нужно менять. Рекламные объявления о высокой стойкости цвета и блеска на протяжении 2-3 лет – маркетинговый ход. Такое возможно, только если использовать машину 1-2 раза в неделю при сухой погоде, от сложных повреждений, ударов слой не сможет защитить. Бессильно и при езде на скорости выше 130 км/час. Стоимость «жидкого стекла» варьируется от 15 000 до 30 000 рублей. Для примера: Многофункциональное защитное средство. Производится в Японии. Ceramic Pro 9H Цена — около 5 000 рублей за 50 мл.А Gyeon Q2 Prime этот фанфурик продается за 5 косарей, но объем 30мл. Однако! Но что меня убило, так это отрава под названием EverGlass 30мл-16косарей. Космические цены. Интересно, а почему его не продают водилам, а только для СТО.Вы что приплачиваете продаванам?

Здравствуйте! Пленка восстанавливается под действием тепла, если у нее есть top-coat. На керамику температура не должна влиять.

Воск — лево, нано — право? ) Так?

Нанокерамикой кто делал сыт по горло и я в их числе (двойная). О чем говорят сами за себя коменты, а вернее их отсутствие. Вы решили подмазать пленочкой. И она не работает. Так как после ее снятия все сколы налицо. На год хватает водоотталкивания. После первой мойки (обыкновенной российской, а не о наномойке о которой Вы «вскольз» обмолвились из-за цены), появляется «паутина». Абсолютно нет защищиты от любых царапушек. А водоотталкивающие свойства придаются хорошим японским воском на 4 месяца (испробовано). 1280 банка с доставкой. На 5 — 6 раз.
P.S. Это Вам антиреклама пленочки за «секс».

Позвольте поинтересоваться, что это была за пленка и кто ее снимал? Нам важен опыт наших читателей.
Где нано, а где воск покажет время. Воск дает только гидрофобный эффект, с реагентами солями и другими химикатами он вступает в реакцию, растворяется и пропускает их к кузову в отличии от керамики.
Даже на обыкновенных российских мойках есть квалифицированный и неквалифицированный персонал. И тот и другой необходимо предупреждать, как о наличии нанокерамики, так и о пленке. Тогда можно говорить о хорошем результате. Ну и конечно составы нанокерамики тоже могут отличаться друг от друга. Мы используем только зарекомендовавшие себя составы.
P.S.: Прошу прощения, если вас задело сравнение проведенное мной между хорошим сексом и защищенным авто.

Изучать пленки по гуглу занятие неблагодарное. Пленку нужно трогать, тянуть, рвать и сравнивать с другими пленками.
Если мы говорим о виниле, то да он мало от чего защищает и снимать его надо, поэтому нет смысла на него наносить керамику.

Именно потому что полиуретан резиновый, если на нем нет top-coat, (сейчас такие пленки редко встречаются, но все же) керамика такой пленке необходима. Пленка защитит от ударов, а керамика не даст пленке впитывать в себя пыль и грязь, потому что делает поверхность максимально скользкой.

Полиуретан с top-coat не обязательно покрывать керамикой, но с ее помощью автомобиль дольше остается чистым, ведь в первую неделю после оклейки машину лучше не мыть совсем и на полтора месяца рекомендуется отказаться от мойки с Керхером.

О всех рекомендациях по мойке защищенного пленкой авто можете тут почитать — autobezzabot.ru/kak-pravi…hhishhennyj-poliuretanom/

Помимо этого стандартное нанесение керамики в два слоя «продлевает жизнь» защитному слою пленки, а следовательно ее внешнему виду. Временного ограничения по эксплуатации полиуретана, в отличие от винила нет.

Трех- и четырех-слойные бутерброды керамики не что иное, как маркетинг.

Источник