Какой авто лучше брать за 600 тысяч

Подержанный автомобиль за 600 000 рублей: красиво жить не запретишь

Еще недавно наличие шести сотен позволяло присмотреться к С-классу, но теперь из-за подорожания за эти деньги доступны только «бюджетники». Однако среди подержанных в эти рамки вписываются и престижные седаны, и внедорожники, о которых расскажем подробно.

В этот раз мы исключили из обзора машины В-класса, так как за такие деньги вы можете себе позволить новый автомобиль из салона. Но мы компенсировали эту потерю новой категорией, в которой будем выбирать полноприводные машины «серьезных» размеров, а не простые городские кроссоверы.

С-класс. Skoda Octavia

Octavia второго поколения появилась в 2004 году и выпускалась до 2013 года. В 2009 году модель подверглась рестайлингу, и именно такие машины вписываются в наш бюджет. Octavia предлагалась в кузовах «лифтбек» и «универсал». Также она имела «заряженную» версию с индексом RS и универсал повышенной проходимости с приставкой Scout.

Двигателей было много, но самый распространенный из них на «вторичке» — «атмосферник» объемом 1.6 литра. Предложений в виде наддувных моторов семейства TSI объемом 1.4 и 1.8 литра тоже хватает. Дизели чаще встречаются на Scout, у которых к тому же еще и полный привод. Коробки — и ручные, и автоматические. Причем последние могут быть как обычными гидротрансформаторами (с мотором 1.6), так и роботизированными DSG (с моторами TSI).

Средние цены на Skoda Octavia

Поломки и траты

Все моторы у Octavia — от концерна VW. Самый надежный — «атмосферник» 1.6 мощностью 102 л.с., который мы уже встречали в наших обзорах на других машинах VAG. Турбомоторы требовательны к качеству топлива и любят подъедать масло. Многие дилеры, говорят, что угар 0,5 литра масла на 1 000 км — это норма. Подробно о проблемах двигателей TSI мы уже писали в отдельной публикации.

В коробках механики отмечали проблемы даже у МКП, особенно с 1.6 литровым мотором, когда тяжело включаются первая и задняя передачи. Проблему «лечили» регулировкой механизма выбора передач или заменой масла. Но такие «болезни», как правило, устранял по гарантии первый владелец.

Гидротрасформатор в криминале замечен не был, а вот DSG этим похвастаться не может. О проблемах данной роботизированной коробки читайте в нашей статье. Менее капризные DSG с мокрым сцеплением идут вместе с дизелями и RS-версией, а вот 1.4 и 1.8 турбированные агрегаты оснащались проблемной 7-ступенчатой коробкой с сухими дисками.

Цены на некоторые запчасти

Е-класс. Toyota Camry VI (XV40)

Шестая модель Camry выпускалась с 2006 года и имела заводской индекс V40. Кузов выбирать не придется — только классический седан. Машине полагалось четыре мотора, но к нам поставляли лишь два — рядный 2.4-литровый, который можно было получить как с «механикой», так и с 5-ступенчатым «автоматом», и старший V6 объемом 3.5 литра, которому полагалась только 6-ступенчатая АКП. Однако на вторичном рынке иногда можно встретить гибридные версии, завозившиеся к нам только из Америки и тоже только с «автоматом». В начале официальных продаж все машины шли на наш рынок из Японии, но с весны 2008 года эта модель стала производиться под Петербургом.

Средние цены на Toyota Camry VI

Поломки и траты

Все двигатели Camry, несмотря на американскую «ориентацию», нужно «поить» только 95-м бензином, и при плановом прохождении ТО с заменой масел и фильтров они сослужат долгую службу второму владельцу. Оба мотора имеют цепь ГРМ, и Toyota отмеряет ей приличный срок службы в 250 000 км. На моторе V6 бывает, что борт-компьютер зажигает лампу Check VSC System. VSC — это вообще-то японский аналог ESP, но горящая лампа может отражать всё, что угодно. По опыту, чаще всего проблема заключается в «глюках» датчиков или неисправности одной из катушек зажигания.

На 2.4-литровой Camry автоматическая коробка — редкая гостья на внеплановых ремонтах. Сцепление механической коробки этого мотора, если его откровенно не жгли, проходит примерно 150 000 км. Но если есть проблемы в переключении 1-й и 2-й передач, то, скорее всего, нужно сменить масло.

АКП на V6 назвать надежной сложно, несмотря на отличную от «пятиступки» конструкцию, адаптированную для «переваривания» высокого крутящего момента. Если при переключении передач, особенно с 3-й на 4-ю, появляется перегазовка и обороты самопроизвольно взлетают до красной зоны, значит, коробка приказала долго жить. В некоторых случаях спасала замена масла, но чаще всего это лишь оттягивало судный час, и АКП все равно умирала. Обычно это происходило к 80 000 – 100 000 км, и дилеры их не ремонтировали, а меняли всю в сборе. И если это делать не по гарантии, то придется выложить весьма солидную сумму.

Источник

Автомобили с пробегом до 600 тысяч рублей: лучшие варианты на вторичном рынке

Приобретение автомобиля – сложное, ответственное, и в тоже время интересное занятие. Оно позволяет окунуться в «мир машин» с головой: познакомиться с особенностями той или иной модели, изучить ее историю, пройти тест-драйв на понравившихся автомобилях и понять, насколько они удобны в эксплуатации.

Приобрести новый экспонат по карману не многим автолюбителям, но вот обзавестись б/у моделью вполне возможно.

Сегодня мы рассмотрим, какие встречаются подержанные автомобили в бюджете до 600 тысяч рублей.

Рейтинг лучших автомобилей с пробегом до 600 тысяч рублей

10. LADA Vesta

В нашем рейтинге отечественная Веста занимает десятое место. Примечательно то, что за рассматриваемую стоимость можно купить вполне «свежий» экземпляр этого автомобиля – 2018-2019 г.в.

Как и все модели АвтоВАЗа, Веста относится к категории «рабочих лошадок». Ее любят не за экстерьер, а за выносливость. Машина идеально подходит для повседневной эксплуатации, причем не только городской. Эксплуатировать ее можно даже на пересеченной местности. Естественно, следует соблюдать аккуратность, чтобы не пробить картер, но благодаря высокому клиренсу – 170 мм, она может уверенно ездить на природу.

Отечественная Веста лучше конкурентов адаптирована под суровые российские условия. Она легко заводится в мороз и быстро прогревает салон.

Управление у Весты хорошее, но не идеальное. Присутствует небольшой рулевой люфт, но к нему быстро привыкаешь. Благодаря обтекаемой, современной форме модель без труда справляется с встречным потоком ветра и не ловит кренов при сильном боковом порыве.

Салон у модели выполнен из дешевых материалов, которые быстро затираются. Особенно быстрому износу подвержена обивочная ткань, поэтому есть смысл пользоваться чехлами. Пластик затирается от мелочи и легко царапается острыми предметами, поэтому его тоже нужно беречь. В автомагазинах продаются специальные пластиковые и резиновые накладки, защищающие материал от износа в местах, куда водитель и пассажир кладут ключи, телефоны и мелочь.

С технической точки зрения машина надежна, но проблемные узлы встречаются. Главный из них – вариатор. Уже с завода он может пинаться при переключении. У многих автовладельцев поломка этой трансмиссии случалась на пробеге до 50 тысяч км. Ремонтируется он не за большие деньги, но осадок от покупки остается неприятным. На вторичке внимание следует уделять комплектациям с автоматической или механической коробками передач – они работают гораздо стабильнее и дольше. Однако если вам доведется столкнуться с поломками в КПП, будьте уверены – ремонт будет «копеечным».

Самая «ходовая» двигательная модификация у Весты – 1,6-литровый атмосферный мотор, мощностью 106 л.с. Его хватает для уверенной и динамичной езды по городу и трассе.

Кстати, найти запчасти на отечественную модель легко – они продаются в любом автомагазине. И если заменить их иностранными аналогами, то ресурс узла заметно повысится.

9. Chevrolet Aveo

Этот компактный седан выпускается с 2002 года. Его история насчитывает несколько ребрендингов и пару рестайлингов, но основная концепция этого автомобиля остается неизменной. Авео имеет весьма симпатичный облик, который нравится и представительницам слабого пола.

Седан оснащен только передним приводом и несколькими двигательными модификациями. Каждый агрегат способен экономно расходовать топливную смесь и моторное масло. Помимо кузова седан Авео выпускался еще как 5- и 3-дверный хэтчбек, но обе разновидности на вторичном рынке встречаются крайне редко. Кстати, багажное отделение хэтчбека имеет крайне маленький объем, поэтому покупать такую машину непрактично.

Шевроле даже на маломощном двигателе показывает неплохие динамические характеристики на трассе. Стоит отметить и его эластичную коробку: машина даже на невысоких скоростях может ехать на пятой передаче, при этом дискомфорта в поведении автомобиля наблюдаться не будет. Машину можно приобретать для семейной эксплуатации.

8. Kia Ceed

Эта маленькая, юркая машина отлично подходит для городской суеты. Она отлично рулится, уверенно маневрирует между потоками и динамично ускоряется. Корейский хэтчбек на российском рынке распространен: его можно встретить и на первичке, и на вторичке. Большая популярность модели «играет ей на руку» – в автомобильных магазинах всегда есть все необходимые запчасти, а большинство мастерских с энтузиазмом и готовностью берутся за ее ремонт.

Компоновка подкапотного пространства у Ceed простая и продуманная. Чтобы поменять, скажем, ремень ГРМ, разбирать пол машины нет необходимости (чего не скажешь про китайских конкурентов). Разобраться в замене основных узлов могут даже автолюбители, поэтому в сервис ездить не обязательно.

Единственный нюанс этой модели – ее часто используют в такси. Поэтому на рынке подержанных авто можно встретить экспонат со скрученным пробегом. Компьютерной защиты от скрутки никакой нет. И распознать ее может только опытный эксперт. Вот почему необходимо обращаться за помощью в подборе к независимым лицам.

В остальном же машина демонстрирует отличные эксплуатационные показатели:

7. Mazda 3

Этот автомобиль выпускался с 2003 по 2020 годы. В рассматриваемом бюджете доступными будут только первые два поколения японца. Машина предназначена только для «асфальтного» использования, т.к. имеет небольшой клиренс – 130-140 мм.

В динамике Мазды прослеживается спортивный характер: машина уверенно и быстро набирает скорость на трассе, юрко перестраивается между потоков движения и не ловит боковых кренов. На таком автомобиле смело можно путешествовать между городами в летнее время. Зимой будет затруднительно проезжать плохо расчищенные дороги.

Эта машина требует особого внимания к своему содержанию. Во-первых, в нее устанавливались высокотехнологичные и производительные двигатели, которые нуждаются в регулярной (каждые 7000-8000 км) замене моторного масла. Причем масло должно быть оригинальным. Во-вторых, для ремонта ходовой части целесообразно использовать только японские запчасти с высоким ресурсом. В-третьих, экономить на топливе нельзя – форсунки двигателя быстро забиваются нагаром и копотью, в связи с чем мощность и работоспособность мотора постепенно снижаются. Обслуживание Мазды – удовольствие не из дешевых, но оно оправдывается отзывчивым управлением и длительным сроком службы японца.

6. Skoda Rapid

Чешский лифтбек отличается от конкурентных моделей многими нюансами –среди них, например, высокий клиренс – 170 мм. Он позволяет уверенно эксплуатировать машину летом и зимой, спокойно передвигаться по пересеченной местности. Рапид спроектирован для людей семейных, поэтому в его салоне продумано все до мелочей. Багажное отделение – большое и вместительное – дополнено специальными сеточками для фиксирования мелкой поклажи. Удобная крышка багажника, открывающаяся вместе с задним стеклом, позволяет спокойно устанавливать внутрь детскую коляску.

В салоне – пять посадочных мест. Причем благодаря большому пространству над головой, в машине с комфортом могут ездить высокие люди.

Приборная панель не содержит в себе изобилия опциональных кнопок – все они сгруппированы возле водителя и находятся на расстоянии вытянутой руки. Строгие линии и скромный, но богатый дизайн интерьера позволяет ощущать эстетическое удовольствие во время поездок.

Под капотом чеха встречаются турбированные агрегаты и один атмосферник. Последний на вторичке пользуется высоким спросом, т.к. легко ремонтируется и не требует вложений в дорогостоящие нагнетающие узлы.

Что касается комплектаций, то здесь чехи предусмотрели несколько наполнений машины. В базовой версии автомобиль оснащается только минимальным набором опций, в котором нет даже имитации блокировки дифференциала. Здесь установлен кондиционер, передние электростеклоподъемники, передние подушки безопасности и вспомогательные системы контроля движения. В более дорогих комплектациях становятся доступными круиз-контроль, мультимедийная система, климат-контроль и т.д.

Управление на Рапиде, как и во всем «Шкодовском» модельном ряду, отзывчивое и комфортное. Автомобиль легко лавирует между рядами движений и мягко входит в повороты. Благодаря низкому расположению центра тяжести Шкода не ловит боковых кренов, поэтому подходит для быстрой езды.

5. Kia Sportage

В диапазоне до 600 тысяч рублей можно встретить объявления о продаже первого или второго поколения корейского кроссовера Kia Sportage. Эта машина пользуется спросом на автомобильном рынке из-за нескольких своих достоинств.

Во-первых, у нее отличная проходимость. Клиренс 180 мм и наличие полноприводной версии позволяют автолюбителю съезжать с асфальтовых дорог и колесить по пересеченной местности.

Во-вторых, эта машина не требует больших вложений. Все запчасти на нее продаются по доступным ценам, а за ремонт принимаются почти все автомастерские.

Среди недостатков автолюбители отмечают низкий уровень шумоизоляции, плохую заводскую антикоррозийную обработку и слишком большое изобилие кнопок в салоне.

4. Skoda Yeti

Настоящую конкуренцию Спортажу в бюджете до 600 тысяч рублей составляет компактный кроссовер Yeti. Он придется по нраву тем, кто любит путешествовать, изучать новые горизонты, сворачивать с накатанных дорог. Йети не претендует на жесткую офф-роудную эксплуатацию, однако вполне может справиться со средним бездорожьем. Благодаря системе имитации блокировки дифференциала машина уверенно едет вперед без пробуксовок и застреваний.

У Шкоды есть специальная полноприводная версия, оснащенная интеллектуальной системой Off-road. Она позволяет тронуться с места на склоне и скользком покрытии без лишнего усилия, предотвращает бесконтрольное вращение колес на спуске.

Полноприводная версия кроссовера наиболее интересна для приобретения. Во-первых, комплектуется она 1,8-литровым турбодвигателем, который хоть и отличается большим масложором, зато экономно расходует топливо. Во-вторых, такая машина имеет уникальную компоновку салона: второй ряд кресел, изначально рассчитанный на трех взрослых людей, может трансформироваться. Центральное посадочное место можно убрать, а два крайних придвинуть ближе к центру на 80 мм. Таким образом, два задних пассажира получат независимые, комфортабельные кресла, которые, кстати, регулируются по уровню наклона.

Багажное отделение в Йети небольшое – всего 322 литра, для путешествий будет не лишней установка автобокса на крыше.

Переднеприводные разновидности Yeti пригодны только для городской эксплуатации. На трассе машина ловит боковые порывы ветра, в связи с чем управляемость ее особого комфорта не приносит. Базовая версия чеха комплектовалась 1,2-литровым мотором, которого для динамичной езды не хватает. Если уж и рассматривать версию с передним приводом, то внимание следует уделить 1,6-литровой модификации.

3. Renault Duster

Вместительный, проходимый и легко управляемый – этот автомобиль пользуется большим спросом на российском рынке. Машина уверенно ведет себя на трассе, резво выезжает из снежного плена и исправно заводится в любую погоду.

Под капотом Дастера можно встретить несколько рядных атмосферников, объемом от 1,5 до 2,0 литров и мощностью 109-143 л.с. Все они отличаются экономным расходом топлива и смазочного материала. Ресурс таких установок, при бережной эксплуатации и спокойном стиле вождения, достигает 400 тысяч км.

Привычного фиксированного набора опций в комплектациях француза никогда не было – все необходимые «плюшки» автолюбители набирали сами. Т.е. при желании машина комплектовалась круиз-контролем, полным пакетом подушек безопасности, вспомогательными системами контроля движения и т.д. Поэтому найти два одинаковых набора оснащений в Рено достаточно сложно. В базовой версии эту машину тоже часто покупают, но в ней нет абсолютно никаких полезных опций.

2. Renault Logan

Многие автолюбители называют эту машину «пенсионерской». Все дело в том, что она не способна выдать резкий рывок на старте, уйти в отрыв на трассе или просто «обыграть» кого-то на светофоре. Это простая, надежная машина без какого-либо намека на спортивный характер. Ее покупают люди семейные, которым необходима «рабочая лошадка» под боком. Рено исправно заводится в мороз, не требовательно относится к качеству бензина, экономно расходует моторное масло и бензин.

Двигательная гамма Логана состоит только из атмосферных моторов, объемом 1,0-1,6 л и мощностью 76-102 л.с. Все они обладают высоким ресурсом: без капитальных ремонтов они служат около 450 тысяч км.

Подвеска, как и силовые агрегаты, вынослива и надежна – в условиях городской и трассовой эксплуатации «ушатать» ее практически невозможно. Кстати, если необходимость ремонта все же возникла, то больших вложений Рено не потребует. Все запчасти стоят недорого и всегда есть в наличии.

Недостаток у этого бюджетного седана только один – слабая шумоизоляция. Звук работы мотора и шум из колесных арок мешают «салонной идиллии». Чтобы поговорить друг с другом в Логане, мчащемся по трассе, приходится иногда переходить на крик. Проблема решается просто: достаточно проклеить кузов машины специальным звуконепроницаемым материалом, который продается во многих автомагазинах.

1. Volkswagen Passat

История этого автомобиля берет свое начало еще в прошлом веке. Машина пользуется небывалым спросом во всех странах мира, Россия – не исключение. В нашей стране встретить Пассат на вторичном рынке можно достаточно часто, но вот по рассматриваемой цене в изобилии будут лишь «ушатанные» экземпляры. Редко среди них может встретиться наиболее «свежий» экземпляр, но чудеса случаются.

Под капотом Пассата во все времена устанавливалось великое разнообразие двигательных разновидностей. Среди них встречаются дизельные и бензиновые, рядные и V-образные, атмосферные и турбированные. Самый надежный агрегат – 2,0 л (150 л.с.) – обладает большим ресурсом, чем остальные. Приобретать Фольксваген с таким двигателем целесообразно с автоматической коробкой передач. Робот, который также доступен в этом исполнении, вызывает противоречивые споры между автолюбителями. Кому-то он служил более 300 тысяч км, а у кого-то ломался каждые 50 тысяч км. Избежать таких неприятностей поможет проверенная временем АКПП.

Основной недостаток Пассата – дорогое обслуживание. Запчасти стоят не дешево, зато обладают долгим сроком службы.

И напоследок

Перед тем как приобретать автомобиль на вторичном рынке целесообразно обратиться за помощью к независимому эксперту. Он сможет определить текущее состояние машины, выявить возможные проблемы с мотором и коробкой передач, распознать скрученный пробег. Автоэксперт обезопасит вас от необдуманной покупки и поможет выбрать лучшую модель по вашим требованиям.

Также не лишним будет заказ полного отчета о потенциальной покупке на специальных Интернет-ресурсах. Отчет позволяет увидеть всю историю эксплуатации автомобиля, узнать об имеющихся арестах и ограничениях, ознакомиться с расчетами ремонтных работ в случае ДТП, а также вычислить реальное количество владельцев. Отчет стоит чуть больше ста рублей, зато раскрывает полную картину о приобретаемом транспортном средстве.

Что почитать

Планируете покупку б/у авто? Сделать выбор вам помогут следующие обзоры:

Источник

ТОП лучших авто за 600000 рублей: обзоры, характеристики, рейтинги новых и б/у в 2021-2020

В условиях непростой экономической ситуации автолюбители обращают свое внимание на машины за 600000 рублей. Новое авто приобрести не так просто, но в рамках этого бюджета есть интересные решения.

А среди б/у автомобилей много вариантов с хорошими внешними данными, техническими характеристиками и функционалом.

Список лучших авто за 600000 рублей:

Какую новую машину купить за 600000 рублей: топ 3, обзоры, характеристики

В условиях ограниченного 600 000 рублей бюджета можно подобрать функциональную легковую машину. На основе отзывов автомобилистов и мнений экспертов составлен рейтинг самых лучших марок авто для девушек и мужчин от европейских, российских и азиатских концернов.

LADA (ВАЗ) GRANTA I Рестайлинг

Отличительный внешний признак этой машины — это Х-образная композиция с усовершенствованным логотипом бренда. Из всех типов кузова седан самый популярный вариант для женщин. Он имеет просторное багажное отделение и большую длину. Новое авто в стандартной комплектации оснащено подушкой безопасности для водителя, иммобилайзером, системой вспомогательного торможения, замками в задних дверях, антиблокировочной системой с электронным распределением тормозов, креплениями детских сидений и SOS-системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Преимущества:

Недостатки:

RAVON R2 OPTIMUM

Экономичная модель производится в Узбекистане. Удобные кресла и диван сзади легко регулируются. Материал салона простой — пластик и обычная тканевая обивка. На центральной панели расположены кнопки управления климата и музыки. Машина оснащена качественными боковыми и фронтальными подушками безопасности для пассажира спереди и водителя, аудиосистемой с AUX, USB и MP3, тормозной системой с ABS.

Достоинства:

Недостатки:

LADA XRAY I CLASSIC AIR CONDITIONER

Российский автомобиль отличается уникальным оформлением кормы. За 600 тыс. рублей можно купить его в комплектации с электрическими стеклоподъемниками, аудиосистемой и двумя подушками безопасности. Борт оборудован датчиками света и дождя, круиз контролем. Есть система экстренного торможения, экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС, курсовой устойчивости и контроля тяги. Сиденья спереди оснащены подушками безопасности с функцией отключения. Рулевая колонка, место для водителя и ремни безопасности регулируются по высоте.

Плюсы:

Недостатки:

Топ 10 б/у авто за 600000 рублей с пробегом

При наличии 600 тысяч рублей многие автолюбители начинают искать машину с пробегом на вторичном рынке. Можно найти хорошо упакованные модели, но подержанные.

HYUNDAI SOLARIS

Это неприхотливое и надежное авто. В рассматриваемом бюджете доступна комплектация Active и Active Plus. Технические составляющие у них одинаковые. Функционал минимален, но есть на рулевом колесе управление мультимедиа, подогрев сидений спереди, кондиционер и аудиосистема.

Плюсы:

Минусы:

RENAULT MEGANE

Это элегантный динамичный автомобиль с элементами спортивного дизайна. Семейная машина с экономичным расходом бензина и безупречной управляемостью. Стильный экстерьер дополнен хорошим салоном. У подержанных моделей встречаются перебои в функционировании кондиционеров, скрипы и проблемы с датчиками топлива. Машина оборудована разными опциями, которые повышают комфорт и эргономичность. В стандартной комплектации доступны зеркала с подогревом и электроприводом, кондиционером, галогеновыми фарами, центральным замком, нераздельной спинкой сзади, передними электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером. Водительское сидение регулируется по высоте.

Преимущества:

Минусы:

SKODA RAPID

У машины жесткий 2 — спицевый руль, который устойчив даже при активном вождении. На панели управления есть кнопка 3-ступенчатого подогрева руля, ограничитель скорости и круиз-контроль. Шум от двигателя не доминирует в салоне при интенсивном разгоне, поддержке высоких и средних оборотов. Экономичный, тихий и легкий двигатель рассчитан на многие годы безотказной работы в разных климатических условиях.

Плюсы:

Минусы:

ЛАДА ВЕСТА

В бюджете до 600000 рублей представлена б/у модель в базовой комплектации. Есть бортовой компьютер, системы EBD, TCS, ЭРА-ГЛОНАСС», ESC, HSA. Они повышают безопасность и комфорт при езде. Поскольку комплектация минимальна, аудиосистема отсутствует.

Преимущества:

Недостатки:

VOLKSWAGEN POLO V РЕСТАЙЛИНГ

Машина хорошо управляется, отличается экономичностью и хорошей динамикой. Особенностью модели называют среднего качества лакокрасочное покрытие. На некоторых авто сколы образуются всего через год эксплуатации.

Плюсы:

Минусы:

FORD FOCUS

Машина отличается хорошей динамичностью, умеренным расходом бензина и надежным двигателем. Подвеска хорошо переносит различные воздействия. Шумоизоляция и эргономика на уровне. Уже в базовой комплектации есть разнообразный комплект электронных ассистентов.

Преимущества:

Минусы:

RENAULT DUSTER

Один из самых надежных и востребованных внедорожников в России. Энергоемкая и комфортная подвеска устойчива к любым неровностям. Авто подойдет и для городских трасс, и для бездорожья. У него хорошая проходимость. Геометрия кузова позволяет успешно проезжать даже в сложных местах. Нет понижающей передачи, но ее функции выполняет первая, короткая.

Плюсы:

Недостатки:

MAZDA 3 (2 поколение)

Безопасное авто этого выпуска известен большим ресурсом устройств и неприхотливостью. При конструировании разработчики использовали много узлов из предыдущих поколений, которые хорошо себя проявили. Коррозийные очаги встречаются редко, так как качество лакокрасочного покрытия высокое.

Плюсы:

Недостатки:

NISSAN X-TRAIL

Простой и мощный автомобиль интересен просторным салоном. Отдельного внимания заслуживает современная электронная система. Она отвечает за регулировку движения авто, учитывая местность, погодные условия и тип дорожного покрытия.

Преимущества:

Недостатки:

SUBARU FORESTER

Иномарка имеет своеобразный угловатый дизайн кузова, который нравится далеко не всем. Но двухлитровый двигатель и полный привод сглаживают эту особенность. У машины хорошая эргономика и прочный кузов. Если сложить задний ряд сидений, то багажное отделение станет очень большим.

Плюсы:

Минусы:

Заключение

Этот топ дизельных и бензиновых машин субъективен. У каждого автолюбителя свои вкусы. Выбор должен базироваться на индивидуальных предпочтениях. При выборе авто с пробегом всегда нужно задавать много вопросов. Если подойти к покупке скрупулезно, можно приобрести хорошее авто, на обслуживание которого в будущем не потребуется много денег.

Источник