История БМВ: почему «бумер» стал любимым автомобилем братвы
Чем же так привлекал венец немецкого автопрома сильных мира того, которому навесили вечный ярлык «лихие 90-е»?
Как в кино
Аббревиатура BMW AG обозначает Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого – «Баварские моторные заводы». Основан концерн был в 1916 году, а по всем документам промышленная компания BMW зарегистрировала свое существование 20 июля 1917 года.
Первопроходцами из Германии на авторынок России стала BMW 5 в кузове Е34. Эта третья в пятой серии крошка стоила 35-40 тыс. долларов в фирменных салонах. Явно, что этот ценник не отпугивал только тех, у кого много не совсем трудовых доходов. Позднее, после выхода сериала «Бумер», прославилась BMW 7-й серии, на которой ездили главные герои.
Уже тогда соперником «бэхи» стал «мерс». Но с годами «баварцы» теряли в стоимости стремительнее, чем Mercedes: малышку возрастом 3-5 лет можно было приобрести за весьма сносную сумму, чем и пользовались желающие «кинуть понт».
BMW E34 Alpina, 1989 год, появилась на базе BMW 535i. wikimedia
Война брендов
Войну «Мерседесу» объявил концерн BMW в 2003 году. Тогда в их рекламе BMW Х5, раскрашенный «под гепарда», преследовал «зебру» Mercedes ML. Компания Mercedes ответила практически незамедлительно, выставив билборд, где воз со знаменитой трехлучевой звездой, груженый «бэхами», мчится вдаль. Слоган той рекламной кампании гласил: «Мерседес может также доставлять удовольствие».
Затем BMW сделал выпад в сторону Jaguar, поставив на снимке автомобили друг напротив друга, но BMW явно занимал большую площадь. Англичане просто стерпели болезненный укол, никак на это не ответив. А ведь именно тогда они переживали очередную волну кризиса.
Затем жертвой нападения маркетологов и рекламистов стали Audi. BMW с особым «трогательным» цинизмом поздравлял их с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке, насмешливо подписав рекламный плакат «От победителя конкурса «Машина мира»-2006».
Audi ответили оппонентам постером с подписью «Поздравляем BMW c победой в конкурсе «Машина мира»-2006. От шестикратного победителя гонок Consecutive Le Mans 24 Hour (2000—2006)».
Однако победа в состязании «Отпинай конкурента» досталась производителю Bentley, который, посмотрев на происходящее, на своей рекламе разместил фото седовласого мужчины с благородным, но ироничным выражением лица. И еще более иронично выставленным средним пальцем на сжатой правой руке.
Первое авто производства BMW. wikimedia
Почему машину называют бумер?
Так почему БМВ называют «бумер», как это слово появилось и закрепилось? Полное название на немецком звучит как Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе значит «Баварские моторные заводы». Европейцы придумали для обозначения бренда и его продукции неформальное слово bimmer – по первым буквам полного названия.
Почему бмв называют бэха?
Аббревиатура BMW расшифровывается как «Bayerische Motoren Werke GmbH», что переводится как «Баварские Моторные Заводы». В этом имени скрывается отсылка к родине компании — Баварии.
Как называется машина BMW?
BMW AG (рус. Бэ-Эм-Вэ́, аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, с нем. — «Баварские моторные заводы») — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов.
Что такое Бимер?
Бимер — Сокращение от марки автомобиля BMW.
Что означает буква i в бмв?
Название BMW — Bayerische Motoren Werke, что означает «Баварские Моторные Заводы» — впервые появилось в 1917 году. … Первая эмблема BMW, которая была зарегистрирована в Имперском реестре товарных знаков Германии, сохранила круглую форму старого логотипа компании Rapp с добавлением двух золотых линий и букв «BMW».
Сколько стоит BMW 2021 года?
Комплектации и цены BMW 5-Series 2021
| Комплектация | Цена |
|---|---|
| 2.0 (184 л.с.) 520i Base AT8 | 3 820 000 |
| 2.0D (190 л.с.) 520d Base AT8 | 3 940 000 |
| 2.0 (184 л.с.) 520i Business AT8 | 3 990 000 |
| 2.0D (190 л.с.) 520d Base xDrive AT8 | 4 080 000 |
Сколько стоит BMW 9?
В России цена BMW iX в новом кузове составляет 8 500 000 — 9 490 000 рублей, автомобиль продается в 5 комплектациях (официальный сайт BMW). Стоимость нового автомобиля в 2021 году у официального дилера во всех городах РФ одинаковая и зависит от выбранной комплектации и дополнительных опций.
История BMW: как сдержанный немецкий автомобиль стал разудалым российским «бумером»
Все, кто жили в конце 90-х и начале 2000-х, знают такое слово как «Бумер».
Причем оно никак не связано с baby boom – просто так называли автомобили BMW.
Многие задумывались, почему же именно «Бумер» и что это означает, но ответа так найти и не удалось.
Сегодня тайна, почему «БМВ» называют «Бумером» уже раскрыта, и сегодня вы узнаете тайны запутанной истории.
Почему в России BMW стали называть «Бумер»
Российский зритель получил новое слово в оборот только в начале 2000-х, когда вышел одноименный фильм Павла Буслова.
За рубежом его использовали за 70 лет до этого.
«БМВ» в Германии были одним из фаворитов на автогонках.
Основным конкурентом у бренда был BSD, или bessers. Фанаты BMW, в качестве то ли издевки, то ли шутки начали называть свои автомобили beemers.
Фактически правильно читать это слово как «Бимер», однако для русского языка название слишком нелепое. Поэтому в СНГ его начали читать как «Бумер», что и использовали в фильме.
Сам же Павел Буслов вкладывает в неологизм и метафорическое значение. По его словам, «Бумер» — это Бумеранг, т.к. все плохие поступки возвратились героям фильма.
В России зачастую «Бумером» называли автомобиль из фильма (модель 750iL E38). Впоследствии так стали именовать все «бандитские тачки» от «БМВ».
История авто
Предприятие появилось в 1917 году под предводительством Карла Рапа и Густава Отто.
Компанию назвали «Bayerische Flugzeugwerke», а в качестве профиля выбрали авиационную промышленность.
Оттуда же пошел и фирменный логотип «БМВ».
Это — пропеллер вертолета, который крутится на фоне голубого неба.
Правда, есть теория, что лого – это просто переделанный флаг Баварии.
В 1918 году была объявлена капитуляция Германии. В том числе на государство накладывались некоторые промышленные ограничения, как запрет на производство авиационных двигателей.
Компанию пришлось быстро модернизировать, а наиболее прибыльной отраслью оказалась автомобильная.
В 1920 году и появилось знаменитое BMW, которое теперь известно на весь мир.
Война брендов
В мире автомаркетинга BMW известен как очень скандальный бренд. Маркетологи не раз объявляли войну другим производителям, в виде остроумных подколок.
Известен случай, когда в 2003 году BMW решили подколоть Mercedes. В рекламе Х5 «Бумер» был раскрашен под гепарда, и гнался за Mercedes ML, раскрашенного под зебру.
Впрочем, коллеги стоят в сторонке не стали. Они поставили несколько билбордов с тележкой, загруженной сломанными «бэхами». Шутку они сдобрили подписью «Mercedes может доставить удовольствие».
Потом последовал выпад в сторону компании Jaguar. На картинке их автомобили стояли друг напротив друга, при этом «Бумер» был явно больше.
На удивление, в «Ягуар» решили стоически проигнорировать выпады «немцев», и никак не ответили на провокацию.
Стоит обратить внимание, что «англичане» тогда использовали серьезный внутренний кризис.
Следующей мишенью стали Audi В 2006 году «БМВ» стали победителем конкурса «Всемирная машина года». Об этом они сообщили «Ауди» в виде поздравления «От победителя конкурса «Машина года – 2006»».
В ауди отреагировали оперативно, поздравив их от «Победителя Consecutive Le Mans 24 Hour (2000—2006)».
К войнушке присоединились Subaru, поздравив оба бренда от лица победителя «International Engine 2006». Но точку удалось поставить только Bentley.
Со всей своей премиальной пафосностью, они выпустили рекламу с мужчиной средних лет, который снисходительно улыбается и тычет брендам средний палец.
Сейчас маркетологи «БМВ» поубавили обороты, и почти не задевают своих конкурентов. Напротив, «Ауди» решило окончательно подшутить над конкурентами.
Они выпустили чехол с изображением Audi A8 с подписью: «У вас нет Ауди Спайдер? Сделайте вид, что она у вас есть! Обманите своих соседей и себя, представив, что получили машину своей мечты. Рекомендовано владельцам BMW и Mercedes, чье существование наполнено печалью».
На этом маркетинговая война была окончена.
Интересные факты об авто «Бумер»
«Бэха», «буханка», «окурок», «каблук» и другие: самые забавные прозвища автомобилей, которые до сих пор в ходу. Часть 2
Едва ли не каждый автомобиль получал прозвища. Заслуженно или нет – это уже другой вопрос. Порой, они были настолько меткими, что становились «изюминкой» всего модельного ряда авто. В большинстве случаев такие клички были очень звучными и остроумными. Народное творчество схватывало самую суть каждой модели, наделяя ее забавным прозвищем, многие из которых живы и по сей день.
BMW
Легендарный немецкий автоконцерн всегда занимал лидирующие позиции на мировом рынке. Вначале 80-х первые иномарки массово хлынули в Советский Союз. Счастливые обладатели немецких автомобилей сразу начали давать им прозвища. В частности, BMW стали называть привычной нашему уху кличкой «бэха». В некоторых случаях BMW называли «бэхычем» или «бомбой». В 90-е годы немецкие автомобили стали символом безграничной власти и статуса. Их могли себе позволить влиятельные криминальные авторитеты, чиновники и крупные бизнесмены. Нередко на «бэхах» ездили рэкетиры. Увидев издали этот автомобиль, торговцы, с которых бритоголовые парни с завидной регулярностью собирали дань, стали называли его «боевая машина вымогателей».
Зачастую «бэхи» были последним, что видели в своей жизни влиятельные воры в законе или главы преступных группировок, т.к. именно в них над ними жестоко расправлялись подосланные люди.
А вот «бумером» BMW стал только в начале нового тысячелетия. Так BMW стали называть после выхода на экраны одноименного фильма, который имел небывалый успех у зрительской аудитории. В особенности криминальная драма пришлась по душе дворовым пацанам, которые мечтали повзрослеть, и однажды купить себе «бэху». Незадолго до этого в обиход вошло другое прозвище BMW – «Акула», которое автовладельцы дали ему из-за характерной скошенной формы. Так называли целую плеяду автомобилей в 70-е и 80-е гг.
УАЗ-452
Если подключить фантазию, и представить советский микроавтобус без колес и без фар, то действительно получится «буханка». Именно такое прозвище закрепилось за УАЗ-452. Удивительно, но гипертрофированные буханки все еще можно встретить в различных селах и небольших городах.
Глядя на это чудо инженерной мысли, так и хочется спросить: «Что ты такое?». 469 УАЗик изредка называли «козликом». Более меткого прозвища для такого микроавтобуса трудно и придумать. Бортовой грузовик УАЗ-452Д тоже не остался без прозвища. Его часто называли «головастым».
Volvo
В 80-90-е гг. шведские автомобили пользовались небывалым успехом на мировом рынке. Не обошли эти авто и Советский Союз. Наши соотечественники приняли их с распростертыми объятиями, и сразу нарекли парочкой довольно милых прозвищ – «Валя» — «Валюша», реже «Вовка». Из-за характерных особенностей конструкции Volvo 240 часто называли «чемоданом., Volvo с кузовом универсал часто называли «кирпичом». Volvo модельной линейки Acura многие называли созвучным словом «окурок». Меж тем, задняя часть корпуса этой модификации Volvo действительно напоминает окурок.
Volvo 440 и 460 часто называли «рогаткой». Ну, а габаритный, даже в нынешних условиях Volvo 940 нарекли прозвищем «авианосец», которое полностью соответствовало его размерам и техническим характеристикам.
ИЖ-2715
Редчайший случай, когда кличка одной модели автомобиля прочно закрепилась за целым классом авто. «Каблук», как называли ИЖ-2715 в простонародье, был очень распространен на наших дорогах. Сейчас «каблуки» не ограничиваются одним только ИЖ-2715. Это прозвище характеризует малогабаритные городские коммерческие автомобили вроде Citroen Berlingo и VW Caddy.
JEEP
Собрат легендарного «Хрустлера». Так в 90-е годы называли легендарный автоконцерн Chrysler. Стоило появиться джипу на территории нашей страны, как сразу у него возникла масса прозвищ. Те, кому сейчас за тридцать, хорошо помнят разъезжающий по улице в лихие 90-е «Джип Широкий» — Cherokee и его главного «кореша» — «Здоровяка Широкого» — Grand Cherokee.
Кроме того, джип часто называли просто «жип». В некоторых случаях легендарный вездеход и вовсе получал нелепые прозвища, в частности, «бабушкин шкаф» и «семейный сарай».
РАФ-2203
В свое время «Рафик» был достаточно распространенным видом транспорта. Помимо традиционного «Рафика», его часто называли «кибиткой».
PEUGEOT
Французским автомобилям в нашей стране с прозвищами ужасно не везет. Не стали исключением и автомобили марки PEUGEOT. В данном случае все довольно примитивно, но от этого не менее забавно. PEUGEOT часто называли «Пыжик», «Пижон» или «Пивживот».
Peugeot 206 благодаря характерной форме нарекли «букашкой», а Peugeot 307 назвали «бегемотиком».
ЛиАЗ-677
Очень милый и комфортный автобус, произведенный в Подмосковье, получил интересное прозвище «луноход». Водители ЛиАЗ-677 нарекли его «луноходом» за мягкий и очень плавный ход. Правда, те, кому приходилось ездить на ЛиАЗ-677 в час пик, отзывались о нем не с таким воодушевлением. В таких случаях возникало другое прозвище – «скотовоз».
CHRYSLER
Несмотря на то, что CHRYSLER уже давно вошел в историю мирового автопрома, большинство автомобилистов все еще не могут правильно произнести название компании. Тот факт, что CHRYSLER относится к «живым» классиками мировой автомобильной промышленности, ничуть не мешает коверкать его названия. Как только не обзывали CHRYSLER: и «чрислер», «хрустлер», и «скруслер», и «шруслер».
Даже сейчас в эру информационных технологий, некоторые всерьез думают, что название автомобильного бренда звучит, как «хастлер». На этой почве возникает масса забавных прозвищ. А вообще, если так посудить, каждый человек может вписать несколько лишних букв, и вуаля новое название автоконцерна готово.
ЗИЛ-157
В свое время это был очень известный грузовик, который среди автомобилистов часто называли просто «Захар». С таким надежным грузовиком запросто можно было пойти в разведку. Те, кому представилась возможность поездить на ЗИЛ-157, утверждали, что он неубиваемый.
А вы слышали о подобных прозвищах? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.
«Бандитские бэхи», «зубилы» и «бочки»: самые популярные машины, на которых ездили криминальные авторитеты. Часть 1
90-е годы стали временем «крутых разборок» «серьезных пацанов», которые любили немного похулиганить, и погонять на автомобилях, ставших символом своей эпохи. В те годы «братки» и «новые русские в малиновых пиджаках» стали не только героям народного фольклора, но и обыденным явлением. Их часто можно было встретить на улицах, в подворотнях и в дорогих ресторанах. Эти парни любили жить на широкую ногу. Правда, зачастую красивая жизнь быстро заканчивалась на «стрелках» или в процессе передела сфер влияния. Одним из главных атрибутов роскошной жизни бандита из 90-х был автомобиль. В зависимости от положения в бандитской иерархии «братки» могли позволить себе ездить, как на отечественных машинах, так и на иномарках. Сегодня мы решили поговорить об автомобилях «новых русских», за которыми идет криминальная слава.
ВАЗ-2109
Несмотря на то, что легендарная LADA SAMARA не была иномаркой, она стала чуть ли не главным символом процветающего бандитизма 90-х. Она имела подпольную кличку «Зубило», и была непременным атрибутом каждого уважающего себя рэкетира. LADA SAMARA пользовалась успехом в криминальных и околокриминальных кругах. Любопытно, что несмотря на то, что ВАЗ-2109 – отечественный автомобиль, он имел вполне сносные технические параметры. Это связано с тем, что над ее разработкой совместно с инженерами АвтоВАЗа работали «светлые умы» автоконцерна «Porsche». Результат их плодотворной работы оценили все российские бандиты. Выход ВАЗ-2109 поначалу не вызвал ажиотажа у потенциальных покупателей, но тольяттинский завод доработал огрехи, превратив этот автомобиль в символ «лихих 90-х».
Обладая неплохой динамикой и управляемостью «Зубило» стала пользоваться успехом у «серьезных парней» вне закона. От ВАЗ-2108 легендарную «девятку» отличало наличие четырех боковых дверей. Благодаря этому компания из пяти человек свободно помещалась в автомобиле. В постперестроечный период это был настоящий спорткар. Неудивительно, что он пришелся по душе всем отечественным преступным группировкам. «Зубило» — это идеальный вариант для бригад, которым зачастую приходилось выполнять всю «грязную» работу, и быстро покидать место преступления. После выхода песни группы «Комбинация» о ней стали мечтать простые пацаны, не имеющие никакого отношения к преступным кругам.
AUDI 80
Первая модель AUDI 80 сошла с конвейера в 1987 году. В начале 90-х автомобиль стал производиться большими партиями. Со временем его различные модификации стали доходить и до российских криминальных авторитетов. AUDI 80, без преувеличения, можно было назвать одной из самых мощных «тачек» 90-х.
Благодаря шустрому движку и отличным техническим характеристикам «братки» с легкостью уходили на нем от погони. В то время это был чуть ли не самый весомый аргумент для покупки. Если учесть, что милиция ездила на старых «ВАЗовских» колымагах, то у стражей правопорядка просто не было шансов догнать бандитов на AUDI 80. В криминальных кругах этот автомобиль был широко известен под кличкой «бочка».
BMW 525i Е34
Для тех, кто не в курсе, в 90-е годы аббревиатура BMW расшифровывалась, как «боевая машина вымогателей». Любопытно, что это прозвище прицепилось к данному автомобилю не просто так, его обожали рэкетиры и криминальные авторитеты. Связь бандитов и BMW была настолько сильной, что даже сейчас, спустя много лет автомобили этой марки прочно ассоциируются с криминалитетом и бандитизмом «лихих 90-х».
Самыми востребованными у «братков» были 525 и 535 модели. Они могли похвастаться мощным движком. «Черная бандитская бэха» стала символом своей эпохи, воспетым во многих фильмах и сериалах.
Разумеется, позволить себе такой роскошный автомобиль мог далеко не каждый представитель криминального мира, а только избранные авторитеты и «воры в законе». «Черная бэха» фигурирует в «Бригаде», «Сестрах», «Брате» и «Жмурках». В середине 90-х можно было увидеть некоторых «серьезных» ребят на моделях 7-й серии, но их могли позволить себе только главари мафий.
Lincoln Town Car
На сегодняшний день автомобили марки Lincoln в странах СНГ – большая редкость, тогда как в 90-е годы все было по-другому. На постсоветское пространство шел непрекращающийся поток премиальных автомобилей американского происхождения. В связи с этим, неудивительно, что вскоре рынок импортных автомобилей освоили и главы ОПГ.
Lincoln Town Car пользовался большим спросом у «сливок» преступного мира. Разумеется, поставлялись такие «тачки» нелегально, в основном, через «серых дилеров». Ни о каких официальных моделях Lincoln Town Car в те годы не могло быть и речи. В 90-е годы этот автомобиль стал популярным у многих криминальных авторитетов. Впоследствии он часто мелькал в фильмах и сериалах, освещающих события «лихих 90-х».
А что вы думаете об этих крутых «тачка» серьезных пацанов? Пишите комментарии, ставьте лайки, и подписывайтесь на наш канал.
