Какую машину называют чайник
Какую машину называют чайник
Почему чайников называют чайниками
Слово « Чайник» стало неожиданно популярным в последние годы. Так называют новичков-водителей, со своеобразной дерганой манерой езды и неумелой парковкой. Так же нарекут и начинающего пользователя компьютера. Почему вдруг чайник? При том, что слово распространилось как-то неожиданно быстро, точное происхождение его спорно. Существует масса толкований, какое из них более верное и более раннее — судить Вам.
Направление первое: туристско-альпинистское.
1. Слово пришло из жаргона туристов/альпинистов. Загадочна природа новичка. Почему-то гордый своими первыми достижениями чайник любит фотографироваться в традиционной позе: одна рука уперта в бок, другая приветственно помахивает фотографу. При этом силуэт туриста напоминает чайник с ручкой на боку и вздернутым носиком. Зачастую, дополняет фотку шапочка с помпоном, изображавшим ручку на его крышке.
2. Еще свою роль могла сыграть конструкция рюкзаков. В советские времена, промышленность выпускала исключительно шарообразные рюкзаки. Примерно в 80-х годах, появилось новое слово в технологии: станковый рюкзак с дюралевой рамой ( назывался он, помнится, «Ермак»). «Станок» был гораздо практичнее « мешка», хотя и стоил дороже. Профессионалы быстро оценили новшество и опытные туристы обзавелись ими. С рюкзаками старого типа, в виде простого мешка с лямками на маршрут выходили исключительно новички. Мешок этот был очень большим, центр тяжести в нем располагался далековато и для уравновешивания турист вынужден был сильно наклоняться вперед. Глядя в профиль, можно было увидеть что голова и плечи напоминали собой носик чайника, а сам рюкзак — основную его часть.
3. Еще один признак новичка тоже мог внести свою лепту: это взятый в поход железный чайник. Штука это во всех смыслах непрактичная: в рюкзак его паковать неудобно, громыхает, а обгоревший на костре еще и пачкается. Зачастую чайник ехал привязанный снаружи рюкзака, а то и в руке такого путешественника. Почему бы и не быть этому причиной появления обидного прозвища?
Направление второе: автомобильное
4. Сейчас в магазине даже наклейку можно купить на заднее стекло автомобиля с изображением чайника в красном треугольнике. Многие не стесняясь лепят его: держись, мол, подальше, я — чайник. Есть версия, что среди автолюбителей прозвище это и зародилось. В советские времена, частным извозом занимались исключительно профессиональные водители-таксисты, просто ввиду отсутствия личных автомобилей у подавляющего большинства населения. Кроме них на дорогах еще были водители грузовиков и автобусов. Даже права различались — были любительские и профессиональные. А вот когда массово стали появляться машины у частных владельцев, тогда они и стали « калымить» — подрабатывать подвозом. Таксисты между собой стали называть их сначала « частниками», а поскольку аварий от них на дорогах предполагальсь больше, то вскоре перекрестили и в «чайников».
Направление третье: переводческо-книжное.
5. Знаете серию книг « для чайников»? В английском варианте слово « чайник» не используется в том смыле, в каком обсуждаем его мы сейчас. Там есть слово — dummy ( болван, тупица). Серия книг в оригинале назвалась « …for dummies». Поэтому винить англоязычных авторов во внедрении в наш обиход этого слова неправильно. Однако, именно с этой серии и распространился термин столь широко. Возможно, виноват в этом переводчик с туристическим опытом, который не решился перевести название дословно. Впрочем, надо сказать, что получилось у него неплохо.
Направление четвертое: наблюдательно-психологическое.
6. Где родилось это название сказать трудно, а вот почему прижилось? Как ведет себя « чайник»? Неопытный новичок часто закипает, а его уличат в дилетанстве и глупости, то кипятится и плюется. Свисту от него много, а как крышку откроешь, обнаружишь что там только пар. Кроме того, если перевернуть чайник, то это просто похоже на голову. А постучишь, так и полное сходство обнаружишь.
Какой автомобиль называют «чайником» и почему?
Примерно: Dodge Charger 69 года, lamborghini Murcielago LP640, Subaru BRZ, Ford Super De Luxe Sedan Coupe, Chevrolet Advance-Design, Chevrolet Fleetline De Luxe 2-Door Sedan 2152, Plymouth Special De Luxe Convertible Club Coupe P-20, Chevrolet Impala Sport Coupe, Chevrolet Corvette Sting Ray C2, Plymouth Road Runner GTX, УАЗ 469 Б, Lada Niva 21213, Bentley Continental GT Vorsteiner BR9 Edition, Local Motors Rally Fighter, Subaru WRX STi VA, Jaguar F-Type Coupe S X152, Mercedes-AMG GT S C190, Dodge Challenger SRT Demon Preproduction LA, Dodge Ram Ice Ram, Howe&Howe Technologies Ripsaw MS2 (танк), International MXT, Mercedes-Benz-S-Klas se Stretched Limousine V221, это всё что помню, а так перечислять можно очень долго.
fisker _____________________________________
Первое, что бросается в глаза, это необычный дизайн автомобиля. Явно интересный подход дизайнера экстерьера марки автомобиля. В особенности также входит интересная постройка двигателя автомобиля.
В России эта марка появляется только недавно, с 2014 года (официально, а не самозавоз), и то, очень ограниченный модельный ряд. Определённые спорт-кары (например, Alfa Romeo 4C, которая была бы гораздо интереснее нашему народу, чем гражданские версии автомобильного концерна).
Есть определённые спорт-модификации обычных автомобилей. Логотип этих спор-модификаций четырёхлистный клевер зелёного цвета. Ставится на передние крылья автомобиля, багажник и на пластмассовой защите двигателя. Такие спорт-модели отличаются объёмом двигателя, увеличенной мощностью, спортивной подвеской, спортивными тормозами, спорт-обвесом, спорт-интерьером автомобиля, спортивными настройками коробки передачи.
10 признаков «чайника» — согласны?
Ситуация на наших дорогах такова, что нам просто необходимо периодически участвовать в разговорах об умении управлять автомобилем. Ибо ситуация с этим вопросом все хуже и хуже, а госорганам похоже вопрос с профилактикой безопасной езды, реальной профилактикой, а не показной имеется ввиду конечно — глубоко до…
Ну да ладно, перехожу к вопросу.
Такой случай. Идем как-то ранней весной мимо небольшого перекрестка. Вокруг ни души, слышу гул приближающейся «девятки» — сейчас будет поворачивать. Вижу что машина характерно заваливается на бок, едва заметно, но все же — ага, значит пошел накатом. Затем водила жмет на тормоз, на скользкой поверхности колеса мгновенно блокируются и… здравствуй бордюр!
«Скользко, надо аккуратнее», — комментирует моя спутница.
«Не так уж и скользко, просто чайник за рулем», — приходиться мне подвести итог увиденному.
К чему это я решил вспомнить такой случай. Просто вчера как-то зашел разговор со знакомыми, опытными автомобилистами, на тему — что конкретно каждый вкладывает в понятие «чайник» и по каким первым признакам можно понять — «чайник» ли едет перед тобой. Много всего конечно, но я попросил сформулировать 10 первых признаков и они полностью совпали с моей версией, то есть мыслили мы все одинаково, вот так бывает.
А признаки эти получились вот такими:
1. Постоянно не соблюдает дистанцию
2. Постоянно использует накат на нейтрали при движении (включая прохождение поворотов и спуск с крутых горок)
3. Постоянно использует тормоз при прохождении поворотов вместе с включенной нейтралкой
4. Не использует пониженные передачи при резких замедлениях — в предаварийной ситуации (режимы «L», «2», «1» и т.п. в автоматах/вариаторах)
5. Не умеет работать газом при прохождении поворотов
6. Медленно совершает обгоны
7. Совершает обгоны перед слепым поворотом
8. Совершает обгоны в конце подъема
9. Не смотрит в зеркала заднего вида
10. Постоянно не использует поворотники
Согласны ли вы с такой версией или есть своя?
Как выбрать чайник в машину от прикуривателя
Число владельцев автомобилей увеличивается с каждым годом. Все больше времени они проводят за рулем. Это объясняет растущие запросы на различные полезные девайсы, обеспечивающие комфорт в условиях поездки. Один из них — автомобильный чайник, благодаря которому в дороге можно выпить чашку кофе или чая.
Компактное устройство не займет много места в салоне, зато в любой момент вскипятит воду. Это удобно, если водитель спешит, нет времени останавливаться на «перекус» в кафе или отсутствует желание покидать салон из-за непогоды. В нашем обзоре — информация об особенностях приборов, популярных моделях и критериях выбора.
Устройство
Внешне чайник в машину почти не отличается от обычного электрического агрегата, который есть на каждой кухне. Это «близнец», только в уменьшенном виде и со специальным разъемом для прикуривателя на шнуре.
Работает от энергии аккумулятора, имеет малую (по сравнению с быстро закипающими кухонными приборами) мощность.
По типам различают:
В перечень не включены кипятильники, также нагревающие воду от прикуривателя. Все-таки называть эти простые устройства авточайниками будет не совсем корректно.
Изготавливают агрегаты из пластика и нержавейки, с подставкой и без нее, с различными дополнительными функциями и без таковых. Объемы: 0,5-1,2 л, но самые востребованные у водителей электрочайники — на пол-литра. Модели рассчитаны на сеть с напряжением 12 V и 24 V.
Первые предназначены для легковых, вторые для грузовых авто. Показатели мощности — 100-380 Вт. Оптимальный вариант — модель на 100 или чуть больше ватт, для сети с напряжением 12 V (легковые машины).
Если же агрегат будет мощным (до двухсот ватт), то возникнут проблемы с сетью. Нередко они заканчиваются коротким замыканием, оплавлением контактов.
Не стоит ждать от таких электроприборов скоростного кипячения воды. Мощность ограничена, поэтому воду для напитка вы получите не раньше, чем через 15-20 минут, а то и больше. Это надо учитывать при поездках.
Нужны ли дополнительные функции
Как и обычное кухонное устройство, чайник для автомобиля нередко оснащается разными опциями. Цена таких моделей выше, но и удобство использования также возрастает.
Среди дополнительных функций:
Подсветка удобна в темное время суток (чтобы не пользоваться освещением в салоне). Блокировка включения «сухим» важна для безопасности, а автоотключение сразу после закипания воды существенно снижает нагрузку на сеть.
Также производители заботятся об удобстве пользователей, предлагая в комплекте с чайником чехол, штатив-крепление для защиты от опрокидываний, 1-2 (в зависимости от модели) кружки.
Выбор авточайника: на что обращать внимание
Покупая устройство, важно учесть свои запросы, а также продуманно подойти к оценке опций. Если чайник будет использоваться изредка, то нет смысла покупать навороченные агрегаты с разнообразным функционалом. Когда водитель проводит за рулем много времени, ему хочется комфорта. В такой ситуации смело выбирайте прибор с различными полезными «штучками».
Как определиться с параметрами:
По отзывам владельцев авто, отлично показывают себя в деле чайники марок: Waeco, Ezetil (Германия), KIOKI, Dometic (Швеция), Koto.
Компания Dometic известна во всем мире своей качественной продукцией, обеспечивающей комфорт путешественникам. Модель Dometic MCK750 доступна в двух версиях — на 12 V и 24 V, объем — 0,75 л.
Мощность компактного прибора — 200 Вт.
Чайник (12 вольт) Waeco PerfectKitchen MCK-750 закипает примерно через 18-19 минут. Объем — 0,75 л, вес — 0,75 кг. С системой реле чайник автоматически отключается при закипании и блокируется, если нет воды. Предусмотрена индикация нагрева.
Для тех, кого интересуют термокружки от прикуривателя, эксперты рекомендуют продукцию Ezetil, а качественные автомобильные термосы выпускает компания KIOKI.
При желании ездить за рулем с полным комфортом любой водитель может приобрести небольшой чайник. Чашка горячего ароматного напитка согреет в дороге, при этом не придется специально останавливаться, заезжать в придорожное кафе и терять время. Полезный девайс для тех, кто всегда в пути!
Почему начинающий водитель чайник
Все мы знаем, что начинающих водителей называют «чайниками». Вот так незамысловато, и казалось бы без всякой логики. Или все-таки логика присутствует?
Сегодня чайниками называют не только водителей без опыта, сейчас так называют всех людей, у которых нет опыта в каком либо деле.
Когда то я была чайником на кухне, когда то чайником в своей профессиональной деятельности. Все мы проходим через это, набираемся опыта и становимся, если не профи, то уже, скажем так, хорошими специалистами.
Так почему именно начинающих водителей водители-профи насмешливо называют чайниками. Откуда такое высокомерие и такая ирония?
Просто водитель-профи забыл, как он сколько-то-лет назад точно так же волновался, садясь за руль, точно так же строго выполнял все правила, точно так же медлил, мысленно проверяя свои действия с озвученными ему правилами. Как быстро все это, оказывается, забывается.
Ну да ладно, давайте лучше разберемся, наконец, почему все-таки чайник?
Версий существует несколько.
Что неопытный водитель всегда волнуется, даже если просто едет по улице. Ну, давит на него тяжесть ответственности за каждое свое действие. Поэтому он мысленно постоянно проверяет правильность своих действий. И не дай Бог, какая-то непредвиденная ситуация, наш водитель мысленно начинает закипать. А если он же еще окажется в чем-то виноватым, и если его «добрым» словом обзовут профи …. Все …пар возмущения валит из ушей: за что, я ведь старался…сами вы….
Помните такое выражение «мотор закипел». Как говорят профи, такое случалось, в основном, как раз таки с неопытными водителями. А закипел, значит, чайник. Логика железная.
Говорят, раньше, приезжая на горнолыжный курорт, наши люди очень любили фотографироваться, уперев одну руку в бок, а другой, опираясь на палку. Это называлось «позировать». Так чаще всего наш человек представляет себя в полной красе.
Профи уже любили фотографироваться в движении.
Вот именно эта согнутая калачиком ручка и стала символом слова «чайник». Т.е. пока не умеющий, но уже чувствующий себя таким матерым волчищем. Со стороны это кажется, немного смешно.
Все бы ничего, если бы в это слово не вкладывалось столько иронии.
Хотя и иронию мы готовы терпеть, только бы научиться тому, к чему так у нас лежит душа.
Сейчас в каждой области имеется литература под серией «для чайников». У вас на полке тоже, наверное, имеется пара-тройка таких книжек. У меня так точно есть. И в свое время эти книги были мной затерты до дыр.
Сегодня я сама меняла розетку. Чувствовала себя жутко неуверенно, но ведь поменяла… медленно, по инструкции, но поменяла. Первый опыт имеется. Как говориться, не боги горшки обжигают.
Давайте будем всегда помнить, что профессионалами никто не рождается, ими становятся, и начинается этот путь с «чайника».
Так что удачи вам в ваших первых шагах.
Я всегда рада видеть вас на страницах сайта «Хочу все знать»
Другие похожие статьи можно прочитать на страничке «Интересное»