Прозвища машин и не только
– АЗЛК 2141 с 2 л. двигателем – Реногор
– АЗЛК 2141 «Князь Владимир» – Вовка Морковка, Длинный.
– АЗЛК 2141 «Алеко» – Калека, Бандерлог
ВАЗ – Таз, Ведроид, Кирпич
– ВАЗ 1111 «Ока» – Табуретка, Бешенная Табуретка, Капсула Смерти, Креветка, Кабина от КАМАЗа, Брелок от БЕЛАЗа, Окурок, Выкидыш, Скворешник, Сумка на Колесах, Коробочка
– ВАЗ–2101 – Копейка, Копье
– ВАЗ 2106 – Шаха, Шамок
– ВАЗ 2108, 2109, 21099, частично 2113, 2114, 2115 – Зубило, Погремушка
– ВАЗ 2110 – Mатрешка, Беременная Антилопа, Обмылок
— ВАЗ 2111 — Скользкий кирпич. Мыла кусок
– ВАЗ 2112 – Огурец
– ВАЗ 2120 «Надежда» – Безнадёга, Одежда
– ГАЗ–21 – Танк во фраке
– ГАЗ 20 (Победа) – Черепашка
– ГАЗ 24 – Баржа
– ЗАЗ – Запор
– ЗАЗ 968 – Мыльница
– ЗАЗ–966 – Ушастый
– ЗАЗ–965 – Горбатый, Консервная Банка
– ЗИЛ 164,166 – Крокодил
– ЗИЛ 157 – Колун
– ИЖ–2715 – Каблук, Пирожок, Коробочка на пятерке
– ПАЗ (автобус, новый)- Буханка
– УАЗ – Козел, Батон, Бобик
– УАЗ микроавтобус – Санитарка, Буханка, Горбушка, Батон, Булочница
Audi – Авдотья, Аудюха
– Audi 80 88–92(?) – Бочка
– Audi 100 85–89(?) – Сигара, Селёдка
– Audi А8 – Авоська
– Audi V8 – Фау
– Citroen С2 – Обрубок
– Citroen С3 – Колобок
– Citroen С5 (дорестайл) – Рыба
– Chevrolet Lacetti – Лача
– Chevrolet Aveo – Авейка
– Daewoo Matiz – Тюбетейка, Мотя
– Daewoo Nexia – Нехуа
– Ford Scorpio 94 –… – Жабомордый
– Honda Civic – Сивка
– Honda HR–V – Хрю
– Honda Accord – Аккордеон, Баян
– Honda Accord 7 Gen, – Нью Баян
– Honda Accord Tourer (универсал) – Баян–сарай
– Honda Civic Type–R – Тыр–пыр (Тупыр)
– Honda Prelude – Прел, Прелый
– Hyundai Getz – Гешка
— Hyundai Tucson — Тушкан
– Jeep Cherokee – Жип, Широкий
– Jeep Wrangler – Дедушкин шкаф, Семейный сарай
Mercedes — Мерин, Мерс, Кабан
– Mercedes Е–класса (1995-2002 гг.) Глазастый
– Mercedes E–class – «Пучик»
– Mercedes G–class – Галендваген, Кубик, Холодильник, Геланд, Кейс, Гелик, Малевич
– Mercedes S–class — Шестисотый
– Mercedes 140й кузов – Чемодан, Рубль Сорок, Стосорокет, Толстяк
– Mitsubishi Galant – Галантерея, Галантец, Гал, Галавант
– Mitsubishi l200 — Муравей, Тритон, Элька
– Nissan Maxima – Максимка, Максимкина Тачка, Ниссать у Максима
– Nissan 300zx (правый руль – Файерледи) – Фашка, ХайерЛеди
— Nissan X-Trail — Хитрил
— Nissan Note — Енот, Блокнот
— Нисан Кашкай — Каштан, Какашка, Кашка, Какашкай
– Peugeot – Пыж, Пыжик, Пеугеот, Пижон, Пивживот
– Renault Symbol– Головастик
– Skoda Felicia – Филя, Филька, Филимон, Филыч,
– Volvo 340, 343, 345, 360 – Окурок
– Volvo 440–460 – Рогатка
– Volvo 240 – Чемодан
– Volvo 240 универсал – Кирпич
– Volvo 940 универсал – Авианосец
Audi – Авдотья, Яйца, Властелин Колец, Четыре Кольца
Audi А8 – Авоська
Audi A6 – Шоха
Lexus – Леха, Алексей, Лехус
Porsche – Паршивец, Поршивец
Renault Logan – Лохань
Subaru
Legacy – Легаська, Люси
WRX – Врыкса, Зубарь
Toyota
Corona 1992-96 гг. – Бочка
Corolla – Корова
Corolla Ceres – Цирроз
Crown 1992 г. – Туповоз
Crown – Сугроб
Carina E – Еха
Chaiser – Чайник
Land Cruiser – Крузак, Кукурузер, Грузакю. Мамка, Корова.
Land Cruiser Prado – Прадик, Прадед
Lite Ace – Литайс
Premio – Премия
Prius Hybrid – Примус
Mark II – Маркуша, Маркуха, Марчелло, Морковник, Самурай, Чемодан
RAV4 – Рафик
Town Ace – Таунайс, Тауняра
Harrier – Хорек
Starlet – Таблетка
Carina – Улыбка
Celica – Лупатка
Soarer – Сайра
Levin – Ленин, Лева
Volkswagen – Корчваген, ФольЦвагО
– VW Passat – Сарайваген
– VW Passat В3 седан – Креветкаваген
– VW Golf — Носок
УАЗ – Козел, Буханка, Воронок
Москвич 2441 – Азылк
Гиббон
Продавец полосатых палочек
Постамент – ГИБДДшник на посту
Глазастый толстый мент!
Банан, Желток – Запасное колесо небольшого диаметра на ярко-желтом диске
Банка – Спортивный глушитель.
Бармагнутый движок – Двигатель, который был тюнингован
Весла, Мясорубка – Ручные стеклоподъемники
Вонючка – Освежитель-ароматизатор воздуха в салоне
Гриль – Тюнингованая решетка радиатора
Губа – Спойлер по низу бампера
Гвозди – Шипы
Горшок, Котел – Цилиндр
Голова – Головка блока цилиндров
Галстук, удавка – Буксирный трос
Деревянный салон – Самый простой салон, без электропакета.
Затычка – Крышка топливного бака
Зенки – Фары
Кочерга – Ручная коробка передач
Лыжи – Продольные дуги багажника на крыше автомобиля
Люстра – Мощные фары на крыше джипа или на кенгурятнике
Мослы – Дворники
Метла, Хвост – Стеклоочиститель для заднего стекла
Мешалка – МКПП
Овощной салон – Отсутствие электропакета
Палка, Мешалка, Мотыга – Рычаг механической коробки передач
Пердулина – Тюнингованый глушитель
Рога – Зеркала заднего вида, вынесенные на переднюю часть капота. Этим отличаются от «ушей» — зеркал у боковых передних стекол. Соответственно все автомобили делятся на «рогатые» и «ушастые»
Рукопашный салон – Стеклоподъемники дверей в автомобиле без электропривода
Удочка – Длинная антенна для радиостанций
Уши – Зеркала, расположенные у боковых стекол автомобиля
Фарш – Люксовая комплектация салона или автомобиля в целом. Также «полный фарш», синонимы – «упакованная», «все есть».
Фетиш – Низкопробный тюнинг, как правило, китайский
Якорь – Ручной тормоз
Катафалк, Сарай – Автомобиль с кузовом универсал.
Коротыш – Короткобазный 3-х дверный джип
Кегли – Пешеходы на проезжей части
Лоховоз – Старый автобус
Микроб – Микроавтобус
Слепыш – Автомобиль с открывающимися фарами
Улитка – (У)Учебная или Неопытный участник дорожного движения
Прозвища машин)) веселые погремухи!
– АЗЛК 2141 с 2 л. двигателем – Реногор
– АЗЛК 2141 «Князь Владимир» – Вовка Морковка, Длинный.
– АЗЛК 2141 «Алеко» – Калека, Бандерлог
ВАЗ – Таз, Ведроид, Кирпич
– ВАЗ 1111 «Ока» – Табуретка, Бешенная Табуретка, Капсула Смерти, Креветка, Кабина от КАМАЗа, Брелок от БЕЛАЗа, Окурок, Выкидыш, Скворешник, Сумка на Колесах, Коробочка
– ВАЗ–2101 – Копейка, Копье
– ВАЗ 2106 – Шаха, Шамок
– ВАЗ 2108, 2109, 21099, частично 2113, 2114, 2115 – Зубило, Погремушка
– ВАЗ 2110 – Mатрешка, Беременная Антилопа, Обмылок
— ВАЗ 2111 — Скользкий кирпич. Мыла кусок
– ВАЗ 2112 – Огурец
– ВАЗ 2120 «Надежда» – Безнадёга, Одежда
– ГАЗ–21 – Танк во фраке
– ГАЗ 20 (Победа) – Черепашка
– ГАЗ 24 – Баржа
– ЗАЗ – Запор
– ЗАЗ 968 – Мыльница
– ЗАЗ–966 – Ушастый
– ЗАЗ–965 – Горбатый, Консервная Банка
– ЗИЛ 164,166 – Крокодил
– ЗИЛ 157 – Колун
– ИЖ–2715 – Каблук, Пирожок, Коробочка на пятерке
– ПАЗ (автобус, новый)- Буханка
– УАЗ – Козел, Батон, Бобик
– УАЗ микроавтобус – Санитарка, Буханка, Горбушка, Батон, Булочница
Audi – Авдотья, Аудюха
– Audi 80 88–92(?) – Бочка
– Audi 100 85–89(?) – Сигара, Селёдка
– Audi А8 – Авоська
– Audi V8 – Фау
– Citroen С2 – Обрубок
– Citroen С3 – Колобок
– Citroen С5 (дорестайл) – Рыба
– Chevrolet Lacetti – Лача
– Chevrolet Aveo – Авейка
– Daewoo Matiz – Тюбетейка, Мотя
– Daewoo Nexia – Нехуа
– Ford Scorpio 94 –… – Жабомордый
– Honda Civic – Сивка
– Honda HR–V – Хрю
– Honda Accord – Аккордеон, Баян
– Honda Accord 7 Gen, – Нью Баян
– Honda Accord Tourer (универсал) – Баян–сарай
– Honda Civic Type–R – Тыр–пыр (Тупыр)
– Honda Prelude – Прел, Прелый
– Hyundai Getz – Гешка
— Hyundai Tucson — Тушкан
– Jeep Cherokee – Жип, Широкий
– Jeep Wrangler – Дедушкин шкаф, Семейный сарай
Mercedes — Мерин, Мерс, Кабан
– Mercedes Е–класса (1995-2002 гг.) Глазастый
– Mercedes E–class – «Пучик»
– Mercedes G–class – Галендваген, Кубик, Холодильник, Геланд, Кейс, Гелик, Малевич
– Mercedes S–class — Шестисотый
– Mercedes 140й кузов – Чемодан, Рубль Сорок, Стосорокет, Толстяк
– Mitsubishi Galant – Галантерея, Галантец, Гал, Галавант
– Nissan Maxima – Максимка, Максимкина Тачка, Ниссать у Максима
– Nissan 300zx (правый руль – Файерледи) – Фашка, ХайерЛеди
— Nissan X-Trail — Хитрил
— Nissan Note — Енот, Блокнот
— Нисан Кашкай — Каштан, Какашка, Кашка, Какашкай
– Peugeot – Пыж, Пыжик, Пеугеот, Пижон, Пивживот
– Renault Symbol– Головастик
– Skoda Felicia – Филя, Филька, Филимон, Филыч,
– Volvo 340, 343, 345, 360 – Окурок
– Volvo 440–460 – Рогатка
– Volvo 240 – Чемодан
– Volvo 240 универсал – Кирпич
– Volvo 940 универсал – Авианосец
Audi – Авдотья, Яйца, Властелин Колец, Четыре Кольца
Audi А8 – Авоська
Audi A6 – Шоха
Lexus – Леха, Алексей, Лехус
Porsche – Паршивец, Поршивец
Renault Logan – Лохань
Subaru
Legacy – Легаська, Люси
WRX – Врыкса, Зубарь
Toyota
Corona 1992-96 гг. – Бочка
Corolla – Корова
Corolla Ceres – Цирроз
Crown 1992 г. – Туповоз
Crown – Сугроб
Carina E – Еха
Chaiser – Чайник
Land Cruiser – Крузак, Кукурузер, Грузакю. Мамка, Корова.
Land Cruiser Prado – Прадик, Прадед
Lite Ace – Литайс
Premio – Премия
Prius Hybrid – Примус
Mark II – Маркуша, Маркуха, Марчелло, Морковник, Самурай, Чемодан
RAV4 – Рафик
Town Ace – Таунайс, Тауняра
Harrier – Хорек
Starlet – Таблетка
Carina – Улыбка
Celica – Лупатка
Soarer – Сайра
Levin – Ленин, Лева
Volkswagen – Корчваген, ФольЦвагО
– VW Passat – Сарайваген
– VW Passat В3 седан – Креветкаваген
– VW Golf — Носок
УАЗ – Козел, Буханка, Воронок
Москвич 2441 – Азылк
Гиббон
Продавец полосатых палочек
Постамент – ГИБДДшник на посту
Глазастый толстый мент!
Банан, Желток – Запасное колесо небольшого диаметра на ярко-желтом диске
Банка – Спортивный глушитель.
Бармагнутый движок – Двигатель, который был тюнингован
Весла, Мясорубка – Ручные стеклоподъемники
Вонючка – Освежитель-ароматизатор воздуха в салоне
Гриль – Тюнингованая решетка радиатора
Губа – Спойлер по низу бампера
Гвозди – Шипы
Горшок, Котел – Цилиндр
Голова – Головка блока цилиндров
Галстук, удавка – Буксирный трос
Деревянный салон – Самый простой салон, без электропакета.
Затычка – Крышка топливного бака
Зенки – Фары
Кочерга – Ручная коробка передач
Лыжи – Продольные дуги багажника на крыше автомобиля
Люстра – Мощные фары на крыше джипа или на кенгурятнике
Мослы – Дворники
Метла, Хвост – Стеклоочиститель для заднего стекла
Мешалка – МКПП
Овощной салон – Отсутствие электропакета
Палка, Мешалка, Мотыга – Рычаг механической коробки передач
Пердулина – Тюнингованый глушитель
Рога – Зеркала заднего вида, вынесенные на переднюю часть капота. Этим отличаются от «ушей» — зеркал у боковых передних стекол. Соответственно все автомобили делятся на «рогатые» и «ушастые»
Рукопашный салон – Стеклоподъемники дверей в автомобиле без электропривода
Удочка – Длинная антенна для радиостанций
Уши – Зеркала, расположенные у боковых стекол автомобиля
Фарш – Люксовая комплектация салона или автомобиля в целом. Также «полный фарш», синонимы – «упакованная», «все есть».
Фетиш – Низкопробный тюнинг, как правило, китайский
Якорь – Ручной тормоз
Катафалк, Сарай – Автомобиль с кузовом универсал.
Коротыш – Короткобазный 3-х дверный джип
Кегли – Пешеходы на проезжей части
Лоховоз – Старый автобус
Микроб – Микроавтобус
Слепыш – Автомобиль с открывающимися фарами
Улитка – (У)Учебная или Неопытный участник дорожного движения
Автомобили, названные в честь животных
Машины, названные в честь животных. Казалось бы, «Ягуар», «Газель», «Мустанг» и все, но нет.
Это британский автомобиль, но и сейчас обойти его стороной не представляется возможным. «Кобра» выпускалась с 1961 по 1967 год, но и сейчас смотрится впечатляюще, особенно, если знать ее характеристики: 4,2- и 4,5-литровые моторы первых поколений AC Cobra выдавали 260 л.с. и 289 л.с., а поколение с 7-литровым двигателем развивало 425 л.с. Такой автомобиль разгонялся до 262 км/час.
Культовый американский полноразмерный автомобиль позаимствовал название у африканской антилопы. Начиная с 1958 года, было выпущено 9 поколений этого автомобиля, которые существенно отличались внешне и технически.
Этот спорткар пришел на смену модели De Tomaso Mangusta в 1970 году, и выпускался вплоть до 1991 года. За все время было произведено 7260 машин.
Первые Pantera оснащались 5,8-литровыми моторами мощностью 330 л.с. До сотни спорткар разгонялся всего за 5,5 сек. В 1975 году Ford перестал импортировать эти машин в США, но уже на тот момент по стране колесили 5,5 тыс. De Tomaso Pantera.
Эта «гремучая змея» должна была стать аналогом британской «Кобры», которая и послужила источник вдохновения дизайнеров Chrysler. Посуди сам: мощный мотор, минимализм в дизайне и агрессивная внешность.
Первое поколение этого автомобиля появилось в 1989 году и сразу стало популярным среди американцев. Первые «Вайперы» оснащались 400-сильными моторами, которые разгоняли автомобиль до 290 км/час.
1 июля 2010 году компания Chrysler отказалась от выпуска Dodge Viper.
Это одна из немногих моделей Fiat, спрос на которую не падает уже много лет. Впервые этот сити-кар появился в 1980 году, и тогда оснащался скромным 562-кубовым мотором от Fiat 126. В 1983 году австрийцы из Steyr-Puch разработали систему полного привода для этой машины, после чего появилась Panda 4×4 с 965-кубовым двигателем мощностью 48 л.с.
В июне 1984 году года с конвейера сошла миллионная «Панда», а к концу 1985 году было выпущено уже 1,4 млн. этих машин.
В 2004 Fiat Panda стал Лучшим автомобилем года в Европе.
У компании Ford уже был опыт продажи «звериных» машин: Puma, Cougar, Falcon Thunderbird, но с появлением в 1964 году модели Mustang, их слава сошла на нет, а новый масл-кар стал настоящей звездой и успехом марки.
За первые 18 месяцев продаж компания смогла реализовать 1 млн. этих машин. «Мустанг» пользовался спросом среди молодежи, поскольку обладал отменными характеристиками и был едва ли не самым дешевым автомобилем на рынке.
Конечно, можно было остановиться на любом автомобиле этой марки, но, решили выбрать все же E-type. XK120, Mk2, XJ, D-Type, XK… Но ведь есть отличный спорткар E-type, который выпускался с 1961 по 1975 год.
После премьеры Энцо Феррари назвал E-type «Самой красивой машиной, сделанной когда-либо». В 2004 году издание Sports car International поместило этот автомобиль на 1 первом месте в рейтинге «Машины 60-х», а в 2008 году E-type занял 1 место в рейтинге Daily Telegraph — «100 самых красивых машин». Еще есть вопросы?
Несмотря на то, что марка Mitsubishi появилась еще в 1917, на протяжении десятилетий в Европе эти японские машин продавались под именем Colt (жеребенок). Лишь в 60-х годах на рынке появилась модель Mitsubishi Colt, которая расставила все по своим местам.
За все время модель выпускалась в различных кузовах: седаны, универсалы, фастбеки, хетчбэки. Но и сейчас, последний остается самым популярным.
Модель Cayman является модернизированной версией купе Boxter, которое снискало славу благодаря своей доступности. Если цена на «Бокстер» в Украине стартует с отметки € 60,5 тыс., то за «Кайман» придется выложить уже от € 62,3 тыс.
Кстати, кайман — вид крокодилов. Кстати, правильно писать не сayman, а caiman.
Автомобили этой марки выпускались с 1994 по 2010 год, и в основном использовались как маршрутки. Нередко можно встретить «ГАЗели» в «форме» машин «скорой помощи». На смену «ГАЗели» пришел автомобиль «Соболь».
Сейчас наиболее популярными являются модели с тентом, которые используют для грузоперевозок. Сложно найти человека, который бы не ездил в маршрутке «Газели».
Автомобили с кошачьими именами
Автор статьи: AutoKontact.ru
Названия автомобилей – очень интересная тема. Так или иначе – именами крупных кошек называлось довольно много машин. Это и понятно – большие кошки грозные, быстрые и красивые, то есть именно такие, какими должны быть, по мнению производителей, их машины
Итак, начнем с компании, которая взяла себе много кошачьих имен. Это Ford. Форд обычно предпочитает домашних животных, когда речь заходит о названии автомобилей – Мустанг, Телец
Ford Puma
К имени Puma, мы еще вернемся, однако, помните это маленькое купе, которое соревновались с Opel Tigra и выпускалось с интересным двигателем 1.7 VCT (Variable Camshaft Timing) развивающий 125 л.с. Я однажды весь день ездил на такой Пуме и хорошо ее помню. Стартовала с низких оборотов как дикая.
Хуже, что такой Puma была также доступен с обычным двигателем 1.4. Почему? Почему. Это худшая идея в мире! Этот автомобиль покупали только потому, что он быстрый, но он не был ни хорошим, ни практичным, ни экономичным.
Mercury Lynx
Уже лет 70 у Меркурия не было собственной идентичности и он производил ремейки Ford. То же самое былос Lynx, смертельно скучным воплощением американского Escort. Хардкорные поклонники советских металлоломов, безусловно, помнят единственного Петербургского Lynx: трехдверного, белого, гнилого, как несчастье, с лампами от другой машины, которая к нему вообще не подходила. Сгнили на ул. Пловдивской в Купчино и был вывезен на металлолом в 2009 году. Lynx-по-английски означает рысь.
Mercury Bobcat
Lynx был Эскортом, Bobcat был просто Фордом Пинто. Bobcat – это разновидность рыси, называемая рыжей рысью. Это животное обычно встречается в Северной Америке, особенно в северных штатах США и Южной Канаде. Несомненно любая живая рыжая рысь несравненно красивее Меркурия Бобката, но в отличие от автомобиля, рысь нельзя было купить в версии универсала
Mercury Cougar
Предыстория была такой: нужен был автомобиль, расположенный между Ford Mustang и Ford Thunderbird. В 1967 г. эту роль взял на себя Cougar, который оказался хитом марки Mercury и дождался не только многочисленных перевоплощений, но и успел по дороге превратиться из купе в седан, и универсал. Было это в 1980 году и это поколение Cougara по сравнению с первой версией, представляет собой лучшее доказательство того, как резко может взлететь автомобильная промышленность США после двух топливных кризисов
И хотя с каждым новым перевоплощением машина становилась всё уродливее, это был не конец Кугара, которого в последующих воплощениях продолжали уродовать, хотя они уже выглядели действительно жутко
Последний Cougar был Ford/Mercury Cougar, купе на базе Mondeo I. На такой машине я тоже ездил и было так уныло, что легко было впасть в депрессию. Я промолчу про производительность версии 2.0, сопоставимую с Mondeo. Но этот интерьер. Этот пластик, эти крепления сидений, все было так ужасно, что пусть замолкнут те, кто стонет, что “китайские машины плохо сделаны”, Иисус из Назарета, прокатитесь на Ford Cougar и вспомните, что это было купе претендующее на бизнес-класс
Cougar-это, конечно, по-нашему puma, а не кугуар
На этом мы заканчиваем тему Фордов.
Теперь более интересные транспортные машины:
Puma: этот бразильский бренд, заслуживающий отдельного рассказа, но я кратко расскажу в нескольких предложениях. Компания основана в 1964 году. Она начиналась с производства купе с кузовом собственной конструкции, полностью основанным на шасси VEMAG-DKW, то есть с 3-цилиндровым двухтактным двигателем и передним приводом.
Привлекательное купе Puma пользовалось спросом и шло на экспорт – пуму отправляли в больших количествах в США. В общей сложности было собрано до 20 000 штук Pum. Помимо этого много выпущено по лицензии в ЮАР. Кузова были, впрочем, совсем разные, единственное, что оставалось неизменным – это горбатое шасси. Предприятие умерло с началом 90-х годов. В последних выпущенных образцах устанавливались двигатели VW с водяным охлаждением или моторы General Motors
Де Томасо Пантера
Здислав Подбиелски в своей книге „итальянские Автомобили” начал критиковать De Tomaso Пантера, что она была не камельфо, что двигатель V8 от Форда имел недостаточную мощность. И двадцатилитровая система охлаждения этого монстра плохо работала.
И что жрёт он 20 л на 100 км. А производительность? На уровне сегодняшних хэтч-беков, то есть 6 секунд до сотни. Это был суперкар? Однако я бы предпочел Пантеру. Я бы ездил на ней, не слушая никого, а просто наслаждаясь бурлящим V8. Выпустили 7260 штук.
Sunbeam Tiger
Если кому-то не хватало обычного Sunbeam Alpine (не имеет ничего общего с французским Alpine), он мог за дополнительную плату купить себе версию Tiger. В нем был установлен 4,3-литровый V8 от Ford вместо обычной рядовой четверки Rootes. Этот двигатель был так необычайно скомпонован под капотом этого маленького родстера, что при открытии капота можно было только посмотреть или потрогать мотор, не имея доступа к чему-либо, кроме генератора и воздушного фильтра.
Тигр выпускали только в период 1964-1967, потом Форд перестал поставлять двигатели. Это был один из автомобилей, который сотворил английское понятие „sleepera”, т. е. автомобиля, который был очень быстрым, но внешне так не выглядел. Sunbeam Tiger разгромил другие английские родстеры, такие как MG или Austin-Healey, и после простых модификаций его двигатель развил мощность 245 л. с. Однако такая мощность оказывала влияния на срок службы шин и дифференциала. Всего было произведено 7128 штук тигров.
Бренд Jaguar
Не буду распаляться про историю бренда Jaguar, но мне бы хотелось выделить одну модель – прекрасно выполненный XJ40 еще бы сделали из него универсал! Ну почему этого не было сделано, я спрашиваю.
Geely Beauty Leopard
Прекрасный Леопард (Beauty Leopard) – это отличное название для китайского купе, которое выглядит так, как будто кто-то бросил кусочки Toyota Paseo и Mazda MX3 в блендер, а затем смешал их до однородной автомобильной массы. В реальности Beauty Leopard был первым по-настоящему китайским купе – если можно так назвать автомобиль построен на платформе, позаимствованной с General Motors (LANOS. ) и с двигателем 1.3 от Toyota Corolla E11, изготовленным китайской фирмой Xiali по лицензии.
Авто продавалось так себе, потому что было не очень быстрым, но за то выглядело дорого, и было достаточно престижным. Потом начали устанавливать в нем двигатель 1.5, но это не улучшило продажи.
Люди, которые имели возможность прокатиться на Beauty Leopardem утверждают, что ездил автомобиль довольно хорошо, машина любит высокие обороты, и имеет четко работающую коробку передач. Из кондиционера в лица пассажиров дул какой то ядовитый газ, зато в салоне установлено караоке. Это обычная вещь в Китае для таких машин.
Panther Westwinds
Это имя производителя, а не модели, компании, основанной Робертом Jankela (от удлинения лимузина) в 1972 году. Пантера произвела машины, удовлетворяющие самым разнообразным дизайном, от классики, как Лима или Kallista напоминающие Моргана, до машин выглядевших как суперкар и назывемых Соло (сделано 25 штук, из них 12 ездящих) и Panther Six, которых выпустили целых две штуки.
Однако самая интересная у марки Panther была модель Рио. Трудно даже представить, что кто-то мог поверить в успех такого предприятия. Здесь был взят обычный
Триумф Доломита и переделан в автомобиль суперлюкса, немного изменив его внешний вид, чтобы он выглядел роскошным, интерьер отделали кожей. Добавили кондиционер (по некоторым данным, другие утверждают, что кондея не было), большие кресла, электрические стекла и много дерева.
Роберт Янкель решил, что этот автомобиль заставит его компанию взлететь вперед и начать зарабатывать миллионы. Он планировал продать 100 автомобилей для начала. Затем он раскрыл цену и все присели! Цена машины составляла более 9000 фунтов, в то время как обычный Триумф Доломита стоил 3300 фунтов.
Для сравнения, Jaguar XJ продавался на уровне 7500 фунтов. Клиенты крутили у виска. С большим трудом продали 21 автомобиль, из 38 построеных. Что случилось с остальными, не знаю. Это конечно была неплохая идея, чтобы улучшить популярный авто (vide Alpina, AMG), но, ради бога, не в 3 раза дороже оригинала!
Daihatsu Wildcat
Первые внедорожники Daihatsu еще продаются в Европе. Двигатель 1.6 с карбюратором или 2.5 дизель. Доступны несколько версий кузова. На некоторых рынках машина называется Тафт. Выглядит она так, как будто прибыла с конца 50-х годов. На самом деле, это машина 70-х годов., которую выпускали и в восьмидесятые. Когда-нибудь я куплю себе такой
Билл Томас Гепард
Я всегда удивлялся, почему никто не назвал машину гепардом. В конце концов, гепард – самое быстрое животное. Возможно, потому что Гепард звучит слишком похоже на “читера”, то есть парня, который изменяет жене. Билл Томас совершенно не внял этой схожести и назвал так свои вручную выпускающиеся купе. Билл владел заводом, занимающимся механическим тюнингом автомобилей GM и подготовкой их к гонкам.
Он завидовал успехам Кэрролла Шелби и заявил, что построит что-то лучше, чем оригинальная Кобра. Ну, что быстрее, кобра, или гепард – это конечно риторической вопрос
В 1964-1967 годах были созданы 23 копии гоночного автомобиля Cheetah, из них реально участвовал в гонках 9 или 10 штук. Проектировщиками автомобиля были братья Дон и Томас Edmunds, и в целом машина была создана под патронажем GM, который предоставил детали трансмиссии и подвески, хотя финансирование велось частными инвесторами. Их заверяли, что это будет роскошно-спортивный автомобиль, в то время как сразу было видно, что создается чисто гоночный вариант.
В конце концов, гоночные успехи гепарда были довольно мизерными, по двум причинам – первые, нехватка денег, вторые – конструктивные недостатками. Все водители говорят, что Cheetah со своим впрыском двигателя 6.2 V8 от GM был невероятно быстр, на прямых опережал конкурентов так, как будто те стояли на месте.
Проблемы с перегревом двигателя у них стали совершенно обычным делом: автомобилю устанавливали большие радиаторы, вырезали отверстия в капоте, изменяли кузов на родстер, чтобы водитель не сварился в салоне. творили всякие чудеса, но машина как грелась, так ничего и не смогло этого изменить. А если мотор не перегревался то водитель имел все шансы на победу. Например, экземпляр № 2 выиграл 11 гонок подряд, такого не было ни в одной серии Гран-При.
Однако новые гоночные правила, утвержденные в конце 60-х, исключили гепарда из гонки. Все построенные машины сохранились.
Seat Leon
Leon-это, конечно, лев. Логично? Не совсем, потому что Seat Leon свое название он взял от провинции Леон в Испании. Только это название происходит не от льва, а от латинского слова leion, означающего место, из которого набирались легионеры в римские легионы
