Камеры для грузовых автомобилей на мкад

Камеры для грузовых автомобилей на мкад

Помощь в оформлении пропуска МКАД, ТТК, СК

Помощь в оформлении пропуска МКАД, ТТК, СК

Где в Москве камеры фиксируют без пропуска

Где в Москве камеры фиксируют без пропуска

В Москву без пропуска, реально?

Реально въехать в Москву без пропуска? Некоторые владельцы грузовых машин которым нужно получать пропуск действительно говорят, что ездят без пропуска. Однако на нашей практике мы встречаем больше оштрафованных автовладельцев. Максимальный штраф был 1 600 000 рублей, когда люди купили три фуры и не знали что на них нужно оформить пропуск.

С 14 июня ездить без пропуска станет ещё сложнее т.к. потребуется регистрация в РНИС Москвы, она вводится для пресечения транзитного проезда по МКАД и отслеживания нарушений маршрутов движения. Пропуск нужно будет оформлять на грузовики от 3,5 тонн.

Где стоят камеры на пропуск в Москве для грузовиков

Московская система фиксации нарушений езды без разрешений ТТК, СК или МКАД настроена тщательно. Если в 2013 году она только настраивалась и работала эпизодически, то сейчас она штрафует владельцев грузовых машин чётко и постоянно.

Вся технология построена на big-data (обработка больших данных).

Камеры в постоянном режиме захватывают номера машин и отправляют в центр интеллектуальной обработки. Там происходит мгновенная сверка номера и базы пропусков, если государственный номер не внесён в реестр разрешений, фотография с нарушителем поступает на форму бланка со штрафом и распечатывается.

Далее письмо направляется владельцу машины. Одновременно с идентификацией номера машины и распознавания её в базе реестра выписанный штраф формируется в электронном виде и его можно увидеть в личном кабинете портала Госуслуг.

Не законно и рискованно, но есть смельчаки выстраивающие путь передвижения без пропуска.

На официальном сайте transport.mos.ru указано расположение камер фото и видео фиксации нарушений и умельцы выстраивают маршруты для своих грузовиков по улицам на которых нет камер. Насколько удачно это у них получается, мы сказать не

Карта с камерами фото и видео фиксации. Указано количество камер на определённых участках дороги.

Если въехать без пропуска в центр Москвы будет ли штраф?

Всё будет зависеть от того попадает ли автомобиль под запрет или нет.
Например старые правила позволяли до ТТК ездить все автомобилям у которых максимальный вес был до 12 тонн. С 5 апреля 2021 года этот вес понижается до 3,5 тонн. По данным Департамента транпорта окончатеьно запрет введётся с 5 мая 2021 и якобы эта мера временная на год.

В зону ТТК и СК, а это центр Москвы пропуск потребуется уже грузовикам типа Газели грузоподъёмностью от 1 тонны.

Если въехать без пропуска в центр Москвы, то можно получить штрафы по 5000 рублей за каждый знак. Просто после многих запрещающих знаков установлены камеры фиксирующие нарушения. Не стоит списывать разъездные наряды ГИБДД которые могут проверить наличие пропуска и мобильные камеры фото и видео фиксации нарушений.

В нашей практике встречались автовладельцы имеющие по 1 600 000 рублей штрафов за езду без пропуска.За одну поездку без пропуска, в зависимости от маршрута, привозят до 60 000 рублей штрафов.

Мы настоятельно рекомендуем оформлять разрешение и можем помочь в этом вопросе.

Источник

Где стоят камеры на МКАД для грузовиков без пропуска

Не желая тратить время на оформление пропуска, некоторые автомобилисты ежедневно рискуют и въезжают в Москву на грузовиках. Однако это прямое нарушение правил, за которое владельцев транспортных средств штрафуют. Теперь ездить без разрешения еще опаснее, так как с июля 2021 года контролирующие органы будут следить за въездом и транзитным передвижением грузового транспорта по МКАД через РНИС.

Важно! Вводится новое ограничение. Раньше разрешения требовались для грузовиков массой больше 12 тонн, теперь – больше 3,5 тонн.

Как видеонаблюдение на МКАД отслеживают и нарушителей

В первое время после введения ограничений на въезд столичная система фиксации нарушений давала сбои, и у автомобилистов была возможность избежать наказания. Сегодня она правильно настроена и работает четко.

Современная система видеонаблюдения на дорогах оснащена искусственным интеллектом. Камеры на МКАД для грузовиков работают круглосуточно. Наблюдение постоянно захватывает номерные знаки автотранспорта и направляет информацию в центр интеллектуальной обработки данных. Программное обеспечение моментально сверяет номерные знаки с базой действующих пропусков. Если госномер автомобиля, заехавшего на МКАД, не внесен в реестр, автоматически выписывается штраф.

Система сразу печатает бланк с фото авто. Формируется два бланка, один владелец транспортного получает «Почтой России», второй – в электронном виде отображается в личном кабинете пользователя на сайте Госуслуги.

Можно ли проехать на МКАД и остаться незамеченным?

Каждый автовладелец может посмотреть расположение на карте средств видеонаблюдения, например, на сайте transport.mos.ru. По всей протяженности МКАД, ТТК и СК установлена современная пропускная система, настывающая около тысяч камер.

Другие способы наблюдения и фиксации:

Учитывая все это, можно смело утверждать, что проехать по зоне с ограничениями без электронного разрешения и избежать наказания, нельзя.

Актуальные штрафы

При передвижении по МКАД без пропуска владелец машины заплатит 5000 рублей за проезд каждого запрещающего знака и каждого средства видеонаблюдения, установленного на дороге. Таким образом, проехав даже небольшой участок дороги, например, чтобы развернуться, можно попасть сразу на две и больше камеры фиксации, и штраф в этом случае составит 10 000, 15 000 рублей и больше. Количество выписанных штрафов не ограничено.

Можно ли обжаловать штраф с камеры на пропуск?

Некоторые автомобилисты пытаются оспорить штрафы, но сделать это сложно. В данном случае обвинение настаивает на том, что водитель мог съехать с МКАД в сторону области, увидев запрещающий знак на въезде. Если он этого не сделал и продолжил движение по зоне с ограничением, значит, сознательно нарушил закон.

Важно! Расположение камер фиксации нарушений организовано таким образом, чтобы автомобилист, заметив первый предупреждающий знак, мог вовремя покинуть территорию МКАД, получив лишь один штраф в размере 5000 рублей.

Что выгоднее, оформить пропуск или оплачивать штрафы?

Не имея электронного разрешения, только за один день можно получить 10 и больше штрафов, ведь средства фиксации правонарушений расположены буквально через каждый 500 метров. Гораздо выгоднее оформить разрешение. Сделать это можно бесплатно на сайте moc.ru, самостоятельно подготовив серьезный перечень документов и потратив не менее двух недель, или в нашей компании в сжатые сроки. Оказываем помощь в оформлении дневных и ночных пропусков на МКАД по доступной цене.

Читайте также

Нужен ли пропуск на МКАД

Почему аннулировали пропуск на МКАД для грузового автомобиля

Оформление пропуска на МКАД для грузовых машин для юридических лиц

Источник

Камеры на МКАД для грузовиков без пропуска

Камеры на МКАД для грузовиков без пропуска

Для разрешения проблем с пробками и нормализации экологической обстановки в городе мэрия Москвы ограничила въезд большегрузов на МКАД. Транспортные средства с грузоподъемностью более одной тонны не могут передвигаться по Московской кольцевой автомобильной дороге с 6:00 до 22:00 часов ежедневно. Ограничение касается не только грузовиков, но и всех видов транспорта, грузоподъемность которых выше тонны, к ним относится и пассажирский транспорт. Запрет не касается автомобилей экстренных служб, эвакуаторов, машин почтовых служб.

Помогли ли новые правила в борьбе с пробками? Представители городской администрации считают, что положительные изменения есть, и отмечают снижение загруженности дорог на треть. А нарушители получают штрафы. Размер штрафа за въезд на МКАД, зафиксированный на камеру дорожного наблюдения, составляет 5 тысяч рублей.

Камеры на МКАД для грузовиков без пропуска

Проблема заключается в том, что владельцу транспортного средства придется оплачивать столько штрафов по 5 тысяч рублей, сколько раз машина попадет на камеру видеонаблюдения. Камеры (на пропуск МКАД) размещены на каждом участке дороги. Таким образом, проехав несколько километров, Вы можете нарушить ограничение несколько раз и заплатить довольно высокий штраф. Водителям, не знающим о действующих правилах и не обращающим внимание на знаки, приходится платить штрафы в размере нескольких десятков тысяч рублей – предела нет.

Обжаловать штрафы крайне сложно. В этих случаях суд основывается на том, что нарушив закон, автомобилист мог съехать с МКАД в сторону области, но не сделал этого – значит, будет вынужден заплатить за каждое попадание машины на камеру. Можно провести аналогию с превышением скорости. Разогнавшись до 140 километров в час, не снижая скорости, водитель будет оштрафован столько раз, сколько превышений допустимой скорости будет зафиксировано.

Стоит отметить, что камеры для фиксации правонарушений размещены на МКАД так, чтобы водитель мог вовремя покинуть территорию города, получив только один штраф. Также на дороге присутствуют запрещающие знаки, информирующие автомобилиста о запрете въезда большегрузов в определенное время суток.

Камеры на МКАД для грузовиков без пропуска: как избежать штрафов

Во избежание штрафов оформите пропуск на МКАД для грузового автомобиля. Сделать это может каждый владелец грузового транспорта, обосновав причину круглосуточного передвижения. Необходимо подать заявку в Департамент транспорта и предоставить документы:

Заявка рассматривается в течение двух недель, после чего, если выдача разрешения будет одобрена, данные грузового транспорта вносятся в Реестр пропусков. Заявитель не получает бумажный документ, так как действует электронная пропускная система. Разрешение можно оформить на 6 месяцев или на 1 год. При необходимости разового въезда на территорию с ограниченным движением, водители получают разовый пропуск, действительный в течение пяти дней.

Успешно пройти процедуры и получить пропуск удается не всем. Из-за этого сегодня существует немало компаний-посредников, предлагающих свои услуги. Такие компании помогают получить пропуск гораздо быстрее, однако существует риск стать жертвой мошенников. Решаясь воспользоваться подобными услугами, внимательно проверяйте информацию, не оплачивайте услуги наперед.

Камеры на МКАД для грузовиков без пропуска: помощь в получении пропуска

Мы предлагаем официальное оформление пропуска на МКАД напрямую в Министерстве транспорта. Наши специалисты самостоятельно подадут заявку и обеспечат успешное выполнение процедуры в сжатые сроки. Работаем без предоплаты, предоставляем возможность проверить подлинность пропуска перед оплатой, сделать это Вы можете на сайте Минтранса, потратив всего пару минут.

Подайте заявку на нашем сайте или по телефону, отправьте копии документов, перечисленных ранее, и дождитесь выполнения заказа. Обращаясь к нам, Вам не придется самостоятельно посещать Департамент транспорта, стоять в очередях и ожидать две недели. Наши преимущества:

Пропуск не будет аннулирован в течение всего срока действия, мы предоставляем гарантию на услугу. Чтобы проконсультироваться со специалистами и уточнить стоимость услуг, оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Звоните +7 499 490 71 96.

Источник

Штрафы с камер на МКАД в судах признают незаконными

С августа 2013 года владельцы грузовых автомобилей массой свыше 12 т, которые без специальных пропусков въезжают на МКАД в дневное время, привлекаются к административной ответственности. Нарушения фиксируются дорожными камерами, а штраф за них составляет 5 тыс. руб.

Как стало известно «Газете.Ru», в двух крупных международных компаниях, занимающихся грузоперевозками, обратили внимание на то, что во всех выписываемых Центром автоматической фиксации административных правонарушений ГИБДД (ЦАФАП) постановлениях неверно установлены обстоятельства нарушения. Представители фирм успешно обжаловали часть полученных штрафов в нескольких районных судах Москвы.

Юристы компаний утверждают, что все без исключения штрафы, которые владельцы грузовиков массой более 12 т получили и продолжают получать за въезд на МКАД днем без пропусков, являются незаконными.

«Фурам массой более 12 т уже давно запрещено без пропусков въезжать на МКАД в дневное время, — рассказывает «Газете.Ru» начальник юридических отделов транспортных компаний ООО «Навигатор-М» и ООО «РОЛЛИНГЕР ЛОГИСТИКА» Константин Колчанов. — Поэтому на въездах на МКАД установлены так называемые знаки индивидуального проектирования, состоящие из четырех отдельных знаков: 3.1 «Въезд запрещен» и еще трех знаков дополнительной информации, уточняющих и ограничивающих его действие. Однако во всех постановлениях ЦАФАП, которые составляются по одному шаблону, указывается только то, что водитель нарушил п. 3.1 прил.1 к ПДД РФ, иными словами, совершил въезд на МКАД, проигнорировав только один знак — «Въезд запрещен».

Согласно КоАП, штраф за такой проезд «под кирпич», не сопряженный с выездом на полосу встречного движения, составляет 500 руб. Но ЦАФАП этими постановлениями штрафует на сумму в 10 раз больше — 5 тыс. руб.».

Как отмечает собеседник, по закону оштрафовать на 5 тыс. руб. владельца ТС можно согласно п. 7 ст. 12.16 КоАП РФ «Нарушение запрета на движение ТС массой более 12 т в Москве и Санкт-Петербурге». «Но в постановлениях ЦАФАП речь идет не о «движении», а о «въезде» — это разные понятия, разные знаки и разные штрафы. Кроме того, в постановлениях также нет ни слова о постановлении московского правительства», — поясняет он.

Таким образом, по словам юриста, лицо привлекается к ответственности за нарушение несуществующего на пути следования ТС знака.

«Нам удалось опротестовать множество таких штрафов на общую сумму примерно 700 тыс. руб.,

— рассказывает юрист. — Несколько районных судов Москвы удовлетворили наши жалобы. Но в двух районных судах столицы штрафы отменять отказались (копии решений есть в распоряжении «Газеты.Ru»). В обоих «отказных» случаях нам, неофициально естественно, дали понять, что отмена штрафов может создать опасный прецедент, который нанесет серьезный ущерб бюджету Москвы — все компании и частные лица начнут в массовом порядке опротестовывать аналогичные постановления. Мы пытались подать надзорную жалобу в Мосгорсуд, но там уже четыре раза просто отказывали в принятии жалобы под разными «техническими» предлогами, хотя жалоба с юридической точки зрения была составлена корректно».

В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы запрос «Газеты.Ru» переадресовали в ГИБДД.

В ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Москве «Газете.Ru» заявили, что должностные лица, правомочные принимать решения об обжаловании решения суда (в качестве примера к запросу редакции была прикреплена одна из удовлетворенных судом жалоб), не располагали информацией о его поступлении.

«Значительное количество обжалуемых постановлений данной категории дел при рассмотрении в различных судах города Москвы признаны законными, обоснованными, и квалификация состава административного правонарушения сомнений не вызывала», — прокомментировали ситуацию в ЦАФАП ГИБДД Москвы.

Юрист Коллегии правовой защиты автовладельцев Александр Рыбалко считает, что зачастую суды не обращают внимания на то, что в постановлении об административном правонарушении событие, время и место указываются неточно.

«Если, как в данном случае, судья закрывает глаза на то, что указано одно событие, а привлекается к ответственности нарушитель совсем по другому, то это уже преступное деяние со стороны судьи», — рассказал «Газете.Ru» правозащитник.

«В этом случае нужно обращаться в вышестоящий суд. Но проблема не только в правосудии, которое часто не опирается на закон, но и в работе различных ведомств, в том числе и ГИБДД. Если они в массовом порядке продолжают рассылать штрафы, которые уже были признаны судами незаконными, то необходимо также обращаться в прокуратуру и привлекать ответственных за это сотрудников Госавтоинспекции к дисциплинарной ответственности».

Штраф размером 5 тыс. руб. был введен 1 июля 2013 года, когда вступили в силу поправки к КоАП РФ о повышенных штрафах для водителей большегрузов. Ответственность ужесточилась для владельцев грузовиков, которые выезжают с 6.00 до 22.00 без пропуска на МКАД.

Источник

Теперь грузовой каркас распространится на всю территорию Москвы

С 1 августа в столице введут ограничения для движения грузовых автомобилей в Центральном, Западном и Северо-Западном административных округах.

Понятие «Грузовой каркас» подразумевает разделение улиц города на 2 зоны с целью улучшения транспортной и экологической ситуации: улично-дорожную сеть, по которой движение грузовых автомобилей разрешено, и жилую застройку, куда проезд грузового транспорта без разрешения запрещен.

К поэтапному введению грузового каркаса приступили в ноябре 2014, начав с Восточного административного округа. За прошедшее время он охватил еще 5 столичных округов – САО, СВАО, ЮВАО, ЮЗАО и ЮАО.

Как сообщается на официальном сайте мэра Москвы, начиная с 1-го августа 2020 года, движение грузового транспорта будет ограничено в трех округах, которые ранее не были охвачены грузовым каркасом – Центральном, Западном и Северо-Западном.

Таким образом, теперь на всей территорий столицы в пределах МКАД будет действовать единая грузовая логистика, определяющая правила проезда грузовиков – ограничения, запреты, необходимые документы.

Беспрепятственно передвигаться по городу смогут только грузовые автомобили с разрешенной массой до 2,5 тонн. Остальным грузовикам доступ в жилую зону будет разрешен лишь для подъезда к месту проживания и для обслуживания жителей или предприятий района при наличии товаросопроводительной документации (и соответствующего пропуска для въезда в Москву).

Для съезда с грузового каркаса в зону жилой застройки и выезда из нее на улицу, разрешенную для грузовиков, следует воспользоваться ближайшим к пункту назначения перекрестком. Нарушение этого правила влечет за собой штраф в 5 тыс. рублей.

Перечень улиц Москвы, включенных в грузовой каркас, по которым с 1 августа будет разрешено движение большегрузных машин:

СЗАО:

СВАО:

ЮВАО:

ЮЗАО:

Источник