Канистра на крышу авто
Канистра на крышу
Как известно, Нива имеет для своей прожорливости исключительно маленький бак, с которым в лес заехать можно, а выехать — как повезет. Есть разные варианты решения вопроса:
1) Увеличение бака. Очень недешевое во всех смыслах решение. Бак у нас стоит по сути в салоне, и для его увеличения (по сути, надо сварить совершенно другой бак) приходится «пилить» салон. Очень дорого и не всем подходит.
2) Возим обычные канистры в багажнике, он же салон. Которые на всех кочках телепаются, начинают травить бензин, занимают кучу места. Отказать
3) Т.н. «экспедиционные» канистры. Эти можно перевозить уже снаружи. Нужно заправить? Залез на крышу, отвязал, спустил канистры, залил, залез обратно, привязал. Нужно залить в бак? То же самое. Не забываем также, что они пластиковые, а на АЗС ЗАПРЕЩЕНО заливать бензин в пластиковую тару, и пофик им на ваши объяснения, что оно для топлива. Не, конечно, обычно прокатывает, но мало ли
4) Горизонтальная канистра на крышу. При всей странности решения, оно практически не имеет минусов. Судите сами:
— канистра находится снаружи автомобиля — исключены любые ненужные запахи
— канистра надежно закреплена. Не стяжками, не стропой, а металлической скобой, которая затягивается до момента начала смятия собственно канистры
— у нас всегда под рукой место, куда можно на АЗС слить остаток, который не влез в бак. Заказали 40 литров и не влезло? Открыли канистру, сунули туда «пистолет» и пусть там эти пара литров бултыхаются, мало ли чего. Причем сразу, не отходя от горловины бензобака, так как канистра четко над ней
— нам не надо тягать эти 20 кг — бензин будет литься в бензобак САМ. Для этого нам надо купить самую простую «грушу» для лодочных моторов. Вставляем один конец в канистру, другой в бак, несколько качков, ждём. Канистра переливается минут 15-20. Это лучше всего совместить с какой-нибудь остановкой (перекус) или делать на ночной стоянке
Из минусов можно отметить небольшое ухудшение развесовки и аэродинамики, но ради личного комфорта этим можно пренебречь
Выбираем канистру.
1) Бензобаки для катеров. Раньше за неимением альтернатив стоял старый бак от лодочного мотора «Вихрь». Лодочных баков подходящей конфигурации существует много, но а) дорого б) лишнее отверстие специфичной конфигурации (под насос), которое не так легко заглушить
2) Канистры «Автопрофи», «Сорокин» по картинкам показались мне недостаточно горизонтальными
3) В Китае есть канистры на 30 литров и больше! Пример. Не нашел, где купить по вменяемой цене и с гарантией, на Али тоже не нашёл
4) Разное из советских запасов на Авито. Решил не заморачиваться
5) Канистра Airline
Эту канистру можно купить через иномарочные «экзисты», код ACF-20H. Обошлось в 1153 р вместе с доставкой. По соотношению цена/качество то, что нужно. Есть резиновый буртик, который идеально упёрся под край багажника, т.е. канистра стоит внатяг. Заднюю часть прижимает скоба, привинченная в ребро багажника. Всё )
Экспедиционные канистры
Категория
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 956 р.
Цена за ед. товара: 739 р. 799 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 3 228 р.
Цена за ед. товара: 807 р. 879 р.
Плоские экспедиционные канистры используются для хранения и перевозки разных видов топлива и горюче-смазочных материалов, а также применяются для питьевой воды и других жидкостей.
Модели имеют плоскую форму, которая позволяет сложить несколько канистр стопкой в багажник автомобиля или надежно закрепить в любом месте на внедорожнике, снегоходе или квадроцикле. Часто такие емкости называют «канистры экстрим».
Главной особенностью является материал изготовления – полимер увеличенной прочности, способный выдержать нагрузку в 400 кг и устойчивый к экстремальным температурам. Поэтому канистра для квадроцикла (atv) зачастую используется в качестве сенд-трака. Широкий выбор габаритных размеров на 5, 10, 15 и 20 л дает возможность приобрести модель для своих нужд. Крышка с фиксатором исключает откручивание из-за вибрации, а комфортные ручки удобны для переноски в одиночку или вдвоем.
Канистры
В зависимости от назначения, собранные в этом каталоге канистры можно разделить на несколько основных видов. Так, в зависимости от материала изготовления, канистры делятся на полиэтиленовые и металлические. Для хранения неагрессивных жидкостей используются пластиковые канистры, а для горюче-смазочных смесей и газа — металлические.
Размер пластиковых канистр определяется их объёмом — от 5 до 150 литров. Чаще всего они используются для хранения воды. Форма может быть различна: плоские канистры, бочки, фляги, бутыли, складные канистры и т.д. Выбор формы зависит от назначения и использования ёмкости. Цвет — белый, полупрозрачный, зелёный, красный, синий и т.д. Для хранения неагрессивных жидкостей предназначены в основном белые полупрозрачные или непрозрачные канистры. К преимуществам пластиковых ёмкостей относят: лёгкость; низкая по сравнению с металлическими стоимость; использование антистатических добавок при литье канистры, которые позволяют использовать последние для хранения и транспортировки горючего; компактность канистр, т.к. они имеют возможность складываться. К недостаткам стоит отнести подверженность механическим воздействиям. Правила безопасности на АЗС довольно строгие и, как правило, запрещают заправлять бензин в пластиковые канистры, даже если они специально для этого предназначены.
Металлические канистры. Вместительность таких моделей, как правило, находится в пределах от 5 до 20 литров. Используются они для хранения легковоспламеняющихся жидкостей и газов. Форма канистр чаще всего прямоугольная, как обычная канистра для топлива. Цветовое оформление обычно используется яркое, для привлечения внимания и осторожного обращения с ними. Изготавливаются такие канистры из алюминия и стали. Основным преимуществом алюминиевых канистр является устойчивость к механическим воздействиям и коррозии. Недостаток заключается в отсутствии перепускного клапана, который открывается при повышенном давлении. В результате перепада температур, канистра может стать непригодной к дальнейшей эксплуатации. При перевозке пустой тары нужно её закреплять, чтобы она не создавала избыточный шум.
Сталь для канистр изнутри обрабатывается антикоррозионным покрытием, а снаружи — качественной краской. Она имеет повышенную прочность благодаря рёбрам жёсткости на поверхности. Преимуществом стальной канистры является низкая стоимость по сравнению с алюминиевой.
При выборе канистры прежде всего стоит определиться с целью использования ёмкости, а уже после этого — перейти к определению нужного объёма и материала изготовления. Дальше можно переходить к выбору формы. Вертикальные канистры являются классическими, а горизонтальные занимают больше площади, но невысокие. Это позволяет использовать их на снегоходах, квадроциклах и т.д. Канистра для топлива должна быть оборудована специальным носиком для слива горючего в топливный бак автомобиля или другого средства передвижения. Большие пластиковые баки для воды должны быть компактными и давать возможность простого ухода за ними.