Каршеринг машины автомат или механика
Каршеринг с механической коробкой
Подавляющее большинство каршеринговых автомобилей в России оснащено автоматической или роботизированной коробкой передач. Такое решение выглядит вполне оправданным:
А существует ли каршеринг с «механикой»?
Яндекс Драйв
Один из крупнейших операторов каршеринга любителям «ручки» адресует исключительно коммерческий транспорт. В Москве это фургоны и микроавтобусы. Требования к водителю – стаж от 2 лет и возраст от 21 года.
Причём, Фольксвагены и Ситроены есть как с «механикой», так и с «автоматом. Тариф одинаков, но часто бывает, что все «автоматические» машины используются – тогда можно согласиться и на «ручку».
Карусель
Часть автопарка этой московской компании (ранее работающей ещё и в Казани), имеет ручную коробку передач. А именно:
AnyTime и «Наш»
Эти компании уже не работают. Но у ЭниТайма были, в том числе автомобили с «механикой», а именно – фургончики Citroen Berlingo. Клиенты компании «Наш» могли арендовать семиместные универсалы и грузовые фургоны Лада Ларгус.
Сейчас любителям механической коробки передач, в основном, приходится довольствоваться грузовой техникой (призванной составить конкуренцию службам доставки на Газелях) или же микроавтобусами. Исключение – Карусель и её Весты, но таких машин пока что немного.
Актуальный список машин с механической коробкой передач вы всегда можете посмотреть в нашем каталоге по ссылке.
Механика или автомат, какую машину лучше арендовать
В парках компаний-прокатчиков соотношений автомобилей с автоматической и механической коробками передач примерно одинаковое. Также и водители, арендующие автотранспорт, делятся примерно на две равные группы — любители МКПП и АКПП. И даже самые преданные поклонники трансмиссий разного вида уже давно не ведут споры — что лучше. Потому, как вывод очевиден — на вкус и цвет товарищей нет.
А вот вопрос, какую коробку переменных передач выбрать при аренде автомобиля, остается открытым. Здесь есть над чем подумать. Окончательное решение может быть продиктовано опытом вождения, сезоном, целями, для которых берется машина.
Здесь все просто. Если водитель одинаково уверенно чувствует себя за рулем автомобиля с автоматической и механической коробками передач, стоит ориентироваться на местность, по которой, большей частью, будет ездить автомобиль. Для городских условий — ровных дорог и пробок, лучше подходят машины на «автомате». Не нужно поминутно дергать рычаг переключения. Для загородных поездок, особенно если путь лежит по пересеченной местности и проселочным дорогам, лучше остановиться на МКПП.
Если стаж вождения небольшой, лучше остановиться на автоматической трансмиссии. У разных машин с МКПП есть два нюанса, к которым придется привыкать — жесткость педали сцепления и упругость переключателя скоростей. Опытные водители, особенно, знакомые со множеством машин, адаптируются в первые пару минут. У новичка на это могут уйти часы. «Отстреливающее» сцепление и непослушный переключатель никак не добавят уверенности на дороге. С «автоматом» таких сложностей не возникнет. Достаточно только почувствовать насколько быстро машина набирает скорость и тормозит.
Любой автомобилист скажет, что к зиме лучше приспособлены автомобили с механической коробкой передач. За счет меньшего количества масла в КП и уменьшенной нагрузки на двигатель в момент нажатия педали сцепления, машина легче заводится. «Механика» лучше маневрирует на скользкой трассе и позволяет сохранить стабильную тягу. А главное, при наличии механической КП намного легче выехать из небольшого сугроба. Но для новичка все же больше подойдет «автомат». Неопытному автомобилисту на арендованном авто зимой c механической коробкой может быть сложно тронуться с места, а также справиться с заносами.
Автомобили с «механикой» стоят меньше, чем такие же, но с автоматической трансмиссией. В среднем сегменте разница составляет от 30 000 до 50 000 рублей. Аренда автомобиля с МКПП также обойдется дешевле. Если речь идет о среднем классе, за сутки получится сэкономить от 200 до 500 рублей.
Преимущество аренды моделей с механической трансмиссией состоит еще и в том, что за меньшие деньги можно выбрать лучший автомобиль. Сутки проката Renault Logan «автомат» стоят 1 800 рублей, в 1 700 рублей обойдется аренда Ford Fiesta или Skoda Fabia на «механике». И именно с МКПП можно арендовать самую недорогую машину, к примеру, Daewoo Matiz за 1250 рублей, при оформлении договора на короткий срок.
Машина с механической коробкой передач позволит сэкономить и на бензине. По сравнению с аналогичной моделью на АКПП, она будет расходовать топлива меньше на 5–10%.
Яндекс Драйв Каршеринг Машины Автомат Или Механика
Каршеринговый сервис пошел против рынка и потерял лидерство в Москве
На московском рынке каршеринга сменился лидер: крупнейшим сервисом по числу поездок стал «Делимобиль», свидетельствуют данные дептранса Москвы. Лидировавший прежде «Яндекс.Драйв» за год потерял почти 10% рынка, пока его конкуренты росли. Эксперты видят несколько объяснений, в том числе пополнение автопарка «Делимобиля» на фоне общего дефицита каршеринговых машин и более высокие тарифы «Яндекс.Драйва» по сравнению с конкурентами.
«Яндекс.Драйв» потерял 9 п. п. рыночной доли в Москве за год, уступив лидерство по числу поездок «Делимобилю», следует из отчета Bank of America от 16 июня, посвященного «Яндекс.Такси» (есть у “Ъ”). Аналитики опирались на статистику столичного департамента транспорта по использованию каршеринговых сервисов с июня 2020 года по июнь 2021-го, которая публикуется в Telegram-канале ведомства.
В то же время у «Делимобиля» доля выросла с 37,1% до 40,5%, BelkaCar — с 10,6% до 15,9%. Доля остальных операторов, в которой учтен «Ситидрайв» (бывший YouDrive), осталась на уровне 3,7%.
В «Яндексе» отказались от комментариев. Основатель и бывший гендиректор YouDrive Борис Голиков объясняет смену лидера тем, что «Делимобиль» продолжает наращивать автопарк в Москве в отличие от «Яндекс.Драйва», который к тому же часть машин начал предлагать в долгосрочную аренду (см. “Ъ” от 7 октября 2020 года). В то же время у «Делимобиля» для этих целей есть отдельная компания и бренд — Anytime, добавил он.
Издатель отраслевого портала «Трушеринг» Юрий Николаев выделяет несколько причин: «Во-первых, «Яндекс.Драйв» запустился в феврале 2018 года, то есть более трех лет назад. Дептранс требует, чтобы машина была не старше трех лет для оформления льготы на парковочные места, по которой одно место обходится в 30 тыс. руб. вместо 300 тыс. руб. в год. Соответственно, спустя три года машины «Яндекс.Драйва», с которыми сервис стартовал, фактически выпали из парка»,— поясняет он.
Москва — крупнейший по выручке регион на рынке каршеринга. В марте департамент детально исследовал этот рынок и выяснил, что в сутки на «Яндекс.Драйве» совершалось 55,6 тыс. поездок, на «Делимобиле» — 38,5 тыс. «Яндекс.Драйв» также лидировал по частоте поездок пользователей на одной машине в день с показателем в 6,1. По состоянию на март у «Яндекс.Драйва» было 10,8 тыс. разрешений, у «Делимобиля» — 8,7 тыс. разрешений, у BelkaCar — 4,2 тыс., у «Ситидрайва» — 1,4 тыс. Фактически цифры означают текущий размер автопарка сервисов.
В России вырос спрос на долгосрочный каршеринг
Весь рынок каршеринга в России, по оценкам «ТИАР-Центра» и РАЭК, в 2020 году составил 22,4 млрд руб., показав рост в деньгах на 9%. В поездках рынок потерял примерно 10%, их совокупное число составило 70 млн в прошлом году.
Рынок каршеринга все еще находится в активной стадии роста, полагает гендиректор «Ситидрайва» Алексей Сергеев. «Мы прогнозируем, что доли ключевых игроков будут заметно перераспределяться еще несколько лет. «Ситидрайв» также активно планирует экспансию рынка, в ближайшее мы увеличим присутствие в столице»,— отмечает он.
«Сейчас дефицит глобальный, он вызван нехваткой электронных компонентов для машин. Для дилеров же выгоднее продавать автомобили частным лицам в кредит, чем лизинговым компаниям»,— объясняет исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Впрочем, по его мнению, сейчас автомобилей в каршеринге достаточно, и компании могут «немного потерпеть без бурного развития». На этом фоне, уточняет собеседник “Ъ” на рынке каршеринга, пополнение автопарка «Делимобиля» можно объяснить заключенными ранее договоренностями с рядом дилеров о поэтапной передаче несколько сотен автомобилей им в лизинг. Каршеринг Яндекс Драйв Автомат Или Механика.
Что должны знать клиенты
Пользователи любого каршерингового сервиса должны учитывать, что их обязаны заранее проинформировать о том, что в автомобиле имеются камеры. В Яндекс Драйв в салоне и других компаниях – это обязательное условие.
Клиент может узнать об этом в специальном приложении, в котором он зарегистрировался перед арендой автомобиля. Данная информация указывается там же, где и состояние транспортного средства, условия каршеринга и другие важные сведения.
Перед тем, как согласиться на аренду машины, пользователь обязательно его осматривает. При этом камеры автоматически активируется. Благодаря этому не удастся обмануть компанию, выявив в салоне несуществующие нарушения.
Наличие камер в Яндекс Драйв и машинах других операторов – это важный шаг. Он позволяет обеспечить безопасность клиента на дороге, а также гарантировать бережное отношение к самому транспортному средству. По оценкам разработчиков программы, это станет идеальной «профилактикой» мелких правонарушений. Яндекс Каршеринг Автомат Или Механика.
Какая Коробка Передач в Автомобилях Каршеринг
Нарушение пользовательского соглашения
Подписывая договор, следует обратить внимание на раздел со штрафами. У каждой организации могут быть свои определенные правила, нарушая которые, водитель должен будет выплатить штраф. Основные правила и санкции за них следующие:
Что лучше: каршеринг или классический прокат авто
А теперь давайте разберемся, чем каршеринг отличается от классического проката и где брать машину максимально удобно и выгодно.
Тарифы складываются из 2 частей: цена за прокат + за каждый пройденный километр.
Стоимость зависит от спроса.
Каршеринг с посуточной тарификацией отлично подойдет тем, кто не хочет лично встречаться с менеджером проката и ради этого готов внимательно следить за своим телефоном, потерпеть некоторые ограничения в передвижении и заплатить за аналогичное авто подороже.
Если же вы готовы получить машину лично, то классическая аренда обойдется дешевле и удобнее. Особенно если вы выберете авто на Myrentacar 
Каршеринг Машины Автомат Или Механика.
Карта покрытия
Автомобили сервиса находятся на всей территории Москвы и в ближайшем Подмосковье. Зона покрытия охватывает все части города, от центральных районов до окраин, что делает транспортные средства компании особенно востребованными. На сайте можно посмотреть уменьшенную карту, также она доступна в приложении. В первом случае можно только изучить общий план, во втором на карте будут отображены машины, которые доступны для краткосрочной аренды. Приложение загружается очень быстро, поэтому проблем с выбором и бронированием ТС не возникает. Каршеринг Москва Автомат Или Механика.
Подводные камни каршеринга
Но не обошлось и без минусов. Один из них мы уже обсудили — речь об ограниченной зоне действия, которая, впрочем, постоянно расширяется. Второй негативный момент — высокие (и порой неожиданные) штрафы за нарушение правил пользования автомобилем или в случае ДТП. Вот несколько примеров из договора «Делимобиля»:
Поэтому перед началом пользования сервисом желательно прочитать договор, который подписываете — чтобы потом не было возмущений. В целом придерживайтесь вполне простых и логичных правил: не садитесь пьяным за рулем, никому не передавайте управление, не курите, не мусорьте, а также не нарушайте ПДД и водите аккуратно — чтобы у компании не было повода взыскать с вас круглую сумму за эвакуированную или поврежденную в аварии машину.
Ниже — основные рекомендации для начинающих каршероводов. Они, впрочем, будут полезны всем без исключения, и позволят избежать негативного опыта пользования каршерингом.
ДТП, штрафы и ответственность
Арендуя машину, пользователь берёт на себя ответственность за его сохранность. Если по вине пользователя произойдёт ДТП, ему придётся возмещать убытки, в размере, предусмотренном договором. Существуют и штрафные санкции, которые могут быть наложены за курение, порчу салона, перевозку запрещённых предметов и передачу автомобиля другому лицу.
Перед поездкой, машину необходимо тщательно осмотреть на предмет внешних повреждений – обо всех замеченных царапинах или вмятинах, если таковые имеются, нужно обязательно сообщить в оператору. Причём, сделать это необходимо до того, как начнётся отсчёт оплачиваемого времени. В противном случае, доказать, что повреждения нанесены не вами, будет достаточно сложно.
Все условия, на которых компания предоставляет аренду – чётко прописаны в договоре. Клиент в обязательном порядке должен ознакомиться с условиями при регистрации в компании.
Положительные и негативные моменты
Работа перегонщика не слишком сложная. Несмотря на то что трудоустраивают перегонщиков с полной занятостью, эту работу часто выбирают те, кто нуждается в подработке. Перегоняются машины в основном ночью. Максимальная протяженность рабочей смены составляет 8 часов (с 10 часов вечера до 6 часов утра). Но количество машин, нуждающихся в мойке, может быть мало и оставшееся время перегонщик свободен.
Материальная ответственность за автомобиль также возлагается на перегонщика. Если ДТП произошло по его вине, то все затраты будут возмещены из его заработной платы. Водитель также самостоятельно оплачивает все штрафы за нарушенные им правила дорожного движения.
В сети есть много форумов, где перегонщики делятся своими отзывами. В основном они сетуют на сложности с парковкой. Часто каршеринговые автомобили оказываются заблокированными другими транспортными средствами.
Один водитель рассказывает, что добрался до машины в тот момент, когда ее грузили на эвакуатор для доставки на штрафстоянку.
Немало сложностей водителям каршеринга доставляют таксисты. Они не уступают место на дороге, блокируют проезд и т. д. Несмотря на это, перегонщики ценят и любят свою работу, а курьезные ситуации вспоминают со смехом.
Как уже упоминалось, на сегодняшний день перегонщики очень востребованы, особенно в крупных городах. Количество каршеринговых автомобилей в одной только Москве уже почти достигло 20 тысяч, и весь этот автопарк нуждается в обслуживании. Поэтому каждый водитель, желающий попробовать свои силы в качестве перегонщика каршеринга, может получить работу.
Многих молодых людей интересует вопрос, со скольких лет можно пользоваться каршерингом. Это весьма актуальный и логичный вопрос, потому что в большинстве случаев брать машину на прокат можно с 21 года. Это обосновано тем, что после получения прав водитель еще не опытный и повышается вероятность ДТП на дороге. Конечно же, это не единственное требование к клиентам.
Узнать, какие компании дают на прокат машины с 18 лет вы можете из статьи: «Каршеринг без стажа вождения в Москве в 2021 году»
Слезы пользователей или комфорт? Выбираем каршеринг в Москве.
Друзья, сегодня, поговорим о таком автомобильном явлении, как каршеринг всея Руси. Рассказывать буду только о сервисах, которыми пользовался и пользуюсь сам, дабы не быть голословным. Рассмотрим все преимущества и недостатки сервисов. Поговорим о стоимости и о многом другом (хотя, что еще тут можно обсуждать).
реагируют адекватно, звонят во время поездки и спрашивают все ли с вами в порядке (или ты тронулся умом в конец придурок) и просят больше не нарушать. Я ни в коем случае, не призываю Вас нарушать правила дорожного движения! Это плохо и опасно! Не делайте так!
2. Делимобиль – один из самых дешёвых сервисов в Москве. Стоимость аренды утром, по заявлению сервиса составляет каких-то 3 рубля. Даже на борту автомобилей, красуется надпись «3 рубля, и я твоя!». В остальных случаях, поминутная тарификация составляет 7 рублей (но я как обычно телился со статьей и в итоге цены задрали до 9 рублей в вечернее время). В сравнении с тем же самым Яндекс Драйвом, машины у Делимобиль не всегда новые и не всегда чистые. Но! Буквально недавно, компания обновила парк новенькими Polo Sedan, мини обзор которых я делал у себя в инсте ilyagorobets (subscribe to me). Машинки в очень интересных комплектациях. Делимобильщики даже устроили акцию с бонусами, спрятанными в новых машинах, но я к сожалению, ничего не нашел, хотя искал. Делимобиль, кстати и есть те самые ребята, которые регистрировали меня 3 месяца. Успеха удалось добиться, только тогда, когда я сменил номер мобильного телефона. Я конечно понимаю, что это какой-то сбой в системе и бла бла бла, но, крайне наплевательское отношение к клиентам, у сотрудников горячей линии, недопустимо я считаю. Заставили подписать миллиард бумажек, сделали столько же проверок и все было без толку. В общем неудобно оказалось это лично для меня. Возможно у Вас проблем не возникнет. По итогу ставлю Делимобилю 3+ из 5, так как неприятный осадок на душе остался. Все как в старом анекдоте.
3. Belka Car. Победитель номинации самый жадный каршеринг в мире! Да, что там в мире! В Москве! Автопарк, ничем не отличается от того же Яндекса или Делимобиля. Все те же самые корейцы. Старые KIA Rio, Ford Fiesta. Ну и немного новых X-Line. Стоимость минуты с КАСКО дотягивает до космических 11 рублей Карл.
И это за X-Line! Вы резонно можете подметить и сказать: «Илья, а вот есть же кашеринги и по 16 рублей минута и 20. Чего ты гасишь белок?» Согласен. Но только, указанные 16 рублей будут не за какого-то там корейца, а за трешку BMW, например. У BelkaCar, так же есть премиум сегмент Belka Black. Автопарк для сильных мира сего, состоит из шикарных Мерседесов CLA. Только вот алгоритм доступа к ним известен одному только богу. Ладно не одному только богу. Я тоже в курсе. Что нужно, для получения доступа? Всего ничего, просто накатать на белке на 30 мать его тысяч рублей и доступ к CLA по 14 рублей за минуту твой.
И еще одна статуэтка за крохоборство уходит к BelkaCar. Вы скажете: «Но тут то уже Мерседес, чего ты опять гундишь?» А я отвечу, что отношение к клиентам премиум сегмента такое же точно, как и к эконому. Вижу по городу эти несчастные CLA, постоянно грязные, обшарпанные и затертые. Однажды, даже видел с оторванной звездой из решетки радиатора. Если уж Вы себя позиционируете, как Первый в России каршеринг бизнес-класса, то и соответствовать нужно этим заявлениям. А то в рекламе у Вас все круто
Еще к сервису «прикручены» сторонние каршеринги. Другими словами, Вы можете арендовать машину другой компании, через сервис You Drive, что в принципе удобно. Плюс у сервиса есть система накопления баллов. Определенное количество накопленных баллов переносит тебя на новый уровень. Что это дает? Дает доступ к другим автомобилям, таким как например: Mini Cooper или BMW 2 Active Tourer. Может показаться, что это такая же замануха, как и BelkaBlack, но нет, не такая же. Тут, с ростом твоего рейтинга, сервис становится к тебе более лояльным. Тебе начинают предоставляться скидки на пользование сервисом или к примеру увеличение времени бесплатного ожидания. В общем молодцы ребята и я думаю, что они по праву заслуживают 4 из 5.
P.S. Небольшая ложка дегтя. 4 поставил за то, что последнее время, все чаще стал замечать грязные машины. Ребята отнеситесь к этому моменту серьезнее и все у Вас будет хорошо.
5. Anytime. Господа неуловимые. Это видимо мне так не везет. Поймать свободную машину в Any Time, практически невозможно! И что-то мне подсказывает, что это никак не связано с популярностью сервиса. Скорее, это от того, что мало половин машин в парке. Сталкиваться с сервисом, что называется «face to face» мне приходилось дважды. Первый раз, чтобы прокатиться на Skoda Octavia последнего поколения, мы с товарищем поехали в соседний район, ближе просто тачки не было. Покатались и в итоге не могли завершить аренду продолжительное время, потому, что приложение попросту зависло. Ну да ладно, может это телефон завис, а не приложение. Кто его знает. Что было во второй раз. Я как обычно вышел из метро. От метро к дому мне надо ехать на автобусе, и я иногда (каждый раз) балую себя поездкой на каршеринге. Зашел в приложение AnyTime и глазам не поверил. Стоит Шкода Октавия, всего-то в половине пути до моего дома. Не думая ни минуты, бронирую авто и отправляюсь в путь. Шел минут 15. Начал осмотр. Машина была в наклейках от пломб эвакуаторщиков. Я все пофоткал сел в машину (тоже безумно грязную) и думаю поеду. Но нет. Машина просто не завелась. Потупив пару минут, я стал завершать аренду и шагать оставшиеся пол пути к дому, попутно звонив в техподдержку сервиса. Мне в техподдержке пояснили, что ситуация это стандартная и нет нужды переживать, машину мы разблокировали(!На кой хрен вы ее вообще блокировали!) и вы можете ехать. Я вежливо отказался, так как уже подходил к дому.
Вот такой вот скромный опыт использования сервиса.
Что по автопарку, то это как правило Шкоды Октавии, прошлого поколения КИА Рио по 9 рублей за минуту. Так же доступны после 10 поездок, тройки БМВ за 16 рублей в минуту.
За частое отсутствие возможности оценить Ваш замечательный сервис, ставлю 3 из 5. Ну это хотя бы не 2 как у Белки.
6. Matreshcar. Относительно недавно появились на рынке. Честно говоря, еще ни разу не пользовался их услугами. И вот почему. По ссылке matreshcar.ru/info/fines можно ознакомиться со штрафами, которые Вам грозят в случае чего. Честно, пугает. Нет. Я не собираюсь портить имущество компании или не дай бог дрифтить на переднеприводной Mazda 3, но все в этих правилах, прописано так, что из-за какой-либо невнимательности, можно стать жертвой чьего-либо вандализма. Не посмотришь ты допустим на задний ряд сидений авто, и не запечатлеешь к примеру большую кучу или пятно там, а кто-то после тебя ее заметит и сфоткает. И вот ты уже прилип на 5000 штрафа и химчистку.
Я все же думаю, что система штрафов должна быть сделана таким образом, чтобы можно было предотвратить нарушение, а не обогатиться на людях невнимательно читающих пункты договора. Это есть не только у Матрешки. Что то подобное скорее всего Вы найдете и в других сервисах Но обычно система штрафов более гуманная. В любом случае будьте максимально внимательны, при подписании договора.
Всем спасибо за внимание. Пользуйтесь каршерингом, только внимательно.))