Карта тройка зарядка авто
«Э… где пропуск — Э!» или сказ о том как вступить в секту…
Всем привет!
Блажен автолюбитель классического автомобиля, не вникает в сложности мироустройства, законы физики и электротехники и тонких механизмов функционирования бюрократии. «Электровод» (владелец электромобиля) — существо другого толка, этим индивидуумам подавай преодоление, нет не так — ПРЕОДОЛЕНИЕ! Вот вы, мой скучающий читатель, когда загорается лампочка предупреждения уровня топлива, просто катите в направлении ближайшей проверенной АЗС и не паритесь (дальше можно не читать))). Электровод же проводит сложный расчёт расстояния до точек маршрута, оптимизирует траекторию и рельеф (для максимального использования рекуперации), учитывает температуру окружающей среды и влажность… Да ладно, пошутил я… все мы люди и забиваем забываем иногда проверить уровень заряда. Садишься в машину и понимаешь, туда домчусь, а обратно наверное только REx поможет вернуться. К слову, наличие бортового генератора (не путать с двигателем!), лично у меня отключает чувство страха, так называемого «Range Anxiety». Англоязычные даже термин уже придумали))) для тревожного расстройства, что не доедут. Но поскольку вы в большом и современном городе, то причин для паники на эту тему нет. Как я писал уже в бортжурнале, просто открываете приложение Плюг-на-Шару и смотрите в районе города, куда вам надо попасть, ближайшие ЭЗС (электрические зарядные станции). Основную опцию и резервную (на случай, если занято место — любит народ пока коптилку припарковать на месте зарядки. Приезжаете паркуете машину, вставляете кабель, запускаете зарядку и идёте по своим делам. Центр Москвы, где я живу большую часть года, покрыт ЭЗС довольно равномерно. Но не могу сказать, что плотно. Но варианты найти можно. Плюсом пока является бесплатность зарядки и парковки (даже в самом центре). Ключевое слово — пока. Теперь о деталях (в которых, как известно, диавол), зарядные станции в Москве будут от МОСЭНЕРГО, МОЭСК, МГТС и частные. Все ЭЗС активируются по разному и цель сегодняшнего поста подготовить электровода ко всем неожиданностям. Этакий гид сектанта-электровода!
Начнем с МОСЭНЕРГО, тут всё просто, если приложение Плюг-на-шару указывает вам, что станция от МОСЭНЕРГО, то вы уже практически готовы к эксплуатации, так как вам нужна только обычная карта «Тройка». Её можно купить в любой кассе метро.
Следующая компания, которая строит сеть ЭЗС — МОЭСК. Тут всё немного сложнее. Для начала, надо заехать в клиентский офис по адресу г. Москва, ул. Вавилова, д. 7б (вход в здание со стороны ЖД путей). Если вы успешно пройдёте теплосканер на входе (во мне с мороза упорно не желали распознавать живого человека и вышла заминка), то вас направят в зал, где за пару минут вам выдадут «Карту клиента сети электрозаправок МОЭСК-EV». Но пока карта не активна! Надо позвонить на «Светлую Линию», но не на обычную, а на 8-800-220-0-220. Дальше вы выслушиваете информатор, пробираетесь по меню и наконец-то связываетесь с оператором для активации карты. Диктуете свои данные ФИО, телефон и емейл. На следующий день вам раздаётся звонок «Светлой линии» и вам объявляют, что карта активна. И всё вы уже не падаван, а самый, что называется, светлый джедай!
Следующая по очереди компания — МГТС. Тоже квест. Но пройти его стоит, так как компания на своих режимных объектах развернула станции быстрой зарядки на 50 кВт. Я не зря упомянул о режимности объектов — для доступа на территорию вам потребуется Лиллу Даласс мультипасс! пропуск (с подписями, печатями и голограммами). Звучит грозно, но оформить его не сложно))) Заполняете форму, получаете подтверждение по электронной почте и приезжаете по адресу г. Москва, ул. Большая Ордынка 25, стр.1 Не промахнитесь! Рядом вход в клиентский офис, но вам туда не надо. Вам нужен вход со стороны ул. Б.Ордынка — обычная деревянная дверь. Из приёмной, звоните по телефону +74954025000 и говорите, что хотели бы оформить пропуск для электромобиля. К вам спускается милая барышня с вашей анкетой, сверяет ваши ФИО с паспорта и регистрационный номер с СТС (не забудьте документы), вписывает номер пропуска и даёт вам на подпись. Бонусом идёт карта активации зарядки, но на некоторых ЭЗС активация уже осуществляется через приложение ФОРА. И всё — вы готовы!
И последние ЭЗС — частные. Устанавливаются за счет владельцев бизнес центров, торговых центров или жилых комплексов. Некоторые из них платные, некоторые даже дорогие и в приложении плюг-на-шару это как правило отмечено. А если отмечено, что бесплатно, то это добрая воля владельцев. Поэтому пожалуйста не качайте права, в стиле мне все должны! Вас перестанут пускать и будут правы. Будьте взаимовежливы, так как мы теперь в одной секте)))
В заключение, немного о правилах хорошего тона. Не забывайтесь отмечаться на заправках через приложение Plugshare. Это не сложно, но позволяет понять занята ли заправка и до какого времени. Просто списаться с владельцем машины, если что-то случилось или для координации. Старайтесь не занимать ЭЗС дольше времени, необходимого для зарядки батареи. Часто последнее время вижу машины заряженные и брошенные с заблокированным в ЭЗС кабелем и портом, соответственно. Нас становится больше, а инфраструктура не растёт так быстро. Понимаю бывают ситуации, но это не должно становиться правилом. Давайте уважать друг друга.
Спасибо и до встречи на страницах бортжурнала!
Сколько стоит зарядить электромобиль в Москве
Карта заправок для электромобиля в Москве. Карта заправок на которой наглядно видно, где зарядить электромобиль. Как результат, километр езды на электротранспорте будет стоить недорого. А мест для зарядки таких автомобилей становится всё больше. Из этой статьи можно узнать, как и где заряжать транспорт в Москве, и сколько это стоит.
Как заряжать электромобиль
В России электрокары становятся популярнее каждый год, но всё же они менее распространены, чем авто на бензине или газе. Именно поэтому мест для зарядки меньше, чем традиционных заправок. Важно разобраться, как правильно заряжать электромобиль.
Заправка возможна одним из четырёх способов:
При быстрой зарядке на специальной автостанции есть и минус. Некоторые авто можно зарядить оперативно только на 80%, а оставшаяся зарядка займёт больше времени, например, Nissan Leaf.
Где зарядить электромобиль
Очень важно заранее позаботиться о зарядке собственного авто. Конечно, в Москве становится всё больше специальных зарядных станций, но тем не менее они имеются не на каждой улице.
Важно! Большинство станций универсальные и подходят для любых электрокаров.
Практически все электрокары продаются вместе с соединительным кабелем. Очень часто производитель кладёт в комплект и адаптер. Он позволяет производить зарядку и от обычной розетки, и от трёхфазной. Последний вариант предпочтительнее, так как заряжается батарея в этом случае намного быстрее.
Помимо этого, в продаже имеются зарядные станции стационарного (в виде столба для установки на улице), и настенного (они удобны для монтажа в гараже) типа. Состав таких станций: защитный кожух, силовой кабель, крепление и дисплей для получения информации о зарядном процессе. В отдельных случаях могут быть и другие элементы в составе. Всё зависит от производителя и модели агрегата.
Карта заправок электромобилей в Москве
Чтобы знать, где заправиться в Москве, рационально воспользоваться картой. На ней наглядно видно, где находятся заправки электромобилей. Учитывайте, что в центре их на порядок больше, чем на окраине.
К самым популярны автозаправкам в столице можно отнести:
Но пользоваться рекомендуется картой. Это очень удобно. Удаётся быстро определить, где находится ближайшая или устраивающая по другим показателям автозаправка для электромобиля.
Рекомендуем для прочтения:
Сколько стоит зарядить электромобиль
Стоимость зарядки электромобиля беспокоит каждого, кто задумывается о покупке электротранспорта. Всё напрямую зависит от цены на электромобили в регионе и тарифов конкретной зарядки. Если же речь идёт о зарядке в домашних условиях, то на расценку влияет домашний тариф на электроэнергию, а также ёмкость аккумулятора.
Можно рассмотреть это на примере популярной Tesla Model 3. Батарея этого ТС имеет ёмкость в 60 кВт/ч. Речь идёт именно о заряде с 0 до 100%. Другими словами, полный заряд требует израсходования 60 кВт энергии. Отсюда и нужно считать.
Например, в Москве одноставочный тариф на электроэнергию 5,47 рублей за 1 кВт (цена на 2019 год). Как результат, 60 кВт будут стоит 328,2 рубля. А если говорить о дифференцированным по двум зонам суток тарифам, то цена дневной зоны (с 7:00 до 23:00) составит 6,29 рубля за 1 кВт/ч, а ночной (с 23:01 до 6:59) — 2,13 рубля за 1 кВт/ч. Соответственно зарядка ночью будет дешевле и обойдётся всего лишь в 127,8 рублей. При этом учитывайте, что запас хода ТС составляет 300 км (речь о конкретной модели Tesla Model 3). Другими словами, каждые 100 км обойдутся всего в 109,4 рубля или 42,6 рублей соответственно.
Знаете ли вы? Жителям тёплых стран можно заряжать аккумулятор электрокара посредством ветровых генераторов и солнечных батарей. И такие способы ничего не будут стоять — они бесплатны, что немаловажно.
Если же речь идёт о заправочных станциях, всё зависит от установленных тарифов, и в среднем зарядка на заправке обойдётся в 2,5 раза дороже, чем дома. Но и эта сумма в общем-то невысока, если сравнивать с заправкой бензином или газом на привычных АЗС.
Каждый автовладелец может с лёгкостью самостоятельно рассчитать, какова цена заправки именно его транспортного средства. Просто умножите ёмкость батареи ТС на тариф за каждый кВт, а затем разделить на запас хода для получения стоимости на 100 км пути.
Теперь вы знаете, где в столице России есть электрозаправки, чтобы заряжать электрокары. Цена заправки электромобиля невысока, а также есть и вовсе бесплатные, что удобно для каждого автовладельца. Благодаря карте заправить свое авто электроэнергией будет проще простого, ведь отыскать, где зарядить его не составит никакого труда.
На Токе заряженный портал
Зарядка электромобилей в Москве — все подробности Электромобили — На токе
Зарядка электромобилей в Москве — все подробности
Вряд ли кто-то станет спорить с тем, что за электромобилями будущее, а вот насчёт настоящего — много вопросов. Одной из основных проблем любителей экологически чистой техники является не развитость зарядной инфраструктуры. Конечно, прогресс на месте не стоит и всё потихоньку развивается. В этой теме я хочу поговорить о зарядке электрокаров в Москве — расскажу, что, да к чему. Так вы сможете лучше ориентироваться в пространстве, избегая при этом никому не нужных недоразумений.
Содержание:
Как можно заряжать электрокар
1. Обыкновенная бытовая розетка на 220 Вольт
Для конвертации тока применяют соответствующий зарядный кабель, оснащённый блоком защиты. Получение энергии от домашней розетки занимает слишком много времени при этом нагрузка на сеть будет непомерно высока.
2. Трёхфазная розетка на 380 Вольт
Здесь потребуется обзавестись ЗУ и подключить его к энергосети по 1-фазной либо 3-фазной схеме. Если вздумаете установить подобную систему в здании, то вам нужно будет получить разрешение компании, которая обслуживает это здание. Такие розетки можно найти на предприятиях, автомойках, автосервисах. От 3-фазных розеток на 380 Вольт, EV восполнит свои запасы энергии гораздо быстрее.
3. Специальные электрозаправки
Медленные — до 22 kW, быстрые — 50 kW и выше. На последних можно по-шустрому наполнить энергией свой аккумулятор: зарядка «до краёв» займёт 60 минут, а за 30 минут можно «заправиться» на 80%.
Находим розетку
Первые зарядки для электрических машин начали обустраивать в главном городе России ещё в 2012 году, однако их были единицы. В 2016 стартовало обширное развитие инфраструктуры, а на 2021 год, дислокация электрозаправочных станций выглядит следующим образом:
1. Муниципальные парковки. Подзарядка и парковка там бесплатные.
2. Предприятия, которые принимают участие в программе развития городского электротранспорта. К примеру, «Мосэнерго», «Россети», МГТС.
3. Обычные автозаправки.
4. Жилые комплексы, парковочные площадки прилегающие к ТЦ и бизнес-центрам.
Карты электрозаправочных станций
Москва и область занимают вторую строчку по числу электрокаров в РФ, но при этом мегаполис находится на первом месте по числу электрозаправок различных форматов. Развитием столичной инфраструктуры занимается главным образом правительственный аппарат. Также к этому процессу имеют интерес частные фирмы.
На 2021 год Москва располагает более чем 150-ю электрозаправочными станциями. Самое большое на данный момент скопление точек — в центральной части города. В этом месте их до 100, за счёт станций находящихся в зоне городского паркинга.
Чтобы отыскать ЭЗС, можно воспользоваться картами Гугл, Яндекс либо 2gis. Однако есть нюанс: они не совсем успевают приводить данные в актуальное состояние.
Приложение/сайт PlugShare (сервис)
Это годная карта, которая помогает найти ближайшую току зарядки. Помимо установки ПО на мобильное устройство, можно воспользоваться их сайтом.
PlugShare — превосходное средство для построения маршрута и выискивания места зарядки на проложенном пути. Карта отображает точки с характеристиками зарядного порта, фото и деталями доступа.
Конкретно, PlugShare предлагает владельцу EV следующее:
✅ Поиск подходящего места зарядки с учётом характеристик транспортного средства.
✅ Расчёт идеального маршрута до самой близкой точки зарядки.
✅ Детальное описание объекта: адрес, телефон, типы разъёмов, мощность, нюансы использования, сколько придётся заплатить за зарядку и парковку.
✅ Фото и отзывы водителей.
На карте предлагаемой PlugShare, электрозаправки выделены двумя цветами:
Сервис предлагает юзерам инфу о любых объектах с источниками энергии. Тут главное, чтобы водитель зарегистрировал такую локацию как пункт «заправки» своего EV.
Владельцы машин на электрической тяге, посетившие электрозаправочные станции, пополняют информацию приложения. Они могут добавить новую точку, отсутствующую в перечне. В данном проекте принимают участие тысячи обладателей электрического транспорта, что позволяет веб-ресурсу иметь актуальную и детальную базу данных.
Разновидности зарядных станций в Москве
В столице присутствуют коммерческие и общественные электрические заправки.
✅ Коммерческие. Оплачиваемые, оборудуются в паркингах бизнес-центров, торговых и жилых комплексов.
✅ Общественные. Плата не требуется. Их можно найти в муниципальном паркинге и на территории учреждений развивающих зарядную инфраструктуру.
ЭЗС разнятся по мощности, типу тока, времени заряда и предлагают различные коннекторы. Имеют место станции медленной и быстрой зарядки.
✅ «Медленные»
Могут функционировать на переменном и на постоянном токе. Для того чтобы зарядить EV на 100% от медленной станции, понадобится приблизительно 7-8 ч. Обычно, это аппаратура мощностью до 22 kW. В Москве, большинство таких розеток не требуют платы.
Самое большое скопление таких зарядок можно наблюдать возле:
В этих местах граждане проводят немало времени и могут оставлять своё электрифицированное средство передвижения на 2-3 ч. Подобное оборудование принесёт пользу и в спальных районах.
✅ «Быстрые»
Здесь вы будете иметь дело с постоянным током. Бывают с оплатой и без. Предлагают мощность в 50 kW, что даёт возможность восполнить запасы энергии в среднем за 60 минут. На 80% электронакопитель заполнится за 30 минут.
Где какие разъёмы применяются
На электрозаправках с переменным током зачастую используются Type 1 J1772 и Type 2. На быстром оборудовании с постоянным током — CHAdeMO и CCS Combo 2.
Сколько стоит зарядить машину на электротяге в Москве
В случае, если для зарядки авто используется бытовая розетка, то цена будет зависеть от вида плит конкретного дома.
В Москве 1 кВт «ночной» электроэнергии стоит:
Делаем нехитрые расчёты зарядки электромобиля оборудованного 100-киловаттной аккумуляторной батареей. Итак, в первом случае вы потратите 174 руб., во втором 248 руб. Зарядка днём и вечером будет стоить в два-три раза больше.
Что касается частных электрозаправочных станций предоставляющих платные услуги, то там цена зависит от прайса фирмы. За зарядку EV на коммерческих станциях, вам в среднем придётся отдать в 2-2,5 раза больше денег, чем если бы заряжались в домашних условиях.
На халяву можно «заправиться» от станций расположенных рядом с городскими парковками и на территории, к примеру, «Мосэнерго», МОЭСК, МГТС.
Сколько времени нужно для полной зарядки электромашины
Тут всё зависит от типа зарядного оснащения и энергоёмкости батареи.
Чтобы зарядиться от домашней розетки, обычно, требуется около 12 ч. Точки дислоцирующиеся на территории городского паркинга восполняют потребности электромобиля переменным током за 7-8 ч. От «быстрого» оборудования вы зарядитесь максимум за 60 минут.
Сверхмощных электрозаправочных станций на 100 kW и более, в столице РФ мизер. Самые популярные быстрые зарядные станции — 50-киловаттные. В 2021 году Дептранс запланировал организовать до полусотни подобных зарядок в жилых районах и у торговых центров.
Доступ к ЭЗС
Постройкой зарядок в Москве занимаются несколько фирм, поэтому владельцам авто на электротяге для использования конкретных электрозаправок нужно будет оформлять отдельные пластиковые карты. Для «Мосэнерго» подойдёт карта «Тройка», а вот что касается МОЭСК или МГТС, то для них в офисах данных компаний оформляется клиентская карта.
С другими брендами, вопрос каждый раз придётся решать индивидуально. О функционировании станций находящихся на территории дилерских центров либо АЗС, можно спросить у представителей данных организаций. Кое-какие точки предложат детальные инструкции, поясняющие, как установить приложение на мобильное устройство и активировать зарядку.
Как планируется развивать зарядную инфраструктуру в Москве
Дептрансом совместно с московской мэрией был учреждён проект «Энергия Москвы», имеющий очень большое значение для города. К началу 2024 года, число электрозаправок в столице должно возрасти почти в четыре раза! Всего запланировано 600 зарядок. Хватит ли такого количества для мегаполиса постоянно наполняющегося электрическими средствами передвижения? Поживём — увидим!
Заключение
Ну что же, разобраться со всеми этими картами, видами ЭЗС, способами зарядки и т. д. — не так уж и сложно. Приведённая в статье информация, без сомнений, должна облегчить жизнь владельцу электрического автомобиля проживающего в Москве и не только.
ЗЕЛЁНАЯ ТОЧКА СТАРТА
Главная страница » О зарядных станциях для электромобилей в Москве
ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОРТАЛ
О зарядных станциях для электромобилей в Москве
На сегодняшний день, согласно пилотному проекту в городе Москве, в зоне платных парковок установлено и введено в эксплуатацию 9 ед. зарядных станций для электромобилей.
Сеть электрозарядных станций будет расширяться и в будущем планируется развитие электрозарядной инфраструктуры, в пределах Третьего транспортного кольца, а также на стоянках у торговых центров за ТТК.
«Станции устанавливаются в рамках партнерских программ департамента Транспорта и энергетических компаний, — сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. – До конца года планируется подключить в общей сложности порядка 70 станций. Зарядки разместятся в зоне платной парковки на улично-дорожной сети в пределах ТТК, а так же на плоскостных парковках в торговых центрах».
По словам Максима Ликсутова, расширение инфраструктуры повысит экономическую эффективность и надежность энергетического обеспечения транспортного комплекса Москвы. Также это будет способствовать появлению на дорогах новых электромобилей, что сократит вредные выбросы в окружающую среду.
Напомним, сегодня электромобили можно бесплатно оставлять на платных городских парковках.
Получить карту для зарядки электромобиля и воспользоваться электрозарядной станцией ПАО Российские сети можно в данной компании (подробная информация размещена на сайте).
Запуск зарядной станции ПАО «Мосэнерго» производится при помощи карты «Тройка».
Плата за пользование электрозарядной инфраструктуры до июня 2017 года взиматься не будет.
Полноценная сеть зарядных станций на городских парковках в Москве создается в рамках соглашения между Правительством Москвы, Энергетическими и Электросетевыми компаниями ПАО «Мосэнерго» и ПАО «Российские сети»
ПАО «Мосэнерго»
Адреса установленных и введённых в эксплуатацию ЭЗС (рис. 2):
Садовая-Самотечная улица, д. 1 – 2шт.
Глинищевский переулок, д. 6 – 1шт.
Ивановский М. пер, дом № 11/6 – 1шт.
На период тестирования, запуск зарядной станции производится картой «Тройка», плата за услугу зарядки электромобиля не взимается.
Зарядная сессия отключается только той картой, которой она была активирована.
Контакт-центр для справок ПАО «Мосэнерго»: +7(495) 957-2500
Инструкция по использованию.
Start
1.Поднести карту «Тройка» к считывающему устройству
2.Нажать зелёную кнопку Start
3.Открыть люк зарядной станции для доступа к розетке
4.Вставить зарядный кабель в машину, затем в розетку зарядной станции.
5.Индикатор загорается зелёным цветом, зарядка началась
Stop
1.Поднести карту «Тройка» к считывающему устройству
2.Нажать красную кнопку Stop
3.Вынуть зарядный кабель из розетки, затем из электромобиля
ПАО «Российские сети»
Адреса установленных и введённых в эксплуатацию ЭЗС:
Бахрушина улица, д. 20 – 1шт.
Красная Пресня улица, д. 31 – 1шт.
Большая Полянка улица, д. 28 – 1шт.
Большая Бронная улица, д. 14 – 1шт.
Садовая-Самотечная улица, д. 1 — 1 шт.
Мароновский переулок, д. 1/7 – 1шт.
Запуск зарядной станции производится картой МОЭСК – EV.
По вопросам выдачи и обслуживания карт и в случае утери карты, необходимо обращаться в ПАО «МОЭСК»
Инструкция по использованию.
Подключение
Поднести карту в верхней части зарядной станции в центре светодиода на 4 сек.
Открыть люк зарядной станции для доступа к розетке
Вставить зарядный кабель в машину, затем в розетку зарядной станции.
Закрыть люк зарядной станции. Индикатор загорелся синим цветом, зарядка началась
Отключение
Поднести карту в верхней части зарядной станции в центре светодиода на 4 сек.
Открыть люк зарядной станции для доступа к розетке
Вынуть зарядный кабель из розетки зарядной станции, затем из электромобиля.
Закрыть люк зарядной станции – завершить зарядную сессию. Индикатор зарядной станции загорится зелёным.