Керамолак на каких авто
Разные лаки на разных машинах
Auto Estetika 
Группа: Детейлеры
Сообщений: 2866
Регистрация: 4.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Riga
Пользователь №: 458
Город: Riga
Реальное имя: Дмитрий
А/м: Chrysler PT Cruiser
Сам столкнулся с этим, облазил весь форум, выискивая в комментариях, может кто упомянет. Ужасно неудобно. А спрашивают это, как показывает практика, часто.
Профи
Группа: Детейлеры
Сообщений: 1397
Регистрация: 8.4.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 18
Город: Курск
Реальное имя: Александр
Сам столкнулся с этим, облазил весь форум, выискивая в комментариях, может кто упомянет. Ужасно неудобно. А спрашивают это, как показывает практика, часто.
Гуру
Группа: Детейлеры
Сообщений: 4519
Регистрация: 4.5.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Пользователь №: 674
Город: Пенза
Реальное имя: Максим
Это далеко не самая дорогостоящая инфа среди той, которой делятся на этом форуме, я конечно тоже за. Я думаю эту тему можно поместить на форум Дениса.
ALEX, раз уж Вы за, поделились бы опытом, мне сказать нечего, кроме как : на бэхе семёре трвёрдый, на 14 средний.
Мастер
Группа: Детейлеры
Сообщений: 908
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Дзержинск Нижегородская обл.
Пользователь №: 616
Реальное имя: Евгений
Auto Estetika
Группа: Детейлеры
Сообщений: 2866
Регистрация: 4.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Riga
Пользователь №: 458
Город: Riga
Реальное имя: Дмитрий
А/м: Chrysler PT Cruiser
Ну вот то, что я собрал по форуму:
— Лексус внедорожник. Мягкий лак и паста 3М 75 (мелкоабразивная)+ Кох Антиголограммный Круги бежевый,синии Кох и черный НоуНеим Сделать такой Лексус без голограммки где то и без риски,имхо,нереал. Очень мягкий лак
— Мерседесу GL – керамик лак
— 650 БМВ – керамик лак
— BMW 645Ci 2007 года – керамик лак:
Вечером в пятницу принял в работу и подготовил (обезжирка, глина, оклейка скотчем). В субботу целый день, часов 14 с перекуром на обед. В воскресенье к вечеру отдал.
Из имеющегося у меня «арсенала» более-менее подходящее нашлось только вот что:
3М 50077 Trizact + коротко стриженая шерсть для крыши, багажника и капота. На бортах вместо шерсти (уж больно большой и неудобный круг 180мм) твердый поролон APP;
M84 + жесткий поролон APP (белый);
М82 + мягкий поролон APP (черный);
Защита Wurth 126 + баффер (наносил аппликатором Магвайрс, а баффером располировывал).
— Японцы – тонкий слой. жесткий лак. следи за температурой. одно неосторожное движение и..
— Была у меня Кэмри 2007 года, там да, был жесткий лак и тонкий слой.
— А еще была Акура RSX 2007 года, так там мягкий лак. Царапки вывелись достаточно легко и полностью, тачка получилась прям как только-что из салона.
— лак на Toyota мягкии, царапается снова легко.
— Безумна мягкии на Honda аккорд, царапается чуть жесткои фиброй.
Что такое керамолак и стоит ли его использовать для борьбы с царапинами?
Царапина на кузове
2009 Porsche Panamera
На рынке автосервиса устойчивой популярностью пользуются так называемые керамические лаки. Однако, немало вокруг этого продукта предрассудков и досужих разговоров. Тем более, что производители не раскрывают настоящей формулы лака, что становится еще одним поводом для появления различных легенд и домыслов.
Как это работает? В верхнем слое покрытия очень твердые частицы создают сопротивление появлению царапин, а во внутреннем слое частицы обладают повышенной эластичностью, которая влияет на скорость затягивания новых царапин. Считается, что керамическому лаку такие свойства придают микрочастицы керамики. Когда лак затвердевает, эти частицы передвигаются в верхний слой, чем защищают покрытие от царапин.
Что думают на этот счет производители керамолаков? Оказывается, керамики в таком лаке нет и в помине! Термин, использующий понятие керамического лака, больше образный, он просто подчеркивает высокую степень твердости верхнего слоя лака, которую можно сравнить лишь с твердостью керамики. Надежность продукта достигается благодаря очень прочной кристаллической решетке. Она делает лак полимерным веществом с плотной молекулярной структурой. В результате образуется эластичная и прочная пленка.
Чтобы узнать, качественный ли лак был нанесен на вашу машину, можно использовать следующий тест: после вскрытия поверхности таким лаком отшлифовать ее на 20% в автомойке и подождать некоторое время. Блеск поверхности должен восстановиться на 100%. Лак подобно резине расправляется, так как его структура не была нарушена, а только деформирована.
Специалисты, которые проходят профильное обучение ремонту автомобилей, прекрасно знают об этой особенности керамолака. Кстати, им намного легче работать именно с SR-лаками, чем с обычными, так как они не оставляют потеков и отлично полируются. Так как основной эффект лака возможен только благодаря труднодостижимому сочетанию эластичности и прочности, производители не раскрывают секреты технологии, которая используется в ходе изготовления такого продукта.
Стоит ли использовать керамический лак для покраски автомобиля
Все лакокрасочные покрытия на современном рынке автосервиса предлагают самые различные эффекты после нанесения. С помощью одного типа можно добиться глубины цвета, второй вид лака добавляет эффекты, а третий и вовсе приобретает матовые оттенки. Схожесть всех этих составов в одном – они легко повреждаются (механическим воздействиям – сколам, царапинам и т.д.). Ежедневная эксплуатация, мойка, погодные явления, полировка и другие воздействия постепенно изнашивают внешний слой лака.
Производители автомобильных красок изобрели новый вид состава, являющийся защитным слоем кузова и красочным покрытием одновременно. Такое вещество назвали керамическим лаком. Давайте разберемся, почему именно керамический и какими свойствами он обладает.
Как работает керамолак
Создатели состава не утверждают, что покрытие автомобиля керамическим лаком сможет обезопасить кузов от повреждений. Поцарапать возможно практически любую известную защиту на сегодняшний день. Но особенный состав керамического лака позволяет «затягиваться» старым царапинам:
До тех пор, пока разработчики новой технологии не открыли секрет состава и производства, зачастую люди делали выводы о наличии частиц керамики (исходя из названия).
Однако абсолютно все доводы были в корне неверными. Никаких элементов керамики в лаке не было. Данное название для состава было выбрано из-за сходства с керамикой по структуре. Те, кто считает данное вещество нежным и хрупким покрытием, связывая этот факт с керамической плиткой, грубо ошибаются. Наружный слой такого покрытия сложно повредить или разрушить из-за кристалловидной структуры, которая свойственна и керамике. Таким образом, данный вид лакокрасочного материала можно назвать своеобразным щитом для автомобиля.
Если вы покрыли свой автомобиль керамолаком, но сомневаетесь в его качестве или качестве выполненных работ в мастерской, то проделайте следующие действия:
Как о последнем пункте мы поговорим далее.
Этапы нанесения керамического лака
Во многом этапы нанесения повторяют этапы работы с обыкновенным лаком:
При использовании данной технологии финальная полировка необязательна. Лак очень привередлив в работе, поэтому покраску лучше доверить профессионалам.
Внимание! Если появились даже малейшие подтеки, то элемент кузова подлежит полной перекраске.
Сколько стоит
По цене данный вид работ оценивается практически на уровне матового покрытия. Сроки работ также сравнимы с матовым покрытием – от 10 до 14 дней в зависимости от объема и сложности. Несмотря на то, что керамолак в несколько раз устойчивее к царапинам и сколам, многие покрасочные и сервисные центры предлагают на всякий случай застраховать результат работы.
Вердикт
Керамолак представляет собой настоящую броню для автомобиля. Если вы готовы потратиться на такую покраску, то дальнейшие расходы на содержание презентабельного внешнего вида авто минимизируются: вам не придется постоянно полировать машину и прочее.
До сих пор производители не раскрывают секрет успеха керамолака, ведь только точное сочетание элементов, которые придают эластичность и прочность, делают данный состав столь уникальным по своим свойствам.
Покраска авто плюс керамолак Nippon
Ничего не предвещало беды, очередное воскресенье началось с утреннего звонка Артема с предложением посетить его мега гараж и повозится со своими машина в удовольствие, а так как я отправил семью на дачу, а сам как мудрый Ка остался дома отдыхать, то с удовольствием согласился на предложение Артема. Артем шумил арки, а я помыл ку3 и надраил салон и подкапотное химией Koch (из неприкосновенных запасов Артема). nagualart : Шумоизоляция передних арок
К чему это я, да все дело в том что когда то давно я шумил потолок и арки на опель астра, увидев как Артем как довольный хомяк шумил арки своего «молоточка», я уехал из гаража с огромной занозой в пятой точке под названием ШВИ салона … Через две недели я героически раскидал салон туарега за выходные и даже немного пошумил пол 🙂 ШВИ салона или в чем разница между чтением отчетов и реальной работой 🙂
Ну а раз я потратил столько времени на разбор салона, я решил что мой труд не должен пропадать зря и принести двойные дивиденды 🙂 Проблемы с ЛКП были еще с покупки авто, плюс за 1,5 года тур приобрел несколько новых притертостей. Состояние ЛКП 8ми летнего туарег.
Как оказалось многие компании готовы дать скидку если авто сдается в покраску уже с разобранным салоном, я решил не упускать такой шанс и воспользовался им, получив скидку около 20т.р. на покраску за разобранный салон. Две недели назад с крокодильими слезами отдал тур в покраску в ПСВ колор, при осмотре живыми были признаны только крыша, водительская дверь и левое крыло, но и те требовали полировки. Я как настоящий скряга решил снизить затраты на покраску и при практически полном окрасе кузова попросил не красить живые элементы кузова. Изначальная калькуляция стоимости покраски в 140т.р. (без крыши), полегчала где-то на 20т.р., плюс скидка за разбор салона еще 20т.р., итого 100т.р. Параллельно делал запрос в кузовной цех оф. дилера Рено, страховые в Перми в него же отправляют на покраску Ауди, официальный дилер марок общий Сатурн-Р-Авто, объявили ценник в 150т.р. без крыши, двери и крыла, конечная скидка 10%, итого 135т.р.
Параллельно я метался с выбором чем красить? Т.к. у меня грязевая резина не для красоты и кроме дороги на дачу где метров 500 приходится ехать по полю с травой выше капота, иногда я выбираюсь в небольшие трофи-рейды, т.е. обычная покраска в таких условиях долго не живет 🙁 Есть несколько вариантов защитных покрытий:
— Line-X (США), очень дорогой (примерно в 2 раза дороже обычной покраски), но по рассказам лучших собаководов действительно боится только кирпичей.
— RAPTOR U-POL (Англия), нашел вариант по стоимости один в один с обычной покраской, но посмотрев пару, уже окрашенных, авто в живую, был сильно разочарован, после года эксплуатации на капотах точно такие же сколы от камней как при обычной окраске 🙁
— Z-PRO Протект (Россия), видел это покрытие в живую на MPS Александра ( CCMM65 ): У нас новая шубка!, ни одного скола, покрытие реально достойное, но в Перми не смог найти никого кто работает с ним.
И тут я услышал про керамолаки или керамические лаки с повышенной устойчивостью к истиранию, не путать с популярными полировками CERAMIC PRO 9H и Ceramic Pro Light от NanoShine LTD (Тайвань).
Немного про керамолаки:
— Керамика для кузова (Издание: Новости авторемонта, Алексей Шмаков)
— Керамический лак. Правда и заблуждения (Автор не известен)
Раз уж удалось немного сократить расходы за счет разбора салона и пары деталей кузова, было решено не жлобится и покрыть авто двухкомпонентным керамическим лаком nax Mightylak GII295 New Ceramic Clear от Nippon Paint (Япония), для справки является одним из ведущих химических концернов в мире, производящим лакокрасочные материалы. Судя по тестам выше керамолак от Nippon не лидер в жесткости, но я был уже рад что удалось найти хотя бы его. Керамолак увеличил бюджет покраски на 30т.р. Ребята из сервиса прониклись к туарегу и сделали мне предложение от которого я не смог отказаться, покрасили крыло и водительскую дверь бесплатно 🙂 Итого общий бюджет покраски туарега целиком без крыши с финишным покрытием керамолаком 130т.р.
Уже на следующий день тур разобрали и подготовили к покраске
Испытания не прошли! Керамические составы на полированных полках.
Добрый день. К моему большому сожалению, керамические нано-лаки или составы, не прошли испытания на полированной полке.
Предыстория такова: Около полугода назад, мы получили новый порошковый цветной лак, или кэнди лак, как их еще называют, цвета «шампань», от нового производителя и решили провести испытания, так как перед тем, как что-то предлагать клиентам, нужно обязательно проводить испытания на себе.
Параллельно мы обратились в 2 компании, которые производят и продают керамические нано-лаки, с вопросом, не хотите ли вместе с нами испытывать ваши лаки на полированной поверхности. Если керамические лаки пройдут испытания, с удовольствием включим их в ассортимент (это то, что многие давно предлагают нам), если же не пройдут, то дорабатывайте состав, пока не получим достойный результат (по это же причине нет названий компаний). Обе компании согласились, сами нанесли составы: 1 поставщик сам забрал диск и вернул нам, от 2-го приехал представитель и в нашей мастерской нанес несколько слоев состава.
И вот прошло полгода, самое главное пришла зима, пора самых суровых испытаний для полировки, борьба с холодом, реагентами, химией на мойках. Мы не рекомендуем кататься на полированных дисках зимой, даже покрытых специальным порошковым лаком, так как по сравнению с порошковой покраской дисков, где используется 4 слоя защиты, полированный диск защищен только лаком. Сами же проводим испытания круглый год. А вот как поведут себя лаки, догадывались, но всякое же может быть, очень хотелось ошибаться.