Киа селтос вес автомобиля
Cколько весит Киа Селтос
Пока новый корейский кроссовер покоряет мировой автомобильный рынок, потенциальные покупатели продолжают задавать о нем вопросы. Сколько весит Киа Селтос, какие комплектации доступны в нашей стране, какой выбрать привод и вообще, надежен ли автомобиль, собираемый в России. Ведь не бывает бюджетных внедорожников без «темных сторон», просто пока слабые места новичка никому не известны.
Дизайн и габариты кузова
Внешний вид Kia Seltos существенно отличается от того, что обычно предлагает корейский авторынок. Необычайно стильный и дерзкий, он покоряет каждого автолюбителя. На передний план выходит широкая решетка радиатора, обрамленная хромированными накладками, с мелкими отверстиями в виде сот.
Нахальный прищур светодиодных фонарей и четкие контуры бампера дополняют облик. Ничего общего с другими популярными моделями бренда, такими как Киа Рио. При виде машины становится очевидно, что ее создали не только как главного конкурента Хендай Крете, но и всему классу в целом, включая европейские модели.
Размеры кроссовера не дотягивают до габаритов старшего брата Спортейджа, с которым тоже часто сравнивают внедорожник, но разница не слишком большая:
Важно отметить: На базовые модификации устанавливаются колеса и диски R16, а на более дорогие комплектации — R17 или R18. Отсюда разница в массе и высоте внедорожника.
Привод и подвеска
Кроме массы автомобиля Kia Seltos и его габаритов, потенциальных покупателей волнуют также технические характеристики кроссовера. И новичок из Кореи на фоне своих главных конкурентов по этому показателю выглядит очень достойно.
Автолюбителям предлагается два варианта: передний и полный. В зависимости от комплектации, они сочетаются с механической, автоматической, роботизированной коробкой передач или вариатором. Выбор двигателей тоже интересный:
Передний привод особенного интереса не вызывает. Платформа, на которой создается Селтос, уже широко известна и от Хендай Креты мало чем отличается. Дисковые тормоза и электроусилитель руля, классическая подвеска, сочетающая Макферсон в передней части и торсионную балку сзади, обеспечивают надежность и жесткость. К таким городским внедорожникам автолюбители России привыкли.
С полным приводом ситуация интереснее. Во-первых, он сочетается с независимой подвеской, что гарантирует большую плавность и мягкость хода. В автоматическом режиме многочисленные датчики передают информацию системе, так что внедорожник сам может оценивать дорожные условия и подстраиваться под них.
Но подключение задних колес можно осуществить и вручную с помощью кнопки рядом с селектором КПП. Блокируется муфта там же. Использовать ручной режим удобно во время спуска или подъема на гору.
Важно отметить: Максимальная скорость Kia Seltos, для которой доступно ручное отключение муфты – 40 км/ч. При превышении отметки полный привод подключает автомат.
Салон
Внутри корейский кроссовер не менее хорош, чем снаружи. Но первое, что бросается в глаза, даже не эргономика, а качество используемых материалов. Сразу становится понятно, что на цене этой части автомобиля производитель не скупился, что и обеспечило колоссальную разницу с другими бюджетными конкурентами.
Находиться в салоне внедорожника приятно и удобно. Сиденья имеют хорошую боковую поддержку, обеспечивают высокую посадку. Свободного пространства довольно много, даже трем задним пассажирам хватает места, коленками в передние кресла они не упираются. Но что самое приятное, даже сзади спинки регулируются по наклону.
Приборная панель довольно типична для бренда, все индикаторы на ней хорошо просматриваются водителем. Мультимедийная система выглядит современно и стильно, особенно на дорогих комплектациях. Там она оборудована магнитолой с большим сенсорным экраном.
Единственное, что вызывает в салоне Селтоса некоторые вопросы – его багажник. В зависимости от комплектации владельцам доступно от 433 до 468 литров при разложенном заднем диване и от 1393 до 1428 литров – при сложенных креслах. Причем базовым комплектациям, не имеющим полноразмерной запаски, повезло больше, чем дорогим.
Клиренс
Сравнение высоты дорожного просвета Kia Seltos с конкурентами если не делает новичка абсолютным победителем, то точно уравнивает его шансы на фоне прочих. Стандартные для кроссоверов последнего поколения 190 мм делают возможным путешествия не только в пределах города.
Покорить неубранные российские сугробы или пройти снежную кашу труда тоже не составит. Другими словами, производитель позаботился о том, чтобы городской внедорожник мог нормально функционировать в сложных дорожных условиях России.
Свесы кроссовера проблем с проходимостью тоже не создают. Высота переднего составляет 865 мм, заднего – 875 мм. Ну а черный пластик по всему низу кузова защитит бампера и двери от камней. Другими словами, на грунтовом покрытии вы тоже будете чувствовать себя уверенно, не боясь испортить машину.
Важно отметить: Клиренс зависит от установленных на автомобиль колес, поэтому он может снизиться до 185 мм.
Вопросы
Вес Киа Селтос
Сколько весит КИА Селтос
Масса KIA Seltos не относится к критериям, имеющим решающее значение для покупателей этого автомобиля.
Для некоторых приоритетны габариты — из сугубо утилитарных соображений. И лишь немногие при покупке машины придают значение ее весу.
В этой статье речь пойдет о взаимном влиянии весовых показателей и других характеристик автомобиля на примере корейского компактного кроссовера КИА Селтос.
На что влияет масса автомобиля
Эти зависимости вытекают из элементарных законов физики. При прочих равных условиях массе автомобиля прямо пропорциональны такие показатели:
Цена вопроса в том, что эксплуатация хронически нагруженного транспортного средства обойдется дороже, чем пустого.
Не меньшее значение имеет и расположение центра тяжести. Чем он выше, тем неустойчивее будет автомобиль в поворотах и при раскачке.
Центр тяжести, слишком смещенный вперед, повлечет недостаточную поворачиваемость, а назад — увеличит риск заноса задней оси и уменьшит сцепление передних колес с дорогой.
Для подвески немаловажно, сколько весят колеса. Большая неподресоренная нагрузка вызывает усиленную работу ходовой части. Кроме того, для разгона машины с тяжелыми колесами требуется больше мощности двигателя, поскольку каждое колесо — это своего рода маховик, который мотор должен раскрутить.
Из этого следует, что выбор в пользу более легких литых или кованых дисков взамен стальных — это не столько дань моде, сколько рациональное и экономически обоснованное решение. Учитывая важность вопроса, постараемся разобраться, какой вес у KIA Seltos.
Сухая масса
Этот параметр показывает, каков вес конструкции автомобиля без учета рабочих жидкостей, водителя, пассажиров и багажа. Данным понятием оперируют узкопрофильные специалисты автомобильного дела.
Для автовладельцев оно практического значения не имеет, поэтому компания KIA Motors не публикует подобные сведения относительно модели Seltos.
Масса в снаряженном состоянии
Снаряженная масса включает в себя массы:
Согласно официальным данным производителя, в снаряженном состоянии вес машины КИА Селтос разнится в зависимости от силового агрегата и типа привода, составляя от 1325 до 1575 кг. Наглядно эта зависимость представлена в таблице.
Полная масса
Данный параметр указывает, сколько весит KIA Seltos со всеми рабочими жидкостями, максимально разрешенным количеством людей в салоне и предельным весом перевозимого груза.
Для корейского паркетника это 1720–1925 кг, что сопоставимо с «родственником» по платформе Hyundai Creta и существенно больше сходного по размерам Ranault Duster.
Обратите внимание! Категорически недопустимо превышать показатели полной массы, предписанные заводом-изготовителем. Это может привести к деформации и разрушению конструкции транспортного средства, а в худшем случае — к дорожно-транспортному происшествию.
Не рекомендуется и постоянная эксплуатация машины с предельной весовой нагрузкой. Это чревато преждевременным износом узлов и агрегатов.
Допустимый вес прицепа
Этот показатель зависит от конструктивных особенностей прицепа. Так, Селтос может буксировать прицеп, оборудованный тормозной системой, весящий 1100–1300 кг, а неоснащенный тормозами — до 600 кг.
Такая разница обусловлена тем, что в случае отсутствия тормозов у прицепа, инерционную нагрузку примет на себя тормозная система самого автомобиля, а ее возможности ограничены. Стоит обращать внимание и на правильную развесовку прицепа.
Подводя итог, следует отметить, что уменьшить вес KIA Seltos без негативных последствий можно следующими способами:
Внедрение этих лайфхаков в совокупности позволит облегчить авто приблизительно на 200 кг, что положительно скажется на управляемости и экономичности «железного коня».
Размеры Киа Селтос, вес и клиренс
Размеры, вес и клиренс автомобиля Киа Селтос. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.
Внедорожник Kia Seltos появился на автомобильном рынке в 2019 году, но уже завоевал поклонников. Независимо от страны поставки и комплектации, интерьер рассчитан на 5 посадочных мест, при этом максимальная длина не больше 4370 мм. Масса составляет от 1325 до 1485 кг, а клиренс от 185 до 190 мм.
Размеры и масса Kia Seltos 2019, 1 поколение, SUV
Модель производится с 06.2019 по нынешнее время. Читайте обзор Kia Seltos 2020.
| Комплектация | Размер, мм | Вес, кг | Клиренс, мм |
| 1.6 MT 2WD Classic | 4370 x 1800 x 1615 | 1325 | 185 |
| 1.6 MT 2WD Comfort | 4370 x 1800 x 1615 | 1325 | 185 |
| 1.6 AT 2WD Classic | 4370 x 1800 x 1615 | 1355 | 185 |
| 1.6 AT 2WD Comfort | 4370 x 1800 x 1615 | 1355 | 185 |
| 1.6 AT 2WD Luxe | 4370 x 1800 x 1615 | 1355 | 185 |
| 1.6 AT 2WD Style | 4370 x 1800 x 1615 | 1355 | 190 |
| 2.0 CVT 2WD Luxe | 4370 x 1800 x 1615 | 1370 | 185 |
| 2.0 CVT 2WD Style | 4370 x 1800 x 1615 | 1370 | 190 |
| 2.0 CVT 2WD Prestige | 4370 x 1800 x 1615 | 1370 | 190 |
| 1.6 MT 4WD Comfort | 4370 x 1800 x 1615 | 1400 | 185 |
| 1.6 MT 4WD Luxe | 4370 x 1800 x 1615 | 1400 | 185 |
| 1.6 AT 4WD Comfort | 4370 x 1800 x 1615 | 1430 | 190 |
| 1.6 AT 4WD Luxe | 4370 x 1800 x 1615 | 1430 | 190 |
| 1.6 AT 4WD Style | 4370 x 1800 x 1615 | 1430 | 190 |
| 1.6 AT 4WD Prestige | 4370 x 1800 x 1615 | 1430 | 190 |
| 2.0 CVT 4WD Style | 4370 x 1800 x 1615 | 1450 | 190 |
| 2.0 CVT 4WD Prestige | 4370 x 1800 x 1615 | 1450 | 190 |
| 2.0 CVT 4WD Premium | 4370 x 1800 x 1615 | 1450 | 190 |
| 1.6T SAT 4WD Prestige | 4370 x 1800 x 1615 | 1485 | 190 |
| 1.6T SAT 4WD Premium | 4370 x 1800 x 1615 | 1485 | 190 |
| 1.6T SAT 4WD Premium+ | 4370 x 1800 x 1615 | 1485 | 190 |
Размеры, вес и клиренс автомобиля Киа Селтос. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.
Присматриваемся к долгожданному кроссоверу Kia Seltos
Диапазон цен ― от 1,1 млн рублей за переднеприводный Seltos 1.6 (123 л.с.) с «механикой» до двух миллионов за полностью укомплектованный автомобиль с турбомотором 1.6Т (177 л.с.). На фотографиях ― топовый Seltos 2.0 IVT 4WD (149 л.с.) за 1,81 млн.
Неизвестно, насколько сильно люди из KIA кусали локти, но мне кажется ― должны бы только это и делать. По неизвестным доподлинно причинам компания не стала выпускать на наш рынок полноценный кроссовер сегмента В, а моноприводные Rio X-Line и Soul к таковыми можно отнести с натяжкой. Между тем в Китае почти одновременно с соплатформенной Кретой был представлен паркетничек Kia KX3. Сама же Creta с 2016 года не просто сняла сливки, но стала самым продаваемым кроссовером в России и уже ждёт не дождётся рестайлинга.
В KIA оправдываются: зато Seltos базируется на чуть более современной платформе К2, роднящей его с Сидом и новым Соулом. Есть небольшая фора: Hyundai Creta получит эту архитектуру только позже в этом году, а в России вообще неизвестно когда. Правда, знакомство с машиной показывает, что проектировали Seltos явно по канонам Креты. Грязные пороги точно так же торчат из-под дверей, левая щётка не доходит до стойки сантиметров семь… «Узнаю брата Колю»!
Зато насколько интереснее «брат Seltos» с точки зрения дизайна! Длинные полоски габаритных огней протянуты аж на решётку радиатора (главное ― не думать о её цене в случае мелкой аварии). На корме ― изобилие деталей из матового хрома. А модерновые формы салона удачно отвлекают от обилия жёсткого пластика. Мягкий — только в местах, которых касаются локти владельца или щупают при покупке. Можно заказать аж десятидюймовый экран медиасистемы, проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений, комплекс водительских ассистентов Drive Wise, динамическую многоцветную подсветку.
Но делать этого никто не будет: почти всё перечисленное полагается лишь топ-комплектации Premium (от 1,8 млн рублей). А ходовые версии за 1,3–1,5 млн лишены даже датчика дождя. Особенно жаль, что долгожданный дистанционный запуск двигателя тоже доступен лишь с бесконтактным доступом. Кнопкой на брелоке мотор можно завести на десять минут, при этом климат-контроль будет работать в том режиме, в котором был оставлен. Правда, подогревы стёкол (включая лобовое), сидений (сзади греется подушка) и руля при дистанционном пуске не работают.
Seltos на дециметр длиннее Креты. Даже Nissan Qashqai всего на сантиметр больше. В основном места прибыло на задних местах, где высокий человек легко садится за высоким водителем, оставляя зазор в районе коленей в пару пальцев. Чувствуется прибавка 40 мм колёсной базы. Но багажник неглубок ― опционная полноразмерная запаска приподнимает пол, а дверь грузового отсека открывается недостаточно высоко, примерно на 180 сантиметров.
Около половины продаж придётся на самый доступный мотор 1.6, причём версии с шестиступенчатыми «механикой» и классическим «автоматом» с одинаковым успехом стыкуются с полным или передним приводом. Точнее, будут стыковаться в июне, когда начнутся их продажи ― модификации 1.6 готовят специально для России. Остальные два силовых агрегата ― такие же, как на рынках Кореи и США. Турбомотор 1.6 с преселективным роботом DCT останется экзотикой из-за цены в 1,8–2,0 млн. А вот дуэт старого атмосферника 2.0 и нового клиноцепного вариатора.
На самом деле, главная проблема ― имидж. Ясно, что многие наши автомобилисты что-то где-то слышали и считают вариаторы ненадёжными. Но преимущества такой коробки передач ― низкая себестоимость и высокий КПД ― слишком важны для производителей. Да и едет вариаторный Seltos вполне вменяемо. В первой трети хода педали газа ступенчатость не имитируется, однако управление тягой понятно. Нажмёшь посильнее или разгонишься примерно за 100 км/ч ― и связь налаживается окончательно. Правда, за рамками короткого первого теста остаются вопросы надёжности и проходимости. Хотя на внедорожные подвиги автомобиль с реальным измеренным мной клиренсом в 175 мм не зовёт.
В ездовых ощущениях Seltos чуть взрослее, чуть весомее Креты. Может быть, это эффект от перенастроенной для россиян подвески. Говорят, исходное корейское шасси было жёстким до дискомфорта. Поэтому у нас ― оригинальные передние пружины, амортизаторы и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Всё это «распущено», и как итог ― Seltos калининградской сборки немного кренится в поворотах и не отличается особенной остротой реакций на действия рулём. Хотя механизм довольно «короток»: при передаточном отношении всего 12,8:1 баранка совершает два с половиной оборота от упора до упора.
Плавность хода не стала откровением. Ездить можно, по хорошим дорогам ― даже без дискомфорта. Энергоёмкость тоже есть… Но в целом подвеска немягкая: например, Seltos подробно повторяет средние волны асфальта. Есть подозрение, что в глубинке шасси не доставит много удовольствия от гашения ям и кочек. Зато акустический комфорт для бюджетного кроссовера неплох. На скорости 130 км/ч можно спокойно разговаривать под равномерно смешанные шумы ветра и шин. На разгоне заявляет о себе мотор, но его голос настолько безлик, что быстро перестаёшь обращать внимание.
Можно сказать, Seltos в целом получился равномерно смешанным. Ни одной провальной дисциплины. Он ожидаемо практичен и обеспечивает средний комфорт. Ездовые свойства лишены характера. Тот случай, когда тест-драйв можно не читать ― и абсолютное большинство реальных покупателей этого делать не будет. Просто придут в автосалон с условными полутора миллионами в кармане и подумают: красивый, собран нормально, своих денег стоит, а производитель ― один из лидеров рынка. Значит, надо брать. Отговаривать не буду.
Комплектации и цены KIA Seltos
Получите персональное сезонное дилерское предложение
Зимняя резина в подарок
КАСКО в подарок
Скидка 10%
Компактный кроссовер KIA Seltos имеет выразительные мускулистые формы, высокие ходовые характеристики и готов к любым путешествиям. Плавность хода и энергоёмкость достигается за счёт сбалансированной подвески.
Автомобиль оснащён высокопроизводительными двигателями с экономичным расходом топлива, которые позволят вам наслаждаться динамикой и устойчивостью на любых участках дороги. Разгон автомобиля до 100 километров в час начинается от 8,4 сек.
Модельный ряд КИА Селтос представлен различными комплектациями – ознакомьтесь с ними подробнее на нашем сайте и получите консультацию специалиста. Оформление всех документов делаем мы: вам не придётся самостоятельно разбираться в документации – наши специалисты сделают это за вас!
Купить КИА Селтос
Купить автомобиль KIA Seltos у дилера вы можете в салоне Симс Авто.
Дизайн автомобиля сразу притягивает взгляды:
Когда вы за рулём этого кроссовера – мир начинает выглядеть ярче!
Мультимедиа с большим экраном для навигации и другой полезной информации; наличие беспроводной зарядки для смартфонов; динамическая подсветка дверей, которая пульсирует под проигрывающуюся музыку; аудиосистема с премиальным звуком – каждая поездка будет увлекательной для вас и ваших спутников.
Автомобиль имеет просторный эргономичный салон, автоматическую систему контроля температуры, удобный подлокотник и систему бесключевого доступа.
Объём багажника – 468 литров.
Технологии безопасности в этой модели тоже на высоте.
Находясь в Киа Селтос вы всегда будете в тепле! Обогрев сидений, боковых зеркал и лобового стекла окажутся очень кстати в морозную погоду.
KIA Seltos в салоне дилера
Выбирайте автоцентр Симс Авто в Санкт-Петербурге.
Преимущества этого автосалона проявляются во многом.
KIA Seltos в кредит – это выгодно:
Узнать подробнее про комплектации, технические параметры и условия покупки можно у наших консультантов.