Кишинев греция расстояние на машине

1610 км

23 ч.

162 л

8 262 руб.

Отчеты пользователей о путешествиях на машине:

Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.

Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 80 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Кишинёв – Афины для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.

Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 6, в их числе:

Лукойл: 6

Чтобы узнать, какие пробки на дороге Кишинёв – Афины сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Кишинёва до Афин на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.

Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.

Источник

Поездка Кишинев — Греция БЕЗ ОСТАНОВОК

Мы с женой большие любители путешествовать на дальняк на собственной машине, и побывав на Украине(города Ильчевск, Сергеевка, Затока, Коблево, Одесса, Крым) и в Болгарии(Золотые Пески, Солнечный Берег, Ниссебр), мы решили что нужно повидать Грецию.

Размах конечно весьма внушительный, так как речь пошла не о 700-800км в одну сторону, а о 1300 км в одно направление. Решение было принято еще в сентябре 2014-го года, путевки были забронированы в феврале 2015-го года, потому что именно в феврале мы определились в какой регион Греции мы хотим поехать. Это регион Лептокария.

Про то как я готовил машину к этой поездке многие уже знают, ну а те кто не знает — милости просим — по листать мой бортовой журнал. Эта запись в Блоге конечно о поездке а не о подготовке машины, такчто перейдем к деталям.
Начну пожалуй с планирования маршрута. Маршрут планировался по схеме Кишинев-Кагул-Галаць-Брэйла-Бухарест-Русе-Плевен-София-Благоевград-Салонники-Лептокария.

Не самый удачный вариант но многие дороги я уже знал, а рисковать както не хотелось.
Далее естественно начались раздумия, советы насчет маршрута, и вырисовалось 2 других маршрута.
Вот первый

Кишинев-Хущь-Фокшань-Бузэу-Бухарест-Русе-Бяла-Велико Тырново-стара Загора — Хасково — Карджали-Катерини-Кавалла-Лептокария.

Ехали мы по этой дороге 110-130кмч.

наступала ночь… а мы все ехали и ехали… к 2-м часам утра мы пересекли Болгарско-Румынскую границу на таможне РУСЕ. Тут нас ждал платный 3-х километровый мост. Такса за мост равна 13 РОН-ам (3 евро).

Дорогои в Болгарии весьма хорошие, хоть и не везде новые.

Источник

Расстояние между городами

Примеры расчета расстояний:

Когда может пригодиться расчет расстояний?

Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:

Как пользоваться расчетом расстояний?

Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».

На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.

Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.

Другие методы прокладки маршрута

Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.

Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.

Алгоритм расчета расстояния между городами

Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.

Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:

В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.

Источник

Из Кишинева в Грецию

Маршрут: Кишинев — Леушены — Бухарест — София — Сандански — Пирей — Афины — Метеора — Халкидики — Созополь — Ефорие Суд — Кишинев.
15 дней, июль 2011 г. Экипаж: я — пилот, жена — бортпроводница и фотограф, Garmin — штурман.
Peugeot 307 1.4 HDI

Надоело быть привязанным к турфирмам и путевкам, захотелось свободы передвижения.
Изучив тему, понял, что в принципе все сложности самостоятелього получения шенген визы преодолимы. Начал подготовку заранее, за 3 месяца. Единый центр выдачи виз в Кишиневе принял бронирование из Bookinga, все остальные документы — обычный набор. На подачу документов потратили 45 мин, вместе с походом в банк для оплаты консульского сбора, на получение через 10 дней — не больше 5 мин.

Подготовка машины стандартная: контроль уровней, проверка давления в шинах (подкачал до номинала в расчете на хорошие дороги), полный бак солярки, термос с чаем и Garmin с последним обновлением карт Европы.
Стартовали в 4,30 утра, чтобы с восходом быть на таможне.
Неторопливые румынские таможенники спросили, сколько у нас сигарет (разрешено не более 2 пачек на человека). Компромисс был быстро найден ;), и мы двинулись по дорогам Евросоюза. Качество покрытия неплохое, но местами ремонт, как мне кажется, бесконечный. Лет пять уже въезжаю в Румынию через Леушены — Албицу, а по пути до Хуша всегда трудности из-за дорожной техники. На одной из ближайших приличных заправок купили ровинету, ок 15 RON, (вещь нужная, спрашивают на выезде, если нету — штраф 150 евро). Бухарест лучше проезжать через центр, несмотря на интенсивное движение, ибо объездная Sosea de centura вообще кошмар — по 1 полосе в каждую сторону, забита фурами.

К 13.00 переехали Дунай, на болгарской стороне общая таможня, в очереди из 5 — 6 не EU машин постояли минут 30. На объездной вокруг Русе купили на заправке болгарскую винетку (10 левов на неделю. За евро — дороже, те же 7 дней за 7 евро!). БОльшая часть пути по Болгарии — Русе — Бяла — Плевен — Луковит — довольно скучная, однако сознательно выбрал этот маршрут для быстроты перемещения в пространстве (есть намного более интересные дороги, зимой проехал через Велико Тырново, Габрово, Велинград до Банско, но об этом как-нибудь в следующий раз. ). Живописные места начались за Луковитом, и качество дороги сразу улучшилось, а ближе к Софии — вообще полноценный автобан.

Это еще не автобан, но уже вполне приличная дорога

Стали попадаться туннели, в одном было темно!, но камерами оборудованы все, так что скорость лучше не превышать.

Софию проехали по объездной, довольно быстро, и двинулись на юг, по трассе на Салоники.

но местами по одной полосе в каждую сторону, так что скорость движения 70-80 км/ч — как фуры идут.

Сандански рано утром

Стартовали из отеля в 8.00, Рядом заправка Lukoil, залился под пробку по карточке. Вошло 52 л. Через полчаса были на таможне, она тоже общая. Болгарин тиснул свой штамп, а греку пришлось идти в другое здание за печатью. Простояли в одиночестве 15 мин. Машины из единой Европы задерживались на 6 сек — показать в окошко машины паспорта, и все. Кстати, нам в багажник после въезда в Румынию тоже никто не заглядывал.

Начало греческой дороги, сразу за таможней

Предстояло пройти около 600 км до Пирея. Когда планировал поездку, бронировал отель недалеко от порта, поскольку следующим этапом путешествия должен был быть переезд на пароме на о. Эгина и пляжный отдых на оном.
При прокладке маршрута использовал viamichelin.com и Google Earth. Очень полезная комбинация: я расставил штук 10 дополнительных контрольных точек, именно там, где хотел проехать, а потом с помощью фото из GE смотрел, действительно ли там интересно. Хотелось посмотреть провинциальную Грецию, поэтому нарисовал маршрут так, чтобы захватить региональные дороги (заодно объехать несколько toll station) потом загрузил их в навигатор и получил маршрут по живописным местам, с серпантинами и дорогами среди полей. Кстати, сократил расстояние, и заехал в Пирей, минуя Афины с их пробками.

вот она какая, греческая глубинка

В 16.00 прибыли к отелю в Пирее. Спасибо навигатору, провел отлично, учел односторонние движения, нигде не пришлось крутиться. Иначе пришлось бы туго — узкие улицы, на тротуарах сплошь стоят машины, развернуться негде. Настолько тесно, что бродячие собаки ложатся отдыхать вплотную к стенам домов и задирают лапы, чтобы не отдавили — на стену! Не поверил бы, если б сам не наблюдал неоднократно!

Одна из главных улиц Пирея

Так выглядят неглавные улицы

Очень удачно припарковался прямо напротив входа в Phidias Piraeus Hotel
Мы прожили там три дня, и ни разу не видели в округе свободного места для парковки.
В Пирее живут наши родственники, так что мы сразу попали с корабля на бал. Только успели расположиться, как они были на рецепшен. Они живут в 5 мин пешком от нашего отеля и в 2 мин от пирейской марины — места стоянки яхт.

Это пирейская марина

Прогулялись по округе, ощущение, что находишься в центре древней цивилизации, присутствовало всегда.

вот какие-то раскопки прямо между жилых домов

Зашли попить кофе. Оказалось — арт-кафе. На стенах чрезвычайно откровенные картины местных художников.

Главная церковь Пирея

Следующие 2 дня провели в центре Афин.

Залезли на Парфенон

и походили по музеям

Турки говорят, что это они придумали шашлык. Этим греческим шампурам 2500 лет!

Так выглядит афинское метро

Дальше мы должны были на пароме перебраться на о. Эгина. Там был резервирован пляжный отель, однако случилась очередная забастовка, паромы не ходили, и пришлось срочно менять планы.

Это паром, который никуда не пошел.

Сел за нотик, написал в Букинг, что случился форс-мажор, посредством Google Earth обозрел окрестности. Решили — едем в Метеора, а потом на Халкидики — пляжиться.
От Афин до деревушки Кастраки, которая находится прямо под скалами Метеора, перегон небольшой, меньше 400 км, поэтому, выехав с утра, к обеду прибыли на место, быстренько нашли отель и быстренько поехали в главный монастырь.
Пока мы ехали, позвонила милая девушка из Букинга, на русском языке сообщила, что в связи с форс-мажором деньги за бронирование и неприбытие в отель на Эгине с нас не снимут. Поинтересовалась, что мы будем делать. Я рассказал про наш новый маршрут. Ее реакция: «Ну что ж, тоже неплохо». Пожелала нам счастливого пути.

Подъезжаем к Метеора

Наш отель. Договорились 😉 за 30 евро

Главный мужской монастырь

Останки самых заслуженных монахов. Где покоятся обычные сидельцы, выяснять не стал.

Одна из картин в трапезной

Кастраки со смотровой площадки монастыря

Цель — с. Сарти на среднем пальце полуострова Халкидики. Расстояние — ок 700 км. Был напряженный момент — не мог найти заправку, а топливо кончалось. Потом сообразил — на хайвэях заправки только на съездах. Увидел очередной указатель, и через 500 м обрел счастье. Чтобы заправиться, нужно проехать лишний километр (съезд и возвращение на главную дорогу). Карточка не прокатила — только кэш! Объехали Салоники по объездной, некогда было разглядывать местные достопримечательности, и через 120 км прибыли на место.

Небольшое сельцо, вдали от организованных туристических маршрутов. Через залив — гора Атос (Афон), где расположена монашеская республика. Туристы — болгары, немцы, чехи, больше всего почему-то сербов. Песчаный пляж длиной больше километра и чистейшее море.

Голубой флаг на пляже

Жилье нашли моментально, сьют на первой линии, 35 евро. Кухня, посуда, кондиционер, вай-фай. Что еще надо для неторопливого расслабления? А, пиво в супермаркетах — за 0,64 евро.

без комментариев