Кисточка для покраски автомобиля

Подкраска сколов и царапин.

Большинство автовладельцев сталкиваются с проблемой сколов и царапин на своём авто, они могут появиться из за многих факторов. Не будем описывать казусы жизни про царапины и сколы, и как их можно получить, а поговорим о том, как от них избавиться.

Есть несколько вариантов попробовать исправить ситуацию Для начала стоит определиться какие методы восстановления ЛКП можно применить.

Самое простое. К сожалению применяется только для незначительных потертостей краски, если краска содрана до грунта — не поможет. Плюс в том, что полируют авто даже на некоторых автомойках (самому не надо заморачиваться) и стои это несколько сотен рублей, что значительно меньше стоимости перекраски детали.

2. Специальный карандаш

Напоминает по виду клей-карандаш. В основном можно затарится у официального дилера, либо на каком-нибуть крупном рынке. Помогает при незначительных царапинах (еле-еле видна шпаклевка) и потертостях. Минус заключается в том, что периодически надо подкрашивать этим же карандашом, т. к. вещество имеет свойство со временем испаряться. Стоимость карандаша также — несколько сот рублей. Перед нанесением карандаша необходимо обезжирить поверхность.

3. Кисточки для подкраски.

Одноразовый девайс, по виду напоминающий тушь для ресниц. Одноразовый потому, что состав имеет нехорошее свойство высыхать после открытия. Применяется для более конкретных царапин, перед применением также необходимо обезжирить покрытие. Стоимость 100-200 рупь. Плюс в том что в отличие от простой краске, в этом тюбике содержится специальный состав со стекловолокном, не требующий обязательного нанесения грунтовки. (т. е. можно красить «по живому»).

4. Непосредственно баллончик с эмалью.

Применяется для хороших царапин (возможно до металла). Но все процедура будет посложнее чем все выше описанные методы.

а. Если на сколе присутствует ржавчина — шкуркой нулевкой удаляем осторожно ржавчину
б. Обезжириваем хорошо (причем теперь лучше использовать имено спец. обезжиривателем, т. к. уайтспирит оставляет масляную пленку потому что сделан на основе керосина) и даем просохнуть примерно 2-5 минут.
в. Наносим грунтовку (желательно антикоррозионную). Наносим аккуратно и тонким слоем, стараясь не попасть на краску. Ждем 10-20 минут. Если слой получился тонкий — ничего не трогаем и делаем дальше. Если грунтовка слишком толстая — аккуратно мелкой наждачкой убираем лишнее, сухой тряпочкой или салфеткой удаляем пыль и обезжириваем.
г. Наносим тоненький слой краски. Даем просохнуть 5-10 минут. Делаем второй слой. Опять ждем 5-10 минут. При покраске очень важно не наносить толстый слой, а то вздуется, и не накладывать на имеющуюся краску — может «поднять» края. Не пугайтесь, если цвет кажется немного темнее — после высыхания посветлеет.
д. Если цвет машины металлик и есть лак, и есть желание сделать более незаметным скол — наносим лак. Лучше универсальный. Опять же тонким слоем. Помните — лак сохнет не менее 30 минут. Если скол большой и по вертикальной части кузова, рекомендуется ехать на автомобиле не ранее, чем через 2-3 часа.

В течение суток ни в коем случае нельзя мочить место покраски.
Обезжиривание делается безворсовой тканью, смоченной в используемом составе до состояния влажной, но не мокрой (капать не должно!).
Красить на открытом воздухе можно при температуре не менее 15-20 градусов и лучше на солнце, но там, где меньше ветра и пыли.

Ну а теперь займёмся вопросом, о том где брать краску, а точне как узнать код краски VW

Есть несколько определенных способов, как узнать номер краски или код краски Вашего авто, в данном случае я расскажу всего лишь о двух возможных:

1. Номер краски можно узнать из VIN-кода Вашего авто, в этом Вам поможет сайт vin-online, обращаю внимание, что VIN-код машины можно узнать лишь только для Audi, Seat, Skoda, VW и Porsche.
2. Номер краски можно также узнать из наклейки в багажнике автомобиля.

И так ищём наклейки, таблички с кодом краски…

Нашли табличку с кодом, либо нашли информацию через VIN — код машины, переходим к расшифровке…

Приведу пример на своём авто. Номер кузова и номер краски я узнал по первому варианту, то есть через VIN-код.

В итоге вот мои данные…

A1 (L041) Черный
И в завершение, подбор комплекта подкраски по коду краски…

Есть два варианта комплекта подкраски: карандаш и спрей.

— по аббревиатуре LST — это карандаш;
— по аббревиатуре LLS — это спрей

0U2 — это цвет неметаллик и карандаш;
0U6 — это цвет неметаллик и спрей;

И полный код комплектов подкраски для моего цвета (black):

Набор карандашей (18 мл) — LST0U2041,
Набор спрея (300 мл)- LLS0U6041.

Источник

Покраска автомобиля валиком

А теперь загадка, что же объединяет все эти автомобили?

Сдаетесь? Роллер пэинт!
Эмм…хотя это тоже ничего не говорит?

Тогда просьба малярам СНГ не читать и вообще выйти и «мой страниц» больше не открывать!

Да как бы это смешно не звучало, но покраска валиком очень известна на западе, и звать ее «roller paint car» или же «$50 paint job».
Но запомните НИКОГДА!НИКОГДА!НИКОГДА! не пишите в гугле «покраска автомобиля валиком» потому, что написана там в 99% полная чушь великих «маляров», которые кроме «пульвика» ничего не признают. А еще столько грязи в адрес валика я не читал нигде, для справки я жену на лурке нашел.

Теперь у меня бомбит поменьше, а это значит, что…
Рассказываем про ТЕХНОЛОГИЮ
Нам нужен подготовленный к покраске автомобиль (у меня он был почти подготовлен), т.к. багажник и капот были ужасные, а в целом все вполне нормально (спасибо пред. владельцу)

Дальше нам надо
1) Три(3) банки краски (1 литр) МАСЛЯНОЙ обычный в строй магазе продают — все кто красили на западе брали именно масляную со строй магаза. В красках я полный ноль, спросил почему у продавца, ответ был — масляная блестит лучше всяких акриловых, но и сохнет дольше.
2) желательно 2-3 литра уайт спирита
3) Валик, по технологии говорят, что он должен быть плотный и 4″ дюйма (10 см)
4) шкурки от 800 до 1500 (у меня были 600 и 1000)

Подготовка краски
Если просто валиком покрасить, то толку будет ноль и блеска не будет.
Технология, гласит, что нужно разводить 50\50 (краска\уайтспирит) хотя пропорции многие по разному берут, от 30\70 до 80\10.

Ну что? Берем и красим.
Между слоями перерыв ДОЛЖЕН БЫТЬ 6-8 часов.
А теперь, по порядку:

1 слой
развел 50\50
Реакция соседей не оставила долго себя ждать:
Наркоман, кто же так красит, надо покрасочная камера, пульвик, а шо не кисточкой, бюджетненько-нормальненько — да всю эту херь я слушал пока красил
результат первого слоя:

2 слой
развел 50\50
Авто, уже по чу чуть начало закрашиваться.
Реакция соседей, такая же как и на первом слое

3 слой
развел 50\50
Авто полностью окрасилось, соседи заткнулись.

4 слой
50\50
Слой стал более насыщенный, но т.к. сфоткано на другую камеру, понять сложно.
Один сосед подошел, сказал — Не думал шо валиком так получится, ну нормально, нормально.

5 слой
30\70
Из за того что уайт спирита было много, авто начало терять блеск.
Не фоткал, т.к. на фото разницы с 4 слоем почти никакой.
+ прошелся шкуркой, от 600 до 1000. Авто стало матовым, соседи не поняли почему Атланта стала матовым и начали потирать руки.

6 слой
50\50
Выглядит отлично, соседи огорчились, яркой покраске, кто то фоткался рядом 🙂
Вот и славненько.

Источник

Как подкрашивать сколы на автомобиле кисточкой

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Источник

Покраска машины валиком акриловой краской

Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемой необходимости покраски автомобиля, но финансовые возможности не всем позволяют сделать это на СТО.

Как можно выйти из сложившейся ситуации? Не поверите, но можно своими руками у себя в гараже покрасить автомобиль валиком самой обычной масляной краской. Этот способ покраски более приемлем для простеньких автомобилей, на которых приходится ездить по бездорожью, либо на дачу.

Эта статья будет интересна тому, кто интересуется, как покрасить машину валиком своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы покрасить свой автомобиль, нужно приобрести необходимые для этого инструменты и материалы:

Важно! Выбирая валик, помните о том, что он не должен оставлять на окрашиваемой поверхности ворс. Самый приемлемый вариант – купить поролоновый валик для нанесения покрытия. Лучше всего брать валик с мелкими порами. Краска будет ложиться лучше и ровнее при окрашивании именно таким валиком.

Этапы работы

Если вы решили сами покрасить авто, то эта работа состоит из следующих этапов или шагов:

Придерживаясь этого алгоритма действий, можно получить прекрасный результат, который вас приятно удивит, несмотря на то, что покрасили валиком, а не краскопультом.

Зачистка и обезжиривание

Перед покраской автомобиля валиком, его следует хорошо вымыть с шампунем и тщательно просушить. Потом необходимо всё лишнее снять, что не подлежит окраске валиком (зеркала, фары, ручки дверей). Стёкла обязательно обклеить защитной пленкой, её лучше всего закрепить скотчем. Работы нужно производить в отапливаемом помещении, где чисто и убрано, нет летающих насекомых. Затем необходимо почистить поверхность бумагой наждачной – Р180-320, чтобы удалить лкп на больших участках кузова, при этом следите, чтобы были убраны все даже мелкие царапины. В завершении зачистки нужно пройти весь кузов мелким абразивом, для придания поверхности гладкости.

Внимание! Нельзя чистить по кругу, нужно производить чистку кузова авто по прямой.

Теперь всё нужно тщательно обезжирить и очистить. Для получения качественного результата, избегайте попадания мусора как на валик, так и на краску. Проводя работы с растворителем, соблюдайте меры безопасности. Во избежание отравлений и ожогов, нужно работать в перчатках и маске. Курение запрещается в помещении закрытом во время покраски.

Используйте одну салфетку для того, чтобы наносить растворитель, а второй протирайте насухо. Когда вся поверхность будет полностью обезжирена, нельзя сразу приступать к окрашиванию, ведь какое-то время ещё металл будет холодный в процессе испарения растворителя, а значит, краска будет ложиться неровно. Следите за тем, чтобы авто не испачкать снова.

Шпатлевание

Шпатлёвка – очень ответственное дело. Перед тем, как начать этот процесс, необходимо выявить все дефекты: вмятины, трещины, сколы.

Необходимо состав, предназначенный для шпатлёвки, тщательно перемешать, потому что смола, входящая в её состав, оседает, как правило, на дно, а наверх поднимается менее плотная масса. Затем шпателем набираете шпатлёвку столько, сколько вам необходимо, нанесите на неё отвердитель и снова перемешайте. Наносить материал нужно на повреждённое место тонким слоем и очень быстро, все аккуратно заглаживая. Так как она очень быстро затвердевает, то удалить излишки будет трудно. Помните, что где-то за 5-7 минут успевает затвердеть масса полностью.

Важно! Наносится шпатлёвка поперёк повреждений, а выравнивается вдоль. При таком способе нанесения она не отслоится и не облупится.

Шпатель при нанесении держите под наклоном. Минимальное время, в течение которого она будет сохнуть – минут 30. Можно использовать проявочный порошок, чтобы определить все проблемные места. Затем её необходимо отшлифовать насухо. Мочить не следует. Потом берёте наждачную бумагу и вручную обрабатываете кузов и бамперы. Если имеется шлифовальная машинка, то лучше большие участки обрабатывать ею.

Грунтование

После шпатлёвки приступаем к грунтовке своими руками.

Убедившись, что грунтовка высохла, обработайте мелким абразивом. После завершения этого процесса, поверхность тщательно моют, сушат, обезжиривают. Остаётся теперь покрасить свою машину.

Технология покраски автомобиля с помощью валика своими руками

Покрасить машину своими руками валиком – дело не из лёгких. Приступая к покраске валиком, нужно учитывать следующее обстоятельство. Нанося краску валиком, следите за тем, чтобы её слой не был толстым. Иначе она способна растрескаться уже при сушке. Важно правильно развести её. Если на банке производитель не дал чёткую инструкцию, то поступаем следующим образом: пропорция должна быть 1:1, если всё же слишком вязкая, то нужно ещё разбавлять до нужной консистенции, но не более 2:1.

Внимание! Не используйте ацетон для разбавления, т.к. он скоро испаряется, и его свойства теряются.

Покрасить автомобиль валиком – процедура, требующая много свободного времени и усилий немалых. Слои после валика остаются более толстые, чем при окрашивании краскопультом. Соблюдайте эти нехитрые правила:

Нанеся первое покрытие, подождите приблизительно часа четыре до его полного высыхания. Имейте в виду, что покрасить машину валиком не получится в один слой, придётся наносить порядка от 6 до 10 слоёв. Нужно набраться терпения, иначе вам не видать удачи.

Во время покраски могут образоваться подтёки, их нужно сразу же убирать или салфеткой, смоченной в растворителе, или мелкой наждачной бумагой. Окончательно отшлифовать и выровнять поверхность как следует можно через день 2-3.

Завершив покраску своей машины валиком, следует выполнить первую полировку. Это легко сделать своими руками уже спустя несколько часов после последнего нанесения. Как только краска хорошо отвердеет, можно приступать к финишной полировке.

Если все рекомендации вы выполните: ваше авто, окрашенное валиком, будет не хуже того, которое покрасили краскопультом.

Покрасить машину своими руками менее затратное мероприятие в денежном плане и возможно его при желании сделать самому. Недостаток этого метода состоит в следующем:

Повторно покрасить машину можно, но для этого необходимо всё сделать заново.

Есть ещё альтернативный способ покраски валиком автомобиля. Можно раптором покрасить машину при помощи валика. Обычно им выполняют покраску авто не полностью, а отдельные участки, подвергающиеся в большей степени ударам и царапинам: это пороги и бамперы, а также нижняя часть дверок. Поверхность кузова, покрытая «Раптором», имеет следующие преимущества:

Недостатки покраски RAPTOR:

Простые правила для тех, кто захочет покрасить машину «раптором»:

Надеемся, что мы вам в доступной форме рассказали, как можно покрасить валиком машину своими руками. Предупреждаем, что это неавтомобильная эмаль, из-за этого сохнет поверхность машины дольше.

Источник

Какие кисточки и щётки использовать при детейлинге автомобиля?

Для мой­ки авто­мо­би­ля авто­лю­би­тель может исполь­зо­вать мини­маль­ное коли­че­ство аксес­су­а­ров. Мож­но при­об­ре­сти набор мик­ро­фиб­ро­вых поло­те­нец для чист­ки сна­ру­жи и внут­ри маши­ны, зуб­ной щёт­кой мож­но тща­тель­но почи­стить струк­тур­ный пла­стик инте­рье­ра, сты­ки, швы обив­ки, а обыч­ным пыле­со­сом про­пы­ле­со­сить ков­ро­вое покры­тие салона.

Авто­мо­биль­ный детей­линг выхо­дит за рам­ки обыч­ной мой­ки маши­ны. Он пред­по­ла­га­ет тща­тель­ную про­фес­си­о­наль­ную чист­ку авто­мо­би­ля с обра­ще­ни­ем вни­ма­ния на каж­дую деталь. Для это­го необ­хо­ди­мо иметь хоро­ший набор щёток и кисто­чек. Их может быть мно­го. Как у любо­го про­фес­си­о­на­ла в любом серьёз­ном деле име­ет­ся под­хо­дя­щий спе­ци­аль­ный инстру­мент для любой работы.

В этой ста­тье рас­смот­рим, какие быва­ют щёт­ки и кисти для детей­лин­га, как они используются.

Содер­жа­ние статьи:

Щётки и кисти для детейлинга, длина, жёсткость, материал щетины

Суще­ству­ет мно­го типов щёток и кистей. У неко­то­рых из них очень жёст­кая ней­ло­но­вая щети­на, дру­гие более мяг­кие, сде­лан­ные из воло­са каба­на или кон­ско­го воло­са, а тре­тьи могут быть сде­ла­ны из поли­про­пи­ле­на, кото­рый так­же обес­пе­чи­ва­ет раз­ную жёст­кость, вплоть до ультра-мягкой.

Пра­виль­но подо­бран­ная щёт­ка или кисть облег­ча­ет про­цесс авто­де­тей­лин­га. Не суще­ству­ет уни­вер­саль­ной щёт­ки или кисти для мой­ки всех частей маши­ны. Раз­ни­ца этих инстру­мен­тов для детей­лин­га заклю­ча­ет­ся в их назна­че­нии, кон­фи­гу­ра­ции, раз­ме­ре, каче­стве. Раз­ный раз­мер при­ме­ня­ет­ся, в зави­си­мо­сти от того, для какой рабо­ты они под­хо­дят. Что каса­ет­ся каче­ства, хоро­шие щёт­ки и кисти сба­лан­си­ро­ва­ны, удоб­ны, чистят, не повре­ждая ЛКП авто, могут слу­жить года­ми, оста­ва­ясь в хоро­шем состоянии.

Авто­мо­биль состо­ит из раз­лич­ных мате­ри­а­лов. Они могут быть раз­ной твёр­до­сти, тек­сту­ры и фор­мы, что тре­бу­ет при­ме­не­ния раз­лич­ных аксес­су­а­ров для их каче­ствен­ной чистки.

Раз­ные обла­сти маши­ны тре­бу­ют инди­ви­ду­аль­но­го под­хо­да при мой­ке. Детей­ле­ру при­хо­дит­ся иметь дело со сле­ду­ю­щи­ми обла­стя­ми и мате­ри­а­ла­ми автотранспорта:

Рас­смот­рим харак­те­ри­сти­ки кистей и щёток для детейлинга.

Кисти

Кисти име­ют нату­раль­ный или син­те­ти­че­ский волос, исполь­зу­ют­ся в детей­лин­ге для сме­та­ния пыли, мусо­ра или пере­ме­ши­ва­ния жид­ких мою­щих средств после их нане­се­ния, созда­ния пены, мяг­ко­го воз­дей­ствия на загряз­не­ние. Кисть помо­га­ет добрать­ся до опре­де­лён­ной зоны (напри­мер, вен­ти­ля­ци­он­ные отвер­стия), кистью лег­че почи­стить части авто­мо­би­ля с малень­ки­ми дета­ля­ми, к при­ме­ру, лого­тип, панель при­бо­ров с мно­же­ством кнопок.

Щёт­ки

Щёт­ки, как пра­ви­ло, име­ют более жёст­кую щети­ну, боль­шую рабо­чую пло­щадь, пред­на­зна­че­ны для более силь­но­го воз­дей­ствия, чем кисти. Одна­ко быва­ют и такие, у кото­рых щети­на очень мяг­кая, не поца­ра­па­ет крас­ку. К при­ме­ру, щёт­ка с мяг­кой длин­ной щети­ной каба­на для мой­ки кузо­ва. Её пре­иму­ще­ства мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Дли­на и жёст­кость щетины

Мате­ри­ал щетины

Рас­смот­рим, какие мате­ри­а­лы исполь­зу­ют­ся при изго­тов­ле­нии щёток и кистей для детей­лин­га, какие они име­ют свой­ства и характеристики.

Поми­мо типа волоса/щетины на щёт­ке или кисти, руч­ка может так­же силь­но отли­чать­ся. Корот­кая руч­ка даст вам боль­ше кон­тро­ля, поз­во­лит нада­вить, но огра­ни­чит дося­га­е­мость. Более длин­ная руч­ка уве­ли­чит даль­ность досту­па, но сде­ла­ет инстру­мент менее точ­ным в исполь­зо­ва­нии. Так­же руч­ка быва­ет с изги­бом и эла­стич­ная, что улуч­ша­ет доступ в труд­но­до­ступ­ных местах. Хоро­шие кисточ­ки эрго­но­мич­ные, сба­лан­си­ро­ван­ные, могут не содер­жать металл в кон­струк­ции или ост­рые углы, что­бы слу­чай­но не поца­ра­пать поверх­ность при чистке.

Какие бывают кисти и щётки для детейлинга автомобиля?

Щёт­ки и кисти для сало­на могут быть раз­ной жёст­ко­сти, фор­мы и раз­ме­ра. Важ­но, что­бы они выпол­ня­ли свою рабо­ту, при этом не повре­жда­ли поверх­но­стей инте­рье­ра. Рас­смот­рим неко­то­рые типы кистей и щёток, кото­рые исполь­зу­ют­ся в автодетейлинге.

Чем мыть кузов автомобиля?

При мой­ке кузо­ва важ­но не цара­пать лако­кра­соч­ное покры­тие. При руч­ной мой­ке луч­ше исполь­зо­вать метод двух вёдер, кото­рый зна­чи­тель­но сни­жа­ет веро­ят­ность обра­зо­ва­ния цара­пин (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”). Обыч­но при­ме­ня­ют спе­ци­аль­ную рука­ви­цу из овчи­ны или микрофибры.

Так как в этой ста­тье мы рас­смат­ри­ва­ем раз­лич­ные кисточ­ки и щёт­ки, то мож­но упо­мя­нуть об исполь­зо­ва­нии спе­ци­аль­ной щёт­ки для мой­ки кузо­ва, кото­рая дей­ству­ет не хуже, а воз­мож­но даже луч­ше спе­ци­аль­ных рука­виц и губок.

Речь идёт о спе­ци­аль­ной щёт­ке с щети­ной каба­на (Boars Hair Brush). Такие щетин­ки мяг­кие и не цара­па­ют крас­ку при пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии. Она ком­плек­ту­ет­ся длин­ной теле­ско­пи­че­ской руч­кой и поз­во­ля­ет доста­вать до даль­них обла­стей. Это осо­бен­но удоб­но при мытье боль­ших машин. Облег­ча­ет­ся мой­ка лобо­во­го стек­ла, капо­та, кры­ши. Так­же подоб­ный чистя­щий аксес­су­ар удо­бен для пожи­лых людей, кото­рым не про­сто накло­нят­ся или дотя­ги­вать­ся до даль­них мест.

Не нуж­но путать её с более дешё­вы­ми ней­ло­но­вы­ми щёт­ка­ми. Ней­ло­но­вые щетин­ки могут оста­вить кро­шеч­ные цара­пи­ны на крас­ке. Если вы буде­те исполь­зо­вать высо­ко­ка­че­ствен­ную щёт­ку из щети­ны каба­на, то она не оста­вит ника­ких сле­дов. Плот­ность рас­по­ло­же­ния “щети­ны” иде­аль­но под­хо­дит для мытья машин. Каче­ствен­ная щёт­ка может быть не дешё­вой, но дол­го­веч­ной и про­слу­жит всю жизнь.

Она очень мяг­кая, гораз­до дели­кат­нее, чем любая мою­щая рука­ви­ца. Не будет удер­жать грязь, как рука­ви­ца. Не гово­ря уже о том, что грязь с щети­ны каба­на сни­ма­ет­ся прак­ти­че­ски мгно­вен­но, когда вы оку­на­е­те её в вед­ро с мыль­ной водой.

Пре­иму­ще­ства исполь­зо­ва­ния щёт­ки с щети­ной каба­на для мытья кузова:

Давай­те раз­бе­рём­ся, как пра­виль­но поль­зо­вать­ся дан­ной щёт­кой, что­бы не цара­пать краску.

Наборы щёток и кистей для детейлинга

Мож­но при­об­ре­сти гото­вый ком­плект с щёт­ка­ми и кистя­ми для детей­лин­га. Набор может состо­ять как из одно­тип­ных щёток или кистей раз­лич­ных раз­ме­ров, так и вклю­чать раз­ные типы чистя­щих инстру­мен­тов для раз­ных частей кузова.

Можно ли использовать не специальные кисти и щётки для детейлинга?

Для детей­лин­га мож­но исполь­зо­вать зуб­ные щёт­ки с жест­кой ней­ло­но­вой щети­ной для очист­ки кро­мок ков­ров и педалей.

Если вы ище­те более мяг­кие кисти, исполь­зуй­те любые щёт­ки из кон­ских волос (к при­ме­ру, для маки­я­жа). Так­же мож­но най­ти хоро­шие быв­шие в упо­треб­ле­нии щёт­ки с нату­раль­ным вор­сом на раз­лич­ных боро­хол­ках. Мож­но так­же исполь­зо­вать каче­ствен­ные кисти для худо­же­ствен­ной живо­пи­си или для покраски.

Сколько кистей и щёток нужно иметь детейлеру?

Кисто­чек и щёток может быть и 5 и 10 и 35. Каж­дый детей­лер опре­де­ля­ет сам, какой набор инстру­мен­тов ему нужен для рабо­ты. Набор кисто­чек и щёток мож­но собрать, изу­чив их харак­те­ри­сти­ки, потом купить наи­бо­лее необ­хо­ди­мые, на ваш взгляд. Далее уже опыт­ным путём про­ве­рять, что Вас устра­и­ва­ет, что луч­ше поме­нять или доку­пить. Ско­рее все­го, вы пере­про­бу­е­те мно­го кистей, преж­де чем най­дё­те что-то, что соот­вет­ству­ет вашим лич­ным предпочтениям.

Если есть воз­мож­ность исполь­зо­вать воз­душ­ный ком­прес­сор с обыч­ной насад­кой для выду­ва­ния или тор­на­до­ром, то он облег­чит чист­ку сало­на, сокра­тит коли­че­ство необ­хо­ди­мых кистей и щёток и уда­лит любую не при­лип­шую пыль и грязь из всех щелей и труд­но­до­ступ­ных мест салона.

Источник