Дизельный двигатель на УАЗ от братьев китайцев.
Китайцу у которого я делал заказ тоже было очень интересно, на какую это русскую машину мы хотим его запихать. » А вы так уже делали?»- спросил он у меня раз 10, » Не делали, но сделаем.»
Я не знаю почему кум был так уверен, но он был уверен, и он замер в томительном трех-недельном ожиданий.
По скольку была возможность, мы взяли сразу пару двигателей, т.к. знакомые узнав об этом тут же активизировались, и каким то макаром выклянчили эти движки.
Пришлось заказать ещё, уже с расчетом на знакомых, ну и может продать ещё чтоб как то окупить дорогу, со второй партией уже было проще, всё по накатанной. Сергей vangog822 из Семея, связался с нами и мы отгрузили двигатель по дороге.
Уже и наши знакомые повтыкали себе эти движки и были в курсе нюансов.
Нюансы такие: С родной коробкой стыкуется без колхоза и проблем, садится на штатные места с газелевскими подушками, паддон всё таки немного придется пилить варить, а то упирается в кардан. Переделать выхлоп. И наконец решить проблему с 24V. Думаю нашим рукастым людям это сделать гораздо проще, чем вкатить БУ японца с коробкой и со всеми вытекающими.
На деле всё оказалось в разрез с ТТХ: едет достаточно бодро, по сравнению с родным двиглом, и момент есть, хотя на бумаге его маловато, не ракета конечно, но за паровоз сойдет. Расход вполне приемлемый 6-8 литров. Максимальная скорость сократилась, но после установки мостов от Прадо думаем будет лучше.
Пока как то так. Недовольных пока не было.
П.С. Как позже я выпытал у китайцев, они специально занижают ТТХ чтоб платить меньшую гос.пошлину.
