Китайские машины хавал кроссовер
Приближаемся к конкурентам на китайском кроссовере Haval F7
Рассчитанная на молодую аудиторию «семёрка» не является заменой схожему по размерам Н6. Они будут выпускаться параллельно. Литера F — это Future (будущее), Fashion (стиль) и Fun (удовольствие). С последним у Хавейла пока не очень.
Отныне Тула не только родина пряников, самоваров или мощный центр ВПК, но и место производства китайского кроссовера Haval F7. Даже базовый паркетник с передним приводом радует покупателя щедрым оснащением. А топ-версия 4х4, с панорамной крышей и камерами кругового обзора, на первый взгляд, может составить конкуренцию кроссоверам из Кореи, Японии и США. Официально F7 зовётся интеллектуальным и современным. Однако, поездив по Москве и сопредельным областям, я бы описал его одним словом — обыкновенный.
На слайдах и сводных таблицах всё выглядит очень неплохо: F7 построен на новой платформе с применением высокопрочных сталей. Кузовные панели, за исключением крыши, прошли гальваническую оцинковку. В арсенале — пара турбомоторов: 1.5 (150 л.с.) и 2.0 (190 л.с.). Они агрегатируются с семиступенчатым преселективным «роботом» собственной разработки («механика» не предусмотрена вовсе). Передне- или полноприводная трансмиссия могут сочетаться с любым из двигателей.
Во внешности скептически настроенный наблюдатель наверняка найдёт знакомые черты. Мне же дизайн кажется не столько вторичным, сколько излишне острым. Особенно настораживает клинок глухого окошка на задней стойке. Будто рука художника дрогнула. Кстати, у показанного прошлым летом в Москве концепта НВ-03 (читай — серийного F7 Coupe) оконная линия оформлена куда опрятней.
Обойдя обрусевшего «китайца» кругом и обследовав потаённые уголки, не нахожу, к чему придраться. Зазоры на кузове — стык в стык, бамперы не топорщатся, некрашеный пластик прилегает плотно. Жаль, создатели поскупились на дополнительные уплотнители по низу дверей. В слякотную погоду в зазорчики между ними и порогами полетит грязь. А при отрицательных температурах двери могут и примёрзнуть. Такое случается, скажем, с Кугой.
К слову, ни Kuga, ни схожий по размерам RAV4 среди прямых конкурентов F7 не значатся. В соперники официально выбраны Tucson, Sportage и CX-5. Лично я слабо представляю выбор между Маздой и Хавейлом. Но, по идее, полноприводный F7 2.0 в топовой конфигурации за 1 819 000 рублей на десять тысяч дешевле 150-сильной моноприводной Мазды 2.0 Active с «автоматом». Помимо светодиодных фар, отделки кожзамом, обогрева дивана и прочих пряников Haval предлагает адаптивный круиз-контроль с системами предупреждения столкновений и экстренного торможения перед препятствием. Не каждый кроссовер D-класса может похвастаться такими ассистентами.
А начинаются цены на Haval от 1 449 000 за полуторалитровую «семёрку». Переднеприводный Sportage 2.0 АТ Classic на 101 тысячу дороже, такой же Tucson — на 120 тысяч. В Хавейле отлично понимают, что подобного разрыва как такового недостаточно, чтобы переманить публику у «корейцев», поэтому добирают лайки щедрым и где-то даже беспрецедентным оснащением. Бесключевой доступ в салон, подрулевые лепестки переключения передач, обогрев руля и передних кресел, мультимедийная система с девятидюймовым сенсорным дисплеем, климат-контроль (правда, однозонный) — всё это включено в список базового оборудования.
Интерьер радует глаз, а отделочный пластик хоть и преимущественно жёсток, но вполне качественен. Передние кресла спортивного вида сулят крепкие объятья, но на деле человеку моего роста около 180 см коротка подушка, а мягкие валики боковой поддержки не способны удержать тело в поворотах. Вдобавок недостаток хода рулевой колонки по вылету не позволяет сходу принять удобную позу. Ёрзаю, присиживаюсь.
На центральном тоннеле под правой рукой предусмотрена площадка под контроллер, управляющий ездовыми настройками. Такой есть у F7 для Китая. Но в России системой Terrain Response (название буквально как у Ленд Ровера!) с шестью предустановками руководит неприметная кнопка в основании центральной консоли. Сэкономили. Программы выбираются последовательно, что в движении приводит к ошибкам: легко промахнуться мимо нормального режима и попасть, например, в «Песок».
С места 190-сильный Haval трогается рьяно, но вскоре после старта дерзость сходит на нет. Поверить в паспортную отдачу можно лишь под полным газом, да и то в режиме Sport. Он, к слову, оптимален для повседневного использования, разве что в пробках мешает неоправданно резкий отклик на подачу топлива. «Робот» неплох: переключается быстро, едва уловимо и по большей части своевременно. Но почему так долго включается задняя передача? С момента перевода джойстика в реверс до начала движения проходит добрых три секунды!
Управляемость обыденна. На повороты руля кроссовер реагирует без явных задержек, но в то же время с некой отстранённостью. Сам руль не то чтобы пуст, но в густоте, сопровождающей отклонения баранки, трудно вычленить полезную информацию. Крены в дугах малой крутизны умеренны, но стоит заложить вираж покруче, кроссовер припадает набок сильнее. Если же переборщить со скоростью в повороте, передняя ось визжит покрышками в навязчивом сносе. При этом задняя держится за асфальт как приклеенная. Безопасно, но как-то слишком пресно.
С 19-дюймовыми колёсами походка Хавейла жестковата, но в амортизаторах и сайлент-блоках всё равно чувствуется лёгкая расхлябанность. Подвеска подмечает каждую неровность, а на крупных ямах передаёт в салон удары и неприятные вертикальные всплески. На втором ряду болтанка ощущается сильнее, чем спереди. То же самое и с акустическим комфортом. Если водитель и передний пассажир находятся в приемлемой изоляции, то задние отчётливо слышат дорожный шум, идущий от колёсных арок и багажника.
Внедорожный маршрут не подразумевает трэша, но песчаного, кочковатого просёлка и брода с илистым дном хватает для проверки геометрической проходимости и электроники. Задние колёса вывешиваются на перегибах с негромким постукиванием амортизаторов, а многодисковая муфта хоть и работает с постоянным десятипроцентным преднатягом, включается в полную силу с ощутимым толчком. Процесс имитации межколёсных блокировок тормозами запускается с задержкой.
И всё же «семёрке» по силам преодолеть лёгкое бездорожье. Причём оптимальным режимом вновь оказывается Sport. Более резвое срабатывание электроники обеспечивает наиболее прямую связь между акселератором, мотором и колёсами. Если же требуется больше пробуксовки, например, в грязи или песке, достаточно отключить систему стабилизации. Китайский Terrain Response — штука в целом бесполезная и скорее путает водителя.
Известно, что у кроссоверов с мотором 1.5 (а также переднеприводников 2.0) данная система усечена до четырёх режимов, обозначенных по-русски как «Эко», «Нормал», «Спорт» и «Снег». Больше и не надо. Вдобавок маленький двигатель на 65 кг легче, и общая масса ниже более чем на центнер — всё это сулит улучшение управляемости. Если две версии не отличаются настройкой амортизаторов, то базовые 17-дюймовые колёса должны положительно повлиять на плавность хода… Даже жаль, что такие «семёрки» не представлены на тест-драйве. Надумаете брать Haval, попробуйте сперва версии попроще.
Двухлитровая топ-модель тоже не лишена шарма. Запоминается модный, вполне технологичный интерьер с интересными удобными штучками. Почему, например, никто прежде не додумался встроить USB-разъём в салонное зеркало? Щедрое оснащение — ещё один козырь. Хотя демонстрацию систем превентивной безопасности нам почему-то устроили в контролируемых условиях на взлётной полосе для легкомоторной авиации.
«Семёрке» не хватает тонкой настройки силового агрегата и шасси. Какая-то она бесхарактерная и дарит больше радости в статике, чем в движении. Но глупо отрицать и очевидный прогресс китайской марки. Возможно, Haval ещё не конкурент Мазде, но совсем недавно, на моём журналистском веку, мы так же писали об автомобилях KIA, а вот как всё обернулось. Есть ощущение, что и Haval уже практически подкатился на дистанцию атаки.
ВРЕМЯ РЕАЛИЗОВЫВАТЬ ПЛАНЫ
Приобретите новый HAVAL по выгодной цене уже сегодня!
Начальная цена на модель HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 143 Л.С. 2WD МКПП, 2021 года производства.
Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL.
Начальная цена на модель HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD 2021 года производства.
Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL.
Начальная цена на модель HAVAL F7x в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD 2021 года производства.
Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL.
Начальная цена на модель HAVAL H9 в комплектации Comfort (Комфорт) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2021 года производства.
Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL.
Начальная цена на модель GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD 2021 года производства.
Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL.
Начальная цена на модель GWM Wingle 7 в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD 2021 года производства.
Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL.
Лизинг для физических лиц
Стать обладателем HAVAL проще, благодаря лизинговым сделкам. Как это работает? Программа HAVAL Leasing, предназначенная для физических лиц, подразумевает долгосрочную аренду автомобиля с возможностью его выкупа по сниженной розничной цене.
Узнайте подробности в официальных дилерских центрах, либо оставьте заявку в форме ниже.
Haval Big Dog 2022 года: новый брутальный кроссовер из Китая скоро начнет продажи в России
Весной 2020 года в Китае компанией Haval была представлен внедорожник Haval Big Dog 2022 года с довольно брутальным экстерьером, который местные журналисты сразу приняли за наследника рамного внедорожника H5. На их ошибку указал сам производитель, выпустивший рекламные фото с изображением авто и надписью «я не Н5», а спустя некоторое время он же раскрыл все карты.
Машина оказалась абсолютно новой моделью с несущим кузовом (у h5 был рамный), название которой выбиралось путем голосования в китайском WeChat. Большинство пользователей выбрало «Большую собаку» (DaGou) и, что удивительно, такое имя было решено сохранить для экспортных поставок автомобилей.
На странице все подробности о новой модели китайского внедорожника Haval Big Dog 2022 модельного года:
Обзор
Новый Haval Big Dog не рамный внедорожник, как Haval H5, а родственник модели Haval H6 третьего поколения, имеющий ту же платформу L.E.M.O.N. и аналогичную конструкцию шасси с независимыми подвесками на обеих колесных осях.
По своим размерам эта машина может быть сравнима с новым Nissan X-Trail: 4620х1890х1780 мм. при расстоянии между осями 2738 мм. Главной же «фишкой» этого вполне рядового паркетника выступает экстерьер с нетипичным для большинства современных кроссоверов профилем, богатым внедорожным обвесом и «игрушечной» оптикой.
Кузов
За внешность новинки отвечал известный европейский специалист Фил Симмонс. Этот дизайнер ранее «рисовал» Ford’ы и Land Rover’ы, что, вероятно, и наложило свой отпечаток на контуры китайской «Большой собаки». Но этот Haval явно не станет лишним в расширяющейся модельной линейке китайского бренда, поскольку он наверняка найдет спрос и среди молодежи, и среди представителей старшего поколения, периодически выбирающихся за город.
Благодаря массивным бамперам, расширителям колесных арок и солидным 19-дюймовым колесам кроссовер явно не спасует и перед откровенным бездорожьем, к тому же производитель обещает добавить к переднеприводной версии модификацию 4х4 с блокировкой заднего дифференциала и несколькими «внедорожными» режимами ездовой электроники.
Салон
Такого же контрастного по отношению к цвету остальной обивки цвета стала ручка, размещенная напротив переднего пассажира, а на центральном тоннеле, помимо подстаканников, разместилась скромная шайба, заменяющая рычаг КПП. К слову, презентационный экземпляр «Большой собаки» также выделялся стильной отделкой водительского кресла цвета «хаки», что дополнительно придавало автомобилю adventure-характер.
Техническая начинка и характеристики
Автомобили Haval привычно не балуют разнообразием моторов, так же и Big Dog уже со старта продаж готовится завоевывать симпатии покупателей лишь с одним двигателем. Это хорошо известная «четверка» GW4B15A на 169 л. с. рабочим объемом 1.5 литра.
Такой же бензиновый турбомотор можно обнаружить на H6 и F7/F7x, а дополняет его бессменный «робот» на 7 ступеней. Спустя некоторое время китайскому DaGou может достаться более мощный агрегат: есть сведения, что китайцы рассматривают возможность комплектации паркетника 2.0-литровым турбодвигателем серии 4N20. На сегодня компания располагает двумя модификациями такого мотора – 224- и 245-сильной.
Хавал Big Dog: цены и дата выхода в России?
Haval Big Dog будет продаваться в России, ведь уже сейчас машина проходит все необходимые сертификационные мероприятия. В планах китайской компании – запустить продажи кроссовера в 2023 году, но пока это будут машины китайской сборки. В перспективе «Большую собаку» могут начать выпускать в Туле. Комплектации и цены будут объявлены в ближайшее время. Ожидается, что цена нового внедорожника окажется около 2-х миллионов рублей.
Кроссоверы «Haval»
Весь модельный ряд кроссоверов марки «Haval» (новые модели 2021-2022 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Среднеразмерный SUV впервые дебютировал в июле 2020 года на автосалоне в Чэнду. Он может похвастать брутальным ретро-дизайном, современным салоном и богатым набором опций, а оснащается двумя бензиновыми турбодвигателями на выбор.
Этот SUV в серийном виде был представлен в ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу, а через несколько месяцев рассекретили и его «российскую» версию. Автомобиль может похвастать броским дизайном и стильным салоном, а оснащается одним бензиновым двигателем.
Купеобразный SUV в серийном виде дебютировал в апреле 2019 года на международном Шанхайском автосалоне. Это – эффектный снаружи автомобиль с красивым и добротным салоном, производительными турбодвигателями и современной технической «начинкой».
Среднеразмерный SUV, относящийся к «молодежной» линейке бренда, дебютировал в августе 2018-го (на автосалоне в Москве), а в продажу поступил спустя год. Он может похвастать броским оформлением экстерьера и интерьера, производительной «начинкой» и богатым оснащением.
Китайский «купеобразный-кроссовер» справил дебют в апреле 2015-го на автосалоне в Китае. Приставку «Coupe» в названии этот автомобиль оправдывает современным и динамичным видом, а также наличием мощного турбодвигателя в его подкапотном пространстве.
Среднеразмерный SUV пополнил ряды марки весной 2013 года, а летом 2014-го справил российскую премьеру. Это – красивый внешне и качественный внутри автомобиль с современной технической «начинкой» и 218-сильным бензиновым мотором под капотом.
Китайский SUV компактного класса ведет свою историю с апреля 2013 года, но до России добрался лишь летом 2015-го. Его сильными сторонами являются привлекательная внешность, качественный интерьер и богатое оснащение, которым противопоставлен не достаточно мощный мотор.
Премьера среднеразмерного вседорожника прошла в ноябре 2015 года, а в апреле 2016-го стартовали его продажи в Китае. Автомобиль имеет в своем арсенале современный дизайн внешности и интерьера, а его кузов скрывает мощный двигатель и достойную технику.
Автомобили Haval 2021 модельного года: выбор за вами!
Первые авто Haval увидели свет в 2013-м, а всего через год бренд пришёл в Россию. Сегодня он показывает отличные результаты: за 2020 год было продано более 17 тысяч экземпляров, что делает Haval самой продаваемой маркой из Поднебесной в нашей стране.
В чём секрет популярности авто Haval? На то есть как минимум три причины:
Какой Haval купить в 2021 году?
Что наиболее актуально для вас: модный кроссовер, большой семейный внедорожник, практичный пикап? Среди автомобилей Haval 2021 модельного года вы найдёте любой из этих вариантов.
Городские кроссоверы
Любите инновации и трендовый автомобильный дизайн? Тогда стоит обратить особое внимание на F-линейку, в которую входят модели F7 и F7x. Они выполнены в единой концепции: стильная узкая оптика, шестиугольная радиаторная решётка, аккуратные выштамповки. Идеальное сочетание мощи и изящества, которое как нельзя лучше отражает характер этих кроссоверов!
X-версия отличается динамичным купейным силуэтом, однако по объёму внутреннего пространства практически не уступает своему ближайшему «родственнику». Спортивный стиль находит воплощение и в интерьере: предусмотрена отделка с яркой жёлто-белой полосой на сиденьях и дверях.
Желающие купить Haval 2021 F-серии могут выбрать исполнения с 150- либо 190-сильными бензиновыми движками. В пару к обоим моторам предлагается роботизированная коробка с двумя сцеплениями «мокрого» типа.
Семейные внедорожники
Автомобили Haval 2021 — это ещё и семейные внедорожники, которые идут под индексом «H». Их отличительные черты — классический дизайн, наличие вместительного багажника и полная готовность к самым сложным маршрутам.
«Пятёрка» хорошо известна российским автолюбителям как Hover H5. После перехода в подразделение Haval она получила не только новое имя, но и более современное наполнение. А вот все составляющие для комфорта на офроуде сохранились: стальная рама, клиренс в 204 мм, наличие полного привода и понижающей передачи.
Если же вы рассматриваете вариант покупки премиального 7-местного авто, то оптимальным выбором станет внедорожник H9 с бензиновым или дизельным движком. Эта модель получает максимум функций, среди которых трёхзонный климат-контроль, цифровая приборная панель, атмосферная контурная подсветка, системы помощи водителю и т. д. Роскошный салон с отделкой из разнофактурных материалов подтверждает высокий статус флагмана бренда.
Практичный пикап
Компания Haval является одним из подразделений концерна Great Wall Motors, который после реструктуризации сосредоточил своё внимание на пикапах. Одной из наиболее популярных моделей GWM является Wingle 7, и в России его как раз можно приобрести в дилерских центрах.
Wingle — настоящая рабочая лошадка: отлично показывает себя в городе и далеко за его пределами. С таким пикапом можно не бояться ни плохих дорог, ни тяжёлых погодных условий. Среди его преимуществ можно отметить наличие полного привода, грузоподъёмность в 975 т, большой удобный борт, классическую рамную конструкцию, удобный салон, эргономика в котором продумана до мелочей.
Автомобиль оснащается экономичным и экологичным дизельным двигателем мощностью 142 л. с., который к тому же характеризуется высоким крутящим моментом. Комбинируется мотор с надёжной 6-ступенчатой механикой.
Итак, какой Haval купить в 2021 году? Приезжайте в дилерский центр своего города, чтобы лично познакомиться с модельным рядом бренда. А если вы уже определились с выбором, закажите тест-драйв через наш сайт.