Китайский авто zotye coupa
Модель Zotye T600 Coupe явилась в Россию под именем Coupa
Премьера Coupe состоялась весной 2017-го в Шанхае, продажи в КНР стартовали летом того же года. Купеобразность тут призрачная, поскольку достигнута за счёт чернёных стоек, а не придавленной крыши. Длина машины — 4654 мм (+23), ширина — 1893, высота — 1694 (-2), колёсная база — 2807 мм.
Кроссовер Zotye T600 второго поколения почему-то до сих пор не вышел на китайский рынок, и там продаётся такой же старый, как у нас. Однако у него есть версии T600S и Coupe, которые отличаются прежде всего дизайном. Сборку «купе» из готовых машинокомплектов освоил белорусский завод Юнисон, а теперь модификация, названная Zotye Coupa, пришла в Россию со смелым базовым ценником в 990 000 рублей. Полного привода у Купы нет. Бензиновая «турбочетвёрка» 1.5 (143 л.с., 207 Н•м) агрегатируется с пятиступенчатой «механикой» и шестидиапазонным «автоматом». Двухпедальная Coupa стоит 1 150 000–1 250 000 рублей.
На базовое оснащение китайцы не поскупились: фронтальные подушки безопасности, АБС, ESP, рейлинги, электропривод и подогрев зеркал, 18-дюймовые диски, бесключевой доступ, кнопочный запуск, «кожаный» салон, мультируль, медиацентр с сенсорным дисплеем и шестью динамиками, двухзонный климат-контроль, «круиз», электростеклоподъёмники, датчики парковки «по кругу», камера заднего вида и так далее.
Настораживает, что антикоррозийная защита — прерогатива максимальной комплектации. Из экзотических позиций хочется отметить «пульт дистанционного управления опускания окна», «излучатель отрицательных ионов» и «систему рулевого управления электропитанием» (имеется в виду electric power steering, электроусилитель руля). Кроссоверы Zotye Coupa ещё не добрались до дилерских центров, поэтому старт продаж пока не объявлен.
Coupa
Zotye COUPA – красивый, вальяжный, современный и гармоничный
Выглядит ZOTYE COUPA красиво, вальяжно, современно и гармонично. Солидный передок автомобиля украшают лаконичные фары со светодиодными элементами, хромированная решетка радиатора и рельефный бампер, а его изящный тыл цепляет взгляд стильными фонарями и двумя «фигурными» насадками выхлопной системы. Сбоку вседорожник демонстрирует пропорциональный облик с наглядными боковинами и правильными вырезами колесных арок, стремительности которому добавляют заниженная крыша, черные вставки на задних стойках и вытянутый козырек спойлера над задним стеклом.
Внутри ZOTYE COUPA встречает седоков элегантным, самобытным и вполне себе добротным оформлением, выполненным со спортивными нотками. «Подпиленный» в нижней части трехспицевый мульти-руль, лаконичный «инструментарий» с двумя аналоговыми приборами, эргономичная центральная консоль с дисплеем мультимедийного комплекса и стильным блоком «микроклимата» – визуально интерьер кроссовера вызывает исключительно положительные эмоции.
Вдобавок к этому, «апартаменты» автомобиля отличаются приятными материалами отделки и неплохим качеством сборки. Салон купеобразного SUV рассчитан на размещение водителя и четверых его спутников. В передней части установлены удобные кресла с оптимальными валиками боковой поддержки и большими диапазонами регулировок в нескольких направлениях. На втором ряду – неплохо спрофилированный диван, достаточный запас места и практически ровный пол.
Багажный отсек вседорожника демонстрирует правильную форму и аккуратную отделку. Задние сидения в сложенном состоянии сравниваются с полом парой неравных частей, ощутимо увеличивая возможности «трюма».
Ощущения от владения китайцем
Пост будет постепенно дополняться инфой и редактироваться, по мере увеличения пробега
Итак сел за руль 18.01.19
Обновлено 01.10.20 пробег км 35000
Первые ощущения от тест-драйва были неоднозначные: высокая посадка, что вроде бы и круто, с другой стороны очень не привычно как и длинная морда, очень долго привыкал к габаритам, первая машина на которой так, ездил на икстрейле, рекстоне, крете и прочем, адаптация была мгновенной. Динамику удалось ощутить буквально на днях, были сильные морозы в Спб и трешняк на дорогах, лед и бугры, все ехали 30-40 км/ч. До 2,5 тыс. оборотов вяленько набирает, потом турбина начинает дуть и едет лучше, в целом наверное свои 143 лошади есть, по разгону до 100 более менее, после туговато конечно, уже человек сделал чип на 180 л.с. вот где точно мощь, но там вопрос с ресурсом, и на недоприводе столько наверное и не нужно, хотя я задумался, есть инфа по поводу неудачного расположения интеркулера, сам еще не смотрел, все это с потеплением, и там уже будут окончательные выводы по поводу необходимости чипа.
Дополняю 3 марта 19, динамики не хватает, чиповаться нужно, парни с AVT perfomance делают это хорошо, но ценник в 15к пока многовато, жду снижения ставки, по отзывам машины преображаются очень сильно
спустя нное кол-во времени чип все-таки сделал, ожидал конечно чуда, но чуда не случилось)) уж очень много положительных отзывов было, от чипанутых, это и вскружило голову + еще машина у меня уже на газу, может быть на автомате там эффект интересней в связке с автоматом, но на механике так себе.
Немного по салону расскажу: в нем очень здорово и комфортно, китаем не отдает ни разу, что само по себе странно, ручки открываются мягко, нравится эко-кожа, давно мечтал о ней, взамен тряпок, качество сборки салона на очень достойном уровне, долго и неоднократно искал к чему придраться, ну реально не к чему), в конкурентах ценовых даже и близко такого салона не будет, что в основном всех и подкупает взять эту машину, уже успел посмотреть киа оптиму, соренто и другие модели корейцев, честно, садишься в купу, и понимаешь объективно, что здесь материалы, как минимум смотрятся интересней и приятней, объективно потому что смотрел и сравнивал с семьей, у меня механика, а следовательно комплектация проще, нет электропривода сидений, панорамы (есть люк)
нету подсветки заднего дивана, датчиков света и дождя, подушек боковых, складывания электрозеркал, стеклоподъемники опускаются автоматом, а поднимаешь вручную, нету кнопки «босс», в целом все это не принципиально, но конечно хотелось бы. Далее, мой рост 183, если сидеть ровно, голова упирается, пришлось угол сидений регулировать, все-равно волосами чиркаешь, не очень приятные ощущения, зато удобные сиденья с просто обалденной боковой поддержкой, спортивная форму руля, спустя время привык к нему, просто шикааааарный подлокотник, жирный и мощный)) а не эти недовставки в поло и рапидах, и то как опция) по кнопкам все относительно удобно, хотелось бы некоторые по-больше, но опять же не страшно, не могу сказать, что места в машине много, за собой сажусь-упираюсь коленями, багажник тоже не блещет объемом-344л., глядя на машину внешне изначально ожидаешь увидеть места внутри намного больше, садишься и отнюдь, маловато, хотя знакомые все говорят, что вполне комфортно, наверное после седанов соглашусь, да и спинки складываются не в ровный пол, угол есть, перевозил уже много чего сзади, не напрягает это и вполне себе удобно, для перевозке длинных предметов кроссоверы конечно решение отличное. Поставил багажник на рейлинги, скоро переезд, затестим общее количество места)
Переехали уже давно.(затестил, все ок, лезет очень много барахла) На заднем диване подлокотник с подстаканниками, юсб, 12В, и обдув, стеклоподъемники всех дверей, что тоже весьма круто, весел нет, но повторюсь на механике автоматически только опускаются, что кстати разочаровало, на жирной комплектации и вверх и вниз автоматом) Не удобные крючки для одежды, есть сетки сзади в креслах, нужно быть аккуратным с тряпкой, которой обшиты стойки лонжеронов-проемов, х3 как они правильно называются, уже порвали мне одну шипами от зимы уважаемые сервис-мастера, печаль( а в целом по салону наверное пока добавить нечего. Дополню, со временем сверчки конечно не значительные бывают, но не систематически и то если прислушиваться, конкретно раздражающих нет.
Несомненный плюс-рейлинги на крыше, поставил багажник, на ремнях перевозить можно многие вещи, при переездах и других подобных мероприятиях это очень актуально.
По остальным вещам:огромные зеркала с подогревом, круиз-отличная вещь, работает без нареканий, клиренс 185 заявленный, уже делал замеры, перепады высот конечно разнятся, низшая точка под рычагами, там в районе 165, зато спереди и сзади бампера 300мм+, выхлоную систему расположили конечно очень низко
При этом ездил по кочкам и проезжал в местах, с довольно приличными ямами, ни разу не чирканул, клиренс радует, диски с завода R18-фарш(правда кривые и с пулеметной лентой в виде грузиков), в целом ощущения конечно очень крутые от машины, пару раз меня кидануло на ледяной дороге, но бывают ситуации, когда работает чистая физика, и все твои системы стабилизации ни к черту. Подвеска хороша, по-началу не ощутил многорычажку но там и стиральная доска была, как все подтаяло все кочки и ямки сглатывает шикарно, менять стойки не планирую, как это уже некоторые делают, мне норм, хотя стойки побрякивают до сих пор, или это втулки, не понятно, по отзывам на форуме, это по ходу единичный случай у меня, у основной массы тихо.
Из глобальных минусов отмечу: закидывает двери дерьмом
Проблему решит установка порогов. Антикор со скрытыми полостями (в нижних местах двери) просто обязателен
Зеленеет хром минус не минус х3 но не комильфо)
Зоти Купа 2021
цены и комплектации
Автокредит Zotye Coupa
кредитные программы:
Комплектации Coupa 2021
В списке 2 комплектаций Зоти Купа с описанием тех. характеристик и стоимостью от 710 000 руб. до 960000 руб.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Независимая, многорычажная
Подушка безопасности переднего пассажира
Стояночный тормоз : Электронный
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Задние тормоза : Дисковые
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Передние тормоза : Дисковые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
ВНЕШНИЙ ВИД
Электропривод боковых зеркал
Передние колеса : 235/60 R18
Алюминиевые колесные диски
Светодиодные ходовые огни
Задние колеса : 235/60 R18
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Шторка в багажном отделении
Управление аудиосистемой на руле
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Кнопка запуска двигателя
Кожаная обивка салона
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
Разделительный подлокотник сзади
Разделительный подлокотник спереди
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB
Кожаная оплетка рулевого колеса
Камера заднего обзора
Регулируемая рулевая колонка
Электрические стеклоподъемники задние
Раздельный климат-контроль : 2 зоны
Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин
Объем двигателя, куб.см : 1498
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 143 (105) / 5600
Марка двигателя : TNN4G15TA
Допустимая полная масса, кг : 2025
Количество клапанов на цилиндр : 4
Максимальная скорость, км/ч : 180
Объем багажника, л : 344
Ход поршня, мм : 84.8
Тип нагнетателя : Турбина
Страна сборки : Белоруссия
Колесная база, мм : 2807
Название комплектации : 1.5 MT Exalted
Время разгона 0-100 км/ч, с : 10
Объем топливного бака, л : 60
Экологический тип двигателя : Евро-5
Ширина задней колеи, мм : 1612
Степень сжатия : 9.3
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4654 x 1893 x 1696
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 207 (21) / 4000
Ширина передней колеи, мм : 1611
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 7.9
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 185
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.82
Диаметр цилиндра, мм : 75
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Марка кузова : B11F
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Независимая, многорычажная
Подушка безопасности переднего пассажира
Стояночный тормоз : Электронный
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Задние тормоза : Дисковые
Подушка безопасности боковая
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Передние тормоза : Дисковые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
ВНЕШНИЙ ВИД
Электропривод боковых зеркал
Передние колеса : 235/60 R18
Алюминиевые колесные диски
Светодиодные ходовые огни
Задние колеса : 235/60 R18
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Шторка в багажном отделении
Управление аудиосистемой на руле
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Кнопка запуска двигателя
Поясничная опора в передних сиденьях
Кожаная обивка салона
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
Электропривод передних сидений
Разделительный подлокотник сзади
Разделительный подлокотник спереди
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 8 динамиков, USB
Кожаная оплетка рулевого колеса
Камера заднего обзора
Регулируемая рулевая колонка
Электрические стеклоподъемники задние
Раздельный климат-контроль : 2 зоны
Тип трансмиссии : АКПП 6
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин
Объем двигателя, куб.см : 1498
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 143 (105) / 5600
Марка двигателя : TNN4G15TA
Допустимая полная масса, кг : 2025
Количество клапанов на цилиндр : 4
Максимальная скорость, км/ч : 180
Объем багажника, л : 344
Ход поршня, мм : 84.8
Тип нагнетателя : Турбина
Страна сборки : Белоруссия
Колесная база, мм : 2807
Название комплектации : 1.5 AT Royal
Время разгона 0-100 км/ч, с : 10
Объем топливного бака, л : 60
Экологический тип двигателя : Евро-5
Ширина задней колеи, мм : 1612
Степень сжатия : 9.3
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4654 x 1893 x 1696
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 207 (21) / 4000
Ширина передней колеи, мм : 1611
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 7.9
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 185
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.82
Диаметр цилиндра, мм : 75
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Марка кузова : B11F
Купить новый Купа 2021
Выберите комплектацию и укажите данные для автокредита
Преимущества Zotye
Внешне кроссовер нового поколения выглядит престижно и очень важно. Во многом есть схожесть с Volkswagen Touareg. Передняя часть Zotye Coupa массивная, тяжелая, немного вытянутая. Центральное место на бампере занимает радиаторная решетка с хромированными полосками и большие воздухозаборники.
Производители установили современную, обтекаемую светодиодную оптику. Стекла у кроссовера также массивные, обведены хромированными вставками. Крыша слегка покатая, на ней имеются рейлинги. Она плавно стекает в передне и заднее ветровые стекла. Задняя часть кроссовера немного скошена.
Современный кроссовер отличается большими габаритами, комфортабельностью, простором. Модифицированная версия китайского автомобиля отличается еще большими размерами. Длина данной модели составляет 4656 мм, ширина – 1894 мм, высота 1698 мм. Размер колесной базы равен 2808 мм.
Масса кроссовера Зоти Купа в полностью загруженном состоянии зависит от комплектации и составляет 1540 – 1670 килограмм. Большой дорожный просвет позволит без всяких проблем и дискомфорта перемещаться не только в пределах города, но и по бездорожью. Его размер равен 19 сантиметров.
Производители кроссовера постарались сделать его максимально комфортным и функциональным. В начальной комплектации имеется гидроусилитель рулевого управления. Zotye Coupa отличается современной, галогенной головной оптикой. В крыше автомобиля имеется люк, а на крыше рейлинги. В салоне автомобиля и спереди и сзади установлены подлокотники.
Мотор запускается нажатием кнопки. В расширенных комплектациях имеется кнопка запуске на пульте дистанционного управления. И спереди, и сзади установлены электрические стеклоподъемники. На спинках переднего ряда сидений имеются карманы, которые предназначены для хранения небольших предметов.
Современный китайский кроссовер можно смело назвать безопасным. Производители установили в нем большое количество современных опций и систем. В базовой комплектации автомобиля имеется круиз-контроль и помощник при старте на подъеме, а также антипробуксовочная система.
Помимо вышеперечисленных опций Зоти Купа укомплектован:
Имеется специальный фиксатор детского кресла и натяжители ремней безопасности. В начальной версии подушки безопасности есть только спереди. В топовых версиях имеются боковые шторки и подушки безопасности для пассажиров на заднем ряду сидений.
Производители автомобиля установили множество современных опций для создания комфорта и практичности. В базовой версии кроссовера есть двухзонный климат контроль, иммобилайзер. Современная мультимедийная система представлена сенсорным дисплеем и консолью управления на главной приборной панели и руле.
Современная аудиосистема представлена шестью динамиками, обеспечивающими высокое качество звука. Салонное зеркало заднего вида Zotye Coupa имеет антиослепляющий эффект. Люк на крыше можно регулировать в нескольких положениях, имеется привод переднего ряда сидений.
Внутреннее пространство салона выглядит стильным и очень комфортабельным. Рулевое колесо трехспициевое, имеет нестандартную, слегка «подпиленную» снизу форму. Передняя приборная панель условно разделена на несколько ярусов. В самом верху разместился 9-ти дюймовый сенсорный экран. Под ним следующим ярусом – воздухозаборники и клавиши управления климат контролем.
Производители Зоти Купа не стали экономить на материалах для отделки салона. Они использовали качественный, мягкий пластик, ткани высокого качества, кожу. В целом салон вместительный и просторный. Для пассажиров предусмотрен мягкий, комфортный диванчик.
Новый Zotye Coupa 2021 года: кроссовер чуть дороже 1 млн рублей с внушительным клиренсом, кожей и люком
Zotye Coupa — это китайский купеобразный кроссовер, который появился на внутреннем рынке страны в 2017 году. Модель была выпущена через несколько лет после запуска Zotye T600. Большая часть кузовных панелей этих моделей унифицирована. Но Coupa отличается от T600 оригинальной задней частью. Осенью 2018 Coupa поступила на российский рынок. Но в феврале 2021 производитель объявил о том, что прекращает продажи Zotye Coupa в России, так как модель не особо популярна в нашей стране. На данный момент в России распродаются остатки данных купеобразных кроссов. Зоти Купа 2021 года ещё можно приобрети в России по минимальной цене от 1,19 млн рублей.
После поступления на российский рынок, внешность Zotye Coupa ни разу не была модернизирована, а следовательно модель не получила новый кузов. Несмотря на то, что Coupa имеет много унифицированных деталей кузова с T600, модели достаточно сильно отличаются внешне, что видно даже по фото. Как и в момент запуска, Зоти Купа 2021 года доступна для покупки в 2 комплектациях, но лишь с одним двигателем, о технических характеристиках которого будет рассказано в предложенной статье. Но стоит заметить, что конечная цена автомобиля будет зависеть не только от выбранной комплектации, но и от трансмиссии, которых в арсенале Coupa две.
Технические характеристики
Бюджетная Zotye Coupa удивила российских покупателей не совсем обычной для бюджетного сегмента подвеской. Если спереди она, как и у всех одноклассников, представлена амортизационными стойками типа McPherson, то сзади здесь расположена многорычажная конструкция, а не полузависимая торсионная балка, как у многих её конкурентов.
Данное шасси удерживает на себе кузов с габаритами 4 654/1 893/1 696 мм — длина, ширина, высота соответственно. Масса кросс-купе составляет 1 690 кг. В салоне довольно удобно могут разместиться до 5 человек, при этом для багажа остаётся 344 литра. Также необходимо сказать и о высоте дорожного просвета, она равна 185 мм. Длина колёсной базы китайской модели составляет 2 807 мм. Тормозная система полностью дисковая, а стояночный тормоз — электронный.
Для российского рынка производитель устанавливает под капот Zotye Coupa 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 143 л.с. и 207 Н*м крутящего момента. Данный силовой агрегат полностью соответствует экологическому стандарту Евро-5 и, по словам производителя, способен эффективно работать на бензине АИ-92. В то же время на выбор покупателю предложено две трансмиссии. Базовой является механическая КПП на 5-скоростей. Опционально модель оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Начало продаж
В Китае Zotye Coupa доступен для покупки у официальных дилеров с 2017 года. Ровно через год модель поступила на российский рынок, но в феврале 2021 китайский производитель убрал данный кросс-купе из своего ряда доступного для России. Стоит отметить, что все автомобили, продаваемые на российском рынке, экспортировались сюда со сборочных пунктов, расположенных в Белоруссии.
Комплектации и цены
Exalted
Базовая комплектация Zotye Coupa 2021 года называется Exalted. Её цена составляет 1,19 млн руб. Но доступная опционально автоматическая КПП увеличивает эту цену на 110 000 руб. Купив кросс-купе в базовой комплектации, будущий владелец получает 18-дюймовые алюминиевые колесные диски, галогеновые фары со светодиодными ДХО. Внешние зеркала заднего вида имеют электропривод и электрообогрев. Более того, на крыше расположены не только рейлинги, но и люк.
Сидения имеют комбинированную обивку, при этом, для каждого ряда предусмотрены разделительные подлокотники. Мультируль получил кожаную оплетку, а также в салоне установлена кнопка запуска двигателя. К электроприводу салона можно отнести 4 электростеклоподъемника, систему бесключевого доступа в салон, а также центральный замок с дистанционным управлением. Более того, опционально производитель может оснастить автомобиль беспроводной зарядной станцией для мобильных устройств.
В набор систем безопасности производитель включил:
Кроме этого, Zotye Coupa в стандартной комплектации может похвастаться двухзонным климат-контролем. Из дополнительного оснащения стоит отметить штатный иммобилайзер, а также монохромный бортовой компьютер на приборной панели.
Royal
Максимальная комплектация Royal доступна только с автоматической коробкой передач по цене от 1,44 млн рублей. Данную версию производитель оснащает датчиками света и дождя, а люк в крыше получил функцию сервопривода. В салоне передние сидения имеют электропривод, а также поясничную опору. К системам безопасности производитель добавил шторные и боковые аэрбеги. Ещё необходимо отметить, что аудиосистема в данной комплектации представлена восемью динамиками.
Стоимость обслуживания
По затратам на содержание к Zotye Coupa 2021 года не может быть никаких претензий. Оформление полиса ОСАГО, а также затраты, связанные с оплатой дорожного налога находятся на достаточно низком уровне — в среднем по России придётся заплатить 6 000 руб, а уплата дорожного налога составляет порядка 3 000 руб. Для тех, кто купил автомобиль до ухода Coupa с рынка России автопроизводитель будет поддерживать сервисное обслуживание. Его стоимость при прохождении планового ТО составляет около 8 000 руб. Среди слабых мест владельцы Coupa выделяют низкое качество ЛКП, а также часто выходящие из строя электронные датчики.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Во время эксплуатации автомобиля в городе у владельца не должно возникнуть никаких проблем. Для городской среды модель имеет приемлемый клиренс в 185 мм. Даже в базовой комплектации Zotye Coupa имеет некоторое количество самых необходимых электронных помощников при вождении, включая парктроники.
Выезжая на загородную трассу владелец не ощутит серьезного дискомфорта даже при езде по ощутимым неровностям. Подвеска у китайской модели достаточно энергоемкая и эффективно смягчает попадание колёс в среднего размера ямы. Но при прохождении крутых поворотов и во время маневрирования на высоких скоростях кузов автомобиля заметно кренится. Также стоит признать, что и шумоизоляция у Zotye Coupa оставляет желать лучшего.
Во время выезда на бездорожье на этом кросс-купе необходимо быть предельно аккуратным. Ведь модель имеет только лишь передний привод, но между тем она достаточно тяжелая. Поэтому из-за неправильного расчета возможностей автомобиля, можно надолго увязнуть на бездорожье и не выбраться оттуда без посторонней помощи.
Динамика и расход
Независимо от того, какая трансмиссия установлена в Zotye Coupa её динамические характеристики, а также расход топлива всегда остаются на одном уровне. Так для того, чтобы модель разогналась до первой сотни по спидометру необходимо потратить 10 секунд ровно. Максимальная скорость кросс-купе составляет 180 км/ч. Заявленный производителем расход топлива равен в среднем 7,9 литрам на 100 км пробега.
Дизайн
По дизайну Zotye Coupa всегда сравнивали с моделями от Volkswagen — Tiguan и Touareg. И действительно стоит сказать, что передняя часть Coupa чем-то напоминает рестайлинговый Volkswagen Tiguan первого поколения. Китайский кроссовер имеет аналогичную широкую головную оптику, которая сливается с радиаторной решеткой. Дизайн радиаторной решетки выполнен в виде трёх хромированных горизонтальных линий. Кроме этого, стоит отметить, что у Zotye Coupa довольно необычные фронтальные указатели поворотов. Они выполнены в форме бумерангов и установлены на нижней части бампера. Между ними расположен массивный воздухозаборник охлаждения радиатора.
В то же время задняя часть Zotye Coupa выглядит более оригинально. Модель получила двухсекционную светодиодную оптику, разделенную багажной дверью. В нижней части заднего бампера имеются прямоугольные декоративные двойные патрубки выхлопной системы. Также необходимо отметить, что багажная дверь Zotye Coupa имеет высокий порог загрузки, да и сама она достаточно узкая. Это может создать неудобства во время загрузки или выгрузки тяжелых предметов.
В салоне всё выглядит гораздо оригинальнее, чем снаружи. В максимальной комплектации автомобиля в глаза бросается толстый кожаный мультируль с плоским дном. Кроме селектора переключения передач в передней части центрального тоннеля может находиться зарядная станция для мобильных телефонов, а также пара подстаканников. Пластик в салоне Zotye Coupa достаточно твердый, но также имеются декоративные вставки, покрытые рояльным лаком.
Конкуренты
Среди конкурентов Zotye Coupa 2021 года выделяются такие модели, как: