Китайский спортивный автомобиль в россии

Самые быстрые китайские автомобили: ТОП-7

Китайские автомобили: топ-7 самых быстрых машин КНР в России, их важнейшие характеристики. В конце — видео про 7 быстрых машин по цене Приоры. Китайские автомобили: топ-7 самых быстрых машин КНР в России, их важнейшие характеристики. В конце — видео про 7 быстрых машин по цене Приоры.

С каждым годом китайские автомобили вызывают все больший интерес у российских автолюбителей. Причина этого — не только хороший уровень оснащения и относительно невысокая стоимость, но и заметно возросшее качество сборки.

Сегодня «китайцев» можно сравнить с «корейцами» двадцатилетней давности, вот только в отличие от последних, авто из Поднебесной эволюционируют в несколько раз быстрее, что не может не радовать.

Именно поэтому мы решили внимательнее присмотреться к китайским авто, представленным на рынке РФ, чтобы выделить среди них ТОП-7 самых быстрых моделей. Интересно? Тогда поехали…

Быстрые китайские машины в России

Zotye T600

В 2016 году на российском рынке дебютировал среднеразмерный кроссовер Zotye T600. Машина может похвастаться привлекательной и современной внешностью, в которой наибольший интерес вызывает фронтальная часть кузова.

«Морда» T600 демонстрирует крупную головную оптику, стильную фальшрадиаторную решётку и монументальный передний бампер.

Под капотом кроссовера может располагаться 1,5-литровый 149-сильный либо 2-литровый 177-сильный бензиновый мотор. Оба агрегата демонстрируют хорошие динамические характеристики: «младший» мотор разменивает сотню за 9,76 сек. и может развить предельные 180 км/час, в то время как «старший» разгоняется с 0 до 100 за 9,3 сек. и развивает предельные 188 км/час.

Согласно паспортным данным, расход топлива по городу составляет 7,9-8,4 л/100 км, а вот расход в комбинированном режиме, к сожалению, производителем не озвучивается.

Минимальная стоимость Zotye T600 на рынке России составляет 829,9 тыс. руб., в то время как топовая комплектация обойдётся минимум в 1,228 млн. руб.

Qoros 3 GT

Этот автомобиль дебютировал на российском рынке относительно недавно и представляет собой «вседорожную» версию классического седана Qoros 3.

Машина щеголяет эффектной внешностью с массивным пластиковым обвесом, хищной оптикой и внушительным дорожным просветом в 224 мм, что позволяет играючи преодолевать «лежачих полицейских» и с лёгкостью штурмовать бордюры.

Внутреннее оформление под стать экстерьеру: кожаная отделка, современная приборная панель с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, качественная сборка и хорошая эргономика.

С количеством свободного пространства в салоне также полный порядок (во всяком случае, по меркам класса). Однако наибольший интерес вызывает 1,6-литровый турбобензиновик, генерирующий 156 «лошадок» и 230 Нм вращательной тяги. Его напарником может выступать 6-скоростной «автомат» или «механика» с аналогичным количеством передач.

С места до «сотни» кросс-седан «выстреливает» за 9,3 и 9,8 сек. с МКПП и АКПП соответственно. Максимальная скорость — 210-211 км/час, а комбинированный расход горючего укладывается в отметку 6,8 л/100 км.

Стоимость Qoros 3 GT с «механикой» стартует с 904,5 тыс. руб., в то время как за версию с АКПП покупателю придётся расстаться минимум с 1,141 млн. руб.

Geely Emgrand GT

В 2014 году компания Geely рассекретила свой новый флагманский седан Emgrand GT, а спустя почти два года автомобиль добрался до отечественного рынка.

У наших соотечественников машина пользуется стабильным спросом, предлагая одно из лучших соотношений цены, качества и уровня оснащения. Шутка ли, многое из имеющегося оборудования не доступно в автомобилях, стоимость которых превышает цену Emgrand GT в два раза.

Отдельного внимания заслуживает экстерьер, оформление которого как бы намекает на представительское позиционирование модели.

Салон машины встречает качественной отделкой, добротными отделочными материалами и современной архитектурой передней панели. В центральной части торпедо располагается 8-дюймовый монитор медиа-центра, а ниже – блок управления музыкой и микроклиматом. Количество свободного места также не вызывает никаких вопросов.

В движение Geely Emgrand GT приводится одним из двух моторов, где наибольший интерес вызывает 1,8-литровый турбокомпрессорный бензиновик.

Такой двигатель развивает 163 л. с. и 250 Нм тяги, что позволяет разменять первую сотню менее, чем за 10 сек. Максимальная скорость составляет 210 км/ч.

Цена на Emgrand GT начинается с 1,389 млн. руб.

Zotye Coupa

Купеобразный кроссовер Zotye Coupa дебютировал на рынке Поднебесной в 2015 году, а до России добрался только весной 2017-го.

Внешний облик модели отдалённо напоминает таковой у последнего поколения VW Touareg, за что производителя можно как похвалить, так и поругать.

Но как бы там ни было, кроссовер обладает привлекательной лицевой частью кузова, динамичным профилем и стильной кормой, дополненной парой трапециевидных патрубков системы выпуска.

Салон Zotye Coupa выполнен с прицелом на оригинальность: стильный мультируль, крупный монитор медиа-центра и оригинальный блок управления внутрисалонным климатом.

Свободного пространства достаточно, но рослым седокам при посадке сзади не понравится «давящая» на голову крыша.

Под капотом автомобиля устанавливается 1,5-литровый 143-сильный бензиновый агрегат, доступный как с 5-уровневой МКПП, так и с 6-скоростным «автоматом». С механической КПП машина разменивает «сотню» за 10,01 сек. и может развить предельные 180 км/час, уничтожая в среднем около 7,9 л/100 км.

Стоимость Zotye Coupa начинается с 1,1 млн. руб.

Qoros 3 Sedan (Hatch)

Первым на мировой арене дебютировал Qoros 3 в кузове седан, а спустя некоторое время производитель представил и версию «хэтчбек». В 2015 году модель вышла на европейский рынок, но из-за невысокого спроса поставки были прекращены.

Автомобиль обладает привлекательной, динамичной и самобытной внешностью, причём это касается не только хэтчбека, но и седана, что у китайцев встречается достаточно редко.

Салон Qoros 3 выполнен с прицелом на бизнес-класс: качественные материалы, хорошая сборка, неплохо продуманная эргономика и богатый уровень оснащения. Однако машине ещё далековато не только до немецких, но и до корейских аналогов.

Потенциальным покупателям модели предоставлен выбор между двумя силовыми установками:

Младший мотор доступен как с 6-скоростным «автоматом», так и «механикой», в то время как старшему полагается только АКПП.

Менее мощный мотор развивает сотню за 11,6-12,6 сек., а более мощный – за 9,7 сек. Максимальная скорость, в зависимости от мощности и предустановленной трансмиссии, варьируется в пределах 197-217 км/час.

Стоимость Qoros 3 Sedan стартует 1,011 млн. руб., а вот хэтчбек можно купить минимум за 678,7 тыс. руб.

Qoros 3 City SUV

Эта модель представляет собой «приподнятый» хэтчбек, хотя сама компания позиционирует его как компакт-кроссовер. К ключевым особенностям модели можно отнести оригинальную и самобытную внешность, качественный и современный салон, а также богатое оснащение.

По уровню вместительности в салоне машина заслуживает твёрдую четвёрку: передним пассажирам предложены комфортабельные кресла, а задний диван обеспечивает высокий уровень комфорта для двух седоков.

А вот третьему пассажиру сзади делать нечего, на что намекает высокий трансмиссионный туннель и укороченная в центральной части подушка.

В подкапотном пространстве обитает безальтернативный 1,6-литровый турбобензиновый бензиновик, позволяющий разменять первую сотню за 10,1 сек. и развить максимальную скорость в 208 км/час.

Покупатели вправе выбрать 6-скоростную МКПП или АКПП с аналогичным количеством передач.

Цена Qoros 3 City SUV в РФ стартует с 1,179 млн. руб.

Haval F7

В феврале 2019 года компания Haval представила свою новую модель – купеобразный кроссовер Haval F7х. Машина получила яркую и современную внешность, представленную прищуренной головной оптикой, крупной фальшрадиаторной решёткой, купеобразным профилем и оригинальным оформлением филейной части кузова.

Оказавшись внутри авто, в глаза бросается цифровой щиток приборов, крупный дисплей медиа-центра, расположенный в центральной части торпедо, а также массивный центральный тоннель.

Под капотом может располагаться 1,5-литровый 169-сильный мотор или 2-литровый бензиновик, развивающий 197 «лошадок» и предельную тягу в 340 Нм.

Вне зависимости от мощности силовой установки, её напарником выступает 7-диапазонный преселективный «робот». Топовый движок позволяет разменять первую сотню за 10 сек., что является очень неплохим показателем.

Минимальная стоимость авто равняется 1,449 млн. руб.

Заключение

Китайцы уже доказали своё умение создавать не только самобытные и качественные, но и достаточно быстрые автомобили. Осталось дождаться, чем они смогут удивить спустя 5-10 лет.

Видео про 7 быстрых машин по цене Приоры:

Источник

Что нужно знать о китайских машинах

И почему их покупают все чаще

Когда я вижу в потоке машин незнакомую модель, всегда думаю: «Наверняка это какой-нибудь очередной китаец».

Почти 15 лет в России китайские автомобили покупали плохо, но за последние три года ситуация изменилась. И если раньше это была альтернатива «Автовазу», то теперь конкуренты китайских автомобилей на российском рынке — корейские и японские автомобили.

Дизайн, привлекательный вид и множество электронных ассистентов — сильная сторона современных китайских машин. Но надежность агрегатов, устойчивость кузова к коррозии и безопасность при авариях важнее. Эти критерии сложно оценить в автосалоне при покупке, особенно для новой модели на рынке. Объективную оценку можно дать только через несколько лет эксплуатации. Тем не менее многое можно спрогнозировать.

Я проанализировал наиболее интересные модели китайских кроссоверов, сравнил цены и оценил, насколько они востребованы на вторичном рынке. Из статьи вы узнаете, какие у китайских автомобилей преимущества и недостатки, легко ли найти для них запчасти, как обстоят дела с коррозией и почему их покупают все чаще.

Курс о больших делах

Какие китайские производители представлены в России

В Китае больше автопроизводителей, чем в любой другой стране — более 80. В России наиболее популярны Geely, Haval и Chery. Changan занимает четвертое место в рейтинге продаж китайских автомобилей.

Geely сотрудничает с автопроизводителями безопасных, спортивных, гибридных, электрических и даже летающих автомобилей. Вот список брендов, которые в той или иной степени принадлежат Geely:

Модельный ряд Geely в России

Haval принадлежит китайской компании Great Wall Motor, которая с 2015 года перестала продавать автомобили в России под своим брендом. Haval — единственный китайский автопроизводитель, который открыл производство в России. Для китайской компании это первый иностранный завод. Haval планирует выйти на первое место в России по продажам среди кроссоверов.

Модельный ряд Haval

Chery — государственное предприятие, основано в 1997 году. Первый в Китае автопроизводитель, который начал экспортировать автомобили. У Chery шесть автомобильных заводов и 11 сборочных производств в Китае, Сирии, Иране, Египте и Уругвае.

Модельный ряд Chery

Changan — государственная компания, основанная в 1862 году. Компания занялась автомобилестроением в 1958 году: тогда с конвейера сошел первый военный внедорожник. Есть совместные производства с автопроизводителями Suzuki, Mazda, Ford и Citroen. Changan лидирует в рейтинге надежности среди китайских автомобилей на внутреннем рынке.

Модельный ряд Changan

Интерьер и экстерьер китайских автомобилей

Комплектация. По комплектациям и оснащению китайские автомобили выигрывают у корейских, японских и европейских моделей. У Haval в базовых комплектациях уже есть обогрев руля, датчики света и дождя, мультимедийная система с сенсорным управлением, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и климат-контроль.

В дорогих комплектациях будет беспроводная зарядка, система удержания в полосе, помощь при парковке, проекционный дисплей на лобовое стекло, разноцветная подсветка салона, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль.

Несмотря на богатую комплектацию, владельцы китайских автомобилей отмечают неудобную эргономику и нелогичность оборудования салона. Вот некоторые неприятные мелочи, на которые также жалуются владельцы разных китайских кроссоверов:

Внешний вид и дизайн. Китайские автомобили выглядят хорошо, а некоторые даже здорово. Автопроизводители переманивают дизайнеров из других автомобильных компаний по всему миру и привлекают их к работе над новыми моделями. Тем не менее во многих случаях покупатели видят в таком дизайне хорошо знакомые машины. Например, рамный внедорожник Haval H9 внешне напоминает Toyota Land Cruiser Prado, а Geely Tugella — BMW X6.

Где производят китайские автомобили для российского рынка

Завод Haval работает в Туле с 2019 года, мощность 80 000 автомобилей в год. Компания инвестировала в российское производство полмиллиарда долларов. Haval планирует увеличить мощность завода до 150 000 автомобилей в год.

У Geely с 2017 года завод в Беларуси. Беларусь входит в Евразийский экономический союз, поэтому автомобили свободно доставляют и продают на российском рынке.

Changan открывала крупноузловую сборку автомобилей Changan CS35 в 2016 году на базе Липецкого механического завода. Но к 2019 году все производство перенесли в Китай.

Chery с 2006 года производила автомобили на заводе «Автотор» в Калининградской области, но уже в 2008 сборку свернули. Еще автомобили Chery производили в Черкесске, Новосибирске и Таганроге. Все модели для российского рынка сейчас импортируют из Китая.

Технические особенности китайских автомобилей

Двигатель и АКПП. Китайские автомобили можно купить с классическим атмосферным двигателем и автоматом, а можно и с новейшим трехцилиндровым турбированным двигателем на роботе.

Двигатели и коробки передач для китайских автомобилей делают на основе агрегатов, проверенных на немецких и японских авто. Насколько будут надежны такие копии — покажет время. К новым, экологичным и экономичным турбированным двигателям, вариаторам и роботам любых марок и моделей на вторичном рынке относятся настороженно.

Компания Geely оснащает свой новый кроссовер Coolray трехцилиндровым турбодвигателем объемом 1,5 л и мощностью 150 или 177 лошадиных сил, который потребляет бензин с октановым числом не ниже АИ-92.

Некоторые покупатели и автоэксперты опасаются, что ресурс двигателя с такими характеристиками может ограничиться гарантийным периодом, ведь малообъемному двигателю придется тащить тяжелый кроссовер. Тем не менее этот двигатель устанавливают на Volvo XC40 с 2018 года. Еще один двигатель — Volvo T5 устанавливают на Geely Tugella.

Chery совместно с австрийской фирмой AVL разрабатывает и производит собственные двигатели. На кроссоверы устанавливают уже третье поколение двигателей Acteco — так их называют. Chery настолько уверена в надежности своих агрегатов, что объявила пожизненную гарантию на двигатели, но только для китайского рынка.

Коробки передач и двигатели Haval технически схожи с немецкими VAG. Их производят в Китае, а часть комплектующих поставляют из Японии и Америки. Предприятие Haval в Туле подписало специальный инвестиционный контракт и планирует в 2022 году локализовать производство собственных двигателей в России.

Популярные в России двигатели Gamma, знакомые российским водителям по автомобилям Hyundai и KIA, тоже производят в Китае, но едут корейские машины все-таки более бодро и плавно, чем китайские.

В одном случае проблема китайских авто в том, что в пару к двигателю 1,5 л ставят классический автомат AISIN и машина почти не едет, в другом связка двигателя и роботизированной коробки передач работает с дискомфортом для водителя. Машина резко дергается на старте или задумывается при переключении передач. Дилеры пытаются решить эту проблему новым программным обеспечением и адаптацией коробки передач, но сильно лучше не становится.

Качество лакокрасочного покрытия и устойчивость к коррозии. Официальные дилеры и автопроизводители утверждают, что решили проблему коррозии китайских автомобилей. Например, у Haval гальванизируют 85% кузова — это вся машина кроме крыши. Толщина лакокрасочного покрытия — от 77 до 120 микрон.

Видимые части кузова будут выглядеть здорово достаточно долго, но если на крыше появится скол, ржавчина на металле под ним проступит почти сразу. И если с этим ничего не делать, примерно на пятый год там вполне может появиться дырка.

У китайских автомобилей достаточно странно обрабатывают днище. Антикоррозийное покрытие на заводах наносят частично: где-то оно вроде бы есть, но необработанные участки найти несложно.

К сожалению, это можно сказать почти про любой китайский автомобиль, поэтому, если берете китайский автомобиль — рекомендуем сделать антикор в специализированном центре. Такую услугу обязательно предложит дилер, но качество работы, скорее всего, будет посредственным.

Тем, кто будет покупать на вторичном рынке китайский автомобиль старше пяти лет, рекомендую поднять машину на подъемнике и посмотреть на днище: если машину не обрабатывали антикором, будет много ржавчины.

Chery Tiggo 4 выпускают с 2018 года, и некоторые владельцы уже столкнулись со вспучиванием хрома на декоративной накладке. Дилер меняет ее по гарантии. По оценке сайта Autogener, на кузов этой модели частично нанесли цинкосодержащее покрытие, и первая коррозия может появиться уже через шесть лет.

Источник

Европа, подвинься! 12 крутых китайских авто, которых не хватает в России

Нехватка полупроводников и дефицит новых машин подстегнули дилеров к продаже автомобилей с высокими наценками на дополнительное оборудование, которое устанавливают практически на все модели. На этом фоне китайские производители начали наращивать поставки своих машин в Россию. Причем компании из Поднебесной внимательно следят за тем, чтобы дилеры продавали их без наценок. На фоне этого их продажи демонстрируют резкий рост. Это при том, что до сих пор на нашем рынке нет того многообразия моделей, которое производители предлагают на своем внутреннем рынке.

Autonews.ru внимательно изучил модельные ряды китайских производителей и составил список машин, которых очень не хватает в России.

Changan EADO

Changan EADO когда-то продавался в России — тот седан уже не производят более трех лет. Предыдущий EADO был слишком простым и неказистым на фоне основных корейских конкурентов, которые к тому же были локализованы в России. Именно по этой причине российский офис Changan отказался от поставок легковых моделей и полностью сфокусировался на кроссоверах.

Весной 2018-го EADO сменил поколение и сделал не просто огромный шаг вперед, а совершил невероятный технологический скачок. Посудите сами: новый дизайн, который кажется более ярким и современным даже на фоне обновленных «Соляриса» и «Рапида» — это лишь верхушка айсберга. За хищным обликом скрывается очень современная техническая начинка.

Под капот EADO установлен новый 1,5-литровый турбомотор отдачей 150 л. с. и 280 Нм, который сочетается с проверенным шестиступенчатым «автоматом» от ZF. А в салоне, помимо климат-контроля, подогревов и сенсорной мультимедиа, есть полностью цифровая панель приборов, панорамная крыша с секцией-люком и даже отдельный тачпад управления бортовой электроникой для переднего пассажира.

При этом в Поднебесной цена на EADO стартует с более низкой отметки, чем у конкурента Kia K2 (аналог Kia Rio на рынке Китая).

Changan UNI K, UNI V и UNI T

Изначально с приставкой UNI продавалась лишь одна модель Changan. Однако теперь линейка этих машин расширилась. Вслед за компактным купе-кроссовером UNI-T свет увидела более крупная модель с традиционной формой кузова и именем UNI-K, а также спортивный лифтбек UNI—V, похожий на смесь Audi A7 и Kia Stinger. Тем самым линейка этих трех моделей превратила UNI в отдельный суббренд Changan, который будет выпускать куда более технологически продвинутые и оснащенные модели, чем материнский бренд.

В активе этих машин есть умные матричные фары на светодиодах, медиасистемы с тачскринами и поддержкой высокоскоростного интернета, куча водительских ассистентов и даже автопилот третьего уровня наподобие Super Cruise у Cadillac для американского рынка или Autopilot у Tesla, который может самостоятельно вести машину по трассе и не требует вмешательства водителя во время маневров.

Cowin Xuandu от Chery

Компанию Chery сложно упрекнуть в невнимательном отношении к российскому рынку. Модельный ряд марки в самом Китае хоть и значительно шире, чем у нас, однако главные кроссоверные новинки до России доезжают, включая модели премиального подразделения Exeed.

А вот машины от Cowin — увы, нет. Chery хоть и продала контрольный пакет акций в этой дочерней фирме, однако продолжает отвечать за запуск новых моделей и развитие гаммы. Cowin выпускает недорогие, но яркие машины для молодежной аудитории. В обновленной гамме марки уже есть кроссоверы, а с Xuandu производитель замахнулся на седан гольф-класса. По сути, Cowin Xuandu — это наследник Chery Arrizo 7 и конкурент Kia Cerato, Hyundai Elantra и Toyota Corolla.

Xuandu выпускают с 1,5-литровым турбомотором от Chery мощностью 156 л.с., а на выбор клиентам предлагают пятиступенчатую «механику» и вариатор.

Интерьер сочетает в себе спортивный стиль с классическими решениями. Так, например, у Xuandu аналоговые приборы со шкалами и стрелками вместо цифрового щитка и традиционный рычаг автомата вместо джойстика. При этом здесь гигантская медиасистема с тачкскрином, сенсорная кнопка запуска двигателя, электрический ручник и люк. А за «спортивность» отвечают руль с усеченным ободом, передние сиденья с интегрированными подголовниками и контрастные вставки в них.

На китайском рынке Cowin Xuandu предлагают по гораздо более привлекательным ценам, чем Elantra и Corolla, так что в России модель может найти покупателей. К слову, недавно боссы Cowin объявили о скором начале экспортных поставок. Однако о России пока речь не идет.

Geely Preface

Сходство китайского Geely Preface и современных седанов S60 и S90 от Volvo тяжело не заметить, и в этом нет ничего удивительного. Во-первых, сам шведский производитель уже больше шести лет находится под крылом китайского концерна. А во-вторых, за дизайн новинки отвечал британец Питер Хорбери, который когда-то руководил центром стиля Volvo, а теперь занимает должность вице-президента Geely по дизайну.

Более того, Preface когда-то стал вторым автомобилем Geely, построенным на модульной платформе CMA, разработанной китайцами совместно с инженерами Volvo.

Длина Preface — 4785 мм, ширина — 1869 мм, а высота — 1469 мм, колесная база растянулась ровно на 2,8 метра. То есть по размерам он превосходит S60 и слегка уступает S90.

Geely Preface оснащается двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором семейства Drive-E мощностью 190 л. с., который работает вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой. А уже в базовое оснащение машины входят бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль с ароматизатором воздуха, электропривод передних сидений, большая медиасистема с тачскрином, аудиосистема Bose, панорамная крыша, контурная подсветка и электропривод стояночного тормоза.

При этом цена Preface на рынке Китая значительно ниже, чем у S60. Одним словом, в Поднебесной за вменяемые деньги можно получить симпатичный и прилично укомплектованный седан с налетом премиума. А разве не этого хотят российские покупатели?

Geely KX11

Другая модель Geely, которая может прийтись по вкусу россиянам — это большой семиместный кроссовер KX11, по своим размерам сопоставимый с Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq.

Geely KX11 — самый крупный автомобиль на модульной платформе CMA. Его длина составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм, а высота — 1689 мм. Колесная база даже больше, чем у многих конкурентов: 2845 мм против, например, 2765 мм у Sorento и Santa Fe.

В Китай Geely KX11 продается в двух модификациях. Обе — с двухлитровой бензиновой «турбочетверкой» Volvo семейства Drive-E. Первая версия мотора выдает 218 л.с. и 325 Нм и сочетается с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, а привод у такой машины — передний. Вторая версия «четверки» выдает уже 238 л.с. и 350 Нм, и с ней в паре работает восьмиступенчатый «автомат» Aisin. Такая машина уже комплектуется полным приводом с муфтой от BorgWarner на задней оси.

К слову, с точно такой же силовой установкой и системой полного привода в России продается купе-кроссовер Geely Tugella. Так что появление KX11 в России вполне возможно. Тем более, что машину в камуфляже уже заметили на тестовых испытаниях в Москве.

WEY vv5

Компания WEY — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем в самой Поднебесной эти машины позиционируются как люкс, который стоит еще больше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall. Однако нужно признать, что Haval в Китае запускалась как марка, которая должна была дистанцироваться от утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум.

А вот WEY действительно скроен по всем лекалам жанра. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.

В линейке WEY много моделей, но наиболее удачная из всех — компактный vv5. Эта машина выступает в самом быстрорастущем сегменте компактных паркетников и за цену корейских моделей предлагает опции и качество отделки, присущие премиальным немцам и японцам. Кажется, именно такой модели не хватает в России.

WEY Mocha

Mocha — это уже среднеразмерный кроссовер WEY. Машина построена на платформе Great Wall Coffee, отсюда и название в честь кофейного напитка моккачино. В модельном ряду новинка пришла на замену кроссоверу vv7, а также его купеобразной версии с литерами GT. Но технически это уже иной автомобиль: здесь другая платформа, более крупные габариты и совершенно иная внешность в новом фирменном стиле WEY.

Бензиновая версия получила 214-сильный турбированный мотор объемом 2,0 литра, который работает в паре с 9-ступенчатым «роботом». В гибридном варианте к этой связке добавлен еще и электромотор.

Кроме того, кроссовер оснащен фирменным цифровым комплексом Coffee Smart Drive, который поддерживает сети 5G и системы автопилотирования. Помогают ей в этом лидары, несколько водительских ассистентов и камер по периметру автомобиля, а также продвинутая навигация.

WEY Tank 300

Весь прошлый год китайские СМИ анонсировали выход продвинутого рамного внедорожника Wey Tank 300. Компания активно публиковала тизеры и подогревала интерес поклонников, начиная с июля, когда машину привезли на автосалон в Чэнду. И в начале этого года продажи внедорожника, наконец, стартовали в Китае.

Wey Tank 300 получил необычный угловатый дизайн в ретро-стиле и очень современную начинку. Интерьер отделан приличными материалами и укомплектован цифровой панелью приборов и экраном мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма. А крупные круглые дефлекторы системы вентиляции напоминают салон Mercedes G-Сlass.

Рамный внедорожник построен на одной платформе с Haval H9. У машины есть раздатка с блокировкой «центра», понижающая передача, а также блокировки переднего и заднего межколесного дифференциалов. Под капот Tank устанавливают четырехцилиндровый турбомотор мощностью 227 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF.

Lynk & Co 01 и 02

Мы уже упоминали о том, что значимой долей в Volvo владеет автогигант Geely. Новая же марка Lynk & Co была создана как совместное предприятие китайцев и шведов, которое будет выпускать машины, позиционирующиеся между премиальными Volvo и массовыми Geely.

Главная особенность автомобилей Lynk & Co — это обилие электроники и цифровых технологий на борту. Впрочем, за три года существования этой марки европейские журналисты уже успели похвалить ее за технологичность, а затем обвинить в копировании дизайна кроссоверов Porsche.

В линейке шведско-китайского производителя уже шесть моделей: компактные кроссоверы 01 и 02, седан 03, а также кросс-купе Lynk & Co 05 и большой SUV 09. И все они построены на «вольвовской» модульной платформе CMA и оснащаются современными турбомоторами и «автоматами».

Кроме того, совсем недавно Lynk & Co выпустил свою первую полностью электрическую модель — фастбек Zero с запасом хода в 700 км. Однако нам бы хотелось видеть в России модели 01 и 02 — самые компактные и доступные SUV в линейке Lynk & Co.

Источник