Книги для перекупщиков авто
Как стать перекупом
Содержание
На перепродаже автомобилей можно зарабатывать до 300 тысяч рублей в месяц. И это еще не предел. Но деньги в карман просто так не залетят — придется потрудиться, ведь доход перекупа зависит только от него самого.
В этом материале мы расскажем, как стать перекупом, как работают перекупщики авто и чего следует ожидать от этой профессии. В подготовке материала нам помогал Тимур Зеленский, перепродавец автомобилей из Тюмени.
Тимур — автомеханик по образованию. Он хорошо разбирается в автомобилях, и это во многом помогло ему освоить новую профессию:
— Началось всё с покупки первого автомобиля. Я приобрёл недорогой Focus II и довёл его до ума . Вскоре мою машину заприметил сосед во дворе и попросил продать ему ее. Я согласился, но цену назвал больше на 50 тысяч от той, за которую брал. Цена устроила — я продал автомобиль. Уже после сделки понял, что всего за неделю заработал месячную зарплату. Естественно, вошел в раж и стал интересоваться тем, как стать автоперекупом и с чего начать .
Как работают перекупы
Новички, как правило, начинают с бюджетных автомобилей стоимостью 200-400 тысяч рублей. Берут они все ликвидные на вторичке модели — от «Фокусов» до «Королл» и «Октавий». Тимур остановился на Toyota Corolla X:
— Я сразу решил, что брать «логано-нексиевый» парк нет смысла. Уходит много времени на подбор машины, много битого автохлама, а выгода от перепродажи небольшая. По объявлениям нашел машину без переднего бампера после лёгкого ДТП и вспомнил, что в нашем автосервисе клиент не так давно менял передний бампер на «Королле». «Родной» был уже старый, с небольшими трещинами, и клиент позволил выкинуть деталь за ненадобностью. Я смекнул, а что, если я возьму машину без переднего бампера, поставлю на него тот, что остался после ремонта?
По каким схемам перепродают авто перекупы
Есть две схемы перепродажи авто:
Тимур продавал «Короллу» от своего имени.
— В первые две встречи я честно признавался, что взял машину, довёл до ума и выставил на продажу. У покупателей это вызывало сомнения, они спрашивали, почему я так быстро избавляюсь от авто, не перекуп ли я. И тут до меня дошло, что, если я не сочиню историю о том, что я на «Королле» ездил на юг отдыхать, машину не продам. Людей почему-то при слове «перекуп» начинает передёргивать. Они считают, что если ты не ездил на машине хотя бы год, то ничего о ней не знаешь. Но они не понимают, что после покупки я осмотрел её вдоль и поперёк и выполнил необходимое, пусть и минимальное, обслуживание.
Где найти дешевый автомобиль
Есть специальные сайты-агрегаторы объявлений, которые помогают отследить новый автомобиль на рынке, как только продавец выставил его на продажу. В базе таких сайтов можно увидеть даже те объявления, которые не прошли модерацию на портале, на котором продавец пытался их разместить. Стоит учитывать, что эти сервисы платные. Доступ к ним стоит от 1 000 до 8 000 рублей в месяц.
Некоторые перекупы налаживают выгодные взаимоотношения с сотрудниками дилерских центров. Таким образом перекупы могут получать автомобили без наценки, по прайсу, по которому дилер принимает этот автомобиль по системе Trade-In.
В чем плюсы и минусы работы перекупом
Перекуп — работа для тех, кого не испугать поговоркой «волка ноги кормят». Среди достоинств этой профессии:
Работа у перекупщика активная и связана с постоянными разъездами. Самые проворные быстро смекнут, что рынок не ограничивается только их регионом проживания. Порой за хорошим экземпляром надо отправиться за 2-3 тыс. км от дома, и не всем такая активность по душе.
Среди минусов работы перекупом:
Перекуп — это рискованная, но интересная и прибыльная профессия. Главное — находить для перепродажи беспроблемные автомобили. Для оперативной проверки большого количества машин создан сервис «Автокод Профи». Используя этот сервис, перекуп сможет добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.
Как стать перекупом
Материал подготовлен пользователем проекта АвтобурУм
Перекуп автомобилей является одним из популярных бизнесов в СНГ. Около 80% начинающих бизнесменов перекупщиков прогорают на старте. Причиной тому является недостаточное владение информации, а так же непосредственный подход к делу. Для того, что бы начать заниматься перепродажей автомобилей без ошибок – эта статья для вас.
Подготовка к началу бизнеса
Перед тем, как смотреть первый автомобиль для начала бизнеса, нужно подготовить место в гараже. Что бы вкладывать минимум в машину, придется подготавливать к продаже машину самому, и гараж с наличием ямы необходим. Гараж должен быть вместительным, что бы был доступ к машине со всех сторон. Если же своего гаража нет – придется его арендовать.
Что касается самого процесса покупки и подготовки к продаже машины, здесь потребуется:
автомобильный набор инструментов (от 108 единиц в комплекте);
регистрация на сервисе проверки истории автомобиля (на криминал, пробег, количество хозяев);
желательно, что бы с вами был напарник;
наличие сканера для считывания ошибок в автомобиле, а так же для получения полной информации о ТС.
Когда у нас есть все для выбора и покупки машины, переходим к следующему шагу. Даже если есть возможность приобрести дорогой автомобиль, то лучше всего в качестве старта присмотреть бюджетный вариант, на котором будет оттачиваться опыт начинающего перекупа. Бюджетный автомобиль позволит:
быстрее и легче найти нужный вариант;
перепродажа проходит быстро;
приобретение первого опыта.
В первой поре бизнеса старайтесь не руководствоваться правилом «купить дешевле – продать дороже». Конечно, прибыль должна быть, но она будет незначительной. Таким правилом могут пользоваться лишь опытные перекупщики, у которых весь процесс происходит машинально. Следует определиться с марками машин, которыми будете работать, ввиду того, что новички вряд ли хорошо знают даже минимум особенностей каждой марки. Рекомендуется взять несколько марок, а так же изучать на предмет особенностей популярные модели. Минимальный список знаний, которые должны быть при выборе машины:
насколько надежна машина в условиях климата вашего города;
заложенный ресурс на всех узлах и агрегатах;
ценовая политика (в зависимости от года выпуска и региона);
заводские технические характеристики, особенности комплектаций.
Для примера, начинающий перекупщик решил заняться автомобилями семейства ВАЗ. Новичку придется искать автомобиль средней «ушатанности», где нужно устранить все дефекты, после чего накрутить цену, которая окупит все затраты и принесет чистую прибыль.
Для примера, объектом для заработка стал автомобиль Lada Priora 1.6 16v. Средняя рыночная стоимость поддержанной Приоры 230 000 рублей в хорошем состоянии 5-7 лет. Можно найти автомобиль за 130 000 рублей, вложив некоторую сумму денег, и продать ниже рыночной стоимости без ущерба заработку. Дальше изучаем достоинства и недостатки этой машины.
Двигатель 21126 отличается большим ресурсом среди всей линейки моторов ВАЗ (250000км и выше).
Двигатель отлично подвергается тюнингу, что позволяет без потери ресурса увеличить мощность до 120 л/с.
Достаточно продуманная оптика.
Дешевое обслуживание и ремонт (присуще всем Ладам).
На некоторых версиях присутствует система ABS и передние подушки безопасности.
Низкая надежность термостата.
Электроусилитель руля часто выходит из строя.
Наружные ШРУСа ходят крайне мало.
Из-за попадания воды электроника начинает глючить.
Катушки зажигания часто выходят из строя.
Качество ЛКП оставляет желать лучшего.
Для того, что бы приобрести первый опыт – выбираем автомобиль ВАЗ 2170 за 150 000 рублей, что бы бюджет восстановления составил до 50 000 рублей. Даже при условии максимального вложения в 50 000 рублей, есть большой шанс продать авто по средней рыночной цене, и заработать 25-30 тысяч рублей. Изучив недостатки ВАЗ 2170 можно выстроить пошаговые действия проверки автомобиля на наличие неисправностей и качества ЛКП. Зная эти недочеты можно значительно «срезать» сумму продажи.
Предположим, что выбран вариант автомобиля в среднем состоянии, у которого пробег составляет 180 000 километров и состояние отдельных кузовных деталей требует рихтовки и покраски, двигатель в масле, ремень ГРМ и все расходники требуют замены, ходовая стучит, а салон требует обновления.
Процесс покупки… продажи
Изучив модель, подготовив гараж с инструментом и джентльменский набор перекупщика, очертим 5 моментов перекупки.
Проверка и приобретение.
Доведение до рабочего состояния.
Выбираем машину с умеренным износом, что бы можно было значительно и аргументированно скинуть цену, но при этом довести авто до ума с минимумом. Основной упор идет на кузове, салоне и ходовой части. Если автомобиль требует серьезной сварки, то такой вариант не подходит, так же как и автомобиль с проблемным мотором. Если двигатель будет требовать капитального ремонта, то брать можно лишь в случае хорошей скидки и наличия опыта в ремонте двигателей. Обязательно производится электронная диагностика неисправностей и дается запрос на всю историю авто, начиная от выпуска нашего объекта с завода.
Старайтесь взять машину за половину стоимости такого же авто, только в хорошем состоянии. Нужно научиться правилам торга. Обязательно обращать внимание на наличие всех дефектов и сбрасывать за них цену. Со временем получиться чувствовать грань продавца, до которой он готов опустить цену. Машину следует проверить тщательно. Что касается кузова, это проверка толщинометром все детали кузова, проверка заводских швов и точек сварки, проверка зазоров и сверка года выпуска оптики с годом выпуска автомобиля. Если комплектация отличается от заводской, значит — автомобиль мог побывать в серьезном ДТП.
Доведение до рабочего состояния: кузов
Если на кузове имеются ржавчины, то нужна локальная покраска, после которой следует отполировать весь кузов. Если оптика помутнела, то можно воспользоваться полировкой, либо приобрести оптику с разборки в хорошем состоянии. В нашем случае передний бампер требует замены, левое и правое крыло сгнили внизу, а днище автомобиля требует провести антикоррозийную обработку.
Если резина лысая, так же можно приобрести б/у резину с остаточным протектором не менее 50%. Резину обязательно начернить, после монтажа отбалансировать колеса. На всей «ходовке» можно заменить резинки и сайлентблоки. Не обязательно брать самые лучшие детали, нам важно, что бы в ходовой части не было претензий, как и ко всем узлам и агрегатам. Так как ходовка стучит нам нужно сменить опоры передних стоек, стойки стабилизатора и все сайлентблоки, после чего отбалансировать колеса и выставить развал-схождение.
Меняется масло со всеми фильтрами. Дроссельная заслонка моется полностью. Опоры двигателя заменить по желанию. Если есть течи масла, то желательно заменить прокладки и сальники мотора. В нашем случае меняем комплект ремня ГРМ (2500р), сальники коленвала и распредвала (500р), клапанную крышку садим на герметик (100р), заливаем новое масло и антифриз (2500р), а так же все фильтра (масляный, топливный и воздушный- 800р). Итого 6400 рублей.
Здесь меняются элементы, которые сложно привести в чистый опрятный вид. Следует провести полную химчистку, придать салону запах новой машины. Если руль и ручка КПП затерты, то можно найти варианты в хорошем состоянии с разборки, либо обшить заново. В нашем случае делает полная химчистка (1000р), покупаем чехлы и коврики (3000р). Итого 4000 рублей.
Исходя из работ, получается, что затраты на восстановление машины равны 33 000 рублей, без учета полировки и мойки кузова, куда можно добавить еще 1500 рублей.
Суть этого процесса в том, что бы чистым автомобилем не вызвать подозрения. Нужно поездить на ней некоторое время, что бы она выглядела как обычная повседневная машина.
Самый ответственный и волнительный момент. Не стоит сильно уступать в цене, что бы быстрее продать авто. Всегда на свой товар найдется клиент. Важно рассказать и показать больше достоинств автомобиля. Торговаться можно, но очень аккуратно. Важно аргументами убеждать покупателя в том, что он нашел нужный ему автомобиль. Если получилось убедить клиента и продать ему автомобиль, за который вы просили 230 тыс. руб, сторговали до 220 000, то у вас получилось заработать чистыми – 35000 рублей, что является неплохой суммой. Если сделка проходит удачно – приступайте к следующим поискам, оттачивая мастерство перекупа.
На начальном этапе старайтесь приобретать автомобиль не в самом лучшем состоянии, но и не в таком, что бы нужно было вкладывать большую сумму. Это необходимо для того, что бы новичок набил руку на ремонте машины и правильной подготовке к продаже, умел ценить свои деньги, время и затраченные сил. После того, как освоите тонкости перекупа, вы с легкостью сможете зарабатывать только на чистой перепродаже, не вкладывая лишние деньги в ремонт. Важно поднять свою репутацию, что бы именно благодаря вам люди не боялись покупать автомобили у перекупов, которые заливают монтажную пену в гнилые пороги и подсыпают в редуктор моста опилки, избавляясь от воя. Возможно, благодаря вашей чистой работе, слово «перекупщик» не будет больше пугать потенциальных покупателей автомобилей.
Пример перепродажи автомобиля бизнес – класса Toyota Camry 2.4 AT 2010 года выпуска
Передняя левая дверь с зеркалом заднего вида.
Задняя левая дверь.
Задний фонарь левый наружный.
Переднее правое крыло.
Для того, что бы при перепродаже автомобиля не возникало подозрений, нам все детали нужно найти на авторазборке, так как они при установке станут на свои места как нужно, а если повезет, то можно найти в цвет. Новые же оригинальные детали будут стоить крайне дорого. Если сэкономить и купить детали производства Тайвани или Китая, то, скорее всего, экономия средств будет в ущерб зазорам между деталями кузова, что отразится на сделке при продаже авто.
Дверь передняя 300 уе.
Дверь задняя 300 уе.
Крыло заднее 250уе.
Крыло переднее 120уе.
Зеркало заднего вида 130уе.
Итого на запчасти затратили 1100 уе. К сожалению, не было деталей в цвет, поэтому детали отправляются на малярку, предварительно подобрав нужный цвет. Стоимость покраски вышеперечисленных элементов с подгоном под цвет кузова составит 1000 уе. Услуги жестянщика составят 250уе. Монтаж и выставление зазоров так же составит около 200уе с учетом снятия всех внутренностей со старых дверей и монтаж их в новые двери. В итоге на запчасти и качественный кузовной ремонт мы потратили 2550уе.
На этом затраты не заканчиваются, так как помимо кузова, нам нужно заменить все фильтра и технические жидкости на новые, что в сумме может варьироваться от 200 до 400 уе. Так же не забываем, что автомобиль бизнес класса всегда должен быть ухоженным, поэтому стоит уделить внимание салону, что бы провели качественную химчистку и придали в салоне аромат нового автомобиля. За химчистку автомобиля и его мойку мы отдадим 15уе. Итого полный кузовной ремонт, а так же замена всех технических жидкостей, мойка и полировка кузова, и химчистка салона нам обошлась в 2950-3000уе, что в общей сумме вместе с автомобилем составляет 9000уе.
В нашем случае, если поспешить, то автомобиль можно продать за 10 000уе, заработав на нем чистых 1000 долларов. Желательно установить такую стоимость, что бы легко можно было скинуть 200-300уе клиенту, в таком случае удачная сделка будет гарантирована!
О некоторых секретах перекупа писал другой автор вот тут.
Лекции перекупа #1. Введение, новое или с пробегом
Я всегда стремился чтобы мои посты несли смысловую нагрузку и могли быть полезны читателю. В этом году добавлю конструктива и сухости своим постам, постараюсь убрать негатив и эмоциональную оценку происходящего!
Писать буду на 3 темы:
1. Истории автоподборщика. Случаи из моей работы по подбору авто с пробегом.
2. Перекупские рассказы. Про автомобили, которые покупаю с целью последующей продажи и получения прибыли.
3. Лекции перекупа. Как раз сегодня пост на эту тему, и если посты на предыдущие две темы встречались в моем блоге ранее, то лекции перекупа — нечто новое.
Лекции перекупа #1. Введение, новое или с пробегом
САМОСТОЯТЕЛЬНО ВЫГОДНО КУПИТЬ АВТО С ПРОБЕГОМ ЛЕГКО!
Тезис, написанный выше, будет в каждом посте из цикла «Лекции перекупа», самостоятельно — значит без помощи автоподборщиков, экстрасенсов или каких-то других «экспертов».
«Что же нового? Зачем? Опять некий «эксперт», делится своим «уникальным» опытом. Скучно же», — скажете Вы, и отчасти будете правы, но не спешите закрывать вкладку с этим постом… Итак, о чем я буду говорить? Своей задачей ставлю создать реально действующий инструмент по самостоятельному выбору авто с пробегом, инструкцию потратив на изучение которой время, любой АДЕКВАТНЫЙ ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЙ человек сможет самостоятельно выбрать хорошее авто с пробегом с минимальными рисками, которые всегда есть при покупке автомобиля с пробегом. Я такой инструкции не встречал, конечно, есть информация в сети, но она очень размытая, не системная, не удобная для понимания и в ней очень много воды… Множество роликов на ютубе 30-ти минутных с 20-30-ю секундами реально полезной информации, не помогут сложить картину в головах зрителей, как пошагово действовать при выборе авто, да и задача у авторов этих роликов несколько другая чаще: ПОКАЗАТЬ ЧТО КРУГОМ ХЛАМ, КАК СЛОЖНО КУПИТЬ ХОРОШЕЕ АВТО, СМОТАННЫЙ ПРОБЕГ, АВТО С КРИМИНАЛЬНЫМ ПРОШЛЫМ ИЛИ ЮРИДИЧЕСКИМИ ПРОБЛЕМАМИ, ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ СВОИ СУПЕР ПОЗНАНИЯ ПО ТЕМЕ АВТО С ПРОБЕГОМ. Одним это нужно для просмотров, хлам и авто с проблемами привлекает внимание, другим — для клиентов, типа внушить какие они эксперты, что нужно обязательно воспользоваться их услугами, т.к. риски очень существенны, а стоимость услуг автоподборщика не велика!
«Зачем тебе это? Ты ведь у себя хлеб отнимаешь?» — вот так сказал мне напарник, когда я рассказал ему о своей идее создать инструкцию по выбору авто с пробегом. Я же смотрю на это несколько по другому… Есть люди, которые делятся своим опытом по разным темам в текстовых блогах или на ютубе, и мне их опыт полезен, они знают то, чего не знаю я… и я могу учиться у них — это круто. Пожалуй это самое полезное, что дает нам интернет — возможность учиться, получать знания.
Мой взгляд на «Лекции перекупа» или зачем мне это?
1. Я хочу отблагодарить тех людей, которые снимают полезные видео на разные темы. Хочу быть полезным людям. Рассказать о том, что я умею. Дать возможность перенять мой опыт тем, кому этот опыт нужен.
2. Я получу возможность вежливо послать всех, кто пытается меня доставать вопросами… послать просто скинув ссылку на свой сайт… вот сайт, заходи и изучай… есть текстовый блог, есть видео.
3. Клиенты будут, меньше их не станет, т.к. не всем хочется разбираться в тонкостях выбора авто с пробегом, и многие мои клиенты из регионов, и им просто неудобно и страшно самостоятельно дистанционно покупать авто в Москве.
Введение. Немного обо мне
Начну, пожалуй, с небольшой рассказа о себе, о своем опыте в сфере покупки авто с пробегом, почему я считаю себя компетентным в вопросе покупки авто с пробегом, считаю что имею право рассуждать на эту тему, и думаю, что мое мнение авторитетно.
В начале 2007 года был куплен мой первый автомобиль ВАЗ-21099, и за год езды было очень много поломок… Это бесило, но я получил достаточно ценный опыт благодаря поломкам этого авто. Ушел в существенный минус минус при продаже, авто был куплен за 120 т.р., вложено с учетом дисков и резины около 40 т.р… После я понял, что изначально лучше купить дороже, но живее и это будет выгоднее. В начале 2008 года после продажи 99, был куплен ВАЗ-2114 2004 года за 150 т.р., этот автомобиль практически не ломался и через 9 месяцев эксплуатации был продан за 160 т.р… После продажи 14-ой, осенью 2008 года мной был куплен достаточно редкий авто Сузуки Балено 1998 года 120 тыс. км пробега, 1-н хоз, автомобиль покупался новым в России, тогда для меня это было дико и страшно, 10-ти летняя иномарка, старое авто, а если сломается — то будет дорого…
Единственной поломкой за 30 тыс. км моего пробега стали съеденные шлицы внутренней гранаты, которую я успешно купил на разборе за 7 т.р… Коррозии на 10-ти летнем японском авто, не было, совсем… Что меня несколько удивляло, т.к. на ВАЗовских ведрах, уже в три года начинаются жучки и я это знал на примере своих двух автомобилей. Мне были интересны автомобили, я всегда был рад поучаствовать в покупке авто кем-либо, помог (скорее морально) нескольким людям с выбором авто в Липецке, съездил с другом в Москву для покупки автомобиля ему…
Меня тянуло к автомобилям, мне хотелось поездить на разных, покупать и продавать, общаться с людьми… Осенью 2009 года, я решил, что продаю Сузуки, пригоняю из Москвы Ниссан Примера P11 рестайлинг года 2000-2001 и пробую его продать с плюсом, я горел этой идеей, представлял, как еду за рулем авто из Москвы, и мне было приятно от этих мыслей… Хотя коллеги на работе, друзья, родные и все кто слышал о моих идеях говорили, что ничего не выйдет, купишь хлам, или юридически кривое авто и останешься и без денег и без машины. Я думаю, что каждый, кто реализовал какую-то свою идею, подтвердит, что в окружении обычно оказывается больше людей которые думают о провале, а не об успехе… Эти люди редко бывают успешными и прислушиваться к ним не стоит.
10 октября 2009 года произошло ДТП в Липецке на перекрестке ул. Советская и ул. Горького. Я стоял на светофоре в левом ряду, справа было другое авто. Загорелся зеленый и мы тронулись, автомобиль справа резко останавливается и я врезаюсь в бок Транспортера, который несся на красный… Хорошо, что я в бок, а не транспортер мне в бок на такой скорости. Видеть Транспортер я не мог за автомобилем справа от меня, который двигался в попутном направлении. Потом в суде, водитель и пассажиры транспортера будут в один голос говорить, что они ехали на зеленый в потоке машин, а я ехал на красный… Вот бы сажали за дачу ложных показаний… С места ДТП у меня было 4-ре свидетеля, которых я указал в протоколе:
1. Водитель авто справа от меня
2. Водитель скорой помощи, который сказал, что стоял на красный свет третьей машиной, а транспортер пронесся на большой скорости справа от него.
3. Пешеход (не помню имени)
4. Супер-пешеход, который ходил с листочком и записывал имена и телефоны свидетелей. Спасибо!
Меня очень огорчило это событие, т.к. виновник не признавал свою вину, и всячески затягивал дело, справки из больницы, неявки в суд и тд… Я даже сейчас не знаю зачем, ведь ОСАГО у него было… Денег нет, авто разбито, и покупка авто на продажу откладывается на неопределенное время.
В 2010 году авто было отремонтировано и в июне продано, куплено первое авто на продажу, удачно реализовано в июле… Далее я стал заниматься машинами… Вернее, машиной! Т.к. денег было только на одно 10-ти летне авто, примеры, алмеры, фольксваген бора и тд. Ездил в Москву, жил 1-2 дня, покупал авто, перегонял в Липецк и здесь продавал. В 2011 году я получил выплату по ОСАГО, с момента ДТП прошло полтора года… Денег в обороте стало на два авто, я стал работать с автосалоном, ставил свои машины на продажу туда… Перенимал опыт других перекупов, не всегда хороший… В 2011 году купил свой первый толщиномер, В 2012 — мультимарочный сканер. Открыл представительство Московской компании по подбору авто в Липецке, одной из самых первых компаний по подбору авто (они работают с 2006 года), арендовал офис, и всех клиентов отправлял к ним. Машин на продажу становилось все больше, напарник тоже стал вкладывать деньги, я его сделал перекупом) Позже от офиса я отказался ввиду бесполезности, т.к. не было времени и желания общаться с людьми, которые не доверяют, а которые доверяют, те в офис не ездили, а привозили денег домой. Перекупство было интересно, а подбор нет. После кризиса 2014 года, перекупство стало приносить меньше прибыли, а клиентов на подбор стало больше, т.к. меня уже знали… С 2015 года стал заниматься подбором авто в Москве. С машинами я работаю большую часть сознательной жизни.
Думаю, что даже слишком много написал о себе выше… можно коротко: машинами занимаюсь с 2010 года, знаю работу салонов, перекупов, подборщиков-компаний и подборщиков-частников изнутри. Мной было куплено на продажу более 300 (может и более 500, сложно посчитать) автомобилей, подобрано клиентам более 100, осмотрено. хм… думаю несколько тысяч… Уверен, что мой опыт может быть полезен.
Новое или с пробегом.
Это первый вопрос при покупке авто… Доводы, что новое и там ни одна попа не сидела опустим, так же опустим доводы, что в авто с пробегом плохая аура и подобные. Подойдем к вопросу с практической стороны!
Авто с пробегом — всегда от безеднежья. Если у кого-то было бы неограниченное количество денег, то он точно покупал бы только новые автомобили для перемещения своего тела из точки А в точку Б. Авто с пробегом при наличии денег могут быть интересны не для повседневной эксплуатации, а для получения удовольствия от владения редким или старым авто (которое новым не купить), или просто автомобилем с которым связаны какие-то воспоминания…
Мой совет: всегда покупайте новый автомобиль, если в Ваш бюджет можно купить новый автомобиль того класса, который подходит под ваши нужды…
Новое авто позволит выбрать цвет, комплектацию, иметь автомобиль без каких-либо дефектов… Покупка бу авто — это всегда компромисс: тут цвет не нравится, но пробег маленький; вот это авто живое по технике, но много дефектов по косметике; здесь все нравится, но комплектация бедновата и тд. Покупая новое авто, вы выбираете все… При покупке бу авто, чем больше ограничений на цвет, комплектацию, косметику вы накладываете, тем меньше вероятности взять автомобиль в отличном техническом состоянии…
Люди приходят к покупке авто с пробегом в 2-х случаях:
— нет денег на новое авто того класса, которое устраивает
— человек считает и экономит деньги, хочет минимизировать расходы (утрата стоимости, обслуживание и тд) на владение автомобилем
Можно еще сказать о 3-ем случае — фанаты. Фанаты при покупке авто не думают практично, а думают, что я хотел именно это авто, сейчас таких не делают, буду доводить до ума, строить для себя и тд. Фанатам нужно удовольствие от автомобиля… Я же говорю о людях которые покупают авто для использования по назначению, т.е. для езды. Поэтому говорить будем о первых двух случаях, которые приводят людей к выбору авто с пробегом.
Несколько богатеньких закрыли пост. порадуемся за них… а остальные продолжили чтение, с пониманием, что их финансы не позволяют покупать новое авто, или же заставляют думать о минимизации материальных трат на владение автомобилем.
Смею заверить читателя, что в покупке авто с пробегом нет ничего плохого, и грустить, что нет возможности купить новое авто не стоит… Хорошее авто с пробегом может радовать своего владельца беспроблемной эксплуатацией, отсутствием поломок и низкой утратой товарной стоимости спустя несколько лет эксплуатации. Я могу рассказать очень много историй, как я, мои близкие или мои клиенты беспроблемно эксплуатировали авто с пробегом, а потом продавали с минимальными потерями или без них, при этом обслуживание было дешевле, чем обслуживание нового авто у дилера, а все вложения (поломки, обслуживание) были прогнозируемыми.
Автомобиль нужно вовремя купить и вовремя продать — это очень важно. Именно от того насколько, Вы будете следовать этому правилу, зависит Ваше впечатление о конкретном авто. Если Вы купите живое авто с пробегом с хорошим остаточным ресурсом, то некоторое время Вы сможете эксплуатировать авто меняя только расходники, потом спустя некоторое расстояние пройденное вместе с этим автомобилем его можно продать и купить другое, опять же с хорошим запасом прочности. Если все делать вовремя, то можно вообще никогда не сталкиваться с серьезными ремонтами автомобиля, пока у меня это получалось (тьфу три раза).
Один из примеров выгодного владении автомобиля, своевременной покупки и продажи авто, по ссылке История двух Кашкаев. В посте по ссылке, рассказываю о замене Кашкая на Кашкай… Зачем? Потому что нужно вовремя купить и вовремя продать… Выгоднее поменять авто, когда автомобиль подходит к пробегу на котором могут начаться ремонты, чем ремонтировать.
Я убежден, что максимально выгодная покупка авто для практичного человека — это покупка живого автомобиля с пробегом с хорошим остаточным ресурсом узлов и агрегатов… Так почему же я выше написал, что советую покупать новое авто? Среднестатистический автомобилист, или человек желающий им стать, неспособен выгодно купить авто с пробегом из-за нехватки знаний в этом вопросе или времени… а когда не хватает чего-либо (знаний, времени или терпения) для выгодной покупки авто с пробегом, то часто покупка авто с пробегом оказывается очень невыгодной (юридические проблемы, поломки, цена выше рынка за уставшее авто подготовленное к продаже и тд)
Думаете обратиться к автоподборщику? пф… Вы правда верите, что кто-то будет искать для Вас выгодный вариант авто с пробегом? Выгодно купить бу авто (в моем понимании) — это не купить авто по цене значительно ниже рынка, об этом часто мечтают покупашки скидывая мне ссылки на автомобили на 30% дешевле среднерыночной стоимости в гавносалонах, а купить автомобиль с родным пробегом, не битый, без повреждений несущей конструкции кузова, с минимальным количеством косметических окрасов (лучше без них), в хорошем техническом состоянии, с хорошим остаточным ресурсом узлов и агрегатов, без юридических проблем, по рыночной цене. Думаете это ищут подборщики? Пост о подборщиках будет, и вероятно я разрушу Ваш мир, в котором заплатить подборщику — гарантия выгодного приобретения авто с пробегом…
Если Вы когда-либо рассматриваете покупку авто с пробегом, то мои лекции для Вас!
Думаю, что следующей темой лекций перекупа будут услуги автоподборщиков.
Эпилог… или почему нельзя комментировать?
Комментарии ко всем постам на тему «Лекции перекупа» будут отключены… Я делюсь опытом который работает, который я зарабатывал годами занимаясь перепродажей и подбором авто, общаясь с малярами, автослесарями, перекупами, осматривая автомобили и тд… Эти лекции были бы мне очень полезны 10-ть лет назад…
Вот такие комменты бывают на ютубе… Я честно скажу, что считаю 99% людей дебилами, хотя среди моих читателей на драйве, судя по комментариям или отсутствию комментариев, все же 90% адекватных, но даже тем 10% дебилов, я не хочу давать возможность меня нервировать своей тупостью.
Комменты делятся обычно на три типа:
1. Автор молодец, согласен. Спасибо
2. Автор дебил, не согласен. Бред
3. Хочу рассказать свою историю
Конструктива и пользы от комментов мало…
Свое мнение об отключении комментов, Вы можете донести до меня, путем поддержки одного из моих комментов под постом!
Насколько пост зашел, и читателю понравилось, я пойму и без комментов, по проценту лайков от числа просмотров!
Друзья, добра Вам! Хороших людей рядом, надежных автомобилей, интересной и любимой работы! Любите жизнь, ведь когда-то все кончится! Надеюсь, что будущие поколения будут жить в лучшем мире, чем мы!