Книги про автомобили для начинающих
Вождение автомобиля стр. 2
Громаковский Алексей Алексеевич
С 1 января 2009 года введены в действие новые «Примерные программы подготовки водителей транспортных средств различных категорий».
Представляем вашему вниманию последнюю редакцию билетов для.
Волгин Владислав Васильевич
Каждого владельца автомобиля помимо опасностей на дороге, ежедневно подстерегают мошенники, воры, грабители, бандиты. Причем они могут быть и в своем натуральном облике, и в облике улыбчивых продавцов.
Громаковский Алексей Алексеевич, Реховский Владислав Дмитриевич
На дороге может возникать множество ситуаций, которым не уделяют достаточно времени на теоретических занятиях в автошколах и справляться с которыми научит далеко не каждый инструктор по вождению. Но.
Гладкий Алексей Анатольевич
Всегда надо помнить, что помимо многочисленных обязанностей водители имеют не менее многочисленные права. Их не следует забывать и рекомендуется использовать в различных неблагоприятных.
Гладкий Алексей Анатольевич, Шельмин Евгений Васильевич
Книги про автомобили для начинающих
Более 30 книг по устройству и ремонту автомобиля
1. 5 книг по автоэлектронике автомобиля
2. Устройство автомобиля просто и понятно для всех [2008] Бескаравайный
3. Автомобиль. Устройство. Автомобильные двигатели Костенко, Петров
4. Автослесарь устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей [2012] Чумаченко, Герасименко, Рассанов
5. Азбука установщика [2013] Борисов, Курчин
6. Устройство автомобиля [2005] Передерий
7. Теория двигателей внутреннего сгорания [2013] Курасов
8. Диагностика электрооборудования автомобилей и тракторов [2013] Набоких
9. Бортовая диагностика [2013] Рокош
10. Системы безопасности автомобилей [2016] Савич
11. Электрооборудование и электронные системы автомобиля [2015] Сергеев
12. Электронные и микропроцессорные системы управления автомобилей [2012] Смирнов
13. Устройство автомобилей [2005] Пехальский
14. Устройство автомобилей. Двигатели [2019] Савич
15. Устройство и Техническое Обслуживание Мотоциклов
16. Устройство легкового автомобиля для начинающих
Скачать все 30 книг одним архивом можно в нашем канале в telegram. Подписывайтесь туда, там много интересных подборок с книгами для технарей: https://t.me/physics_lib/8591
Internal Combustion Engines: Applied Thermosciences [2015] Colin R. Ferguson & Allan T. Kirkpatrick
Since the publication of the Second Edition in 2001, there have been considerable advances and developments in the field of internal combustion engines. These include the increased importance of biofuels, new internal combustion processes, more stringent emissions requirements and characterization, and more detailed engine performance modeling, instrumentation, and control.
There have also been changes in the instructional methodologies used in the applied thermal sciences that require inclusion in a new edition. These methodologies suggest that an increased focus on applications, examples, problem-based learning, and computation will have a positive effect on learning of the material, both at the novice student, and practicing engineer level.
This Third Edition mirrors its predecessor with additional tables, illustrations, photographs, examples, and problems/solutions. All of the software is ‘open source’, so that readers can see how the computations are performed. In addition to additional java applets, there is companion Matlab code, which has become a default computational tool in most mechanical engineering programs.
Скачать книгу
https://t.me/physics_lib/8739
Школа высшего водительского мастерства. Книги, статьи, учебники
ШВВМ — Школа высшего водительского мастерства
School of principal driving skills
Подборка книг, статей и учебников по вождению. Собрал за 20 лет или даже больше…
Есть ещё и видео, и техническая литература (тюнинг, руководства по ремонту и эксплуатации и т.д.), более 20 Гб. Выложу попозже
По теме Авто — рассортировано по повышению уровня и навыков.
Не рекомендуется п.3, 4, 5 применять без усвоения и понимания п.1 и 2, даже если они кому-то покажутся банальными.
Не поверите, но 90% водителей крайне сумбурно представляют себе даже неписанные правила поведения в автопотоке, во многом совпадающие с элементарными правилами поведения и взаимоуважения в обществе. И даже не имеют понятия, что таковые вообще существуют.
Поэтому рекомендую всё же знакомиться со всеми разделами по порядку.
Также считаю своим долгом предостеречь «торопыг», думающих, что «я всё прочитал — теперь я профи, можно низэнько лётать». Виртуально — да. В нид-фор-спид на компьютере. Навыки нужно тренировать, много, очень долго, разнообразно, один за другим и упорно.
Даже если Вы каждый день, двигаясь дом-работа-дом, помните принципы траекторного движения, торможения и разгона и применяете их на практике, даже в пределах одной полосы движения и в каждодневных поворотах — это уже огромный плюс.
Кроме понимания физических принципов поведения автомобиля на дороге, понимания самой сути навыков, нужно ещё и тренировать мышцы тела на выносливость и скорость реакции. Очень полезны занятия восточными единоборствами, спортсменам повезло, да :)) Проходить психотренинги и «выносить себе мозг», много «ломать себя об колено». Ошибаться, вставать — и снова ошибаться и снова вставать. Проливать пот. Иногда кровь… Потратить тонны топлива, мегаджоули сил и месяцы личного времени.
Поэтому не стоит тешить себя надеждой, что прочитав четыре книги М.Горбачёва и пару учебников Э.Циганкова, да даже пройдя пару курсов по экстремальному вождению в ШВВМ последнего, Вы станете профи. Будете увереннее себя чувствовать, что-то понимать в автосуете — да, безусловно.
Всё дальнейшее самосовершенствование — постоянный и безостановочный процесс. Поэтому рад приветствовать Вас на этом нелёгком пути!
P.S.
Обязательно изучите принципы работы агрегатов Вашего автомобиля (или иного транспортного средства). На том же ютубе достаточно очень информативных видео-роликов, например от Алексея Голосова и Асафьева Стаса. С юмором и без лишней «воды». Понимание принципов работы агрегатов а/м позволит Вам избежать очень многих ошибок, позволит правильно применять и компоновать приёмы вождения, сохранит «многанервов» при самом вождении, «многаденег» на ремонтах а также, в некоторых ситуациях (не дай Бог), и саму жизнь!
Если у кого-то есть подобная литература, отсутствующая в списке — прошу поделиться.
01 О вождении\
Самоучитель безопасной езды.chm
Бескаравайный М.И. — Устройство автомобиля просто и понятно для всех.djvu
Пузанков — Устройство автотранспортных средств 2004.djvu
Учебник водителя третьего класса.djvu
Marat Terrano — Несколько советов начинающим.docx
Автомобили. Советы водителей.docx
Автомобили. Управление автомобилем.docx
Вождение в сложных дорожный условиях.docx
Вопросы по ДТП.docx
Все болезни от нервов.docx
Выбор перчаток для вождения.docx
Глубокий тюнинг или на фига козе кенгурятник (ВАЗ).docx
Десять заповедей ночной езды.docx
Как затормозить на скользкой дороге.docx
Как прожить эту зиму с минимальными потерями.docx
Как управлять собой и автомобилем или психология вождения.docx
Карчевский Антон — Фабрика адреналина.docx
Кодекс водителя.docx
Осторожно, идет гонка.docx
Парковка задним ходом.docx
Пашкевич Евгения — С нулевой отметки (рекомендации начинающим водителям).docx
Стесин Андрей — Трактат о неадекватности.docx
Техника вождения автомобиля.docx
Чечётин Игорь — Несерьёзные выводы чайника.docx
Шесть самых распространенных заблуждений при использовании зимних шин.docx
Эффективный разгон.docx
Секреты авто.exe
500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов.fb2
Автомобильные шины — Вчера сегодня завтра.fb2
Прозоров А — Библия автомобилиста.fb2
Прозоров А — Новая библия автомобилиста.fb2
Прозоров А — Экстремальное вождение.fb2
Гейко — Автоликбез.pdf
Каминский — Учебник по вождению.pdf
Краузе — Азбука вождения легкового автомобиля для женщин.pdf
Лаврентьев ВБ — Вождение автомобилей высокой проходимости 1974.pdf
Устройство автомобиля.pdf
Учебник по устройству легкового автомобиля.pdf
Яковлев В — Учебник по устройству легкового автомобиля 2008.pdf
Лекции Дмитрия Будаквенко\
Безопасность в потоке и Культура вождения.docx
Вождение в пробках.docx
Как соблюдать безопасную дистанцию.docx
Невозможное возможно.docx
Обучение вождения у мастера спорта.docx
Основы управления пространством вокруг вас.docx
Особенности вождения автомобиля женщинами.docx
Плюсы и минусы обучения вождению на собственном автомобиле.docx
Почему самые тяжелые аварии совершают опытные водители.docx
Приемы безопасного торможения на заднем приводе.docx
Приемы управления автомобилем в начале зимы.docx
Пути к безаварийному вождению автомобиля.docx
Скорость движения в узких местах.docx
Управление автомобилем в критических ситуациях.docx
Эффективное переключение передач.docx
Шопп СС\
Зимняя эксплуатация (особенности вождения).doc
Зимняя эксплуатация (подготовка автомобиля к зиме).doc
Движение в часы пик.docx
Дорожная этика.docx
Какой привод лучше.docx
02 Особенности\
Автомобили. Основы управления автомобилем.docx
Автомобили. Техника вождения.docx
Ален Прост — Управление полноприводным автомобилем.docx
Богданов Олег — Особенности управления переднеприводным автомобилем.docx
Восприятие.docx
Групповая езда.docx
Какой привод лучше.docx
Как правильно гоняться.docx
Маневрирование на малых скоростях.docx
Маневрирование на обычных скоростях (без скольжения колёс).docx
Настройка спортивных автомобилей.docx
Об экстремальном вождении с юмором.docx
О вождении заднеприводников.docx
Особенности различных приводов.docx
Особенности управления автомобилем с передним приводом.docx
Особенности управления на автомобиле с разным типом привода.docx
Порядок бьёт класс.docx
Сюрпризы переднего привода.docx
Урок геометрии — КМС.pdf
Выбор шин и дисков\
DESERT PRACTICE — Пособие как ездить в песках.docx
Tire Selection for Expedition Travel — The impact of tire width on traction.docx
Выбор шин для экспедиций и путешествий — влияние ширины шины на её тяговые свойства.docx
Шесть самых распространенных заблуждений при использовании зимних шин.docx
Маркировка колес автомобилей.mht
Подбор шин.mht
Inflation Tables 2012.pdf
Load Inflation Table.pdf
LVVTA Info 01-2009 V2 Tyre Size to Wheel Size Compatibility Guide.pdf
Michelin XZL 2009.pdf
R1 Guide online 2.26.07.pdf
Tire Selection for Expedition Travel — West County Explorers Club.pdf
Toyo MT Specs.pdf
Узкие или широкие колеса — Offroad-Opposition.pdf
03 Подготовка (Experience не пропьёшь)\
Лаврентьев В.Б. — Вождение автомобилей высокой проходимости (1974).doc
John Browne — Сделать свою машину более быстрой.docx
Валуйсков М., Бахтеев О. — Первый шаг к победе (практические руководство по автоспорту).docx
Мастер-класс по ралли Константина Крупникова.docx
Коллинс Бен — Водить, как Стиг.fb2
eye_path.gif
Громаковский, Бранихин — Контраварийное вождение.pdf
Лаврентьев ВБ — Вождение автомобилей высокой проходимости 1974.pdf
Лаврентьев ВБ — Вождение автомобилей высокой проходимости 1974 (2).pdf
Сингуринди ЭГ — Авторалли 1978.pdf
Юрковский — Вождение автомобиля в сложных дорожных условиях.pdf
Circuit RedRing\
Rally Legend\
Богданов ОА — Трамплин-полет\
Горбачёв МГ\
Горбачев МГ — Секреты экстремального вождения.djvu
Горбачёв М.Г. — Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль.djvu
Горбачёв МГ — Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль (2).djvu
Вдоль или поперёк.doc
Драйв-Класс для полной уверенности (отрывок из книги).doc
На грани возможного (отрывок из книги).doc
Настройка спортивных автомобилей.doc
Об экстремальном вождении с юмором.doc
Основы спортивного вождения.doc
Секреты экономии.doc
Уроки Михаила Горбачёва.doc
Физика движения.doc
Автомобили. Основы управления автомобилем.docx
Автомобили. Техника вождения.docx
Как выиграть гонки (1).docx
Как выиграть гонки (2).docx
Особенности различных приводов.docx
Особенности управления на автомобиле с разным типом привода.docx
Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль. Отрывки из книги.docx
Секреты скорости.docx
Горбачев М.Г. — Гоночные приемы на каждый день.pdf
Горбачёв М.Г. — Секреты безопасного вождения.pdf
Горбачёв М.Г. — Что не расскажет инструктор по вождению.pdf
Горбачёв М.Г. — Экстремальное вождение. Гоночные секреты.pdf
Горбачёв МГ — Новейший самоучитель безопасного вождения.pdf
Цыганков ЭС\
Цыганков ЭС — Безопасное прохождение поворотов.chm
Цыганков ЭС — Управление автомобилем в критических ситуациях.chm
Цыганков ЭС Богданов О — Основы мастерства.chm
Цыганков ЭС — Контраварийная подготовка водителей.djvu
Цыганков ЭС — Экстренное маневрирование.djvu
Цыганков ЭС — Скоростное руление в критических ситуациях.djvu
Цыганков ЭС — Контраварийная подготовка водителей.doc
Цыганков ЭС — Безопасное прохождение поворотов.doc
Цыганков ЭС — Скоростное руление в критических ситуациях.doc
Цыганков ЭС — Управление автомобилем в критических ситуациях (1).doc
Цыганков ЭС — Управление автомобилем в критических ситуациях (2).doc
Цыганков ЭС — Управление автомобилем в критических ситуациях (до 43, цвет).doc
Цыганков ЭС Богданов О — Основы мастерства.doc
Беседа про приём газ-тормоз.docx
Вопрос о тренажерах.docx
Особенности управления автомобилем с передним приводом.docx
Паркуемся параллельно по ходу движения.docx
Повышение эффективности торможения.docx
Приемы контраварийного вождения.docx
Стабилизация автомобиля при потере устойчивости и управляемости.docx
Тренировка приема ступенчатое торможение.docx
ГЛАВА 1.mht
Глава 2.mht
Глава 3.mht
Глава 4.mht
Глава 5.mht
Глава 6.mht
Цыганков ЭС — Управление автомобилем в критических ситуациях.mht
Циганков ЭС — Контраварийная подготовка водителей.pdf
Цыганков ЭС — 120 приемов контраварийного вождения.pdf
Цыганков ЭС — Золотые правила безопасного вождения.pdf
Цыганков ЭС — Управление автомобилем в критических ситуациях.pdf
Цыганков ЭС — Школа управления автомобилем для женщин.pdf
Цыганков ЭС Богданов О — Основы мастерства.pdf
30 контрольных вопросов ЦВВМ.pps
30 контрольных вопросов ЦВВМ.ppsx
30 контрольных вопросов ЦВВМ.pptx
Cigankov1.rar
04 Приёмы\
FAQ конференции Приемы вождения.docx
Rauno Aaltonen о торможении левой ногой.docx
Беседа про приём газ-тормоз.docx
Вдоль или поперёк.docx
Повышение управляемости и устойчивости в процессе поворота.docx
Повышение эффективности торможения.docx
Секреты скорости.docx
Спрашивали — получайте.docx
Стабилизация автомобиля при потере устойчивости и управляемости.docx
Тренировка приема ступенчатое торможение.docx
Управление скольжением.docx
Фигурное катание — мастер-класс.docx
Цикл статей с www.turnfast.com (En).docx
Цикл статей с www.turnfast.com (Ru).docx
Эффективный разгон.docx
Эффектный разгон (не делайте так).docx
TurnFast.mht
Приемы вождения — WWW.RALLYFAN.RU.mht
05 Дрифт\
Дрифтинг (Drifting) — пожалуй, самые красивые автогонки.doc
Дрифт — с чего начать.docx
Словарь дрифта.docx
Техники дрифта (перевод с японского).docx
D1 Grand Prix.mht
Вело\
Лопес, Брайан — Мастерство езды на маунтинбайке.pdf
Мото\
Ник Йенач — Техника спортивной езды.chm
Мотоциклы — Устройство и принцип действия (Мэтью Кумбс).djvu
Д.Л. Хафф — Дорожная стратегия.doc
Ник Йенач — Техника спортивной езды.doc
Кейт Код — Техника вождения мотоцикла.docx
Дорожная стратегия 1.mht
Дорожная стратегия 2.mht
Дорожная стратегия 3.mht
Дорожная стратегия 4.mht
Дорожная стратегия 5.mht
Моточайник в городе — вторая редакция.mht
Сказки про вынос, устойчивость, управляемость.mht
Учебник по выживанию для мотоциклистов ч1.mht
Учебник по выживанию для мотоциклистов ч2.mht
Учебник по выживанию для мотоциклистов ч3.mht
Мотоцикл для начинающих.pdf
Паркс, Ли — Полный контроль. Эффективные приемы уличного вождения.pdf
Ник Йенач — Техника спортивной езды.zip
Twist of the wrist II (Курс вождения)\
Учебник по выживанию для мотоциклистов\
Личная библиотека книг об автомобилях (и не только)
Последний этаж дома, в котором снимаю квартиру, прелестен своей высотой от земли. И пусть не курю, я обожаю постоять на балконе у открытого окна, наблюдая за муравьями и разноцветными спичечными коробочками на четырёх круглых лапках, суетящихся внизу. Когда я выхожу на улицу, сразу превращаюсь в такого же муравья, и по мне, главное, чтобы не стать стрекозой…
Не знаю почему, но люблю находиться у окна именно в дождь — наверное, за ответом следует идти к психиатру… Правда в осень находиться тут холодно, поэтому стоять подолгу не получается. Зато в такую погоду вполне законно поваляться на диване с книгой в руках. И не скажу, что это легко сделать хотя бы потому, что тот же YouTube влечёт к себе, словно очередная доза наркомана. Я не шучу, действительно приходится бороться с собой, чтобы в руках оказалась книга, а не смартфон или ноутбук…
Сейчас на журнальном столике лежит прочитанная наполовину книга «Мои годы в General Motors», и оттягивая момент открытия очередного заголовка, все же решил посидеть в Интернете и написать пост о книгах около автомобильной тематики, которые довелось читать, ведь когда-то сам искал информацию, что всё-таки стоит почитать из данного литературного напраления.
Каждой прочтенной мною книге я дал определенную оценку — для личного понимания, стоит ли в будущем вернуться к ней и полистать/почитать/пробежаться повторно, или нет. Не скажу, что мне удалось собрать хоть какую-то библиотеку, но все-таки есть что-то, что уже хорошо. Оценка какой-либо книге абсолютно субъективна и на истину в последней инстанции не претендует. Оценочная шкала определена от 1 до 10, где «десятка» является наивысшей. Некоторые краткие описания книг взял из Сети. Итак, поехали!
Альфред Нойбауэр «Мужчины, женщины и моторы». Это история «Серебряных стрел» и вообще компании Mercedes в автогонках времен 30-50хх годов минувшего века, рассказанная главным менеджером гоночной команды. На страницах книги вы услышите такие фамилии, как Симэн, Браухич, Ланг, Нуволари, Штук, Карачиолла и других великих людей, навсегда вписавших своё имя в мировую авто спортивную историю. В книге четко передана атмосфера того времени: развитие автомобиля, автоспорта, политика, деньги, женщины. Она буквально пропитана запахом бензина, сигар, духов и смертью. К сожалению, книгу на русском языке купить нельзя, перевод наиболее интересных отрывков из неё есть в свободном доступе в Интернет, и надо отдать должное, перевод выполнен на высоком литературном уровне. Видно, что сама по себе книга цельная, интересная и грамотная. Она написана человеком, создавшим «спортивный» Мерседес. Читается легко. Советую всем, кто интересуется историей автогонок, да и вообще — автомобилями. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Автомобили по Кларксону». Это настоящее пособие для автомобильного журналиста. Книга — собрание статей знаменитого британского журналиста и телеведущего. Большинство из этих статей описывают, ругают или хвалят самые разные марки и модели автомобилей. Нет машины, за рулем которой не посидел бы «Джеза». Нет темы, на которую он не высказался бы между делом с изящным аристократическим цинизмом. В его жилах течет смесь бензина с никотином, а его шутки способны смутить любого. Кто-то считает статьи Кларксона образцом автомобильной журналистики, кто-то — образцом бестактности и неполиткорректности. Миллионы его поклонников когда-то жадно смотрели каждый выпуск программы Top Gear, а теперь The Grand Tour. Я считаю, что именно Джереми развил и популяризировал автомобильную журналистику. Книгу читал и смеялся. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Мир по Кларксону». Самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный журналист не только Британии, но и, возможно, всего мира. Тексты, искрящиеся остроумием и раздающие пощечины общественному вкусу, вызывают у читателей самые неоднозначные эмоции — от гневного возмущения до восхищения, граничащего с преклонением представляет очередное свое «творение». Воскресная колонка Кларксона в Sunday Times — это первое, что открывают утром большинство читателей газеты, желая узнать, кто в этот раз подаст на Кларксона в суд. Журналист очень хорошо подмечает детали и кратко, хлестко описывает литературным языком. При всей своей эпатажности и нарочито вызывающем тоне, слова журналиста имеют необычайно большой вес: его критического высказывания достаточно для банкротства целых предприятий, как это случилось, например, с английским автозаводом Vauxhall Vectra. «Мир по Кларксону» – это сборник великолепных колонок этого автора, выходивших в Sunday Times в 2001–2003 годы. Считаю, что эта книга должна быть настольной у любого авто журналиста. Красота статей Д. К. в том, что он иногда вообще исключает описание какого-то автомобиля и вся статья как-будто посвящена окружающему миру, времени, предметам, из-за чего ты узнаешь гораздо больше, чем просто какую-то информацию про авто, а потом одним-двумя предложениями Кларксон характеризует тестируемую модель, причём попадает прямо в яблочко. Складывается впечатление, что Джереми снимает всю рекламно-маркетингово-инженерную кожуру с автомобиля и обнажает его истинную сущность. Ничего подобного ни у кого из журналистов или современных ютюберов нет, хотя подражателей полно. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Рожденный разрушать». Книга разрушает стереотипы. Все, что вы знали о жизни и об автомобилях, лучше забыть. Просто прочитайте книгу и окажется, что вы ничего не знали о Lexus IS 25, Mercedes ML 320, BMW M3 CS, Lamborghini Gallardo да и о Ford Focus. Да что там Ford Focus! Вы ничего не знали о Британии и ее нравах, о лондонской кухне и албанских эмигрантах, о войне в Ираке и московских миллионерах, об автомате AK-47, Стивене Фрае и изменении климата. Более того, выяснится, что вы ничего не знали и о самом Джереми. Читая книгу, понимаешь, что чтобы оставить свой след в журналистике, надо быть не только трудоголиком, обладать хорошей памятью, эрудицией и словом, надо быть гением. Моя оценка — 8.
Эдди Ирвайн «Зелёный на красном». Данная книга меня совсем не впечатлила ни словом, ни содержанием — просто автобиография автогонщика, эгоиста и плейбоя. Слог слабый, повествование блеклое. Зачем такое писать, мне не понятно. Вернее понятно, подзаработать бабла, потешить самолюбие, приобщиться к «а-ля писателям». Краткая аннотация, ведернутая из Сети, следующая: «О чем мечтают гонщики Формулы-1? Спросите любого, и в ответ вы услышите одно-единственное слово — Феррари. Об этой команде ты начинаешь мечтать с ранних лет, когда еще совсем небогатый, неопытный ты выступаешь, как это было в моем случае, в ирландской Формуле Форд. И всякий раз, когда ты думаешь о Формуле, в мозгу появляется образ Феррари. И если кому-то из пилотов однажды удается попасть сесть за руль одной из красных машин, значит, он сумел реализовать свою мечту». Что же касается Ирвайна, то его номер всегда был вторым, ведь он прикрывая спину великого Михаэля и в принципе, яркого следа в Ф1, на мой взгляд, не оставил. В его оправдание стоит сказать, что в принципе с тех пор ничего не изменилось и яркий тому пример — связка Хэмилтон-Боттас: первый уже в истории как самый-самый, а второго обвинять в безхребетности и слабоволии. Money, gentlemen, is money. Моя оценка — 2.
Эрик Димок (перевод Екатерина Акопова) «Джим Кларк. Легенда гонок». Биография великого гонщика. Просто хорошая книга, показывающая атмосферу гоночной эпохи, в которую жил Кларк. Не скажу, что она меня зажгла и оставила после прочтения какое-то яркое впечатление. Вообще, для чтения она больше бы подошла 10-12-летнему мальчишке, грезившему автогонками, нежели «дяденьке», желающему расширить свой горизонт. Моя оценка — 4.
Юлий Клеманов «Москвичи на «Москвичах». Дневник гонщика». Очень интересная и поучительная история «Москвича-408/позже 412» и советского автомобильного спорта середины ХХ века. Книгу настоятельно рекомендую для прочтения любому, кто живет и дышит автогонками. Здесь за словами «автомобильный спорт», «автогонки», «гонщики», овеянными спортивной романтикой, скрываются не только бешеные для тех времен скорости, машины, работающие на пределе своих возможностей, но и собранные до предела мужество, стойкость и воля людей, ими управляющих. Открыв этот документальный роман, вы окунетесь в потрясающую атмосферу напряженной спортивной борьбы, которую ведут ее герои — рабочие легендарного Московского автомобильного завода имени Ленинского комсомола и одновременно спортсмены-любители. Вместе с ними вы преодолеете на автомобилях марки «Москвич» длинный и сложный путь по маршрутам крупнейших международных ралли, пересечете пять континентов и два океана, почувствует волнения и страсти, овладевающие гонщиками на трассах, радость побед команды воспитанной славным заводским коллективом в традициях товарищества, патриотизма и взаимовыручки. Эта книга настоящее золото и моя оценка — 10.
Алексей Гесс «Краткий курс Истории Ф1». Обложку книги в Сети не нашел, что сразу говорит о её непопулярности и даже отсутствии издания в печатном виде (хотя могу и ошибаться). Читал её так же в скачанном из Интернета виде и осилил где-то около 20% содержания. На мой взгляд, создатель книги далёк от литературы. В общем, лично для меня книга оказалась полной хренью, из которой не смог вынести для себя ничего полезного. Но вы можете и не разделять моего мнения. Оценка — 1.
Александр Мельник «Черные сказки железного века». Книга в объеме довольно маленькая, плюс черная обложка делает её совершенно невзрачной на полке книжного магазина. Купил только из-за того, что предлагалась по цене с огромным дисконтом (что-то из разряда в 50 руб., когда средняя цена лежит в отметке 350-400 руб.). После покупки книга пролежала на прикроватной тумбочке месяца два, потому что как-то не спешил её открыть, но когда всё-таки добрался, утонул в повествовании. Данная книга — это память о легендарных гонщиках ХХ-го столетия. Очень интересная и легко читаемая. Содержит 12 эссе, посвященных великим автогонщикам. Тексты в большей степени раскрывают личности знаменитых спортсменов, чем являются простым описанием соревнований прошлого. Книга содержит большое количество фотографий и адресована всем, кого интересует захватывающий мир моторов. Моя оценка — 10.
Джереми Кларксон «Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды». Интересный взгляд на автомобильный мир знаменитого британского журналиста, который совершил путешествие вокруг света и в своей неповторимой манере рассказал, как обстоят дела с автомобилями (а заодно и со многими другими вещами) в одиннадцати странах мира. Книга станет захватывающим чтением как для тех, кто интересуется автомобилями, так и для тех, кто просто предпочитает здравый взгляд на вещи. Вообще, каждая книга Кларксона заставляет не только шире взглянуть на окружающий автомобильный и не только автомобильный мир, но ещё оценить и хорошую шутку, и острое слово. Читается легко, повествование, как всегда, у Кларк она, на высоте. Моя оценка — 8.
Карл Сьюэлл и Пол Браун. «Клиенты на всю жизнь». Это бизнес-книга. Это настольная книга любого уважающего себя менеджера по продажам — практическое руководство по работе с клиентами с рекомендацией делать ставку на постоянных клиентов, поскольку настрой на разовые продажи делает бизнес неустойчивым. И пусть книга не является художественной литературой, г-н Сьюэлл — это очень известная личность в американском автомобильном бизнес-мире, собственник лучших дилерских центров Cadillac в США. Рекомендую всем продаванам, моя оценка — 9.
Владимир Моженков «Ген директора. 17 правил позитивного менеджмента по-русски». Книга, как и предыдущая, так же не является художественным произведением, и я включил её в свой перечень только потому, что она также затрагивает автомобильный мир, а если вы являетесь ещё и менеджером в любой российской бизнес-сфере, то данную работу вам просто необходимо прочитать и взять себе на вооружение! В собственной книге, лучший менеджер Audi в Европе делится своим богатым управленческим опытом. Оценка — 10.
Бен Коллинс «Водить как Стиг». Иллюстрированная книга, в которой освещены важнейшие аспекты вождения. Вполне может стать настоящим справочником для тех, кто недавно за рулем. Автор книги тот самый «белый» Стиг из передачи Top Gear, профессиональный гонщик и каскадер, выполнивший не одну сотню невероятно сложных трюков. Именно он сидел за рулем Бэтмобиля и уворачивался от пуль в машине Джеймса Бонда. Все его советы — необычайно актуальны, подкреплены технической информацией и здравым смыслом. Освещены нюансы плавного и экономичного вождения, затронута философия безопасности, присутствуют истории из жизни и описание некоторых экстремальных трюков. Прочитав книгу, конечно, вы не станете водить как Бен и если у вас опыт вождения более 10 лет, то она лишь расскажет вам о том, что вы итак знали — правда, на подсознательном уровне. Книга будет хорошим подспорьем, чтобы доходчиво объяснить некоторые дорожные ситуации, если вы взялись учить своего школьника-ребенка вождению автомобиля. Особой ценности в содержании книги я не увидел, хотя ведя такую насыщенную жизнь, Коллинз мог бы и что-то поинтереснее рассказать на её страницах. А так как-то блекло. Оценка — 4.
Ли Якокка «Карьера менеджера». Книга — бизнес-фундамент для любого менеджера. Это настольная книга любого бизнесмена №1, ну или хотя бы первой десятки. Ли Якокка — живая легенда американского менеджмента. После того, как он достигнул вершины карьеры в компании Ford Motor Co. и вынужден был из неё уйти, Якокка смог спасти от банкротства и вернуть утерянные позиции на автомобильном рынке компании Chrysler. Его «Автобиографию» (в русском переводе — «Карьера менеджера») можно считать учебником по антикризисному управлению. Несмотря на то, что со времени написания книги многое изменилось, выводы Ли Якокки по-прежнему остаются актуальными. Сама же книга хоть больше о бизнесе, бензином от неё прёт так, что будь здоров. Моя оценка — 10.
Василий Авченко «Правый руль». Эта книга неоднократно попадала в своё время в шорт-листы разных литературных премий. Она формально посвящена праворульному движению. Автор отслеживает зарождение и закат индустрии по продаже подержанных японских автомобилей, спасшей в свое время забытое федеральной властью Приморье. Однако история эта не только и не столько о машинах, сколько о людях, о времени, о любимом автором Владивостоке и, в конечном счете, о частной жизни «в глухой провинции у моря» во время распада империи. Что касается моей личной оценки, то считаю книгу настолько оригинальной, насколько и поверхностной, слабой в литературном смысле, не глубокой по повествованию и даже дилетантской с точки зрения человека, интересующегося автомобилями. Сумбурный ход мыслей часто повторяется и с середины читается очень вяло в сравнении с началом. Но я настоятельно рекомендую прочитать это произведение, особенно, если вы частый гость данного сайта. Моя же оценка — 5. За идею.
Эдриан Ньюи «Как построить машину. Автобиография величайшего конструктора Формулы-1». Эдриан Ньюи — один из самых известных конструкторов в Формуле-1. Многие именитые гонщики неоднократно добивались победы в Гран-при благодаря его болидам. Среди них — Ален Прост, Дэвид Култхард, Себастьян Феттель и другие легенды «королевских гонок». Как ему удавалось одинаково хорошо работать в «Уильямсе», «Макларене» и «Ред Булле» и успешно конкурировать с «Феррари»? Каким образом его болиды каждый раз оказывались быстрее, чем в предыдущий? В книге Эдриан подробно рассказывает о жизни, карьере и секретах успеха. Книга достаточно увлекательная, но мне не хватило яркости повествования. Я считаю, что люди, вокруг которых крутится целая эпоха, обязаны шире раскрываться в подобных произведениях, тем более, если сами выступают их идейными вдохновителями и создателями. Не хватает байк, сплетен, событий, эмоций, фотографий. Тем более, Ньюи такой же отвязный чел, как Джереми Кларксон и Энди Уилман. Но к сожалению, тут этого нет от слова совсем. Единственное, зачем-то в книге присутствуют вялые воспоминания про пьянки и парочку девушек, с которыми «ничего не было», или «не помню». Гм! В общем, моя оценка — 6.
Алексей Попов «Российский голос Формулы 1». Эта книга — некое подобие творческого отчета гонок Формула-1 начала 2000-х годов. Это и не автобиография, и не академическое резюме гонок. Это воспоминания. Фрагменты того, что Алексей помнит с 1990-го, когда увлекся Формулой-1, по 2002-й, когда вернулся в Москву из Монако. Первые статьи в 91-м, первые эфиры в 92-м, жизнь в Монако, полеты по всему миру — от Австралии до Аргентины. Дружба с пилотами, работа на телевидении, трое сыновей. А еще — много подробностей гонок, таблицы всех чемпионатов за этот период, эксклюзивные фотографии от французского мастера Жана-Франсуа Галерона. Фанату Ф1 зайдёт, для меня книга особой ценности не представляет, поэтому оценил в 3 балла. Оценка моя весьма невысокая потому, что мне совершенно не хватило жизни гонщиков, атмосферы паддока, сплетен, субъективного мнения автора и объективных оценок, цепочки событий, когда из одного вытекает другое… Прочитал книгу, и почувствовал себя зрителем очередного этапа, но никак не участником самого действа, не окунулся в таинство, в полной мере не заглянул за кулисы.
Тимоти Коллингз «Добро пожаловать в «Пиранья-клуб»: власть и влияние в Формуле 1″. Когда Эдди Джордан впервые появился на заседании членов элитного клуба хозяев команд Формулы 1, его приветствовали ироническими улыбками и словами «Добро пожаловать в Пиранья-клуб». И если в тот момент ему показалось, что это была шутка, довольно скоро Эдди убедился, что это не так.
В мире гонок Гран При жизнь протекает стремительно во всех смыслах этого слова. Выживают только самые подготовленные. Формула 1 считается наиболее продвинутым в технологическом отношении, наиболее притягательным, экстравагантным и ярким видом спорта, но вместе с тем она остается блестящим примером, подтверждающим справедливость теории естественного отбора, сформулированной Чарлзом Дарвином. Содержание книги важно для понимания сути Формулы 1, а так же тех личностей, которые сделали её такой, какая она есть, когда смотрим очередное Гран-при. Моя оценка — 6.
Перри МакКарти. «Пришел, увидел и… Сошел». Книга самого невезучего гонщика в мире по версии «Таймс» — Перри МакКарти. Чем дальше читаешь, тем больше преклоняешься перед его оптимизмом. Когда тебя постоянно преследуют сплошные неприятности и неудачи, когда всё срывается в последнюю минуту, спонсоры отказывают поддержать, команды предлагают контракты кому угодно, только не тебе… В общем, можно только позавидовать его настойчивости и умению вставать, отряхиваться и начинать всё сначала. Хотя об этом человеке у меня сложилось двоякое впечатление. С одной стороны — это неувядающий боец и очень быстрый гонщик, которому просто не хватило ни везения, ни денег для вписания своего имени в анналы Формулы 1. С другой стороны — для человека, который с боем выцарапывал каждую копеечку на очередную гонку, становится непонятым, почему действовал на авось в самой гонке и часто неоправданно рисковал? Конечно, можно сказать, что именно таков должен быть настоящий гонщик — яркий и выкладывающийся на все 100%. Ну тогда Михаэль Шумахер гонщик на все 200%, ведь он не только бился до самого конца, но и сохранял холодную расчетливость, логику и контроль над собственными эмоциями в борьбе не в «каком-то там» конце пелетона, а что называется на самом его острие, с самыми сильными, талантливыми и упертыми соперниками. В общем, почему имя МакКарти никто не знает, а если и знает, то только благодаря истории самостоятельного разоблачения личности «черного» Стига? У человека нет денег на обед, дома трое детей, не работающая жена, отсутствие контракта (а значит — работы), ипотека, суды за неуплату по кредитам и квартплате, а он сидит пьяным в баре и мечтает о Формуле 1, не показав стабильных результатов ни в Формуле-Форд, ни в Формуле-1600, ни в Формуле-3000… Стабильная работа в Top Gear с возможностью тестировать лучшие инженерные произведения искусства на четырех колесах? Да на хрен! Как по мне, Перри очень противоречивая натура. Я преклоняюсь перед его оптимизмом и упертостью, но в чём-то искренне не понимаю. Читая чужие отзывы об этой книге, много раз видел, как люди им восхищаются и смеются вкупе с самим Перри над его собственными жизненными неудачами, но вот лично меня книга ни разу не рассмешила. Большая ценность данного произведения для поклонников автоспорта заключается в том, что в книге правдиво говорится, кто (а особенно что) на самом деле правит Миром автоспорта. Моя оценка — 5.
Альфред Слоун «Мои годы в General Motors». Это история лидера. История управления крупным автобизнесом. Бил Гейтс данную книгу считает книгой по бизнесу №1. В автомобильном мире Америки 40-х и вплоть до 80-х возникло два устойчивых и прямо противоположных термина поведенческой модели корпораций — «Фордизм» и «Слоунизм», как производное от отцов основателей этих моделей. Книга полезна для ТОП-менеджеров компаний, финансовых аналитиков, менеджеров, а также людям, которые просто читают всё про автомобили. В художественном плане она не представляет собой чего-то особенного и где-то бывает даже нудной, но ведь и цель у этой книги совершенно иная, нежели скрасить ваш досуг. Моя оценка — 8.
Карл Сочнов «Крутые дороги ралли». Не понаслышке знаю, как люди гонялись за этой книгой, да и сейчас её в поте лица придётся искать на продаванческих сайтах Интернет. В книжных магазинах такие самородки не водятся, сейчас время «богатых пап вперемежку с бедными»… Книга объемная, как по количеству листов, так и по содержанию. Большая часть «Дорог» посвящена ралли Лондон-Мехико, отличие от книги «Москвичи на Москвичах» в том, что рассказ идёт не от первого лица, а со стороны, и главное — со стороны руководства. Единственный минус, написано как бы с восторгом, некий апофеоз. Однако на страницах обозначена и беда советских автоспортсменов, правдиво (пусть и не всё) обозначены взаимоотношения внутри раллийной команды СССР, которые совсем не безоблачны. Также тут затронуты технические аспекты, подготовка гонщиков, история создания раллийной «легенды» (дорожной книги) и многое другое. Некоторые страницы из данной книги хочется прямо вырезать и вставить сюда, и уже это говорит о том, что моя оценка «Крутым дорогам ралли» составляет 10 баллов, а если встретите такую книгу — покупайте без раздумий.
Генри Форд «Моя жизнь, мои достижения». Наверняка, Кэмерон своего терминатора писал с Генри Форда. Это человек-глыба, изобретатель, бизнесмен, неистовый работяга. Нужных качеств для создания и ведения огромного и успешного бизнеса у Форда старшего было с избытком, и именно эти качества как помогли родить, воспитать и отправить в жизнь мена-бизнес, так и заложить мину замедленного действия под его фундамент. Да-да, вы не ослышались. Именно так. Форд Первый как создал, так и неосознанно запустил червоточину в собственное дело.
В своём бизнесе он построил чёткую иерархию. А «тирания», как известно функционирует, покуда жив тиран. Модели его классического менеджмента уже в то время теоретики и практики противопоставили модель, названную «Слоунизмом» (от Альфреда Слоуна, см. выше). Но это из другой оперы, вернусь же к книге Форда.
Она проста и лаконична. Нет научных разглагольствований, сложностей, витиеватостей. По стилю языка этой книги можно вполне судить и о человеке, её написавшем: просто и по делу. Не прибавляйте сюда доброту и участие. Форд — человек дела. С ним берёшь лопату и кидаешь, а если ты умеешь только красиво болтать, этот дядька быстро бы определил тебя согласно твоему таланту: на почту — клеить марки, или в порноиндустрию… Правда есть ещё политика и другие компании, где любят болтунов.
Насколько тяжело читаются «Мои годы» Слоуна, настолько легко «Моя жизнь» Форда. Прямо небо и земля. Благо, ещё и перевод на уровне самых высоких похвал. И данную книгу любой уважающий себя бизнесмен просто обязан иметь в своей библиотеке.
Купив и прочитав (с текстовыделителем в руках) эту книгу, жалею только о двух вещах. Первое, надо было покупать в красивой обложке для предания статусности на книжной полке (ну ладно, это шутка, ведь важна не внешность, а содержание и то, что возьмёшь из него при прочтении). А вот второе посерьезней: книга отсутствует в свободном доступе Интернет, чтобы некоторые выдержки из неё разместить на тематических ресурсах…
В общем, если вы интересуетесь автоисторией, автобизнесом, менеджментом, авто журналистикой, мемуарами известных людей, то книга будет хорошим подарком для себя любимого. Уверен, вы точно не пожалеете. Моя оценка — 10.
В завершении данного очерка хотелось бы отметить, что в Сети полно информации по различным книгам на автомобильную тематику, а так же существуют целые оценочные списки по ним. Я лишь привел перечень тех книг, которые на данный момент прочитал лично и дал каждой из них собственную оценку, не опирающуюся на оценки других людей.
Надеюсь в будущем пополнить этот свой список как минимум ещё стами книгами про автомобили, автогонки, гонщиков и их Мире. А вам желаю удачи!