Когда начинаются скидки на мотоциклы

Как выгодно купить мотоцикл

Расценки

Удачно купить мотоцикл случайно, особенно такой, какой ты сам не планировал — редкое сочетание обстоятельств. Действительно выгодно купить можно, когда ты к этому готовишься и знаешь, что ищешь.

Нужно выбрать круг моделей, которые вы рассматриваете для себя или ту единственную, которая запала в душу. Далее следует помониторить расценки. К слову, в этом могут помочь каталоги, которые имеются в общем доступе и обновляются каждый год. После оценки самого мотоцикла нужно посмотреть расценки на запчасти и расходники. Это может здорово пригодиться в дальнейшем во время торга у седла.

Выгодная покупка мотоцикла — это покупка по средствам и возможностям.

Поиск

Вот вы уже вооружены реальными расценкам на рынке и этого достаточно, чтобы понимать, когда продавец обнаглел, а где можно обоснованно поторговаться. Если речь идет о поиске мотоцикла на сайтах объявлений, то стоит расширить круг до соседних городов. Иногда искомый мотоцикл находится в трех-четырех часах езды. Если есть друзья-знакомые, кто поможет перевезти или более опытный мотоциклист, который перегонит байк за стаканчик кофе и сердечную благодарность, то почему бы и нет? На крайний случай, кто мешает арендовать простую «Газель» и привезти из соседнего города мотоцикл самостоятельно?

Да, вы потратитесь на перевозку, но если по итогу приобретете более свежий и живой мотоцикл, то покупка выгоднее, чем брать что-то потрепанное жизнью за те же деньги.

Хорошим способом поиска может стать сарафанное радио или обращение в мотоклубы. Возможно, кто-то раздумывает продать свой байк, но еще не выложил объявление, а тут вы: совпадение — не думаю. Не секрет, что многие мотоциклисты заботятся о том, кому продают свой любимый мотоцикл. Мне вот очень приятно, когда кто-то из знакомых мотоклубов перед продажей мотоцикла предлагает выкупить мне. Поэтому, от обращения в клуб с вопросом о покупке вы ничего не теряете, но чем черт не шутит?

Сезонность

Когда лучше всего покупать мотоцикл — вопрос на миллион. Весной начинается ажиотаж, поэтому самые высокие цены в основном именно в начале сезона. В середине лета ценники чуть опускаются, потому что те, кто не продал свои мотоциклы начинают смотреть правде в глаза и сбрасывают обороты. Всегда найдется кто-то, кто захочет поменять мотоцикл в разгар лета, тем более удобнее проводить тест-драйв в теплую погоду. Осенью сайты бесплатных объявлений ломятся от предложений. С одной стороны это те, кто не хочет обслуживать мотоцикл — покатался, поматросил и бросил. Другие не хотят заморачиваться с зимним хранением, поэтому надеются продать мотоцикл именно до холодов. После закрытия сезона есть шанс хорошо поторговаться и сбить цену на обслуживание мотоцикла.

Зимой начинается вторая волна. Об этом мы говорили в статье:

Осенью или зимой удобно покупать байки, которые требуют работы над собой, ведь при наличии гаража и прямых рук из плечевого пояса, можно починить и настроить все, что вам нужно.

Кроме того, зимой основной пик посещений на сайты мотоаукционов, чтобы байк успели доставить, растаможить и обкатать.

Покупка на аукционах

Выгода покупать на аукционах зависит от выбора мотоцикла. Если цель купить дешево, то и искать нужно уже недорогой байк. Опытные подсказывают, что на серьезных аукционах оценки выставляются так строго, что иногда при вычитке документов и описаний, оказывается, что мотоцикл с четверками или даже тройками вполне себе живчик, а оценка понижена за такую мелочь, которую исправить не стоит больших вложений. Подвох в том, что нужно внимательно вычитывать каждый понравившийся мотоцикл.

Вариантом может стать покупка со штрафстоянки. Но это для терпеливых и отчаянных. Так как выкупить оттуда мотоцикл юридически долгая процедура, к этому моменту часто копится оплата за простой на стоянке, придется оплатить штрафы и нет гарантии, что мотоцикл полностью исправен.

Собрать по частям

Бытует мнение, что дешевле привезти мотоцикл из другой страны, но растаможить его как запчасти, собрать и поставить на учет. Метод долгий, по деньгам не особо себя оправдывающий, но по затратам времени, сил и нервов иногда обходится реально дороже.

Выгоднее может получиться, если есть «донор» с документами, а как запчасть вы достаете, например, новый двигатель (с документами), «жените» их и вот на учет идет уже собранный мотоцикл.

Эти способы выбирают люди, которые понимают, на что идут и готовы собирать мечту по болтикам.

Некоторые люди специально завышают цену, чтобы поторговаться и продать мотоцикл чуть дороже. Но если вы при осмотре найдете все недочеты и аргументировано подсчитаете сколько реально стоит данный мотоцикл, то может получиться удачная сделка. Если же вы сами не сильны, то почему бы не позвать с собой опытного механика, который заметит то, чего не заметите вы?

Есть очень упрямые владельцы, которые уверены, что их Honda Steed 400 сильно б.у. и ровесница вашей тещи должна стоить, как новенький Gold Wing. Вы аргументируете, призываете логику и Тора, но владелец не хочет осознавать реальную стоимость мотоцикла. В таком случае, вы можете оставить ему свой номер телефона или просто следить за объявлением на случай, что через какое-то время ценник станет адекватным. Как показывает практика, через полгода-год владелец сказочных амбиций оказывается гораздо сговорчивее на торг.

Источник

Лучшее время для покупки мотоцикла

Автор статьи: Moto Moto

Зимой все сложнее. Погода не благоприятная, день короткий и холодный, и возможная покупка мотоцикла, конечно, не так проста и приятна, как летом. Но, как ни парадоксально, более трудные условия – ваш союзник. Узнайте, почему.

Зима – хорошее время для покупки мотоцикла, потому что меньше людей ищут машины, а это означает, что легче найти мотоцикл в лучшем состоянии. В свою очередь, если вы выберете новую машину, продавцы будут гораздо охотнее договариваться о цене или добавлять интересные аксессуары.

Недостатком является то, что будет сложнее сделать проверку машины, а из-за холода это просто хлопотно. Я сам купил мотоцикл в феврале, и тестовая поездка стоила мне много нервов. В том числе из-за того, что дорога была скользкой и местами лежал лед. Я избегал самосвалов, но тест-драйв был сложным, и я не мог выполнить все запланированные маневры.

В ситуации, аналогичной моей, при покупке подержанных мотоциклов, конечно же, основной проблемой является оценка технического состояния. Если вы недостаточно разбираетесь в этом, вам следует обратиться за помощью к коллеге, который хорошо осведомлен в данной области.

Вышеуказанные вопросы должны быть предварительно согласованы с продавцом. Кстати, если продавец не согласен с тестом, потому что: «Господи, куда я поеду с мотоциклом в мороз!», лучше отказаться от покупки. К сожалению, вам придется платить за то, чтобы доставить двухколесный транспорт в мастерскую и проверить его. По крайней мере, это практика.

Когда лучше всего покупать мотоцикл?

Стоит сразу признаться, что мотоцикл для большинства из нас – это страсть и сезонное занятие. Это особенно очевидно весной, когда наступает первый теплый день и на улицах внезапно появляются десятки мотоциклов. Из-за этого каждый год становится немного опаснее, потому что владельцы автомобилей должны напоминать себе, что пора делить дорогу с мотоциклистами.

Если вы посмотрите на своего местного дилера в теплые месяцы года, вы найдете множество людей, ищущих новые мотоциклы, и рев моторов постоянно слышен в магазине. Но когда приходит осень и зима, салоны становятся пустыми.

Продажи начинают сокращаться, а отдел обслуживания, который постоянно был занят десятками дел с клиентами, явно замедляет продажи. И, наконец-то, успевает посмотреть все эпизоды «Сынов анархии». Конечно, это не комфортная ситуация для дилеров. Поток денег имеет решающее значение для любого бизнеса, поэтому каждого клиента, который появляется зимой, встречают с распростертыми объятиями.

Кроме того, конец года – это традиционный период представления новых продуктов для следующего сезона. С появлением новых моделей, старые мотоциклы автоматически становятся менее привлекательными. Непроданный товар в автосалоне – деньги, которые не работают. Именно поэтому представитель бренда хочет, чтобы двухколесные транспортные средства нашли своих покупателей. Это касается как новых, так и подержанных мотоциклов.

Вопрос покупки мотоцикла – это одно, но все же стоит убедиться в своих способностях, опыте и ожиданиях. Идея не в том, чтобы купить мотоцикл под влиянием момента. Это должно быть хорошо продуманное решение. Мотоцикл прослужит вам долгие годы. Он должен соответствовать вашим ожиданиям, но каковы они? Следующие вопросы могут помочь прояснить эти моменты.

Я опытный водитель?

Езда на мотоцикле – отличная вещь, но когда вы делаете это неправильно, она может быть смертельно опасной. Прежде чем вы решите купить мотоцикл, вы должны оценить свои навыки. Если вы новичок, лучше не начинать с мотоцикла, который имеет тяжелый вес или гусеничные колеса.

Людям, у которых был длинный перерыв в вождении, лучше всего использовать курсы повышения квалификации. Кстати, так вы сможете узнать больше о своих ожиданиях и вариантах. Это означает, что лучший выбор мотоцикла будет стоять в вашем гараже.

Куда и как я поеду?

Тип мотоцикла, который вы хотите купить, во многом зависит от стиля катания, который вы предпочитаете, маршрутов и ваших планов на будущее. Мотоспорт может стать частью вашего образа жизни. Мотоцикл, который вы выберете, должен быть наиболее точным ответом на несколько вопросов: вам нравится медленная езда? Вы используете мотоцикл для поездок на работу? Это ваш основной вид транспорта? Будете ли вы на каких-то дорогах, кроме асфальтированных? Вы ожидаете крутых поворотов и скорости? Тщательно продумайте все ответы, прежде чем потратить значительные деньги на воплощение своей мечты.

Сколько я хочу потратить?

Даже осенью и зимой у вас есть определенные диапазоны цен, которые вам по карману. Не стоит покупать мотоцикл, которым вы не будете пользоваться и платить за него в рассрочку несколько лет. Если у вас есть наличные, принцип тот же. Вы обязательно найдете другие важные покупки за сэкономленные деньги.

Как правило, дело в том, что в месячном бюджете не должно быть бремени, которое через несколько месяцев после того, как эйфория от покупки мотоцикла прошла, станет утомительным. Вы должны быть объективными непосредственно перед покупкой.

Нужен ли мне новый мотоцикл?

Подумайте, действительно ли вам нужна модель прямо с завода. Конечно, дилеры используют различные стимулы осенью и зимой, в том числе существенное снижение цен. Однако, обычно они также предлагают несколько мотоциклов, которые вернулись в салон по разным причинам. Это часто однолетние, двухлетние машины с небольшим пробегом и их цена намного ниже.

Этот мотоцикл подходит для меня?

При поиске нового мотоцикла вы должны учитывать свое тело, вес, рост и силу. Если вы не можете поставить ровно ноги, когда мотоцикл стоит, значит, эта машина слишком высокая для вас. Для первого мотоцикла старайтесь держаться подальше от соблазнительных высокопроизводительных моделей. У них может быть больше мощности, чем вы можете освоить на этом этапе.

Источник

МотоФорум.RU/Форум

Когда лучше покупать мотоцикл.

Когда лучше покупать мотоцикл.

#1 Сообщение x8z8c8 » Пн апр 15, 2019 08:47

Когда лучше покупать мотоцикл.

#2 Сообщение XPOH » Пн апр 15, 2019 08:48

Когда лучше покупать мотоцикл.

#3 Сообщение Вованец » Пн апр 15, 2019 09:03

Когда лучше покупать мотоцикл.

#4 Сообщение Moroz25 » Пн апр 15, 2019 10:42

Когда лучше покупать мотоцикл.

#5 Сообщение Open » Пн апр 15, 2019 10:42

Когда лучше покупать мотоцикл.

#6 Сообщение e1ma » Пн апр 15, 2019 11:16

Когда лучше покупать мотоцикл.

#7 Сообщение Виталий » Пн апр 15, 2019 11:22

Когда лучше покупать мотоцикл.

#8 Сообщение XPOH » Пн апр 15, 2019 11:26

Когда лучше покупать мотоцикл.

#9 Сообщение Geodozer » Пн апр 15, 2019 11:28

Зимой выбор в разы меньше, потому что народ технику на зимнее хранение запихивает.

Источник

В какой месяц лучше брать мотоцикл, зимой?

Я смотрю народ скидывает цены.перед зимой.Неужели брать мотоцикл лучше в зимнее время?

Комментарии 24

Видимо, это снижение распространяется только на б/у аппараты. Всё ждал, когда на новые скидки пойдут, что-то, видимо, не дождусь и куплю как есть, чтоб хоть немного попробовать его и на учёт поставить. :-)))

На мой взгляд мотоцикл лучше покупать где-то в сентябре, чтобы была возможность еще немного покататься и понять на что потратится в зиму, чтобы весной спокойно начинать сезон.

Я вот тоже зимой смотрел, но тут сразу вопрос с доставкой, а это тоже денежка, поэтому лучше под конец сезона.

При покупке зимой мота есть один минус, если мотоцикл стоит в холодном гараже, то его не рекомендуется заводить при минусовых температурах.
Вот тут и возникает дилемма — если не заведешь мот, то не услышишь, как работает мотор, а если заведешь, то это может повлечь проблемы в будущем. Тем более на мотоциклах с таким большим пробегом, как на фото.
Покупка мотоцикла без осмотра — это как лотерея, повезет или нет.
Мой совет — сейчас съездить и посмотреть мот, а потом подождать до зимы, глядишь ценник и упадет на этот мот.

ну его и позаводят при минусах немножко)))

При покупке зимой мота есть один минус, если мотоцикл стоит в холодном гараже, то его не рекомендуется заводить при минусовых температурах.
Вот тут и возникает дилемма — если не заведешь мот, то не услышишь, как работает мотор, а если заведешь, то это может повлечь проблемы в будущем. Тем более на мотоциклах с таким большим пробегом, как на фото.
Покупка мотоцикла без осмотра — это как лотерея, повезет или нет.
Мой совет — сейчас съездить и посмотреть мот, а потом подождать до зимы, глядишь ценник и упадет на этот мот.

А в чем проблема завести мот в минус. Просто сам планирую покупку на зиму

Вот один товарищ правильно написал — «Да, вот еще, не вздумай зимой мот д_рочить — заводить, а-ля прогрев! У нас есть кучка долба***офф, которые, зимой в мороз, мото по 30 минут драконят, заведут, прогазуют и глушат, типа прогрели, а потом поршневая звенит и мотор быстро умирает! «

Не могу с вами согласиться. Чем принципиально отличается двигатель мотоцикла от автомобильного, который зимой гоняют в хвост и гриву.

Я высказал своё мнение, разместил советы других людей.
С моим мнением можно и не соглашаться, я не настаиваю!
ДВС авто и мота (опять же говорю о своем авто KIA и моте YAMAHA) отличаются тем, что авто готовлю к эксплуатации в холодное время года, заливаю масло 5W30, утепляю и тд, да и авто завожу и езжу зимой каждый день. В мот заливаю масло 10W40, зимой его не трогаю.

Я только что продал. Скинул хорошо. Не зима получилась, но…
В сегменте кроссовых мотов плохо все продается

С появлением китайских кроссачей и эндуро, сложно продать укатанного япа или Австрию

Как сказать. CRF250R 16 года, последние 2 года стоявший… это совсем не укатанный.
Инжектор, всегда заводящийся с 2 пинков…
В блоге есть.
Денег нет у людей.
Посмотрим что будет в след году. Буду брать 250sxf года 17-18

Ну, сори.
А чего вдруг решил хонду на ктм махнуть?

Есть crf150r у дочери, она вырастает из него, просил sxf. И заодно я смогу покататься.
Брал себе чтоб с ребенком ездить, теперь ребенок быстрее ездит. ((
Поэтому моя 250 продана.

Источник

Что покупать первым: экипировку или мотоцикл

Разберем этот вопрос подробнее, что же правильнее покупать сначала?

Первый байк

Не зря делаю акцент на мнении первосезонников о наличии экипировки. Опытные мотоциклисты к своим не первым уже мотогодам имеют постоянный набор защиты. Поэтому при смене мотоцикла они озадачиваются экипировкой, когда та себя уже изжила или не подходит по классу, но в остальном экипировка у них уже есть, поэтому вопрос для них остро не стоит.

А вот начинающие водители оказываются в том положении, когда непонятно, за что хвататься, ведь разом нужно выложить не малую сумму – за байк и за экипировку. В этот список по какой-то причине мало кто сразу закладывает дополнительные траты типа страховки, замены расходников и неожиданный ремонт (если мотоцикл уже повидал в этой жизни не одного начинающего водителя), затраты на перевозку (если байк доставляется из другого города). Это кстати тоже тема для дискуссии, ведь ехать в первый раз из другого города на незнакомом мотоцикле объективно может позволить себе только опытный водитель. Кто же хочет застрять посередине неизвестной трассы на обочине, потому что в мотоцикле что-то потекло и это точно не слезы радости. С незнакомыми мотоциклами поломки в глуши случаются, а вероятность стоять на трассе с протянутой рукой слишком велика, когда ваш опыт очень скоромен на фоне самоуверенности и амбиций.

Причины, по которым покупают сначала мотоцикл:

Не знают, что хотят

Так вот, когда мотоциклист еще не представляет не то чтобы модель, но даже класс, то экипировку заранее не покупает, так как ее не с чем сочетать. Есть первосезонники, которые точно знают желаемый цвет мотоцикла, но будет ли у него спортивная посадка или прямая, как у стандартного дорожника – непонятно. Неизвестность заставляет пробовать разные мотоциклы, а до того откладывать поход за обновками или присматривать что-то из очень широкого круга. Максимум покупают дежурный шлем.

Очень ограниченный бюджет

Вот это реально проблема. Огромное количество людей начинают считать общий ценник на полный комплект защиты и думают:

— А ведь с такими деньгами я могу купить байк круче, если не вложу все в экип!

— А на экип денег что ль не хватило?

И ладно бы едкие шуточки, но ведь какой смысл брать дорогой байк и не иметь хорошей экипировки, которая очень нужна во время прикатки нового мотоцикла? Пока водитель привыкает к новым для себя условиям, он может совершать глупые ошибки или делать их по незнанию особенностей поведения мотоцикла.

Правильный подход

Правильным ответом на вопрос «что покупать первым» могут быть два варианта:

— Сначала покупают экипировку, хотя бы минимальный базовый набор.

— Покупать одновременно и мотоцикл, и экипировку.

Самой логичной и верной будет следующая стратегия:

— Оценить возможности и желания, определиться таким образом с классом мотоцикла и суммой на покупку байка;

— В выбранной ценовой категории искать модели, подходящие вам по анатомическим особенностями – учитывайте ваш рост и вес, возможности регулировать подвеску мотоцикла и настроить ее под себя. Это все реально отыскать в мануалах к мотоциклам или даже еще проще – потратьте время на общение с опытными и бывалыми мотоциклистами;

— Найти искомые модели «вживую», посидеть на них, понять насколько удобно;

— Начать закупать экипировку под выбранную модель, минимум – шлем, перчатки, мотокуртка, мотоботы, мотоштаны.

— И уже с этим набором защиты спокойной обкатывать новый мотоцикл.

Безопасность всегда должна быть на первом месте. Да, хочется вложить больше денег в мотоцикл, ведь это он спонсор адреналина и скоростных передвижений по городу, но учиться лучше на чужих ошибках, а не на своих травмах.

Источник