Колеровка красок для авто

Про КОМПЬЮТЕРНЫЙ подбор краски. И вредных колористов.

Многие автоЛЮБИТЕЛИ уверены, что краску на подкрас или покрас автомобиля подбирает и делает какой-то супер-пупер компьютер (отсюда — «КОМПЬЮТЕРНЫЙ» подбор). Где тут правда решать ВАМ. Я только изложу суть подбора.

Всё, дальше немного текста, ленивым не читать)))

Для начала, про код краски:

Код краски автомобиля (не путать с VIN) присваивается на заводе и размещается на автомобиле. Это не значит, что при его наличии краску можно «просто налить». Фирмы, выпускающие подборные ремонтные краски, создают различные варианты на один определённый код, и совершенно необязательно, что хоть один из них будет хорошо подходить к конкретному авто. Такая ситуация возникает из-за различных мест происхождения одной марки авто, разных партий красок, поставляемых на завод, уже осуществлявшегося ремонта.

Тем не менее, код значительно облегчает и ускоряет подбор. И найти его не так сложно. Можно посмотреть, где размещается и как выглядит код конкретно вашей марки автомобиля, в этом разделе. Однако существуют основные места на кузове, просмотрев которые, вы, скорее всего, обнаружите код. Это подкапотное пространство (телевизор, задняя перегородка, стаканы, брызговики, сам капот), стойки дверей (средние, передние, как водительские, так и пассажирские), сами двери (передние), багажное отделение (район запаски, крышка багажника). Код размещается на наклейке и шильде, помимо него там может находится и другая информация. Часто перед кодом идёт обозначение Paint, Color, C, Lack и другие.

Также, код краски можно выяснить у дилера вашей марки, назвав ВИН-номер автомобиля. У меня на этот случай имеются номера телефонов, куда можно звонить и выяснять.

Как осуществляется подбор краски:

В лучшем случае подбор краски занимает 5 минут, однако может растянуться и на несколько дней. Это необходимо учитывать и отдавать образец в подбор заранее, а не за час до покраски. Рассмотрим этот процесс от самого простого случая до наиболее сложного.

Вариант 1. Идеальный. Итак, у вас есть заводской код краски вашего авто, он совпадает с реальным цветом на машине. По заводскому коду краски отбираются варианты карточек (до 10 у одной фирмы-производителя). Карточки сравниваются с образцом. Одна из них подходит, по ней и наливается краска.

Вариант 2. Удовлетворительный. Вы не знаете заводской код или он с машины был удалён. В таком случае приходиться разыскивать код. По данным авто (марка, модель, год выпуска, ВИН) можно попробовать установить код с помощью компьютерной программы. Если это не удаётся, помогает поиск по картотеке. Некоторые фирмы-производители красок выпускают картотеки, сформированные по цветам, а некоторые формируют картотеки по маркам машин. По имеющимсяу картотекам просматриваем цвета, которые выпускались для вашей марки, находим нужный код и подбираем по нему цвет.

Вариант 3. Проблемный. Бывает так, что код краски ничем не помогает, если, например, машина перекрашивалась в другой цвет (конечно, и тут лучше, если он известен – вариант поиска по нему сразу исключается). Тогда начинается «ручная» работа. Достаются карточки нужного цвета (например, серебро – более 1000 карточек) и вручную подбирается подходящий оттенок.

Вариант 4. Началось… По разным причинам карточек по вашему коду краски может не оказаться в картотеке (редкая, старая или очень новая краска; карточка есть, но выполнена в низком качестве и может «соврать»; карточка была утеряна). Тогда эти карточки приходится создавать — наливать нужную краску (50-100 мл) и делать тест-напыл. В лучшем случае придётся забрать краску на следующий день.

Вариант 5. Неудачный. Ну, а теперь рассмотрим самый долговременный случай. Все карточки найдены, приложены, но ни одна не подходит. Здесь и начинается самое большое «таинство» колористики – колеровка краски. Основываясь на технических данных и опыте, колорист предполагает, что нужно добавить или убрать из формулы, дабы ближайший из «неугодных» вариантов карточек стал похож на принесённый образец, наливает «пробник» и делает тест-напыл. Сравнивает. Снова наливает и выкрашивает. Сравнивает. Снова… Такой процесс может занять несколько дней. И, к сожалению, не всегда колорист может гарантировать 100%-ый результат.

При колеровке красок есть два возможных пути.

1. Колеровка «на глаз». Т.е. без тест-напылений. Результат такой колеровки зачастую может быть неточным. Кроме того, повторить такую краску в случае необходимости очень сложно, ведь весь процесс нужно делать по-новой.

2. Колеровка с «тест-напылением». Производится тест-напыление, что позволяет увидеть реальный результат колеровки, и записывается формула вашей краски, чтобы в последствии её можно было воспроизвести. Однако для этого приходится наливать пробную краску, для каждого тест-напыла от 50 до 100 мл, что не очень выгодно для колориста. Но пробники всегда можно пустить на подложку))

Да, и ещё. Хороший колорист, не только подберёт вам цвет краски, но и предупредит, на какой цвет грунта эту краску надо положить. И сделает образец на тест-пластине. Вы ведь знаете про такую? Ну вот типа такого что-то.

И даже в этом случае, не факт, что он попал в цвет на сто процентов и вам не придётся красить переходом.

Итак, перейдём к вашей любимой теме.

Источник

Подбор краски для автомобиля,
точно в цвет и точно в срок.

Хорошо подобранная краска, 80% успешного ремонта. Колор студия Promiks, это оригинальная краска от производителя для покраски авто, в наличие или сделайте на заказ компьютерный подбор краски:
— по коду или по номеру цвета,
— колеровка цвета по образцу, контрольный тест-выкрас.
— бесплатная заправка краски в баллончик за 15 минут.

Контрольный тест напыл

С 2000 года узкая специализация изготовление и подбор краски для авто. Накопленный опыт позволяет браться за сложные случаи колеровки краски.
В Лаборатории установлено 3 установки для колеровки цвета это: PPG Deltron, премиум класса Nexa Autocolor, а так-же система подбор автоэмали Quickline.

В услугу колеровки по образцу входит:
— определение типа краски;
— приготовление по коду 15 минут;
— подбор по образцу, колеровка цвета при необходимости.

Краска QuickLine (Европа) и лакокрасочные материалы эконом система от компании PPG. Система QuickLine была разработана специально для эффективной работы в условиях гаража и современного автосервиса, позволяют выполнить работу любой сложности на высочайшем уровне и в короткие сроки.

Делаем подбор краски типа:

акрил,
металлик,
перламутр,
ксиралик,
трехслойка (белый перламутр) любой сложности.

Подбор красок по катологам Ral, NCA, Pantone обычно эти цвета применяются на промышленное направление: панели МДФ, сендвичи, ПВХ, композиты и разные конструкции.

Сократите на 30% расходы на содержания ЛКП вашего авто уже через год, используя инновационные материалы PPG.

Этот метод позволяем отремонтировать мелкие дефекты, делаем частичную покраску, не затрагивая всю деталь целиком. Переходы при таком ремонте совершенно неразличимы. Оценим повреждения по фото

Идеальное качество, 100% в цвет, изготовление тест напыла.

8-(495)-741-58-79
8-963-711-19-42
8-926-610-73-55

Источник

► Покраска автомобиля №2 (2013 год) — колеровка цвета краски

Приветствую Вас, дорогие читатели моего БЖ! Давненько уже не писал про покраску автомобиля, а новостей накопилось достаточно много. В последнее время в Л.С., на стену, да и в темы про покраску поступало очень много вопросов вроде этих: «Получил машину?», «Когда уже докрасите?», «Что-то ужас как долго красите!», «Ну как там машина, ездишь уже?», ну и всё в таком духе. Поэтому хотелось бы рассказать что, как и почему.

Напомню, что первоначально купленной мной краски не хватило, пришлось докупать еще 700 грамм, а новая краска по цвету совсем не подошла, что и описано мной в предыдущей записи в БЖ про покраску. Далее мы сделали колеровку краски, но увы, цвет снова не подошел, причем разница опять приличная. Материалы для данной записи уже, наверное, как месяц есть, только все никак не мог собраться и написать не употребляя нецензурные слова…

Всю краску покупал в магазине PPG & DE BEER, который расположен по адресу: г. Санкт-Петербург, улица Оптиков, дом 6.

1)ДОКУПЛЕННАЯ КРАСКА PPG, ЦВЕТ V9 (700 грамм):

Издалека разница очень заметна:

Вблизи разница уже почти и не видна:

Краска из новой партии куда больше похожа на первоначальный оригинальный цвет моего автомобиля «Серое олово». Как раз «Серое олово» — это и есть серый цвет с желтоватым отливом. А краска из первой партии чисто серая без желтоватого отлива, скорее похожа на цвет, который называется «Мокрый асфальт». Вроде бы я все сделал правильно: тот же магазин, тот же производитель краски, тот же код… Почему же такая разница по цвету? Непонятно…

2)ПЕРВАЯ КОЛЕРОВКА В МАГАЗИНЕ PPG & DE BEER:
Забрал у маляров банку с неподходящей краской (700 грамм) и решетку радиатора, по которой можно подобрать нужный нам цвет и поехал в магазин. В магазине налили 50 грамм новой эмали по коду V9 и сделали выкраску, ну и также выкраску краской из моей банки. И цвет этих выкрасок совпал. На самом деле даже по виду цвет получился, действительно, куда ближе к оригинальному. Сотрудники магазина стали уверять, что это маляры плохо перемешали первую партию краски и поэтому цвет получился не V9. Что звучит совсем бредово. Элементы автомобиля красились не за один день, краска каждый раз перемешивалась, цвет по всей машине однородный. А одинаково плохо перемешать даже хотя бы два раза — невозможно, цвет будет разным.

Хорошенько все обдумав и созвонившись с маляром, решили сделать колеровку. Через несколько дней получил готовую краску, колористы мешали новые пигменты прямо в неподходящую краску. На выкраске размером 7 на 7 сантиметров цвет был действительно очень похож.

Для начала маляры покрасили лючок, и цвет был идентичным, затем решили окрасить большую поверхность, а именно переднюю правую дверь:

И вот неудача, краска после колеровки опять была совсем не похожа на нужный нам цвет. В этот раз краска отдавала каким-то фиолетово-синем оттенком. При освещении в покрасочном боксе разница была колоссальная. Решили выкатить автомобиль на улицу и посмотреть на цвет, и даже в пасмурную погоду разница очевидна.

2)ВТОРАЯ КОЛЕРОВКА В МАГАЗИНЕ PPG & DE BEER:
Поехали снова в этот магазин, только уже вместе с маляром. Так называемые колористы (мальчик и девочка лет 20-25) стали говорить, что так получилось из-за маленькой решетки и, что они готовы все исправить, если привезем нормальный большой элемент. Несколько раз переспросили точно ли будет идентичный цвет, на что колорист ответил, что точно. Ну делать нечего — поехали с маляром в бокс, и сняли выкрашенное старой краской крыло.

Собственно после нескольких дней работы колориста, краска почти не изменила своего синюшного оттенка. Да и вообще эта краска уже даже по текстуре, пигментам, блесткам сильно отличалась, что и не удивительно, так как уже черт знает что в этой банке намешано. Главное мне совсем не понятно, как колорист собирался убрать синий пигмент, которого он излишне добавил при первой колеровке…

Поехали с малярами снова в этот магазин, чтобы уже сдать эту непонятную мешанину и забрать деньги. А то так ведь постоянно можно ездить, платить, а они в одну и туже банку будут всякую ересь мешать. Колористы стали говорить, что точно они ничего и не обещали, что цвет подбирается примерно. Что за чушь, тогда зачем вообще такой подбор нужен? В общем пока вопрос возврата повис в воздухе, так как управляющий магазином, некий ИП Кирьянов Валерий Иванович постоянно отсутствует, а вопросами возврата денежных средств ведает исключительно он…

Красить с переходом мы не хотели, да и никак. Так как помимо двери и крыла — под покраску еще была вся мелочевка, бампера и крышка багажника.

4)ТРЕТЬЯ КОЛЕРОВКА В МАГАЗИНЕ COLORNET:
Малярам, да и мне вся эта ситуация очень надоела, и они уже без меня решили поехать в другой магазин, который расположен совсем рядом с первым. Магазин ColorNet. Адрес: г. Санкт-Петербург, улица Оптиков, дом 8.

Сотрудник магазина сразу сказал что цвет крыла не V9, и подобрать такой цвет практически невозможно. По его словам в этой краске было намешано две краски от двух разных машин, которые даже по марке не совпадают. И теперь получить такой же цвет практически нереально, там даже блестки присутствовали и серебристые, и перламутровые, краска синяя, красная и т.д.

Насколько я знаю, серый цвет действительно является очень сложным для подбора, так как отлив может быть и синим, и желтым. И достаточно редко, когда при таком цвете очень точно подбирают краску.

Собственно маляры получили краску после колеровки в магазине ColorNet и опять выкрасили сначала лючок, а потом и многострадальную дверь. Результат на фото…

Источник

Подбор краски для авто

Подбор краски для авто – одна из процедур, которые популярны среди клиентов нашего автосервиса. Причин для обращения здесь может быть много: от устранения царапин, исправления последствий серьезных ДТП до простой смены надоевшего цвета.

В первом случае подбор автокраски проводится согласно рецепту, который соответствует вин-коду, указанному в документах на машину.

Второй способ заключается в использовании компьютерной программы и ручного труда. От вас потребуется принести образец покрытия — лючок (крышку) от бензобака, либо же другую окрашенную съёмную деталь.

Колорист находит подходящий вариант краски в каталоге, соответствующем марке вашего автомобиля, заносит код в программу и получает на выходе формулу. После этого вручную смешиваются цвета в нужных пропорциях.

Особенности правильного выбора

Подбором занимаются специалисты – колористы. Их задача – воссоздание цвета или оттенка, полностью соответствующего заводскому или тому, который необходим клиенту. Для этого применяется два способа:

Процедура колеровки заключается в сочетании опыта мастера с работой компьютерной программы. От клиента потребуется предоставить образец – любую окрашенную деталь. Колорист сначала подбирает наиболее подходящий вариант из имеющихся в каталоге, заносит его код компьютерную программу, которая выдает формулу. Согласно ей, уже вручную производится подготовка краски с помощью смешивания разных цветов в необходимых пропорциях.

Во втором случае, задача колориста облегчается тем, что в вин-коде автомобиля указывается рецепт, согласно которому и необходимо проводить подготовку краски, чтобы получить цвет, полностью идентичный заводскому.

В нашей мастерской для подбора применяется передовое немецкое оборудование от фирмы Spies Hecker. Операции проводятся на специальном стеллаже, с применением высокоточных электронных весов, специальной тары, дозаторов, мерных линеек и всего другого необходимого оборудования.

У нас с подбором работают только опытные колористы. Даже при использовании компьютерной техники, их роль не стоит недооценивать. Формула, которую выдает компьютер не всегда является на 100% точной. В таком случае, специалисту нужно дорабатывать ее, исходя из своих навыков и опыта.

Источник

Машинная колеровка красок: погружаемся в детали

В розничных магазинах «Мира Красок», «Студиях Цвета Tikkurila» и на нашем сайте представлено огромное количество красок. Это белые и бесцветные материалы. Если вам нужна краска цвета, отличного от белого, то потребуется колеровка. Выбираете код цвета по веерам, каталогам или с помощью мобильных приложений, определяетесь с самой краской, и продавец-консультант колерует при вас нужный объем.

Да, ручная колеровка есть, и мы также предлагаем колеры для самостоятельного тонирования материалов. Но этот способ уходит в прошлое. Ручная колеровка подходит творческим личностям, которые любят сюрпризы, имеют время на эксперименты. Вероятность добиться точного цвета нулевая. Да и при ручном смешивании пигмента с материалом первый распределяется неравномерно, что нередко приводит к разводам на окрашенной поверхности. Ручная колеровка, тем не менее, обходится несколько экономичнее машинной.

Для машинной (компьютерной или автоматизированной) колеровки нужно высокоточное оборудование (мы используем машины Akzo Nobel, Caparol и Tikkurila), 16-22 пигмента и одна из двух разновидностей краски:

Из базы А получают материалы пастельных или средне-насыщенных оттенков, но если нужно получить черный, синий, красный и другие чистые цвета, то используют бесцветную базу. Ведь сколько не добавляй черный колорант в белый материал, черную краску не получить. Для этого подойдет только бесцветная база. Механизм простой:

Стоимость колеровки варьируется от 20 до 600 руб./л и зависит от количества используемого пигмента. Время колеровки краски составляет 3-12 минут на банку.

Но стоит учитывать, что восприятие цвет на бумажном веере и стене объекта ремонта разное! На это влияет:

Обычно краски на стенах смотрятся насыщеннее, чем на цветовом веере. А в соседстве с предметами и покрытиями насыщенных цветов светлые пастельные оттенки могут восприниматься практически белыми.

Источник