Количество авто у яндекс такси
«Яндекс» впервые раскрыл оборот сервисов такси и «лавки»
«Яндекс» представил неаудированные финансовые результаты за II квартал 2021 г., в которых впервые раскрыл оборот (GMV) сервиса такси, который включает в себя сервис онлайн-заказа такси («Яндекс.Такси» в России и 16 странах СНГ, Европы, Ближнего Востока и Африки, а также Uber в России и СНГ). GMV сервиса за II квартал составил 134,9 млрд руб., что на 161% больше аналогичного периода прошлого года. GMV включает в себя все транзакции заказов такси.
Компания также впервые раскрыла GMV сервиса «Яндекс.Лавка»: во II квартале 2021 г. оборот вырос на 132% в годовом выражении — до 6,3 млрд руб. Число «Яндекс.Лавок» на конец июня 2021 г. достигло 362.
Общая выручка «Яндекса» во II квартале выросла на 70% год к году и составила 81,4 млрд руб. Скорректированная чистая прибыль выросла на 34% и составила 1 млрд руб., чистый убыток сократился на 10% до 4,7 млрд руб. Скорректированный показатель EBITDA снизился на 13% до 5,8 млрд руб. В компании объясняют, что это связано именно с инвестициями в направление электронной торговли.
Доля нерекламной выручки «Яндекса» второй квартал подряд превышает половину всей выручки компании. Во II квартале доля нерекламной выручки составила 51%, выручка от интернет-рекламы за вычетом вознаграждения партнёрам за квартал выросла на 48% и составила 33,4 млрд руб.
При этом компания уже третий раз за год повысила прогноз по выручке по итогам 2021 г. В «Яндексе» ожидают, что выручка в 2021 г. составит 330-340 млрд руб. Апрельский прогноз был на уровне 315-330 млрд руб., а первоначальный прогноз составлял 305-320 млрд руб.
Компания повысила прогноз по росту выручки из-за ожидания большего роста сегментов «Поиска», оборота «Яндекс.Маркета», «Яндекс.Лавки» и «Яндекс.Такси». Выручка «Яндекс.Маркета» выросла почти в 2,5 раза год к году до 26,7 млрд руб. Ассортимент вырос почти в 4,5 раза до 16,8 млн товарных наименований. Количество продавцов выросло почти в 2,5 раза — до 13 000.
«Мы ожидаем, что товарооборот (GMV) на сервисах электронной коммерции (включая маркетплейс «Яндекс.Маркет», сервис доставки продуктов «Яндекс.Лавка», а также товары повседневного спроса, заказанные из магазинов-партнёров через сервис «Яндекс.Еда») увеличится в три раза в течение 2021 года по сравнению с 2020 годом. Также мы ожидаем, что общая валовая стоимость поездок сервиса онлайн-заказа такси, без учёта сервиса логистики, вырастет примерно на 60% в течение 2021 года по сравнению с 2020 годом», — говорится в отчете.
Выручка медиасервисов «Яндекса» («Кинопоиск», «Музыка», «Афиша», «Студия» и единая подписка «Плюс») выросла на 141% и составила 4,1 млрд руб. Количество подписчиков «Плюса» выросло на 128% до 9 млн. Выручка сервисов объявлений («Авто.ру», «Яндекс.Недвижимость», «Яндекс.Работа» и «Яндекс.Объявления») увеличилась на 125% до 2 млрд руб.
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Отвлекает реклама? Подпишитесь, чтобы скрыть её
Наши проекты
Контакты
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Ведомости в Facebook
Ведомости в Twitter
Ведомости в Telegram
Ведомости в Instagram
Ведомости в Flipboard
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Яндекс.Такси подорожает с 2022 года. Не хватает машин
Сервис Яндекс.Такси объявил о подорожании поездок на такси со 2 января 2022 года.
Стоимость одной минуты в Москве изменится на 1-2 рубля. К примеру, раньше можно было совершить поездку в пределах Москвы длиной 7 км и 20 минут за 311 рублей в «Экономе» или 413 рублей в «Комфорте», со 2 января цена увеличится до 319 и 427 рублей. При этом цена посадки не изменится.
Представители Яндекс.Такси объяснили, что повышение стоимости связано с нехваткой машин. Решение о подорожании поездок поможет привлечь новых водителей.
Николай Кодолов, председатель Московского профсоюза таксистов, отметил: «Нехватка машин и водителей привели к тому, что повышающий коэффициент стал срабатывать чаще. У меня такое впечатление, что в Москве поездки с “повышенным ценником” сейчас случаются на каждом втором или третьем заказе. Но это временно, потому что зима холодная, и в декабре все традиционно пересаживаются на такси». [МК]
Артём Баусов
Главный по новостям, кликбейту и опечаткам. Люблю электротехнику и занимаюсь огненной магией. Telegram: @TemaBausov
Apple опять требует надевать маску в Apple Store в США
Ежемесячная аудитория Instagram превысила 2 миллиарда пользователей
Apple расширяет собственное производство модемов для iPhone, чтобы отказаться от Broadcom
Метро Москвы выпустило виртуальную «Тройку» для Google Pay и Samsung Pay
Фоторедактор Pixelmator Photo вышел на iPhone. У него много функций с искусственным интеллектом
MacBook Pro с M1 Max в три раза быстрее экспортирует видео ProRes, чем топовый Mac Pro
Apple отложила возвращение сотрудников в офисы на неопределенный срок
В Москве тестируют подписку МультиТранспорт. Она объединяет поездки на общественном транспорте и Яндекс.Такси
Представлена Яндекс.Станция второго поколения с новым дизайном и улучшенным звуком
Яндекс.Музыка назвала самые популярные российские и зарубежные треки 2021 года
🙈 Комментарии 71
А промокод тоже учеличиться, который дают за всякое говн% что случается))??
Шутят что ли, этих таксистов хоть одним место ешь, слоняются туда сюда, пустые заказы ищут, не хватка у них
Пора завязывать с такси.
Нехватка. Да на улице одни Яндекс такси ездят, куда ни глянь.
Учитывая как подорожала стоимость машин в салоне (а для такси не более 3х лет требуется), удивительно что ценник раньше не подняли.
Ага, конечно, сейчас посмотрел, съездить к друзьям 865 метра, 4 мин в поездке, все зеленое, 365 рублей, детский тариф почти 500) причем неважно, вечер вторника или 3 часа ночи среды) машин много, пробок нету, зато молния последний год полтора всегда стоит)
Хах, можно подумать в ноябре, октябре, сентябре, августе и ещё года 3 подряд повышающий коэффициент не отображался в Яндекс.Такси 24/7. Это временно, говорит…
Конкуренции им не хватает, а не машин.
Ну и водителям ещё, наверное, комиссию накинут.
Них-а не подаражало кафитцент появились. Набарот Комиссия яндекс подражало около 30%.с парками от сума заказа составляет.Бензин на 5рубл за литр падаражал,раньше был 42р/л.а сейчас стоит47р/л.аренда економ класса был1350рублей.а сейчас 1800рублей, подражало на 450рублей на сутки.А йесли купить машину
ЕКОНОМ класса пр:Кия Рио 1.6 авт был 920000т.р а сейчас 1400000т.р запчасти тоже подражало.
Может пора пару месяцев этим «придумывателям» фи показать? Не покупать хотя бы полгода-год машины новые в кредит, полгода для дилера это жесть, не лезть в ипотеку хотя бы годик. Не ездить часто на такси. Смотришь, часть загнётся, остальные начнут цены снижать. Спрос рождает предложение. Нет? Не бойтесь с такой ответочкой «им», цены выше не станут. Тут либо снижай либо банкроться!!
Водители такси стали для огригаторов как раб чтобы на корман работать минимум 12часов должна работат.на 12/ч водители такси работают 3000т.р ета деньги хватает только кормить семья и на вынуждены расходы. А копит не чево. Нет отпуск, нет больничный. Только как раб только пахат и пахат и как так умрёт водителы.
Поганые монополисты, ненавижу эту контору, куда бы они не пришли – всё в итоге дорожает и ухудшается.
А ничего что цена в Москве на комфорт+ за год поднялась в два раза.
Пассажиров не довольные водителы не доволен. Для оргрегаторов пофиг. Для власт тоже. Если оргрегатори такси брали бы 10%комиссию от сума заказа а не 30% получили бы 10%водителя а 10%скидку на пассажиров. Всё был бы идеально ну к сожалению им пофиг водители умрёт за рулём а пассажири мучить страдают о роц цена. А огригаторов только хотят больше и больше брать комиссию зарабатывать всё
Комменты: россияне удивляются росту цен.
В Москве с 24 декабря изменятся тарифы на парковку, рассказали РБК в департаменте транспорта Москвы. На 53 улицах в центре тариф вырастет до 450 руб. за час днем и до 200 руб. за час с 21:00 до 8 утра.
От дома до работы было 85р в 2020.
В 2021 уже 170.
В 2022 буду на велике ездить.
@Android888,
Сынок, если что то не знаешь не пиши бред. Ты просто всегда бюджетник, характерное возмущение подростка. Попробуй заказать такси в Европе, от 4 евро за километр. Про стоимость портовый заказ рассказать? Правильно выше пишут, Тойота Камри 3 млн, Мерседес Е200 6млн, гсм 47-50р, дизель 60 руб, парковка 380 руб, штраф 3-5 тысяч, весь город в камерах под наблюдением. С какого хера такси должно стоить 200-300 рублей. Люди, вы привыкли жить на гроши, безлимитный интернет в пределах страны 200 руб, горящие путевки все включено а-ля 20к.. Спуститесь на землю, оглянитесь что происходит в мире.
Проще пройтись пешком минут 20, полезно для здоровья) игнорирую такси по максимуму, 1-2 раза в год заказываю
Задолбали чурки на такси,одни чурки работают,все приезжие из других стран.Достащики еды одни чурки,озон одни чурки.Половина людей в метро чурки.Пробки из чурок кретинов таксистов,которые только на ишаке могут нормально ездить.
Пока мы в своей стране не начнём Убирать за собой сами! И не горлопанить что дворник ни на что не годиться, кроме как мести улицы!
Пока уважение к труду уборщиц не будет обыденным!
Пока некоторые Орлы из комментариев не начнут ходить в туалет и смывать за собой то дермо что производят.
Кричать с Дивана что все вокруг «тупые и нечего не умеют» это уже классика!
Так вот до тех пор будут работать те кому выгоднее платить!
Большие деньги делают на тех кто мало зарабатывает. И так было и так будет…
Нет здесь в комментариях олигархов которые знают про молнию в приложении или тех кто не знает тарифов… нет и тех кто всегда ездит на своём автомобиле/мотоцикле…
Есть те кто-то решил что он с протоколом в обнимку будет жить всегда! Но привыкнув к этому заплатит по полной…
Какие все националисты в комментах, прям не могу.
Работаю в сфере примыкающей к аутсорсу/аутстаффу, людей не хватает катастрофически. Иностранных Абдулов выгоняют, компании активно шманают, компании уже сами их не принимают на работу, одновременно с этим русский Иван меньше, чем за 100к баранку крутить/снег убирать/причинное место пинать не собирается.
Без дешевой рабочей силы ни один мегаполис существовать не сможет. Либо глотайте и платите своим х3, либо глотайте и слушайте бешельме.
Пол мира пользуется рабами латиносами, индусами и всякими африканцами, а у нас царские замашки в стране.
Надо брать нормальных людей на работу а не пойми кого и делать свои авто парки как это было раньше и зарплату и тогда будет все работать нормально а то на брали не пойми кого хотят работают хотят нет
У нас в Ростове 17 анонсирована забастовка таксистов)) ехал утром на работу по пустому городу за 240 при средней цене 120-150. Подъезжая уже к работе этот х… встал на линию только в другом агрегаторе…
А давайте мы устроим забастовку и не будем заказывать такси хотя бы день-два) Вот это будет интересный кейс
Всё у них хватает! Сегодня мне таксист рассказал, как они создают искусственный спрос и повышают цены.
Через левые профили создают заявки за наличные. Там какая-то система, что не может Яндекс снять «штраф» за отказ от поездки. В итоге таксисты с утра ждут 15 минут клиента, и «снимаются» с адреса. 15*4 уже час потери. Плюс поездки между адресами заявок. Так ОДИН таксист за утро получил 4 заявки, и на мой заказ приехал исключительно по повышенному тарифу 200%.
От этой 200% наценки в денежном эквиваленте Яндексу прибыль больше. т.е. выгодны «накрутки»
«Яндекс мне не ппоказывваает они конечный адреса куда едим ни стоимость поездки»
С год назад таксист мне на это ответил: «это только у лохов так», – у тех, у кого статус не особо. Правда и жаловался на бизнес-игры, что яндекс придумывает: кристаллики/монетки и ещё какую-то шушеру «копить» можно в приложении для таксиста. И очень мутна цель этих процессов: что за что начисляют и как это «обналичивать». Ну как всегда: чем сложнее и непрозрачнее правила, значит и выше шанс на нае..лово.
На прошлой неделе другой рассказал, что в период московского локдауна 2020 на линии из их парка на 1000 авто было только 30%. А сейчас не хватает машин: даже самую хрень можно получить только после НГ. Так что про нехватку скорее правда, но это и удручает – и так ценник стал довольно ошалевшим.
Это шутка такая? 😂 Рост целых 10 рублей. Типа нате вам нищеброды, ни в чем себе не отказывайте. Для меня главное, чтобы в регионах тариф “нищеброд” за 39 р убрали и минималку сделали 200 р хотя бы. А то бензин стоит как в Москве, пробеги за смену по адометру 380-450 км, а выхлопа по деньгам чистыми за вычетом всех расходов 1000 р остаётся из-за этих 39 рублёвых поездок. Яндекс проснись, в 2005 году такси стоило 200 р при цене 1 литра бензина 10 р, сейчас такси стоит в моем городе от 39 р до 140р (дешевле чем в 2005 году), а бензин стоит 52 р за 1 литр в 5 раз дороже чем в 2005 году. Вчера одна мне высказывала типо дорогая поездка через весь город, я ей ответил : вы хотите и с комфортом и чтобы цена как на маршрутке была, которую ждать надо и идти до и от остановки, есть вариант дешевле идите на маршрутку. Но она говорит : на маршрутке на час дольше добираться. Яндекс научись ценить время, хватит возить бомжей по ценам маршрутки.
Люди, почему столько негатива к таксистам?
Я, человек с высшим образованием, приехал в Москву работать по своей профессии, но когда ты можешь заработать на другой работе почти в два раза больше и при этом есть возможность забрать жену с работы, совместить её график и свой, а также передохнуть от предыдущей нервной работыхотя бы пол года – почему бы и нет? И я бы не сказал, что я ни на что не способен, кроме как крутить баранку.
Рассуждая про ценообразование, вы не учитываете, что такси рассчитано на четверых. Я купил машину за лям, сделал страховку и всё оформил как надо за деньги, которые разово бьют по карману, и, приезжая за вами, я должен вас, условно говоря, четверых везти за 80руб чистыми две-три остановки? Считаю, что нужно сделать минималку 300руб, потому что с каждого заказа я получаю ровно половону после вычета комиссии яндекса и бензина, и от этой минималки уже строить тариф. Сейчас такси не роскошь, но когда такси выходит дешевле чем автобус – это уже переходит все границы. Не готовы Вы платить данную сумму – езжайте на автобусе, велосипеде, самокате, каршеринге. И заодно бы рассеились бы всякие алкаши и неадекваты.
Когда вы содитесь в машину, в большенстве случаев вы не паритесь за цену, но вот водитель парится, потому что пробки рассчитанные по навигатору имеют свойство расстягиваться в дополнительное, а для вас оно бесплатное, время.
По поводу того, что молния горит – действительно. Только вот мне может упасть зеленый заказ или 1.1. Спрос в некоторых районах бывает сутками стоит, но достигает минимума. Вы сначала попробуйте поработать в этой сфере и потом сразу заговорите по-другому. А то, что вам там байки рассказывают знакомые таксисты – верьте больше. Я тоже езжу иногда на такси и не всегда верю, что мне говорят мои же коллеги.
Интересно, как бы вы запели, если бы вдруг началась серьёзная забаствка такси. Пришлось бы идти на работу либо пешком, либо ехать в 3-5 раз дороже… Всё к этому и идёт. То что яндекс поднимает тариф на какие-то копейки – пыль в глаза. Как зеленый заказ в экономе стоил 10руб – 1мин и 10руб – 1км, так оно и останется.
На цены и тд побарабану ибо почти не езжу на такси, единственное, что хочу от такси, закон, как в сша или Франции, сначала официальные документы + права местные от года, потом только в такси.. во Франции еще требуют гражданство любое европейское + сдачу экзамена по языку… достали эти мигранты в каждой машине и доставке…
С самого начала ‘Яша’ стравливает водителей и паксов.
Вот и сейчас-вместо того, чтобы уменьшить свою комиссию(сейчас 30 %), он опять придумывает ‘небылицы’.
Просто знайте, что заказав такси за 500₽, водитель с заказа получит 350₽
Сколько машин такси в регионах России
И на каких автомобилях ездят таксисты в Москве и Подмосковье
По данным аналитического центра при правительстве РФ, в 2019 году в России насчитывалась 441 тысяча официально зарегистрированных такси — это примерно три машины на 1000 жителей.
Далеко не все таксисты работают легально: даже по официальным данным в 2019 году было 12 регионов, где зарегистрированных ИП с видом деятельности «таксомоторные перевозки» было больше, чем предпринимателей в реестре такси.
Такие реестры ведет каждый регион, их хранят в виде общедоступных данных. Так что любой пассажир в теории может пробить номер машины своего таксиста и узнать, имеет ли тот право работать на этом автомобиле. На практике оказывается, что у большинства реестров нет интерфейса — и нужно загружать огромные таблицы, которые слишком сложно разглядывать с телефона.
Как победить выгорание
Мы изучили реестры 17 регионов — всех, где есть города-миллионники, а также Московской и Ленинградской области — и подсчитали, сколько в них действующих лицензий. Списки для Москвы и Подмосковья объединили: машины из обоих реестров могут работать как в столице, так и в области. Правда, в этих двух регионах разные правила регистрации. Главное различие — требования к цвету автомобиля: в Москве сейчас регистрируют только желтые машины, а в области — бело-желто-серой окраски.
По количеству официальных такси Москва и ее область опережают всю остальную Россию с большим отрывом: здесь на 1000 жителей приходится семь таких машин. В Санкт-Петербурге на 1000 человек зарегистрировано четыре такси, в Пермском крае и Ростовской области — по три. В остальных регионах из нашего списка на 1000 жителей приходится всего одно или два авто.
В большинстве реестров, которые мы изучили, можно посмотреть и модели зарегистрированных автомобилей. Поскольку всю информацию заносят вручную, в списках много неточностей и опечаток. Нам удалось привести реестр Москвы и Московской области к единому виду и выяснить, какие машины таксисты используют здесь чаще всего.
Всего в столице зарегистрировано 88 тысяч таких авто, в области — почти 56 тысяч. С вероятностью 84% ваш таксист приедет на Киа, Хендае, Шкоде или Фольксвагене. Еще на 16 марок приходится 15% автопарка такси, остальные составляют 1%. В реестре нашлось даже несколько электрокаров компании «Тесла» — правда, по состоянию на июль 2021 года ни у одной из таких машин не было действующего разрешения. Самые популярные модели — Хендай Солярис, Киа Рио, Фольксваген Поло и Шкода Октавия, их использует около 60% водителей такси в Москве и Подмосковье.
ко мне как то хаммер приехал, я как в кабине самолета оказался будто бы))
Из самых необычных — где-то в 2014-2015 гг. в СПб новенький Range Rover в «комфорте», по тогда существовавшему перечню авто для категории «бизнес» он не проходил — RR просто не было в списке. Вез лично владелец таксопарка — он собирался заключать контракт с агрегатором, но перед этим решил недельку поездить лично чтобы понять с каким трудностями могут столкнутся его сотрудники и как нечистоплотные сотрудники могут попытаться занизить доход.
Вообще парк авто в такси сильно отличается от региона к региону: где-то можно смело вызывать «эконом» и быть уверенным что приедет свежий и чистый хенде/киа, а где-то в «комфорте» — лада гранта, а в «экономе» можно встретить такие автомобили что никогда не видел или уже забыл когда видел на дорогах общего пользования в последний раз. Вчера в Воронеже вызвал «комфорт+» — приехала октавия с отстрелянными подушками безопасности, можно сказать что тоже необычно.