Комета кт 50 мотоцикл

Мотоцикл Comet 50 (2008): технические характеристики, фото, видео

SaVa177rus › Блог › Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?

Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?!)))
рассмотрю эти варианты:
Yamaha TZR 50
Aprilia RS 50
Yamasaki Scorpion
Honda NS 50 F (AC08)

Примерный ценник этих “МОПЕДОВ” новый Б/У

Yamaha TZR 50 120/60(за 3 года)
Aprilia RS 50 170/ 60 (за 5 лет)
Yamasaki Scorpion 55/ 30 (за год)
Honda NS 50 F 130/ 70 (за 3 года)

Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легко
Ямасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))

Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.
Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.

Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая “отсечка”, поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.

Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем “разогнать” и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.

Помимо целого “поля” возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории “А”. Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.

Технические характеристики Yamaha TZR 50
тип — спортивный мотоцикл.
двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.
максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.
объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).
6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).
топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.
система охлаждения – жидкостная.
привод — цепь.
передние и задние дисковые тормоза.
система запуска – электростартер.
высота по седлу – 815 мм.
колесная база – 1341 мм.
дорожный просвет — 151 мм.
сухой вес – 114 кг.
объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).
максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).

Aprilia RS 50 (было 3 модели)

Читайте также:

Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.

Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.

Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».

Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R

Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17″ и 3.50 x 17″
• Шины:110/80 — 17″ и 130/70 — 17″
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров

Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4

Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 72 см. куб.
Скорость 100км/ч
Права не нужны
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 16″
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 81 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 4 л

Расход топлива: 2 л/100 км

Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.
Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.
+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость
-одноместная модель.

Двигатель:
Газораспределительный механизм Пластинчатый клапан
Диаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54
Количество Карбюраторов 1
Мощность (л.с.) 7.2
Обороты максимальной мощности 10000
Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3
Октановое число топлива Аи-92
Охлаждение Жидкостное
Размер карбюратора (мм) 20
Степень сжатия 7.21
Тип впрыска Карбюратор
Тип двигателя Одноцилиндровый
Тип топлива Бензин/Масло непосредственное смешивание
Ход поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63
Число тактов 2
Число цилиндров 1

Технические спецификации:
Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7
Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9
Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6
Максимальные обороты двигателя 11500
Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7
Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73
Удельная мощность (л.с.) 0.04
Удельная мощность кг/л.с. 0.3
Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3

PGO Comet 50 2008

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Наши мотоциклы

Прошлое, настоящее и будущее российских мотоциклов. Истории создания, фотографии, технические характеристики.

2 ноября 2009 г.

Комета-2 – комета советского мотоспорта!

2 комментария:

60 ЛЕТ НАЗАД, НАПРИМЕР )))) мотоцикл «Комета»-2, построенный заслуженным мастером спорта Н. Шумилкиным.
Двигатель с двумя оппозитно расположенными горизонтальными цилиндрами (по типу М-52) имеет рабочий объем 500 см3. Цилиндры отлиты из алюминиевого сплава с запрессованными чугунными гильзами. Цилиндры прикреплены к картеру совместно с головками цилиндров длинными сквозными шпильками. Смазка двигателя циркуляционная с отдельным масляным баком емкостью 3,5л. Газораспределение осуществляется верхними клапанами, приводимыми с помощью штанг и нижнего распределительного вала. Выпускные клапаны имеют интенсивное охлаждение.
Подачу горючей смеси в цилиндры производит объемный нагнетатель с одним ротором и лопатками. Нагнетатель приводится в действие от переднего конца коленчатого вала.
В течение 1948—1952 годов на этом мотоцикле Н. Шумилкин четырнадцать раз улучшал таблицу всесоюзных рекордов, повысив абсолютный рекорд до 211,8 км/час. В дальнейшем он выступал на этом мотоцикле с коляской и в 1954 г. установил новый абсолютный рекорд скорости 225,2 км/час, не побитый до сего времени.
Этот рекорд был завоеван в упорной борьбе с мастерами спорта Э. Кулаковым, Э. Эрманисом и Ю. Степановым, выступавшими на мотоциклах с колясками М-35К, ЭКЗ-1, М-75 СКО. Все эти мотоциклы имеют четырехтактный двухцилиндровый двигатель с оппозитным расположением цилиндров. Однако рабочий объем у них различный; у первого — 350 см3, второго — 500 см3 и третьего — 750 см’. Газораспределение у всех двигателей верхнеклапанное, штанговое, с нижним распределительным валиком. Смазка циркуляционная, с отдельным масляным баком. Главная передача — с помощью карданного вала.

Источник

Выбор мопеда

Доброго времени суток! У брата есть желание купить сыну подростку двухколесного друга. Да и я не прочь бы на пару такой купить. Именно что б выглядел как мотоцикл. Ну и что б не требовалась регистрация. До 50 т.р. У знакомого есть мопед завода ЗиД (г.Ковров). Почти 7 лет катается и не жалуется. Что Вы в пределах этой суммы можете посоветовать? И где приобретать?

Метки: выбор мопеда

Комментарии 147

Тоже в конце сезона взял себе мопед)
Ямасаки скорпион 1, за 36к есть проблемы но двигатель и ходовая вроде в порядке, благо двигатель 139FMB запчастей навалом. Но думаю надо начать с резины, особенно задней в канавках протектора трещины мелкие есть.
Если кто знает где можно заказать буду признателен.

Ааа) Я от мотослэнга далек ) Теперь понял.

Шмурдяк. Мотоботы, мотоджинцы, мотокуртка, шлем, подшлемник.

Мехводителем служил? ) Судя по фото)

Не) по работе катаемся

Я бы тоже бу взял бы. Но у нас выбора практически нет. Да и заезженные они порядком(

Если бы ты со мной на машине проехался бы то такого вопроса не было бы) Я на тачке то 90 еду, на обгонах 100 😅

Тачка при чем тут ваще?

Альфа мне только одна нравится ретро классик, она хоть не выглядит детским мопедом)) но их уже не продают вроде, хотя в крупных магазинах может еще есть

Бог даст будет. Главное определится с магазином.

Ждëм запись о приобретении))

Alfa rf11 надо брать

Где в Москве посоветуйте брать Альфы?

Набираем в яндексе мопед альфа купить в москве, открываем сайты, звоним, спрашиваем наличие и цену, цена может отличатся от указанной на сайте, потом спрашиваем реальный объем цилиндра, потом находим у кого дешевле и принимаем решение, обращаем внимание на наличие дуг и литых дисков, могут быть варианты

Понял, спасибо за совет. Просто думал может уже есть проверенный временем магазин.

Где в Москве посоветуйте брать Альфы?

universalmotors.ru/
ул. Зацепа, 21 (м. Павелецкая)
Практически вся гамма альфообразных мопедов всегда представлена. Плюс можно полюбопытствовать всякое. Наличие и ценники по сайту могут не соответствовать, как показала практика. Но выбор оч.большой

Пока в Москве нахожусь зайду к ним. Спасибо за наводку Дмитрий!

Не за что! Сам последний раз летом был, покупал шлем. Из интереса посмотрел технику. Разные варианты Альф, разных заводов и сборки были представлены в одном месте

universalmotors.ru/
ул. Зацепа, 21 (м. Павелецкая)
Практически вся гамма альфообразных мопедов всегда представлена. Плюс можно полюбопытствовать всякое. Наличие и ценники по сайту могут не соответствовать, как показала практика. Но выбор оч.большой

Привет Дмитрий! Был сегодня в pitbikemarket.ru/mototsik…ined&limit=90&cubature=50 Большой торговый центр по продаже всего что связано с двухколесной техникой. Ну и квадрики. У питбаймаркета там один павильон. Продавцы вроде смышленые. А вот ассортимента ввиду маленькой торговой площадки
маленький. Доставка транспортными в пределах 5-ти тыс. км. от Москвы бесплатная. И был еще в universalmotors.ru то что ты советовал. Вот у них огромный ассортимент в наличии. Но цены чуть выше. Гарантия на раму год, на двигатель полгода. Если заказываешь в заводской упаковке то гарантии вообще нет( Как то так.

Надеюсь, что удачное приобретение состоится! Тут, конечно, нужен анализ рынка. К гарантии тоже вопросы — насколько она вообще реальна и какие приключения реально ожидают в случае, если гарантийный случай всё же произойдёт… к сожалению, добросовестного исполнения гарант.обязательств далеко не от всех можно ожидать сейчас

Источник