Кран подъемный своими руками на авто
Как сделать гидравлический кран гусь своими руками
Уважаемые посетители сайта “Самоделкин друг” из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать гаражный гидравлический кран гусь, рассмотрим чертежи, пошаговые фото сборки, а так же видео испытания самодельного крана для демонтажа двигателя. Каждый автомобилист за свою практику эксплуатирования автомобиля наверняка сталкивался с поломками двигателя, а не редко и с его заменой или капитальным ремонтом, но чтоб извлечь ДВС с посадочного места потребуется надежная лебедка или кран. Покупка специального оборудования обойдется как минимум 10 К, а устанавливать лебедку на потолок гаража не у всех есть такая возможность, потому как гаражные перекрытия довольно слабые.
Сделать кран типа “гусь” с системой гидравлического поднятия стрелы вполне можно и самостоятельно, для чего понадобится 7 метров профиля 80х80 мм и 3 мм толщина стенки. Пара труб 89 по 700 мм и 76-900 мм. Домкрат пятитонник 5т, пластины толщиной 8 мм 4 шт. Автор в данном случае купил только колеса 2 шт обычных, 2 шт поворотных, 1 м шпильки М-14 В ходе испытаний самодельный кран спокойно поднимает 250-300 кг, так же перевозились бетонные бордюры общим весом 500 кг, все отлично.
Устройство и принцип действия самодельного гидравлического крана “Гусь” по сути довольно простое, да и само название говорит само за себя) Состоит из опоры (разборная) с колесиками для передвижению по гаражу и подкату под автомобиль, вертикальной стойки с домкратом и непосредственно самой выдвижной стрелы с цепью и крюком.
Высота подъема короткой стрелы в нижней точке 90 см в верхней точке. Длинная стрела, низ 80 см, а в верхней 1800 мм и с выкрученным штоком домкрата низ 1400 мм и верх 2250 мм.
И так, давайте рассмотрим, что конкретно понадобится для сборки гаражного крана?
Инструменты
Пошаговая инструкция по сборке гидравлического крана гусь своими руками.
Для начала следует ознакомиться с чертежами и схемами, а потом переходим к сборке.
Чертеж на тетрадном листе составил автор представленного ниже крана. 
Сначала изготавливается стыковая часть часть опоры, она же будет разборной. 
Приваривается вертикальная стойка с распоркой в нижней опорной плоскости.
Установка и крепление домкрата. 
Стрела на полный вылет. 
Эксперимент в гараже, подъем скутера) 
Вес мопеда 120 кг 
Вот такой кран вполне можно сделать своими руками с минимальными затратами. Просто, бюджетно и компактно, потому как кран разборный. 
Так же автор снял небольшое видео испытаний.
Самодельное оборудование — Кран гаражный
Доброго времени Господа!
Тема — самодельное оборудование, гаражный кран, нюансы изготовления
Предыстория www.drive2.ru/b/579349170423333570/
Рентабельность…упомянуть надо, чтобы те кто собирается делать, понимали во что «ввязываются»
оборудование… токарное, сверлильное, сварочное, итд., к наличию обязательно, навык работы с железом — желателен
материалы… цилиндр, домкрат, итд., нужно предварительно найти /купить за ОЧЕНЬ! недорого (приемки чермета, итд.) иначе делать не выгодно, подсчеты (не только мои) показали… покупка железа, заводского цилиндра, по рыночной стоимости выходит в сумму почти равную цене недорогого крана (2-3к разницы), в худшем случае уйдете в минуса
Важное замечание. речь идет о качественном изделии, тяп-ляп (за пол дня / аля пофиг, для себя) естественно дешевле, однако их принципиально не берем в пример, инструмент должен быть удобен, надежен, визуально аккуратен, ведь с ним работать…возможно годы
Конструкция…
для примера(размеры) взял кран гидравлический 2т / 8.20 / сорокин
www.sorokin.ru/product/kr…n_gidravlicheskij_2t_8-20
далее была сделана адаптация «под себя»
Передние лапы, раздвижные
1600мм. — лучшая мобильность в ограниченном пространстве
1750мм. — заводские параметры
1900мм. — увеличенная площадь опоры (устойчивость)
Механизм складывания
приемные ниши увеличенной длины, расстояние между точками крепления увеличено — сиё уменьшает нагрузку на шкворня, элементы конструкции, влияние люфтов на «рабочую деформацию» конструкции
Задние распорки
сделаны из профильной трубы, верхнее крепление распорок перенесено выше, нижние точки крепления распорок вынесены дальше назад, больше разнесены в стороны — увеличивает жесткость конструкции
Крепление основной стрелы
стрела «зажата» между накладками — дает дополнительную фиксацию при работе
Прицепной крюк
поворотная конструкция, идея отличная, однако подобное реализовано в основном на кранах с негуманным ценником (ОМА, итп)
Транспортировочный поручень
отрезок трубы, закреплен на несущей стойке, на края одеты резинки (куски шланга)
Поворотные колеса
шесть штук, д85мм., конструкция прочная, крепление осевое, на латунных упорных втулках
Гидроцилиндр
самодельный, используется толстостенная, безшовная труба, толщина стенки не менее 5-6мм., при изготовлении трубы из неизвестной марки железа, рекомендую толщину стенки увеличить до 8-9мм. (а то и более), шток заводской, хромированный (продается метражем)
объемом трубы гидроцилиндра советую не злоупотреблять, ибо это может потребовать глобальной доработки домкрата, упадет скорость накачки
для ограничителя достаточно 2-3мм разности диаметров шток-труба
в плунжерных цилиндрах фиксация штока происходит за счет верхней направляющей «кассеты» с уплотнением, нижняее ограничительное кольцо имеет зазор, замена кольца на поршень (болванку с прорезями, «без» зазора) обеспечивая дополнительную фиксацию нижней части штока, она же является ограничителем
Гидронасос
сделан из бутылочного домкрата 5т., подсчитать требуемый объем масла можно тут calc.by/math-calculators/…ator-volume-cylinder.html
Система вентиляции…
в верхней гайке домкрата есть внутренняя проточка с отверстием в полость емкости (используется для «перелива»), снаружи, сбоку гайки (указано желтой стрелкой) напротив проточки сверлится отверстие 1мм.
важно… при сборке в проточку закладывается поролоновое /фетровое кольцо, сиё предотвращает выброс масла через сапун, так же является фильтром.
Крепление гидронасоса
на уголке прикрученном к несущей трубе, одна точка крепления позволяет крутить гидронасос на 360гр., в удобное для работы положение
Система перепуска…
трубка с наружной резьбой, внутренней резьбой, системой уплотнения (поджимная гайка, резиновое кольцо), плотно (до упора) заворачивается в гнездо домкрата (резинки оттуда убираются), запорный шток с резьбой, вворачивается в трубку, вентиль диаметром 70-75мм. (удобен для обхвата рукой) накручивается на конечную часть запорного штока
Управление
система (с отдельным цилиндром) имеет положительную особенность, насос установлен так что при работе не требуется наклонятся, т.е., удобно, не отвлекает
Скорость накачивания
достаточна, возможно (не сравнивал) несколько медленнее заводских аналогов, если это так, значит имеем бонус — легче качать (либо — либо / физику не обманешь)
Ручка качка
обрезок водопроводной трубы 15х450мм., на верхней части одета резинка (кусок шланга)
«хомут» для хранение ручки — отрезок водопроводной трубы д25х70мм., приваренный к несущей стойке, обратите внимание… в «хомут» вставлена /вклеена резинка (кусок шланга) для того чтобы не царапать краску ручки (место установки резинки указано стрелкой)
РВД
подобран по длине, под него куплены штуцера, «хоиут» фиксации РВД — отрезок водопроводной трубы д25х70мм., приваренный к несущей стойке, обратите внимание — в «хомут» вставлена /вклеена резинка (кусок шланга) сделано для того чтобы не задирался РВД
(место установки резинки указано стрелкой)
Система безопасности /защиты от разрыва РВД, итп.
изучив конструкции кранов с выносным качком, какой либо защиты там не увидел, однако думаю защиту можно таки сделать…
простейшая — калиброванное кольцо установленное в штуцере гидроцилиндра, отверстие подбирается таким образом, что бы опускание груза (в случае разрыва РВД) было медленным, это даст время предпринять какие либо действия для избежание травмы
по фен шую — двухсторонний клапан защиты (место установки кольца/клапана — указано серой стрелкой)
Однако… самая надежная защита — СОБЛЮДЕНИЕ Т/Б
Замечания /советы
Железо
желательно изначально подбирать трубы оптимальных размеров, адаптация под то что есть, сварные элементы, требуют значительно больше работы
на изготовления крана затратил 4-5 дней, работа с готовым железом заняла бы не более 2-3 дня
Фиксация передних поворотных колес
изначально колеса выносили мозг, с грузом встают криво
изучив конструкции мсенитых кранов (ОМА, итп.) обратил внимание — впереди в основном используются увеличенные, не поворотные колеса
решил проверить, зафиксировал передние колеса жестко — небо и земля!, кран стал вменяемо кататься с грузом (проверял до 250кг) даже по кривому полу, для передних колес сделал фиксирующие шплинты
совсем по хорошему — надо бы заменить втулки на подшипники, передние колеса сделать больше, однако господа с chipmaker обоснованно посоветовали оставить втулки, подумал… решил оставить все как есть
Реализовал возможность «поддомкрачивания» при разборке — сборке конструкция своя, идея-баян, реализована у шибко фирменных (дорогих) кранов
Выдвижные элементы
работа выдвижных элементов крана требует люфта (труба в трубе) при отсутствии люфта возможно взаимное заклинивание при упругой нагрузочной деформации, однако люфты — не есть хорошо, конструкция «играет», несущие элементы испытывают точечное нагрузочное давление, элементы сочленяются криво косо, т.е. получается, люфты — зло, но зло необходимое.
Решил проблему так (высмотрел идею в своем же автомобильном подъемнике), на выдвижные элементы ( в конечной части) наваривается упорная накладка, которая практически почти не имеет люфта, тем самым минимизирует общий люфт соединения, прилегание выдвижного элемента становится более полным
в то же время, не происходит заклинивания при упругой деформации, т.к. упорная накладка имеет ограниченную площадь
Наваренные накладки указаны зелеными стрелками
Передние лапы в «походном состоянии»
у известных фирм (ОМА итп) передние лапы в «походном» состоянии, имеют безопасное пространство между лапой — ручкой транспортировки, китайские/наши краны этого пространства не имеют,
лапы болтается, бьют по ручке (по пальцам:)
хитрые манагеры /ютуберы естественно об этом не упоминают в рекламных роликах …ибо «неважно»
Сей момент учел, но… ошибся при сварочных работах, лапа оказалась чуть ближе, нехило прилетело по пальцам…переделал
тогда было не до смеха, сейчас с улыбкой вспоминаю — сиё явно важно:)))
Требуемое расстояние указано синими стрелками
Дополнительное оборудование
Балансирная траверса
обрезки уголка 50х50х6х400мм.
обрезок уголка 70х70х8х100мм
обрезки профильной трубы 70х50х6мм.
обрезок резьбовой шпильки м16х500мм
мелочёвка — гайки, пластинки
нюансы —
внутренний зацеп подвесной скобы из уголка 70х70х8х100мм.) конечная, т-образная конструкция, получается путем приваривания пластины с наружной стороны г-образного изгиба уголка, максимальную прочность т-образному зацепу дает удлинённая гайка, приваренная на нижнюю плоскость, эта же гайка является регулирующим элементом конструкции
распорка в середине не обязательна, но теоретически, средняя часть уголка имеет меньшую деформационную жесткость, чтобы уравнять общую прочность приварил распорку (не трудно)
Кран для снятия двигателя своими руками, чертежи
Гаражный кран-гусь своими руками может быть сделан из подручных материалов, которые имеются в гараже. Это устройство требуется, когда необходимо отремонтировать автомобиль, например, извлечь из машины двигатель внутреннего сгорания.
Необходимые материалы
Кран делают из профиля длиной 7 м. Лучше всего использовать материал, толщина стенок которого составляет 7 мм. Механизм должен быть прочным, поэтому стоит выбирать профиль с сечением 80×80 мм.
Для изготовления грузоподъемного устройства также потребуется несколько труб. Подходят изделия по 700 мм, сечение которых составляет от 76 до 99 мм.
Для сооружения крана потребуется домкрат, можно взять с ВАЗа. Лучше всего использовать устройство, которое рассчитано на подъем грузов весом до 5 т. Для сооружения механизма необходимы 4 пластины толщиной 8 мм.
Для самостоятельной сборки крана нужно иметь следующий набор инструментов:
Сборка механизма не отличается сложностью, поэтому ее легко выполнить своими силами. Козловой кран или любое другое устройство после сборки можно покрасить.
Инструкция по сборке и чертежи
Конструкция получила название «гусь» из-за своей Г-образной формы. Механизм отличается удобством в работе, ведь благодаря ему можно подвести стрелу к моторному отсеку. Это снижает затраты труда на обвязку мотора, из-за чего срок выполнения ремонтных работ сокращается.
Конструкция «гуся» простая. Механизм состоит из разборный опоры, оборудованной колесиками. С их помощью его легко передвигать с места на место, подкатывать под автомобиль.
Устройство для гаража имеет вертикальную стойку, на ней устанавливают домкрат. «Гусь» имеет выдвижную стрелу, которая оборудована цепью с крюком. При активации домкрата стрела идет вверх, поднимая груз.
Гидравлический кран чаще всего используют для подъема двигателя. Устройство можно изготовить по готовым чертежам, но чаще всего используется созданная от руки схема крана, своими руками ее начертят даже новички.
Сначала изготавливают разборную часть поры, она является стыковой. После этого приваривают вертикальную стойку. В нижней части обязательно устанавливают распорку. После этого переходят к установке домкрата, он должен быть надежно закреплен. Стрелу делают на полный вылет, она нужна для снятия двигателя. Все части конструкции сваривают. В результате получается надежное, но маневренное устройство.
Когда изделие будет готово, обязательно проводят испытания.
Для этого подвешивают груз, который должен быть на 20% тяжелее того, который нужно поднимать. Если механизм выдерживает нагрузку, его можно использовать в работе. Кран-гусь разборный, поэтому он не займет много места в гараже.
Как пользоваться
Телескопическая стрела механизма может быть установлена в нескольких положениях. Гусь маневренный, им может управлять 1 человек. Оборудование поднимает достаточно тяжелые грузы за счет установленного домкрата, никаких дополнительных аксессуаров и устройств для перемещения тяжестей не нужно.
Для того чтобы поднять двигатель автомобиля, нужно открыть капот, подкатить кран. Его устанавливают так, чтобы «ноги» размещались под машиной, а цепь с крюком нависала над мотором.
Двигатель имеет проушины, за них зацепляют тросы, а уже к ним подводят цепь с крюком. Установив монтировку, качают домкрат. Он поднимает стрелу, вместе с ней идет вверх двигатель.
После того как ремонт машины будет завершен, мотор опускают на место, снимают крюк. Кран откатывают от автомобиля. Если есть необходимость, его можно разобрать.
гидравлический кран гусак 2т
Как изготовить гаражный кран-гусь своими руками
фото процесса изготовления
режим по размерам трубы и уголок
в качестве верхнего шарнира использовал крестовину кардана и хвостовик
при тестах заметил что домкрат идет на перекос и думал сделать подобный шарнир и снизу домкрата, но после нескольких снятий и установок двигателя в подкапотное пространство проблема исчезла так как там необходим не такой уже и большой ход домкрата и перекос практически исчез
ну и небольшое видео работы
домкрат на две тонны тяжеловато тянет в дальнейшем заменится на более мощный
Обзор на самодельный гидравлический подъемный кран!Снятие и установка двигателя в авто в две руки.
Простой мощный гидравлический кран
Для полноценного удобства использования собственного гаража иногда требуется оборудование для подъема тяжеловесных частей автомобиля. Оптимальным вариантом решения данной проблемы служит кран гидравлический. Уникальное строение позволяет совершать перестановку небольших грузов при незначительной затрате усилий автомеханика или владельца авто.
Особенности конструкции и принцип работы
Гидравлический кран выполняется из прочного металла и характеризуется устойчивой конструкцией. Главный принцип строения механизма: устойчивая опора при небольшом собственном весе. Это помогает с легкостью поднимать грузы до трех тонн, но максимально – на два метра над землей.
Гаражный кран применяют для:
Кран содержит гидравлический привод и работает по системе сообщающихся сосудов. Метод позволяет сделать подъем плавным.
Стационарные
Стационарный кран устанавливается в больших автосервисах и надежно крепится к монолитному фундаменту. Механизм обладает стрелой с поворотной системой и оснащен ручным приводом. Позволяет проводить работы лишь с одним автомобилем неотрывно.
Важно заранее рассчитать место установки, так как демонтировать конструкцию без потерь не удастся.
Неотъемлемый плюс стационарного крана – большая грузоподъемность. Ее обеспечивает монолитная опора, создающая жесткость системы.
Переносные
Подкатной гидравлический кран обладает колесиками на основании. Опорой же выступают нижние металлические балки, от этого теряются показания грузоподъемности. Лучше выбирать кран с массивной треугольной опорой. По конструкции они подразделяются:
Важно! Складные агрегаты нуждаются в четком следовании инструкции по поднятию разрешенного груза. Стрела не выдерживает и, при несоблюдении дозволенных норм, срывается.
Основные разновидности оборудования
Среднестатистический гараж имеет урезанную квадратуру и нуждается в тщательном подборе оборудования. Перед обустройством рекомендуется тщательно изучить необходимость отдельных механизмов, их разновидности, плюсы и минусы. Гидравлический кран определяется по двум критериям.
По виду приводов
Выделяются также два подвида гидравлического привода:
Существенный недостаток первого – масляные цилиндры. Они нуждаются в частой регулярной замене, поэтому такая конструкция считается крайне невыгодной для постоянного пользования. Комбинированная система прослужит дольше. Однако часть работы с лебедками придется взять на себя механику.
По конструкции опоры
Гидравлические краны подразделяются на передвижные и стационарные, могут быть складными и сборными литыми (гусь). Для обычных гаражей рациональнее подобрать передвижную конструкцию со складными деталями.
Какими свойствами должен обладать гаражный подъемник
Имеются два основных требования: устойчивость и грузоподъемность. Второстепенные требования – возможность передвижения, вращающаяся опора, низкие опорные балки, складной механизм. Свойства, необходимые подъемнику, рассчитываются исключительно из индивидуальных характеристик помещения.
Технология сборки крана своими руками
При наличии определенных навыков собрать механизм собственноручно не составит труда. Для этого важно составить предварительный чертеж конструкции, грамотно выбрать материалы и четко следовать инструкции сборки.
Схемы и чертежи
Ниже представлены примерные чертежи гидравлического крана. Точные расчеты требуется производить самостоятельно, исходя из параметров конкретного гаража.
Выбор материала
Для самостоятельного построения гаражного подъемника рекомендуется сначала закупить весь требующийся материал:
Пошаговая инструкция построения
Процесс сборки и установки самодельного гаражного крана не выглядит сложным:
Самостоятельная установка крана имеет ряд важных преимуществ. Например, стоимость самодельного механизма почти в два раза ниже покупного.