От Arkana до Oсtavia: результаты краш-тестов важнейших новинок года
Минувший год был богат на краш-тесты. Испытатели разбили более 30 новых моделей, интересных для России. Часть из новинок начали продавать у нас в этом году, часть приедет к нам только в 2020-м. Большинство краш-тестов провели специалисты Euro NCAP, но некоторые тесты были проведены и в России.
Новая Skoda Octavia была представлена в ноябре, а в Россию приедет только в конце следующего года. Но модель уже приняла участие в европейских краш-тестах. За безопасность взрослых автомобиль получил 92%, детей — 88%, других участников движения — 73%, а работу электронных помощников оценили в 79%. Специалисты отметили хорошую работу практически всех вспомогательных систем, лишь эффективность работы системы контроля скорости оценили низко. Правда, это не помешало Skoda Octavia завоевать пять звезд по итогам тестов.
Kia Ceed с дополнительным пакетом безопасности заслужил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP, однако без пакета оценка оказалась чуть ниже. Рейтинг защиты водителя и взрослых пассажиров у модели составляет 88%, безопасность детей — 85%. За работу бортовых систем безопасности и защиту пешеходов автомобиль получил 68% и 73%. Невысокую оценку дали за защиту грудной клетки водителя при боковом столкновении со столбом. Также отмечена высокая вероятность травмы шеи у пассажира при ударе сзади. Что касается электронных помощников, то специалисты Euro NCAP остались недовольны системой контроля скорости.
Mazda3 нового поколения появилась у российских дилеров летом уходящего года. Степень безопасности водителя и взрослых пассажиров новой модели европейские эксперты оценили в 98%. Этот результат поставил Mazda3 на четвертое место в рейтинге безопасности за всю историю испытаний Euro NCAP после Volvo V40, Volvo XC60 и Alfa Romeo Giulia.
Кроссовер Toyota RAV4 начали продавать в России в начале ноября. Машина нового поколения за безопасность взрослых получила 93%, детей — 87%, других участников движения — 85%. Все виды краш-тестов практически не вызвали нареканий специалистов. Оценка работы электронных систем безопасности оказалась на уровне 77% — не в последнюю очередь из-за особенностей настройки системы динамической стабилизации. Компания Toyota уже объявила о том, что будет дорабатывать электронику, и это касается именно российского рынка.
Псевдокроссовер Citroen C5 Aircross получил четыре звезды в рейтинге Euro NCAP. Однако эта же машина с пакетом Safety+, который включает в себя дополнительные системы безопасности, оценили уже на пять звезд. Безопасность водителя и взрослых пассажиров достигла 89%, детей — 86%, пешеходов и велосипедистов — 67%, а работу электронных систем оценили в 82%. Краш-тесты показали высокую вероятность получения серьезных травм головы передним пассажиром в случае фронтального столкновения без перекрытия. При боковом ударе существует вероятность травм грудной клетки у водителя.
Информации о сроках появления в России нового Nissan Juke пока нет, но популярную модель наверняка привезут в течение следующего года. Маленький кроссовер получил 94% за защищенность водителя и взрослых, 85% — за детей, 81% — за пешеходов, 73% — за устройства обеспечения безопасности. Эксперты отметили, что системы контроля полосы хорошо работают и без разметки, но в темноте эффективность помощников хуже. Показания, снятые с манекенов, выявили риск получения травм грудной клетки водителем при столкновении со столбом.
Рейтинги Toyota Corolla нового поколения достаточно высоки: за безопасность взрослых пассажиров — 95%, детей — 84%, других участников движения — 86%, а электронным «помощникам», как и в случае с RAV4, поставили 77%. Специалисты отметили хорошую работу практически всех вспомогательных систем, однако эффективность работы функции удержания автомобиля в занимаемой полосе оценили средне — как достаточную.
Кроссовер Mercedes-Benz GLB выйдет на российский рынок, предположительно, весной 2020 года. Этот автомобиль по оценкам Euro NCAP получил 92% за безопасность водителя и пассажиров, 88% — за безопасность детей, 78% — за пешеходов, а эффективность устройств обеспечения безопасности оценили в 74%. Конкретных нареканий было немного, но специалисты отметили низкую степень защищенности водителя при столкновении со столбом.
Довольно высокую оценку заслужил новый BMW третьей серии. Безопасность водителя и взрослых пассажиров 3-Series оценили в 97%, детей — в 87%, пешеходов — в 87%. Работа электронных вспомогательных систем была оценена в 76%. Автомобиль почти без нареканий прошел все виды краш-тестов, включая имитацию бокового столкновения со столбом. Единственное, что отметили специалисты, — незначительный риск получения травмы грудной клетки у водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении.
Кроссовер Range Rover Evoque получил полноценные пять звезд. Безопасность водителя и взрослых пассажиров оценили в 94%, детей — в 87%, пешеходов — в 72%, а работу электронных вспомогательных систем — в 73%. Специалисты лишь отметили, что при ударе сзади есть вероятность получения травмы шеи у заднего пассажира. Эксперты также указали на высокую степень защиты пассажиров-детей.
Флагманский кроссовер Audi Q7 также заслужил высокую оценку экспертов. Безопасность водителя и взрослых пассажиров оценили в 92%, детей — в 86%, пешеходов — в 71%, а работу электронных вспомогательных систем — в 72%. При лобовом столкновении существует риск получения травмы грудной клетки у переднего пассажира и водителя.
У нового Subaru Forester тоже хороший рейтинг и заслуженные пять звезд. Безопасность взрослых эксперты оценили в 97%, детей — в 91%, других участников движения — в 80%, а электронным «помощникам» поставили оценку 78%. Показания, снятые с манекенов, выявили лишь высокую степень риска травм грудной клетки пассажира при лобовом столкновении.
Несмотря на архаичный стиль, Mercedes-Benz G-Class нового поколения показал очень неплохие результаты. Безопасность водителя и взрослых пассажиров «Гелендвагена» оценили в 90%, детей — в 83%, пешеходов — в 78%, а работу электронных вспомогательных систем — в 72%. Нарекания специалистов вызвала только низкая защищенность грудной клетки переднего пассажира при фронтальном столкновении по всей ширине. Существует также риск получения травм груди у водителя при лобовом столкновении с деформируемым препятствием. Эксперты отметили высокую степень защиты пассажиров-детей.
Российское издание «АвтоРевю» провело краш-тест новой модели Renault Arkana по собственной методике ARCAP, которая во многом базируется на стандартах Euro NCAP. Оказалось, что это самый безопасный автомобиль марки Renault из числа производимых в России. До максимальных у экспертов ARCAP 16 баллов машина недобрала всего 0,2 балла. Штраф связан с небольшим превышением нагрузок на голени водителя и пассажира. Renault Arkana получила 15,8 балла, что квалифицируется как четыре звезды.
Эксперты из «АвтоРевю» провели также краш-тест Lada XRAY Cross. Машина базируется на той же платформе, что и Renault Logan, но защищает пристегнутых пассажиров лучше французского родственника. Оценки были снижены за потенциальную травмоопасность рулевой колонки и незначительный риск для голеней. Эксперты отметили, что клетка салона автомобиля после краш-теста деформировалась сильнее, чем у Hyundai Solaris или Creta при аналогичных испытаниях «АвтоРевю». Однако XRAY Cross в сумме набрал 13,7 балла из 16, что эквивалентно четырем звездам ARCAP.
Краш тест ncap российские авто
Выберите один или несколько автомобилей из указанных ниже
Официальный веб-сайт европейской
программы оценки новых автомобилей
Последние рейтинги безопасности
Renault ZOE
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Dacia Spring
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
BMW iX
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Genesis G70
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Genesis GV70
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Mercedes-EQ EQS
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Nissan Qashqai
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Škoda Fabia
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
VW Caddy
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
FIAT 500e
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
MG Marvel R
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Nissan Townstar
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Ford Mustang Mach-E
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Hyundai IONIQ 5
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Hyundai TUCSON
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности
Водитель или взрослый пассажир
Уязвимые участники дорожного движения
Устройства обеспечения безопасности
Тесты 2021 года по помощи водителю при управлении автомобилем
BMW iX3
Driving Assistant Professional
Cupra Formentor
Ford Mustang Mach-E
Hyundai IONIQ 5
Highway Driving Assist II
Polestar 2
Opel Mokka-e
Advanced Lane Keep Assist
Toyota Yaris
Toyota Safety Sense
Audi Q8
Adaptive Cruise Assist
BMW 3 Series
Driving Assistant Professional
Насколько безопасен ваш автомобиль?
Видеоролики Euro NCAP
смотреть наши последние тесты
